Ne i kushtuam artikullin e fundit shfaqjes së një korvete premtuese për Marinën Ruse, tani le të mendojmë: cilat duhet të jenë nëndetëset tona me shumë qëllime?
Për të filluar, le të kujtojmë se cilat, në fakt, detyrat duhet të zgjidhen nga anijet e kësaj klase (si bërthamore ashtu edhe jo-bërthamore) sipas doktrinës ushtarake të BRSS:
1. Sigurimi i vendosjes dhe stabilitetit luftarak të nëndetëseve strategjike të raketave. Në fakt, nëndetëset me shumë qëllime thjesht nuk kanë detyra më të rëndësishme se kjo dhe nuk mund të jenë. Sigurimi i forcave strategjike bërthamore të BRSS (dhe tani Federata Ruse) është një përparësi absolute, sepse tresha bërthamore është, në fakt, garantuesi më i rëndësishëm (dhe sot - i vetmi) i ekzistencës së vendit tonë.
2. Mbrojtja kundër nëndetëse e objekteve dhe forcave të tyre, kërkimi dhe shkatërrimi i nëndetëseve armike. Në fakt, nëndetëset zgjidhin detyrën e parë (sigurimi i SSBN-ve) pikërisht me anë të mbrojtjes anti-nëndetëse, por kjo e fundit, natyrisht, është shumë më e gjerë sesa mbulimi i SSBN-ve vetëm. Në fund të fundit, formacionet e anijeve tona të tjera luftarake, dhe anijet bregdetare, si dhe bregdeti dhe bazat e flotës, etj., Gjithashtu kanë nevojë për mbrojtje anti-nëndetëse.
3. Shkatërrimi i anijeve dhe anijeve luftarake të armikut që veprojnë si pjesë e formacioneve dhe grupeve, si dhe veç e veç. Gjithçka është e qartë këtu - nëndetëset duhet të jenë në gjendje të luftojnë jo vetëm kundër nëndetëseve armike, por edhe anijeve sipërfaqësore, dhe t'i shkatërrojnë ato, si të vetme ashtu edhe si pjesë e formacioneve më të larta operacionale të flotave të kundërshtarëve tanë të mundshëm (AUG / AUS).
4. Shkelja e komunikimeve të armikut në det dhe oqean. Këtu po flasim për veprime kundër anijeve transportuese jo-ushtarake të "miqve tanë të betuar". Për Marinën Sovjetike, kjo detyrë ishte edhe më e rëndësishme sepse, në rast të shpërthimit të një konflikti ushtarak në shkallë të gjerë midis vendeve ATS dhe NATO-s, transporti detar i Oqeanit Atlantik mori një karakter strategjik për NATO-n. Vetëm transferimi i shpejtë dhe masiv i forcave tokësore amerikane në Evropë u dha atyre të paktën një hije të shansit për të ndaluar "rrotullën" e tankeve sovjetikë pa përdorimin në shkallë të gjerë të armëve bërthamore. Prandaj, prishja e dërgesave të tilla, ose të paktën kufizimi i tyre i konsiderueshëm, ishte një nga detyrat më të rëndësishme të Marinës së BRSS, por vetëm nëndetëset mund ta zbatonin atë në Atlantik.
5. Shkatërrimi i caqeve armike të rëndësishme ushtarake në bregdet dhe në thellësi të territorit të tij. Sigurisht, nëndetëset me shumë qëllime nuk mund ta zgjidhin këtë problem në mënyrë radikale si SSBN, por ato, duke qenë bartës të raketave lundruese bërthamore dhe jo-bërthamore, janë të afta të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në infrastrukturën e armikut.
Detyrat e mësipërme ishin kryesore për nëndetëset me shumë qëllime të Marinës së BRSS, por përveç tyre, kishte të tjera, të tilla si:
1. Kryerja e zbulimit dhe sigurimi i drejtimit të forcave të tij mbi grupimet armike. Këtu, natyrisht, nuk nënkuptohej që nëndetësja duhet të nxitonte rreth zonës së ujit nga frika në kërkim të grupeve të anijeve armike. Por, për shembull, vendosja e një formacioni nëndetëse në një front të gjerë përgjatë rrugëve të mundshme të lëvizjes së tij bëri të mundur zbulimin dhe raportimin e forcave të vërejtura të armikut nëse, për ndonjë arsye, sulmi i tij i menjëhershëm ishte i pamundur ose iracional;
2. Zbatimi i shtrimit të minave. Në thelb, është një formë e luftës kundër anijeve dhe anijeve të armikut;
3Zbritja e grupeve të zbulimit dhe sabotimit në bregdetin e armikut;
