MBT e gjeneratës së fundit Type 10 është në shërbim të Forcave Japoneze të Vetë-Mbrojtjes. Një automjet 44-ton Mitsubishi Heavy Industries i armatosur me një top 120 mm
Bastionet tradicionale të prodhimit të automjeteve të blinduara në Azi janë Kina, Japonia dhe Koreja e Jugut, të cilat kanë bërë projektet e tyre për shumë vite, megjithëse të ardhurit nga ky rajon kanë filluar të tërheqin vëmendjen edhe në skenën ndërkombëtare
Vendet e rajonit Azi-Paqësori ndryshojnë në nivele të ndryshme të prodhimit të platformave luftarake. Më interesantët janë projektet lokale të automjeteve të blinduara të rënda, të tilla si MBT, BMP dhe transportuesit e personelit të blinduar, të cilët nuk janë prodhuar dhe montuar vetëm nën licencë. Kjo është për shkak të faktit se makina të tilla janë më të vështira për t'u zhvilluar dhe prodhuar, dhe treguesi më i mirë i zhvillimit teknologjik të shtetit është krijimi i një baze prodhimi vendor.
Peshat e rënda të Azisë Lindore
Ushtria kineze është e armatosur me afërsisht 7050 tanke kryesore beteje (MBT) dhe 5090 transportues personeli të blinduar BMP. Kompania kineze China North Industries Corporation (Norinco) prodhon shumicën e automjeteve të blinduara dhe teknologjia e saj e fundit u shfaq në një paradë ushtarake të mbajtur në Pekin në shtator 2015.
Një ngjarje e rëndësishme e kësaj parade ishte demonstrimi i dyshes MBT ZTZ99A dhe BMP ZBD04A. Karakteristikat teknike të ZTZ99A nuk u zbuluan, por projektuesi kryesor i rezervuarit, Mao Ming, e quajti atë "udhëheqës botëror për sa i përket fuqisë së zjarrit, mbrojtjes dhe manovrimit, dhe teknologjisë së informacionit". Ai është i pajisur me një top 125 mm, të modifikuar për të gjuajtur predha nën-kalibër me depërtim të përmirësuar të armaturës, dhe sistemi i tij dinamik për të marrë parasysh lakimin termik të fuçisë rrit ndjeshëm saktësinë. Kulla ka njësi mbrojtëse dinamike (ERA), përveç kësaj, një kompleks mbrojtës aktiv dhe një marrës i sistemit të paralajmërimit lazer janë instaluar në rezervuarin ZTZ99A.
Rezervuari kinez ZTZ99A
BMP kineze ZBD04A
Eksperti ushtarak me bazë në Shanghai Gao Zhuo komentoi, "Ajo që shton aftësinë luftarake në tank është miratimi i një kanali komunikimi të teknologjisë së lartë që lejon tankun të ketë qasje në informacione në lidhje me fushën e betejës nga platforma të tjera luftarake." Ky sistem kontrolli luftarak ka një funksion vetë-monitorimi që lejon, për shembull, të raportojë nevojën për të rimbushur municion ose karburant.
Krahasuar me paraardhësin e tij ZTZ99, rezervuari i ri ZTZ99A që peshon më shumë se 50 ton gjithashtu ka një motor më të fuqishëm 1500 kuaj fuqi. Pamja ditë / natë e komandantit ju lejon të punoni në mënyrën e kërkimit dhe goditjes (komandanti kap objektivin, e kalon atë te qitësi, i cili fillon të qëllojë në të, në këtë kohë komandanti po kërkon objektivin tjetër) Me Edhe pse rezervuari ZTZ99A përfaqëson kulmin e ndërtimit të tankeve kineze, vëllimet e prodhimit mbeten relativisht të ulëta për shkak të çmimit të tij ndalues. Më e zakonshme në ushtrinë kineze është familja e tankeve të gjeneratës së dytë ZTZ96, e cila gjithashtu përmban një top 125 mm të qetë.
Rezervuari i azhurnuar ZTZ96A me peshë 41.5 ton u prezantua në 2006. Ky MBT për dërgesat e eksportit mori përcaktimin VT2; Bangladeshi bleu 44 nga këto tanke. Norinco gjithashtu ofron për eksport MBT-2000 48-tonësh (VT1 / VT1A) të blerë nga Mianmar (50 njësi) dhe Maroku (54). Pakistani e prodhon këtë tank nën licencë nën emërtimin Al-Khalid. Sidoqoftë, rezervuari edhe më i ri, plotësisht dixhital MBT-3000 (VT4) që peshon 52 tonë nuk ka pritur ende për klientin e tij të parë.
