Disa reflektime mbi nëndetëset bërthamore të Projektit tonë 885 Yasen dhe 885M Yasen M me raketa lundrimi.
Rreth detyrave të MAPL
Ndryshe nga SSBN -të, ato nuk janë të lehta për tu identifikuar. Gjithçka është e thjeshtë me përbërësin detar të forcave strategjike bërthamore: detyra e saj kryesore në kohë paqe është parandalimi bërthamor, dhe në ushtri - hakmarrje e raketave bërthamore në shkallë të plotë për këdo që shkel. Por me nëndetëset bërthamore me shumë qëllime, gjithçka është shumë më e ndërlikuar për arsyen e thjeshtë se ekziston një gamë shumë e gjerë detyrash që dëshironi të caktoni në këtë klasë anije.
Shkatërroni nëndetëset armike që synojnë SSBN -të tona, duke u përgatitur për të goditur SLCM "Tomahawk" ose duke mbuluar AUG të armikut? Pa asnjë dyshim! Shkatërroni anijet luftarake të sipërfaqes së armikut - të vetme dhe që veprojnë si pjesë e formacioneve KUG, AUG ose amfibë? Absolutisht dhe e detyrueshme! Të shtypim komunikimet armiqësore detare, të fundosim transportet ushtarake, të bartim diçka që lulëzon dhe lulëzon në kontinentin tonë? Sigurisht! Për të goditur objektivat tokësore, infrastrukturën e armikut? Kush tjeter!
Por a është e mundur të krijohet një MPSL që do të ishte po aq efektive në zgjidhjen e detyrave të tilla të ndryshme? Teknikisht, po. Por, siç tregon praktika, kostoja e një zgjidhjeje të tillë do të tejkalojë të gjitha kufijtë e imagjinueshëm dhe llogaritja në disa pajisje masive të anijeve të tilla të flotës është një utopi e përsosur.
Rreth super anijeve bërthamore
Shtë interesante se përpjekjet për të krijuar MAPL me karakteristika jashtëzakonisht të larta të performancës u bënë dy herë, në SHBA dhe BRSS / RF. Amerikanët ndërtuan Seawulf, makina më madhështore e vdekjes për kohën e saj. Por edhe në planet më optimiste, ata nuk parashikuan një transferim të plotë të forcave të tyre detare në MPSS të këtij lloji - programi maksimal për ndërtimin e Sivulfs supozoi komisionimin e vetëm 29 nëndetëseve. Në fakt, kjo doli të ishte shumë, kështu që në fund seria "u tha" në vetëm 3 njësi. Zgjedhja u bë në favor të nëndetëseve më pak "militante" bërthamore të tipit "Virginia", të cilat kishin karakteristika më modeste të performancës, por, në të njëjtën kohë, një çmim dukshëm më të ulët.
Sa i përket BRSS, puna për krijimin e një MAPL universale u krye në të që nga viti 1977, dhe më në fund u mishërua në metal në projektin 885M ose Yasen-M. Anija kryesore e këtij projekti ishte Kazan, dhe unë me të vërtetë shpresoj se do të bashkohet me Marinën Ruse në 2020. Sa i përket Ashit "origjinal", për fat të keq, Severodvinsk, për shkak të një numri kompromisesh midis dëshirave të marinarëve dhe buxhetit e Marinës doli të ishte, në një masë të caktuar, një anije "e ndërmjetme", në të cilën nuk ishte e mundur të zbatoheshin të gjitha teknologjitë e mundshme dhe të nevojshme.
Por çfarë do të marrë Marina Ruse "përballë" Kazanit në fund? Në fakt, është nëndetësja më e madhe bërthamore me shumë qëllime në botë, zhvendosja e sipërfaqes së së cilës ka të ngjarë të kalojë 8,000 ton, megjithëse ndoshta nuk arrin 8,600 ton të Severodvinsk. Një shifër e ngjashme për Seawolf është 7,460 ton, Virginia - në varësi të modifikimit dhe sipas burimeve të ndryshme, nga 7,080 në 7,925 ton, British Astute - 6,500 ton. Pse është kjo?
