Shkatërrim i menjëhershëm
Raporti "Për mjetet e reja të luftës në luftën moderne për armë të blinduara dhe anti-tank" u nënshkrua nga kreu i GABTU, gjenerallejtënant Yakov Fedorenko më 20 maj 1941. Dokumenti u klasifikua si "Top Secret" dhe ishte menduar për Këshillin Kryesor Ushtarak të Ushtrisë së Kuqe. Vlen të përmendet se kreu i departamentit të Komisariatit Popullor të Mbrojtjes të BRSS, Kolonel Balakina, më 11 qershor 1941 (11 ditë para luftës) e kthen raportin përsëri në GABTU me komentin e mëposhtëm:
Unë përcjell materialin e kthyer nga Gjenerallejtënant Shoku Sokolovsky tek ai për takimin e Këshillit Kryesor Ushtarak të Ushtrisë së Kuqe "Për mjetet e reja të luftës në luftën moderne mbi armët auto-blinduara dhe antitank". Ju njoftoj se me urdhër të Komisarit Popullor të Mbrojtjes, të gjitha materialet për mbledhjen e Këshillit Kryesor Ushtarak i nënshtrohen shkatërrimit të menjëhershëm pas kthimit në mënyrën e përcaktuar.
Çfarë lloj dokumenti kërkohej të shkatërrohej në GABTU më 11 qershor 1941? Materiali përmban një analizë krahasuese cilësore dhe sasiore të formacioneve të blinduara gjermane dhe sovjetike në dritën e ngjarjeve të fundit. Vëmendje e veçantë iu kushtua përvojës gjermane në luftën gjermano-polake, kur tanket dhe divizionet e motorizuara të Wehrmacht u mblodhën në grupe. Në veçanti, më i madhi në 1940 ishte grupi Kleist, i përbërë nga 5 tanke dhe 3 divizione të motorizuara. Në Ushtrinë e Kuqe, tanket u mblodhën në trupa të mekanizuar, të përbërë nga dy tanke, një divizion i motorizuar dhe një regjiment motoçikletash.
Në ushtrinë gjermane, divizioni i tankeve ishte një njësi luftarake më e fuqishme sesa në atë sovjetike. Kishte deri në 580 tanke të llojeve të ndryshme në divizionin Panzerwaffe, dhe 375 në divizionin e Ushtrisë së Kuqe. Përveç kësaj, gjermanët siguruan një regjiment të tërë anti-tank dhe shumë armë të mbrojtjes ajrore në divizion. Në përfundimet e raportit, ekspertët nxisin, në kohën më të shkurtër të mundshme, të sjellë organizimin e një divizioni tanke në nëntë batalione tanke me një numër të përgjithshëm tanke deri në 500 automjete.
E vetmja gjë në të cilën ndarja sovjetike ishte më e lartë se ajo gjermane ishte në numrin e tankeve të rënda. Në BRSS, çdo divizion tanke supozohej të kishte 63 tanke KV, dhe njësitë gjermane u privuan plotësisht prej tyre. Vetëm në divizionet speciale të tankeve të rënda, gjermanët siguruan 160 tanke të blinduara të trasha në të njëjtën kohë, së bashku me 200 ato të mesme dhe 24 të lehta. Këtu fillon fantazia e vërtetë nga GABTU. Deri në verën e vitit 1941, gjermanët nuk kishin asnjë gjurmë të tankeve të rënda, për të mos përmendur divizionet e tankeve të rënda. Sidoqoftë, analistët ushtarakë identifikuan tre modele të miratuara menjëherë: T-V, T-VI dhe T-VII! Inteligjenca Sovjetike patjetër e mashtroi GABTU, duke mos e kuptuar plotësisht situatën kur Pangerkampfwagen VI "Tigri" që po zhvillohej u gabua për një automjet prodhimi. T-V, me sa duket një prototip i së ardhmes Panzerkampfwagen V Panther, u përshkrua si një tank i rëndë 32-36 ton me një top 75 mm dhe forca të blinduara 30-60 mm. Ata menduan vetëm me kalibrin e armës, siç tregoi historia e mëtejshme.
Nëse marrim me kusht T-VI mitik për prototipin "Tiger" (i cili në fakt u zhvillua në 1941), atëherë ata kurrë nuk arritën këtu fare. GABTU sugjeroi, bazuar në inteligjencën, që automjeti të peshojë rreth 45 tonë dhe të ketë forca të blinduara 75 mm. Me armatim, një incident - tanku ishte i pajisur me dy topa kalibrash nga 20 mm në 105 mm menjëherë. Nuk u fol për armë artilerie kundërajrore 88 mm. Dhe së fundi, T-VII 90 tonësh gjerman do të bëhej mbreti i betejave të tankeve në luftërat e ardhshme, për ndonjë arsye të pajisur me dy topa 47 mm dhe 20 mm. Armatura e përbindëshit mezi arriti në 90 mm në trashësi.
Për temën e blinduar, analistët përfunduan sa vijon në fund:
Modernizimi i vazhdueshëm i tankeve të lehta dhe të mesme të ushtrisë gjermane ka për qëllim rritjen e trashësisë së armaturës dhe forcimin e armatimit të mitralozit dhe topit (rritja e numrit të armëve, kalibri i tyre dhe rritja e shpejtësisë fillestare).
Natyrisht, duke kuptuar se të dhënat për tanket e rënda mund të jenë të rreme, autorët e raportit në fund propozojnë të udhëzojnë Drejtorinë e Inteligjencës të Shtabit të Përgjithshëm që të marrë të dhëna të sakta për numrin dhe cilësinë e tankeve të rënda të prodhuara nga Gjermania, Italia dhe vendet e pushtuara.
