Vitet e fundit, automjeti luftarak i mbështetjes së tankeve (BMPT) ka marrë vëmendje të jashtëzakonshme në ekspozita dhe shfaqje të ndryshme. Një nivel i lartë mbrojtjeje është i kombinuar në të me aftësi serioze zjarri për të mposhtur ose shtypur fuqinë punëtore të armikut dhe objektiva të tjerë, kryesisht tokësorë. Por e ardhmja e saj, çuditërisht, është ende në pikëpyetje.
BMPT zbaton zgjidhje të reja të projektimit, të cilat bazohen në arritjet shkencore moderne dhe aftësitë teknologjike. Si një drejtim i ri në zhvillimin e armëve dhe pajisjeve të blinduara (BTVT), është interesante si për specialistët në organizimin e operacioneve luftarake ashtu edhe për zhvilluesit e armëve dhe pajisjeve ushtarake.
BMPT u krijua për të përmirësuar efikasitetin e misioneve luftarake nga njësitë dhe nën -njësitë e këmbësorisë, për të zvogëluar ndjeshëm humbjen e personelit, automjeteve të blinduara. TTZ ofroi mundësi më të larta se ato të modeleve ekzistuese të rënda të automjeteve të blinduara, për sa i përket densitetit të ndikimit të zjarrit në këmbësorinë armike në distanca deri në 1.500 metra, lëvizshmërinë dhe mbrojtjen e ekuipazhit. Karakteristikat e projektimit sigurojnë mbijetesë më të mirë luftarake sesa në një tank, dhe aq më tepër në një automjet luftarak të këmbësorisë.
Automjeti ka mbrojtje të gjithanshme, një sistem i fuqishëm armësh i krijuar për të mposhtur dhe shtypur armët antitank të armikut (PTS) në modalitetin "sharrë me sharrë", është i aftë të shkatërrojë tanke, pajisje të tjera të mbrojtura dhe objektiva me fluturim të ulët në një distancë deri në pesë kilometra para se të godasin.
Por deri më sot, shumica e ekspertëve ushtarakë e kanë konsideruar BMPT vetëm si një mjet për të zvogëluar humbjet luftarake të tankeve. Emri i makinës shtyn në këtë përfundim. Fatkeqësisht, kjo është ajo që shkaktoi qëndrimin negativ ndaj BMPT. Kritikët arsyetuan thjesht: çfarë mbështetje mund t'i japë një tank i fuqishëm një automjeti me dy topa 30 mm?
Pykë pykë
Përvoja e përdorimit të tankeve në Luftën e Parë dhe veçanërisht në Luftën e Dytë Botërore tregoi se pa shoqërimin e këmbësorisë, "forca të blinduara" pësojnë humbje të mëdha. Në këtë drejtim, u shfaq i ashtuquajturi ulje e tankeve. Ai u mbulua nga këmbësoria e armikut, i armatosur me armë të lehta antitank, dhe zgjidhi problemin e zotërimit të vendbanimeve, linjave dhe objekteve mbrojtëse, duke përdorur përparimin e tankeve në zonën e mbrojtjes taktike të armikut dhe operacionet në thellësinë operacionale.
Nevoja për një organizim gjithëpërfshirës të ndërveprimit midis tankeve dhe këmbësorisë u shpreh qartë në urdhrin e Komisarit Popullor të Mbrojtjes të BRSS Nr. 325 të datës 16 tetor 1942 "Për përdorimin luftarak të tankeve dhe njësive dhe formacioneve të mekanizuara". Aty thuhet: praktika e luftës me fashistët gjermanë tregoi se ne kishim mangësi serioze në përdorimin e njësive të tankeve. Tanket tona në sulm u shkëputën nga këmbësoria, humbën ndërveprimin me të. Dhe këmbësoria e prerë nuk mbështeti automjetet e blinduara me zjarrin e tyre dhe zjarrin e artilerisë. Si rezultat, cisternat dhe këmbësorët pësuan humbje të mëdha.
Tani situata është shumë më e vështirë sesa gjatë Luftës së Dytë Botërore, për shkak të përhapjes së përhapur të armëve të vogla automatike. Shkalla e zjarrit të pushkëve të sulmit dhe mitralozëve u rrit, u shfaqën armë të kalibrit të vogël, por me efektin më efektiv të municionit në objektiva. Gjuajtësit automatikë të granatave të dorës u bënë armë standarde në çdo skuadër këmbësorie, dhe granata raketash antitank dhe RPG me municion copëzimi kumulativ dhe shpërthyes të lartë-për çdo ushtar. Prania e një arsenali të tillë mjetesh shkatërrimi në fushën e betejës krijon kushte të padurueshme për ushtarin, pavarësisht nga pajisjet mbrojtëse personale me të cilat ai është i pajisur.
