Historia nuk e njeh gjendjen subjunktive - ngjarjet që kanë ndodhur janë ngulitur fort në kujtesë dhe japin një rezultat historik shumë specifik.
Pavarësisht humbjeve të mëdha, flota e Madhërisë së Saj bëri rrugën drejt Ishujve Falkland, duke i kthyer tokat e largëta në juridiksionin e kurorës Britanike. Luani i vjetër i tregoi të gjithë botës se ai ende kishte dhëmbë.
Argjentina pësoi një humbje shurdhuese, e cila ishte goditja përfundimtare për qeverinë e Leopoldo Galtieri. Kriza e intensifikuar dhe pakënaqësia masive me rezultatin e "luftës së vogël fitimtare" çuan në transformime drastike politike në Argjentinë.
Epo, politika është një gjë e paqëndrueshme, por krenaria kombëtare është e përjetshme. Megjithë humbjen në luftë, argjentinasit nderuan bujarisht heronjtë e tyre - pilotët e aviacionit detar arritën të dëmtojnë një të tretën e anijeve të skuadronit britanik! Duket se pak më shumë dhe …
Histori alternative? Pse jo.
Nëse nuk kënaqeni në ëndrrat naive të shpërthyesve dhe stacioneve orbitale luftarake, Lufta e Falklands shfaqet si një grup aksidentesh të pakuptueshme, secila prej të cilave mund të ndryshojë plotësisht rrjedhën e armiqësive dhe të ketë një efekt të madh në rezultatet e konfliktit.
"Gjashtë siguresa më të mira dhe ne nuk mund t'i kishim marrë ishujt."
- Lord Craig, Marshalli i RAF
Nuk është për t'u habitur që 80% e bombave argjentinase dhe raketave kundër anijeve nuk funksionuan në mënyrë të rregullt. Besueshmëria e siguresave ka qenë gjithmonë një çështje e dhimbshme për zhvilluesit e municioneve, dhe 30 vjet ruajtje në një magazinë dhe një trajektore rënieje jashtë projektit (argjentinasit sulmuan anijet nga një fluturim i nivelit të ulët) më në fund shkatërruan shpresën për efektivitetin e raketës dhe sulme me bomba.
"Para konfliktit, ne e dinim që Argjentina i dha botës pilotët e shquar të Formula 1. Çuditërisht, por ne nuk e kuptuam se ata gjithashtu kishin pilotë të mëdhenj luftarakë" - mendimi i një prej oficerëve britanikë
Me bomba jo -shpërthyese, gjithçka është e qartë - por çfarë do të kishte ndodhur nëse futbollistët argjentinas do të shqetësoheshin për të zgjatur pistën e aeroportit në Falklands, duke përgatitur pistën për të marrë Duggers dhe Skyhawks luftarak? Kjo është pikërisht ajo që britanikët kishin frikë - në këtë rast, koha e fluturimit do të ulet ndjeshëm, intensiteti dhe efektiviteti i sulmeve ajrore do të rriten. Argjentinasit nuk do të duhej të mbingarkonin aeroplanët me karburant dhe të përdornin cisterna ajri (në realitet, Forcat Ajrore Argjentinase kishin vetëm 1 cisternë KS-130 të përdorshëm, e cila kufizoi shumë frekuencën e goditjeve dhe numrin e grupeve të goditjes).
Betoni origjinal i Port Stanley ishte i gjatë 4,000 këmbë (rreth 1,200 m). Argjentina kishte të gjitha aftësitë teknike dhe gati një muaj kohë të lirë për të kryer punë ndërtimore, por asnjë veprim nuk u ndërmor.
Avionët sulmues argjentinas A-4 "Skyhawk"
Dhe si do të quheshin ishujt e diskutueshëm tani - Falkland apo Malvinas? -merrni argjentinasit në kohë të 14 Super-Etandarët e porositur prej tyre dhe 28 raketa anti-anije Exocet?