Vonesa objektive
Në përgjithësi, prania e të dhënave të tilla të pabesueshme në raportin për tanket e rënda Wehrmacht është mjaft befasuese. Më pak se dy vjet më parë, më 2 dhjetor 1939, u publikua një raport nga specialistët e GATU në lidhje me vizitat në fabrikat në Gjermani. Në total, gjermanët lejuan specialistët sovjetikë të hynin në katërmbëdhjetë ndërmarrjet jo më të përparuara. Por edhe kjo ishte e mjaftueshme që inxhinierët të siguroheshin që ishte e pamundur të vinin shpejt në prodhim tanke të rënda gjermane. Oficerët e departamentit ushtarak siguruan aleatët e atëhershëm se nuk kishte tanke të rënda në shërbim me Wehrmacht, dhe do të duheshin të paktën 3-4 vjet për t'i hedhur ato në prodhim. Mospërputhja e vetme ishte në fabrikat e çelikut dhe fabrikat e rrotullimit, duke zotëruar forca të blinduara 55 mm, ka të ngjarë për tanket e rënda në të ardhmen. Por tanket nga ajo ende duheshin krijuar.
Analizat e mëtejshme cilësore të forcave të blinduara gjermane treguan se Ushtria e Kuqe kishte mbetur prapa në një numër parametrash. Në veçanti, në pajisjet e automjeteve të blinduara. Në Wehrmacht, u paraqitën automjete të klasave të ndryshme, të cilat ndryshonin nga aftësia më e mirë ndër-vendore sovjetike. Autorët e raportit nga GABTU u ankuan se makina e blinduar me përvojë me të gjitha rrotat LB-62 "Lavrenty Beria" nuk u soll kurrë në uzinë. Molotov është i çmendur dhe ende nuk është gati për serinë.
Situata me traktorët dhe traktorët e artilerisë ishte gjithashtu dëshpëruese. Për gjermanët, gjysmë pista e përhapur Famo, Daimler-Benz dhe Krauss-Maffei siguruan lëvizshmëri të lartë të sistemeve të artilerisë me shpejtësi rreth 40 km / orë. Në GABTU, më parë ishte e mundur të njiheni në detaje me disa kopje të traktorëve me gjysmë pistë, dhe inxhinierët veçanërisht vunë re modelin e suksesshëm të shasisë, njësisë së transmetimit, sistemit të frenimit pneumatik dhe pajisjes bashkuese. Gjatë provave në BRSS, FAMO e rëndë mbuloi rreth 2, 5 mijë kilometra pa dëme serioze. Dhe motori i tij, 50% më i dobët se nafta e traktorit Voroshilovets, siguroi tregues të barabartë të shpejtësisë. Ushtria e Kuqe përdori traktorë të gjurmuar, nga të cilët vetëm Komsomolets (artileria regjimentale dhe antitank) dhe Voroshilovets e lartpërmendur (artileri me fuqi të lartë) plotësuan kërkesat e ushtrisë. Por kjo teknikë mungonte në mënyrë kronike. Për të zgjidhur problemin në uzinën numër 183 (Kharkov), u bënë përpjekje për të krijuar një traktor të bazuar në T-34, i cili supozohej të quhej A-42 dhe përdorej për tërheqjen e armëve të rënda. Në bazë të rezervuarit të lehtë T-40 në Gorky, puna ishte duke u zhvilluar në traktorin GAZ-22. Por të dy makinat dolën të ishin me defekte serioze dhe kërkonin përmirësime në shkallë të gjerë.
Traktorët S-2 "Stalinets", STZ-5 dhe ChTZ S-65, të destinuar për artileri divizionale dhe trupash, kishin një shpejtësi mesatare të ulët (jo më shumë se 4-15 km / orë), kishin defekte në shasi, gjë që e bëri atë e veshtire per te vepruar ne ushtri. Në të njëjtën kohë, vetë sistemet e artilerisë bënë të mundur përballimin e një shpejtësie tërheqëse deri në 60 km / orë. Nuk kishte asgjë befasuese në këtë - traktorët e destinuar për punë bujqësore i furnizoheshin ushtrisë. Në veçanti, "Stalinets" mëkatuan me një fillim të vështirë të motorit, rrëshqitje të tufës kryesore, prishje të shpeshta të kornizave të karrocave të pezullimit dhe instalime elektrike jo të besueshme. Që nga fundi i vitit 1940, GABTU i ka ngritur vazhdimisht këto pyetje me komandën e lartë të Ushtrisë së Kuqe. Fabrika e Traktorit Chelyabinsk u fajësua për cilësinë e ulët të traktorëve dhe mosgatishmërinë për t'i modifikuar ato në përputhje me kërkesat e ushtrisë. Si rezultat, artileria e korpusit deri në vjeshtën e vitit 1940 u la praktikisht pa mjete të lëvizshme të tërheqjes mekanike. Situata nuk ndryshoi në asnjë mënyrë deri në maj 1941, kur kryetari i Komitetit të Artilerisë të Drejtorisë kryesore të Artilerisë të Ushtrisë së Kuqe, Gjeneral Major i Artilerisë Vasily Khokhlov, i shkroi Marshallit Grigory Kulik:
Një situatë e tillë në çështjet e zhvillimit të modeleve të reja të traktorëve të artilerisë po bëhet e patolerueshme dhe e rrezikshme.
