Dhe në përgjithësi, është koha për të vendosur nëse ne (Rusia) jemi një det apo një fuqi kontinentale?
Nëse për arsye, po, sipas kohëve të kaluara, duket se është det dhe madje edhe oqean. Deri më sot, gjithçka është e paqartë.
Edhe pse, në parim, ajo ka qenë gjithmonë e paqartë. Në përgjithësi, Rusia është një vend unik për sa i përket pronësisë së flotës, pasi, me siguri, asnjë vend tjetër në botë nuk ka më probleme të tilla me flotën e tij. Më saktësisht, me flotat.
Ka vende që duhet të mbajnë më shumë se një flotë. Për shembull, Shtetet e Bashkuara, duket se ka më shumë prej tyre, por të gjithë ata janë të ndarë në dy sektorë: Paqësorin dhe Atlantikun. Por kështu që katër, sipas mendimit tim, askush tjetër në botë nuk ka një makth të tillë.
Sidoqoftë, është e nevojshme të dilni disi. Dhe jo për hir të marrëzisë së hapur siç është "shfaqja e flamurit" ose "prania". Flamuri nuk frikëson askënd, dhe prania e disa prej anijeve tona sipërfaqësore shkakton animacion në mediat e huaja ekskluzivisht në pjesën "Humor dhe Satirë".
Ka gjë më të rëndësishme se të gjitha këto parada dhe demonstrime të gjithçkaje dhe të gjithëve. Kjo është mbrojtja e objekteve në kufijtë tanë dhe, në fakt, vetë kufijtë.
Për shembull, Rruga e Detit Verior. Ose Gadishulli Kamchatka. Ose zona e ujit nga Kamchatka në Sakhalin. Kjo do të thotë, vende të tilla në territorin tonë, ku nuk është gjithmonë e mundur të shkosh me ajër. Për shtegun në tokë (ku është), në përgjithësi hesht.
Jo, natyrisht, ju mund të varrosni të gjithë bregdetin me qitje dhe babakhalka, por gjithçka që lidhet me personelin dhe mbështetjen e tij të jetës do të bjerë akoma në anije. Dhe pastaj, ne shkojmë në hartë, shikojmë linjat tona bregdetare veriore dhe lindore dhe e kuptojmë mirë, e tij …
Pra, pavarësisht se si mund të duket se marina është një luks, mjerisht, nuk ka asnjë mënyrë pa marinën
Po, është e shtrenjtë. Po, për një kohë të gjatë. Po, ne nuk mund të bëjmë gjithçka tani. Edhe çfarë?
Dhe asgjë. Ju ende duhet të shikoni në det. Nga atje, një kërcënim buronte, është dhe do të vazhdojë të burojë. Derisa të shpiket anti-graviteti dhe anijet luftarake të fillojnë të fluturojnë. Deri më tani, transporti më i lirë dhe më efikas në distanca të gjata është nga deti.
Fatkeqësisht, flota jonë është larg asaj që ishte më parë. Ne po përfundojmë anijet që trashëguam nga BRSS, ne vetë nuk jemi ende në gjendje të ndërtojmë diçka të tillë. Ne nuk po flasim as për përbindësha të tillë si "Shqiponjat", këtu 1164 është ende problematike për tu riparuar, e lëre më çfarë tjetër për të ndërtuar. Mjerisht, kjo është kështu. Ndërtimi i anijeve të mëdha sipërfaqësore në zonën e oqeanit nuk është për Rusinë moderne.
Dhe ju mund të bluani pafund projekte-projekte të tilla si një super-aeroplanmbajtës, një shkatërrues, e kështu me radhë në ekspozita. Kjo është arsyeja pse ekspozita dhe forume ekzistojnë për të shfaqur konceptet atje. Askush nuk i merr seriozisht projektet nga ekspozitat. Shërbejini të gjithëve në metal dhe plotësisht të armatosur dhe në det.
