Forcat shkatërruese të minave të flotës vendase … Zakonisht artikujt e ciklit të ofruar në vëmendjen tuaj krijohen sipas një modeli të caktuar. Isshtë marrë një klasë e caktuar e anijeve, përbërja dhe aftësitë e atyre përfaqësuesve të kësaj klase, të cilët aktualisht janë pjesë e Marinës Ruse, janë duke u studiuar, dhe çaktivizimi i tyre parashikohet. Dhe pastaj po studiohen mundësitë dhe numri i anijeve të reja të së njëjtës klasë që Federata Ruse po ndërton ose do të vendosë në të ardhmen e afërt. E gjithë kjo krahasohet, pas së cilës bëhet një përfundim në lidhje me mjaftueshmërinë ose pamjaftueshmërinë e forcave tona për 10-15 vitet e ardhshme.
Në rastin e forcave të brendshme fshirëse të minave, kjo skemë nuk funksionon. Jo, natyrisht, Marina Ruse ka si mina fshirës detarë ashtu edhe bazë dhe mina -pastrues të rrugës, dhe në një numër mjaft të rëndësishëm. Problemi është se, pavarësisht nga prania e anijeve, nuk ka forca fshirëse të minave në Federatën Ruse të afta për t'u marrë me një kërcënim disi modern.
Pse ndodhi kjo?
Nuk është sekret që sot efikasiteti luftarak i flotës bazohet ende në anijet e vendosura dhe të ndërtuara nën Bashkimin Sovjetik. SSBN? Ato ende bazohen në "Delfinët" e projektit 667BDRM, të bëra në BRSS. Nëndetëset bërthamore me shumë qëllime? "Pike-B", e bërë në BRSS. Transportuesit e raketave nëndetëse? Projekti 949A "Antey", i bërë në BRSS. Kryqëzorë raketash? Anije të mëdha anti-nëndetëse? Nëndetëse nafte? Transportuesi ynë i vetëm i avionëve?
Prodhuar në BRSS.
Por me fshirësit e minave, mjerisht, ata gabuan në BRSS. Dhe deri në vitin 1991 ne kishim, ndonëse të shumtë, por tashmë të vjetëruar flotën e peshkareve, e cila tashmë asokohe nuk ishte në gjendje të zgjidhë detyrat me të cilat ballafaqohet. Sigurisht, BRSS punoi për të kapërcyer këtë vonesë, por nuk kishte kohë dhe e "la" në trashëgimi "Federatës Ruse, por këtu …
Sidoqoftë, gjërat e para së pari.
Që nga fillimi i forcave fshirëse të minave dhe deri në vitet 70 të shekullit të kaluar, metoda kryesore e shkatërrimit të minierave ishte tralë, e tërhequr nga anije të specializuara - mina -fshirëse. Në fillim, travat ishin në kontakt (parimi i tyre bazohej në prerjen e minierës - kabllo që lidh minierën me spirancën), pastaj ato pa kontakt, të afta për të simuluar fushat fizike në atë mënyrë që të detyrojnë minierat e poshtme të shpërthejnë Me Sidoqoftë, puna ime ishte përmirësuar vazhdimisht dhe erdhi momenti kur kjo skemë u vjetërsua. Në vitet 70 të shekullit të njëzetë, një revolucion fshirës i minave u zhvillua në perëndim: trawling (domethënë tërheqja e një tralë përmes një fushe të minuar) u zëvendësua nga metodat e kërkimit dhe shkatërrimit të minave përpara kursit të minierës, dhe hidroakustikë e specializuar stacionet (GAS) u përfshinë në kërkim, dhe shkatërrimi - Automjete nënujore pa pilot.
Në fillim, gjithçka nuk ishte aq e keqe-në fillim të të njëjtave 70, Marina e BRSS mori një kërkues-shkatërrues kompleks të minierave KIU-1. Ai përbëhej nga një stacion hidroakustik MG-79 dhe STIUM-1 (kërkues-shkatërrues i minave me telekomandë me telekomandë). KIU-1 është një kompleks i gjeneratës së parë, për sa i përket karakteristikave të tij teknike ishte mjaft në nivelin e analogëve të importuar.
