Rathershtë mjaft e vështirë të përmendësh një kategori të pajisjeve që nuk do të kërkoheshin nga forcat speciale, pasi këto njësi, si rregull, duan të marrin atë që u nevojitet, ndërsa blerjet shpesh shoqërohen me kërkesat e tyre jokonvencionale
Lëvizshmëria, komunikimet, fuqia e zjarrit, mbrojtja, mbledhja e inteligjencës, janë vetëm disa nga fushat e shumta për të cilat interesohen njësitë e Forcave të Operacioneve Speciale (MTR), lista e blerjeve të të cilave është pothuajse e pafundme. Trendi i përgjithshëm është që teknologjitë dhe pajisjet e reja bien në duart e MTR, por kur MTR bëhet diçka më e mirë, atëherë disa prej tyre shpesh transferohen në ushtrinë konvencionale. Ky artikull nuk pretendon të përshkruajë të gjitha zhvillimet e fundit, por ka për qëllim vetëm përshkrimin e atyre sistemeve më të reja që mund të bëhen pjesë e pajisjeve MTR në të ardhmen e afërt.
Fuqia e zjarrit
Operacionet direkte mbeten një nga aktivitetet kryesore të MTR -së dhe për këtë arsye armët e vogla dhe municionet për ta janë një komponent kryesor i pajisjeve të tyre. Përkundër faktit se diskutimet për kalibrat e rinj dhe llojet e reja të municioneve, të cilat u zhvilluan kryesisht në Shtetet e Bashkuara, ndonjëherë ishin mjaft të gjalla, pak u mishërua në realitet, megjithëse disa sisteme iu dorëzuan njësive MTR, kryesisht për testim. Fisheku Blackout.300 i zhvilluar nga Advanced Armament Corporation është padyshim gëzhoja që ka tërhequr vëmendjen e veçantë të komunitetit MTR.
Shumë kompani kanë zhvilluar sistemet e tyre të armëve në këtë kalibër të ri. Midis tyre, pushka sulmuese Sig Saner MCX duket se ka arritur suksesin më të madh, i cili u miratua nga forcat speciale detare holandeze, policia e Berlinit dhe, kohët e fundit, forcat speciale të Marinës Italiane. Në Shkurt 2018, Komanda e Operacioneve Speciale të SHBA urdhëroi 10 komplete konvertimi të Sig Sauer MCX Armët e Mbrojtjes Personale (PDW) për të kthyer karabinën M4A1 në PDW "Linja e dytë" [ekuipazhet e automjeteve luftarake, ekuipazhet e artilerisë dhe të tjerët]). Këto 10 komplete thuhet se janë urdhëruar për testimin e vlerësimit dhe janë dorëzuar në kohë.
Mbetet një problem me efektivitetin e fishekut 5, 56x45 mm, të cilin shumë e konsiderojnë të pamjaftueshëm, duke kërkuar një kthim në kalibrin 7, 62x51 mm, i cili siguron një gamë më të gjatë efektive dhe më shumë energji. Fishekët e rinj të këtyre kalibrave që po zhvillohen aktualisht ofrojnë rreze të gjatë dhe depërtim, gjë që është shumë e rëndësishme duke pasur parasysh përdorimin e përhapur të armaturës së trupit, përfshirë në mesin e kryengritësve dhe militantëve. MTR -të janë zakonisht të parët që marrin dhe testojnë këto fishekë të rinj. Sa i përket sistemeve të armëve të lehta, vitet e fundit, shumë njësi MTR në Evropë kanë zgjedhur armë të reja të vogla për veten e tyre, por në shumicën dërrmuese të rasteve, zgjedhja u bë në favor të zgjidhjeve tradicionale.