Sigurisht, karakteristikat e performancës së "Ash-M" janë të fshehta, por ato, me sa duket, ndryshojnë nga ato të "Ash". Dihet, për shembull, se trupi i projektit 885M është 9 metra më i shkurtër, gjë që jep arsye për të supozuar një zhvendosje pak më të ulët në krahasim me "Hirin" origjinal të projektit 885. Përveç kësaj, përbërja e armatimi ndoshta ka ndryshuar. Ndërsa Ash mbart 10 tuba torpedo dhe 8 lëshues vertikalë (VPU) për raketa, Yasen-M, me sa duket, ka 8 tuba torpedo dhe 10 TLU. Ngarkesa e përgjithshme e municionit të "Ash" është 30 silur / raketa-silur ose raketa të përdorura nga tubat e silurit dhe 32 raketa në VPU. Prandaj, mund të supozohet se municioni Ash-M do të jetë 24 silurë ose e njëjta sasi municionesh të tjera për tubat e silurit dhe 40 raketa.
Pra, përgjigjja e parë për arsyet e zhvendosjes së madhe të MAPL më moderne vendase është përbërja e armatimit të saj. Seawulf dhe Astyut nuk mbajnë fare VPU, ndërsa Virginia, në varësi të modifikimit, ka një VPU për 12, dhe Block V madje ka 40 raketa lundrimi Tomahawk. Dhe është ky modifikim i Virxhinias që po afrohet për sa i përket zhvendosjes së sipërfaqes së tij në Ash-M tonë. Por duhet të kihet parasysh se VPU -të amerikane janë më kompakte - thjesht për shkak të faktit se Tomahawks amerikanë janë shumë më të lehta se "Calibers" vendas dhe, për më tepër, "Onyxes".
Për më tepër, nuk duhet të harrojmë se nëndetëset bërthamore britanike dhe amerikane janë me një trup, ndërsa Yasen-M është një anije me një trup e gjysmë, e cila padyshim e bën trupin e nëndetëses tonë disi më të rëndë.
Sido që të jetë, në personin e "Kazan" Marina jonë do të marrë një kamionçinë kryqëzore nëndetëse shumë të frikshme, mjaft të aftë për të zgjidhur në mënyrë efektive detyrat e listuara më sipër. Në teori, "Ash-M" duhet të marrë gjithçka më të mirë që mund të krijojmë për zhytësit tanë. Ofshtë e mundur, natyrisht, që kjo nuk është kështu, dhe se shkenca dhe industria jonë ishte në gjendje të siguronte silura edhe më të mira, GAK dhe njësi dhe pajisje të tjera (po, këtu janë të njëjtat topa uji, për shembull) sesa ajo që është në të vërtetë instaluar në Ash M ". Por gjëra të tilla duhet t'i atribuohen tashmë mbikëqyrjeve tona të brendshme dhe lojërave të fshehta, dhe jo "shpimeve" në konceptin e anijes. Për shembull, asgjë nuk e pengon Yasen-M të pajiset me kundër-silurë me cilësi të lartë dhe kurthe imitues nëndetëse-do të kishte të njëjtat silurë / kurthe dhe dëshirë.
Me fjalë të tjera, në personin e Yasen-M, ne me të vërtetë mund të marrim (dhe, dua të besoj, do të marrim) një nëndetëse universale bërthamore me shumë qëllime me karakteristika ekstreme … por kostoja e saj, sipas vlerësimeve të ndryshme, është 1.5 -2 herë më e lartë se ajo e Projektit 955 SSBNs "Northwind". E cila, nga rruga, është në përputhje të mirë me rezultatet e marra në SHBA. Seriali i tyre "Ohio", i cili hyri në shërbim në vitet '90, kushtoi 1.3-1.5 miliardë dollarë, ndërsa kostoja e një nëndetëseje serike bërthamore të tipit "Seawulf" - "Connecticut" u vlerësua në 2.4 miliardë dollarë, por në fakt me shumë mundësi doli edhe më e shtrenjtë.
