Pa dyshim, lexuesit e interesuar për gjendjen aktuale të Marinës Ruse kanë takuar në mënyrë të përsëritur lajme dhe artikuj që përmbajnë vlerësime shumë negative në lidhje me projektet ekzistuese të anijeve vendase në zonën e afërt të detit. Ne po flasim për korvetat e projekteve 20380, 20385 dhe 20386, anijet patrulluese të projektit 22160.
Të parëlindurit e flotës vendase, korvetat e tipit "Steregushchy", patën probleme të caktuara si me shasinë (motorët me naftë vendas nuk ndryshonin në besueshmërinë) ashtu edhe me cilësinë e armëve, pasi sistemi i mbrojtjes ajrore Redut i instaluar në korvetat serike i projektit 20380 nuk mund të përdorte plotësisht aftësitë e raketave të tyre anti-ajrore të drejtuara me një kokë aktive në shtëpi. Kjo u pengua nga dobësia e radarit të vëzhgimit për korvetet e këtij lloji, aftësitë e të cilave nuk ishin të mjaftueshme për të sjellë mbrojtjen raketore në objektiv në një distancë që do të lejonte kapjen e kërkuesit të fundit aktiv të raketës, dhe radari i specializuar i kontrollit "Redoubt" nuk u instalua në projektin 20380.
Corvettes 20385 përfaqësonte një lloj pune për gabimet - në vend të naftave vendase ata do të instalonin ato të huaja, radari i përmbledhjes së përgjithshme "Furke" supozohej të zëvendësonte një kompleks radarësh më efikas dhe modern (me sa duket, ne po flasim për MF RLC "Zaslon"), e cila lejoi kontrollin efektiv të raketave të sistemit të mbrojtjes ajrore Reduta, dhe tetë raketa anti-anije X-35 u zëvendësuan nga UKSK me tetë raketa shumë më të fuqishme dhe efektive të familjes Caliber ose anti-Onyx sistemi i raketave të anijeve. Si rezultat, anijet dolën të ishin të mira për të gjithë, përveç çmimit - nëse projekti 20380, sipas disa burimeve, që nga viti 2011 kushtonte rreth 10 miliardë rubla, atëherë në shkurt 2013 kostoja e korvetave të projektit 20385 tashmë ishte vlerësuar në 14 miliardë rubla., Me perspektivën e rritjes në 18 miliardë rubla. Edhe futja e një rregullimi inflacional, me të cilin kostoja e korvetës 20380 në fillim të vitit 2013 duhet të ishte 11, 15 miliardë rubla.
Doli se kostoja e korvetës 20385 e tejkaloi atë të korvetës 20380 me rreth 25-60%. Korvetet me "Redoubts" dhe "Calibers" në fuqinë e tyre iu afruan fregatave, por në të njëjtën kohë ato nuk ishin fregata - dhe kostoja e tyre korrespondonte me anijet e serisë "Admiral", domethënë Projekti 11356, me të cilat ata mund të nuk konkurrojnë as në vlefshmërinë e detit, as në autonomi. Dhe ideja e blerjes së motorëve me naftë nga gjermanët e bëri jetën shumë kohë pas hyrjes së shumëpritur të Krimesë në Federatën Ruse. Prandaj, Marinës Ruse i duhej një lloj i ri korveti.
Njëra ishte projektuar - ne po flasim për projektin 20386, por pastaj, përsëri, kosi e gjeti atë në gur. Nga njëra anë, duket se ishte e mundur të zgjidheshin (të paktën teorikisht) një numër çështjesh të dhimbshme. Kështu, motorët problematikë me naftë vendas po zëvendësohen nga një termocentral i ri i përbërë nga turbina me gaz dhe motorë elektrikë. Zhvendosja e anijes është rritur, gjë që bën të mundur llogaritjen në aftësinë më të mirë të lundrimit dhe distancën e lundrimit, armatimi, i cili është i tepërt sipas mendimit të flotës, është sekuestruar deri diku. Sidoqoftë, ndoshta parametri më i rëndësishëm - çmimi i anijes nuk mund të ulet. Për shkak të një numri zgjidhjesh të paktën të çuditshme, të cilat, për shembull, përfshijnë një ndarje modulare të armëve me një ashensor helikopteri, anija kryesore e Projektit 20386 "Daring" me çmime të krahasueshme është rreth 33% më e shtrenjtë se korvetat serike të Projektit 20380.