Sidoqoftë, atëherë filloi e çuditshmja. Së pari, flota e pranoi novacionin me një kërcitje, duke preferuar tralët e zakonshme të tërhequr. Së dyti, zhvillimi i komplekseve anti-minave të gjeneratës tjetër u tërhoq nga Leningrad në Uralsk (SSR Kazakistan)-dhe atje filloi praktikisht nga e para. Si rezultat, para rënies së BRSS në 1991, ishte e mundur të krijohej një gjeneratë e dytë STIUM "Ketmen", për aq sa mund të gjykohet - një njësi e fuqishme me madhësi të madhe, por mjerisht, me një nivel të lartë të fushave fizike, e cila nuk është absolutisht e mirë për të luftuar kërcënimin nga minat. "Ketmen" u bë pjesë e kompleksit KIU-2. Sipas të gjitha gjasave, BRSS tashmë ka mbetur prapa forcave detare të bllokut të NATO -s. Filloi gjithashtu puna në gjeneratën e 3 -të STIUM "Rruga", të cilat supozoheshin se do t'i siguronin BRSS barazi si mjete për pastrimin e minave. Sidoqoftë, zhvillimi i "Rrugës" nuk mund të përfundonte deri në 1991, dhe më pas …
Pastaj pati një dështim pothuajse në një dekadë, dhe vetëm në fund të viteve '90 u dha urdhri përkatës për Ndërmarrjen Shtetërore të Kërkimit dhe Prodhimit (GNPP) "Rajoni", i cili kishte përvojë të konsiderueshme në krijimin e automjeteve të pabanuara nënujore dhe armëve nënujore të detit Me Kompleksi i ri duhej të përfshinte:
1) Sistemi i automatizuar i veprimit ndaj minave (ACS PMD) "Sharp"
2) Zbulimi i minierës GAS me një antenë delikate "Livadia"
3) Zbulimi i minierës GAS në automjetin nënujor të vetëlëvizshëm me telekomandë "Livadia STPA"
4) STIUM për shkatërrimin e minierave "Mayevka"
Fatkeqësisht, duket se Livadia STPA është ndeshur me vështirësi, në vend të saj është krijuar një sonar i tërhequr anësor i skanimit. Gjithçka do të ishte mirë, por me një GAS të tillë, mihësi i minave humbet aftësinë për të kryer zbulimin e minave përgjatë rrjedhës së anijes. Sipas burimeve të tjera, "Livadia STPA" megjithatë në fund ka punuar ashtu siç duhet, por autori, për fat të keq, nuk ka të dhëna të sakta për këtë rezultat.
Dhe tani ne do të ndërpresim për një kohë përshkrimin e kthesave dhe kthesave të sistemeve të brendshme kundër minave dhe do të rendisim mihjet e minave si pjesë e Marinës Ruse. Në total, flota jonë përfshin tre lloje të minave pastruese:
1) Detare - më e madhja, e aftë për të kryer operacione gjithëpërfshirëse në një distancë të madhe nga brigjet e tyre amtare, përfshirë anijet shoqëruese të flotës në udhëtime të gjata, 2) Themelore - për operacionet në dete të mbyllura, siguroni sigurinë e qasjeve në bazat e flotës.
3) Bastisje - për veprime brenda zonës ujore të porteve, në shtigjet e rrugëve, në lumenj.
Le të fillojmë në fund. Që nga 1 Dhjetori 2015, Marina Ruse përfshiu 31 minahedhës të rrugës (RTShch), duke përfshirë: projektin RTShch 697TB (2 njësi), projektin RTShch 13000 (4 njësi), projektin RTShch 12592 (4 njësi), projektin RT-168 1253 (1 pc), projekti RTShch-343 1225.5 (1 pc), projekti RTShch 1258 (10 pc) dhe projekti RTShch 10750 (9 pc). Të gjitha këto anije kanë nga 61, 5 deri në 135 tonë zhvendosje, shpejtësi nga 9 në 12, 5 nyje, armatim artilerie në formën e një instalimi të një mitralozi 30 mm ose 25 mm ose mitraloz 12, 7 mm "Utes", në disa prej tyre, sigurohet vendosja e MANPADS.
Si ekzotike, dy projektet RTShch 697TB, të krijuara në bazë të peshkareve të vogla të peshkimit, janë me interes.
Për më tepër, ndoshta, katër mihje mina të Projektit 13000, të cilat janë anije pa pilot të kontrolluara nga radio - ndërprerës të fushës së minuar.
Por mjerisht - me përjashtim të nëntë anijeve të Projektit 10750, të gjitha anijet e kësaj nënklasë mund të përdorin vetëm trava të tërhequr, që do të thotë se ato janë plotësisht të vjetruara. Në thelb, nuk ka më rëndësi kur u krijuan dhe sa kohë mund të qëndrojnë në radhët - e vetmja gjë e rëndësishme është se ata nuk janë në gjendje të luftojnë as kërcënimin modern të minave, por edhe minierat e viteve 80 të fundit shekulli.
Situata është pak më e mirë me mihësit e minave të Projektit 10750.
Ato u ndërtuan fillimisht duke marrë parasysh përdorimin e kompleksit antiminë KIU-1 ose KIU-2M Anaconda mbi to (kjo e fundit duke përdorur Ketmen STIUM.