Por kostoja e ndërtimit të serialit "Virginias" në një moment ra në 1.8 miliardë dollarë, përkundër faktit se ato u ndërtuan shumë më vonë, tashmë në shekullin 21, dhe dollari është "lehtësuar" dukshëm që atëherë - nga inflacioni … Pastaj, natyrisht, inflacioni bëri të vetën, kostoja e të njëjtit Illinois të transferuar në flotë në vitin 2016 arriti në 2.7 miliardë dollarë. Por mos të harrojmë se Connecticut hyri në shërbim në dhjetor 1998, dhe Illinois - në tetor 2016, inflacioni i dollarit gjatë kjo kohë ishte 47.4%, domethënë në çmimet e vitit 1998, "Illinois" do të kushtonte vetëm 1.83 miliardë dollarë, domethënë të paktën 1.3 herë më lirë se anija serike e klasës "Seawulf".
Me fjalë të tjera, Shtetet e Bashkuara, pasi kishin fituar Luftën e Ftohtë dhe ishin në kulmin e fuqisë së tyre ekonomike, megjithatë e kufizuan ndërtimin e super-detarëve në favor të prodhimit në masë të MAPL-ve më të lira. Por Federata Ruse, duke pasur mundësi ekonomike krejtësisht të pakrahasueshme me Shtetet e Bashkuara, filloi ndërtimin serik të Yasenei-M me karakteristika ekstreme të performancës.
Një gabim tjetër në planifikim?
Pas leximit të këtyre rreshtave, lexuesi i dashur është ndoshta mjaft i sigurt se autori tani do të sulmojë edhe një herë Ministrinë e Mbrojtjes të Federatës Ruse me kritika. Por … jo në këtë rast.
Së pari, me sa duket nuk kishim zgjidhje tjetër. Siç u përmend më herët, MAPL universal filloi të zhvillohej përsëri në BRSS, dhe deri në kohën e rënies së tij ishte projekti më modern në dispozicion. Krijimi i një projekti të ri në vitet 2000 premtoi të zvarritet, nëse jo pafundësisht, atëherë për një kohë shumë të gjatë, ndërsa "vitet e egra 90" dhe financimi i flotës "një lugë çaji në vit" në periudhën 2000-2010. çoi në një reduktim të rrëshqitshëm të MAPL -ve në Marinën Ruse. Ishte thjesht e pamundur të presësh, të mos bësh asgjë deri në zhvillimin e një projekti optimal për Marinën, dhe të kufizohej me një krim. Ne tashmë jemi "reformuar" deri në pikën ku në një moment ka mbetur vetëm 1 (NJ)) nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të tipit "Shchuka-B" për të gjithë Flotën e Paqësorit.
Së dyti, shumë nga risitë që mori Yasen-M duhet të ishin testuar në metal para se të merrnin përsipër krijimin e analogëve më të avancuar për MAPL-in më të ri.
Së treti, në vitet 2011-2020. Federata Ruse duhej të ringjallte objektet e prodhimit për ndërtimin e flotës nëndetëse. Nëse do të donim (dhe donim) të ruanim këtë industri, ishte e nevojshme të porositnim nëndetëse bërthamore me shumë qëllime, dhe - urgjentisht. Dhe i vetmi projekt që mund të "sillte në mendje" shpejt dhe në faqerojtës ishte vetëm "Ash-M".
Së katërti, shfaqja e "elefantëve të bardhë" - domethënë, ndërtimi i një serie të kufizuar nëndetësesh me fuqi bërthamore "superkruizues" me karakteristika ekstreme, të paktën në teori, përshtatet mirë në konceptin e Marinës Ruse.