Çfarë na mbetet tjetër? Oh, po, anija patrulluese e projektit 22160, e cila është e armatosur me një AK-176MA 76 mm, Igla MANPADS në shumën prej 8 njësish (ndoshta, dua të them "Gibka", domethënë një sistem mini-mbrojtës ajror që gjuan me të njëjtat "gjilpëra"), një palë granatë -hedhës, të njëjtin numër mitralozësh 14.5 mm dhe një helikopter. Me fjalë të tjera, armë, pak a shumë të përshtatshme për një anije të rojes bregdetare, por jo për marinën. Sigurisht, ka edhe armë modulare, por çfarë lloj? Sipas "Severny PKB", anija e projektit 22160 mund të pajiset ose me kompleksin e raketave të kontenierizuar Kalibr-NKE plus sistemin e mbrojtjes ajrore Shtil-1, ose Vignette-EM GAS dy tuba torpedo 324 mm dhe dy anti-anije lëshuesit e raketave "Uranus". Duhet të harroni menjëherë grupin e plotë të "Kalibrit" dhe "Kalibrit -1" - së pari, deri më tani nuk është porositur asnjë instalim i vetëm i kontejnerëve "Kalibër", dhe së dyti, nuk ka pasur porosi as për "Kalibrat" modularë Me Së treti, dhe kjo është gjëja kryesore, siç u bë e ditur, anijet patrulluese të projektit 22160 janë të pajisura me një nën-ruajtës GAS MGK-335, i cili është një "Platina" i dixhitalizuar me një gamë zbulimi të nëndetëseve prej 10-12 km dhe një tërheqje "Vignette", e cila dëshmon në mënyrë të pakundërshtueshme faktin se çfarë modifikimi zgjodhi Marina. E cila, në fakt, nuk është aspak befasuese - edhe nëse për ndonjë mrekulli ishte e mundur të grumbullosh Kalibrin dhe Kalibrin në anijen Projekti 22160 me të gjitha pajisjet e nevojshme për funksionimin e tyre efektiv, anija do të mbetej akoma plotësisht e pambrojtur kundër armikut të saj kryesor - anije nënujore. Thjesht sepse nuk kishte absolutisht asnjë armë anti-nëndetëse, dhe mjetet e tij të kërkimit nënujor do të kufizoheshin në GAS, i krijuar për të kërkuar notarë luftarakë.
Sidoqoftë, versioni anti-nëndetës i Projektit 22160 është gjithashtu me të meta-pasi ka marrë çdo mjet për të kërkuar nëndetëse, anija patrulluese nuk ka mjete për t'i shkatërruar ato-edhe "Paketa-NK" 324 mm "nuk u dorëzua", dhe ky kompleks, në përgjithësi, jo aq kundër nëndetëseve armike, sa kundër torpedove të tyre … Në përgjithësi, shpresa e vetme për një helikopter, dhe kjo nuk është shumë e mirë. Në përgjithësi, në rastin e një operacioni kundër nëndetëses, mjeti rrotullues, i ngarkuar me gomone, duhet t'i "mbjellë" ato në një zonë të caktuar, por nëse e përdorni si armën kryesore, domethënë ta mbani në kuvertë me mjete të vogla -silurët me madhësi të pezulluar prej tij, ndërsa anija patrulluese kërkon nëndetësen e armikut me GAS -in e saj, atëherë efikasiteti i përdorimit të helikopterit do të priret në 0.
Ndoshta, mund të supozojmë me siguri se asnjë nga katër projektet e lartpërmendura nuk është i përshtatshëm për rolin e një anije luftarake të zonës pranë detit për Marinën Ruse. Por, siç thotë fjala e urtë: "nëse kritikoni - ofroni" dhe në këtë artikull ne do të përpiqemi të paraqesim pamjen e një korvete premtuese të Marinës Ruse. Çfarë duhet të jetë?
Për ta bërë këtë, është e nevojshme të përcaktohen detyrat kryesore që do të zgjidhë kjo anije. Sipas autorit të këtij artikulli, një korvete moderne është një anije e aftë të veprojë në mënyrë të pavarur në zonën bregdetare (200 milje ose 370 km nga vija bregdetare) dhe si pjesë e formacioneve të "vëllezërve" më të mëdhenj - në zonën e afërt të detit, domethënë, në një distancë deri në 500 milje (afërsisht 930 km) nga bregu. Kjo do të thotë, një korvet në një distancë deri në 930 km nga bregdeti duhet të jetë në gjendje të:
1. Kërkoni dhe shkatërroni nëndetëset bërthamore dhe jo-bërthamore të armikut.
2. Të shoqërojë anije civile ose anije ulëse, që marrin pjesë në sigurimin e mbrojtjes ajrore / mbrojtjes kundërajrore të një formacioni të tillë;
Dhe … në fakt, gjithçka.
Por, ç'të themi për shumicën e detyrave të tjera, do të pyesë lexuesi i indinjuar? Epo, merrni, për shembull, mbështetjen e zjarrit të uljes - çfarë të bëni me të? Epo, le të shohim se çfarë kanë në dispozicion sot anijet vendase të klasave "korvet" dhe "anije patrullimi". Sistemi më i fuqishëm i artilerisë është topi 100 mm A-190, i instaluar në korvetat e projekteve 20380/20385.
