Gjatë ekspozitës së fundit "Ushtria-2019", u njoftua se transportuesi i blinduar K-16 i bazuar në platformën premtuese të unifikuar me rrota "Boomerang" do të shkojë për teste shtetërore në korrik. Bazuar në rezultatet e këtyre masave, çështja e miratimit të pajisjeve për shërbim do të zgjidhet. Kështu, në të ardhmen e afërt, ushtria ruse do të jetë në gjendje të marrë një model thelbësisht të ri me aftësi të veçanta, i cili ndryshon në mënyrë të favorshme nga automjetet e blinduara të operuara.
Qasje e re
Ndryshe nga një numër transportuesish të blinduar ekzistues dhe automjete luftarake të këmbësorisë, "Boomerang" i ri u zhvillua nga e para dhe duke marrë parasysh problemet urgjente. Projekti bazohet në ide dhe zgjidhje moderne, për shkak të të cilave arrihen karakteristikat dhe cilësitë e kërkuara.
Para së gjithash, "Boomerang" u zhvillua si një platformë universale e përshtatshme për t'u përdorur në ndërtimin e pajisjeve për qëllime të ndryshme. Në të njëjtën kohë, pamja e platformës është optimale për krijimin e një transporti të mbrojtur të këmbësorisë. Në të ardhmen, është e mundur të zhvillohen pajisje për qëllime të tjera.
Projekti Boomerang parashikon krijimin e një automjeti të blinduar me rrota me një numër karakteristikash që e dallojnë atë nga modelet ekzistuese vendase. Disa nga këto zgjidhje janë testuar në projekte të huaja. Për shkak të kësaj, ishte e mundur të heqësh qafe një numër mangësish karakteristike për transportuesit ekzistues të personelit të blinduar dhe automjetet luftarake të këmbësorisë të prodhimit vendas.
Çështjet e mbrojtjes
Problemi i sigurisë së ekuipazhit dhe forcës së uljes në projektin Boomerang zgjidhet në disa mënyra. E para është rezervimi i bykut. Sipas burimeve të ndryshme, projeksionet frontale dhe anësore marrin mbrojtje të kombinuar me elemente qeramike. Armatura duhet të sigurojë mbrojtje kundër armëve të vogla të kalibrit të madh, artilerisë së kalibrit të vogël dhe fragmenteve të ndryshme. Dizajni i pjesës së poshtme të bykut siguron mbrojtje të përmirësuar nga shpërthimi. Armatura plotësohet nga një rreshtim kundër copëzimit. Fatkeqësisht, parametrat e saktë të armaturës nuk janë shpallur ende, dihen vetëm tiparet e tij më të përgjithshme.
Mbrojtja balistike mund të plotësohet me mjete të tjera. Më parë, u përmend mundësia e instalimit të moduleve të varura për të rritur rezistencën ndaj kërcënimeve të ndryshme. Shtë e mundur të përdoret mbrojtja aktive. Në të ardhmen, "Boomerangs" propozohen të pajisen me një sistem të integruar mbrojtjeje kundër armëve me precizion të lartë.
Mbijetesa luftarake dhe siguria e ekuipazhit gjithashtu përmirësohen duke përdorur paraqitjen e saktë. Njësitë e energjisë janë sjellë përpara, dhe një ndarje e madhe e pasme është menduar për ulje. Ulja kryhet përmes devijimit të pasmë, në mënyrë që të mbetet nën mbrojtjen e armaturës për kohën maksimale. Luftëtarët vendosen në karrige që thithin energji, të cilat zvogëlojnë ndikimin negativ të shpërthimit nën timon ose në fund.
