Për më shumë se 10 vjet, kryqëzori i rëndë i raketave bërthamore Admiral Nakhimov, i cili ka qëndruar në murin e uzinës Sevmash, do të kthehet në shërbim në 2012 - riparimi i zgjatur do të financohet dhe përfundojë.
Për më tepër, pjesa tjetër e anijeve të Projektit 1144 gjithashtu do t'i nënshtrohen riparimeve me modernizim - një vendim i tillë, sipas informacionit në dispozicion, u mor në Ministrinë Ruse të Mbrojtjes.
Rikthimi i mundshëm në shërbim i grupit të kryqëzuesve të raketave të Projektit 1144 është një nga temat detare më të diskutuara: ekspertët dhe amatorët thyejnë shtizat e tyre në mosmarrëveshjet rreth asaj se si këto anije plotësojnë kërkesat aktuale të Marinës Ruse.
Projekti i preferuar i Admiral Gorshkov
"Vetëm Sergei Georgievich mund të përballojë një lodër kaq të shtrenjtë," me këtë frazë Vladimir Chelomey, projektuesi kryesor i sistemit të raketave Granit, armatimi kryesor i kryqëzorëve të rinj, pothuajse prishi marrëdhëniet me komandantin e përgjithshëm të Marinës së BRSS, Sergei Gorshkov.
Projektuesi kishte të drejtë në diçka: anije të mëdha dhe shumë të shtrenjta, të krijuara për të zgjidhur një detyrë të vetme - shkatërrimi i formacioneve që transportonin avionë të një armiku të mundshëm, dukej një anakronizëm në një kohë kur e gjithë bota po lëvizte drejt universalizimit, gjë që lejonte anijet luftarake për të zgjidhur shumë detyra të ndryshme me përdorimin e një sërë armësh raketash në lëshuesit universal.
Sigurisht, anijet e projektit 1144 mbanin jo vetëm raketa kundër anijeve të dizajnuara për të shkatërruar anije të mëdha sipërfaqësore të armikut. Ata morën mbrojtje të fuqishme ajrore dhe aftësi shumë mbresëlënëse anti -nëndetëse, por të gjitha këto mjete ishin ndihmëse - dhe armët goditëse të anijes, sistemi i saj kryesor raketor, ishin shumë të specializuara.
Ishte jopraktike përdorimi i këtyre kryqëzorëve për detyra të tjera, përveç gjurmimit të formacioneve të transportuesve të avionëve të Marinës amerikane në gatishmëri për sulm.
Një specializim kaq i ngushtë paracaktoi fatin e këtyre anijeve në kushtet e mungesës totale të parave: deri në fund të viteve 90 të shekullit të kaluar, nga katër kryqëzorët e ndërtuar, vetëm i fundit mbeti në shërbim - Pjetri i Madh, i përfunduar nga një vendim politik për të shënuar 300 vjetorin e Marinës Ruse. Tre anijet e para u ngrinë në "muret" e fabrikës.
Çfarë të bëni me "peshkopët e bardhë"?
Në Marinën Mbretërore Britanike ekziston një shprehje e mrekullueshme "elefantë të bardhë", e cila përcakton anije luftarake të projekteve jo standarde, qëllimi dhe skema e të cilave janë të paqarta edhe për specialistët. Ishte në pozicionin e "elefantëve të bardhë" që kryqëzorët e Projektit 1144 e gjetën veten në Marinën Ruse post-Sovjetike. Ndjekja e transportuesve të avionëve amerikanë nuk mund të ishte më një detyrë e vërtetë - edhe nëse lejohej lufta midis Rusisë dhe Shteteve të Bashkuara, kryqëzorët e raketave pa mbështetje u bënë objektiva shumë të mëdhenj dhe ata nuk duhej të prisnin mbështetje përballë degradimit të të gjithë elementët kryesorë të strukturës ushtarake të shtetit.
Në gjysmën e dytë të viteve 2000, paratë filluan të shfaqen në Forcat e Armatosura, dhe në të njëjtën kohë ata filluan të flasin për kthimin në shërbim të kryqëzorëve që qëndronin "në mur". Natyrisht, pyetja u bë menjëherë në lidhje me detyrat që ata do të kishin për të kryer si pjesë e flotës.