Në shkurt 2018, kompania izraelite IMI Systems njoftoi zhvillimin e një municioni të ri 5, 56x45 mm, i cili "kombinon avantazhet e fishekëve të kalibrave 5, 56 mm dhe 7, 62 mm". Zhvillimi mori parasysh përvojën e fituar nga klientët e IMI Systems, kryesisht, natyrisht, forcat e armatosura izraelite, të cilat, sipas kompanisë, tashmë po testojnë fishekun dhe nuk është sekret se cilat divizione e morën atë së pari. Fisheku i ri 5.56mm, i caktuar APM (Armor Piercing Match), ka saktësi dhe depërtim më të madh se gëzhoja standarde 5.56mm. Për më tepër, testet kanë konfirmuar se municioni i ri ka një saktësi 30% më të mirë në krahasim me plumbat standardë 7.62 mm në distanca deri në 550 metra dhe depërtim më të mirë në një distancë prej 800 metrash. Kur gjuani në një pllakë çeliku standarde të NATO -s me një trashësi prej 3.4 mm nga kjo distancë, plumbi APM arriti 100% depërtim. Fisheku i ri 5, 56 mm APM është i tipit FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core-një plumb i veshur me një bisht të ngushtë, forca të blinduara me një bërthamë të përforcuar), gëzhoja peshon 73 gram, dhe mëngë është 12.9 gram.
BAE Systems ka përfunduar zhvillimin e fishekut të ri 7.62mm HP (Performanca e Lartë), e cila ka kaluar të gjithë procesin e kualifikimit në përputhje me standardet e NATO -s. Krahasuar me fishekun standard 7.62mm, i cili peshon 144 kokrra (0.062 kokrra), gëzhoja HP ka një plumb 155 kokrra. Një tjetër ndryshim është se plumbi i ri ka një majë çeliku të ngurtësuar dhe një plumb mbrapa, ndërsa gëzhoja standarde ka një plumb plumbi të plotë; Sa i përket ngarkesës, përbërja me një përbërës i ka lënë vendin një përbërësi me dy përbërës. Depërtimi i fletës së çelikut me një trashësi prej 3.5 mm u rrit nga 600 në 1000 metra, pllaka 8 mm nga 250 në 450 metra dhe pllaka çeliku të blinduara të mbështjella 5 mm nga 100 në pothuajse 350 metra. Duke u bazuar në përvojën e zhvillimit të një gëzhojë të kalibrit më të madh, BAE Systems ka zhvilluar gjithashtu një fishek të ri 5, 56mm EP (Performanca e Enhanced). Në këtë rast, plumbi me majë çeliku dhe bërthamë plumbi u zëvendësua nga një plumb me një bërthamë çeliku të ngurtësuar jo toksike, ndërsa masa e plumbit mbeti e njëjta 62 kokrra (si plumbi i fishekut SS109). Karakteristikat e tij nuk u rritën aq shumë, pasi fishekja origjinale 5, 56 mm tashmë kishte një ngarkesë me dy përbërës dhe një majë çeliku. Sidoqoftë, kapaciteti i depërtimit u rrit nga 600 në 850 metra për pllakën 3.5 mm, nga 250 në 350 metra për pllakën 8 mm, dhe nga 100 në 250 metra për pllakë çeliku të blinduar 5 mm.
Kompani të tjera gjithashtu kanë zhvilluar zgjidhje të ngjashme. Zvicra RUAG Ammotec ofroi fishekun e saj 5, 56 mm LF HC + SX, ndërsa British Stiletto Systems zhvilloi gëzhoja të shpimit të blinduara të kalibrave rusë dhe të NATO-s, të gjitha të bazuara në një bërthamë karabit tungsteni. Fishekët e tij janë testuar në mënyrë gjithëpërfshirëse në qendrat e pavarura të xhirimit, duke treguar karakteristika të rëndësishme të depërtimit. Kompania njoftoi se forcat speciale të Ukrainës që veprojnë në Donbas po përdorin gëzhojat e saj, megjithëse nuk dha informacione për kalibrat.
Në lidhje me armët, njësitë e MTR të disa vendeve perëndimore kanë zgjedhur pushkë të reja sulmi, kryesisht në kalibrin 5, 56x45 mm. Pushka HK416 nga Heckler & Koch është bërë një nga bestsellerët. Lajmet e fundit në këtë drejtim erdhën në shkurt 208 nga Hollanda, forcat speciale të së cilës tashmë janë në shërbim me versionin origjinal të pushkës. Sipas kontratës së re, ata së shpejti do të fillojnë të marrin variantin A5, i cili përmban një rregullator gazi të përmirësuar për përdorim me një silenciator, një buzë të ulët të modifikuar të marrësit, si dhe përmirësime të shumta teknike për të maksimizuar sigurinë, besueshmërinë, përputhshmërinë e municioneve dhe një rritje në jetën e shërbimit.
