Këtë verë, raketat ruse Soyuz do të lëshohen për herë të parë nga kozmodromi Evropian Kourou, i vendosur në Guajanën Franceze. Zyrtarisht, partnerët vlerësojnë bashkëpunimin e pashembullt, por në realitet ata nuk i besojnë njëri -tjetrit.
Vizitë në një vend ndërtimi me shumë sekrete
Ata ende qëndrojnë atje me qetësi - katër shufra rrufe të mëdhenj, katër direkë të dritave të kërkimit, dhe midis tyre një strukturë e caktuar metalike blu dhe e verdhë, e ngjashme me një karusel në terren. Kështu duket një nga projektet më të rëndësishme të bashkëpunimit nga distanca. Nëse gjithçka shkon sipas planit, shpërthimet e fuqishme dhe stuhitë e zjarrit do të fillojnë të trondisin zonën përreth këtë verë. Pra, pas disa vitesh vonesash, raketa ruse Soyuz do të lëshohet nga kozmodromi Kourou në Guiana Franceze.
Nëse i afroheni vendit të nisjes, mund të shihni një gropë 30 metra. Fundi i tij i betonizuar tashmë është i tejmbushur me myshk, dhe disa alga janë të dukshme në pellgje. Këtu ka një kangjella, por shikimi poshtë mund të jetë i trullosur. Nga njëra anë, kjo gropë e zbrazët ngjan me një trampolinë gjigante, e cila është bërë për të shmangur ndikimin dhe rrjedhat e fuqishme të gazrave të shkarkimit. Por deri më tani, e gjithë kjo është më shumë si një pishinë e papërdorur.
Energjia rrotulluese e Tokës si një ndihmë fillestare falas
Raketat ruse të lëshuara nga vendi i lëshimit evropian thellë në xhunglën e Amerikës së Jugut janë diçka e re në historinë e astronautikës. Për rusët, kjo platformë lëshimi në tropikët ofron avantazhe të rëndësishme. Këtu ata marrin ndihmë natyrore në nisje, të cilën ata duhet ta heqin kryesisht në kozmodromin e tyre tradicional Baikonur në Kazakistan.
Në ekuator, përbërësi tangjencial i shpejtësisë ka indekset më të mëdha, pasi distanca nga boshti i tokës është më e madhe këtu. Prandaj, raketat e lëshuara këtu kanë nevojë për më pak karburant për të kapërcyer gravitetin e Tokës, pasi ato marrin energji rrotulluese falas. Megjithëse Baikonur ndodhet në jug të ish -perandorisë sovjetike, ai ndodhet në 45 gradë gjerësi veriore, ndërsa Kuru është në të pestin, domethënë, pothuajse në vetë ekuatorin. Kur një raketë Soyuz lëshohet nga një kozmodrom në Guiana Franceze, rreth 45% e karburantit mund të kursehet. Prandaj, kostot e mëdha shtesë për logjistikën janë të justifikuara.
Evropianët janë gjithashtu shumë të interesuar për t’i detyruar rusët të punojnë në Guyanais Spacial (Qendra Hapësinore Guiana). Sidoqoftë, rreth 410 milion euro u shpenzuan për ndërtimin e platformës së nisjes për Soyuz. Por pse ju është dashur të shkoni në shpenzime të tilla? Vetëm për hir të miqësisë së popujve? Në selinë e Agjencisë Evropiane të Hapësirës (ESA) në Paris, ata kryesisht mbështeten në motrën më të vogël dhe më të lirë të raketës Ariane. Automjeti hapësinor evropian kushton 150 milionë euro dhe mund të përdoret për të dërguar afërsisht dhjetë tonë ngarkesë në orbitën gjeostacionare.
Orbitat e këtij lloji, për shembull, përdoren nga satelitët e komunikimit në mënyrë që të qëndrojnë vazhdimisht mbi një pikë në sipërfaqen e tokës. Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, ngarkesa e vënë në orbitë sot peshon dukshëm më pak se dhjetë tonë. Prandaj, Soyuz, e cila është rreth gjysma e çmimit të raketave Ariane, mund të jetë shumë e popullarizuar me ata klientë që kanë buxhet të kufizuar për lëshimin e satelitëve të komunikimit. Kuajt hapësinorë të vjetër rusë po lëshojnë tre tonë ngarkesë në orbitën gjeostacionare. Kjo teknikë ka funksionuar me sukses për 50 vjet.