Duke debutuar në paradën e Pekinit, ZBD04A BMP përmban një frëngji me të njëjtin top 100 mm dhe top automatik 30 mm si paraardhësi i tij, ZBD04. BMP e prodhuar nga Norinco ZBD04 (emërtimi i eksportit VN11) që peshon 21.5 ton i ngjan shumë BMP-3 rus, por versioni lundrues i ZBD04A është shumë më afër në koncept me BMP perëndimore.
Z. Gao tha se “Modeli i ri ka përmirësuar kontrollin e zjarrit dhe forca të blinduara shtesë. Automjeti gjithashtu ka një sistem informacioni modern që mund të integrohet me sistemin e informacionit të rezervuarit Type 99A. Duke pasur parasysh epërsinë e padyshimtë mbi paraardhësin e tij, analistët presin një vëllim më të madh të prodhimit të ZBD04A BMP në krahasim me afërsisht 500 automjete ZBD04.
Një automjet tjetër i dukshëm i ushtrisë kineze, i parë në paradë, ishte sistemi i raketave anti-tank AFT10. Ai mbart raketa HJ-10 me udhëzime jashtë linje, të cilat ka të ngjarë të përdorin udhëzime me fibër optike. Çdo ATGM AFT10 është e armatosur me dy lëshues të katër raketave, gjë që lejon që tetë raketa 150 kg të gjuhen para ngarkimit.
Sistemi raketor anti-tank kinez AFT10
Kjo raketë me një përforcues të ngurtë shtytës dhe një motor mikrojet ka një rreze prej 10 km. Raketa AFT10, e cila hyri në shërbim në vitin 2012, i siguron ushtrisë kineze aftësi anti-tank me rreze të gjatë veprimi.
Duke reflektuar trendin global të ndërtimit të automjeteve të blinduara me rrota, ushtria kineze është e armatosur me dy lloje kryesore. E para është familja Norinco Type 09 8x8, në të cilën varianti kryesor është automjeti luftarak i këmbësorisë ZBD09 që peshon 21 ton me një frëngji me dy persona të armatosur me një top 30 mm.
E njëjta platformë 8x8 është në dispozicion për eksport që nga viti 2008 nën përcaktimin VN1; sot blerësit e saj të vetëm janë Venezuela. VN1 mundësohet nga një motor nafte Deutz me 443 kf, falë të cilit makina zhvillon një shpejtësi prej 100 km / orë në tokë dhe 8 km / orë në ujë. Gjithashtu në shërbim me ushtrinë kineze është një variant i montimit të artilerisë ZLT11, mbi të cilin është instaluar një top 105 mm.
Lloji i dytë i automjeteve me rrota është lundruesi ZSL92 6x6. Një automjet i blinduar shumë i njohur - blerë nga Çadi, Xhibuti, Etiopia, Gaboni, Kenia, Mianmar, Nepali, Omani, Peruja, Ruanda, Sri Lanka, Sudani dhe Tanzania. Ka shumë variante, përfshirë 17-ton ZSL92B me një frëngji të armatosur me një top 30 mm.
Transportuesi lundrues i personelit të blinduar ZSL92 6x6
Gjithashtu, u krijua një montim antitank 19-ton PTL02 me një top 105 mm me forca të ulëta tërheqëse, nga të cilat rreth 350 njësi janë në shërbim të ushtrisë kineze. Në vitin 2008, Kina hyri në shërbim me një llaç 120 mm / obus PLL05 me peshë 16 ton.
Armë antitank PTL02
Makina të specializuara kineze
Norinco prodhon automjete të specializuara të tilla si ZBD03 (emërtimi i eksportit VN10) automjeti sulmues 8-ton, i cili është menduar për forcat ajrore të Ushtrisë Çlirimtare të Popullit Kinez. Një frëngji me një top 30 mm është instaluar në BMD lundrues ZBD03. Ekuipazhi i këtij automjeti ajror është tre persona, dhe katër parashutistë janë vendosur në ndarjen e pasme. Makina kineze ZBD03 është një kopje e BMD ruse, megjithëse në versionin kinez motori është instaluar përpara.
