Blerjet në shkallë të plotë të automjeteve të blinduara IVECO LMV italiane mund të kenë një efekt katastrofik në gatishmërinë luftarake të shumicës së formacioneve të forcave tokësore dhe forcave ajrore. Në fund të fundit, ishte planifikuar të blini tre mijë prej këtyre makinave. Për më tepër, duke blerë LMV, udhëheqja e atëhershme ushtarake hodhi poshtë një numër të madh të pajisjeve ushtarake vendase, të cilat kaluan me sukses testet ose, siç thonë ata, ishte "në rrugë". Kështu në vitin 2010, tanku i gjeneratës së re pothuajse i përfunduar Objekti 195, i njohur gjithashtu si T-95, modernizimi i tankeve ekzistues në temën T-72B2 "Slingshot" dhe "Burlak", dhe një version me dy fuçi të vetes -njësia e artilerisë së shtyrë "Koalicioni" u refuzua.
Rrëqebulli në forumin e Ushtrisë 2015 në Kubinka. Per cfare?
"Lista e zezë" përfshin gjithashtu BMD-4M, 2S25 Sprut, T-90A, BTR-90, BMP-3 dhe BMPT. Ishte planifikuar të ndalonte blerjen e automjeteve të blinduara vendase "Tiger".
Madje kishte deklarata se ushtria nuk do të blinte asgjë të brendshme deri në vitin 2015. Përshtypja ishte se zyrtari i atëhershëm i Ministrisë së Mbrojtjes nuk ishte i interesuar se si do të mbijetonte industria ruse e mbrojtjes dhe nëse do të mbijetonte fare. Por ata filluan aktivitet të pazakontë në "drejtimin perëndimor". Përveç IVECO LMV, Forcat Ajrore filluan të "përputhen" me IVECO VM të vjetëruar prej kohësh. U raportua se jo vetëm forcat speciale të Forcave Ajrore, por edhe brigada të tëra sulmi ajror, si dhe njësi zbulimi të tokës forcat, do të pajiseshin me "Rrëqebull".
Ushtria ruse u furnizua me automjete në të cilat mangësitë e identifikuara në Afganistan nuk u eliminuan
Filluan blerjet masive të armëve të huaja snajper. Shkatërruesit e tankeve me rrota "Centauro" dhe BMP "Freccia" u morën për testim. Me sa duket, kjo teknikë u mor vetëm për njohje, por, megjithatë, informacioni u rrjedh në media se po përgatitej një blerje e një licence për prodhimin e makinave italiane në ndërmarrjet vendase.
Vërtetë, skeptikët bënë shaka se e njëjta gjë që ndodhi me Rrëqebujt ndoshta do të përsëritej me "Centauro": ata do të jepnin një emër tingëllues rus, dhe pastaj gjithçka do të kufizohej në montimin e kaçavidave të kutive të makinerisë të dërguara nga jashtë dhe vidhosjen pllakat me të njëjtët emra rusë. Nuk do të ketë asgjë të vetën.
Elementet nën boshe. Disa pjesë tregojnë ndryshk
Gjithashtu, sipas disa raporteve, së bashku me francezët, filloi puna për modernizimin e ndarjes së motorit të transmetimit të rezervuarit T-72, kishte zëra për një motor italian për rezervuarin Armata. Kishte deklarata në lidhje me një apel të mundshëm drejtuar Francës me një kërkesë për të furnizuar armë vetëlëvizëse CAESAR dhe finlandezëve - në lidhje me dëshirën për të blerë 500 transportues të blinduar të personelit Patria. Plus, natyrisht, projekti i bashkëpunimit më i zhurmshëm dhe pa përfundim i lavdishëm - UDC "Mistral".
Të gjitha këto manovra gjeniale, duhet të them, shumë shpesh hasën në miratimin e atyre që simpatizuan reformatorët në departamentin e mbrojtjes. Ata thonë se "industria e brendshme e mbrojtjes nuk mund të krijojë asgjë konkurruese", dhe Perëndimi është miku ynë, dhe nuk ka asgjë të turpshme që pajisjet ushtarake të bllokut "miqësor" të NATO -s t'u shkojnë trupave në masë.
Brenda makinës është shumë e ngushtë
U krijua përshtypja se departamenti i mbrojtjes nuk kishte asnjë ide se mund të kishte një ndërlikim në marrëdhëniet me Evropën dhe Shtetet e Bashkuara, se një krizë mund të ndodhte në Ukrainë ose në një vend tjetër ku do të përplaseshin interesat e NATO -s dhe Rusisë.
Ka mendime se në atë kohë ata prisnin një përkeqësim të mprehtë të situatës në ish Azinë Qendrore Sovjetike, pas fillimit të tërheqjes së forcave të koalicionit perëndimor nga Afganistani. Dhe një konflikt i mundshëm ushtarak në këtë rajon u pa si një përsëritje e asaj që kishte ndodhur atje që nga viti 2001. Pra, për të luftuar talebanët tashmë në Taxhikistan, Kirgistan, IVECO LMV, "Centauro", CAESAR dhe "lodra" të tjera perëndimore duhej të ishin masivisht të nevojshme.
Sedilja e shoferit
Por duket se strategët tanë nuk e kanë llogaritur mirë, situata në Azinë Qendrore është ende relativisht e qëndrueshme, talebanët janë të zhytur në një përballje me terroristët edhe më gjakatarë. Por telashet erdhën, si gjithmonë, nga atje ku ata nuk e prisnin. Marrëdhëniet me Perëndimin janë përshkallëzuar pothuajse deri në Luftën e Ftohtë. Dikush mund të imagjinojë se cili ishte niveli i gatishmërisë luftarake të formacioneve që kaluan masivisht në teknologjinë perëndimore, sa qindra automjete të prodhuara nga jashtë do të ishin aktualisht në parqe pa pjesë rezervë. Shtë mirë që ekipi UVZ arriti të "shpërthejë" versionin e modernizuar të buxhetit të T-72, dhe Arzamas-BTR-82A e tij.
Ne duhet t'i bëjmë haraç udhëheqjes aktuale të Ministrisë së Mbrojtjes, e cila që nga fillimi arriti të krijojë marrëdhënie me industrinë e brendshme të mbrojtjes. Si rezultat, ne tani kemi trupa mjaft të gatshme për luftime, dhe jo "forca për kryerjen e operacioneve policore dhe paqeruajtëse në teatrin e operacioneve të Azisë Qendrore". Edhe pse ka ende shumë punë për të bërë: zotërinjtë reformatorë kanë arritur të bëjnë kaq shumë.