4. Navigacion, mbështetje hidrografike dhe hidrometeorologjike të operacioneve luftarake;
5. Transporti i mallrave dhe personelit në pikat e bllokuara të bazës;
6. Shpëtimi i ekuipazheve të anijeve, anijeve dhe avionëve në ankth;
7. Karikimi (furnizimi) i nëndetëseve në det.
Një lloj "Serpent Gorynych" u përfshi në krijimin e nëndetëseve për zgjidhjen e këtyre problemeve në BRSS, si pjesë e tre ekipeve të projektimit:
1. CDB "Rubin" - ky ekip i projektimit ishte i angazhuar në nëndetëse bërthamore që mbanin raketa balistike dhe lundruese, si dhe nëndetëse me naftë. Në kohën e rënies së BRSS, produktet e kësaj byroje të projektimit u paraqitën nga SSBN të projektit 941 "Akula", SSGN të projektit 949A - transportuesit e raketave kundër anijeve "Granit", nëndetëset me naftë të llojeve 877 "Halibut" dhe versionin e tij të eksportit, projekti 636 "Varshavyanka";
2. SPMBM "Malachite", profili kryesor i të cilit ishin nëndetëset bërthamore me shumë qëllime, kulmi i të cilave, nga fillimi i viteve '90, pa dyshim, ishin anijet e famshme të projektit 971 "Shchuka-B";
3. CDB "Lazurit" - "një krik i të gjitha profesioneve", i cili filloi me projektimin e nëndetëseve me naftë, pastaj mori nëndetëse - transportuesit e raketave të lundrimit, por i dha pozicione këtu "Rubin" dhe, së fundi, krijoi shumë qëllime shumë të suksesshme anije me byk titani. Kjo e fundit - nëndetësja bërthamore e projektit 945A "Condor" - u bë "karta e thirrjes" e kësaj byroje të projektimit deri në fund të viteve '80.
Kështu, në BRSS, në një fazë, ata erdhën në strukturën e mëposhtme të një flote nëndetëse me shumë qëllime:
Nëndetëset - transportuesit e raketave kundër anijeve (SSGN)
Ato ishin të rënda (zhvendosje sipërfaqësore-14,700 ton, e cila nuk është shumë e ndryshme nga SSBN e Ohio me 16,746 ton), nëndetëse shumë të specializuara që mbartin raketa për goditjen e raketave të rënda kundër anijeve kundër formacioneve operacionale të flotës armike, përfshirë AUG. Në fakt, SSGN -të mund të zgjidhnin në mënyrë efektive vetëm një detyrë (edhe pse të rëndësishme) të treguar në listën tonë nën Nr. 3, "Shkatërrimi i anijeve luftarake dhe anijeve të armikut që veprojnë si pjesë e formacioneve dhe grupeve, si dhe individualisht". Për zgjidhjen e detyrave të mbetura të nëndetëseve me shumë qëllime, natyrisht, ai mund të përfshihej, por për shkak të madhësisë së madhe, nivelit relativisht të lartë të zhurmës dhe manovrimit më të keq në krahasim me anijet më pak të rënda, një përdorim i tillë i SSGN -ve nuk ishte optimale;
Nëndetëset bërthamore të silurit (PLAT)
Ato ishin anije efektive kundër nëndetëseve, një mjet për të luftuar kundër komunikimeve të armikut dhe, falë pajisjes së tyre me raketa lundrimi me rreze të gjatë S-10 "Granat" të lëshuara nga tubat e silurëve, ata mund të godisnin objektiva tokësorë. Kështu, PLAT zgjidhi në mënyrë efektive katër detyrat e tjera më të rëndësishme të nëndetëseve me shumë qëllime. Sigurisht, ata gjithashtu mund të marrin pjesë në humbjen e grupeve detare të armikut, por, duke mos qenë të armatosur me raketa të rënda kundër anijeve, ata ishin inferiorë në efikasitet këtu ndaj SSGN-ve të specializuara.
Nëndetëset me naftë (DEPL)
Ata janë, në thelb, një analog i lirë i PLAT me aftësi të reduktuara. Sigurisht, në këtë rast, "i lirë" nuk do të thotë "i keq", sepse gjatë drejtimit të motorëve elektrikë nëndetëset me naftë-elektrike kishin shumë më pak zhurmë sesa PLAT. Dhe, megjithëse madhësia e tyre modeste nuk i lejoi ata të vendosnin sisteme sonare mbi to, të barabarta në aftësi me ato që qëndronin në "vëllezërit e tyre më të vjetër atomikë", ata prapë kishin një zonë avantazhi në të cilën nëndetëset armike me energji bërthamore nuk kishin dëgjuar ende naftë. -ndetëset elektrike, dhe nëndetëset me naftë-elektrike zbuluan nëndetëse bërthamore. Kjo, në fakt, ishte arsyeja që disa njerëz e quanin të njëjtën "Varshavyanka" "vrimë të zezë".