Një analizë më e thellë e natyrës së betejave moderne jep arsyen e plotë për të konsideruar BMPT si mjetin kryesor për zvogëlimin e humbjeve, para së gjithash, të personelit të formacioneve të pushkëve të mekanizuar dhe të motorizuar në një përplasje me armikun. Por atëherë pse rruga e BMPT -së në seri është kaq e mprehtë me domosdoshmërinë e saj të padiskutueshme?
Logjika e kundërshtarëve të inovacionit është e thjeshtë: çfarë lloj tank është nëse ka nevojë për mbulim dhe mbështetje? Shpesh punonte në nivelin më të lartë dhe përcaktonte qëndrimin e mëtejshëm ndaj zhvillimit.
Për të zbuluar të vërtetën, le të kthehemi në historinë e krijimit të tankeve. Shfaqja e tyre në fushat e Luftës së Parë Botërore nuk është e rastësishme dhe shoqërohet me shfaqjen e armëve të vogla gjysmë-automatike dhe automatike, kryesisht mitralozë dhe mortaja, rritjen e fuqisë së barrierave inxhinierike dhe ngopjen e ushtrive ndërluftuese me artileri Me
Detyra kryesore e tankeve është të mbështesin këmbësorinë në thyerjen e mbrojtjes së armikut. Ata lëvizën përpara sulmuesve, duke shkatërruar barrierat me topa dhe mitraloz, duke paralizuar vullnetin e armikut me një vështrim tmerrues. Efektiviteti i ndikimit kur britanikët depërtuan mbrojtjen gjermane në lumin Somme më 15 shtator 1916 (32 tanke) dhe Beteja e Cambrai më 20 nëntor 1917 (476 tanke) ishte dërrmuese. Sidoqoftë, në atë kohë nuk dha rezultatet e pritshme. Duke bërë një shkelje në mbrojtje për 10-15 kilometra, tanket u ndalën, sepse pa mbështetjen e këmbësorisë dhe artilerisë së lehtë, ofensiva e tyre u mbyt. Në pauzën operacionale, gjermanët kundërsulmuan dhe rifituan pozicionet e tyre të humbura.
Në Luftën e Parë Botërore, grupet e tankeve filluan të krijohen. Ato përfshinin një tank të përparimit të rëndë, tanke të transportit të municioneve dhe karburantit, tanke të traktorëve të artilerisë … Deri në fund të vitit 1917, u shfaq MK -9 - një tank transportues këmbësorie. Në Luftën e Dytë Botërore, u shfaqën formacione dhe formacione të mëdha tankesh, "pykë". Ata tashmë po zhvillonin sukses operacional thellë në mbrojtjen e armikut. Kjo përvojë bëri ndryshime të rëndësishme në sistemin e armatimit të Forcave Tokësore. Një kërkim intensiv filloi të kundërshtonte forcën e tyre kryesore goditëse. Krijimi i një sistemi të fuqishëm mbrojtës anti-tank doli në pah. Ajo u bazua në sisteme të reja portative antitank si "Shmel", "Baby", granata-hedhës dhe granata anti-tank me raketa (nga RPG-7 në RPG-23, RPG-26, RPG-28), dhe mjete të tjera. Armë të tilla gjithashtu u shfaqën në posedim të armikut dhe filluan të përdoren në masë.
Koncepti i "fuqisë punëtore të rrezikshme të tankeve" lindi - personel i armatosur me sisteme moderne portative antitank, RPG, armë të vogla automatike të kalibrit konvencional dhe të madh, të aftë për t'i përdorur ato në mënyrë efektive në një distancë deri në 1000 metra dhe të mbrojtur mirë. Kërcënimi ishte fatal. Duke pasur armë të fuqishme, por në thelb me një kanal, tanket nuk mund të luftonin në mënyrë efektive një faktor kaq domethënës dhe masiv si "fuqia punëtore e rrezikshme për tanket"-tiparet e projektimit të prekura.
Për më tepër, në tanke, transportues personeli të blinduar dhe automjete luftarake të këmbësorisë, zjarri nga lloji kryesor i armës mund të kryhet vetëm nga një anëtar i ekuipazhit, edhe nëse objektivat më të rrezikshëm zbulohen nga të tjerët. Ngarkesa e municionit të tankeve është relativisht e vogël, është e paarsyeshme ta përdorësh atë për të kryer në thelb detyra artilerie - për të mposhtur objektivat vendorë, përfshirë ato të ngopura me "fuqi punëtore të rrezikshme për tanket" të vëzhguara dobët.
Kundërshtimi i tij është i rëndësishëm kur kryeni armiqësi jo vetëm me ushtritë e rregullta, por edhe me grupet e armatosura ilegale, siç dëshmohet nga përvoja e konflikteve lokale në Irak, Jemen dhe Siri. Kryengritësit kanë një çerek më shumë PTS të aftë të shkaktojnë dëme në automjetet e blinduara sesa në ushtrinë e rregullt, dhe pjesa e tyre ndonjëherë arrinte në 95 përqind të të gjitha armëve të disponueshme në grupet e armatosura ilegale.