Si rezultat, marina ruse, edhe teorikisht dhe në një tërbim patriotik, nuk mund të krahasohet me atë amerikane. Duket po aq dëshpëruese sa krahasimi i Flotës sonë të Paqësorit dhe Marinës Kineze PLA. Për më tepër, ne nuk jemi vërtet në gjendje të kapim (të paktën) kinezët në Oqeanin Paqësor. Dhe atje, përveç kinezëve, ekziston edhe flota japoneze, e cila gjithashtu po përparon nga viti në vit.
Dhe një opsion që mund, nëse jo të barazojë shanset, atëherë të paktën të neutralizojë superioritetin e potencialit tonë (dhe ka të gjithë potencialin), është i nevojshëm si ajri.
Dhe pastaj, pa dëshirë, por ju mbani mend se jo gjithçka është e humbur në disa degë të ndërtimit të anijeve. Moremans të avancuar tashmë e kuptojnë se ku po shkoj. Po, të dashur, pikërisht atje. Unë shikoj nën ujë.
Ne ende nuk kemi harruar se si të ndërtojmë nëndetëse. Është një fakt.
Ne ndërtojmë nëndetëset më të mira bërthamore në botë. Ky është gjithashtu një fakt.
Nëndetëset kanë cilësi të tilla si vjedhja, autonomia dhe rritja e stabilitetit luftarak. Kjo e fundit - do të thoja që, ndryshe nga anijet sipërfaqësore, nëndetëset lëvizin në hapësirë tre -dimensionale, gjë që u jep atyre një avantazh të pamohueshëm mbi çdo klasë tjetër të anijeve.
Unë as nuk do të flas për një kohë të gjatë për avantazhet, një ekskursion mjaft i shkurtër në histori, kur në Luftën e Parë (dhe në të Dytën Botërore) perandoria ishullore e Britanisë së Madhe në fakt u vu në prag të urisë nga nëndetëset gjermane, e cila mbyti të gjitha anijet tregtare pa dallim.
Veryshtë shumë efektive sot, veçanërisht nëse ju kujtohet se sa marrin të gjithë nga deti, nga Shtetet e Bashkuara në të njëjtën Britani të Madhe. Unë në përgjithësi hesht për Japoninë, për ta bllokada detare do të jetë e njëjtë edhe sot.
Nga rruga, duhet thënë menjëherë se deti nuk është shpërndarja e gjithçkaje, por thjesht peshku për të kapur. Dhe madje edhe atëherë, edhe me një flotë të tillë, kush do të guxonte të ndalonte? Bregu është afër, por në breg … Këtu. Ka një ndryshim, apo jo?
Po, nëndetëset janë shumë efektive në luftën kundër anijeve sipërfaqësore, dhe unë besoj se ato madje tejkalojnë aviacionin në këtë. Ata nuk mund të luftojnë aviacionin, por me thellësinë moderne të punës të një nëndetëseje normale, aeroplani nuk është aq i tmerrshëm. Dhe kështu atomike dhe në përgjithësi.
Dhe pastaj, nëndetësja ende duhet të gjendet. Easiershtë më e lehtë me një aeroplan.
Tani disa do të kujtojnë Strugatskys dhe "Ishullin e Banuar" të tyre. Perandoria Dread Island dhe tufat e saj të nëndetëseve të bardha.
Pse jo?
Nëndetëset bërthamore, për shkak të madhësisë së tyre të konsiderueshme, shpejtësisë së lartë, thellësisë dhe autonomisë së zhytjes, por edhe më shumë zhurmës, nuk ka kuptim të përdoren në dete të mbyllura siç janë Zi dhe Baltik. Por nuk ka askënd që të luftojë me ndihmën e tyre, gjithçka vendoset nga sistemet e raketave bregdetare dhe një flotë mushkonjash të anijeve të vogla me të njëjtin "Kalibër".
Dhe, jam i sigurt, ata do të vendosin se si duhet të jetë.
Por flotat e vërteta oqeanike, ato të Veriut dhe Paqësorit … Këtu ka diçka për të menduar. Edhe tani, ka nëndetëse bërthamore vetëm në përbërjen e këtyre flotave, pastaj vetëm rritje të sasisë dhe cilësisë.