Në vjeshtën e vitit 2017, Gjermania njoftoi zgjedhjen e pushkës HK416 në variantin A7 për forcat e saj speciale tokësore dhe detare KSK (Kommando Spezialkrafte) dhe KSM (Kommando Spezialkrafte Detare); pushkë nën përcaktimin e ri G95 dhe do të zëvendësojë pushkën ekzistuese G36K. Varianti A7 është një zhvillim i mëtejshëm i HK416. Risitë kryesore këtu janë si më poshtë: një pllakë marrëse e lehtë me ndërfaqe modulare Hkey, një pushkë në grykën e fuçisë, e cila e bëri më të lehtë instalimin e silenciatorit, një shtresë Cerakote për rritjen e rezistencës ndaj gërryerjes dhe korrozionit dhe, së fundi, një 45 ° siguresa midis sigurisë dhe zjarrit të vetëm dhe mes zjarrit të vetëm dhe atij automatik. Pushka 3.7 kg do të dorëzohet me një tytë 14.5 (368 mm). Kontrata ishte për furnizimin e 1.745 pushkëve HK416A7, përfshirë aksesorët; dërgesat e para janë planifikuar për në fillim të vitit 2019.
Grupi Kale i Turqisë është gati të fillojë dërgimin e pushkës së tij 5, 56x45 mm KCR-556 forcave speciale të vendit të tij; kontrata parashikon shpërndarjen e një sasie "pesë-shifrore", domethënë më shumë se 10.000 copë. Sidoqoftë, çështja nuk do të kufizohet në forcat speciale, pasi pushka duhet të miratohet nga roja presidenciale, mbrojtja e zyrtarëve të lartë ushtarakë, si dhe xhandarmëria turke, përgjegjëse për ruajtjen e rendit publik në rastet jashtë juridiksionit të policisë forcat. Sipas informacioneve të disponueshme, forcat speciale kanë miratuar një version me një fuçi të gjatë 7.5 inç, i njohur si KCR-556 S-I. I njëjti model do të merrej nga shërbimet e sigurisë, por në sasi shumë më të vogla. Gjithashtu, xhandarmëria duhet ta blejë këtë mundësi, por vetëm për një pjesë të personelit të saj ushtarak; rreth 6,000 nga këto pushkë janë porositur, ndërsa 15,000 e tjera duhet të jenë në versionin 11-inç. MTR-ja turke është gjithashtu e interesuar për pushkën snajper KSR 12.7mm, e cila do të jetë e disponueshme në fund të vitit 2018, dhe mitralozin 5.56mm MG-556, i cili do të jetë gati për dorëzim në fillim të vitit 2019.
Një nga lajmet e pakta në industrinë e armëve të vogla të kalibrit më të madh është pushka Tavor 7 në kalibrin 7, 62x51mm. Ajo u zhvillua nga Israel Weapons Industries (pjesë e Grupit SK, e specializuar në armë të vogla). Me sa duket, modeli i ri u zhvillua me kërkesë të klientëve të mundshëm, përfshirë MTR. Krahasuar me pushkën 5, 56 mm Tavor, Tavor 7 është në të vërtetë një armë e re pasi veprimi i saj i bulonave është ridizajnuar plotësisht. Fuçi mbyllet duke e kthyer bulonën në 8 tufa, në kontrast me tre ndalesat në një pushkë të kalibrit më të vogël. Dritarja tërësisht simetrike e nxjerrjes dhe doreza e ngarkimit lejojnë çmontimin e pjesshëm në terren me vetëm një fishek. Rregullatori i gazit ka katër pozicione: 1 për kushte standarde, 2 për kushte të vështira, të tilla si rëra, balta, etj., 3 kur punoni me një silenciator dhe 4 kur gazrat nuk mund të veprojnë në mekanizmin e qepenit. Mënyra e fundit zgjidhet kur Tavor 7 përdoret si një pushkë snajperi, zakonisht me një tytë 20 inç (508 mm). Në konfigurimin standard, pushka Tavor 7 që peshon 4.1 kg pa kapëse është 723 mm e gjatë dhe një tytë lundrues i lirë i falsifikuar i ftohtë me një gjatësi prej 17 inç (432 mm). Me një fuçi më të gjatë, gjatësia e saj nuk kalon 800 mm. Dorëzimet e pushkës Tavor 7 janë planifikuar për vitin 2018.