Norinco gjithashtu prodhon automjetin luftarak amfib ZBD05 / ZTD05 për ushtrinë dhe marinsat e vendit të tyre. Platforma u prezantua për herë të parë në 2006, duke reflektuar fokusin kinez në operacionet amfibike. BMP me rrota ZBD05 me një gjatësi 9, 5 metra është e armatosur me një top 30 mm, ndërsa tanku me gjurmë të lehta ZTD05 në të njëjtën shasi është i armatosur me një top të stabilizuar 105 mm. Makinat që peshojnë 26.5 ton zhvillojnë një shpejtësi prej 25 km / orë në ujë falë topave të fuqishëm të ujit të instaluar në pjesën e ashpër. Deri në 1000 automjete ZBD05 / ZTD05 aktualisht mund të jenë në shërbim të ushtrisë kineze, ndërsa Norinco i ofron ato për eksport nën përcaktimet VN18 dhe VN16, respektivisht.
BMP kineze ZTD05
India po lufton
Me forca të mëdha ushtarake, India dhe Pakistani kanë bërë përpjekje të mëdha për të zhvilluar automjetet e tyre të blinduara. India, për shembull, ka investuar shumë në Arjun MBT, e zhvilluar nga organizata e kërkimit dhe zhvillimit të mbrojtjes DRDO, por, megjithatë, 55% e përbërësve të këtij rezervuari lokal janë të importuar.
Të paktën 124 automjete u prodhuan, ndërsa kostoja e rezervuarit është e lartë dhe ka një mungesë akute të pjesëve rezervë. Thuhet se gati gjysma e parkut të Arjun ishte jashtë shërbimit vitin e kaluar.
Versioni i modernizuar i Arjun Mk II që peshon 55 tonë përfshiu 93 përmirësime, të tilla si një silenciator infra të kuqe, shikimi i komandantit panoramik, forca të blinduara reaktive, sistemi i navigimit dhe gjurmët e përmirësuara. India porositi 124 automjete të reja, por gjërat janë ende atje, pasi testet e ushtrisë pa nxitim, të cilat filluan në 2011, vazhdojnë.
Tanku indian Arjun Mk II
Vështirësitë me tankun Arjun mund të nënkuptojnë se shumë probleme janë ende përpara, pasi India dëshiron të hyjë në shërbim me një automjet luftarak premtues FRCV (Future Ready Combat Vehicle) në mënyrë që të zëvendësojë 1,900 tanket e tij T-72M1. Në qershor 2015, New Delhi lëshoi një kërkesë për informacion duke deklaruar sa vijon: "Ushtria Indiane planifikon të zhvillojë një platformë luftarake të gjeneratës së ardhshme më të avancuar për të ndërtuar flotën e saj të automjeteve të blinduara luftarake në dekadën e ardhshme."
Ushtria shpreson që tanku i mesëm i projektit FRCV do të fillojë të hyjë në shërbim në 2025-2027. Do të zgjidhen dy projekte, pas të cilave zyra të ndryshme të projektimit do të krijojnë prototipet e tyre. Provat e mëvonshme do të përcaktojnë projektin fitues dhe një ose dy prodhues të caktuar do të prodhojnë makinën e re në fabrikat e tyre.
India po zbaton gjithashtu një program për të krijuar automjetin e saj premtues të këmbësorisë FICV (Automjeti i Luftës së Këmbësorisë në të Ardhmen) me qëllim të zëvendësimit të 2610 BMP-1/2. Ushtria indiane duhet të marrë 3,000 FICV të gjurmuara brenda 20 viteve. Ofertuesit për platformën lundruese 20 ton paraqitën propozimet e tyre në 2010, por asnjë prej tyre nuk u përzgjodh.
Pas një stanjacioni, India rifilloi projektin e saj FICV kur lëshoi RFP për dhjetë kompani indiane në janar 2016. Sipas kërkesës, platforma FICV duhet të strehojë një forcë sulmuese prej 8 personash, të ketë një ekuipazh prej tre, raketash të drejtuara nga antitank në një distancë deri në 4000 metra dhe të transportohen me aeroplanë transporti ushtarak C-17 dhe Il- 76.