Ishte një grumbull i tillë armësh: 14 avionë transportues, 28 raketa kundër anijeve, pjesë këmbimi, motorë Atar 8K50 dhe të gjitha pajisjet e lidhura për ri-pajisjen e aviacionit të Marinës Argjentinase u urdhëruan në Francë në 1979. Kontrata u pagua me monedhë të fortë - "lodrat" e rrezikshme i kushtuan Argjentinës 160 milion dollarë.
Nëse argjentinasit do ta kishin shtyrë luftën për të paktën një vit, britanikët do të kishin qenë në gjendje të mësonin fuqinë e plotë të armëve raketore moderne.
Në realitet, doli ndryshe - shpërthimi i armiqësive në Atlantikun e Jugut kërkoi një Direktivë të menjëhershme të OKB -së dhe një embargo ndërkombëtare të armëve ndaj Argjentinës. Deri në prill 1982, argjentinasit arritën të marrin vetëm gjashtë luftëtarë-bombardues Super-Etandar (njëri nuk është operacional për shkak të problemeve teknike dhe mungesës së pjesëve rezervë), si dhe pesë raketa anti-anije të lëshuara nga ajri AM.39 Exocet.
Por edhe ky grup modest ishte i mjaftueshëm për të shkaktuar një epidemi diarreje në anijet e Madhërisë së Saj. Aftësitë e mbrojtjes ajrore të skuadriljes britanike nuk ishin mjaft të mjaftueshme për të zmbrapsur sulmet e avionëve sulmues nënshonorë Skyhawk, dhe raketat moderne përbënin një kërcënim të veçantë për britanikët.
Argjentinasit zbulojnë "wunderwaffe" -n e tyre
Dassault Super-Étendard me AM.39 Exocet pezulluar nën krah
Pesë të shtëna - dy kufoma. Shkatërruesi Sheffield dhe transportuesi i avionëve ersatz Atlantic Conveyor po fshihen në valët e Atlantikut të Jugut. Sipas kriterit të "efikasitetit" të pilotëve të Marinës Argjentinase, vetëm Gavrila Princip me revolverin e tij tejkaloi.
Nuk është e vështirë të merret me mend se si do të kishin kërcyer Moremans britanikë nëse 5 herë më shumë nga këto raketa do të kishin hyrë në to. Sidoqoftë, çuditërisht, Shtabi i Përgjithshëm Britanik gjithashtu nuk u ul dhe përpunoi me kujdes këtë situatë.
Operacioni Mikado
Duke kuptuar kërcënimin e paraqitur nga avionët me raketa të Marinës Argjentinase, komanda britanike konsideroi seriozisht mundësinë e zgjerimit të zonës luftarake dhe kryerjen e një operacioni në ishullin Tierra del Fuego.
Në vetvete, kjo pjesë e tokës së ftohtë dhe të erës ishte pak interes për britanikët. Objekti i vetëm i rëndësishëm është baza ajrore Rio Grande, baza më e afërt e aviacionit argjentinas në Falklands. Nga këtu Daggers dhe Skyhawks u ngritën në betejë, Super-Etandarët e frikshëm u vendosën këtu dhe një grup raketash kundër anijeve u mbajtën.
Në fillim të viteve 1980, flota e Madhërisë së saj nuk kishte marrë ende SLCM Tomahawk. Në atë kohë, britanikët nuk kishin artileri detare me rreze të gjatë, ose sisteme raketash operacionale-taktike, ose ndonjë mjet tjetër të largët të përshtatshëm për goditjen e një baze ajrore argjentinase. Sulmet e bombardimeve "Pika" duke përdorur bombarduesit Vulcan u konsideruan të panevojshëm të rrezikshëm dhe joefektivë.
Mundësia e vetme ishte të kryente një sulm manual duke përdorur forcat speciale SAS (Shërbimi Ajror Special). Plani i operacionit, i koduar "Mikado", ishte si më poshtë:
Një palë C-130 "Hercules" transporton me një grup ekspeditiv të forcave speciale në masën 50-55 persona, me armë, eksplozivë, pajisje dhe të gjitha pajisjet e nevojshme, ngrihen nga baza ajrore në Ishullin Ascension (Atlantiku ekuatorial) dhe drejtohen jug.