Siç e dini, Marina Sovjetike, me gjithë madhësinë e saj gjigante dhe titullin e merituar të flotës së dytë të botës, ende nuk mbizotëronte në hapësirat e oqeanit dhe për të siguruar sigurinë në "bastionet" e Detit Barents dhe Okhotsk, nëndetëset me naftë-elektrike ishin një mjet i shkëlqyeshëm: po në lidhje me detet Baltik dhe të Zi, atëherë përdorimi i nëndetëseve bërthamore atje ishte përgjithësisht joracional. Kështu, si në BRSS ashtu edhe sot, nëndetëset me naftë-elektrike, ose, ndoshta, nëndetëset jo-bërthamore që përdorin termocentrale të pavarur nga ajri (VNEU), janë një përbërës i rëndësishëm i forcave nëndetëse, të justifikuara si nga konsideratat ushtarake ashtu edhe ato ekonomike.
Por me nëndetëset bërthamore, gjithçka nuk është aq e thjeshtë - vetë ndarja e nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime në SSGN dhe PLAT shkaktoi një lloj të ndryshëm të përbërjes së anijeve, e cila nuk mund të mirëpritet, por përveç kësaj, në BRSS ata gjithashtu arritën njëkohësisht përmirësoni dy lloje të nëndetëseve - me një byk konvencionale (projekti 671RTM / RTMK "Schuka" dhe projekti 971 "Schuka -B"), dhe me titan (projekti 945 / 945A "Condor"). Amerikanët kaluan me llojin e vetëm të nëndetëses bërthamore me shumë qëllime "Los Angeles", ndërsa në BRSS, anije të tre llojeve të dy nënklasave të ndryshme u krijuan njëkohësisht! Dhe zyra e projektimit tashmë po punonte shumë në projekte të reja: "Rubin" hartoi SSGN -në më të re, "Lazurit" - një varkë e specializuar - një gjuetar nëndetësesh, "Malakhit" - një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime …
Të gjitha sa më sipër, natyrisht, çuan në dëshirën për të unifikuar disi nëndetëset bërthamore vendase me shumë qëllime. Rezultati i këtyre përpjekjeve ishte varka më e re e projektit 855 "Ash" nga krijuesit e famshëm "Shchuka -B" - SPMBM "Malakhit".
Në këtë anije, projektuesit tanë bënë një përpjekje shumë të mirë për të lidhur së bashku "pëllumbin e kalit dhe të dridhur": në fakt, kishte të bënte me krijimin e një lloji të vetëm të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime, të përshtatshme për kryerjen e të gjitha detyrave të caktuara për anijet e kësaj klase të Marinës së BRSS.
Rezultati, duhet të them, doli të ishte jashtëzakonisht interesant. Le të krahasojmë "Ash" dhe "Pike-B": nuk ka dyshim se "Ash" dhe, veçanërisht, "Ash-M" (kreu "Kazan" dhe anijet që e ndjekin atë) kanë një nivel shumë më të ulët të zhurmës-një dhe një gjysmë byk punon për këtë dizajn të projektit 885, dhe amortizues të përmirësuar, të cilët zvogëlojnë dridhjet, dhe kështu zhurmën e një numri njësish, dhe (në Yasen-M) një dizajn të veçantë të reaktorit, i cili siguron qarkullim natyror të ftohësit, i cili i bën pompat e qarkullimit të panevojshme, një nga burimet më të forta të zhurmës në nëndetësen bërthamore, dhe përdorimin e materialeve të përbëra, dhe risi të tjera të panjohura për publikun e gjerë. Në përgjithësi, mund të argumentohet se si lidhet zhurma e "Ash" dhe "Virginia", por fakti që ndërtimi i anijeve vendase ka bërë një hap të madh përpara në drejtim të qetësisë në krahasim me anijet e llojeve të mëparshëm është padyshim.
Kompleksi hidroakustik. Këtu "Ash" gjithashtu thyhet dukshëm përpara-është e pajisur me SJSC më të re dhe shumë të fuqishme "Irtysh-Amphora", e cila, ndër të tjera, zë shumë më tepër hapësirë në anije sesa MGK-540 "Skat-3", e cila ishin pajisur me "Pike -B". Duke folur rreptësisht, të dy SAC kanë antena konformale anësore të një zone të madhe, dhe një antenë të tërhequr, dhe ata ndoshta zënë hapësirë afërsisht të barabartë, por ne po flasim për antenën kryesore, të instaluar tradicionalisht në pjesën e harkut të varkës. Pra, nëse antena kryesore "Shchuka-B" "Skat-3" kombinohet plotësisht në ndarjen e hundës me tuba torpedo,
atëherë ndarja e harkut "Ash" përdoret plotësisht për antenën "Irtysh Amphora", për shkak të së cilës tubat e silurit duhej të zhvendoseshin në qendër të bykut. Kjo do të thotë, përsëri, mund të argumentohet për një kohë të gjatë në lidhje me efikasitetin e vërtetë të Irtysh Amphora SJSC, por fakti është se atij iu dha më shumë vëllim dhe peshë sesa Skatu-3 në Pike-B.
