Njerëzit janë krejtësisht të ndryshëm, madje të shquar. Një person i shquar mund të kryejë vepra të ndryshme, të mëdha dhe të mbetet në histori, ai kurrë nuk mund të bëjë gabime, ai mund të bëhet i shquar vetëm për shkak të gabimeve që bëri gjatë ngjarjeve të rëndësishme historike. Por ka një numër njerëzish të shquar të cilët, pa ambicie dhe dëshirë për famë, thjesht bëjnë punën e tyre, e bëjnë atë në mënyrë efikase dhe këmbëngulëse, duke zhvilluar shkencën, duke edukuar një brez të ri specialistësh, duke luftuar me guxim në beteja, edhe pse pa fituar beteja të mëdha. Don Juan de Langara, kapiteni i përgjithshëm, komandanti detar, hartografi dhe madje edhe një politikan mund të quhet një person i tillë në Armadën e gjysmës së 2-të të shekullit të 18-të.
Mbrojtësi Jorge Juan
Juan Caetano de Langara y Huarte lindi në 1736 në një familje fisnike baske që jetonte në A Coruña, por vinte nga Andaluzia. Babai i tij, Juan de Langara dhe Aritsmendi, ishte gjithashtu një marinar, një përfaqësues i brezave të parë "Bourbon" të oficerëve të Armada, luftoi në Passaro nën komandën e Admiral Gastaneta dhe u ngrit në gradën e kapiten-gjeneralit të flotës Me Djali vendosi të ndiqte gjurmët e babait të tij, dhe në moshën 14 vjeç ai mori gradën e ndërmjetësit, ndërsa studionte në Cadiz. Atje ai u vu re menjëherë nga Jorge Juan, i cili ishte kthyer kohët e fundit nga Anglia, i cili ishte i befasuar nga talentet e treguar nga Langara në fushën e matematikës dhe shkencave të sakta. Si rezultat, Juan Cayetano iu dha mundësia të vazhdonte studimet në Paris, të cilat ai gjithashtu i përfundoi me sukses. Gjatë kësaj kohe, ai tashmë kishte arritur të ndërtonte një reputacion të caktuar për veten e tij si një burrë i ditur, modest, por mjaft aktiv dhe i guximshëm. Pas përfundimit të studimeve të tij në Paris, filloi koha e praktikës detare aktive dhe fitimi i përvojës së vërtetë të lundrimit.
Në fillim, Langara lundroi përgjatë bregdetit të Spanjës dhe Afrikës, duke përmirësuar aftësitë e tij si oficer i ri, por deri në moshën 30 vjeç ai u konsiderua një veteran me përvojë dhe i besueshëm, veçanërisht i aftë në lundrim. Në 1766-1771, ai bëri një numër udhëtimesh në Filipine, ku konfirmoi reputacionin e tij, dhe gjithashtu filloi të përmirësojë gradualisht aftësitë e tij në hartografi. Në 1773, Langara bëri udhëtimin e tij të katërt në Manila, këtë herë me një tjetër njeri të famshëm të ardhshëm të Armadas, Jose de Mazarreda. Së bashku ata u morën me çështjet e astronavigimit dhe përcaktimin e distancave sipas yjeve. Kjo u pasua nga një udhëtim i ri, tashmë në 1774, me një detyrë të re speciale - për të hartuar skicat e sakta të brigjeve të bregdetit Atlantik të Spanjës dhe Amerikës. Këtë herë, përveç Masarreda, detarë të tjerë të shquar të Armada-Juan Jose Ruiz de Apodaca (vjehrri i ardhshëm i Cosme Damian Churruca), Jose Varela Ulloa, Diego de Alvear dhe Ponce de Leon lundruan në frigatën Rosalia me Langara.