Dronë zbulues dhe goditës
Ndërsa dronët janë një dhimbje koke e madhe për forcat speciale që përpiqen t'i afrohen objektivave të tyre pa u vënë re, ato mund të jenë ndihmës të mirë në shumë operacione.
Numri i dronëve të vegjël që mund të përdoren nga MTR është afër pafundësisë. Sidoqoftë, dy studentë francezë që krijuan një startup Diodon Drone Technologies kanë zhvilluar një zgjidhje të pazakontë - një dron vertikal të ngritjes dhe uljes. Strukturisht, është ndërtuar rreth një strehimi qendror të papërshkueshëm nga uji që përmban elektronikën dhe baterinë; bashkangjitur asaj rrezatojnë rreze inflatable; kështu, droni është mjaft i vogël për t’u transportuar. Modeli më i vogël SP20 mat 200x200x120 mm. Pajisja, e mbajtur në një çantë shpine, është fryrë duke përdorur një kompresor të vogël, dimensionet e saj janë rritur në 600x600x120 mm, pas së cilës është gati të fluturojë. Për shkak të faktit se të gjitha pajisjet elektronike janë të vendosura në një kuti të papërshkueshme nga uji, si dhe trarëve të fryrë, droni SP20 po lundron plotësisht, i cili, natyrisht, do të jetë me interes për shumë divizione MTR. Ky kuadopter ka një kohëzgjatje fluturimi 20 minuta, një distancë fluturimi 2 km dhe mund të mbajë një ngarkesë prej 200 gramësh. Modeli më i madh SP40 me gjashtë helika mund të mbajë 400 gram ngarkesë, zakonisht një stacion sensor, ka një kohëzgjatje fluturimi prej 30 minutash dhe një rreze prej 3 km. Stacioni i kontrollit tokësor me një distancë maksimale prej 10 km është një tabletë me ekran me prekje dhe levë që mund të përdoren me të gjithë dronët Diodon; imazhi video, të dhënat e vendndodhjes dhe informacione të tjera përkatëse transmetohen përmes një kanali komunikimi të koduar.
Kohët e fundit, disa MTR filluan të blinin në mënyrë aktive municione të dobëta, të cilat, në fakt, janë dronë të pajisur me koka të ndryshme në varësi të llojit të objektivit. Organizata polake e furnizimit Jednostka Wojskowa Nil, përgjegjëse për mbledhjen e informacionit dhe menaxhimin operacional, si dhe për blerjen e pajisjeve elektronike dhe armëve, merr grupin e parë të 1.000 municioneve të WB Electronics Warmate. Ky municion i tmerrshëm i një lloji avioni me një motor elektrik ka një gjatësi prej 1.1 metrash, një hapësirë krahësh prej 1.4 metrash dhe një peshë ngritjeje prej 4 kg, një e katërta e të cilit peshon një kokë lufte të instaluar në hundë. Kreu i luftës është i disponueshëm në dy versione: ngarkesa e formuar GK-1, e cila garanton depërtimin e armaturës homogjene të mbështjellë 120 mm, dhe fragmentimin e lartë shpërthyes GQ-1 me një trup të para-fragmentuar që përmban 300 gram eksploziv, i cili siguron një rreze shkatërrimi prej 10 metrash. Pavarësisht nga versioni, është instaluar moduli optocoupler / infra të kuqe i stabilizuar GS9, i cili zbulon, njeh dhe identifikon objektivat. Sistemi i disponueshëm Warmate, i lëshuar nga një katapultë pneumatike, ka një rreze prej 10 km dhe një kohëzgjatje fluturimi prej 30 minutash. Shpejtësia e avionit arrin 150 km / orë, dhe lartësia e funksionimit varion nga 30 në 200 metra mbi nivelin e tokës. Dimensionet dhe pesha e aparatit lejojnë, nëse është e nevojshme, ta mbani atë në një çantë shpine, e cila padyshim është e përshtatshme për forcat speciale. Municionet e ngrohta u urdhëruan nga katër vende: natyrisht, ky është zhvilluesi - Polonia, blerësi i dytë - Ukraina, dhe dy vende të tjera nuk janë emëruar nga zhvilluesi.