Mjetet e transportit do të kenë nevojë për 3-4 karburant për të arritur në Tierra del Fuego, pastaj, duke u maskuar me sukses si argjentinas C-130 (makina të ngjashme u përdorën nga Forcat Ajrore Argjentinase për dërgimin e përditshëm të mallrave në Falklands), "Hercules" ndiqni me turp në drejtim të AB Rio Grande.
Duke përfituar nga konfuzioni i përgjithshëm, punonjësit e transportit zbarkojnë në pistën e bazës ajrore: nga barku i "kuajve të Trojës" një rrjedhë njerëzish dhe valë ngarkesash. Tjetra, fillon një blockbuster i vërtetë i Hollivudit në stilin Rambo: xhironi, shpërtheni, vrisni-detyrat kryesore të SAS ishin shkatërrimi i të gjithë "Super-Etandarëve" dhe gjetja e vendeve të ruajtjes së raketave kundër anijeve me asgjësimin e tyre të mëvonshëm. Nëse është e mundur, personeli teknik i fluturimit i bazës ajrore duhet të qëllohet dhe dëmi maksimal të shkaktohet në kohën më të shkurtër të mundshme.
Mallkuar, kjo është luftë! Apo argjentinasit shpresonin seriozisht se do të ishte e mundur të qëllonin në anijet e Madhërisë së Saj ashtu, pa pasoja?!
Pas pogromit të kryer, forcat speciale, duke marrë të plagosurit dhe, nëse ishte e mundur, duke marrë në posedim automjetet tokësore, duhej të luftonin drejt kufirit me Kilin (marshoni 50 kilometra nëpër një zonë të braktisur).
Sa i përket vetë avionëve të Herkulit: nëse mbeteshin të paprekur pas uljes, motorët duhet të ishin vënë menjëherë në modalitetin e ngritjes, dhe ata duhet të kishin shkuar në perëndim, duke prekur pothuajse majat e kodrave me krahët e tyre, në bazën ajrore kiliane Punta Arenas. Nëse transportet ishin dëmtuar nga zjarri nga toka, pilotët duhet të kishin hedhur në erë pajisjet e gabuara dhe të evakuoheshin së bashku me grupin kryesor të forcave speciale.
Megjithë aventurizmin dhe çmendurinë e tij në dukje, plani britanik në tërësi dukej mjaft realist. Forcat speciale, një aeroplan transporti, karburant ajri dhe një ulje e pacipë në një aeroport armik janë klasike të luftës moderne.
Faza e parë e operacionit nuk ngre pyetje: Herkuli Britanik, Nimrods dhe Vullkanet fluturuan dhjetëra herë përgjatë rrugës së Fr. Ngjitja - Falklands, me karburante të shumta gjatë rrugës.
Ka shumë më tepër dyshime për uljen e sigurt dhe pogromin në aeroport nga forcat e 55 luftëtarëve SAS. Siç doli pas luftës, britanikët kishin ide shumë të paqarta në lidhje me bazën ajrore Rio Grande, sistemet e saj të sigurisë dhe vendndodhjen e infrastrukturës së saj. Nuk është rastësi që Daily Telegraph më vonë do ta quante misionin "vetëvrasje", dhe Shtabi i Përgjithshëm Britanik, pasi shqyrtoi të gjithë skenarët e mundshëm, vendosi të veprojë sipas një skenari tjetër.
Sipas planit të azhurnuar të veprimit, Operacioni Mikado do të kryhej nga forcat speciale detare SBS (Shërbimi Special i Varkave), pasi Rio Grande ishte e vendosur në vetë bregdetin.
Pasi u ulën nën mbulimin e errësirës nga nëndetësja HMS Onyx, forcat speciale pa zhurmë dhe bujë të panevojshme hoqën rojet dhe depërtuan në territorin e bazës ajrore. Dhe pastaj … filloi filmi i suksesshëm i Hollivudit: fishekzjarre shumëngjyrëshe shpërthimesh dhe të shtëna deri sa blu në fytyrë.