Por në municionet e tij nuk ka predha shpuese të blinduara, por edhe sikur të ishin, atëherë nga një distancë e arsyeshme beteje një predhë e tillë nuk do të "marrë" mbrojtjen e një tanku modern. Por këto automjete të blinduara tokësore përbëjnë një kërcënim të tmerrshëm për forcën e uljes - ata mund, pasi të kenë bërë një marshim, të arrijnë shpejt në bregdet dhe të përziejnë forcën e uljes që nuk arriti të ulet me baltën bregdetare. Mjerisht, "qindra" disa korvet nuk do të ndërhyjnë me ta. Lufta kundër baterisë? Do të duket - po, veçanërisht pasi armët detare janë tradicionalisht të famshme për shkallën e tyre të zjarrit, dhe organizimi i një sulmi zjarri në pozicionin e disa armëve vetëlëvizëse është gjëja më e bukur, por …
Së pari, "njëqind" nuk është me rreze aq të gjatë-21 kilometra, armët moderne vetëlëvizëse mund të hedhin predhën e tyre, madje jo aktive-reaktive, në një distancë deri në 30 km, dhe të qëllojnë trupat tanë nga një distancë e paarritshme. Dhe së dyti, lufta kundër baterisë përfshin, për shembull, pajisje të tilla absolutisht të nevojshme si, për shembull, një radar zbulimi artilerie, por ku mund ta merrni në një korvet?
Në përgjithësi, rezulton se zyrtarisht, anijet tona të vogla për sa i përket mbështetjes nga zjarri duket se janë në gjendje të bëjnë diçka, por në praktikë … Në praktikë, në BRSS, për të mbështetur uljen, ishte planifikuar të krijohej një specializim anije që mbante dy "shkëndija" 130 mm (më vonë kjo anije u bë shkatërruesi i projektit 956), dhe para kësaj ata mbështeteshin në kryqëzorë të lehtë me një duzinë armë 152 mm dhe shkatërrues artilerie, përsëri, me artileri 130 mm. Preciselyshtë pikërisht ky kalibër që, sot, është ndoshta minimumi për të qenë në gjendje të mbështesë seriozisht uljen, dhe, përsëri, duhet të ketë të paktën disa armë në anije, dhe pajisje të specializuara për të … Dhe këto janë pesha krejtësisht të ndryshme: nëse masa e një arme të vetme është 100 mm instalimi A-190 është 15 ton, atëherë pesha e dy armëve 130 mm-98 ton, pa llogaritur ruajtjen e automatizuar të municionit në 40 ton. Kjo do të thotë, këto nuk janë më kalibra "korvet" - me siguri, për të vendosur një sistem të tillë artilerie në një anije me një zhvendosje standarde prej më pak se 2,000 ton, është e mundur, por çfarë do të mbetet për llojet e tjera të armëve ?
Epo, po lufta kundër anijeve? Unë do t'i përgjigjem pyetjes me një pyetje: me kë, në fakt, po planifikojmë të luftojmë? Dërgimi i korvetave në betejë kundër AUG nuk është as qesharake, as detyrat e tyre dhe as aftësitë e tyre. Grupet e anijeve amerikane, madje edhe ato aeroplanmbajtëse, edhe pse jo, nëse vijnë drejtpërdrejt në brigjet tona, kështu që vetëm pasi të shkatërrojnë mbrojtjen tonë nga deti, domethënë të shtypin aviacionin tokësor, formacionet BRAV dhe anijet e pakta të mëdha ne jemi larguar. Por në një situatë të tillë, korvetet nuk do të zgjidhin asgjë, edhe nëse disi deri në këtë moment do të jetë e mundur të "fshehësh" disa pjesë nga shkatërrimi.
Epo, nëse jo Marina Amerikane, atëherë kush? Në BRSS, anijet e vogla sulmuese u konsideruan, ndër të tjera, si një mjet për t'u marrë me një "vogëlsirë" të ngjashme të vendeve të NATO -s. Por fakti është se sot një përplasje e tillë duket shumë e largët, dhe për këtë arsye. Nuk është sekret që në anijet moderne luftarake sipërfaqësore, veçanërisht ato me zhvendosje të vogla, lehtë do të humbasin nga avionët armik. Edhe shkatërruesit e mëdhenj të oqeanit dhe kryqëzuesit me raketa me mbrojtjen e tyre më të fuqishme ajrore nuk janë në gjendje të zmbrapsin vetë një sulm ajror të organizuar siç duhet, çfarë mund të themi për anijet e klasave "fregata" ose "korvet"!
Dhe kjo, nga ana tjetër, do të thotë që armiku nuk do t'i dërgojë anijet e tij në zonën e operimit të aviacionit tonë - por, nga ana tjetër, korvetat tona gjithashtu nuk kanë misione ku dominon aviacioni armik dhe forcat e tij të lehta janë të pranishme. Le të ilustrojmë të gjitha sa më sipër me një shembull të vogël.