Në flotën ruse kishte 22 mihje bazë (BTShch), përfshirë 19 projekte 12650 dhe 3 projekte 12655, megjithatë, këto projekte nuk kanë dallime thelbësore.
Zhvendosja standarde e anijeve është 390 ton, shpejtësia është 14 nyje dhe diapazoni i lundrimit është deri në 1,700 milje. Fillimisht, ata ishin të armatosur me një montim armësh të çiftëzuar 30 mm në hark dhe një armë 25 mm në pjesën e pasme, më vonë ata filluan të instalonin armë AK-630 me gjashtë tyta 30 mm."Pika kryesore" e projektit ishte rasti prej druri - tekstil me fije qelqi në atë kohë nuk ishte zotëruar ende mjaftueshëm nga industria. Si një mjet kundër minave, BTShch mund të mbajë ose KIU-1 ose tralë të tërhequr të llojeve të ndryshme. Për shkak të nivelit të zvogëluar të fushave fizike (pemë!) Dhe më e reja për vitet '70 (dhe ishte atëherë që filloi ndërtimi i minave pastruese të këtij projekti), sistemi i veprimit ndaj minave, i cili atëherë ishte KIU-1, mund të ishte konsiderohet si një nga mihësit e minierave më të mirë në botë. Të 22 anijet e këtij lloji hynë në shërbim në vitet 80 - fillimi i viteve 90 të shekullit të kaluar, dhe vetëm Magomed Gadzhiev në 1997.
Dhe së fundi, mihësit e minave detare. Ne kishim 13 prej tyre që nga 1 Dhjetori 2015, duke përfshirë:
Projekti MTShch 1332 - 1 njësi.
Një ish peshkarexhi peshkimi, në 1984-85 u pajis përsëri në Arkhangelsk. Zhvendosja standarde është 1.290 ton, shpejtësia është 13.3 nyje, armatimi është 2 pushkë sulmi me dy tyta 25 mm, dy granatë-hedhës MRG-1.
Projekti MTShch 266M - 8 njësi.
Zhvendosja standarde-745 ton, shpejtësia-17 nyje, diapazoni i lundrimit-3.000 milje, armatimi-dy "prerës metalikë" 30 mm AK-630, dy mitralozë 25 mm, 2 RBU-1200, MANPADS "Igla-1". Nga i gjithë projekti MTShch 266M në Marinën Ruse, vetëm 2 anije të këtij lloji hynë në shërbim në 1989, pjesa tjetër - përsëri në vitet 70 të shekullit XX. Për kohën e tyre ata ishin shumë të mirë, ata mund të përdornin KIU-1, sot gjashtë anije të këtij lloji kanë qenë në shërbim për 40 vjet ose më shumë, dhe dy më të vegjlit janë 29 vjeç.
Projekti MTShch 12660 - 2 njësi.
Zhvendosja standarde është 1.070 ton, shpejtësia është 15.7 nyje, diapazoni i lundrimit është 1.500 milje, armatimi është një montim artilerie 76 mm AK-176 dhe AK-630M, 2 * 4 PU MANPADS "Strela-3". Veprimi ndaj minave - KIU -2 me STIUM "Ketmen"
Projekti MTShch 266ME - 1 njësi. "Valentin Pikul". Characteristicsshtë e ngjashme në karakteristikat e tij të performancës me anijet e projektit 266M, ndoshta të destinuara për armë më moderne të shkatërrimit të minave (KIU-2?), Hyri në flotë në 2001
Projekti MTShch 02668 - 1 njësi "Nën-admirali Zakharyin".
Zhvendosja standarde është 791 ton, shpejtësia është 17 nyje, një 30-mm AK-306, dy mitralozë 14.5 mm, Igla-1 MANPADS. Shtë një projekt MTShch 266ME i përshtatur për një kompleks të ri kundër minave me STIUM "Mayevka". E porositur në vitin 2009
Pra, çfarë kemi? Formalisht, ne kemi deri në 56 mihje mina të llojeve të ndryshme, por nëse shikoni pak më nga afër, rezulton se prej tyre, vetëm 34 anije mund të përdorin metoda moderne të trautimit, domethënë përdorimin e automjeteve nënujore pa pilot. Duket se nuk është as keq - por nëse harroni se 21 anije nga sa më sipër mund të përdorin vetëm KIU -1, domethënë pajisjet e viteve '70. Por vetëm 13 anije janë të afta të luftojnë të njëjtët "Kapës" (të paktën teorikisht), nga të cilët 9 janë bastisës të minave me një zhvendosje prej 135 ton, dmth. ato janë plotësisht jo-detare.
