Në të ardhmen e afërt, formacionet e reja të aviacionit do të shfaqen në forcat e armatosura ruse, detyra e të cilave do të jetë sigurimi i punës luftarake të strukturave me qëllime të veçanta. Shtë planifikuar të formohen skuadrile të reja helikopterësh të dizajnuara për të punuar me forcat speciale në kushte të caktuara. Pilotët dhe pajisjet e këtyre njësive do të duhet të kryejnë transportin e luftëtarëve të forcave speciale dhe, nëse është e nevojshme, t'i mbështesin ata me zjarr ajror.
Krijimi i njësive të reja të aviacionit më 5 tetor u raportua nga Izvestia, e cila mori informacione të reja nga burime anonime në departamentin ushtarak. Një përfaqësues i Ministrisë së Mbrojtjes, i njohur me situatën aktuale, por që dëshiron të mbetet anonim, njoftoi disa detaje të planeve ekzistuese dhe punës aktuale. Ai tha se skuadriljet e reja të krijuara për të mbështetur punën e forcave speciale do të shfaqen në secilin rreth ushtarak. Formimi i njësive të tilla tashmë ka filluar. Përveç ndarjes së personelit dhe pajisjeve për skuadriljet e veçanta, është planifikuar të merren masa që synojnë rritjen e efikasitetit të punës së tyre në kushte të caktuara.
Njësitë për të mbështetur forcat speciale, sipas një burimi të paidentifikuar, janë formuar në bazë të skuadriljeve të brigadës dhe regjimentit, të pajisura me helikopterë transporti dhe luftarakë Mi-8AMTSh dhe Mi-8MTV-5. Teknika e llojeve të fundit përputhet plotësisht me kërkesat ekzistuese dhe nuk ka nevojë të zëvendësohet për të kryer detyra të reja speciale.
Për shkak të specifikave të detyrave të propozuara, pilotët e skuadriljeve të reja do të duhet të kalojnë trajnime shtesë. Gjatë trajnimit të kërkuar shtesë të personelit të fluturimit, vëmendje e veçantë do t'i kushtohet pilotimit të helikopterëve në kushte të vështira të motit, si dhe në errësirë. Trajnimi i thelluar do të kryhet edhe për fluturimin rreth terrenit. Për më tepër, programi i trajnimit do të përfshijë disa manovra që do t'ju lejojnë të anashkaloni armikun dhe të ulni trupat në pjesën e pasme të tij. Pas përfundimit të trajnimit të kërkuar, pilotët e helikopterëve do të jenë në gjendje të kryejnë në mënyrë efektive çdo detyrë që lidhet me dërgimin e forcave speciale në vendin e punës së mëvonshme luftarake.
Gjithashtu propozohet të rritet efektiviteti i punës së pilotëve në një situatë luftarake me ndihmën e një studimi të intensifikuar të metodave për përdorimin e armëve ajrore të të gjitha klasave dhe llojeve të disponueshme. Në veçanti, ata do të trajnohen për të përdorur armë raketash të drejtuara dhe të pa drejtuara në kushte të dukshme të dobët. Falë kësaj, ekuipazhet e helikopterëve do të jenë në gjendje të ofrojnë mbështetje për njësitë tokësore në kushte të ndryshme dhe në rrethana të ndryshme.
Sipas planeve të shpallura, propozohet tërheqja e helikopterëve të rëndë të transportit Mi-26 për të ndihmuar forcat speciale. Detyra e tyre kryesore do të jetë transportimi i pajisjeve të ndryshme, etj. ngarkesa që nuk mund të merren me makinat e familjes Mi-8. Për arsye të dukshme, departamenti ushtarak nuk planifikon të krijojë një skuadron të veçantë të pajisur vetëm me helikopterë Mi-26. Për të përfunduar detyrat ekzistuese, është planifikuar të dërgoni disa ekuipazhe që shërbejnë në regjimentet ose brigadat ekzistuese për trajnime shtesë. Nëse është e nevojshme, ata do të jenë në gjendje të ofrojnë mbështetjen e nevojshme për forcat speciale.
Përdorimi i kombinuar i helikopterëve të familjeve Mi-8 dhe Mi-26 do të bëjë të mundur dërgimin në një zonë të caktuar si personelin e njësive speciale ashtu edhe këtë ose atë pajisje. Para së gjithash, automjetet e blinduara të disa modeleve që janë aktualisht në shërbim konsiderohen si ngarkesa për helikopterët e transportit të rëndë. Ushtarët, nga ana tjetër, do të jenë në gjendje të lëvizin me helikopterë të të gjitha llojeve në dispozicion.