Agjencia Evropiane e Hapësirës kishte dy mundësi, thotë shefi i saj, Jean-Jacques Dordain, në një intervistë me SPIEGEL ONLINE. "Ose ne po zhvillojmë një raketë të mesme vetë, ose do të fillojmë bashkëpunimin me rusët," vazhdon ai. Jo më pak për arsye politike, zgjedhja u bë në favor të opsionit të dytë. Kjo do të thoshte se një platformë lëshimi do të ndërtohej në objektin e ruajtur rëndë të vendosur në xhungël, modeluar në kozmodromin rus në Baikonur.
Ndërtimi i kullës së mbrojtjes nuk ka përfunduar ende
Rusët flasin për ndërtimin e një "kopjeje të përmirësuar" në Kourou. Në fakt, kozmodromi në stepat kazake është rikrijuar pothuajse një në një në pyjet tropikale-duke përfshirë të dy objektet e magazinimit, ku tavolina dhe karrige shtesë hiqen në Baikonur. Sidoqoftë, ekziston një ndryshim domethënës në të cilin ndërtuesit e armatosur me pajisje të ndryshme po punojnë aktualisht. Ajo që ata po ndërtojnë do të duket si një garazh i madh celular. Shtë projektuar për të mbrojtur raketën gati 50 metra nga klima e lagësht dhe e nxehtë tropikale.
Kjo kullë (e quajtur edhe gantry) është thelbësore, dhe pellgjet e shumta në vendin e ndërtimit e konfirmojnë këtë. Akumulimi i reve në horizont gjithashtu konfirmon rregullsinë e rrjedhave të shiut të fortë që bien nga qielli. Meqenëse rusët nuk kishin përvojë në ngritjen e një kullë mbrojtëse, përfundimi i ndërtimit të saj u shty vazhdimisht.
Puna nën sitin e nisjes Soyuz gjithashtu u tregua shumë e kushtueshme dhe shkaktoi vonesa të gjata. Gërmimi i një vrime në një vend të quajtur Sinnamary, përfshirë përdorimin e eksplozivëve, doli të ishte më e vështirë për ndërtuesit sesa ishte parashikuar fillimisht. Arsyeja për këtë ishte sasia e madhe e granitit. Në të njëjtën kohë, një bazë e fortë graniti nën bllokun e lëshimit është thelbësore për të mbajtur peshën e raketës. I ushqyer plotësisht, Soyuz peshon mbi 300 tonë. Struktura e tubit të çelikut ngjyrë blu të verdhë në vendin e lëshimit fluturon pothuajse lirshëm mbi boshtet e gazit.
"E gjithë pesha e raketës mbështetet me katër pikë," shpjegon punonjësi i ESA Jean Cluade Garreau. Ndërsa raketa fillon të ngjitet, direkët e çelikut tërhiqen. Duket se një lule po hapet. Vetë dizajni mund të duket arkaik për disa inxhinierë evropianë. Sidoqoftë, 1,700 lëshime të suksesshme dëshmojnë besueshmërinë e tij.
Numërimi mbrapsht në rusisht, komandat në frëngjisht - a do të funksionojë kjo?
Francezi Garreau drejton nisjen e parë të Soyuz nga ESA. Edhe nga pikëpamja e gjuhës, kjo tashmë është një sfidë. Rusët kryejnë përgatitjet e ngritjes në gjuhën ruse, ndërsa siguria e fluturimit monitorohet në frëngjisht. "Ata do të jenë në gjendje të kuptojnë njëri -tjetrin," shpreson përfaqësuesi i ESA. Në çdo rast, Garro flet rrjedhshëm rusisht.
Arsyet e tjera gjithashtu e bëjnë të vështirë bashkëpunimin. Të dyja palët janë partnerë, kjo është e kuptueshme. Sidoqoftë, ata nuk i besojnë aspak njëri -tjetrit. Kjo mund të shihet tashmë në vendndodhjen e sitit të nisjes Soyuz në territorin e kozmodromit, i cili mbulon një sipërfaqe prej 700 kilometrash katrorë. "Për arsye sigurie, ekspertët francezë këmbëngulën që ky objekt të vendoset në një distancë të caktuar nga kompleksi kryesor", thekson kreu i Agjencisë Evropiane të Hapësirës Dorden. Intervista zhvillohet nën një tendë. Meqenëse në këtë moment bie shi. Përrenjtë e daulleve të ujit kundër çatisë prej plumbi me një forcë të tillë që ju as nuk mund ta dëgjoni zërin tuaj.