MTR -ja turke bleu municion të zhurmshëm nga kompania lokale Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), e cila zhvilloi dy sisteme të tilla, llojin e avionit Alpagu dhe tipin e helikopterit Kargu. Pasi të jetë përgatitur, Alpagu është gati për ngritje në 45 sekonda dhe lëshohet nga një pajisje tubi pneumatik katror. Pesha e ngritjes është 3.7 kg, hapësira e krahëve është 1.23 metra dhe gjatësia është 650 mm. Pas lëshimit, krahët dhe bishti i tij kryesor janë vendosur, fillon një motor elektrik, i cili rrotullon helikën shtytëse. Shpejtësia e saj e lundrimit është 58 km / orë dhe shpejtësia e saj maksimale është 80 km / orë. Alpagu mund të arrijë një lartësi maksimale pune prej 400 metrash, por lartësia optimale pretendohet të jetë 150 metra. Pajisja është e pajisur me sensorë të ditës dhe të natës; operatori kontrollon pajisjen duke përdorur një stacion kontrolli tokësor. Gjatë krijimit të tij, u përdor përvoja e STM në fushat e "mësimit të thellë" dhe "të dhënave të mëdha", e cila u bë baza për zhvillimin e inteligjencës artificiale dhe algoritmeve të përpunimit të imazhit që lejojnë municionet Alpagu të lundrojnë sipas sensorëve në bord dhe të zbulojë dhe klasifikojë objektiva të palëvizshëm dhe lëvizës, për shembull, automjete ose njerëz. Me një identifikim pozitiv të objektivit, municioni Alpagu zhytet me një shpejtësi prej 130 km / orë, duke shtuar kështu energjinë e tij kinetike në energjinë e shpërthimit. Një granatë dore e modifikuar që peshon 500-600 gram e prodhuar nga MKEK shërben si një kokë lufte, por STM është gati të integrojë një ngarkesë tjetër. Quadrocopter Kargu me një peshë ngritjeje 6, 285 kg është e pajisur në hark me një stacion optronik të stabilizuar përgjatë dy akseve me zmadhim optik x30. Falë kësaj rritjeje, lartësia e punës e pajisjes arrin 500 metra. Gama dhe kohëzgjatja e fluturimit është e njëjtë me atë të Alpagu, kjo vlen edhe për ngarkesën. Shpejtësia maksimale e fluturimit është 72 km / orë, kur zhyten, shpejtësia e sulmit arrin 120 km / orë. Një stacion tokësor mund të kontrollojë njëkohësisht dy municione të zhurmshme.
Lëvizshmëria
Lëvizshmëria për MTR mbetet një çështje kryesore në të gjithë skenarët - në ajër, në det dhe në tokë. Kjo e fundit është një nga më të rëndësishmet, pasi shumica e operacioneve përfundojnë në tokë, përkundër faktit se ato shpesh fillojnë në ajër. Automjetet e lehta mobile janë shtylla kurrizore e shumë operacioneve speciale. Komuniteti më i madh MTR në botë - komanda amerikane e forcave të operacioneve speciale - nuk bën përjashtim, e cila zgjodhi makinën Flyer 72 të prodhuar nga General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems për programin e saj GMV 1.1. Siç ndodh shpesh, ky automjet, i krijuar fillimisht për MTR, aktualisht është duke u blerë për ushtrinë, së pari për të pajisur grupet luftarake të brigadave, më vonë automjete shtesë do të blihen për brigada të lehta dhe ajrore. Aktualisht, i vetmi klient i huaj është Italia, e cila ka porositur 9 makina dhe 18 të tjera si opsion. Në Mars 2018, para dorëzimit të këtyre automjeteve të reja të blinduara të sulmit, Regjimenti Italian i 9 -të i Parashutës i Kolonel Moshin kaloi trajnime në Shtetet e Bashkuara.