Transportuesit serik të blinduar serik dhe automjetet luftarake të këmbësorisë që operojnë në ushtri kanë vetëm rezervime antiplumb. Pra, BTR-80, pa mbrojtje shtesë, nuk mund t'i rezistojë zjarrit të pushkëve të kalibrit të madh ose mitralozëve. BMP-1/2 goditet në projeksionin frontal nga predha artilerie të kalibrit të vogël. Opsione të ndryshme për rritjen e mbrojtjes nuk çojnë në një rritje radikale të performancës. Transportuesit më të vjetër të personelit të blinduar janë kritikuar për pozicionimin anësor të kapakëve të uljes, gjë që çon në rreziqe të panevojshme.
Lëvizshmëria e automjeteve
Në versione të ndryshme të projektit Boomerang, ai është i pajisur me dy lloje të motorëve me naftë me një kapacitet 510 dhe 750 kf. Me një peshë luftarake të rendit 34-35 ton, automjeti i blinduar ka një fuqi specifike të paktën 15 kf. në m. Në kombinim me një transmetim hidromekanik, kjo siguron lëvizshmëri dhe manovrim të mjaftueshëm.
Një risi e rëndësishme është pezullimi i pavarur me aftësinë për të ndryshuar hapësirën e tokës. Lëvizja e bykut me 300-350 mm vertikalisht ju lejon të optimizoni karakteristikat e automjetit në marshim ose në betejë. Sidoqoftë, siç u përmend më herët, platforma gjithashtu mund të marrë një pezullim më pak kompleks të shiritit të rrotullimit. Megjithë masën e tij të konsiderueshme, Boomerang mund të notojë dhe është i pajisur me helika me avion uji.
Shpejtësia maksimale e platformës Boomerang në autostradë tejkalon 100 km / orë. Në një rrugë të poshtër - 92 km / orë. Në terren të ashpër, lejohet përshpejtimi deri në 50 km / orë.
Për krahasim, 14-ton BTR-80 ka një motor 260 kf. dhe, për këtë arsye, fuqia specifike nuk është më shumë se 18, 5 kf. në t. Shpejtësia e saj në autostradë është e kufizuar në 80 km / orë, jashtë rrugës - 40 km / orë. BMP-2 e gjurmuar me një masë më të vogël se 15 tonë është e pajisur me një motor 300 kuaj fuqi (20 kf për ton). Mund të përshpejtohet në 65 km / orë në autostradë, dhe në terren të ashpër, performanca e tij është e krahasueshme me Boomerang.
Armatimi modular
Në çatinë e bykut të Boomerang, sigurohet një vend për montimin e një ndarje të ekuipazhit ose një modul të kontrolluar nga distanca të një lloji të pajtueshëm. Tashmë dihet për mundësinë e përdorimit të një numri produktesh të ngjashme, dhe disa nga këto propozime janë testuar në praktikë.
Gjatë shfaqjes së parë publike në 2015, Boomerangs u shfaqën në dy konfigurime. Publikut iu shfaq transportuesi i blinduar K-16 dhe automjeti luftarak i këmbësorisë K-17. Dallimi kryesor midis këtyre automjeteve ishte armatimi i tyre. BMP ka misione të ndryshme luftarake, dhe për këtë arsye mori një armë më të fuqishme.
Transportuesi i blinduar K-16 është i pajisur me një DBM me një mitraloz të rëndë Kord, i cili e lejon atë të mbështesë forcën e uljes me zjarr dhe të luftojë në mënyrë efektive një numër objektivash në fushën e betejës. BMP K-17 merr një modul luftarak të tipit "Boomerang-BM" me armë më të fuqishme. Kjo frëngji është e pajisur me një top 30 mm 2A42, mitraloz PKT dhe raketa Kornet.
Në vitin 2017, për herë të parë u shfaq një version i BMP "Boomerang" me një ndarje të luftuar me njerëz B05Ya01 "Berezhok". Një modul i tillë ka armë rakete, top dhe mitraloz, por ndryshon në arkitekturën e tij - kontrollohet nga anëtarët e ekuipazhit të vendosur direkt nën frëngji.