Mbi dobinë e MAPL të karakteristikave kufizuese
Në një konflikt në shkallë të plotë me Shtetet e Bashkuara, edhe një numër relativisht i vogël i nëndetëseve të tilla mund të kenë një efekt parandalues në operacionet e forcave sipërfaqësore amerikane. Asnjë admiral i vetëm amerikan nuk do të dëshirojë të bëhet objektiv për një salvë raketash prej 40 Zirkonësh, kështu që armiku AUG dhe KUG do të duhet të veprojnë shumë më me kujdes sesa munden. Por duhet kuptuar që në të ardhmen e parashikueshme Federata Ruse mund të kërcënohet jo vetëm nga një raketë totale bërthamore Armagedon, por edhe nga konflikte të një rangu më të ulët, me përdorimin e vetëm armëve konvencionale.
Ju mund të thoni sa të doni se "ne jemi një fuqi bërthamore" dhe "nëse ka ndonjë gjë, e gjithë bota është në pluhur!", Por fakti është se Kina, pasi kishte sulmuar Damansky, për disa arsye injoroi të gjithë "bërthamën tonë" sovjetike”. BRSS, nga ana tjetër, zgjidhi çështjen kineze, megjithëse në mënyrë radikale, por mjaft konvencionale. Dhe në historinë e fundit edhe Gjeorgjia e dikurshme, Gjeorgjia e sotme, e cila nuk mund të gjendet në hartën e botës pa një lupë, ka arritur të sulmojë Tskhinvali, duke vrarë paqeruajtësit tanë. Dhe përsëri, pyetja u zgjidh nga ne me mjete rreptësisht konvencionale. Ne gjithashtu mund të kujtojmë përvojën e huaj - Anglia në 1982 gjithashtu nuk ishte me nxitim për të kapur "klubin bërthamor", duke preferuar të vendoste mbi pronësinë e Ishujve Falkland "në grushta". Për më tepër, duke marrë parasysh numrin e dukshëm të marinsave britanikë të vrarë dhe të plagosur në betejat me bajonetë me këmbësorin argjentinase, ishte e mundur të shkruhej "në grushta" pa thonjëza.
Në përgjithësi, paqja në të gjithë botën është ende shumë, shumë larg. Ka shumë pretendime territoriale ndaj vendit tonë - merrni të paktën Ishujt Kuril. Për më tepër, Shtetet e Bashkuara me "burimet arabe" dhe "revolucionet me dinjitet portokalli" po përpiqen të krijojnë kaos ushtarak dhe politik përgjatë kufijve tanë. Për t'iu kundërvënë të gjitha këtyre në mënyrë efektive, Federata Ruse ka absolutisht nevojë të ketë forca të fuqishme të armatosura me qëllime të përgjithshme - tokësore, hapësinore, ajrore dhe, pa dyshim, detare. Vetëm për shkak të faktorit gjeografik ne jemi të detyruar t'i ndajmë anijet tona në 5 teatro: Detet Baltike, Zi dhe Kaspik, Veriun dhe Lindjen e Largët.
Rezulton interesante. Nëse përmbledhim numrin e të gjitha flotave tona, atëherë Marina Ruse ka çdo të drejtë të kërkojë vendin e tretë në botë pas flotave amerikane dhe kineze. Për sa i përket potencialit luftarak, duke marrë parasysh cilësinë e nëndetëseve tona, ndoshta, mund të flasim për barazi me Kinën - ata, natyrisht, ngritën shkatërrues dhe korveta, siç nuk e kishim ëndërruar, por në pjesën e nëndetëses në "Dragoin e Verdhë" gjithçka nuk është aq e thjeshtë … Kështu, Marina Ruse, edhe përkundër zvogëlimit të rrëshqitjes së tokës në përbërjen e saj, është ende një forcë e rëndësishme, duke i siguruar Federatës Ruse një vend të denjë midis fuqive të mëdha detare. Por kjo ndodh nëse llogaritni madhësinë e përgjithshme të flotës.