Në vjeshtën e vitit 2014, Polaris zbuloi automjetin e tij të ri luftarak Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road) ultra të lehtë, i cili aktualisht operohet nga komanda MTR dhe Divizioni i 82-të Ajror, si dhe një numër operatorësh të huaj, kryesisht nga Evropa, Lindjen e Mesme dhe Amerikën e Veriut. Në Mars 2018, Polaris njoftoi një variant të ri të Dagor A1. Pesha bruto u rrit nga 3515 në 3856 kg, dhe ngarkesa nga 1474 në 1814 kg. Nuk ka informacion mbi dimensionet e makinës; megjithatë, versioni i ri ende mund të transportohet në kabinën e një helikopteri CH-47 (dy makina) dhe në një helikopter CH-53 (një makinë), si dhe në pezullimin e të njëjtëve helikopterë plus në pezullimin e një Helikopteri UH-60. Depërtueshmëria jashtë rrugës është përmirësuar duke rritur pastrimin nga toka dhe duke instaluar amortizues të rinj; A1 mund të hidhet me parashutë ashtu si Dagori origjinal. Përveç kësaj, konfigurimi A1 përfshin një ekran të menaxhimit të energjisë në dash, opsione të zgjeruara të ndriçimit, kabllo të integruar, përbërës të rinj funksionalë dhe përmirësime për të përmirësuar jetëgjatësinë e platformës. Në janar 2018, MTR kanadez filloi të merrte automjetet e para nga 62 automjete luftarake ultra të lehta të porositura. Në fakt, këto janë makina në versionin A1, të modifikuara për të përmbushur kërkesat kanadeze.
Sa i përket Evropës, ndër zhvillimet e fundit ne shohim VLFS Franceze (Vehicule Leger Forces Speciales - automjet i lehtë për forcat speciale) të Renault Trucks Defense, prototipi i të cilit u prezantua në ekspozitën SOFINS 2017. një kapacitet prej 200 kf, shoqëruar me një transmetim automatik me pesë shpejtësi. Shasia e kësaj makine bazohet në një strukturë tubulare, ajo ka një gjatësi prej 4.357 metra, një gjerësi prej 2.2 metrash dhe një lartësi prej 2.04 metrash, një bazë me rrota prej 3 metrash dhe një hapësirë nga toka 0.32 metra. Pezullimi i makinës VLFS është i varur - akse të vazhdueshme me burime / amortizues plus rrota pneumatike 275/80 R20. Makina zhvillon një shpejtësi prej 120 km / orë në sipërfaqe të sheshta, diapazoni maksimal i lundrimit është më shumë se 600 km; mund të kapërcejë një pjerrësi prej 60%, një pjerrësi anësore prej 30%, një llogore prej 0.5 metrash, një pengesë vertikale prej 0.35 metrash dhe një barrierë uji deri në 0.5 metra të thellë. Automjeti mund të transportohet brenda avionëve A400M dhe C-130J. Pajisjet opsionale përfshijnë mbrojtjen nga minat dhe plumbat, kontrollin e centralizuar të presionit të gomave, rrotat kundër rrotullimit, çikrikun, rojën e përparme dhe prerësin e telave. Në total, kontrata parashikon shpërndarjen e 243 automjeteve të prodhimit, të planifikuara për vitin 2019.
Në DSA 2019, dy kompani malajziane paraqitën propozimet e tyre për tenderin MTR, i cili pritet të fillojë së shpejti nga ushtria malajziane dhe Kernbara Suci dhe Cendana Auto. Weststar ka ofruar një makinë të bazuar në një shasi Toyota, ndërsa Nimr nga Emiratet e Bashkuara Arabe po promovon makinën e tij të blinduar Nimr RIV për këtë tender, ndoshta në bashkëpunim me një kompani vendase.
Në prill, Plasan me bazë në Izrael njoftoi shtimin e fundit në portofolin e veturave të tij, ultra të lehta Yagu me tre vende. Me një peshë të thatë prej 1480 kg dhe një ngarkesë prej 350 kg, një motor 95 kf.siguron një fuqi specifike prej 53 kf / t. Makina bazohet në shasinë Arctic Cat Wildcat 4 1000 me krahë të dyfishtë para dhe mbrapa të dy krahëve A për gatishmëri të mirë jashtë rrugës. Yagu është shumë kompakt, vetëm 162 cm i gjerë, me dy vende në pjesën e përparme dhe një në pjesën e pasme në qendër; mund të bartet në avionët transportues C-130 Hercules. Mbrojtja me të gjitha aspektet korrespondon me nivelin B6 + (STANAG 4569 niveli 2, plumba të kalibrit 5, 56 dhe 7, 62 mm). Automjeti mund të pajiset me një modul të armëve të lehta.