Ashtu si shumë figura të tjera të shquara të marinës së asaj kohe, Langara filloi karrierën e tij me punë shkencore, ku arriti sukses të rëndësishëm dhe njohje mjaft të gjerë, edhe pse jo i njëjtë me, për shembull, Jorge Juan. Por, si shumë shkencëtarë të tjerë të lidhur me Armadën, ai gjithashtu duhej të kryente misione ushtarake. Për herë të parë në rritje të plotë, ai hyri në shërbimin luftarak në 1776, duke qenë komandant i betejës Poderoso nën komandën e Admiralit Marquis de Casatilla (Casa-Tilly). Atje ai mori pjesë aktive në kapjen e kolonisë së Sacramento, kapjen e kalasë Assensen në ishullin Santa Catalina (ku takoi Federico Gravina), dhe në mbrojtjen e ishullit të Martin Garcia. Duke vepruar në tokë dhe në det, Langara u vu re në dhjetëra përleshje të vogla, dhe tani ai njihet jo vetëm si shkencëtar, por edhe si një ushtar trim që nuk e humb qetësinë në asnjë situatë, madje edhe në pozicionin e pazakontë të një Detare. Kjo shpejt e promovoi atë nga oficerët e tjerë, dhe në 1779, kur filloi lufta me Britaninë e Madhe, ai mori nën komandën e tij një divizion të tërë në Inditë Perëndimore, i përbërë nga dy anije beteje (Poderoso dhe Leandro) dhe dy fregata. Në të njëjtën kohë, fati vendosi të testojë Langara, sepse për shkak të motit të stuhishëm, Poderoso shpejt u ul në gurë, dhe vetëm falë aftësive organizative të komandantit të tij, u shmangën viktimat dhe humbjet e mëdha - ekuipazhi u shpëtua dhe u transferua në Leandro. Pjesa tjetër e anijeve, ndërkohë, operuan në mënyrë mjaft efektive, duke i larguar privatistët britanikë, dhe së shpejti u pasua nga një sukses i madh - kapja e fregatës britanike "Vinsheon" jashtë ishullit Santa Maria. Për këto suksese, Langara u promovua në gradën e brigadierit dhe u transferua në metropol, pasi kishte marrë një skuadron të tërë nën komandën e tij.
Punët ushtarake
Ngjarja më e rëndësishme e luftës së 1779-1783 për metropolin ishte Rrethimi i Madh i Gjibraltarit, i cili u shndërrua në një veprim mbresëlënës me përfshirjen e forcave të mëdha, që u shtri për të katër vitet dhe u bë një ilustrim i qartë i të gjitha pikave të forta dhe të dobëta të Spanjës në atë kohë. Langara mori nën komandën e tij një skuadrilje prej 9 luftanije dhe 2 fregata, e cila supozohej të siguronte një bllokadë me rreze të gjatë të fortesës britanike. I emëruar më 11 dhjetor 1779, një muaj më vonë, më 14 janar 1780, ai duhej të luftonte britanikët në një situatë shumë të pafavorshme. Pikërisht atëherë, një autokolonë e madhe furnizimi e udhëhequr nga admirali George Rodney po lundronte në Gjibraltar. Kishte 18 luftanije dhe 6 fregata në roje, por avantazhi numerik nuk ishte atu kryesor i tyre. Langara, duke parë forcat superiore të armikut, ktheu menjëherë anijet e tij drejt bazës, por britanikët filluan gradualisht t'i kapin ato. Arsyeja për këtë ishte se shumica e anijeve të Rodney kishin një risi në teknologjinë e kohës - veshja e bakrit në pjesën e poshtme, për shkak të së cilës ndotja u minimizua, ndërsa anijet spanjolle nuk kishin një veshje të tillë, fundi nuk u pastrua për një kohë të gjatë kohë, si rezultat i së cilës humbi shpejtësinë.
Në një natë të qartë me hënë, shpërtheu një betejë, në të cilën forcat dy herë superiore të britanikëve u sulën mbi skuadronin spanjoll. Kjo ishte pothuajse beteja e vetme e natës në të gjithë shekullin e 18 -të, e cila përfundoi me humbjen e plotë të skuadronit të Langaras. Të dy fregatat dhe dy anije të linjës u arratisën; një anije, Santo Domingo, shpërtheu. Gjashtë anijet e mbetura të linjës u kapën nga britanikët, por dy prej tyre (San Eugenio dhe San Julian) disi "u zhdukën" nga historia - spanjollët këmbëngulin se pas betejës, kur britanikët tashmë po tërhiqnin trofe për veten e tyre, shumë të rrahur dhe të mbetur pas rendit të përgjithshëm, anijet u hoqën nga era dhe rryma në shkëmbinjtë bregdetarë, dhe britanikët në bord u detyruan të lirojnë ekuipazhet spanjolle për të shpëtuar jetën e tyre, si rezultat i së cilës palët shpejt ndryshuan vendet dhe anijet u kthyen nën sundimin e kurorës spanjolle. Ndër katër trofetë që Admirali Rodney ende solli në bazën e tij ishte flamuri i goditur keq Real Phoenix (i lançuar në 1749, i porositur nga Royal Navy si Gjibraltar, i shërbyer deri në 1836). Brigadier Langar luftoi me guxim, por mori tre plagë të rënda, anija e tij pësoi humbje të mëdha, humbi të gjitha direkët dhe u detyrua të dorëzohej. Britanikët e trajtuan brigadierin e kapur me shumë respekt dhe së shpejti madje e liruan përsëri në Spanjë. Kjo humbje nuk ndikoi në karrierën e Langaras në asnjë mënyrë - kushtet e betejës ishin shumë të pabarabarta, dhe fakti që britanikët mbuluan pjesën e poshtme të anijeve të tyre me bakër ishte i njohur që nga koha e historisë së spiunazhit të Jorge Juan, por kishte asnjë reagim nga gradat më të larta të Armada për këtë. Për më tepër, ai u trajtua me mirësi në gjykatë, pasi u gradua në gradën e nënadmiralit.