Për sa i përket numrit të armatimeve, Ash është gjithashtu dukshëm superior ndaj Pike-B. Ky i fundit kishte tuba torpedo 4 * 650 dhe 4 * 533 mm, dhe ngarkesa e municionit ishte silur 12 * 650-mm dhe 28 * 533-mm, dhe vetëm 40 njësi. "Ash" ka një armatim torpedo pak më modest: TA 10 * 533-mm me 30 municione torpedo, por gjithashtu ka një lëshues për 32 raketa të familjes "Caliber" ose "Onyx".
Kështu, ne shohim që "Malachite" arriti të krijojë një anije më të qetë, më të pajisur, më të armatosur, po aq të thellë (thellësia maksimale e zhytjes është 600 m si për "Ash" ashtu edhe për "Shchuka-B"), në një çmimi … një çmim në total, afërsisht 200-500 ton peshë shtesë ("Ash" ka një zhvendosje sipërfaqësore prej 8 600 ton, "Shchuka-B"-8 100-8 400 ton) dhe një rënie të shpejtësisë me 2 nyje (31 nyje kundrejt 33 nyjeve). Vërtetë, vëllimi i bykut të Yasen është më shumë se 1.000 ton më shumë se Shchuka -B - 13.800 ton kundrejt 12.770 ton. Si e menaxhuat atë? Me sa duket, një rol të rëndësishëm luajti braktisja e skemës me dy trupa në favor të skemës së një trupi e gjysmë, e cila bëri të mundur lehtësimin e madh të modeleve përkatëse.
Nëndetëset bërthamore me shumë qëllime Yasen dhe Yasen-M padyshim që do të bëhen anijet kryesore të Marinës sonë, ato janë mjaft të suksesshme, por, mjerisht, ato nuk janë të përshtatshme për rolin e perspektivës së një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të Marinës Ruse. Dhe arsyeja është mjaft e thjeshtë - është çmimi i tyre. Kostoja e kontratës për ndërtimin e anijes së plumbit të projektit Yasen-M ishte 47 miliardë rubla, e cila në atë kohë, në çmimet e vitit 2011, ishte afërsisht 1.5 miliardë dollarë. Sa për ato serike, nuk ka qartësi me to. Me shumë mundësi, çmimi për ta ishte 41 miliardë (1.32 miliardë dollarë), por ndoshta akoma 32.8 miliardë rubla. (1.06 miliardë dollarë), megjithatë, në çdo rast, më shumë se një miliard dollarë. Një çmim i tillë doli të ishte shumë i madh për Marinën tonë, prandaj, në fund, seria Yasenei -M u kufizua në vetëm 6 byk - së bashku me "paraardhësin" e serisë Yasen, Severodvinsky, 7 anije të këtij projekti do të hyjë në shërbim me flotën.
Dhe ne kemi nevojë për to, sipas vlerësimeve më modeste, mirë, jo më pak se 30.
Prandaj, ne kemi nevojë për një nëndetëse moderne bërthamore të një projekti të ndryshëm, i cili do të jetë në gjendje të kryejë detyrat e listuara në fillim të artikullit në kushtet më të vështira të luftimeve moderne: një nëndetëse e aftë të përballojë anijet e flotave të para të botë. Dhe, në të njëjtën kohë, nëndetësja, e cila në koston e saj do të jetë dukshëm më e ulët se "Ash" dhe do të na lejojë ta ndërtojmë atë në një seri vërtet masive (mbi 20 njësi). Natyrisht, nuk mund të bëhet pa ndonjë lloj sakrifice. Çfarë mund të refuzojmë në projektin e një nëndetëse premtuese me shumë qëllime bërthamore? Le t'i ndajmë të gjitha cilësitë e tij në 3 grupe. E para është se në asnjë rast nuk mund të refuzoni, e dyta janë treguesit që mund të lejojnë një ulje me pasoja minimale për aftësinë luftarake të anijes, dhe, së fundi, grupi i tretë është diçka pa të cilën mund të bëjnë nëndetëset premtuese bërthamore.