Në lidhje me këtë, për kryerjen efektive të misioneve luftarake në shkallën e përparme, u bë e nevojshme që të ketë një automjet në përputhje me tanket (ose pak përpara), me një armë të fuqishme automatike shumë-kanale, të aftë për të marrë përsipër shkatërrimin e këmbësorisë "tank-të rrezikshme" të armikut, duke zvogëluar ndjeshëm këtë gjasat e goditjes së personelit dhe automjeteve të blinduara.
Synimet dhe objektivat
Nevoja për të zgjidhur problemet e ndërveprimit midis këmbësorisë dhe tankeve në kushte të reja luftarake çoi në një ide të mrekullueshme - krijimin e një automjeti të blinduar special. Kështu u shfaq BMP, qëllimi kryesor i së cilës është transportimi i pushkëve të motorizuar në vendin e misioneve luftarake, rritja e lëvizshmërisë, fuqisë së zjarrit dhe sigurisë së njësive të mekanizuara në fushën e betejës, si dhe veprimi i përbashkët me tanket, përfshirë kur përdorni armë të shkatërrimit në masë.
Në ushtrinë sovjetike, PKM u shfaqën në fillim të viteve '60, atëherë ata filluan të pajisin forcat tokësore të shumë vendeve. BMP, BMD dhe automjetet e bazuara në to kanë rritur efektivitetin luftarak të të dy formacioneve dhe njësive të armëve të kombinuara, si dhe formacioneve të shërbimeve dhe armëve luftarake të Forcave të Armatosura, kryesisht për shkak të lëvizshmërisë më të madhe. BMP-1, BMP-2, BMP-3 u bënë baza e formacioneve dhe njësive të pushkëve të motorizuara. Në Forcat e Armatosura të BRSS deri në fund të viteve 80, kishte rreth 20 mijë automjete luftarake të këmbësorisë. Ata u përmirësuan me shpejtësi.
Por njëkohësisht me PKM, mjetet e shkatërrimit të tyre u zhvilluan intensivisht. Përpjekja për të shpëtuar ushtarin në një trup të blinduar lehtë çoi në rezultatin e kundërt. Goditja e një predhe të një topi të kalibrit të vogël, një granatë rakete antitank, një shpërthim në një minë ose një IED shkaktoi shpërthimin e municionit, zjarrin dhe vdekjen e më shumë se një ushtari, siç ndodh në zona të hapura, por grupe deri në 10 persona. Si rezultat, pushkëtarët e motorizuar kishin frikë të lëviznin brenda makinës, madje edhe në marshim, në mungesë të rrezikut të granatimit.
Gjatë kryerjes së armiqësive në Afganistan, në Kaukazin e Veriut, ishte e pamundur të sigurohej që trupat e PKM të ishin vendosur në vendet e tyre të rregullta. Të gjithë ishin në "forca të blinduara", ashtu si gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Papërshtatshmëria e PKM si një mjet për të mbështetur dhe mbrojtur këmbësorinë u demonstrua veçanërisht bindshëm në Grozny në Dhjetor 1994 - Janar 1995.
Jo vetëm modernizimi, por edhe përpjekjet për të krijuar një lloj të ri të automjeteve të rënda të këmbësorisë për të rritur mbrojtjen e ekuipazhit dhe forcës së uljes u bënë më herët dhe janë mjaft aktive tani. Si rregull, ato përfundojnë në një rritje të konsiderueshme të peshës dhe dimensioneve të BMP, e cila jo vetëm që zvogëlon përparësinë e saj kryesore - aftësinë për të manovruar, por gjithashtu ruan të njëjtën probabilitet të vdekjes së skuadrës së pushkëve të motorizuara brenda automjetit.
Ne nuk duhet të harrojmë se ngopja e fushës së betejës me mjete premtuese, më të fuqishme të ndikimit të zjarrit do të rritet dhe ata do të "marrin" personelin brenda automjeteve të blinduara para se t'i afrohen vijës së sulmit.
Në kushte të tilla, këmbësoria do të zbresë dhe do të mbulojë distanca të gjata me marsh, gjë që do të zvogëlojë ndjeshëm efektivitetin e nën -njësive dhe njësive të pushkëve të motorizuara. Me kalimin në sulm, probabiliteti i vdekjes së PKM do të jetë edhe më i lartë për shkak të përdorimit masiv të RPG -ve nga armiku në vijën e parë të mbrojtjes.