Sidoqoftë, nëse dëgjoni fjalët e njerëzve që lidhen drejtpërdrejt me biznesin e minierës, atëherë fotografia duket shumë më e zymtë. Fakti është se për ndonjë arsye udhëheqja e Marinës nënvlerësoi mjetet moderne të kërkimit dhe shkatërrimit të minave, dhe, përkundër shfaqjes së KIU-së më të re, preferoi të përdorte travat e vjetra, të mira, të testuara me kohë. KIU (shkatërruesi kompleks i zbulimit të minave) në flotë u përdorën pothuajse me iniciativë nga oficerë individualë entuziastë, dhe të gjitha detyrat zyrtare u vendosën dhe u zgjidhën me trava të tërhequr - me fjalë të tjera, Marina e BRSS, megjithë praninë e nënujore të kontrolluar nga distanca automjete, nuk kanë fituar sa përvojë të pasur në trajtimin e rrezikut të minave përmes AKI -së.
Në Federatën Ruse, këto tendenca vetëm janë intensifikuar. Dhe për këtë arsye, përkundër pranisë së anijeve që teorikisht mund të përdorin KIU, në praktikë ato u përdorën vetëm nga dy mihje mina - "Valentin Pikul" dhe "Vice -Admiral Zakharyin". Në të parën, u testua versioni kontejner i KIU-së së re me STIUM (kërkues-shkatërrues i minave me telekomandë me telekomandë) "Mayevka", në të dytin-versioni i anijes.
E para është interesante në atë që mund të instalohet në pothuajse çdo anije që nuk është as një mihje mina, por, me sa di autori, ky mostër u hoq pas testimit nga "Valentin Pikul", dhe në "Vice-Admiral Zakharyin" operacioni u përplas me ose teknike, ose me disa probleme të tjera.
Me fjalë të tjera, që nga 1 Dhjetori 2015, Marina Ruse kishte NJ ONE minierë me disa armë moderne kundër minave. Dhe, ndoshta, nuk kishte asnjë.
Çfarë do të thotë kjo? Për shembull, pamundësia e tërheqjes së nëndetëseve strategjike të raketave nga bazat në kushte luftarake, sepse askush nuk ndërhyn në nëndetëset bërthamore amerikane nga vendosja e minave në një periudhë të kërcënuar.
Sidoqoftë, këtu lind pyetja - si mund të kishte ndodhur në përgjithësi? Dhe këtu kthehemi në përshkrimin e fatkeqësive të KIU -së vendase.
Fakti është se rreth vitit 2009 ne kishim një KIU relativisht moderne të gjeneratës së 3 -të - një kombinim i "Dieza", "Livadia" dhe "Mayevka", i cili u zhvillua në vend të "Rrugës" që u krijua në Kazakistan. Duke gjykuar nga tabela më poshtë, midis "shokëve të klasës" të huaj, "Mayevka" nuk shkëlqeu me treguesit "të pakrahasueshëm në botë".
Dhe kështu, për aq sa mund të supozohet nga informacionet nga burimet e hapura, pati një përplasje interesash të tre grupeve.
Grupi i parë - krijuesit e Mayevka - mbrojti natyrshëm që sistemi i tyre, i cili, nga rruga, kaloi të gjitha testet e kërkuara shtetërore dhe u miratua për shërbim, kaloi në prodhim masiv.
E dyta janë projektuesit e një kompleksi të ri për të luftuar kërcënimin nga mina, i quajtur "Alexandrite-ISPUM". Ky sistem është brezi i ardhshëm, i 4 -të, i cili, për sa i përket funksionalitetit të tij, ishte menduar të arrinte nivelin botëror.
Dhe, së fundi, grupi i tretë, i cili nuk pa asnjë arsye të ndërhynte me zhvillimet e brendshme, por preferoi të blinte automjete vetëlëvizëse nënujore të drejtuara në Francë.
Si rezultat, doli që deri në GPV 2011-2020 ne kishim, megjithëse jo më të mirët në botë, por ende një kompleks plotësisht operacional "Diez" / "Livadia" / "Mayevka", i cili kaloi testet shtetërore dhe është gati për prodhim serik. Ndoshta ky kompleks kishte disa probleme, por përsëri, duke gjykuar nga informacioni në shtypin e hapur, nuk kishte asgjë që nuk mund të korrigjohej gjatë funksionimit. Me fjalë të tjera, ne kishim një forcë fshirëse të minave prej rreth gjashtë duzina minave, të "mbërthyer" në cilësitë e tyre luftarake diku në vitet '60 dhe plotësisht të paaftë për të luftuar jo vetëm një kërcënim modern, por edhe një minierë të nivelit 90 të viteve shekullin e kaluar. Dhe një kompleks relativisht modern i veprimit ndaj minave, i cili, mbase, nuk kishte yje të mjaftueshëm nga qielli, por ishte akoma mjaft i zbatueshëm - por që nuk ishte në municionistët që kemi.