Në fund të fundit, nëndetëset bërthamore janë ndoshta anijet e vetme të mëdha që ne nuk kemi harruar se si të ndërtojmë.
Nëse ne nuk jemi në gjendje të ndërtojmë kryqëzorë dhe shkatërrues raketash, atëherë ndoshta zgjidhja është në kryqëzorët e nëndetëseve raketore? Po, kryqëzorët strategjikë të nëndetëseve raketore (RPK SN) në aspektin operacional nuk i përkasin aq shumë Marinës sa mjeteve të parandalimit bërthamor (SNF), megjithatë, këto janë anije luftarake. Dhe salvoja e një anijeje të tillë nuk është në asnjë mënyrë më e dobët se ajo e një kolegu sipërfaqësor. Ne as nuk flasim për fshehtësinë.
RPK SN kryesore në flotën e brendshme janë anijet e Projektit 667BDRM, secila që mbante 16 raketa balistike nëndetëse R-29RM (SLBM) të modifikimeve të ndryshme.
K-51 "Verkhoturye"
K-84 "Yekaterinburg"
K-18 "Karelia"
K-407 "Novomoskovsk"
K-114 "Tula"
Ata janë në radhët si pjesë e Flotës Veriore. Një varkë (K-117 "Bryansk") është në riparim.
Paraardhësit e këtyre anijeve ishin anijet e projektit 667BDR. Çdo varkë mbart të njëjtin numër raketash R -29R - 16 njësi.
Por nga 14 anijet e projektit, vetëm tre janë në det sot, Paqësori K-223 "Podolsk", K-433 "St. George Victorious "dhe K-44" Ryazan ". Dhe po, dy të parat ka shumë të ngjarë të hidhen poshtë, për të cilat kemi shkruar me keqardhje të madhe.
Nga shtatë kryqëzorët e Projektit 941, vetëm TK-208 Dmitry Donskoy mbeti në shërbim në Flotën Veriore, e cila përdoret për të testuar SLBM-të R-30 Bulava.
Por është për Bulava që ndërtohen anije, të cilat konsiderohen kulmi i përsosmërisë për kryqëzorët nëndetëse. Ky është Projekti 955, secila nëndetëse e të cilit do të mbajë 16 raketa R-30.
K-535 Yuri Dolgoruky, kryqëzori i parë i Projektit 955, është pjesë e Flotës Veriore. K-550 "Alexander Nevsky" dhe K-551 "Vladimir Monomakh" janë caktuar të shërbejnë në Oqeanin Paqësor.
Zhvillimi i mëtejshëm i projektit - anijet më të përparuara me indeksin 955A janë aktualisht në shkallë të ndryshme gatishmërie dhe ndërtimi. "Princi Vladimir", "Princi Oleg", "Generalissimo Suvorov", "Perandori Aleksandri III" dhe "Princi Pozharsky".
Në përgjithësi, për sa i përket numrit të PKK SN, nëse Rusia mbetet prapa Shteteve të Bashkuara, atëherë kjo vonesë nuk është aq kritike. Por ne anashkalojmë Kinën, Britaninë e Madhe dhe Francën. E vërtetë, individualisht, dhe jo të gjitha menjëherë. Por në përgjithësi është e dyshimtë që të gjitha fuqitë e mësipërme do të vendosin papritmas të luftojnë me ne. Sidoqoftë, ekziston një barazi e brishtë, edhe nëse britanikët dhe francezët kanë pothuajse të gjitha mjetet e parandalimit bërthamor të bazuar në det, gjë që nuk mund të thuhet për ne.
Por Marina nuk është gjallë me kryqëzorë strategjikë, apo jo? Siç e vura re më lart, RPK CH është një anije luftarake, por me të vërtetë, e kufizuar në përdorim. "E gjithë bota në pluhur" - kjo është vetëm pjesa e tyre.