Tashmë në 1783, Langara u emërua të komandonte një shkëputje, e cila, si pjesë e skuadrilës aleate franko-spanjolle, duhej të pushtonte Xhamajkën, por përfundimi i luftës çoi në anulimin e ekspeditës. Ai kaloi dhjetë vitet e ardhshme në një rutinë, duke u marrë me organizimin detar, hartografinë dhe më shumë. Në 1793, kur filloi lufta me Francën Revolucionare, ai doli të ishte një nga ata që ishin të njohur si në gjykatë ashtu edhe në marinë, si rezultat i të cilit ishte Juan de Langara ai që u bë komandant i skuadriljes spanjolle të 18 nënshkrimet, të cilat filluan të veprojnë së bashku me britanikët aleatë në Mesdhe. Këtu Langara, e cila ngriti flamurin në Reina Louise me 112 armë, duhej të vepronte jo vetëm si komandant detar, por edhe si diplomat, madje edhe si politikan. Së bashku me anijen e tij më të vogël, Federico Gravina, ai mori pjesë në mbrojtjen e mbretërorit Toulon nga ushtria republikane. Kur u bë e qartë se biznesi ishte i kotë dhe qyteti së shpejti do të binte, britanikët e Admiral Hood nxituan të plaçkisnin qytetin (sipas spanjollëve) dhe të digjnin anijet franceze të vendosura në port, në mënyrë që të eliminonin rrezikun nga republika në det në të ardhmen. Langara mbrojti flotën franceze, sepse ai e kuptoi që lufta me Francën ishte një fenomen i përkohshëm, dhe ruajtja e flotës franceze ishte në interes të Spanjës. Prandaj, duke vepruar me diplomaci dhe kërcënime, ai e zvogëloi dëmin në minimum - vetëm 9 anije u dogjën nga britanikët, dhe 12 u larguan nga Toulon së bashku me aleatët, dhe në fakt kaluan nën komandën e tyre. 25 anije të tjera mbetën në Toulon, dhe u kapën nga republikanët si rezultat.
Pas kësaj, marrëdhëniet aleate të spanjollëve me britanikët u përkeqësuan dukshëm, dhe Langara i çoi anijet e tij në Katalonjë, ku ai i dha mbështetje të gjerë ushtrisë aktive, e cila luftonte francezët në atë kohë në tokë. Në veçanti, anijet e tij ndihmuan në mbrojtjen e qytetit bregdetar të Roses, dhe gjithashtu ndërhynë në ofrimin e mbështetjes për anijet franceze, duke kapur fregatën Iphigenia gjatë një beteje të shkurtër. Sidoqoftë, lufta tashmë ishte duke u shkatërruar, dhe së shpejti një paqe u nënshkrua në San Ildefonso. Langara u promovua së pari në kapiten të përgjithshëm të departamentit të Cadiz, pastaj u emërua ministër i Armada, dhe nga 1797-kapiten i përgjithshëm i Armada dhe drejtori i saj (sa shpesh ministria detare spanjolle u reformua në këtë kohë është e denjë për duartrokitje të veçanta sarkastike), pasi keni marrë një post në këshillat e shtetit. Ky ishte një rezultat krejtësisht logjik i të gjitha aktiviteteve të tij, të gjithë panë tek ai një drejtues të denjë të ministrisë detare, por ai nuk qëndroi për një kohë të gjatë, pasi ishte pensionuar në 1799. Arsyet për këtë nuk janë plotësisht të qarta - nga njëra anë, Langara ishte tashmë në një moshë mjaft të respektueshme (63 vjeç), kishte probleme shëndetësore që thjesht mund të shkaktonin një dorëheqje plotësisht të qëllimshme. Në të njëjtën kohë, si marinar dhe patriot detar, ai nuk mund të vëzhgonte se si qeveria e Godoy veproi me Armadën, dhe dorëheqja mund të ishte një shenjë proteste - dhe, nëse po, nuk ishte aspak një rast unik. Sido që të jetë, Juan de Langara, kalorës i Urdhrave të Santiago dhe Carlos III, pastaj doli në pension, nuk ndërhyri në politikë, jetoi një jetë private për kënaqësinë e tij dhe vdiq në 1806. Unë nuk mund të gjeja informacion në lidhje me fëmijët e tij, por ai patjetër që kishte një grua, dhe jo vetëm një të thjeshtë - por vetë Markezia Maria Lutgarda de Ulloa, vajza e Don Antonio de Ulloa -s së famshëm.