Imagjinoni një situatë hipotetike në të cilën ne arritëm të përfshiheshim në një konflikt ushtarak në shkallë të gjerë me Turqinë, e cila ka një flotë sipërfaqësore shumë të madhe: në fund të fundit, Marina e tyre ka 24 fregata dhe korveta. A do t'i dërgojnë këto anije në brigjet tona? Sipas mendimit të autorit të këtij artikulli - në asnjë rast, sepse do të jetë pothuajse e garantuar vetëvrasja. Në fund të fundit, atje ata nuk do të pajisen me mbulesë për avionët e tyre, por ato do të jenë brenda mundësive të regjimentit tonë të aviacionit detar, Forcave Hapësinore dhe sistemeve të raketave BRAV: "Bastion" dhe "Ball". Eshtë e panevojshme të thuhet, mbrojtja ajrore edhe e anijeve më të mira turke thjesht nuk është krijuar për t’iu kundërvënë një armiku të tillë. Dhe çfarë do të bënin fregatat turke pranë Krimesë? A keni provuar të godisni Sevastopolin me gëzofë 127 mm?
Një çështje krejtësisht e ndryshme janë veprimet e nëndetëseve, nga të cilat Turqia ka 13 njësi. Ato nuk mund të rrëzohen nga raketa Bala, Su-30SM nuk mund të shkatërrohen dhe me të vërtetë mund të shkaktojnë dëme të caktuara në anijet tona luftarake dhe anijet bregdetare. Në të njëjtën kohë, turqit e dinë që ne gjithashtu kemi nëndetëse, dhe nga këtu strategjia e tyre është lehtësisht e dukshme - të mbajnë korvetat dhe fregatat e tyre jashtë brigjeve të tyre, duke siguruar veprimet e nëndetëseve të tyre dhe duke penguar tonat, dhe të përparojnë në zonë të funksionimit të aviacionit tonë dhe BRAV me aviacionin dhe nëndetëset e tyre. Por e njëjta gjë vlen edhe për ne - ne gjithashtu nuk kemi mundësi të dërgojmë korvetat dhe fregatat tona në brigjet e largëta turke, nën aeroplanët e Forcave Ajrore Turke, të cilat numërojnë 260 F -16 vetëm me modifikime të ndryshme. Gjithashtu do të jetë më mirë për ne që të kryejmë operacione ofenduese me nëndetëse dhe avionë, raketa me rreze të gjatë dhe të përdorim korveta dhe fregata për të mbrojtur bazat, bregdetin dhe rrugët detare përgjatë tij.
Por e njëjta gjë vlen për pothuajse çdo teatër. Extremelyshtë jashtëzakonisht e vështirë të imagjinohet që e njëjta Gjermani, në rast të një konflikti ushtarak, do të përpiqej të depërtonte në Kronstadt në stilin e Operacionit të paharrueshëm Albion të vitit 1917, e njëjta gjë mund të thuhet për norvegjezët në veri, dhe, në fakt, për japonezët në Lindjen e Largët. Dhe kjo sugjeron që lufta e një korvete kundër një armiku të barabartë ose më të fuqishëm sipërfaqësor nuk do të jetë rregulli, por përjashtimi nga ai.
Epo, le të imagjinojmë që ne kemi investuar në anije patrullimi të Projektit 22160 në versionin shokues, me "Caliber" dhe "Calm". Filloi një luftë, me një fuqi të fuqishme rajonale, në nivelin e Turqisë. Edhe çfarë? Dërgoni këto anije në brigjet e armikut në mënyrë që avioni armik t'i shkatërrojë atje pa praktikisht asnjë humbje për veten e tyre? Lërini ata të kërkojnë nëndetëset armike që veprojnë pranë brigjeve tona, duke përdorur metodën e modës së vjetër - një sinjalist që kërkon një periskop mbi ujë? Sigurisht që jo. Dhe gjatë gjithë luftës, korvetet e tilla do të qëndrojnë në baza ku nuk kërcënohen nga nëndetëset, nën mbulesën e aviacionit vendas dhe mbrojtjes ajrore bregdetare. Epo, ata do të qëllojnë disa herë në disa seli turke me "Kalibër". A ia vlen të ndërtosh një kopsht për hir të kësaj, nëse një palë "Buyanov-M" e klasës lumë-det mund të përballojnë lehtësisht "aktivitete luftarake" të tilla?
Autori i këtij artikulli është i vetëdijshëm se një numër i konsiderueshëm lexuesish kanë idenë se korvetave vendas nuk u kërkohet të mbajnë armë kundër anijeve do të shkaktojë … le të themi, refuzimin më të fortë. Por fakti është se një korvet është, para së gjithash, një anije anti-nëndetëse dhe armiku i saj kryesor është një nëndetëse. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se si nëndetëset me naftë ashtu edhe ato bërthamore janë një armik jashtëzakonisht i rrezikshëm, i cili është shumë i vështirë për t'u shkatërruar - aq më tepër për një anije me zhvendosje relativisht të vogël, shpesh edhe më pak se objektivi i saj nënujor.