Për zhvillimin e dy projekteve të ndryshme, do të përzgjidhen dy kompani, një prej të cilave më pas do t'i jepet e drejta për të prodhuar në mënyrë serike makina të reja. Katër pretendentët më të mundshëm janë Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board dhe Tata.
Japonia
Që nga përfundimi i Luftës së Ftohtë, si pjesë e riorganizimit të saj, Forcat Japoneze të Vetë-Mbrojtjes (YSS) kanë zvogëluar ndjeshëm flotën e tyre të automjeteve të blinduara. Në direktivën e programit kombëtar të mbrojtjes, të lëshuar në 2010, u propozua të zvogëlohet si numri i MBT ashtu edhe numri i instalimeve të artilerisë nga 600 në 400 njësi. Sidoqoftë, në direktivën e vitit 2013, këto numra u ulën më tej, në 300 njësi të secilit lloj.
Në vitin 2012, YASS mori Tipin më të ri 10 MBT. Isshtë më i lehtë se paraardhësi i tij, tank Type 90, i cili u krijua me një sy për mundësinë e një përplasjeje me sovjetikët. Të paktën 341 tanke të tipit 90 u prodhuan, por me një peshë luftarake prej 50 ton, transporti i tij në të gjithë Japoninë ishte i pamundur.
MBT Lloji 10 japonez
Rezervuari i tipit 10 me peshë 44 tonë, i prodhuar nga Mitsubishi Heavy Industries (MHI), e kapërceu këtë problem dhe miratimi i tij do të lejojë, në fund, të fshijë Tipin 74 MBT. Rezervuari është i armatosur me një 120 mm L / 44 topa të butë, të cilët mund të nxisin zjarr me një predhë të re nën-kalibri të blinduar me depërtim më të madh të armaturës, sistemi i ri i kontrollit të betejës do të lidhë tanket dhe selitë në një rrjet të vetëm. Deri në vitin 2018, vetëm 97 tanke të tipit 10 do të prodhohen.
Si japonezët riparuan një tank … Tipi i tyre 10
MHI gjithashtu ka zhvilluar MCV (Maneuver Combat Vehicle) 8x8, i cili do të dorëzohet në YASS këtë vit. Automjeti është i armatosur me një top lokal 105 mm L / 52, por fakti që nuk mund të gjuajë me predha të blinduara të blinduara do të thotë se nuk tërheq rolin e një arme anti-tank.
Gjatë pesë viteve të ardhshme, do të prodhohen 99 MCV të Tipit 16, të cilët do të zëvendësojnë të gjithë MBT në ishullin më të madh japonez të Honshu. Sidoqoftë, për shkak të faktit se MCV nuk ka aftësi të mjaftueshme antitank ose nivele mjaft të larta mbrojtjeje, ka shqetësime se MCV nuk do të jetë në gjendje të zëvendësojë plotësisht tanket. Sidoqoftë, meqenëse MCV prej 26 tonësh mund të bartet në aeroplanin e ri japonez C-2, ai ka lëvizshmëri të shkëlqyeshme strategjike për kundër-kryengritje dhe misione të mbrojtjes së ishullit.
Mbajtës i armëve mobile japoneze Tipi 16 MCV
BTR Type 96 8x8 e prodhuar nga Komatsu hyri në shërbim me YASS në 1996. Prodhimi i tij është ngadalësuar, por Komatsu po zhvillon Transportuesin e Personelit të blinduar të përmirësuar me rrota si zëvendësim. MHI gjithashtu nuk qëndroi mënjanë dhe në mesin e vitit 2014 paraqiti transportuesin e vet të personelit të blinduar 8x8 që peshonte 28 tonë.
BTR Type 96 8x8
Australi
Automjeti i blinduar australian më i suksesshëm është Thales Bushmaster, nga të cilat 1,052 u urdhëruan për ushtrinë lokale. Ky automjet MRAP 4x4 i është shitur Indonezisë (3), Xhamajkës (12), Japonisë (4), Holandës (98) dhe Mbretërisë së Bashkuar (30). Ushtria Australiane operon opsionet e mëposhtme: transportues personeli të blinduar, komandant, mortaja, pastrim nga minat, mbështetje nga zjarri, ambulancë dhe instalim kundërajror.