Por nëse shikoni secilin teatër detar veç e veç, atëherë fotografia nuk është aspak rozë. Sot, ne thjesht nuk jemi në gjendje të ngopim flotën tonë me një numër të tillë anijesh, në të cilat secila flotë individuale ishte më e madhe se numri, ose të paktën qëndronte në një nivel me flotat më të forta të fuqive të pranishme atje. Flota e Paqësorit është inferior ndaj Marinës Japoneze në Lindjen e Largët, Veriu nuk është në të njëjtin nivel me flotën e Madhërisë së Tij, Baltiku është më i dobët se Marina Gjermane dhe Flota e Detit të Zi ka një përbërje shumë më të vogël të anijeve sesa Marina Turke.
Në përputhje me rrethanat, për të parandaluar në mënyrë efektive konfliktet e mundshme jo-bërthamore me fuqi serioze detare, ose, nëse nuk ishte e mundur t'i parandaloni, atëherë t'i fitoni ato, është e nevojshme një manovër ndër-teatrore e forcave tona detare. Po, do të duhet pak kohë, por në botën moderne konflikte të tilla zakonisht nuk lindin nga e para - ato paraprihen nga një periudhë e caktuar e tensionit politik, gjatë së cilës është mjaft e mundur që të ketë kohë për të bërë "hedhjen" e nevojshme. Dhe "Yaseni-M" ynë, duke qenë anije luftarake jashtëzakonisht të fuqishme dhe të gjithanshme, janë më të përshtatshmet për rolin e vetë "kalorësisë" të aftë për të forcuar shpejt praninë tonë detare në kohën e duhur në teatrin e duhur.
Shtë e qartë se MPSS nuk do të shkojë në Detin Baltik apo të Zi, por mjete të tjera përforcimi janë të mundshme atje. Por i gjithë oqeani botëror, përfshirë kufijtë tanë veriorë dhe të Lindjes së Largët, si dhe Detin Mesdhe, është mjaft i arritshëm për anijet e projektit 885M.
Fillimisht, GPV 2011-2020. përfshinte shumë pak "Ash" - vetëm 7 njësi, nga të cilat kishte vetëm gjashtë "Ash -M" vërtet moderne. Kjo nuk ishte absolutisht e mjaftueshme për Marinën Ruse, dhe autori ishte me kënaqësi nga lajmi për vendosjen e dy anijeve të tjera të projektit 885M, i cili duhet të kishte sjellë numrin e përgjithshëm të Yasenei-M në 8. Idealisht, të paktën 3 më shumë duhet të ishte ndërtuar Yasenya-M. "Për të formuar një ndarje prej 6 anijeve (përfshirë" Severodvinsk ") në flotat Veriore dhe Paqësori.
Ç'pritet më tej?
Megjithë koston e lartë të Yasenei-M, buxheti i Federatës Ruse është mjaft i aftë të përballojë ndërtimin e 3 anijeve të tjera të këtij lloji. Sigurisht, jo menjëherë, por pasi Boreyev-A dhe Yasenei-M, të cilët tani janë në ndërtim, gradualisht i dorëzohen flotës, rrëshqitjet dhe kapacitetet prodhuese do të lirohen, kështu që pse jo? Por edhe në këtë rast, numri i përgjithshëm i MPS -ve të projekteve 885 dhe 885M do të jetë vetëm 12 njësi, të cilat flota do t'i marrë jo më herët se deri në vitin 2030. Dhe kjo, natyrisht, nuk është aspak e barabartë me kërcënimet që ne fytyre.
Ne do të përpiqemi të bëjmë një parashikim optimist se cilat forca të përgjithshme nëndetëse do të ketë Flota Veriore në 2030, me kusht që 3 Yasen-M të vendosen përveç atyre të porositur tashmë. Në këtë rast, Flota Veriore do të marrë, përveç Severodvinsk, 5 Yasenei-M të tjera, dhe përveç kësaj, ka shumë të ngjarë, flota do të ketë 2 ose edhe 3 Antey më të modernizuar (Voronezh, Smolensk dhe Shqiponja), të cilat do bëjnë të mundur formimin e një divizioni të plotë kundërajror në modelin sovjetik të 8-9 anijeve.