Më herët u raportua për mundësinë themelore të pajisjes së shasisë Boomerang me DBM AU-220M Baikal ose një sistem të ngjashëm. Në këtë rast, platforma me rrota bëhet bartëse e një topi të fuqishëm automatik 57 mm, i cili i jep karakteristika të veçanta luftarake.
Nga pikëpamja e zgjedhjes së armëve "Boomerang" krahasohet në mënyrë të favorshme me BTR-70/80 dhe BMP-1/2. Në rendin e zhvillimit të këtij të fundit, u propozuan projekte të ndryshme me përdorimin e ndarjeve të reja luftarake, por zgjedhja e tyre është e kufizuar. Për më tepër, përputhshmëria me module të ndryshme nuk ishte një kërkesë kryesore për projektet e vjetra.
Për të zëvendësuar mostrat e vjetruara
Platforma e unifikuar me rrota "Boomerang" u krijua duke marrë parasysh kërcënimet aktuale dhe të ardhshme, si dhe duke marrë parasysh përvojën vendase dhe të huaj. Rezultati i kësaj ishte refuzimi i një numri zhvillimesh në projektet e mëparshme dhe prezantimi i zgjidhjeve të reja për teknologjinë tonë.
Rezultati i programit "Boomerang" është bërë tashmë disa variante të automjeteve të blinduara eksperimentale për qëllime të ndryshme dhe me pajisje të ndryshme. Transportuesi i blinduar K-16 me një ndarje voluminoze të trupave dhe armatim mitralozi po hyn në teste shtetërore dhe është afër të vihet në shërbim. Do të ndiqet nga automjeti luftarak i këmbësorisë K-17.
Gjatë Ushtrisë 2019, organizata e zhvillimit tregoi se statusi aktual i programit Boomerang e lejon atë të fillojë krijimin e projekteve të reja. Ministria e Mbrojtjes tani mund të urdhërojë një automjet të stafit të komandës, një kompleks anti-tank ose kundërajror. Për më tepër, mund të shfaqet një detyrë teknike për një rezervuar me rrota. Në të gjitha rastet, do të përdoret një shasi e unifikuar me katër boshte.
Sidoqoftë, deri më tani ne po flasim vetëm për transportues të blinduar me rrota dhe automjete luftarake të këmbësorisë në një shasi të zakonshme. Në të ardhmen e largët, ata do të duhet të zëvendësojnë pajisjet e modeleve të vjetra dhe të rrisin efektivitetin luftarak të forcave tokësore. Para së gjithash, është planifikuar të zëvendësohen transportuesit e blinduar të vjetëruara me rrota që janë ende në ushtri. BTR-70 dhe BTR-80 nuk i plotësojnë të gjitha kërkesat moderne për një kohë të gjatë, por deri më tani thjesht nuk ka asgjë për t'i zëvendësuar ato. Përfundimi i suksesshëm i punës në K-16 dhe K-17 do të lejojë fillimin e riarmatimit.
Automjetet e propozuara në platformën Boomerang kanë avantazhe të dukshme ndaj transportuesve ekzistues të personelit të blinduar me rrota. Këta të fundit humbasin në nivelin e mbrojtjes balistike dhe të minave, kanë një zgjedhje të kufizuar të armëve dhe, përveç kësaj, kritikohen për shkak të ergonomisë jo shumë të suksesshme të ndarjeve të banueshme. Projekti i ri i heq plotësisht këto pyetje.
Projekte të ndryshme të familjes Boomerang janë ende në fazën e zhvillimit ose testimit në terren. Riarmatimi me ndihmën e tyre do të fillojë vetëm në të ardhmen. Sidoqoftë, tashmë është e qartë se cilat do të jenë pasojat pozitive të krijimit dhe zbatimit të një teknike të tillë. Pushkatarët e motorizuar do të marrin mbrojtje të përmirësuar dhe mbështetje më të fuqishme nga zjarri, gjë që do të zvogëlojë rreziqet dhe do të rrisë efektivitetin luftarak.