Pasi mposhtën bazën, forcat speciale, duke marrë të plagosurit, u nisën drejt kufirit me Kilin.
Tani kjo është një çështje tjetër! Plani tingëllon krejtësisht realist dhe efektiv.
Pista e bazës ajrore Rio Grande ndodhet pranë ujit, si rezultat, nëndetëset britanike vëzhguan ngritjen e avionëve argjentinas gjatë gjithë luftës, duke paralajmëruar menjëherë skuadronin për kërcënimet ajrore. Varka me naftë HMS Onyx ishte e angazhuar vetëm në uljen e grupeve SBS në bregdetin Falklands - nuk ishte e vështirë për të që të zbarkonte një grup të ngjashëm në Tierra del Fuego. Gjithashtu nuk ka dyshim për trajnimin luftarak të luftëtarëve SBS.
Pengesa e vetme është evakuimi. Lexuesi i vëmendshëm duhet të ketë vënë re përmendjen e rregullt të Kilit. Do të duket: pse një shtet neutral duhet të ndërhyjë në konfliktin midis "dy tullacëve mbi një krehër"? A do të ekstradojnë autoritetet kiliane "kriminelët e luftës" britanikë me kërkesë të Argjentinës?
Ata nuk do ta japin. Dhe kjo është arsyeja pse:
Gjurmë kiliane
Përkundër tregimeve horror në stilin e "Globi është 71% i mbuluar me ujë", toka shpërndahet mbi sipërfaqen e planetit në pika uniforme - sa herë që ka një copë tokë aty pranë, e përshtatshme për paqe dhe luftë. Dhe pastaj, në vitin 1982, Britania e Madhe gjeti një aleat edhe në skajin e Tokës. Republika e Kilit.
Të thuash që marrëdhëniet midis Kilit dhe Argjentinës ishin të tendosura nuk do të thotë asgjë. Mosmarrëveshja e ashpër territoriale mbi ngushticën Beagle i vuri të dyja shtetet në prag të luftës. Nuk është rastësi që në ditët e konfliktit në Falklands, gjysma e forcave të armatosura argjentinase ishin vendosur në kufirin Argjentinë-Kili.
Në kushte të tilla, kilianët udhëhiqeshin nga një rregull i thjeshtë: "armiku i armikut tim është një mik". Duke vlerësuar situatën, Pinochet i propozoi Britanisë së Madhe të vendoste avionë luftarakë në Kili, në afërsi të përshtatshme me kufijtë e Argjentinës dhe Ishujve Falkland. Britania e refuzoi me maturi propozimin, duke theksuar se "suksesi minimal ushtarak mund të kompensohet nga komplikime të mëdha politike".
Sidoqoftë, bashkëpunimi ushtarak midis Britanisë së Madhe dhe Kilit gjatë Luftës së Falklands nuk është në diskutim. Britanikët e përdorën mikpritjen kiliane me kujdes, duke u përpjekur të mos nxisin tensionin rreth gjithë kësaj situate të rrëshqitshme.
Avioni duhej të vendosej jashtë pjesës kontinentale të Kilit - në ishullin San Felix, 3000 km nga Tierra del Fuego. Nga këtu operonte avioni zbulues radio-teknik Nimrod R1 ELINT, i cili monitoronte dhe përgjonte radio komunikimet argjentinase në zonën e konfliktit ushtarak.
Një histori tjetër interesante lidhet me veprimet e zbulimit "Canberra" nga skuadrilja e 39 -të e RAF. Sipas të dhënave zyrtare, disa makina të kësaj njësie u dërguan në Kili, por më pas, për arsye politike, urdhri u anulua dhe aeroplanët u bllokuan për ca kohë në Belize (një shtet në Amerikën Qendrore).
