Dëshira e njeriut për të pushtuar qiellin e paarritshëm e çoi Icarus në idenë e përsëritjes së imazhit të krijuar nga natyra - për të ndërtuar një pamje të krahëve të shpendëve. Krijuesit e komikeve, dhe më pas seria blockbuster për Batman, një superhero fantastike e së ardhmes, gjithashtu iu drejtuan imazhit të krahëve. Kohët e fundit, ideja e një "luftëtari me krahë" ka gjetur një mishërim të ri.
Konsorciumi i Pajisjeve të Parashutave dhe Logjistikës me bazë në Mynih, GbR ka zhvilluar dhe pilotuar sistemin rrëshqitës taktik Gryphon. Përkthyer nga anglishtja, kjo fjalë do të thotë ose "griffin", e cila në mitologjinë e lashtë Lindore ishte përshkruar si një kafshë fantastike me trupin e një luani, krahët e shqiponjës dhe kokën e një shqiponje ose luani, ose "shkaba" - një zog grabitqar të familjes së shkaba, të cilat karakterizohen, ndër të tjera, nga, se ata janë në gjendje të fluturojnë në qiell për një kohë mjaft të gjatë, duke kërkuar pre.
Siç e dini, sistemet tradicionale të parashutës dhe metodat e uljes së forcave të sulmit ajror kanë një pengesë të rëndësishme - fshehtësi relativisht të ulët të veprimeve: është e vështirë të fshehësh avionët transportues të mesëm dhe të mëdhenj nga armiku, si dhe parashutistët që ulen pothuajse vertikalisht. Sidoqoftë, një numër detyrash kërkojnë vetëm rritjen e fshehtësisë, saktësisë dhe saktësisë së veprimeve të parashutistëve - këto janë të ashtuquajturat operacione zbulimi dhe sabotimi. Në këtë rast, përdoret metoda e rënies nga lartësitë e mëdha dhe super të larta, në të cilat është praktikisht e pamundur të zbulohet as vetë avioni, as momenti i uljes së parashutistëve. Kjo metodë mori përcaktimin "Lartësi e madhe / Hapje e lartë" ose shkurtuar HAHO, e cila fjalë për fjalë e përkthyer nga anglishtja do të thotë "lëshim nga një lartësi e madhe dhe hapja e një parashute në lartësi të madhe", ose përcaktimi "Lartësi e madhe / Hapje e ulët" (ose HALO), domethënë "lëshimi nga një lartësi e madhe dhe vendosja e parashutës me një vonesë të gjatë kohore".
Një përmirësim i mëtejshëm i sistemeve të parashutave të përdorura për këtë metodë të uljes ishte pajisja Griffin, e cila mund të rrisë ndjeshëm saktësinë e uljes dhe të rrisë gamën e rrëshqitjes në një raport prej pothuajse 4-5: 1 (domethënë, kur bie nga një lartësi prej 10 km në mungesë të erës së fortë, parashutisti në Griffin mund të mbulojë një distancë përgjatë horizontit prej të paktën 40 km).
Për më tepër, parashutistët që përdorin çantën Griffin kanë një normë të shtuar të zbritjes dhe fluturimi i tyre është më pak i ndjeshëm ndaj rrymave të ajrit në lartësi të ndryshme. Për më tepër, për shkak të shkallës më të lartë të rënies, periudha kohore për përdorimin e sistemeve të frymëmarrjes (aparatit) të oksigjenit dhe efekti i temperaturave të ulëta në trupin e një ushtari zvogëlohet. Dhe hapja e parashutës tashmë drejtpërdrejt mbi objektivin dhe zonën e vogël të krahëve të "Griffin" zvogëlojnë ndjeshëm sipërfaqen efektive reflektuese të vetë parashutistit.
Duhet të theksohet veçanërisht se testet e kryera nga zhvilluesit e këtij kompleti bëjnë të mundur pohimin se parashutisti i pajisur në "Griffin" është jashtëzakonisht i vështirë për t'u zbuluar duke përdorur stacione radarësh me rreze të ndryshme operimi të bazuara në ajër dhe tokë.