Në krijimin e skuadriljeve të reja, një program i ri i trajnimit special për pilotët luan një rol të rëndësishëm. Një përfaqësues i paidentifikuar i Forcave Hapësinore, të cituar nga Izvestia, tha se kur krijoi këtë program, u përdor përvoja e gjerë e specialistëve nga qendra 344 për përdorim luftarak dhe rikualifikim të personelit të fluturimit të aviacionit të ushtrisë (Torzhok). Gjatë dekadave të fundit, instruktorët e kësaj organizate janë angazhuar jo vetëm në krijimin e teknikave të reja për përdorimin e aviacionit dhe në trajnimin e personelit, por gjithashtu kanë marrë pjesë personalisht në operacione të ndryshme.
Duke mbledhur dhe kombinuar përvojën ekzistuese, specialistët e Forcave Ajrore, përfshirë punonjësit e qendrës 344, formuan një program të ri trajnimi pilot, pas së cilës ata do të jenë në gjendje të punojnë plotësisht me njësi speciale.
Duhet të theksohet se krijimi i njësive të veçanta të helikopterëve të dizajnuara për të marrë pjesë në operacione të një rëndësie të veçantë është një prirje mbarëbotërore dhe po bëhet më e përhapur. Përveç kësaj, ushtria jonë gjithashtu ka një përvojë të ngjashme në operimin e teknologjisë së helikopterëve. Gjatë konflikteve lokale në dekadat e fundit, forcat speciale vendase kanë përdorur vazhdimisht ndihmën e helikopterëve, të cilët transportuan luftëtarë, i mbështetën ata me zjarr dhe u përdorën gjithashtu si automjete zbulimi dhe komandimi.
Sidoqoftë, në rastin e luftërave në Afganistan ose Çeçeni, kishte probleme të caktuara. Para së gjithash, një punë e tillë u pengua seriozisht nga struktura e forcave të armatosura, në të cilat forcat speciale dhe skuadrilët ishin në varësi të komandave të ndryshme. Kjo, në një masë të caktuar, e bëri të vështirë ndërveprimin, komunikimin dhe organizimin e operacioneve. Për më tepër, disa nga detyrat që u ngritën kërkonin aftësi të veçanta nga pilotët, mungesa e të cilave mund të ndikonte negativisht në rezultatet e punës së përbashkët.
Planet e fundit të departamentit ushtarak, të cilat u bënë të ditura një ditë tjetër, tregojnë shfaqjen e një vendimi themelor që mund të ndryshojë situatën në fushën e ndërveprimit të njësive speciale dhe formacioneve përgjegjëse për transportin dhe mbështetjen e personelit. Si pjesë e të katër rretheve ushtarake, do të duhet të shfaqen skuadrile speciale, detyra e të cilave do të jetë të punojnë me forcat speciale gjatë operacioneve të caktuara.
Shtë e qartë se alokimi i një numri të caktuar të helikopterëve dhe pilotëve në njësi të veçanta duhet të ketë pasoja të caktuara pozitive. Para së gjithash, vetëm pilotët që kanë kaluar trajnime shtesë dhe janë në gjendje të zgjidhin plotësisht të gjitha detyrat komplekse tani do të punojnë me forcat speciale. Gjithashtu duhet të thjeshtojë ndërveprimin e strukturave gjatë përgatitjes dhe kryerjes së operacioneve. Do të jetë e mundur që në mënyrë më efektive të përdoren pajisje të ndryshme speciale të montuara në pajisje. Së fundi, puna e përbashkët e pilotëve dhe forcave speciale do të thjeshtojë shumë analizën e përvojës dhe zhvillimin e metodave të reja të përdorimit të aviacionit.
Në vendin tonë, skuadriljet po krijohen vetëm për të bashkëvepruar me forcat speciale. Në të njëjtën kohë, në disa forca të armatosura të huaja njësi të tilla tashmë ekzistojnë dhe po marrin pjesë në operacione të ndryshme. Për shembull, vetëm Forcat Ajrore të SHBA kanë disa krahë ajror të operacioneve speciale, të cilat janë të armatosura me disa lloje të avionëve dhe helikopterëve të transportit ushtarak, si dhe konvertiplanet CV-22. Këto komponime janë përfshirë në mënyrë aktive në operacione të ndryshme gjatë dekadave të fundit, duke ofruar zgjidhje për probleme të veçanta.
Tani analogu i tij i njësive të huaja do të shfaqet në ushtrinë tonë. Sipas të dhënave të fundit, ndërsa skuadriljet e reja do të përdorin si pajisje standarde helikopterët Mi-8AMTSh dhe Mi-8MTV-5. Për më tepër, në disa raste do të jetë e mundur të tërheqni Mi-26 të rëndë me ekuipazhe të trajnuara posaçërisht. Skuadriljet e reja do të jenë në gjendje të kryejnë transport dhe mbështetje nga zjarri, gjë që do të ndikojë pozitivisht në efektivitetin e përgjithshëm të punës luftarake të shumë forcave speciale të forcave të armatosura ruse.