Për më tepër, aktualisht, Flota Veriore përfshin 6 MAPL të projektit 971 të modifikimeve të ndryshme. Shpresohet se 5 prej tyre do të mbeten ende në shërbim deri në vitin 2030. Por këtu është "Panther", dorëzuar flotës në 1990, saktësisht "trokas" për 40 vjet, pavarësisht nga fakti se riparimi i fundit, deri më sot, ajo përfundoi në 2008. Shanset që në periudhën 2020-2030. do të marrë një modernizim serioz me një zgjatje të jetës së tij të shërbimit është relativisht e vogël, kështu që, ka shumë të ngjarë, nëse deri në vitin 2030 do të jetë akoma në flotë, atëherë tashmë do të jetë në gatishmëri të plotë për të "dalë në pension". Sa i përket MAPL -ve të projekteve të mëparshme, edhe nëse për ndonjë mrekulli ata mbeten në Flotën Veriore, ata tashmë do të kenë një vlerë minimale luftarake.
Me nëndetëset me naftë-elektrike, situata është si më poshtë: të 7 "Halibuts" të projektit 877, padyshim, do të shkojnë në një pushim të merituar, pasi jeta e tyre e shërbimit do të arrijë ose tejkalon 40 vjet. Përveç tyre, ekziston edhe anija kryesore e projektit 677 "Shën Petersburg". Supozohet gjithashtu se nga 4 nëndetëset dizel-elektrike të tipit "Lada", të cilat aktualisht janë në ndërtim, ose të porositura për të tilla, një ("Velikie Luki") gjithashtu do të shkojë në Flotën Veriore. Në përgjithësi, në skenarin optimist, në të cilin do të kemi sukses me Projektin 667, dhe do të kemi kohë për të vendosur ndërtimin e tyre serik në dekadën aktuale, Flota Veriore deri në vitin 2030 do të jetë në gjendje të përfshijë deri në 8 nëndetëse dizel-elektrike të Projekti 677.
Dhe në total, 22 nëndetëse janë marrë në Flotën Veriore, duke përfshirë: 14 nëndetëse, nga të cilat gjashtë janë të gjeneratës së 4-të, tetë janë të gjeneratës së 3-të dhe 8 nëndetëse me naftë-elektrike. E përsëris, në një skenar optimist. Tani le të shohim se çfarë kanë "miqtë tanë të betuar".
Marina amerikane aktualisht ka të paktën 28 nëndetëse të klasit Los Angeles (statusi i Olympia dhe Louisville është i paqartë -mbase ata po përgatiten për heqjen, nëse jo, atëherë 30), 3 anije të klasit Seawulf dhe tipin 19 "Virginia". Kjo do të thotë, të paktën 50 nëndetëse, pa llogaritur katër të konvertuarat në bartës të raketave të lundrimit SSBN të tipit "Ohio". Sigurisht, është e mundur që ky numër të zvogëlohet edhe më tej, pasi amerikanët po shkruajnë me energji Los Anxhelosin e tyre dhe mund të lindë një situatë kur ardhja e Virgjëreshave më të reja nuk do të kompensojë paaftësinë e anijeve të mëparshme brez. Por SHBA ka 9 Virginias në ndërtim, dhe ka një urdhër për 10 anije të tjera. Kështu, edhe nëse urdhrat e rinj nuk ndjekin, gjë që është jashtëzakonisht e dyshimtë, numri i përgjithshëm i Virgjinive në Marinën Amerikane do të arrijë në 38 njësi, dhe numri i përgjithshëm i MAPL -ve të gjeneratës së 4 -të do të arrijë në 41 njësi. (plus 3 Seululf). Duke marrë parasysh faktin se amerikanët po përpiqen sot të vendosin 2 MPS në vit, përfundimi i ndërtimit të Virxhinias së 38 -të do të bëhet jo më vonë se 2031. Ky është minimumi nën të cilin flota amerikane nuk do të bjerë, ndërsa mund të supozohet se amerikanët do të përpiqen të mbajnë flotën e tyre nëndetëse të MAPL -ve në një nivel jo më pak se 50 njësi. Por, meqenëse kemi një skenar optimist për Rusinë këtu, le të supozojmë se deri në vitin 2030 Marina Amerikane do të ketë 40 nëndetëse nëndetëse. Nga të cilat, pa dyshim, ata do të jenë në gjendje të ndajnë 15-18 anije për operacione në detet veriore. Ato do të mbështeten nga 8 nëndetëse të klasës Astyut të Marinës Britanike (sot-3 në shërbim, 4 në ndërtim, një kontratë është nënshkruar për 1) dhe 6 nëndetëse franceze të klasit Barracuda.