Për të përmirësuar saktësinë e uljes dhe për të zgjedhur rrugën optimale të planifikimit, kompleti plotësohet me një sistem navigimi dhe stabilizimi. Kjo do t'i lejojë parashutistët të zgjidhin me efikasitet detyrat e caktuara gjatë natës dhe në kushtet e motit të keq, si dhe të fluturojnë në mënyrën e ndjekjes së terrenit.
Për më tepër, "Griffin" siguron instalimin opsional të një motori të vogël turbojet të përdorur në mjetet ajrore të huaja pa pilot. Në këtë rast, diapazoni horizontal i fluturimit të një parashutisti të pajisur me këtë çantë tashmë mund të arrijë të paktën 100 km, dhe në kushtet më të favorshme për lëshimin dhe kushtet meteorologjike, zona e veprimit përgjatë frontit mund të arrijë 200 km.
Kompleti bazë "Griffin" përfshin pajisjet e mëposhtme speciale:
- struktura bazë me një krah, një ndarje për parashutë dhe një ndarje ngarkese;
- sistemi automatik i kontrollit të fluturimit (kryerja e një detyre të paracaktuar fluturimi);
- një përkrenare e markës speciale GH-1 për ulje nga lartësi të mëdha;
- aparate për frymëmarrje në lartësi të mëdha OXYJUMP;
- sistem portativ radio komunikimi me mikrofon rezonator kockor;
-një sistem navigimi me një marrës sinjali GPS, një ekran të vendosur në përkrenare dhe një kompjuter portativ PDA;
- një sistem për gjuajtjen emergjente të krahut të avionit dhe ndarjes së ngarkesave dhe nxjerrjen e parashutës së urgjencës;
- sistemi kryesor i parashutës - versioni bazë plotësohet me një parashutë të tipit TW9 340, por me kërkesë të klientit, grupi Griffin gjithashtu mund të pajiset me një sistem parashutash të një lloji të ndryshëm, me karakteristika të ngjashme me TW9 340 parashutë.
Një tipar dallues i "Griffin" është përdorimi i teknologjisë vjedhurazi gjatë dizajnimit të tij. Përveç kësaj, në kushte të veçanta - për shembull, nëse është e nevojshme të vendosni një ngarkesë jo standarde në ndarjen e ngarkesave - forma e "shtojcës së rrëshqitësit" mund të ndryshohet.
Pesha e grupit të zbrazët të modelit bazë është 15 kg, pesha e ngarkesës shtesë të vendosur në ngarkesën e ngarkesës është 50 kg, dhe pesha maksimale "e rënë" (ose e lëshimit) së bashku me ngarkesën, parashutistin dhe TW9 340 parashutë arrin 225 kg. Në të njëjtën kohë, koha maksimale e fluturimit kur bie nga një lartësi maksimale prej 10 km nuk kalon mesatarisht 15 minuta.
Shpejtësia maksimale e mundshme e fluturimit të një parashutisti të veshur me kompletin Griffin arrin 400 km / orë, shpejtësia e lundrimit gjatë rrëshqitjes është 150 km / orë, dhe shpejtësia më optimale e rrëshqitjes, siç rekomandohet nga zhvilluesit, është rreth 200 km / orë kur ka rënë nga një lartësi prej 2 km dhe rreth 300 km / orë në një lartësi rënie prej 10 km.
Përkrenarja speciale GH-1 për sulmet ajrore nga lartësitë e mëdha, e cila është pjesë e modelit bazë të kompletit Griffin, është pajisje standarde për sulmet ajrore HAHO ose HALO. Përkrenarja është projektuar posaçërisht për detyra të tilla specifike dhe ka një model modular, mund të përdoret me një maskë frymëmarrjeje me oksigjen, e pajisur me një modul lundrimi me një tregues të përkrenares dhe syze të natës. Me kërkesë të klientit dhe nevojën për të përdorur pajisje jo standarde, modeli (forma) e përkrenares mund të ndryshojë pak. Materiali i përkrenares është Kevlar. Maska është bërë nga material me forcë të lartë dhe rezistente ndaj goditjeve. Një kapak i veçantë i qafës izolues i nxehtësisë është i bashkangjitur në përkrenare. Ekziston një model i krijuar posaçërisht për personelin ushtarak që mban vazhdimisht syze.