Pra, ne mund të zgjedhim "titun në dorë" - e thënë thjesht, për të modernizuar detin, bazën dhe bastisjen tonë minatorët, duke zëvendësuar pajisjet (ose duke përdorur vendin ku duhet të ishte) KIU -1 dhe 2 "Sharp", Mayevka "dhe" Livadia ". Ne, përveç anijeve të vjetra ekzistuese, mund të ndërtonim një seri të vogël minierash bazë të lirë të bazuar në të njëjtin projekt 12650, me bykën e tij prej druri. Kështu, sot ne do të kishim marrë, megjithëse jo më të mirët në botë, por prapëseprap forcat pak a shumë të përshtatshme fshirëse të minave, të afta me një shkallë të lartë probabiliteti për të siguruar hyrjen dhe daljen e forcave tona sipërfaqësore dhe nëndetëse nga bazat detare.
Por në vend të kësaj, ne preferuam "byrekun në qiell" - pasi tundëm dorën në "Mayevka", vazhduam zhvillimin e "Alexandrite -ISPUM" dhe zhvilluam një lloj të ri të minave pastruese nën projektin 12700 "Alexandrite". Në të njëjtën kohë, të paktën, anijet kryesore të serisë duhej të merrnin sisteme franceze për kërkimin dhe shkatërrimin e minave derisa Alexandrite-ISPUM ishte gati, dhe kur ishte akoma gati … Epo, mund të kishte dalë ndryshe, sepse nën ministrin e Mbrojtjes së Serdyukov, refuzimi nga zhvillimet e brendshme në favor të importeve ishte, siç thonë ata tani, tendenca më në modë në vendin tonë.
Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se mbështetësit e "roll Francez" gjithashtu kishin arsye logjike për pozicionin e tyre. Gjë është se automjetet me telekomandë në kombinim me GAS për gjetjen e minave doli të ishin armë mjaft efektive kundër minave. Në përputhje me rrethanat, minierat kanë marrë teknologji që parandalon këtë metodë të trawling. Dukej kështu - kur vendosni një fushë të minuar, shumica e minave u vendosën në sipërfaqen e armikut dhe anijet nëndetëse, por disa prej tyre supozohej të luanin rolin e "mbrojtësve të minave" - ata shpërthyen kur iu afruan automjeteve nënujore për pastrimin e minave.
Sigurisht, një qasje e tillë e komplikoi trawling, por ende nuk e bëri të pamundur. Për shembull, dronët sipërfaqësor mund të përdoren për të filluar shpërthimin e "mbrojtësve të minave", dhe pastaj, kur "mbrojtësit" neutralizohen, fshij në mënyrën e zakonshme. Ose ishte e mundur të krijoheshin automjete kamikaze nënujore, të cilat, me koston e vdekjes së tyre, do të shkaktonin dëmtimin e mbrojtësve të minave, pas së cilës automjetet "e vërteta" nënujore të telekomanduara nuk do të kërcënoheshin më. Ndoshta kishte edhe mundësi të tjera për t'u marrë me "mbrojtësit e minave", por ne nuk kishim asnjë nga këto.
Entuziazmi i flotës sonë me tralë të vjetër, të tërhequr nuk na lejoi të fitonim përvojën e nevojshme në funksionimin e automjeteve nënujore me telekomandë, respektivisht, me shfaqjen e "mbrojtësve të minave" kishte një ndjenjë se edhe STIUM-et premtuese vendase ishin të vjetruara, dhe ne kemi disa mjete thelbësisht të reja për t'u marrë me kërcënimin e ri as në zhvillim. Në të njëjtën kohë, mendimi i huaj ushtarak ndoqi rrugën "kamikaze", duke krijuar shkatërrues të minave të disponueshme. Avantazhi i tyre ishte se me ndihmën e një miniere të tillë "kamikaze" u shkatërrua shpejt dhe me shumë besim, disavantazhi - pajisja kushtoi shumë më tepër se çdo minierë.
Prandaj, pozicioni i mbështetësve të versionit "Francez": "Le të blejmë super-pajisje të huaja dhe të mos presim që kompleksi ynë ushtarak-industrial të krijojë një" as mi, as bretkocë, por një kafshë të panjohur "megjithatë kishte një logjikë e çoroditur nën të. nga "Aleksandrite -ISPUM" (ulita po vjen - një ditë do të ketë) automjetet e huaja nënujore kanë vërtetuar vlerën e tyre. Në bazë të të cilave ne mund të përmirësojmë zhvillimet tona, do të ishte një vendim shumë i arsyeshëm. Megjithatë, për aq sa mund të kuptonte autori, mbështetësit e blerjes së pajisjeve franceze po flisnin për diçka krejtësisht të ndryshme - për zëvendësimin e plotë të zhvillimeve të brendshme me importe.
