Me sa duket, një person i interesuar në çështjet e ndërtimit të tankeve është në përgjithësi i vetëdijshëm për situatën në kompleksin ushtarak-industrial të Ukrainës. Prandaj, ndoshta nuk ka asnjë kuptim për të shqyrtuar në detaje kuptimin e tij. Me pak fjalë, situata është krejtësisht e dukshme në shembullin e Uzinës së famshme Kharkiv Malyshev. Suksesi i fundit shoqëroi ndërmarrjen më shumë se dhjetë vjet më parë: në 1996, ishte e mundur të nënshkruhej një kontratë me Pakistanin në vlerë prej 550 milion dollarë, duke përfshirë furnizimin e 320 tankeve T-80UD. Ritmi ishte i mirë dhe kontrata u përmbush në 1999.
Por nëse në vitet Sovjetike uzina mund të prodhonte mijëra tanke, dhe në vitet '90 - qindra, tani prodhimi i 1 (një) "Oplot" është bërë një problem i vërtetë. Kohët e fundit u bë e ditur se Ukraina nuk ishte në gjendje t'u shiste amerikanëve një kopje të rezervuarit, i cili supozohej të ishte ndërtuar shtatë vjet më parë. Tani prodhuesi do t'u kthejë një përparim mbresëlënës klientëve dhe Uashingtoni nuk do të jetë në gjendje të testojë një nga versionet T-80 në veprim.
Lufta në Donbass nuk ndryshoi rrënjësisht asgjë në këtë drejtim: situata në ndërtimin e tankeve ishte kritike dhe mbetet. Ndërkohë, specialistët ukrainas të Ministrisë së Mbrojtjes gjetën një vend në realitetet e reja: ne po flasim për riparimin dhe modernizimin e MBT -ve të vjetra sovjetike. Më shpesh (dhe kjo ilustrohet mirë nga situata me BM "Bulat"), versionet e modernizuara trashëguan të njëjtat mangësi që kishin tanket sovjetike, dhe nganjëherë madje arritën t'i shumëzojnë ato. Sidoqoftë, në të gjitha pamjet, Ukraina më në fund mori një version mjaft të denjë ekonomik të T-64-T-64 të modelit 2017. Eksperti në fushën e ndërtimit të tankeve Aleksey Khlopotov, i njohur si Gur Khan, tërhoqi vëmendjen tek ai.
Mirë
Le të fillojmë me aspektet pozitive për Ukrainën. Siç vijon nga mesazhi i "Ukroboronprom", i datës 11 shkurt, "Fabrika e blinduar e Kharkovit" deri në atë kohë kishte më shumë se njëqind model T-64 2017 pas tij. Ritmi i mirë për ish -CIS.
Në shikim të parë, mund të duket se ne po shikojmë vetëm një nga shumë versionet e paraqitura më parë të T-64, por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Dallimi kryesor i rezervuarit të modernizuar ishte elektronika, e përparuar sipas standardeve të CIS. Si pjesë e modernizimit, makina mori pajisje moderne të shikimit të natës me një konvertues elektro-optik të gjeneratës së tretë. Ata u instaluan në montimet standarde dhe u lidhën me rrjetin elektrik të rezervuarit. Sipas faqes së internetit të Ukroboronprom, "falë përbërësve me cilësi të lartë, ato (pajisjet - VO) janë shumë rezistente ndaj ndërhyrjes së dritës dhe sigurojnë funksionimin në kushte të vështira, ato nuk janë të ndjeshme ndaj ndriçimit edhe kur armiku përdor ndërhyrje të veçanta në intervalin infra të kuqe " Nga ana tjetër, sistemi i shikimit të sulmuesit mori një imazh termik, i cili siguron aftësinë për të kryer armiqësi në kushte të thjeshta dhe të vështira të motit, në çdo kohë të ditës.
Një element i rëndësishëm i përmirësimit ishte sistemi i navigimit satelitor nga kompania "Orizon-Navigation". Për shkak të tij, është e mundur të shkëmbeni të dhëna në internet me ushtarakë të tjerë, informacioni për vendndodhjen e rezervuarit mund të merret, ndër të tjera, nga oficerët e lartë që marrin pjesë në operacion."Modernizimi përfshin: zëvendësimin e TPN-1-49-23 me TPV, zëvendësimin e TKN-3V dhe TVN-4 me të njëjtin gjeneratë 3+ (ose 4) përforcues të imazhit, një DzhiPiSka me një antenë, një radio të re me një kanal i sigurt i koduar, një NDZ i ri,”i tha një nga ushtarakët e ushtrisë ukrainase Aleksey Khlopotov.