Një element tjetër i rëndësishëm i kompletit Griffin është pajisja e oksigjenit për frymëmarrje në lartësi të mëdha OXYJUMP (në tekstin e mëtejmë: oxijamp), e cila u krijua fillimisht me urdhër të forcave të operacioneve speciale dhe forcave ajrore gjermane. Oxyjamp është pjesë e kompleteve speciale me të cilat ushtria është e pajisur. Kërkohet që parashutisti të përfshihet në sistemin e oksigjenit 30 minuta para lëshimit dhe të marrë frymë 100% oksigjen deri në 30 minuta.
Ky sistem ka një parim modular të projektimit, për shkak të të cilit përbërja e tij mund të ndryshojë në varësi të natyrës së një operacioni të veçantë. Përdorimi i një oxijamp është i mundur kur zbarkoni nga një lartësi deri në 10 km, dhe oksigjeni është në cilindra nën një presion prej 200 bar.
Struktura e një modeli tipik të kompletit "oxijamp" përfshin elementët e mëposhtëm:
- përkrenare standarde;
- maskë frymëmarrjeje me oksigjen të madhësive të ndryshme;
- rregullatori i furnizimit me oksigjen me valvul kontrolli automatik të drejtimit ACOV dhe valvula e hollimit të oksigjenit të furnizimit;
- cilindri kryesor i oksigjenit me një kapacitet 2 litra me një matës presioni dhe një zvogëlues presioni - përdoret për frymëmarrjen paraprake të parashutistit (para se të hidhet jashtë), i cili shmang përdorimin e sistemit të oksigjenit të aeroplanit transportues;
- cilindër oksigjeni "rezervë" me një kapacitet 1 litër me një manometër dhe një reduktues presioni - përdoret nga parashutisti për frymëmarrje gjatë fluturimit (zbritje).
Rregullatori i konsumit të oksigjenit siguron në një mënyrë të programuar "hollimin" e oksigjenit në varësi të lartësisë së rënies dhe fluturimit të parashutistit, dhe valvula e kontrollit automatik të drejtimit ACOV lejon kalimin automatik nga cilindri kryesor i oksigjenit në cilindrin rezervë pa ndërprerje në furnizimin me oksigjen ndaj ushtarakut. Kalimi midis cilindrave ndodh kur presioni në cilindrin kryesor bie nën 4 bar ose kur ky cilindër është shkëputur mekanikisht. Sidoqoftë, nëse një cilindër i ndryshëm kryesor i oksigjenit është i lidhur me sistemin, valvula ACOV kalon automatikisht për të furnizuar oksigjen prej tij. Fakti i kalimit të furnizimit me oksigjen nga një cilindër në tjetrin tregohet nga pozicioni i një treguesi të veçantë të flamurit të vendosur në valvulën ACOV. Zakonisht cilindri kryesor i oksigjenit shkëputet me forcë para se të bjerë parashutisti.
Seti Griffin është mjaft kompakt, karakteristikat e tij të përgjithshme janë si më poshtë: hapësira e krahëve - 1.8 metra, gjatësia - 1.5 metra dhe lartësia - 0.43 metra. Kjo e bën mjaft të lehtë transportimin dhe ruajtjen e tij, duke e përdorur atë kur është e nevojshme ose duke e dërguar shpejt në nisjen e kërkuar. Deri më sot, megjithatë, asgjë nuk është raportuar nëse ndonjë shërbim special ose forca të armatosura të vendeve të botës e kanë blerë këtë çantë për përdorim praktik. Gjithashtu nuk ka asnjë informacion të besueshëm në lidhje me testimin e "Griffin" ose marrjen e tij për operacion provë në trupa, nga i cili rrjedh se ky zhvillim ka shumë të ngjarë të jetë kryer në bazë iniciative - me pritjen që blerësit potencialë do të vlerësojnë në mënyrë të përshtatshme ato mundësi unike që ofron "Griffin", dhe së shpejti do ta shndërrojë këtë interes në kontratat e nevojshme. Në këtë drejtim, lind një pyetje mjaft e arsyeshme: a do të jenë në gjendje zhvilluesit dhe prodhuesit e kësaj pajisje të parandalojnë që ajo të bjerë në duart e terroristëve dhe kriminelëve, të cilët do të marrin mundësi shtesë me ndihmën e saj?