Për shkak të mosbesimit ekzistues latent ndaj rusëve, vendi i ri i lëshimit ndodhet larg objekteve ekzistuese në Kourou. "Kur erdhëm për herë të parë këtu në 2002, kishte vetëm xhungël këtu," kujton Dorden. "Ne duhej të arrinim këtu me automjete ushtarake të të gjithë terrenit në shinat e vemjeve." Tani një sipërfaqe e re e rrugës është hedhur në tokën portokalli-të kuqe. Sidoqoftë, vendet e lëshimit të Soyuz janë të rrethuara me tela me gjemba dhe një grilë metalike me një rrymë të kaluar nëpër të. Ka disa pika kontrolli të ruajtura përgjatë perimetrit. Në secilën prej tyre ju duhet të tregoni një kalim. Rojet nga Legjioni i Huaj udhëtojnë mes tyre - në automjete të gjurmuara dhe me katër rrota.
"Ka kufij të caktuar në çdo bashkëpunim," thotë Mario de Lepine, kreu i shërbimit për shtyp për Arianespace. Firma e tij do të komercializojë nisjet e Soyuz në Guiana Franceze. "Bettershtë më mirë kur secili është për veten e tij," deklaron energjikisht ky njeri i vogël nga Guiana Franceze. Konsumatorët që kërkojnë të lëshojnë satelitët e tyre dhe të vënë bast mbi raketën Ariane do të mbështesin këtë pikëpamje.
Hyrja pa leje nga rusët është rreptësisht e ndaluar
Rusët vazhdojnë të kryejnë lëshimet e tyre kritike në Baikonur, dhe me kalimin e kohës ata do të jenë në gjendje të lëshojnë raketa nga kozmodromi i ri Vostochny, i vendosur pranë kufirit me Kinën. Në Kuru, rusët i përgjigjen mosbesimit evropian duke krijuar zona të veçanta në vendin e nisjes Soyuz. Jo larg vendit të nisjes, ka një dhomë të ndritshme, me ajër të kondicionuar. Këtu, në një pozicion horizontal, është një raketë me ngjyrë gri, e cila i mungon vetëm koka e luftës. Për habinë e tyre, stafi i ESA dhe mysafirët janë të lirë të inspektojnë gjithçka. Por kushdo që dëshiron të hyjë në zonën ku është ngritur koka e raketës duhet të ketë një leje të lëshuar nga rusët. Në derë në frëngjisht dhe rusisht është shkruar: "Hyrja pa lejen ruse është rreptësisht e ndaluar."
Përkundër vështirësive ekzistuese, të dyja palët po bëjnë gjithçka për ta bërë këtë projekt një sukses. Testet e para duhet të fillojnë më 1 Prill. Koha e nisjes së parë varet nga koha kur ngarkesa është gati. Nëse gjithçka shkon sipas planit, atëherë Soyuz i parë do të nisë këtë verë me dy satelitë Galileo në bord. Qendra e kontrollit të kompleksit të lëshimit të vendosur në një bunker të veçantë është e pajisur me kompjuterët më të fundit. Pajisjet që Garro dhe kolegët e tij rusë do të përdorin për të kontrolluar lëshimin është tashmë në vend. "Unë do të jem i pari që do të gjej veten në Gulag nëse lindin probleme," thotë francezi me një buzëqeshje.
Nuk ka gjasa që kjo të ndodhë, dhe sistemet e forta të "Bashkimit" do të përballojnë detyrën e tyre. Edhe nëse një ose dy motorë dështojnë, raketa megjithatë do të arrijë objektivin e saj. Të paktën kështu thonë njerëzit që e kuptojnë këtë biznes.
A do të përdoret ndonjëherë teknologjia hapësinore e Rusisë e testuar me kohë e instaluar në Kourou për të dërguar njerëz në hapësirë? "Nuk ka ende plane të tilla," thotë kreu i ESA Dorden. Në çdo rast, evropianët do të duhet të shpenzojnë shumë para për këtë. Përfshirë për të siguruar praninë e anijeve luftarake, të cilat, në rast të një fillimi të pasuksesshëm, do të duhet të kapin astronautët nga uji.
Një ditë Ndoshta. "Asnjëherë mos thuaj kurrë", vëren Dorden.