Versioni jozyrtar, i pranuar përgjithësisht është si më poshtë: "Canberra" mori urgjentisht bojërat dhe simbolet e Forcave Ajrore të Kilit dhe u zhvendos në bazën ajrore Agua Fresca (Punta Arenas). Ky është shpjegimi i vetëm i kuptueshëm për faktin se në pranverën e vitit 1982, disa avionë të këtij lloji papritmas u shfaqën në Forcat Ajrore të Kilit.
Electric Electric Canberra PR9 me shenjat Fuerza Aerea De Chile (Forcat Ajrore të Kilit)
"Canberras" kilian fluturoi rregullisht në drejtim të Falklands për të kryer zbulime fotografike dhe për të monitoruar situatën në oqean. Kilianët i shpjeguan këto episode si "miratimi i avionëve të rinj dhe trajnimi i pilotëve të Forcave Ajrore Kiliane nën drejtimin e pilotëve britanikë". Kush me të vërtetë u ul në kabinat e skautëve dhe çfarë po bënin Canberras … siç thonë ata, komentet janë të tepërta.
Ishte falë Canberra nga Agua Fresco që fotografitë e përditshme të freskëta të situatës në ishujt e pushtuar u vendosën në tryezën e komandës britanike: vendosja dhe madhësia e forcave të armikut, rezultatet e sulmeve të bombardimeve, vendndodhja e fortifikimeve dhe të tjera objekte të rëndësishme (stacione radari, magazina, bateri kundërajrore). Shtë e mundur që ishte pikërisht për të fshehur faktin e fluturimeve zbuluese nga Kili që u lëshua një "rosë" në media për marrjen e të dhënave të inteligjencës nga satelitët amerikanë (megjithëse, ka shumë të ngjarë, kjo nuk u bë pa të. E vërtetë, jo masën që shtypi e përshkroi atë).
Çuditërisht, pas luftës, dy Canberras të vjetra britanike u dhuruan në të vërtetë Forcave Ajrore të Kilit - në njohje të bashkëpunimit të tyre.
Por rasti më interesant në lidhje me bashkëpunimin kilian-britanik ndodhi natën e 17-18 maj 1982:
Një helikopter i Sea King (b / n ZA290) nga Skuadra 846 hyri fshehurazi në hapësirën ajrore të Argjentinës dhe u përpoq të zbriste një grup të forcave speciale pranë bazës ajrore Rio Grande për zbulim si pjesë e operacionit të planifikuar Mikado.
Rrota u zbulua dhe u qëllua nga toka - Mbreti i Detit të dëmtuar mezi arriti në territorin e Kilit, duke bërë një ulje të vështirë në një plazh 11 milje nga Punto Arenas. Ekuipazhi u transferua në Ambasadën Britanike në Santiago. Autoritetet kiliane, me sa mundën, u përpoqën ta fshehin incidentin duke i varrosur rrënojat më thellë në rërë, mjerisht, historia u bë e njohur gjerësisht dhe tani qytetarët e vjetër lokalë i çojnë turistët për të parë rrënojat e një helikopteri britanik.
Epilog
Megjithë rezultatin përfundimtar të paqartë, secila prej palëve që morën pjesë në Luftën e Falklands kishin "Planin B" të vet: shumë mënyra dhe zgjidhje të propozuara për të neutralizuar armikun. Britanikët, sinqerisht, ishin me fat që Argjentina nuk ishte shumë e përgatitur për luftën, në të njëjtën kohë, edhe prania e një super -armë në personin e nja dy duzinave "Exocets" nuk mund të garantonte fitoren e argjentinasve - britanikët e dinin si për të zgjidhur problemin dhe po përgatiteshin seriozisht për një zhvillim të tillë ngjarje. Një mësim i mirë për brezat e ardhshëm të ushtrisë.
Operacioni i frikshëm dhe mistik "Mikado" nuk u zhvillua kurrë në realitet. Ndërsa forcat speciale britanike po përgatiteshin për një sulm në bazën ajrore Rio Grande, argjentinasit mbaruan stokun e tyre modest të raketave dhe nevoja për një sulm nuk ishte më e nevojshme.