I famshëm i panjohur
Më vete, vlen të flitet për mënyrën sesi ky person u perceptua nga bashkëkohësit e tij, sa i famshëm është ai në kohën tonë dhe çfarë gjurmë la ai në histori. E gjithë kjo është e vështirë dhe e thjeshtë në të njëjtën kohë. Pra, në Spanjën moderne emri i Langara është i mirënjohur, por jo aq gjerësisht - anijet, rrugët, shkollat nuk janë emëruar për nder të tij, asnjë monument nuk i ngrihet atij. Jashtë kufijve të Spanjës, situata është edhe më modeste - madje shumë flotofilë dhe adhurues të historisë nga shekulli i 18 -të thjesht nuk mund të dinë për ekzistencën e një personi të tillë si Juan Caetano de Langara dhe Huarte. Ndërkohë, gjatë jetës së tij ai ishte një person mjaft i popullarizuar jashtë vendit, duke fituar një reputacion të respektuar midis armiqve, dhe në Spanjë ai ishte një nga figurat e Armadës së planit të parë. Para së gjithash, ai ishte një nga trashëgimtarët e ideve të Jorge Juan, mbrojtësi dhe ndihmësi i tij. Gjatë udhëtimeve të tij në Filipine dhe Amerikë, Langara në mënyrë të përsëritur testoi idetë e tij në praktikë, në fakt, pas vdekjes së Juan, ai drejtoi lëvizjen e hartografëve spanjollë, duke dhënë kontributin e tij të paçmuar në zhvillimin e këtij biznesi. Vetë Langara kontaktoi më shumë se një herë marinarë të tjerë të spikatur të Spanjës të kohës së tij, ishte miq me Mazarreda dhe ishte një i afërm i Don Antonio de Ulloa.
Nën krahun e tij, u rritën shumë oficerë të gjeneratës së re të Armada - gjenerata e fundit e Spanjës gjatë madhështisë së saj para se të rrëzohej në një krizë të thellë dhe të humbiste statusin e saj si një nga fuqitë kryesore në botë. Ndër studentët e tij, për shembull, është Federico Gravina, i cili veproi nën të gjatë luftës me Francën Revolucionare, i cili u bë një lloj trashëgimtari i stilit të luftimit të mësuesit të tij - me guxim dhe me përkushtimin maksimal, edhe në rast humbjeje, për të fituar te pakten respekt nga fituesit … Në mungesë të ndonjë arritjeje të jashtëzakonshme në shkallë globale, Juan de Langara u bë "kali i punës" i Armada si si oficer ashtu edhe si komandant detar, duke arritur detyrën në pothuajse të gjitha rastet - dështimi me Betejën e Dritës së Hënës ishte pothuajse i vetmi një në llojin e tij në karrierën e tij. Më në fund, kur në 1804 ishte koha për të luftuar përsëri britanikët, ai ishte një nga dy "pleqtë" (përveç Masarreda) të cilët Armada profetizoi si komandantët e saj kryesorë, me të cilët mund të shkonte në ferr. Por Langara ishte tashmë e vjetër, dhe politikisht më fitimprurëse ishte "Frankofili" Gravin, si rezultat i të cilit ai nuk ishte më i destinuar të drejtonte flotën dhe ta çonte atë në betejë në kushtet pothuajse të pashpresë të rënies së vendit, flotës dhe dominimi i francezëve. Epo, ajo që jo aq shumë njerëz mbajnë mend për të sot është rasti i të gjallëve, dhe jo i Juan de Langara, i cili deri në fund e përmbushi detyrën e tij ndaj mbretit dhe Spanjës, megjithëse ai nuk e adhuroi veten me lavdinë e përjetshme të madhe fitoret ose hidhërimi i madh i humbjeve dërrmuese.