Në përgjithësi, ne u përpoqëm të blinim në Francë të gjithë gamën e pajisjeve të kërkuara - duke gjykuar nga armët e ofruara për Projektin 12700 mina -fshirës për eksport, secili pastrues i minave duhet të kishte marrë:
1) Dy automjete autonome nënujore kundër minave të tipit Alister 9 me një thellësi pune deri në 100 metra;
2) Dy automjete nënujore pa telekomandë të tipit K-Ster Inspector me një thellësi pune deri në 300 metra;
3) Dhjetë nënujës të disponueshëm me telekomandë K-Ster Mine Killer.
Mjerisht - atëherë gjithçka shkoi në përputhje të plotë me proverbin popullor, dhe në vend të "byrekut në qiell", morëm një "rosë nën shtrat".
Komandanti kryesor i minierave të Projektit 12700, "Alexander Obukhov", u vendos në 22 Shtator 2011, u nis në Qershor 2014 dhe hyri në shërbim vetëm në 2016.
Po, vetëm ai nuk mori asnjë pajisje franceze - për shkak të sanksioneve, ishte e ndaluar furnizimi i sistemeve moderne të trawling në Federatën Ruse.
Kështu, ne morëm pajisjen më të re, shumë të madhe (zhvendosje e plotë - 800 ton) dhe nuk ka analoge në minave të minave në botë. Mos qeshni, me të vërtetë nuk ka analoge - byku i tij u formua me metodën e infuzionit me vakum dhe u vendos një rekord botëror, pasi gjatësia e tij ishte 62 metra dhe "Alexander Obukhov" u bë anija më e madhe në botë e bërë duke përdorur këtë teknologji.
Trupi i tekstil me fije qelqi i jep avantazhe minierave duke zvogëluar ndjeshëm nivelin e fushave të tij fizike. Edhe duke marrë parasysh faktin se një anije moderne e kësaj klase nuk ka pse të ngjitet në një fushë të minuar në vetvete, ky është një bonus jashtëzakonisht i dobishëm, sepse të gjitha llojet e gjërave ndodhin në det dhe mbrojtja shtesë për një pastrues të minave nuk do të jetë kurrë e tepërt.
Sidoqoftë, arma e saj kryesore kundër minave mbetet e njëjta travë e tërhequr, konceptualisht e vjetëruar në vitet 70 të shekullit të kaluar. Sidoqoftë, kjo nuk është një deklaratë plotësisht e saktë, sepse anijet pa pilot gjithashtu hynë në shërbim me "Alexander Obukhov".
A nuk ju lejojnë të blini komplekse kundër minave jashtë vendit? Le të blejmë një varkë pa pilot, pasi për ndonjë arsye kufizimet e sanksioneve nuk zbatoheshin për të. Për më tepër, "pajisja" franceze doli të ishte vërtet mjaft interesante: ka deri në dy GAS, njëra prej të cilave është krijuar për të zbuluar miniera në një thellësi prej 10 m (miniera të vjetra spirancë), dhe tjetra - në një thellësi deri në 100 m, përfshirë pjesën e poshtme, dhe mund të veprojë në një distancë prej 10 km nga anija transportuese! Për më tepër, Inspektori është në gjendje të "kontrollojë" (më saktësisht, kontrollin e stafetave nga minatori) tek shkatërruesit e minierave nënujore K-Ster Mine Killer.
Sidoqoftë, vetë Vrasësit e Minierave K-Ster nuk na u shitën kurrë. Arsyet pse Marina Franceze nuk ishte aspak e interesuar për idejen e "gjeniut të zymtë francez" të quajtur Inspektor-MK2 nuk janë shpallur. Në kohën e transaksionit, firma prodhuese nuk shiti asnjë "Inspektor" të vetëm në asnjë vend të botës. Përkundër këtij sfondi informacioni, pyetjet nëse u mbajt një konkurs midis prodhuesve të huaj të pajisjeve të tilla, nëse u zgjodh një ofertë optimale dhe nëse Inspektori-MK2 kaloi testet shtetërore në Federatën Ruse, bëhen qartë retorike. Në fund, ne duhet të kishim blerë të paktën diçka nga francezët, sepse fondet janë ndarë për këtë! Dhe kështu, në vitin 2015, kompania Prominvest, e cila është pjesë e korporatës Rostec, lidh një kontratë për furnizimin e 4 Inspektorëve. Dy prej tyre u dorëzuan në flotën tonë menjëherë në të njëjtën 2015, por në lidhje me çiftin e dytë - është e paqartë, mbase ata kurrë nuk u dorëzuan në flotë (a i mbanin mend francezët sanksionet?)