Pra, ne kemi vendosur për armikun prioritar në det, por çfarë ndodh në ajër? Përgjigja përsëri nuk është e qartë: çuditërisht, armiku kryesor këtu nuk do të jenë aeroplanët ose helikopterët, por armët e drejtuara të raketave, domethënë raketat kundër anijeve dhe bombat rrëshqitëse. Pse eshte ajo?
Thelbi i korvetës, si një mjet për të luftuar nëndetëset armike, është se është një klasë relativisht e lirë dhe e shumtë e anijeve që, në një periudhë kërcënuese, mund dhe duhet të shpërndahen mbi zonën e ujit në mënyrë që të sigurojnë mbulim maksimal nga anijet pajisjet e zbulimit të nëndetëseve, përfshirë këtu edhe helikopterët. Nuk ka kuptim të rreshtohen korvetat në një formim krenar të betejës - ato duhet të veprojnë në mënyrë autonome, të shpërndara në një distancë në të cilën mjetet e tyre të kërkimit nënujor nuk mbivendosen me njëra -tjetrën. Por me çfarë do të përfundojmë atëherë? Kjo është e drejtë - një rrjet anijesh të vogla dhe relativisht të dobëta. A mundet një korvet i vetëm, edhe nëse është i pajisur me sistemin e mbrojtjes ajrore Redut, të sprapsë në mënyrë të pavarur sulmin e dy ose tre avionëve luftarak të pajisur me armë moderne dhe luftë elektronike? Me shkallën më të lartë të probabilitetit, jo. Pavarësisht se sa i mirë është sistemi i tij i mbrojtjes ajrore, ai është vetëm dhe me municion të kufizuar. Avioni i parë, duke u larguar shkurtimisht nga prapa horizontit të radios, nga një sulm do të detyrojë OMS të armëve kundërajrore të anijes të "ndizen", i dyti do të fillojë shtypjen e tyre elektronike, duke lëshuar në të njëjtën kohë
municion anti-radar, dhe i treti do t'i japë goditjen kryesore korvetës së lidhur me betejën. Pas një sulmi të tillë, nëse anija mbijeton, atëherë, ka shumë të ngjarë, tashmë në formën e një pjese metalike të ndezur dhe të paaftë, që mezi mbahet në sipërfaqen e detit.
Ju, natyrisht, mund të zgjeroni mbrojtjen ajrore të korvetave - shtoni lëshues raketash, siguroni radarë më të fuqishëm, instaloni sisteme shtesë të mbrojtjes ajrore, etj. Po, vetëm e gjithë kjo do të përfundojë me faktin se korveti përfundimisht do të dalë një fregatë, si në madhësi ashtu edhe në vlerë. Dhe ne kemi nevojë pikërisht për një anije të lirë dhe masive: nëse në vend të kësaj ndërtojmë anije të shtrenjta, dhe në tufa të vogla, atëherë detyra e kësaj klase të anijeve thjesht do të pushojë së përmbushuri. Me fjalë të tjera, do të ishte mirë të zgjidhnim problemet e korvetave me anije të klasës "fregata" (kryqëzorët e raketave janë edhe më të mirë!) - problemi i vetëm është se ne kurrë nuk do të ndërtojmë fregata të mjaftueshme për të zgjidhur probleme të tilla. Në përgjithësi, siç tha Leonid Ilyich Brezhnev, ekonomia duhet të jetë ekonomike.
Përfundimi nga të gjitha sa më sipër është i thjeshtë: nuk ka nevojë të vendosni detyra që janë të pazakonta për ta. Korveta, në parim, nuk është në gjendje të zmbrapsë një sulm të organizuar siç duhet të avionëve të armikut, edhe me "Redoubt", edhe pa të, dhe kjo sugjeron që sistemi i mbrojtjes ajrore "Redoubt" është i tepërt në të. Sigurisht, është mirë kur ai është (nuk ka kurrë armë të mjaftueshme), por ai nuk mund të zgjidhë problemet e mbrojtjes ajrore të "rrjetit" të korvetave. Pra, pse të shpenzoni para për të atëherë? Ndoshta do të ishte më mirë të përdorni fondet e kursyera në sistemin e mbrojtjes ajrore Redut për të blerë luftëtarë shumëfunksionalë që me të vërtetë mund të sigurojnë mbrojtje ajrore për korvetat në bregdet dhe, deri diku, në zonën e afërt detare?
Veçori e ndërtimit ushtarak është se paratë që mund të ndajmë për të janë të fundme, por ka shumë mundësi për përdorimin e tyre. Dhe duke vënë "Caliber" ose "Redoubts" në korveta, ne në fakt heqim koston e këtyre sistemeve shumë të shtrenjta të armëve nga forcat dhe degët e tjera të forcave të armatosura: domethënë, si rezultat i armatimit të tepërt të të njëjtave korvete, flota do të marrë më pak të njëjtat korveta, ose anije dhe avionë të tjerë. Duke e kuptuar këtë, le t'ia lëmë akoma Zotit Zotit dhe Cezarit të Cezarit: le të kapin korvetet nëndetëset e armikut dhe le të merren avionët e armikut me tonat. Dhe nëse marrim këtë qasje, atëherë rezulton se nuk duhet të përgatisim korveta për t'iu kundërvënë avionëve armik.