Si pjesëmarrës në armiqësitë në Afganistan, unë e di se asnjë operacion i vetëm, përfshirë përcjelljen e konvojit, armiqësitë në male ose "gjelbërimin", sigurimin e postave dhe posteve, mbrojtjen e pikave dhe rrugëve të vendosjes, nuk u krye pa pjesëmarrja e automjeteve të blinduara. Atëherë lindi pyetja për nevojën për të pasur në formacione beteje, përveç tankeve standarde, automjeteve luftarake të këmbësorisë dhe transportuesve të personelit të blinduar, një automjet me armë të vogla të fuqishme, veçanërisht të mbrojtur, kryesisht nga RPG -të.
Modernizimi i kryer - forcimi i mbrojtjes së T -62 dhe përdorimi i tij si mjet zjarri për të mbuluar njësitë e pushkëve të motorizuara nuk e zgjidhi problemin. Çisternat, që veprojnë në një distancë të madhe, veçanërisht në male, midis ndërtesave duval dhe qerpiçi, nuk mund të zbulonin dhe lokalizonin me kohë armët e zjarrit përleshje. Tanku është bërë një objektiv prioritar për dushmanët. Por mbi të gjitha, PKM me këmbësori të ngarkuar në to morën. Humbja e një PKM menjëherë mori jetën e pesë deri në shtatë parashutistëve. Një shembull i mrekullueshëm i humbjeve të mëdha të personelit në PKM është operacioni i regjimentit të 860 -të të pushkëve me motor të veçantë në Afganistan në 1984.
Kishte një nevojë urgjente për një automjet me fuqi të fuqishme zjarri të aftë për të shkatërruar personelin e rrezikshëm të armikut në një distancë deri në dy kilometra, për të mbuluar këmbësorinë dhe parashutistët me zjarrin e tij. Ky ishte atëherë arma anti-ajrore vetëlëvizëse me katër tyta ZSU-23-4 "Shilka", e mbiquajtur nga dushmanët "Shaitan-arba".
Objektivat e shkatërrimit ishin muxhahidinët, të cilët ishin ngulitur me mitralozë, mitralozë, granata-hedhës me dorë, MANPADS pas ventilatorëve, në çarje malore, kariz, ndërtesa, "gjelbërim". Zjarri i Shilka fjalë për fjalë e largoi armikun dhe ishte mbrojtja më e mirë për këmbësorin, kudo që të ishte: në terren, në automjete luftarake të këmbësorisë, transportues të blinduar të personelit, mbi makina. Sa herë që ishte e mundur, ZSU-23-4 u përdor kudo: kur shoqëronte kolona, kryente armiqësi, në shkretëtirë dhe "gjelbërim", mbronin komunikimet dhe ruanin garnizonet dhe vendosnin trupa. Pengesë e saj ishte se rezervimi ishte shumë i dobët.
Përvoja e parë e krijimit të një automjeti që siguron mbrojtje më të besueshme për ekuipazhin dhe mbështetje për këmbësorin sesa BMP u krye në Byronë e Inxhinierisë së Transportit të Projektimit Omsk.
Një numër i madh i tankeve të vjetëruara T-55 të disponueshme në Rusi, të cilat u shndërruan në BTR-T (transportues i blinduar i rëndë), do të ngopnin ushtrinë me automjete luftarake të këmbësorisë relativisht të lira dhe shumë të mbrojtura.
Çfarë i bëri ata të ndryshëm? Në BTR-T, fundi i bykut është përforcuar për të rritur mbijetesën e ekuipazhit kur hidhet në erë nga minat anti-tank. Kjo ishte e pajisur me forca të blinduara shtesë, ndërsa fleta ishte ngjitur e prerë, hendeku i ajrit uli ndjeshëm efektin e valës së shpërthimit. Shndërrimi i T-55 në BTR-T ishte i lirë. Por makina ishte e armatosur dobët dhe nuk hyri në trupat.
Doli nga "korniza"
Në mesin e viteve '80, duke marrë parasysh përvojën e operacioneve në Afganistan, specialistë nga Akademia Ushtarake e Forcave të Armatosura dhe Instituti i 38-të Kërkimor i Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS formuluan drejtimet kryesore për krijimin e një BMPT. Një koncept dhe vërtetim operacional-taktik (OTO) u zhvilluan për përdorimin e tij si pjesë e nën-njësive të tankeve dhe pushkëve të motorizuara.
Në 1987, GSKB-2 e Uzinës së Traktorit Chelyabinsk u identifikua si kontraktori kryesor. Kur modeluan pamjen teknike të makinës, projektuesit zhvilluan disa opsione të paraqitjes, të cilat ndryshonin në vendndodhjen e ndarjes së motorit, përbërjen dhe vendosjen e armëve.
Për të sqaruar GTR të aplikacionit BMPT dhe pamjen e tij teknike, në 1989, u testuan tre variante eksperimentale në zgjidhjen e detyrave të zjarrit dhe taktikës, u zgjodh pamja optimale e automjetit, dhe në 1991 u zhvilluan detyra taktike dhe teknike (TTZ) për kryerja e R&D nën kodin "Frame".