Optoelektronikë
Një nga zgjidhjet më të fundit në këtë fushë u prezantua nga kompania franceze CILAS, e njohur për familjen e saj të përcaktuesve të lazerit me bazë tokësore DHY 307. Drejtimi i bombës ajrore të drejtuar kërkon të paktën 70 mJ energji, dhe përcaktuesit e synuar të kompanisë ofrojnë më shumë se 80 mJ, e cila është më se e mjaftueshme për të gjeneruar fuqinë e kërkuar lazer. Masa e një përcaktuesi standard me një bateri është rrallë më pak se 6 kg. Sidoqoftë, sot shumica e avionëve mbajnë përcaktuesin e tyre në bord, kështu që zbuluesit e aviacionit shpesh kërkohet të tregojnë me saktësi objektivin për përcaktuesin e synuar. Për këtë, 30 mJ janë të mjaftueshme, të cilat mund të zvogëlojnë ndjeshëm peshën e pajisjeve. Në përgjigje të nevojave të MTR Franceze, CILAS ka zhvilluar përcaktuesin ultra-kompakt të lazerit DHY 208, i cili peshon më pak se 2 kg me një bateri dhe një buton zjarri. Kanali optik i identifikimit ka një zmadhim prej x7; Pajisja përputhet me standardin STANAG 3733 dhe përmban një tregues lazer 750 mW. DHY 208 mund të përdoret si një distancues lazer në distanca deri në 4 km, dhe mund të pajiset sipas dëshirës me GPS dhe busull dixhital. Kur shënoni një objektiv nga një sulmues i avancuar i aviacionit duke përdorur këtë sistem, rrezja lazer kapet nga pajisja e përcjelljes së përcaktuesit të objektivit në bord, e cila eliminon çdo gabim udhëzues. CILAS ka filluar prodhimin e DHY 208 por ende nuk e furnizon atë.
Lidhje
Në Mars 2018, Harris njoftoi nisjen e radios së dorës AN / PRC-163, e njohur edhe si "radio e ushtrisë". Ajo siguron njëkohshëm operacion me dy kanale për të mbajtur kontakte me nivelet e poshtme dhe të sipërme. Një kanal mund të funksionojë në brezin UHF (225-450 MHz) dhe brezat L / S (1, 3-2, 6 GHz), ndërsa i dyti mund të funksionojë në brezat UHF dhe VHF (225-512 MHz), sistemi komunikimet satelitore MUOS (Mobile User Objective System), komunikimet satelitore me brez UHF dhe mund të përdoren si një pajisje paralajmëruese kur zbuloni trafikun e radio frekuencave në intervalin 30-2600 MHz. Stacioni radio i programueshëm mbështet disa protokolle të ndryshme komunikimi, transmetim të ngushtë dhe me brez të gjerë, transmetimin e mesazheve dhe të dhënave të koduara zanore.
Fuqia dalëse varion nga 250mW në 5W në modalitetin VHF / UHF dhe 10W në modalitetin satelitor. Radio mund të përballojë zhytjen në një thellësi prej 20 metrash, ka një masë prej 1, 13 kg me një bateri, jeta e shërbimit të së cilës vlerësohet në 6-7 orë me funksionimin e njëkohshëm të të dy kanaleve. AN / PRC-163 mbështetet në përvojën që Harris ka fituar me radio STC, e krijuar për të përmbushur kërkesat e rrepta të MTR-së amerikane. Kompania shpreson që stacioni i ri radio të jetë i popullarizuar me MTR në vende të tjera.
Ndërgjegjësimi i situatës është një biznes multispektral, dhe spektri RF shpesh konfirmon atë që kanë gjetur sensorët e tjerë. Për të pajisur forcat speciale me pajisjet bazë të luftës elektronike, të dy kompanitë kanë lëshuar kohët e fundit pajisje paralajmëruese kompakte për transmetimin e sinjalit. Kompania turke Aselsan ka zhvilluar sistemin e monitorimit të spektrit Meerkat, i cili funksionon në rangun 20-6000 MHz dhe kontrollohet nga pajisjet që funksionojnë në Android OS. Një pajisje e vogël, 65x100x22 mm në madhësi dhe peshon 500 gram pa bateri, ka një sistem të integruar GPS; gjithashtu mund të pajiset me antena të fshehura / të kamufluara. Kompania daneze MyDefence ofron sistemin e saj Wingman 101, të aftë të marrë sinjale në rangun 70-6000 MHz dhe t'i japë operatorit një paralajmërim të dëgjueshëm, dridhës ose vizual. Algoritmet e afta për të zbuluar dhe klasifikuar shkëmbimin e radio frekuencave midis UAV -ve mund të ndërtohen në të dy sistemet.