Së pari, le të përcaktojmë atë nga e cila nuk duhet të heqim dorë me siguri. Kjo është zhurma e ulët dhe fuqia e kompleksit hidroakustik: anija jonë, pa dyshim, duhet të jetë sa më e qetë me HAC -in më të mirë që mund të vendosim mbi të. Zbulimi i armikut duke mbetur i padukshëm, ose të paktën duke mos lejuar që armiku ta bëjë këtë, është një çështje kryesore në mbijetesën e nëndetëses dhe në kryerjen e misioneve të saj luftarake. Nëse mund të arrijmë barazi me amerikanët këtu - e mrekullueshme, mund t'i tejkalojmë - thjesht e mrekullueshme, por nuk mund të ketë kursime në këto karakteristika.
Por me shpejtësinë e anijes dhe thellësinë e zhytjes, gjithçka nuk është aq e qartë. Po, nëndetëset moderne janë mjaft të afta për të zhvilluar shpejtësi shumë të mëdha nën ujë: "Shchuka -B" - deri në 33 nyje, "Virginia" - 34 nyje. Bota "? Dihet mirë se në mënyra të tilla shpejtësie edhe nëndetëset më të qeta shndërrohen në "lopë që ulërijnë", zhurma e të cilave dëgjohet në gjysmën e oqeanit, dhe në një situatë luftarake nëndetësja nuk do të shkojë kurrë me shpejtësi të tilla. Për një nëndetëse, nuk është shpejtësia "kufizuese" që ka një rëndësi shumë më të madhe, por shpejtësia maksimale me zhurmë të ulët, por në nëndetëset bërthamore moderne zakonisht nuk kalon 20 nyje, dhe në nëndetëset e gjeneratës së 3 ishte edhe 6 -11 nyje. Në të njëjtën kohë, një shpejtësi më e ulët e anijes nënkupton një kosto më të ulët të termocentralit, dimensione më të vogla dhe kursime në kostot për anijen në tërësi.
Por … le t'i shikojmë gjërat nga ana tjetër. Në fund të fundit, shpejtësia e lartë sigurohet nga rritja e fuqisë së termocentralit, dhe kjo e fundit është një ndihmë absolute për nëndetësen bërthamore. Në të vërtetë, në kushte luftarake, kur nëndetësja zbulohet dhe sulmohet nga armiku, nëndetësja mund të ndërmarrë një manovër energjike, ose një seri prej tyre, në mënyrë që të shmangë, të themi, silurët që e sulmojnë atë. Dhe këtu, sa më i fuqishëm EI i tij, aq më energjik do të jetë manovrimi, askush nuk i ka anuluar ligjet e fizikës. Kjo, nëse do të lejoni, është e njëjtë me krahasimin e një makine familjare, në të cilën një motor i dobët me një makinë sportive ishte "mbërthyer" për të zvogëluar koston - po, makina e parë do të përshpejtojë akoma, nëse është e nevojshme, me shpejtësitë maksimale të lejuara në qytet dhe në autostradë, por makina sportive përsa i përket shpejtësisë së nxitimit, manovrimit, do ta lërë atë shumë prapa.
Shpejtësia maksimale e Ashit është 31 nyje, dhe mund të themi se në këtë parametër nëndetëset tona bërthamore janë në vendin e parafundit - vetëm më e ulët se British Estute (29 nyje), dhe a ja vlen të ulni më tej shpejtësinë? Vetëm profesionistët mund t'i përgjigjen kësaj pyetjeje.
Me thellësinë e zhytjes, gjithashtu, gjithçka është e paqartë. Nga njëra anë, sa më thellë nëndetësja të futet nën ujë, aq më e fortë duhet të jetë bykja e saj, dhe kjo, natyrisht, rrit koston e strukturës në tërësi. Por nga ana tjetër, kjo, përsëri, është një çështje e mbijetesës së anijes. Shtresat detare dhe oqeanike janë një "tortë shtresore" e rrymave dhe temperaturave të ndryshme, duke e përdorur atë me kompetencë, një anije luftarake nëndetëse mund të humbasë, të largojë ndjekjen nga pista dhe, natyrisht, kjo është më e lehtë për tu bërë, aq më e madhe thellësia është në dispozicion të nëndetëses. Sot, "Ash" dhe "Ash -M" ynë më i ri kanë një thellësi pune prej 520 m, maksimumi - 600 m, dhe kjo tejkalon ndjeshëm të njëjtët tregues të "Virginia" amerikane (300 dhe 490 m) dhe "Estute" britanik. ", e cila ka një thellësi pune të zhytjes 300 m në një kufi të panjohur. A u jep anijeve tona një avantazh taktik? Me sa duket - po, sepse gjuetari më i mirë amerikan i nëndetëseve, Seawulf, kishte një thellësi zhytjeje pune dhe maksimale të ngjashme me atë të Ashit - 480 dhe 600 m.