Por ka vetëm nëndetëse bërthamore, aftësitë e të cilave janë më modeste, por në fund të fundit, nuk është çdo ditë që vendet dhe kontinentet duhet të shkatërrohen, apo jo?
Veteranët e Projektit 671RTMK po shërbejnë (ose më mirë, jetojnë jashtë) në Flotën Veriore.
Në kohët e mira të vjetra sovjetike, këto anije u ndërtuan 26 njësi. Sot kanë mbetur vetëm tre veteranë: B-138 Obninsk në shërbim, B-414 Daniil Moskovsky dhe B-448 Tambov nën riparim. B-414 ka shumë të ngjarë të dalë jashtë riparimit për çaktivizimin dhe shfrytëzimin, për fat të keq, por nga ana tjetër, ata nuk jetojnë aq shumë. Me shumë mundësi, B-138 me B-448 do të përballet me të njëjtin fat, anijet janë të vjetruara në të gjitha aspektet.
Tjetra, ne kemi një nëndetëse bërthamore të projektit 971.
Anije të mira, në një kohë ata kapën nëndetëset bërthamore amerikane të klasit Los Angeles për sa i përket nivelit të zhurmës dhe, në përgjithësi, anijet ishin mjaft përparim në shumë aspekte.
Nga 14 nëndetëset bërthamore të projektit 971 që ishin pjesë e Marinës sonë (nëndetësja e pesëmbëdhjetë iu dha menjëherë Indisë), sot kanë mbetur 11.
Flota Veriore:
K-317 "Panther"
K -335 "Cheetah" - në shërbim
K-154 "Tigër"
K-157 "Vepr"
K-328 "Leopard"
K -461 "Ujku" - nën riparim
Flota e Paqësorit:
K -419 "Kuzbass" - në shërbim
K-295 "Samara"
K-322 "Kashalot" (ka informacion që pas riparimit do të shkojë në Indi)
K-331 "Magadan" (ka informacione që ka të ngjarë të fshihen)
K -391 "Bratsk" - nën riparim
Nëse dukeni kështu, fotografia duket të jetë e trishtuar, por ka një nuancë. Armatimi kryesor i këtij lloji të nëndetëseve bërthamore, sistemi i raketave Granat, për ta thënë butë (shumë butë), është i vjetëruar. Tani është e mundur të ri-pajisni anije për komplekset më të reja "Onyx" dhe "Caliber", të cilat patjetër do të kenë një efekt pozitiv në aftësitë e anijeve.
Nëndetësja bërthamore e projektit 945.
Këto anije janë atje dhe nuk janë në të njëjtën kohë. Trupat e titanit të anijeve i bënë ato më të vogla për nga madhësia, por rritën ndjeshëm koston. Janë prodhuar gjithsej 4 varka, dy të Projektit 945, B-239 Karp dhe B-276 Kostroma, të dyja po riparohen nga të cilat me shumë mundësi do të riciklohen, dhe dy varka të Projektit 945A, B-336 Pskov dhe B-534 "Nizhny Novgorod", të cilat janë ende në radhët e Flotës Veriore.
Nëndetësja bërthamore e projektit 949A.
"Antei" është një temë më vete krejt. Anëtarët e fundit të familjes së "vrasësve të transportuesit të aeroplanëve" gjejnë papritmas një erë të dytë.
Po flasim përsëri për zëvendësimin e modernizimit të raketave anti-anije P-700 "Granit" me P-800 "Onyx" ose të njëjtin "Kalibër". Një ndryshim global i kontejnerëve të lëshimit nuk do të kërkohet, respektivisht, 24 raketa janë të mira. Jo të gjithë, por sidoqoftë.
Deri më sot, nga 11 "Anteyevs" kanë mbetur 8. Por ish "vrasësit e transportuesit të avionëve" mjaft të specializuar do të bëhen anije më të gjithanshme dhe të gjithanshme.
Flota Veriore:
K-119 "Voronezh"
K-410 "Smolensk"
K -266 "Shqiponja" - në shërbim
Flota e Paqësorit:
K-150 "Tomsk"
K -456 "Tver" - në shërbim
K-132 "Irkutsk"
K-186 "Omsk"
K -442 "Chelyabinsk" - në riparim
Një nëndetëse bërthamore (K-329 "Belgorod") po rindërtohet në një nëndetëse me qëllim të veçantë.