Por, sido që të jetë, disa "Inspektorë" u bashkuan me përbërjen e flotës sonë. Pra, anija kryesore e serisë së Projektit 12700 të minave pastruese akoma merrte armë moderne kundër minave? Fatkeqësisht jo.
Problemi është se blerësit disi nuk i kushtuan vëmendje dimensioneve gjeometrike të "Francezit". Fatkeqësisht, ata nuk lejojnë që Inspektori-MK2 të ngrihet në bordin e projektit 12700 minieres.
Si rezultat, "Alexander Obukhov", natyrisht, mund të marrë "Inspektorët" në tërheqje … ose të vendosë një ekuipazh atje (ekziston një mundësi e tillë) në mënyrë që ata të marrin anijet franceze në zonën e dëshiruar, dhe pastaj, para trawling, të marrë njerëzit nga atje. Gjëja kryesore është që eksitimi të mos ndodhë, sepse në këtë rast, transferimi nga një varkë 9 metra do të bëhet një problem tjetër …
Ekziston një nuancë tjetër "qesharake". Dikush mund të thotë se ne, thonë ata, blemë Inspector-MK2 në mënyrë që të njihemi me teknologjitë më të mira të huaja, të shohim se çfarë po bëjnë jashtë dhe të përshtatim zhvillimet tona. Por problemi është se "Inspektori" francez është optimizuar për kërkimin e minave në thellësi të cekët (deri në 100 m), domethënë, nuk mbulon fare të gjithë spektrin e detyrave të mbrojtjes së minave (sot, disa miniera mund të vendosen në 400 metra). Në përputhje me rrethanat, blerja e tij (me … ehkm … përsëritjen e mëvonshme) mund të zgjidhë vetëm detyrat e veçanta të tërheqjes së ujërave të bazave detare dhe qasjeve ndaj tyre (aty ku thellësia është e përshtatshme). Por këto anije u blenë për një mihëse deti shumë të madhe, e cila është plotësisht e kundërindikuar për të punuar në thellësi të cekëta dhe ultra të cekëta!
Sot ne po projektojmë varkat pa pilot Typhoon, të cilat supozohet se do të tejkalojnë Inspektorët Francezë në aftësitë e tyre, por … le të fillojmë me faktin se teknologjia e ndërtimit të Projektit 12700 mina -fshirës, i cili nuk ka analoge në botë, me të gjitha avantazhe, kanë një pengesë - ato janë banalisht të shtrenjta. Kostoja e "Alexander Obukhov" nuk dihet me siguri, por blogu bmpd siguron të dhëna për kontratën e tij të sigurimit. Pra, vlera e siguruar e minave kryesore të projektit 12700 është "nga momenti i testimit deri në transferimin e anijes te Klienti" 5,475,211,968 rubla. Me shumë mundësi, kjo është kostoja e mihësit më të ri të minave, por është e mundur që kjo kontratë sigurimi të përfshijë vetëm kompensim për kostot e ndërtimit të saj, d.m.th. kostoja e kësaj anije është më e lartë me shumën e fitimit të prodhuesit dhe TVSH -së.
Por edhe nëse 5, 5 miliardë rubla. - ky është çmimi i një anije plotësisht të përfunduar, dhe - pa armën e saj kryesore, një kompleks kundërmasash të minave (i cili në koston e minave pastruese mund të merrej parasysh vetëm pjesërisht, meqë minave pastruese nuk ishte i pajisur me asgjë përveç GAS), atëherë anijet e projektit 12700 u bënë për ne me të vërtetë "Ari". Dhe kjo është pikërisht ajo, me sa duket, ata duan të bëjnë Typhoons për ta, të cilat tashmë në konfigurimin bazë kushtojnë 350 milion rubla.
