Shumë ndoshta kanë vënë re se referencat për sistemet e ndryshme të armëve shfaqen në "modalitetin e valës". Për shembull, vjeshtën e kaluar pati një valë tjetër të bisedimeve për sistemet e rënda të hedhjes së flakës TOS-1 "Buratino" dhe TOS-1A "Solntsepek". Siç ndodh gjithmonë, disa njerëz admiruan cilësitë luftarake të këtyre makinerive - një sistem raketash lëshimi të shumëfishtë me një kokë raketash termobarike, edhe në konceptin e tij, duket shumë i frikshëm. Të tjerët vunë në dyshim aftësitë e TOS-1 dhe TOS-1A për shkak të rrezes së shkurtër të lëshimit të raketave dhe armatimit të dobët të bllokut udhëzues. Në vjeshtë, arsyeja për diskutimin tjetër të sistemeve të flakadanëve ishte përdorimi i tyre në ushtrime. Tani duhet të presim një raund tjetër me parakushte më pak optimiste.
Punonjësit e zyrës së projektimit Omsk të inxhinierisë së transportit, ku u krijuan flakadanë vetëlëvizës vendas, janë në humbje për situatën aktuale. Fakti është se jo shumë kohë më parë, përfaqësuesit e komandës së Forcave Tokësore Ruse argumentuan se një numër i caktuar i komplekseve të reja TOS-1A Solntsepek do të porositen këtë vit. Lajmet i bënë të lumtur projektuesit dhe menaxherët Omsk, por më pas situata filloi të zhvillohej përgjatë një rruge jo plotësisht të qartë. Izvestia, duke iu referuar përfaqësuesve të KBTM, shkruan se do të ketë furnizime me Solntsepeks këtë vit. Sidoqoftë, Ministria e Mbrojtjes urdhëroi jo komplekse të plota (automjete luftarake, transport-ngarkim dhe municion), por vetëm automjete ngarkuese-transportuese. Për më tepër, një burim i paidentifikuar i Izvestia pohon se ushtria është e gatshme të paguajë më pak për automjetet e marra sesa kostot e prodhimit të tyre. Raportohet se aktualisht janë duke u zhvilluar procedura për këtë çështje, por urdhri ende do të përfundojë deri në fund të vitit.
Fatkeqësisht, Izvestia, siç ndodh shpesh në sferën e lajmeve, i referohet disa burimeve anonime në KB të Omsk. Si pasojë, nuk ia vlen të presësh për detajet e çështjes. Sidoqoftë, duke pasur parasysh situatën aktuale, mund të nxirren disa përfundime. Merrni, për shembull, informacionin në lidhje me porositjen e veturave të ngarkimit të transportit (TZM). Dihet nga burimet e hapura se TPM e kompleksit TOS-1 u krye në bazë të kamionëve KrAZ-255. Nga ana tjetër, baza e kompleksit TZM TOS-1A është shasia e rezervuarit T-72. Kështu, të gjitha makinat e "Solntsepek", në kontrast me "Buratino", kanë afërsisht aftësi të barabarta ndër-vend. Dihet gjithashtu se në praktikë lëshuesi i automjetit luftarak TOS-1 (30 udhëzues) pothuajse kurrë nuk u ngarkua plotësisht. Falë kësaj, numri i udhëzuesve në TOS -1A u zvogëlua në 24 - rreshti i sipërm u hoq nga paketa. Mund të thuhet se TZM TOS-1A është në përputhje me automjetin luftarak TOS-1. Sa i përket municionit, ato janë të njëjta në të dy modifikimet e sistemit të flakadanëve.
Bazuar në këtë informacion, mund të konkludojmë se Ministria e Mbrojtjes, për ndonjë arsye, nuk e konsideron të nevojshme tani për tani rritjen e numrit të sistemeve të rënda të flakadanëve në shërbim, por dëshiron të përmirësojë "cilësinë" duke zëvendësuar TPM -në e vjetër me te Rejat. Aktualisht, diapazoni maksimal i lëshimit të të dy sistemeve të flakadanëve është 3.5-3.6 kilometra. Për shkak të kësaj, "Buratino" dhe "Solntsepek" detyrohen të veprojnë në një distancë të rrezikshme të afërt nga pozicionet e armikut. Si rezultat, lëshuesi gjithashtu duhet të ngarkohet fjalë për fjalë në distancën e një goditje me top. Një automjet i blinduar ngarkues-ngarkues duket shumë më mirë dhe më i dobishëm në këtë drejtim. Për më tepër, siç u përmend tashmë, automjetet luftarake dhe të transportit të bazuara në të njëjtën shasi janë më të përshtatshme taktikisht dhe teknikisht - ato kanë të njëjtën aftësi ndër -vend, dhe mirëmbajtja bëhet më e lirë për shkak të bashkimit.
Por pyetja mbetet akoma: po në lidhje me automjetet luftarake të sistemeve TOS-1A? Nëse informacioni i publikuar nga Izvestia është i saktë, atëherë fati i Solntsepek mund të jetë shumë i ndryshëm. Sidoqoftë, zhvillimi më i mundshëm i ngjarjeve duket të jetë një opsion i tillë në të cilin ushtria nuk do të blejë ende automjete luftarake dhe do të ndalet në TPM. Automjetet që ngarkojnë transportin në një shasi të gjurmuar mund të vihen në punë në vend të atyre të vjetër në një shasi me rrota, dhe më vonë mund të fillojë blerja e seteve "të plota". Kjo ngadalësi e Ministrisë së Mbrojtjes mund të shpjegohet me faktin se kamare taktike e sistemeve të rënda të flakadanëve është shumë specifike. Për shkak të rrezes së tyre të shkurtër të qitjes, ato nuk mund të konsiderohen MLRS të plota, dhe një municion special termobarik paraqet një rrezik të caktuar për vetë automjetin. Paketa e udhëzuesve ka vetëm rezervime të papërshkueshme nga plumbat, të cilat mund të kontribuojnë në ndezjen e kokave të luftës kur goditen nga një predhë armike. Për më tepër, koka termobarike e raketave të pa drejtuara është efektive vetëm kundër personelit dhe ndërtesave të armikut. Së bashku, këta faktorë zvogëlojnë ndjeshëm përdorimet e mundshme të TOC-1 dhe TOC-1A. Ushtria jonë e ka kuptuar prej kohësh këtë, si rezultat i së cilës për momentin trupat kanë jo më shumë se dy duzina sisteme "Buratino", dhe rritja e numrit të tyre është një çështje polemike.