Epo, qershia mbi tortë, projekti nëndetëse bërthamore 885.
Vetëm deri më tani, K-560 Severodvinsk. Zhurmë e ulët, më e reja, e aftë të gjuajë 32 anije "Kalibër" në një pellg. Por ato tashmë janë në ndërtim, për më tepër, tashmë në kuadër të projektit të përmirësuar 08851, 6 nëndetëse të tjera bërthamore: K-561 "Kazan" (tashmë të lëshuar), K-573 "Novosibirsk", K-571 "Krasnoyarsk", K -564 "Arkhangelsk", Perm, Ulyanovsk.
Cila është përfundimi, në të cilin ne as nuk marrim parasysh nëndetëset me naftë-elektrike? Nëndetëset me naftë duhet të diskutohen veçmas, sepse në fund të fundit, kjo është një armë luftarake shumë e ngushtë, më e përshtatshme vetëm për detet e brendshme si Zi dhe Baltiku.
A mund të konsiderohet i mjaftueshëm numri i nëndetëseve bërthamore të listuara më sipër?
Nëse thjesht operoni me numrat e dy flotave, atëherë duket se nuk është asgjë.
27 nëndetëse bërthamore me shumë qëllime, nga të cilat 12 janë në shërbim, 15 të tjerat janë në riparim, disa janë duke u modernizuar dhe disa nuk do të kthehen në shërbim. Dhe numri i nëndetëseve bërthamore të planifikuara për çmontim ndryshon nga 4 në 6 sipas burimeve të ndryshme.
Sigurisht, kjo shumë nuk mund të konsiderohet në asnjë mënyrë e mjaftueshme. Në asnjë rrethanë. Po. Për sa i përket sasisë, ne renditemi të dytët në botë pas Shteteve të Bashkuara, duke tejkaluar të gjithë të tjerët, por mos harroni se në rast të një konfrontimi të hapur midis NATO -s, nëndetëseve amerikane do t'u bashkohen nëndetëset bërthamore franceze dhe britanike.
Edhe nëse ndërtimi i Projektit 08851 "Ash" shkon sipas planit, pa "zhvendosje në të djathtë", kjo vetëm do të kompensojë çaktivizimin e varkave të vjetra të ndërtuara nga Sovjetiku.
Shtë e qartë se anijet e projekteve 671RTMK, 945 dhe 971 do të hyjnë në histori herët a vonë, dhe ato do të duhet të zëvendësohen. A do të jetë "Ash" apo një varkë e gjeneratës tjetër "Husky", ndërsa pyetja.
Isshtë e vështirë të përmirësosh rrënjësisht situatën me rinovimin e flotës ruse sot. Difficultshtë e vështirë, vetëm sepse flota është shumë e shtrenjtë, dhe më e rëndësishmja, një ide e ngadaltë për çdo vend. Edhe për SHBA. Çfarë mund të themi për aftësitë më shumë se modeste ruse.
Pra, a ia vlen të humbim kohë, para dhe trurin e stilistëve në krijimin e projektuesve të zbrazët, siç është transportuesi i avionëve "Stuhia" ose shkatërruesi "Leader", nëse sot thjesht nuk jemi në gjendje të organizojmë prodhimin e sistemeve elementare të shtytjes për shkatërruesit dhe fregatat? Nëse anijet tona funksionojnë me naftë kineze?
Pse atëherë e gjithë kjo, a nuk është më e lehtë të përqendrohemi si në përpjekjet njerëzore ashtu edhe në ato financiare (dhe nuk ka më para të mjaftueshme përsëri) në atë në të cilën jemi ende të fortë?
Dhe kush tha që një flotë e fuqishme nëndetëse bërthamore nuk mund të bëhet një mburojë e besueshme për një vend me një vijë bregdetare kaq të madhe?