Pothuajse të gjithë ekspertët ranë dakord për një gjë: kthimi i anijeve të projektit 1144 në flotë është i këshillueshëm vetëm me kushtin e modernizimit të tij të thellë, i cili do t'i bëjë ato universale.
Mundësitë për një modernizim të tillë tashmë ishin shfaqur në industrinë ruse deri në atë kohë: u krijuan sisteme universale të qitjes me anije, të cilat rritën ndjeshëm gamën e armëve me të cilat mund të pajiset një anije, në varësi të detyrës specifike. U shfaqën sisteme luftarake të informacionit dhe kontrollit të një brezi të ri, të cilat bëjnë të mundur ndërtimin e një sistemi të mbrojtjes kolektive të formacionit: shkëmbimi i informacionit në kohë reale dhe kontrolli i zjarrit të disa anijeve nga një post komandues.
Këto risi, të cilat po zbatohen në anijet e projekteve të reja, të cilat aktualisht po ndërtohen me urdhër të Marinës, janë bërë një shans për kryqëzorët.
Për më tepër, i azhurnuar me instalimin e sistemeve të reja të qitjes dhe pajisjeve elektronike, kryqëzuesit e projektit 1144 do të fitojnë një cilësi thelbësisht të ndryshme: dimensionet e tyre lejojnë që këto anije të pajisen me një numër të madh armësh, duke i bërë ato platforma vërtet universale që kombinojnë goditje të fuqishme dhe të larmishme armët, mbrojtjen ajrore dhe sistemet e mbrojtjes kundër nëndetëse.
Anije të tilla do të jenë në gjendje të kryejnë detyra të ndryshme - nga mbështetja e veprimeve të forcave tokësore në bregdet dhe në thellësitë e territorit të armikut deri në luftimin kundër anijeve sipërfaqësore, nëndetëseve dhe avionëve, ndërsa bëhet e mundur të optimizohen armët e tyre në varësi të qëllimeve të secilës hyrje specifike në shërbimin luftarak.
Strukturë e re për kryqëzorët e rinj
Aktualisht, flota sipërfaqësore e Marinës Ruse po lëviz "nga e thjeshtë në komplekse" - korvetat dhe fregatat në ndërtim janë planifikuar të plotësohen në dekadën e ardhshme me njësi më të mëdha, shkatërrues dhe anije universale sulmuese amfibë. Anijet e unifikuara në pajisje dhe armatim do të bëjnë të mundur krijimin e njësive me funksionim efikas, mirëmbajtja e të cilave nuk do të jetë shkatërruese për buxhetin për shkak të përdorimit të një numri të madh të përbërësve të standardizuar për riparimin dhe mirëmbajtjen e anijeve të projekteve të ndryshme.
Kjo strukturë, në vetvete e aftë për të zgjidhur një gamë të gjerë detyrash, si në kohë paqeje ashtu edhe në kohë lufte, mund të forcohet lehtësisht duke futur elementë shtesë, të cilët mund të jenë kryqëzues raketash të modernizuar, dhe, nëse merret një vendim i përshtatshëm politik, transportuesit e avionëve të ndërtesat e reja. Për më tepër, prania e forcave të lehta të gatshme për luftim është një parakusht për komisionimin e anijeve të reja të rënda: në gjendjen e saj aktuale, Marina Ruse nuk do të jetë në gjendje të përdorë as anije sulmuese amfib universale, as kryqëzues raketash, ose transportues avionësh. Të privuar nga përcjellja, njësitë e rënda luftarake janë të dënuara të "qëndrojnë në mur", herë pas here duke dalë në det, kur është e mundur të mblidhen një shkëputje efikase të anijeve "nga pylli i pishave", ose thjesht vetëm - për qëllime përfaqësuese.
Kështu përdoret sot kryqëzori me aeroplanë "Admiral Kuznetsov" dhe i vetmi kryqëzor i raketave me fuqi bërthamore "Pjetri i Madh" në shërbim. Shpresojmë, Ministria e Mbrojtjes nuk po planifikon të përmirësojë pjesën tjetër të lundruesve në mënyrë që t'i përdorë ato në këtë mënyrë.