Por çfarë janë 350 milionë? Pa kuptim. Prandaj, prodhuesi propozon pajisjen e një varkë pa pilot me module goditëse (!) Dhe / ose një mjet ajror pa pilot "Orlan" (!!!). Jo, mos mendoni keq, UAV kryen një funksion "mbizotërues" - nëse pa të, diapazoni i kontrollit të Typhoon nga minaweeper arrin 20 km (që është qartë më shumë se sa duhet), atëherë nga UAV - deri në 300 km! Ju mund të drejtoni të njëjtën gjë drejtpërdrejt nga Admiraliteti i Shën Petersburgut në anije të kontrolluara me radio! Dhe nëse ato janë gjithashtu të pajisura me module luftarake, atëherë organizoni një "betejë detare" në takim …
Ne vetëm mund të jemi të kënaqur që nuk ka propozime për të pajisur Typhoon me lëshues për Caliber dhe një kuvertë uljeje për një luftëtar premtues të ngritjes dhe uljes vertikale (edhe pse … autori i këtij artikulli nuk do të befasohet me asgjë). Në fakt, posteri i mësipërm reklamues karakterizon në mënyrë të përkryer ndërgjegjen e zhvilluesve. Siç vijon nga "titulli" i tabelës, ata krahasojnë "Typhoon" e tyre me Inspector-MK2 … por në vetë tabelën "për ndonjë arsye" jepen karakteristikat e performancës së modifikimit të mëparshëm të Inspektorit-MK1
Dhe këtu është rezultati i trishtuar. Sot ne po ndërtojmë minave "ari" të Projektit 12700-njëra është porositur, katër të tjera janë në faza të ndryshme të ndërtimit, të pritshme deri në vitin 2020. Në Dhjetor 2016, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse, Vladimir Korolev, njoftoi se 3 të tjera rrëshqitëse ata ende nuk janë ngritur. Përveç tyre, ne po krijojmë të paktën anije pa fluturime "të arta" të tipit "Typhoon". Në zorrët e institutit kërkimor, "gjeniu i zymtë vendas" me fuqinë dhe modelet kryesore sistemi më i ri dhe më modern i veprimit ndaj minave "Alexandrite-ISPUM", i cili, natyrisht, do të jetë më i miri në botë, por një ditë më vonë, por tani për tani nuk duhet të harrojmë transferimin e fondeve për fazën tjetër të projektit R&D në kohën e duhur … Dhe nga rruga, hapni kërkime të reja. Sepse, për shkak të neglizhencës së pakuptueshme, "Alexandrite-ISPUM" është zhvilluar ekskluzivisht në një modifikim të anijes, por në një enë-jo, prandaj, për shembull, nuk mund të instalohet në anijet tona të nën-korvetave-patrulluese të Projektit 22160.
Dhe në këtë kohë, kompleksi ynë i vetëm operacional "Diez" / "Livadia" / "Mayevka" është tashmë në një mihje fshirës, modifikimi i kontejnerit të tij, i testuar në "Valentin Pikula", sipas disa raporteve, u nxor diku afër Moskës.
Epo, çfarë nëse ka një luftë? Epo, ju duhet të mësoni nga përvoja e Marinës Mbretërore. Një nga detyrat kryesore të Kundëradmiralit Woodward, i cili komandoi grupin bartës të avionëve britanikë në 1982 në Falklands, ishte të siguronte uljen - dhe pa gjak sa të ishte e mundur. Çdo gjë do të ishte mirë, por qasjet në vendin e uljes mund të minoheshin, dhe nuk kishte asnjë pastrues të vetëm minierash në kompleksin e Woodward. Anijet e reja të këtij lloji sapo ishin duke u testuar dhe Falklands origjinale Britanike nuk u dërguan për të rimarrë argjentinasit.
Por si të merreni me rrezikun tim? Admirali i pasëm nuk kishte zgjidhje - ai duhej të dërgonte një nga fregatat e tij, "Alakriti", në mënyrë që të kontrollonte me fundin e tij praninë e minierave në zonën e uljes. Në kujtimet e tij, Woodward shkroi:
"Tani kisha një mision të vështirë për të ftuar kapitenin e rangut të dytë Christopher Craig të lidhej dhe të thoshte," Unë do të doja që ju të shkoni dhe të shihni nëse mund të mbyteni pasi të jeni shpërthyer nga një minë sonte në ngushticën e Falklands."
Admirali rrezikoi një fregatë të vogël me një ekuipazh prej 175 vetësh për të shmangur rrezikimin e anijes zbarkuese të mbushur me marinsa. Thisshtë në këtë mënyrë që, nëse ndodh diçka, ne do të duhet të tërheqim SSBN në det - duke lëshuar një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime para tyre, sepse Marina Ruse nuk ka asnjë mënyrë tjetër për të mbrojtur kryqëzorët e nëndetëseve raketore nga minierat moderne. Ekziston vetëm një nuancë - kur një anije britanike u vra në betejë, komandanti ose oficeri i saj i lartë, sipas traditës, shqiptoi frazën: "Mbreti ka shumë" ("Mbreti ka shumë"). Dhe madje edhe nën Falklands, përkundër faktit se Marina Mbretërore në 1982 ishte vetëm një hije e madhështisë së saj të mëparshme, në lidhje me Alakriti, kjo frazë do të ishte akoma e vërtetë - kishte shumë fregata të vogla në Kurorë.
Mjerisht, kjo nuk mund të thuhet për nëndetëset tona bërthamore me shumë qëllime.
Artikujt e mëparshëm në seri:
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen (pjesa 2)
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 3. "Ash" dhe "Husky"
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 4. "Halibut" dhe "Lada"
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 5. Varkat me qëllim të veçantë dhe ky UNMISP i çuditshëm
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 6. Korvetet
Flota ushtarake ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen. Pjesa 7. Raketë e vogël