Makina e blinduar Bushmaster është provuar mirë në Afganistan dhe Irak; pavarësisht shpërthimeve të shumta të mjeteve shpërthyese të improvizuara, asnjë ushtar i vetëm nuk u vra në këtë automjet. Australia do ta mbajë Bushmaster në shërbim deri në vitin 2025. Nga mesi i vitit 2017, Thales gjithashtu do të prodhojë 1,100 Hawkei 4x4 për Ushtrinë Australiane.
Ndërsa Australia synon të zgjedhë projekte jashtë raftit për dy programet e saj kryesore të automjeteve të blinduara, ato pritet të kenë një pjesë të madhe të përbërësve lokalë. Një kërkesë për një tender për programin Faza 2 e Tokës 400, e lëshuar në shkurt 2015, do t'i lejojë Ushtrisë Australiane të marrë 225 automjete zbulimi luftarak nga 2021. Vitin e kaluar, Australia gjithashtu lëshoi një kërkesë për informacion mbi fazën e Fazës 3 për 450 BMP dhe 17 automjete mbështetëse luftarake, të cilat do të fillojnë të hyjnë në trupat nga 2025.
Korea e jugut
Prodhuesit e Koresë së Jugut kanë bërë përparime të mëdha në plotësimin e nevojave të ushtrisë së tyre për automjete të blinduara. Flota e tankeve të ushtrisë së Koresë së Jugut përbëhet nga 1.500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBT, por kompania aktualisht po punon shumë për të përmbushur një porosi fillestare për 100 tanke K2 MBT, të cilat mundësohen nga një motor gjerman MTU dhe një transmision Renk.
Rezervuari Korean K2
Sidoqoftë, në përputhje me kontratën e dytë, do të furnizohen tanke K2 që peshojnë 55 tonë me një motor Doosan DST 1500 kf. dhe transmetimi S&T Dynamics; dërgesat e para janë planifikuar për në fund të vitit 2016. Kompania koreane Hyundai Rotem gjithashtu siguron ndihmë teknike nën programin turk Altay MBT, megjithëse Turqia anuloi disa klauzola të kontratës për shkak të vonesave në program.
Që nga fillimi i 2015, Hyundai Rotem ka përmirësuar MBT K1A1 në shërbim me standardin K1A2. Ai siguron instalimin e një sistemi identifikimi "mik apo armik", një sistem kontrolli beteje dhe një aparat fotografik për shoferin. Në Shtator 2015, Hyundai Rotem filloi azhurnimin e tankeve edhe më të vjetër K1 në standardin K1E1, i cili në thelb ndjek standardin K1A2.
Në ADEX 2015 në Seul, Kryeinxhinieri Hyundai Rotem Haihun Li zbuloi se kompania e tij po zhvillon gjithashtu një automjet inxhinier luftarak (CEV). Shasia e tankeve K1 do të jetë e pajisur me një parmendë të minave Pearson Engineering, një bum ekskavatori dhe një sistem shënimi të fushës së minuar. Prodhimi i makinës CEV do të fillojë me orar në 2019.
Në përputhje me planet e ristrukturimit, ushtria e Koresë së Jugut do të zvogëlojë forcën e saj nga 520,000 në 387,200 deri në vitin 2020. Ai do të eliminojë 20 divizione këmbësorie dhe do të krijojë 11 brigada të pajisura me 675 automjete të blinduara me rrota, për të cilat Hyundai Rotem u caktua si kontraktori i preferuar në 2012. Prodhimi serik i platformave KW1 6x6 dhe KW2 8x8 duhet të fillojë në 2017. Varianti bazë në linjën e automjeteve amfib 8x8 është një transportues personeli i blinduar me një frëngji të drejtuar me njerëz të armatosur me një mitraloz 7.62 mm dhe një granatë automatike 40 mm. Modeli më i rëndë 8x8 që peshon 20 ton ka forca të blinduara të zgjeruara në krahasim me modelin jo-lundrues 6x6 që peshon 16 ton. Në varësi të financimit, nevojat e përgjithshme të ushtrisë së Koresë së Jugut mund të arrijnë në 2.700 automjete të reja me rrota.
Doosan DST aktualisht po prodhon K21 BMP me një frëngji të armatosur me një top 40 mm. Pas ekzekutimit të urdhrit fillestar për 466 automjete, ushtria filloi të vendosë këtë sistem në 2009. Pasi dy makina K21 u mbytën ndërsa kapërcenin një rrezik për ujin, prodhimi u ndal, por modifikimet e kryera në makinat në shërbim e lejuan atë të rifillonte në Shtator 2011.