Nën udhëheqjen e projektuesit kryesor të GSKB-2 Valery Vershinsky, dizajni teknik u përfundua shpejt, u krijua dokumentacioni i projektimit të punës. Sidoqoftë, për shkak të situatës së vështirë financiare, puna u ndërpre.
Mesazhi tjetër për krijimin e BMPT ishin rezultatet e përdorimit të automjeteve të blinduara në luftën e parë çeçene. Kur trupat u vendosën në Grozny më 31 dhjetor 1994, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Tunguska u përdor si pjesë e nën -njësive të pushkëve të motorizuara për të rritur efektin e zjarrit, si në Afganistan. Por ata dolën të ishin objektivat e parë të militantëve RPG-7. Natyrisht, detyra e sigurimit të mbulimit me zjarr për trupat nuk u zgjidh.
Përsëri, si në Afganistan, u fol për nevojën për të pasur automjete me aftësi të fuqishme zjarri në formacionet luftarake të trupave. Kërkesat u sqaruan, por ato kryesore, si më parë, ishin:
arritja e nivelit të mbrojtjes së ekuipazhit dhe mbijetesës luftarake të automjetit është më i lartë se ai i tankeve;
pajisja me një sistem armësh shumëkanalësh të aftë për të përqendruar zjarrin dhe goditur njëkohësisht disa objektiva në mënyrë rrethore;
sigurimin e vëzhgimit të vazhdueshëm të gjithanshëm të fushës së betejës dhe zbulimin efektiv të objektivave të rrezikshëm nga tanket;
duke i dhënë automjetit një nivel lëvizshmërie më të lartë se ai i tankeve;
performancë e lartë ergonomike;
bashkimi maksimal i mundshëm operacional dhe i prodhimit me tanke në shërbim ose në zhvillim.
Sidoqoftë, përpjekja për të vazhduar punën në ChTZ ishte e pasuksesshme. Fabrika u falimentua dhe ndaloi zhvillimin e automjeteve të blinduara.
Në 1998, ROC nën kodin "Frame-99" u rifillua në Byronë e Dizajnit Ural të Inxhinierisë së Transportit (UKBTM) në Nizhny Tagil. Në fazën e projektimit teknik, shumë skema u analizuan, si ato të tyre ashtu edhe paraardhësit e tyre, në mënyrë që të zgjidhej opsioni optimal duke kombinuar armë me shumë kanale me një ngarkesë të madhe municioni, mbrojtje të automjeteve nga të gjitha këndet, një sistem kërkimi shumë efikas, zbulim objektivi dhe kontrollin e zjarrit kur përdorni bazën e rezervuarit T-72B. / T-90.
Në fillim të vitit 2000, u krijua një prototip eksperimental. Pas analizimit të komenteve të përfaqësuesve të Ministrisë së Mbrojtjes dhe specialistëve nga departamentet e tjera, TTZ u sqarua. Në dy vitet e ardhshme, dizajni BMPT u ridizajnua ndjeshëm, dhe deri në korrik 2002 u bë një prototip. Gjetjet e projektimit të zbatuara në të kontribuan në një rritje të konsiderueshme të karakteristikave luftarake dhe teknike të produktit.
Përmirësimi i Kazakistanit T-72
Një tipar dallues i modelit tonë në krahasim me homologët e huaj është se nuk është një mjet për të transportuar këmbësorinë, një skuadër prej 10 pushkësh të motorizuar nuk shtypet në të, siç ishte rasti, për shembull, në një automjet luftarak këmbësorie. Mungesa e uljes u kompensua nga aftësitë luftarake. Pesë kanale zjarri siguruan shkatërrimin e njëkohshëm të tre objektivave në një distancë deri në 1700 metra. Për sa i përket fuqisë së zjarrit, automjeti tejkaloi dy toga të pushkëve të motorizuara, BMPT ishte në gjendje të godiste jo vetëm këmbësorinë e armikut, por edhe automjete të blinduara, instalime zjarri afatgjata, strehimore dhe objektiva ajri me fluturim të ulët për shkak të këndit të ngritjes së top i 450. Një arsenal i madh siguroi kryerjen e armiqësive për një kohë të gjatë.