Siç e dini, amerikanët në projektin Seawulf iu afruan idealit të një luftëtari nëndetëse - natyrisht, në nivelin teknik atëherë ekzistues, por kostoja e nëndetëseve të tilla bërthamore doli të ishte ndaluese edhe për Shtetet e Bashkuara. Si rezultat, ata kaluan në ndërtimin e "Virginias" shumë më modeste, duke i kufizuar ato, përfshirë thellësinë e zhytjes. Sa i justifikuar ishte ky kursim? Mjerisht, autori i këtij artikulli nuk mund të japë një përgjigje për këtë pyetje.
Çfarë na mbetet për sekuestro? Mjerisht, vetëm armë, por këtu vërtet mund të heqësh dorë nga diçka: ne po flasim për lëshuesit e raketave "Caliber", "Onyx" dhe, ndoshta, "Zircon".
Pse eshte ajo?
Fakti është se nga pesë detyrat kryesore të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime, vetëm një (Nr. 3, "Shkatërrimi i anijeve luftarake dhe anijeve të armikut që veprojnë si pjesë e formacioneve dhe grupeve, si dhe individualisht") kërkon një lëshues për raketat kundër anijeve, dhe kjo nuk është pa dyshim - në fakt, është vërtet e nevojshme vetëm kur nëndetësja po vepron kundër një formacioni të madh të anijeve luftarake të tilla si AUG ose grupi amfib ose madhësi të ngjashme. Por për luftën kundër nëndetëseve, dhe për këtë arsye për mbulimin e zonave të qëndrueshmërisë luftarake të SSBNs, raketat nuk janë të nevojshme-edhe nëse supozojmë se një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime ka nevojë për silurë raketash, atëherë ato mund të përdoren nga tubat e silurëve, një lëshues vertikal është nuk është e nevojshme për këtë. Dhe gjithashtu nuk është e nevojshme për veprime kundër anijeve tregtare të armikut: nëse ka, të themi, një nevojë urgjente për të çaktivizuar anijen përcjellëse që mbulon transportet, atëherë, përsëri, nuk keni nevojë për një breshëri prej 32 raketash për këtë, që do të thotë, përsëri, ju mund të përdorni si tuba torpedo lëshues. Ende ka operacione "flota kundër bregdetit", të cilat nëndetëse mund të përdorin vetëm raketa lundrimi, por edhe këtu ekziston një ndjenjë e vazhdueshme që përdorimi i silove vertikale të lëshimit për këto qëllime është plotësisht i pajustifikuar.
Fakti është se lëshimi i raketave demaskon fuqishëm nëndetësen - pavarësisht nga metoda e lëshimit, nevojiten motorë ose përshpejtues shumë të fuqishëm për të "luftuar" një raketë nga një element i pazakontë i detit, duke e transferuar atë në elementin e ajrit. Itshtë e pamundur t'i bësh ato me zhurmë të ulët, kështu që lëshimi i raketave nën ujë mund të dëgjohet shumë nga larg. Por kjo nuk është e gjitha - fakti është se lëshimet e raketave gjurmohen mirë nga radarët paralajmërues të hershëm: ne jemi të vetëdijshëm për rolin e rëndësishëm që ato i japin kontrollit të ajrit dhe sipërfaqes në vendet e NATO -s. Kështu, lëshimi i raketave në zonat e kontrollit të flotave të NATO -s mund të demaskojë fuqishëm nëndetësen, e cila, në të ardhmen, është mjaft e aftë të çojë në vdekjen e saj.
Sidoqoftë, sulmi në bregdetin e armikut mund të kryhet në një mënyrë tjetër, e cila, me sa di autori, nuk përdoret sot, por është mjaft e realizueshme në nivelin aktual teknologjik. Thelbi i tij është përdorimi i kontejnerëve të veçantë për raketat e pajisura me një sistem vonesë lëshimi: domethënë, nëse nëndetësja bërthamore hedh kontejnerë të tillë, do të lëvizë një distancë të konsiderueshme, dhe vetëm pas kësaj raketat do të fillojnë.