Në mënyrë që të rrisë lulëzimin në BMP K21, balona të fryrë u instaluan pas ekraneve anësore. Shtë interesante që Doosan DST u prezantua në 2013 si një koncept shasi K21 me një frëngji CMI Defense XC-8 të armatosur me një top 105 mm Cockerill.
Doosan DST ka përfunduar prodhimin e transportuesve të blinduar K200A1 për ushtrinë e Koresë së Jugut, por me pritjen e modernizimit të transportuesve të vjetëruar të personelit të blinduar K200, ai prezantoi automjetin K200A1 me një frëngji të vetme në ADEX 2015 si një koncept. Doosan DST është partnerizuar me Belgjikën CMI Defense në këtë frëngji dhe shefi i kompanisë jashtë shtetit tha se frëngji mund të pranonte një top 20 mm, 25 mm ose 30 mm. Makina 13.2 ton gjithashtu përmban shirita gome Soucy për të zvogëluar dridhjet dhe zhurmën.
Doosan DST aktualisht është duke zhvilluar llaçin K200A1 14 ton 120 mm të lëvizshëm me një sistem armësh gjysmë automatik, i cili do të sigurohet nga S&T Dynamics. Gjithashtu, në bazë të K200A1, është zhvilluar një automjet i ri zbulues WMD, prodhimi i të cilit do të fillojë këtë vit.
Automjeti komandues i Ushtrisë Australiane Bushmaster del nga kontrolli i një anije ulëse gjatë stërvitjes Talisman Saber 2013.
Programet e ishullit
Tajvani mbeti pas fqinjëve të tij në zhvillimin e automjeteve të tij të blinduara, por u detyrua ta bëjë këtë për shkak të numrit të vogël të furnizuesve të huaj të gatshëm për të bashkëpunuar. Familja e automjeteve 22-tonëshe Yunpao (Leopardi i Re) u krijua për të zëvendësuar automjetet e vjetruara dhe për të rritur lëvizshmërinë e brigadave të këmbësorisë të motorizuar në përputhje me një politikë hakmarrëse kundër çdo pushtimi kinez.
Në vitin 2010, projekti Yunpao u zgjodh zyrtarisht, dhe deri në fund të vitit 2014, ishin prodhuar afërsisht 205 makina. Variantet e transportuesit të blinduar CM32, të cilët janë pjesë e grupit të parë të 368 automjeteve, janë të pajisur me një modul luftarak të kontrolluar nga distanca (DUBM) të armatosur me një granatë automatike 40 mm T91 dhe një mitraloz 7, 62 mm T74 Me Ekziston edhe një variant komandues i CM32.
Transportuesi i blinduar tajvanez Yunpao
Në fund të vitit të kaluar, një makinë Yunpao u shfaq me një top 30 mm MK44 Bushmaster nga Orbital ATK. Ushtria tajvaneze konsideroi se armët ekzistuese Yunpao nuk ishin të afta të depërtonin në forca të blinduara të automjeteve kineze të kësaj klase, dhe për këtë arsye u vendos që të rritet fuqia e zjarrit e platformës. Në 2017-2021, rreth 284 nga këto PKM do të prodhohen. Gjithashtu, janë zhvilluar opsione sanitare, evakuimi dhe anti-aeroplan. Një nga fabrikat ushtarake po zhvillon një kompleks llaçi me një fuçi të këmbyeshme 81/120 mm, një prototip i të cilit u shfaq në ekspozitën TADTE 2015.
Azia Juglindore
Edhe pse në vendet në Azinë Juglindore, shfaqen produkte të prodhimit të tyre, por këtu askush nuk mund t'i afrohet Singaporit. Ai prodhon një larmi automjetesh luftarake për forcat e tij të armatosura dhe jo vetëm.
ST Kinetics ka prodhuar BMP Bionix IFV të gjurmuar për ushtrinë e Singaporit që nga viti 1999. Automjeti ka disa variante: Bionix 40/50 (granatë -hedhës 40 mm dhe mitraloz 12.7 mm (.50 cal)), Bionix 25 (top 25 mm M242 Bushmaster) dhe Bionix II (top 30 mm MK44 Bushmaster). Isshtë i armatosur me afërsisht 720 automjete BMP Bionix plus mjete të rimëkëmbjes, mure të urës dhe automjete të deminimit Trailblazer.