Sigurisht, aftësia për të luftuar gjatë natës, si dhe parimi i përqendruar në rrjet, nuk janë të reja për vendet perëndimore. Sidoqoftë, për CIS, është akoma një luks. Për më tepër, një stacion radio dixhitale "Lybid K-2RB" u instalua në rezervuar, i cili, sipas Khlopotov, është më i mirë se R-168 rus i instaluar në rezervuarin T-72B3. Specialisti vlerësoi gjithashtu përdorimin e armaturës reaktive Knife në T-64 të modelit 2017, duke vënë në dukje se ishte superior ndaj Kontakt. Edhe pse një deklaratë e tillë kategorike tingëllon e paqartë.
E keqe
"Sa i përket funksionimit, modeli T-64BV i vitit 2017 nuk ndryshon shumë nga seriali T-64BV. Motori është akoma i njëjtë, megjithëse disa janë të pajisur me një Bulatovsky me 850 kf. Me sa duket në të ardhmen ata planifikojnë ta veshin atë, ose ndoshta ata thjesht e provuan atë, "tha miku i tij nga Forcat e Armatosura të Ukrainës për Gur Khan. E thënë thjesht, ata përsëri kursyen para për performancën drejtuese të tankeve ukrainase. Duhet thënë se lëvizshmëria e lartë nuk ka qenë kurrë një avantazh i 64 -ve. Sipas këtij treguesi, automjeti nuk mund të krahasohet as me tanket më të mira perëndimore, as me turbinën me gaz T-80, as me T-14-in e ri rus (megjithëse ka shumë pyetje në lidhje me termocentralin e këtij të fundit).
T-64B, kujtojmë, me një masë prej gati 40 tonë, fuqia e motorit është 700 kuaj fuqi. Vlen të përmendet se problemet me mbipeshën "Bulat" dhe motorin e tij relativisht të dobët, me sa duket, nuk i mësuan asgjë ekspertëve ukrainas. Sidoqoftë, T-72B3 i lartpërmendur është gjithashtu larg një vrapuesi me shpirt të lartë. Me një peshë automjeti prej 46 ton, fuqia e motorit V-84-1 është 840 kuaj fuqi. Nga ana tjetër, në T-72B3 të modelit 2016, V-92S2F janë instaluar, me një shpejtësi maksimale prej 1130 kuaj fuqi. Kjo është shumë më mirë.
Keni nevojë për të?
Si përfundim, do të doja të vëreja se të dy tanket - T -64 i modelit 2017 të vitit dhe T -72 i modelit 2016 të vitit - mund të quhen opsione ekonomike për modernizimin e automjeteve të vjetra luftarake, të cilat, në në përgjithësi, janë mjaft të përshtatshme për vendet që nuk kanë fonde të mëdha për mbrojtjen dhe sigurinë. Në rastin e Rusisë, problemi nuk është aq shumë varfëria sa nevoja për të shpenzuar një pjesë të madhe të buxhetit të mbrojtjes për mirëmbajtjen e treshes bërthamore. Vlen të shtoni këtu të gjitha llojet e projekteve gjysmë mitike të së ardhmes, si dhe shpërdorimin banal të fondeve.
Në rastin e Ukrainës, gjithçka është edhe më e thjeshtë: nuk ka tanke të reja, nuk ka kontrata për blerjen e ngarkesave serioze të pajisjeve jashtë vendit. Në kushtet kur nuk mund të mbështeteni plotësisht në kompleksin tuaj ushtarak-industrial, dhe ka një mungesë kronike të parave, nuk keni pse të zgjidhni. Pra, T-64 ekonomik i modelit 2017 është bërë pothuajse krijimi më i mirë i industrisë së mbrojtjes ukrainase gjatë viteve të fundit, nëse jo më shumë. Ne gjithashtu shtojmë se në rastin e Ukrainës, kursimet në tanke janë pjesërisht të justifikuara. Për ushtrinë ukrainase, MBT nuk është gjëja më e rëndësishme: ndoshta automjetet e reja luftarake të këmbësorisë moderne, transportuesit e personelit të blinduar dhe sistemet antitank janë shumë më të rëndësishme.