Dhe, natyrisht, 6 nëndetëse dizel-elektrike të Norvegjisë, megjithëse nuk do të funksionojë të parashikohet tani se cilat anije do të jenë. Norvegjezët do të ndërtonin anije të reja për të zëvendësuar 6 nëndetëset e tyre me naftë-elektrike "Ula", por ata vonuan kontratën, dhe është e mundur që deri në vitin 2030 të jetë "Uly" (bashkëmoshatarët e "Halibuts" -it tonë) që do të vazhdojë formojnë bazën e forcave nëndetëse të flotës së këtij vendi verior …
Dhe në përgjithësi, NATO në teatrin verior deri në vitin 2030 rezulton-35-38 nëndetëse, përfshirë 29-32 nëndetëse të gjeneratës së 4-të dhe 6 nëndetëse me naftë-elektrike.
Kështu, ne marrim më shumë se dyfishin e superioritetit të NATO-s në MPS, ndërsa do të kemi vetëm 5 anije të plota të gjeneratës së 4-të (Severodvinsk është akoma e ndërmjetme) kundrejt 29-32 atyre amerikane dhe evropiane. Kjo do të thotë, për anijet ekuivalente, raporti do të jetë afërsisht 1: 6 jo në favorin tonë. Dhe 8 MAPL -të tanë të projekteve 945A, 971 dhe 971M, edhe nëse modernizohen, do të jenë akoma inferiorë ndaj homologëve të tyre të huaj në një numër parametrash. Me fjalë të tjera, edhe në skenarin optimist, përsa i përket MPSS, deri në vitin 2030 ekziston një epërsi dërrmuese sasiore dhe cilësore e vendeve të NATO-s, ndërsa një avantazh i vogël në nëndetëset me naftë, natyrisht, nuk mund ta kompensojë atë.
Pasi kam marrë një shtrirje të tillë në një skenar optimist, nuk dua të flas më për një pesimist.
përfundimet
Sipas autorit, të cilin ai, megjithatë, nuk ia imponon askujt, ndërtimi i 9 nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime të projekteve 885 dhe 885M është plotësisht i justifikuar, dhe plotëson nevojat urgjente të Marinës. Vetëm madhësia e vogël e serisë mund të kritikohet këtu: Unë do të doja shumë të rrisja numrin e "Ash" dhe "Ash -M" në flotën tonë në 12 njësi në mënyrë që të formonin 2 divizione të anijeve të tilla - një secila për flotat e Veriut dhe Paqësorit.
Sidoqoftë, ndërtimi i mëtejshëm i nëndetëseve shumë efikase, të gjithanshme (dhe për këtë arsye jashtëzakonisht të shtrenjta) me karakteristikat maksimale, nuk do të na lejojë të krijojmë një flotë nëndetëse të madhësisë që na nevojitet. Në të ardhmen, do të kemi nevojë për nëndetëse të tjera.