Singapor BMP Bionix-2
ST Kinetics gjithashtu prodhon mjetin amfib Bronco të gjithë terrenit, i cili operohet në disa variante në ushtrinë e Singaporit. Platforma arriti sukses të madh në 2008, kur Ushtria Britanike urdhëroi 115 automjete Warthog me një kërkesë urgjente për operacion në Afganistan.
Edhe pse Mbretëria e Bashkuar vendosi të çaktivizonte avionët më herët dhe të mos i fuste në flotën kryesore, zhvillimi i tij vazhdon, dhe në Singapore Airshow 2016 kompania tregoi një model të modifikuar të Bronco New-Gen, gati për prodhim, me mbrojtje dhe modularitet më të mirë.
Një tjetër platformë e dukshme ST Kinetics është Terrex 24-ton 8x8. Pas lëshimit të kontratës, filloi prodhimi i saj për ushtrinë e Singaporit dhe deri në mesin e vitit 2015, me sa duket të tre kontratat, të cilat parashikonin prodhimin e një totali prej 405 makinash Terrex, u përfunduan.
Versioni kryesor i transportuesit të blinduar të personelit është i armatosur me një EOS R-600 DBM me një sistem të integruar të kontrollit luftarak. Ushtria e Singaporit është gjithashtu e armatosur me mundësi inxhinierike dhe sanitare. Për më tepër, është planifikuar prodhimi i llojeve të mëposhtme: ATGM (Spike); komandant; evakuimi; zbulimi dhe zbulimi i objektivit; vëzhguesit e artilerisë (STORM). Një opsion tjetër mund të jetë një njësi llaçi lëvizëse me një kompleks SRAMS 120 mm (Super-Rapid Advanced Mortar System), i prodhuar gjithashtu nga ST Kinetics.
Në Singapore Airshow 2016, u prezantua një version i azhurnuar i Terrex 1+. Në një mënyrë të pakuptueshme, nuk përputhej me opsionin e zgjedhur nga Trupat Detare të SHBA për programin e tij të automjeteve amfibë Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1), as konfigurimin e propozuar për programin Australian Faza 400 Faza 2.
Një zëdhënës i ST Kinetics tha se me një masë prej 30 ton, Terrex 2 është, natyrisht, më i rëndë, por ai ka një motor më të fuqishëm me 600 kf, një byk V të dyfishtë për mbrojtje maksimale, zbatohet një pluskim shtesë, i cili ju lejon të kapërceni barrierat e ndryshme të ujit. Si një nga dy aplikantët e mbetur për programin ACV 1.1, ST Kinetics po ndërton 13 makinat e para. Sipas kompanisë, Terrex 2 është 8 metra i gjatë, 3.6 metra i gjerë dhe 2.8 metra i lartë. Për variantin e ri Terrex, ST Kinetics gjithashtu mund të ofrojë pista opsionale të montuara përpara për të përmirësuar flotacionin në terren të butë.
Singapor APC Terrex 2
Thuhet se ST Kinetics zhvilloi një rezervuar të lehtë për ushtrinë e Singaporit, por zyrtarët në shfaqje mohuan që një program i tillë të ekzistonte.
Sidoqoftë, ST Kinetics po bashkëpunon në mënyrë aktive me Institutin Thai të Teknologjisë së Mbrojtjes DTI për të zhvilluar makinën Black Widow Spider 8x8. Një automjet prototip që peshon 24 tonë me një frëngji të pabanuar ST Kinetics Adder të armatosur me një top 30 mm MK44 Bushmaster u zbulua në Defense & Security nëntorin e kaluar.
Transportuesi tajlandez i personelit të blinduar Black Widow Spider
DTI kreu testet e para operacionale të automjetit amfib Black Widow Spider në qershor të vitit të kaluar, ndërsa ushtria Thai do të kryejë testet e saj në 2016. Një kompani britanike u zgjodh për të ndihmuar në hartimin e makinës dhe ST Kinetics si konsulent teknik. Një zëdhënës i DTI tha se më shumë se 60% e përbërësve në merimangën Black Widow do të jenë me burim lokal. Ndërsa kjo punë përforcon qëllimin e Tajlandës për t'u bërë më i vetë-mjaftueshëm në prodhimin e mbrojtjes, nuk ka asnjë garanci që projekti do të arrijë në prodhim.