Por, meqenëse, edhe në zonën e dominimit të aviacionit tonë, askush nuk e ka anuluar mundësinë e sulmeve individuale të vetme, është akoma e nevojshme të jeni në gjendje të mbroheni nga armët e drejtuara. Kjo është edhe më e rëndësishme me ardhjen e raketave anti-anije me rreze të gjatë LRASM (distanca që këto raketa mund të mbulojnë është afër 1.000 km), dhe nuk duhet menduar se ato do të mbeten prerogativë e Shteteve të Bashkuara për një kohë të gjatë: brenda një afati të arsyeshëm kohor, duhet pritur që një municion i tillë të "përhapet" në të gjithë botën.
LRASM janë "të mira" tashmë në atë që armiku, i pajisur me raketa të tilla, mundet, pasi të hapë vendndodhjen e grupit tonë detar me ndihmën e satelitëve dhe avionëve zbulues, të japë një goditje të tmerrshme. Quiteshtë krejt realiste të sjellësh patrulla ajrore të përforcuara me luftëtarë, AWACS dhe avionë luftarakë elektronikë në zonën e mbuluar nga flota jonë dhe të lëshosh anijet LRASM nga një distancë e sigurt, duke rregulluar fluturimin e tyre sipas të dhënave të AWACS. Po, LRASM nuk është i lirë, por edhe një duzinë e këtyre raketave janë disa herë më të lira se një korvet.
Epo, tani, kur ne kemi qenë duke shpjeguar për kaq shumë kohë pse kemi nevojë për një korvet, dhe pse na nevojitet ashtu, dhe jo për ndonjë tjetër, do të shkojmë drejtpërdrejt në anije.
Armatimi kryesor i anijes … do të jetë kompleksi i tij hidroakustik, por këtu autori, mjerisht, ka një hendek të caktuar në njohuritë e tij. Në fakt, GAS moderne përdor nënujore të palëvizshme, antena të ulura ose të tërhequra dhe, me sa duket, antenat e tërhequra tregojnë rezultatet më të mira në hapjen e mjedisit nënujor, thjesht për shkak të dimensioneve të tyre të mëdha gjeometrike (që, për një antenë, është shumë e rëndësishme). Dobia e vërtetë e GAS -it të ulur është e paqartë: dihet që shkatërruesit amerikanë preferojnë të përdorin nënçelësa dhe antena të tërhequra.
Pra, ju duhet të kuptoni që korveta GAS e ruajtur, sipas përkufizimit, do të ketë veti shumë modeste në lidhje me aftësitë e GAS nëndetëse. Këto të fundit shpesh ndërtohen "rreth GAK -ut të tyre", por kjo nuk do të funksionojë me një korvet, dhe është disa herë më e vogël se një nëndetëse bërthamore. Siç e dimë, në BRSS, ata u përpoqën të zgjidhnin rrënjësisht këtë çështje duke krijuar një "Polynom" titanik, pesha e përgjithshme e pajisjeve të së cilës arriti në 800 ton, por … me të gjitha avantazhet e saj, çështja ende nuk ishte zgjidhur, dhe GAK peshonte rreth gjysmën e korvetës.
Kështu, është e mundur (ne do ta përsërisim edhe një herë - është e mundur!) Dhe nuk ka kuptim të përpiqesh të përqafosh pafundësinë, duke u përpjekur të fusësh një GAS të fuqishëm nën -keel në korvet, por ta kufizosh atë në një të vogël, e fokusuar kryesisht në luftën kundër torpedos - por në të njëjtën kohë, natyrisht, për të instaluar GAS -in më të ri të tërhequr. Nga ana tjetër, antenat e tërhequra mund të kenë kufizimet e tyre, ndërsa GUS delikate është "gjithmonë me ne", në përgjithësi … le t'ua lëmë profesionistëve ta kuptojnë. Sidoqoftë, ne vërejmë se, ndoshta, mungesa në korvetën e një GAS relativisht të fuqishme nën-mbajtëse si "Zarya-2", duke marrë parasysh praninë e GAS-it më të ri të tërhequr "Minotaur-ISPN-M", nuk është një vendim i gabuar.
Me fjalë të tjera, një korvet premtues ose mund të përsëriste skemën e "Daring"-"Minotaur-ISPN-M" me një antenë nën-mbajtëse të bazuar në MGK 335 EM-03, ose, megjithatë, përveç "Minotaur" absolutisht të nevojshëm ", gjithashtu duhet të instalohet GAS" Zarya-2 ". Këto opsione duhet të vlerësohen nga pikëpamja e "kosto-efektivitetit", por kjo, mjerisht, është plotësisht jashtë kompetencave të autorit.
