10 Nëntor 2011: Flota nëndetëse e Indisë po shpërbëhet nga pleqëria dhe anijet e reja nuk do të mbërrijnë në kohë. Nuk është për t'u habitur që burokracia e prokurimit të mbrojtjes së Indisë është njohur prej kohësh të jetë e ngadaltë, e pakujdesshme dhe kokëfortë, veçanërisht në një mjedis që kërkon që ajo të funksionojë shpejt. Historia e ngatërruar e nëndetëseve të vonuara është veçanërisht e dhimbshme.
Sipas planit, deri në fund të dekadës, një duzinë nëndetëse të reja do të ishin në veprim. Aktualisht, vetëm gjashtë prej tyre janë në shërbim. Gjashtë të tjerët mund të regjistrohen në pesë vjet. Kjo është e vështirë të sigurohet, pasi prodhuesi i gjashtë varkave të dyta ende nuk është përzgjedhur. Forcat e mëdha të mbrojtjes po pretendojnë një "rrugë të gjelbër" për këtë projekt, por vëzhguesit me njohuri nuk presin që këta zyrtarë të jenë të shpejtë.
Përpjekjet e Indisë për të ndërtuar gjashtë nëndetëset e para të licencuara (Scorpene e Francës) janë shtyrë disa herë dhe çmimi është rritur në 5 miliardë dollarë (834 milion dollarë secila). Përkundër kërcënimit ndaj Indisë për humbjen e mijëra punëtorëve dhe specialistëve me përvojë në ndërtimin e nëndetëseve moderne, burokratët e prokurimit të mbrojtjes duket se nuk kanë mësuar asgjë. Këta zyrtarë tashmë kanë shkaktuar vonesa të shumta dhe tejkalim të kostos në negociatat për ndërtimin e nëndetëseve me naftë Scorpene. Burokratët ishin aq të pakujdesshëm për marrëveshjen saqë ishte gati tre vjet prapa. Por është akoma më shumë prapa kur merret parasysh vonesa disa vjeçare e shkaktuar nga burokratët indianë që nga fillimi i saj. Vonesat dhe keqmenaxhimi tashmë e kanë rritur koston e projektit prej 4 miliardë dollarësh me 25 për qind. Scorpene e parë pritet të komisionohet në 2015 dhe më pas një në vit derisa të dorëzohen të gjashtë.
Ekziston një urgjencë e caktuar sepse vitin e ardhshëm, pesë nga 16 nëndetëset e Indisë (10 Kilo dhe dy klasa Foxtrot të ndërtuara nga Rusia, dhe katër Gjermane të Tipit 209) do të çaktivizohen (disa prej tyre tashmë janë gjysmë të çaktivizuar për shkak të moshës dhe zbehjes). Dy vjet pas kësaj, India do të ketë vetëm pesë anije funksionale. India beson se i duhen të paktën 18 nëndetëse jo-bërthamore për t'u marrë me Pakistanin dhe Kinën.
Sidoqoftë, zyrtarët dhe politikanët kanë qenë në mëdyshje për gati një dekadë dhe deri në vitin 2005, India nuk nënshkroi një marrëveshje për të blerë gjashtë anije franceze të klasit Scorpene. Vonesat kanë bërë që francezët të rrisin çmimet për disa përbërës kryesorë, dhe India ka pasur disa probleme në zhvendosjen e prodhimit në vetvete. Scorpene e parë do të ndërtohej në Francë dhe pesë të tjerat në Indi. Ndërsa disa probleme priteshin (India është licencuar për të prodhuar armë të sofistikuara për dekada të tëra), burokratët e prokurimit për Departamentin e Mbrojtjes nuk pushojnë së mahnituri kur bëhet fjalë për vonesën e punës ose thjesht pengimin.
Scorpene janë të ngjashme me nëndetëset franceze të blera kohët e fundit nga Pakistani, Agosta 90B. Agosta e parë u ndërtua në Francë dhe dy të tjerat u ndërtuan në Pakistan. Blerja e Scorpene u pa si një përgjigje ndaj Agostas pakistanezë. Scorpene është një dizajn i mëvonshëm, rezultat i një bashkëpunimi midis ndërtuesve të nëndetëseve franceze dhe spanjolle. Agosta ka një zhvendosje prej 1.500 ton (sipërfaqe), makinë me naftë, 36 ekuipazh dhe katër tuba torpedo 533 mm (20 inç) (20 silur dhe / ose raketa kundër anijeve). Scorpene është pak më i rëndë (1,700 ton), ka një ekuipazh më të vogël (32 persona) dhe është pak më i shpejtë. Ajo ka gjashtë tuba torpedo 533 mm dhe mbart 18 silura dhe / ose raketa. Të dy modelet mund të pajisen me AIP (shtytës i pavarur nga ajri). Kjo i lejon anijes të qëndrojë nën ujë më gjatë, duke e bërë më të vështirë gjetjen. Sistemi AIP lejon nëndetësen të jetë nën ujë për më shumë se një javë, me shpejtësi të ulët (5-10 kilometra në orë). Pakistanezët kanë aftësinë të pajisin dy Agostas aktuale me AIP.
Gjatë negociatave dhe nënshkrimit të marrëveshjes së furnizimit me Scorpene, India ishte thellësisht e shqetësuar për flotën pakistaneze, por Kina aktualisht konsiderohet si kundërshtari kryesor. Nëndetëset kineze nuk janë aq efikase sa nëndetëset pakistaneze për shkak të teknologjisë më pak të përparuar dhe ekuipazheve më pak të trajnuar. India mund të përdorë Scorpenes -in e saj për të kundërshtuar çdo përpjekje të Kinës për të zgjeruar praninë e saj detare në Oqeanin Indian. Kështu, vonesat dhe tejkalimet e kostos me Scorpene po shkaktojnë mjaft shqetësim në Indi. Sidoqoftë, me ritmin me të cilin po lëviz India, do të duhet gati një dekadë para se të gjashtë Skorpenët të hyjnë në shërbim. Dhe pastaj India do të ketë rreth një duzinë nëndetëse (përfshirë ato bërthamore në ndërtim). Kina do të ketë më shumë se 60 anije, rreth 20 përqind e të cilave janë bërthamore.