Trupi i profilit të ulët dhe ndarja e pabanuar e luftimeve krijojnë një nivel mbrojtjeje dhe lëvizshmërie më të lartë se ai i një tanku. Katër kanale vëzhgimi dhe synimi optik, një panoramë e gjithanshme, shpejtësi e lartë e kalimit të frëngjisë, gatishmëri e vazhdueshme për të qëlluar armë automatike, mundësia e gjuajtjes afatgjatë pa ndalesë-e gjithë kjo garanton zbulimin dhe humbjen në kohë të "tankeve" të armikut fuqi punëtore e rrezikshme ". Gama e synimit të armës me një predhë shpuese të blinduar është deri në 2000, me një predhë të copëzimit me shpërthim të lartë - deri në 4000, me një granatë automatike të kursit - deri në 1700 metra. Dy topa dhe mitralozë të instaluar në kullën lidhëse sigurojnë shkatërrim rrethor të fuqisë punëtore, objekte të blinduara dhe strehimore të mbrojtura mirë. Këndi i ngritjes së njësisë së armatimit në 450 ju lejon të qëlloni në objektiva në katet e sipërme të ndërtesave ose në lartësitë mbizotëruese në male. Katër lëshues të ATGM supersonik "Sulmi" me një sistem udhëzimi gjysmë-automatik të mbrojtur shumë nga ndërhyrjet në fushën e kontrollit të lazerit të informacionit kanë një gamë të qitjes deri në gjashtë kilometra dhe depërtojnë deri në 1000 milimetra forca të blinduara homogjene. Rrezja e shkatërrimit të vazhdueshëm të një granate fragmentimi të lartë shpërthyese është shtatë metra.
Makina ka kaluar me sukses testet shtetërore në 2006. Komisioni Shtetëror drejtohej nga Zëvendës Shefi i Forcave Tokësore, një nga ekspertët më autoritarë në kryerjen e armiqësive në konfliktet lokale, i plagosur dy herë në Afganistan dhe duke marrë "Yllin e Artë" të Heroit të Federatës Ruse për udhëheqjen e operacion kundër-terrorist në Kaukazin e Veriut, gjeneral kolonel Vladimir Bulgakov. Përkundër kësaj, vendimi për pajisjen e Forcave Tokësore me BMPT nuk u mor.
Dizajnerët e UKBTM vazhduan të përmirësojnë BMPT, të bindur fort për dobinë e tij. Requirementshtë shtuar një kërkesë e re - të përdoret BMPT për të luftuar grupet terroriste. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të sqarohen kushtet e përdorimit luftarak dhe të rregullohet modeli i automjetit, kompleksi i shikimit dhe vëzhgimit, sistemi i kontrollit, të hiqet detyra e shkatërrimit të objektivave të blinduar, të përshtatet BMPT për të luftuar në distanca të afërta kundër këmbësorisë të pajisur me armë të vogla dhe granata -hedhës.
Një shtysë tjetër për zhvillimin e BMPT për NPO Uralvagonzavod, si në kohën e tij me rezervuarin T-90, ishte nënshkrimi i një marrëveshjeje për furnizimin e BMPT jashtë vendit.
Testet e kryera nga specialistë të ushtrisë kazake për të vlerësuar aftësitë luftarake të automjetit si kundër trupave të rregullt ashtu edhe kundër grupeve të armatosura ilegale kanë konfirmuar veçantinë, shkathtësinë dhe efikasitetin e tij të lartë. Për sa i përket potencialit luftarak, ai zëvendëson 2-2, 5 automjete luftarake të këmbësorisë ose 3-4 transportues personeli të blinduar. Sipas njërit prej drejtuesve të Ministrisë së Mbrojtjes të Kazakistanit, BMPT është një automjet i gjithanshëm për mbështetjen e personelit të njësive të pushkëve të motorizuara dhe tankeve në operacionet sulmuese dhe mbrojtëse.
Çështja erdhi në nënshkrimin e një marrëveshjeje dypalëshe mbi krijimin e BMPT. Në të njëjtën kohë, ata vendosën të zhvillojnë një version më të lirë të bazuar në tanket T-72, të cilat janë në dispozicion në Republikën e Kazakistanit në sasi të mjaftueshme. Si rezultat, BMPT-72 u krijua në UKBTM, e cila më vonë mori emrin "Terminator-2". Veçori është se ndryshimi i rezervuarit T-72 është minimal. Kjo dhe një numër masash të tjera mund të ulin ndjeshëm koston e automjetit dhe të rrisin efektivitetin e tij luftarak. Dyshimet shkaktohen vetëm nga fakti se në modelin e "Terminator-2" mungojnë dy instalime të granatave automatikë, të vendosur në harkun e bykut të automjetit në anët e djathtë dhe të majtë.