Me fjalë të tjera, asgjë nuk e pengon nëndetësen tonë të hedhë kontejnerë me raketa lundrimi nga tubat e silurit - kjo, ka shumë të ngjarë, do të jetë shumë më e qetë sesa një salvë rakete nënujore. Vetë kontejnerët mund të bëhen jashtëzakonisht të padukshëm - duke siguruar zero lundrim, ata nuk do të ngrihen në sipërfaqen e detit, ku mund të zbulohen vizualisht, ose të zbulohen ndryshe nga avionët patrullues, nuk bëjnë zhurmë, domethënë ato janë të pakontrollueshme nga sonar pasiv, dhe madhësia e tyre e vogël dhe në përgjithësi mbeturinat e deteve dhe oqeaneve do të mbrojnë mirë kontejnerë të tillë nga sonari aktiv. Në të njëjtën kohë, raketat mund të lëshohen në mënyrë autonome (domethënë pa një sinjal lëshimi) thjesht duke përdorur një kohëmatës të vendosur në enë 2-3 orë pas "mbjelljes" së tyre ose edhe më shumë - në këtë rast, nëndetësja do të ketë kohë të largohen nga zona e lëshimit dhe do të jetë shumë më e vështirë për ta zbuluar atë. Një metodë e tillë nuk është e përshtatshme, natyrisht, për goditjen e objektivave në lëvizje (përveç nëse tërhiqni tela nga kontejnerët e rënë në një nëndetëse për të korrigjuar përcaktimin e objektivit), por është mjaft e përshtatshme për shkatërrimin e objektivave të palëvizshëm me bazë tokësore. Edhe nëse rrymat i mbajnë kontejnerët mënjanë, mjetet e zakonshme të orientimit (po, i njëjti "Glonass") në kombinim me koordinatat fikse të objektivit do të lejojnë që raketa të korrigjojë rrugën për gabimin që rezulton. E cila, për më tepër, mund të "zgjidhet" kryesisht në fazën e përgatitjes së përcaktimit të synuar - dihet pika e rënies së enës, shpejtësia dhe drejtimi i rrymave në zonën e rënies - gjithashtu, çfarë tjetër mund të bëjmë?
Dhe kështu rezulton se nga 5 "detyra alfa" të nëndetëseve me shumë qëllime, dy zgjidhen plotësisht pa përdorimin e raketave të lundrimit, dhe për dy të tjerat nuk ka nevojë të instaloni një lëshim vertikal: dhe vetëm një detyrë (humbja të AUG dhe të tjerëve si ato) kërkon nëndetëse transportues raketash si "Ash" dhe "Ash-M".
Ju duhet të kuptoni se në rast të një konflikti ushtarak, nëndetëset bërthamore me shumë qëllime të Marinës Ruse do të marrin një sërë detyrash - dikush do të ruajë SSBN -të dhe do të kryejë mbrojtje anti -nëndetëse të zonave ujore dhe formacioneve të anijeve, dikush do të marrë një urdhër për shkoni në oqean, sulmoni komunikimet e armikut, dikush - për të goditur territorin e armikut, dhe vetëm një pjesë e nëndetëseve do të vendosen për të kundërshtuar grupet operacionale të "miqve tanë të betuar". Për më tepër, instalimet vertikale të lëshimit do të nevojiten vetëm nga forcat "anti-ajrore".
Por fakti është se ne tashmë i kemi ato. A ishte e kotë që ne porositëm Yasen dhe po ndërtojmë 6 anije të projektit të modifikuar Yasen-M? Nga pikëpamja e autorit të këtij artikulli, ka kuptim të porositni një anije tjetër të këtij lloji, në mënyrë që të formohen 2 formacione me 4 anije: një secila për flotat e Veriut dhe Paqësorit, kështu,secila prej tyre do të marrë formacionin e vet "kundërajror" (për një ndarje prej 4 anijeve, natyrisht, ata nuk tërheqin … një brigadë? Divizion?).
Sa i përket tubave të silurit, këtu, sipas autorit të këtij artikulli, nuk ka nevojë të kurseni para: po, pajisja shtesë, natyrisht, kushton diçka dhe peshon diçka, por, në përgjithësi, përfitimet nga mundësia e përdorimit të menjëhershëm të armëve, ndoshta, tejkalojnë të tjerat. Prandaj, ndoshta nuk kemi nevojë të shkojmë në nivelin e "Virginias" dhe "Estyuts" me 4-6 tubat e tyre të silurit, por ta mbajmë numrin e tyre në nivelin 10, si "Ash-M", ose 8, si "Pike-B" "Ose" Sivulf ".
Kjo është, në fakt, në këtë mënyrë po shfaqet pamja e perspektivës sonë të një nëndetëseje bërthamore me shumë qëllime. Një minimum zhurme me mjetet më të fuqishme të ndriçimit të mjedisit nënujor që janë në dispozicion për ne. Për t'iu qasur çështjes në një mënyrë jokonvencionale, jo për t'u kufizuar në derdhjen e parave në zyrat e projektimit, por për të studiuar me kujdes gjithçka që ofrojnë entuziastët, pastroni atë që rezulton të jetë lëvore, por "mos e hidhni jashtë me ujë dhe fëmijë” - është mjaft e mundur që disa zhvillime të përmbajnë një kokërr racionale … Në përgjithësi, nuk duhet të hidhet poshtë puna me "propozime racionalizimi" vetëm me arsyetimin se dikush nuk është i interesuar për të, ose sepse 95 apo edhe 99% e këtyre propozimeve të racionalizimit do të dalin të paefektshme.