Ekziston një kompani tjetër në Tajlandë që prodhon, ndër të tjera, produkte ushtarake. Chaiseri Metal and Rubber prodhon automjetin e blinduar First Win 4x4 të kategorisë MRAP që peshon 11 ton. Ushtria tajlandeze ka porositur 21 automjete, dhe Departamenti i Hetimeve Speciale ka urdhëruar 18 automjete për operacione në jugun e trazuar të Tajlandës.
Makina e blinduar First Win shitet gjithashtu jashtë vendit. Këtë vit, Filipinet do të pranojnë shpërndarjen e një varianti me timon të majtë për të ruajtur Aeroportin Clark. Ushtria Malajziane gjithashtu urdhëroi Fitoren e Parë, megjithëse kompania lokale Deftech i dha asaj përcaktimin AV4.
Makinë e blinduar Fitorja e parë e kompanisë Chaiseri
Chaiseri ka modifikuar rrethimin AV4 për të siguruar një konfigurim të derës 2 + 1 në vend të konfigurimit të zakonshëm të derës 4 + 1. Automjetet malajziane, të cilat do të vendosen në Borneo, kanë një frëngji të montuar në çati të armatosur me një mitraloz 7.62 mm M134D Minigun nga Dillon Aero. Malajzia raportohet të jetë duke blerë 20 vetura; Deftech do të mbledhë afërsisht tre të katërtat e makinave dhe do të fillojë dërgesat këtë vit.
Malajzia mori përvojë të mirë në montimin e automjeteve të gjurmuara ACV-300 Adnan të kompanisë turke FNSS, dhe tani, sipas kontratës, 257 automjete duhet të prodhohen në fabrikën lokale nga 2014 në 2018.
Automjeti 8x8, i bazuar në platformën Turke Pars, mori emërtimin AV8 Gempita. Kontrata me Malatezian Deftech (DRB-Hicom), me vlerë 559 milion dollarë, parashikon 12 variante, duke përfshirë një automjet luftarak të këmbësorisë me një top 30 mm Denel GI-30 ose një top 25 mm M242, dhe një ATGM të armatosur me Ingwe raketa nga kompania e Afrikës së Jugut Denel. 12 BMP-25 të parë hynë në shërbim me ushtrinë malajziane në dhjetor 2014.
BMP K21 u zhvillua nga kompania e Koresë së Jugut Doosan DST. Prodhimi i automjeteve me një frëngji me dy persona të armatosur me një top 40 mm vazhdon për ushtrinë e këtij vendi.
Indonezia
PT Pindad në pronësi shtetërore në Indonezi filloi prodhimin e transportuesve të blinduar Anoa-1 6x6 në 2008, dhe versioni pasues i Anoa-2 u shfaq në 2012. Opsioni i fundit u finalizua për pjesëmarrje në një mision paqeruajtës në Liban; variantet e kësaj familje përfshijnë sanitare, transportues të personelit të blinduar, komandën, ngarkesën, evakuimin dhe instalimet e llaçit.
Një zëdhënës i kompanisë tha se 280 makina Anoa ishin prodhuar në fund të vitit 2014. Në Indo Defense 2014, Badak 6x6 u shfaq, bazuar në trupin e Anoa-2. Theshtë fryt i një bashkëpunimi me Belgjikën CMI Defense, e cila e furnizoi atë me topin e tij 90 mm Cockerill CSE90 LP 90 dhe kullën binjake. Këto makina do të prodhohen në Indonezi sipas një marrëveshjeje të transferimit të teknologjisë.
Transportuesi i blinduar indonezian Anoa-2
Në Dhjetor 2015, makina Badak u testua me sukses dhe pas përfundimit të certifikimit në 2016, ajo duhet të fillojë të hyjë në shërbim me ushtrinë indoneziane me një normë prej 25-30 copë në vit. Për më tepër, në Nëntor 2014, PT Pindad dhe FNSS -ja turke nënshkruan një memorandum mirëkuptimi mbi bashkëpunimin në një projekt mbi një tank të ri të mesëm me një top 105 mm. Pritet që deri në vitin 2017 të prodhohen dy prototipe me peshë 25 tonë.