Së bashku me "Solntsepek"
Një drejtim tjetër në zhvillimin e BMPT është zgjerimi i fushës së përdorimit luftarak. Në fillim të shekullit 21, u shfaq një kërcënim i ri: trupat shokuese të grupeve terroriste. Për t'i luftuar ata, UKBTM propozoi një version të thjeshtuar të BMPT-BKM-1 dhe BKM-2 (automjet luftarak kundër terrorizmit). Kur i krijuan ato, projektuesit vazhduan nga kushtet e përdorimit, të cilat bënë të mundur braktisjen e sistemeve të shtrenjta të kontrollit të zjarrit, pajisjeve të vëzhgimit, zbulimit të synimeve dhe synimeve. Kompleksi i armatimit po optimizohet gjithashtu. Në të njëjtën kohë, mbrojtja për luftime në kushtet urbane po përmirësohet. Makina ka aftësinë t'i afrohet fshehurazi pozicioneve të terroristëve dhe të kryejë një goditje të fuqishme nga vendi, nga mbulimi. Ka më pak karburant, që do të thotë siguri më e lartë nga zjarri, më shumë municion. Për të çmontuar mbeturinat, pengesat ose barrikadat, sigurohet instalimi i tehut të një buldozeri.
Sigurisht, për përdorimin efektiv të automjetit në formacionet luftarake të Forcave Tokësore, kërkohet një bazë rregullatore dhe metodologjike e zhvilluar mirë. Bazuar në përvojën e Afganistanit dhe konfliktet e tjera lokale, specialistët e Akademisë Ushtarake të Forcave të Armatosura me emrin V. I. R. Ya. Malinovsky, Instituti i 38 -të Kërkimor i Ministrisë së Mbrojtjes dhe Drejtoria kryesore e Trajnimit Luftarak të Forcave Tokësore përpunuan metodat e përdorimit të BMPT -ve, identifikuan një vend në strukturën organizative të pushkëve të motorizuara dhe njësive të tankeve. Supozohej të krijoheshin grupe të blinduara të motorizuara të përbëra nga tanke, automjete luftarake të këmbësorisë dhe BMPT. Tanke dhe BMPT - në vijën e parë të kontaktit luftarak me armikun, shkatërroni pikat e qitjes dhe pikat e forta. BMP me këmbësorinë - në shkallën e dytë, mbani linjat e marra.
Në vitin 2008, Komandanti i Përgjithshëm i Forcave Tokësore, Gjenerali i Ushtrisë Aleksey Maslov, përshkroi vendin e BMPT në strukturën e Forcave Tokësore dhe procedurën e përdorimit të tij luftarak: "Opsione të ndryshme për përdorimin e këtyre automjeteve janë duke u përpunuar, nevoja për të cilën ka qenë prej kohësh e pjekur për formacionet luftarake të trupave. Ose si një automjet i tretë në çdo togë tanku, ose si një njësi e veçantë që mbështet veprimet e batalionit të tankeve. Më parë, mbrojtja e tankeve nga goditja nga armët antitank në fushën e betejës u sigurua nga trupat e pushkëve të motorizuara. Tani kjo detyrë do të kryhet nga një BMPT i armatosur me dy topa 30 mm, dy granatahedhës automatikë dhe një mitraloz ".
Varianti më efektiv, sipas mendimit tim, i përdorimit të BMPT u demonstrua në stërvitjet nga forcat e armatosura të Kazakistanit. Atje, një sistem i rëndë flakatar TOS-1A "Solntsepek" dhe BMPT u futën në njësinë speciale. Duke vepruar së bashku, "Solntsepek" dogji armikun, pas BMPT pati një "pastrim" pasues të pikave të forta. Në të njëjtën kohë, nën -njësitë e pushkëve të motorizuara zënë dhe mbajnë zona të terrenit ose objekte të veçanta.
Duket se ka më shumë se argumente të mjaftueshme në favor të pajisjes së Forcave Tokësore të Forcave të Armatosura të RF me një automjet luftarak mbështetës të tankeve. Pse ende nuk ka BMPT në trupa?
Ndoshta, gjithçka u vendos nga pozicioni i ish-shefit të Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, Nikolai Makarov. Udhëheqja e mëparshme e Ministrisë së Mbrojtjes nuk gjeti vend për BMPT në strukturën e ushtrisë.
Ministrat e mëparshëm të mbrojtjes dhe shefat e Shtabit të Përgjithshëm - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, pjesëmarrës aktivë në luftime dhe drejtues të Forcave të Armatosura gjatë krijimit të BMPT, ishin në favor të miratimit të automjetit jo vetëm nga forcat tokësore. Vendimi për të krijuar një BMPT, më lejoni t'ju kujtoj, u bë në vazhdën e ngjarjeve në Afganistan dhe Republikën Çeçene, kur u bë e qartë se ky automjet është jashtëzakonisht i nevojshëm për njësitë ndërluftuese. Por nëse përvoja e vërtetë e fituar në pikat e nxehta nuk është një argument, atëherë, si rregull, ata i drejtohen kërkimit shkencor që përcakton natyrën e operacioneve luftarake dhe sistemeve të armëve të nevojshme për të arritur një rezultat të caktuar. Fatkeqësisht, as kjo nuk ka ndodhur ende.