Varka, ka shumë të ngjarë, do të duhet të bëhet me një byk të vetëm, pasi kjo nënkupton përfitime serioze si për sa i përket peshës së bykës ashtu edhe për sa i përket zhurmës së ulët. Një top uji ka shumë të ngjarë të përdoret si një helikë, edhe pse … autori i këtij artikulli nuk e kupton pse, në prani të helikave të ujit të instaluar në SSBN-të Borey, seria e përmirësuar Yasen-M vazhdon të jetë ndërtuar me, në përgjithësi, helikë klasikë. Do të ishte mirë nëse kulibinët tanë do të gjenin një mënyrë për t'i siguruar helikës të njëjtat aftësi me zhurmë të ulët si topi i ujit-por atëherë pse po ndërtojmë Borei-A me topa uji? Sidoqoftë, është e mundur të bëhet një supozim (më shumë si një supozim) se shtytja më efektive e një nëndetëseje bërthamore me shumë qëllime do të jetë pikërisht një top uji. Karakteristikat e tjera duken diçka si kjo:
Zhvendosja (sipërfaqësore / nënujore) - 7,000 / 8,400 ton, nëse merrni më pak - e madhe, por nuk keni nevojë të nënvlerësoni artificialisht zhvendosjen;
Shpejtësia- 29-30 nyje;
Thellësia e zhytjes (në punë / maksimale) - 450/550 m;
Armatimi: 8 * 533 tuba torpedo, municion - 40 silura, mina ose raketa;
Ekuipazhi është 70-80 persona. Më pak është e mundur, por jo e nevojshme - fakti është se sot është vërtet e mundur të "automatizosh" një nëndetëse për një ekuipazh prej 30-40 personash, dhe ndoshta më pak. Por në fund të fundit, ekuipazhi, përveç kontrollit të drejtpërdrejtë të anijes dhe sistemeve të tij të armëve, duhet të shërbejë në të, dhe, në rast të situatave emergjente, gjithashtu të luftojë për mbijetesë. Në kushte të tilla, duart e njerëzve janë jashtëzakonisht të rëndësishme, të cilat nuk mund të zëvendësohen me asnjë mitraloz, dhe për këtë arsye një ulje e tepërt e numrit të ekuipazhit është ende e padëshirueshme. Situata mund të kishte ndryshuar nëse nëndetësja mund të kishte zbatuar … teknologji tankesh, diçka e ngjashme me atë që u zbatua në projektin e tankeve më të rinj Armata - një ekuipazh i vogël në një kapsulë të veçantë, veçanërisht të mbrojtur mirë. Nëse diçka e tillë mund të zbatohej në një nëndetëse, duke kufizuar ekuipazhin prej 20-30 personash, por duke i vendosur punët e tyre në një kapsulë të veçantë që mund të linte nëndetësen që mori dëme dhe sipërfaqe kritike … por kjo nuk është qartë teknologjia e sotme, dhe nuk ka gjasa apo edhe nesër.
Dhe më tej. Nëndetësja më e shquar nuk do të arrijë sukses në luftimet moderne nëse nuk është e armatosur me armët më të fundit dhe më efektive, si dhe mjetet e dezinformimit të armikut. Për fat të mirë, situata absolutisht e tmerrshme në fushën e armatimit të silurit duket se po fillon të përmirësohet me ardhjen e më të rinjve, dhe, Zoti na ruajt, silurët e Fizikantit dhe Rastit në një nivel të mirë botëror - mjerisht, është e vështirë t'i gjykosh ato seriozisht pasi që shumica e karakteristikave të tyre të performancës janë sekrete. Por pyetjet me kurthe simuluese të krijuara për të çorientuar armikun në lidhje me pozicionin e vërtetë të nëndetëses bërthamore mbeten të hapura - sipas informacionit (edhe pse jo të plotë dhe fragmentar) të autorit të këtij artikulli, sot thjesht nuk ka simulues efektivë në shërbim me Rusinë Marina. Nëse kjo është në të vërtetë kështu, atëherë një situatë e tillë është krejtësisht e patolerueshme dhe duhet të korrigjohet sa më shpejt të jetë e mundur. Ndërtimi i nëndetëseve bërthamore me ekuipazhe nën njëqind njerëz, me vlerë një miliard dollarë ose më shumë, por mos pajisja e tyre me mjetet e "bllokimit nënujor" nuk është as një gabim, është një krim shtetëror.