Sa i përket armatimit anti-nëndetës të një korvette premtuese, ajo duhet të përfshijë të paktën 8 "tuba" për silurët modern 533 mm, dhe përveç kësaj, natyrisht, të paktën 8 tuba të kompleksit "Packet-NK" prej 324 mm. Me Pse eshte ajo?
Ngarkesa moderne e municionit të një nëndetëseje të huaj bërthamore mund të jetë 50 torpedo dhe raketa të lëshuara përmes tubave të silurit, dhe madje edhe nëndetëset e vogla me naftë kanë një duzinë ose më shumë silurë të mëdhenj. Nëndetësja moderne është një armik i frikshëm që nuk është aq i lehtë për tu goditur. Për një betejë të plotë, korvetës do t’i duhen torpedo me rreze të gjatë 533 mm, imitues dhe anti-silur, duke marrë parasysh të gjitha këto, ngarkesa e municionit prej 8 "puro" 533 mm dhe 8 324 mm nuk duken të tepërta për një korvet. Vërtetë, ekziston një nuancë: "Packet-NK" në shpërndarjen bazë ka GAS-in e vet për kontrollin e armëve dhe kjo duket si një tepricë e dukshme-silurët dhe kundër-silurët e "Paket-NK" duhet të "stërviten" për të bashkëvepruar me GAS -in ekzistues të anijes.
I instaluar në MF "Daring", radari Zaslon, me sa duket, nuk është i nevojshëm për korvetën tonë dhe është i tepërt, një radar i rregullt i mbikëqyrjes me cilësi të lartë do të jetë i mjaftueshëm. A është e mundur të bëhet me diçka si "Furke-2", apo duhen përdorur stacione më të fuqishme, si ato të instaluara në anijet patrulluese të Projektit 22160? Përsëri, vetëm profesionistët që i njohin plotësisht aftësitë e të dy sistemeve mund t'i përgjigjen kësaj pyetjeje. Mbrojtja ajrore, ose më mirë, mbrojtja kundër raketave e korvetës, duhet të përbëhet nga dy sisteme të mbrojtjes ajrore Pantsir-M, të vendosura në atë mënyrë që çdo pikë e horizontit të gjuhet nga të paktën një ZRAK. Aftësitë e pajisjeve të tilla nuk duhet të nënvlerësohen - raketat Pantsir kanë një gamë të qitjes deri në 20 km, në lartësi - deri në 15 km, e cila, për shembull, tejkalon aftësitë e sistemit të mbrojtjes raketore 9M100, i cili është pjesë e sistemi i mbrojtjes ajrore Redut (megjithëse, natyrisht, është inferior ndaj raketave me AGSN të të njëjtit kompleks). Për më tepër, pa dyshim, korveta duhet të jetë e pajisur me një sistem luftarak elektronik me cilësi të lartë dhe kurthe të të gjitha llojeve - ishin ata, dhe jo armë zjarri, që demonstruan një efikasitet të lartë në mënyrë të vazhdueshme në kundërshtimin e armëve raketore të drejtuara nga armiku.
Sigurisht, korveta duhet të jetë e pajisur me një hangar helikopteri. Do të ishte ideale të vendosni as një, por dy makina me krahë rrotullues në korvet, por megjithatë, realizmi i një zgjidhjeje të tillë është disi i dyshimtë. Në fund të fundit, helikopteri kryesor PLO do të jetë Ka-27 dhe modifikimet e tij për një kohë të gjatë në të ardhmen, dhe ky është një aeroplan shumë i rëndë, dhe vështirë se do të jetë e mundur të "ulet" në kuvertën e një anije, zhvendosja standarde e së cilës nuk duhet të kalojë 1,600 - 1,700 ton Ndoshta. Po, LCS -të amerikane mbajnë 2 helikopterë, por helikopterët amerikanë janë më të vegjël dhe më të lehtë, dhe LCS -të janë më të mëdhenj.
Termocentrali … duke folur rreptësisht, korveta duhet të ketë një shpejtësi të madhe, për shembull, për të arritur shpejt në zonën ku u zbulua nëndetësja e armikut, dhe nga ana tjetër, të jetë sa më e qetë gjatë kërkimit të nëndetëseve. Me sa duket, termocentrali i përzier, ku shpejtësia e plotë sigurohet nga turbinat e gazit, dhe shpejtësia ekonomike sigurohet nga motorët elektrikë, më së miri plotëson kërkesat e specifikuara. Por duhet të kihet parasysh se ne nuk e kemi bërë këtë më parë, kështu që ekziston rreziku i ndërtimit të një sërë anijesh me EI problematike, dhe këtë nuk mund ta përballojmë tani. Ndoshta ka kuptim që seria e parë e korvetave tona të krijojë termocentrale "gaz-gaz" ku shpejtësia ekonomike dhe e plotë do të sigurohej nga GTZA, në të cilën ne jemi mjaft të mirë, dhe të përpunojmë shtytjen premtuese elektrike në një, disa, anije eksperimentale (Guximi "?) Dhe vetëm pasi të jemi bindur për efikasitetin e kësaj skeme - të kalojmë në të në masë.