Rishikuar - robot
Në bazë të kërkimeve shumëvjeçare, shkencëtarët dhe specialistët ushtarakë kanë zhvilluar Konceptin e Integrimit të Këmbësorisë të Armatosur me Tanke, në të cilën ata bënë rekomandime për ndryshimin e strukturës organizative të trupave. Në veçanti, propozohet të kaloni nga një njësi thjesht tank në njësi të blinduara të integruara dhe njësi të Forcave Tokësore. Projekti është përfunduar dhe propozuar për shqyrtim nga autori i veprës themelore "Tanke" (2015), Gjeneral Major Oleg Brilev. Doktor i shkencave teknike, profesor, ai i kushtoi tërë jetën hulumtimit të krijimit dhe përdorimit luftarak të tankeve. Koncepti bazohet në teorinë e efikasitetit luftarak dhe ushtarak-ekonomik si mjeti kryesor i përdorur në marrjen e vendimeve për pajisjen e Forcave të Armatosura me lloje dhe lloje të armëve dhe pajisjeve ushtarake. Mbështetur nga një analizë matematikore e operacioneve luftarake dhe të dhënave nga modelimi i procesit të krijimit të armëve dhe pajisjeve ushtarake. Rezultati i nevojshëm u mor gjithashtu parasysh, i arritur duke kombinuar kostot e shkaktuara gjatë përdorimit luftarak të një numri të caktuar të llojeve të ndryshme të automjeteve të blinduara, me pronat e tyre. Si rezultat, vlera luftarake e secilit mostër në grupimin e përgjithshëm të armëve dhe pajisjeve të blinduara u përcaktua. Studiuesit arritën në një përfundim të qartë: këshillohet që të kombinohen lloje të ndryshme të automjeteve të blinduara me karakteristikat dhe vetitë e tyre luftarake, një raport të caktuar sasior në strukturën e nën -njësisë dhe njësive të Forcave Tokësore.
Teoria e efikasitetit luftarak dhe ekonomik bën të mundur përcaktimin e kombinimit optimal të llojeve dhe llojeve të armëve dhe pajisjeve ushtarake në strukturën e Forcave Tokësore për të arritur rezultatin maksimal ose të pranueshëm luftarak në operacionet kundër grupeve të ndryshme të armikut, në varësi të terrenit kushtet, raporti sasior dhe cilësor i palëve kundërshtare. Në vend të atyre thjesht tank, propozohen disa mundësi për krijimin e njësive të integruara (kompani, batalion), që veprojnë kundër forcave heterogjene të armikut me qëllimin për të arritur sukses maksimal.
Një shkencëtar tjetër i shquar në fushën e taktikave të forcave të tankeve, Doktor i Shkencave Ushtarake, Profesor i Institutit të 38 -të Qendror të Kërkimit të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse Nikolai Shishkin konfirmoi nevojën për të pasur një automjet të blinduar që ndryshon në vetitë luftarake nga një tank në vija e parë e mbrojtjes ose avancimit të njësive të tankeve. Në veprën e tij Tanke në luftërat lokale dhe konfliktet e armatosura, ai shkruan se BMPT, duke vepruar në vijën e parë të frontit për shkak të vjedhjes më të madhe dhe armëve speciale, bën të mundur mbajtjen e ndërveprimit me tanket dhe parandalimin e shkatërrimit të tyre, duke filluar nga linja e kalimit në sulmi, si dhe kur depërtoni nëpër pozicione të fortifikuara në vijën e parë dhe në thellësitë e mbrojtjes së armikut.
Në këtë drejtim, duhet shtuar se mbrojtja e fuqishme nga të gjitha këndet e bën BMPT një objektiv të vështirë për t’u goditur, gjë që e lejon atë të veprojë në mënyrë efektive përballë përdorimit masiv të armëve anti-tank. Prania e një ngarkese të madhe municioni për një top automatik 30 mm (850 fishekë) bën të mundur gjuajtjen për një kohë të gjatë me një ritëm të lartë (600-800 fishekë në minutë) dhe krijon një fushë fragmentimi të lartë shpërthyese, duke tejkaluar ndjeshëm aftësitë e Shilka ZSU.
Vlen gjithashtu të theksohet se dizajni i BMPT bën të mundur, me modifikime të vogla, për ta bërë automjetin një kompleks luftarak plotësisht robotik.
Armatimi i kontrolluar nga distanca i modulit luftarak BMPT është hapi i parë drejt krijimit të një "Terminator" robotik të bazuar në të. Zhvillimi i një makinerie të tillë do të lejojë largimin e një personi nga vija e parë dhe kështu të zvogëlojë ndjeshëm humbjet midis personelit.
Sot problemi nuk është më nëse është i nevojshëm BMPT apo jo. Vonesa në miratimin e saj në shërbim dhe furnizimin me trupat mund të kthehet në shumë gjak të derdhur nga cisternat tanë dhe pushkëtarët e motorizuar në fushën e betejës.