Trupi … nuk nevojitet asnjë kata ose trimaran - zhvendosja e zakonshme. Fakti është se një katamaran do të ketë gjithmonë një ngarkesë më të ulët në krahasim me një anije me zhvendosje të barabartë (nevoja për një "pako" të ngurtë të bykëve të saj), përveç kësaj, anije të tilla janë më të shtrenjta për t'u prodhuar dhe pa nevojë të gjerë, gjë që e ndërlikon mirëmbajtja e tyre. Përparësitë e tyre - aftësia për të akomoduar një kuvertë të gjerë dhe kosto më të ulëta të energjisë për të arritur shpejtësi jashtëzakonisht të larta (efekti ndihet kur i afrohemi 40 nyjeve dhe më lart) nuk janë të rëndësishme për korvetat - përveç nëse vetëm sa i përket akomodimit të dy helikopterëve, por edhe këtu, sipas autorit, disavantazhet tejkalojnë përparësitë e kësaj zgjidhjeje.
Teknologjitë e fshehta janë të dobishme dhe rekomandohen shumë për zbatim. Sigurisht, korveta nuk mund të bëhet e padukshme, por ulja e RCS e saj do të ketë një efekt shumë pozitiv në gamën e zbulimit të avionëve AWACS dhe gamën e raketave kundër anijeve nga AGSN. Gjëja kryesore këtu është të mbani mend rregullin Pareto: "20% e përpjekjeve japin 80% të rezultatit, dhe 80% e mbetur të përpjekjeve - vetëm 20% të rezultatit." Kjo do të thotë, ju duhet të përdorni zgjidhje relativisht të lira, të tilla si struktura e bykut dhe superstrukturës, e përbërë nga aeroplanë që shpërndajnë rrezatimin e radarit të armikut, siç u zbatua në F-117 dhe korvetat suedeze "Visby", " të futur "në armët e bykut, etj., por veshjet, materialet, etj. Modelet tepër të shtrenjta të anijeve duhet të injorohen kurdo që të jetë e mundur. Në përgjithësi, në pjesën "vjedhurazi", ne kemi nevojë për të njëjtën "80% të rezultatit për 20% të përpjekjes" - dhe asgjë më shumë.
Dhe ku përfundojmë? Një varkë e vogël dhe relativisht vjedhurazi me një termocentral gazi-gazi (ose shtytje elektrike të pjesshme) dhe një shpejtësi deri në 30 nyje. Zhvendosja standarde-jo më shumë se 1,600-1,700 ton. Armatimi-2 ZRAK "Pantsir-M", tuba torpedo 8 * 533 mm dhe 8 * 324 mm, një helikopter në hangar. Një kompleks hidroakustik i zhvilluar, një radar i lirë, një sistem elektronik i luftimit dhe bllokimit me cilësi të lartë - po, në përgjithësi, kjo është e gjitha. Mund të supozohet se një anije e tillë në koston e saj do të jetë e krahasueshme, apo edhe më e lirë se korvetat e projektit 20380, dhe sigurisht shumë më lirë se projektet 20385 dhe 20386, por në të njëjtën kohë aftësitë e saj anti-nëndetëse do të jenë më të larta.
Çfarë mund të jetë në gjendje të bëjë një korvet i tillë? Çuditërisht mjaft, shumë. Luftimi i nëndetëseve, mbrojtja e anijeve bregdetare dhe, çuditërisht, pjesëmarrja në operacionet amfibe dhe stabilizimi i AMG -së tonë (të udhëhequr nga Kuznetsov TAVKR) dhe grupeve të anijeve, nëse këto të fundit vendosen në zonën e afërt të detit. Korveti që kemi përshkruar, natyrisht, nuk mund të sigurojë, por është mjaft i aftë të plotësojë mbulesën e forcave të uljes në rrugën e tranzicionit, dhe, çuditërisht, është i aftë të mbështesë uljen me zjarr nëse helikopteri i tij anti-nëndetës është u zëvendësua nga helikopteri transport-sulm Ka-29 gjatë operacionit. Mbrojtja moderne ajrore është me shumë shtresa, dhe dy ZRAK "Pantsir-M" të korvetës së përshkruar më sipër do të shërbejnë si një shtesë e shkëlqyer për çdo urdhër të mbrojtjes ajrore të ndërtuar në bazë të sistemeve të mbrojtjes ajrore të anijeve më të mëdha dhe më të rënda. Dhe nëse helikopterët në kuvertë të korvetave do të jenë në gjendje të përdorin raketa kundër anijeve me madhësi relativisht të mesme, për shembull, diçka si Kh-38MAE (pesha fillestare deri në 520 kg), atëherë ata gjithashtu do të marrin aftësi të caktuara kundër anijeve Me
Kështu, flota do të marrë një anije që nuk do të mahnisë imagjinatën me fuqinë e saj dhe, natyrisht, jo një universale, por një të lirë që plotëson plotësisht detyrat e saj.
