Mënyra kombëtare japoneze e shkatërrimit të tankeve është të sillni me dorë një predhë artilerie dhe të godisni armaturën me të. "Mungesa e armëve nuk është një justifikim për humbjen," tha gjenerallejtënant Mutaguchi.
Në Saipan, japonezët marshuan në betejën e fundit, duke mbështetur sakatët, të cilët ishin ngritur për një vdekje të nderuar në betejë, nën krahë. 300 fjetës në shtrat u goditën me thikë paraprakisht.
25-vjeçarja Hajime Fuji ishte një nga të parët që erdhi për t'u regjistruar në kamikaze, por papritur mori vulën "E mohuar" për shkak të pranisë së familjes së tij. Duke u kthyer në shtëpi, ai i tha gruas së tij për pikëllimin e tij. Besimtarët e morën këtë si një udhëzues për veprim dhe po atë natë ajo theri veten dhe fëmijët e saj njëvjeçarë, duke pëshpëritur më në fund: “Shko. Unë nuk jam më një pengesë për ju ". Historia hesht për atë që ndodhi atëherë me Hajime Fuji, por komanda japoneze e klasifikoi rastin për të shmangur përsëritjet e shumta.
Pilotët japonezë që u rrëzuan dhe u gjendën në ujë, hodhën granata në varkat e shpëtimtarëve amerikanë, ka një rast kur një ushtar japonez që u zgjua pas një operacioni vrau para së gjithash një mjek të përkulur mbi të.
Që nga humbja e Mongolëve në shekullin e 13 -të, pushtuesit nuk kanë shkelur kurrë në tokën e shenjtë të Japonisë. Dhe nëse disfata e kësaj kohe është e pashmangshme, kombi japonez do të vdesë së bashku me vendin e tij, duke u shndërruar në një mit për një popull krenar që vdiq i pamposhtur.
Rrugët e qyteteve japoneze u mbushën me gëzim - parullat "Ichioku gyokusai" (100 milionë vdesin së bashku me një vdekje të lavdishme) dhe "Ichioku Ichigan" (100 milion, si një plumb) tundeshin kudo në erë. Deri në tetor 1944, qeveria japoneze kishte përgatitur një plan të detajuar vetëvrasjeje për të gjithë kombin, të quajtur "Sho-Go". Për të qenë plotësisht i sinqertë dhe i drejtë, ky dokument deluzional i nënshkruar nga Perandori duhet të shfaqet pranë memorialit të viktimave të bombardimeve atomike në Hiroshima.
- sugjeroi komandanti i rrethit ushtarak të Chubu.
- tha me optimizëm deputeti. shefi i selisë kryesore detare, Admiral Onisi.
Dëshpërim era
Nga pikëpamja ushtarake, rezultati i luftës në Paqësor ishte një përfundim i pashmangshëm në qershor 1942, kur një skuadron japonez me 4 transportues avionësh vdiq në periferi të Atollit Midway. Duke ndjerë shijen e fortë të fitores, amerikanët filluan të thyejnë perimetrin mbrojtës japonez në Ishujt Paqësor me forcë të trefishtë - lufta, për tmerrin e udhëheqjes japoneze, u shndërrua në një konflikt të zgjatur me një fund të parashikueshëm. Japonia, për shkak të mungesës së burimeve, ishte e dënuar të mposhtet.
Nga pikëpamja e sensit të përbashkët, është koha për t'i dhënë fund masakrës së pakuptimtë. Por ishte e pamundur të ndalohej mekanizmi i nisur i luftës - 1943-1944 - amerikanët "bluan" metodikisht njësitë japoneze. Ata nuk qëndruan në ceremoni me ata që u përpoqën të rezistonin - ata çuan një duzinë anije luftarake dhe aeroplanmbajtës në breg, dhe derdhën mbi kokat e samurajve fatkeq shumë ditë shi të vazhdueshëm prej plumbi.
Marinsat galantë amerikanë që shpërthyen në Atollin Kwajalein nuk gjetën një pemë të vetme të vetme në ishull, dhe nga krateret e duhanpirjes, ushtarët japonezë që mbijetuan aksidentalisht i shikuan ata me trishtim - të shurdhër dhe të çmendur nga dy javë breshëri artilerie. Eksperti britanik Commodore Hopkins, i cili ishte në bordin e betejës "North Caroline" gjatë bombardimit të Kwajalein, vuri në dukje standardet e mahnitshme të jetesës dhe të ushqyerit të marinarëve amerikanë - nën zhurmën e armëve, marinarët që nuk ishin në detyrë hëngrën fruta, lëngje, sode madje edhe akullore me qejf.
Situata kur ju rrjedh gjak nga pikat e fundit të gjakut, dhe kundërshtari juaj po pi me qetësi limonadën, zakonisht ndodh kur një nxënës i shkollës së mesme të mesme lufton me një kampion boksi në shkollë. Të luftosh në kushte të tilla me metoda konvencionale bëhet e pakuptimtë.
Fluturim me një drejtim
Deri në vjeshtën e vitit 1944, ushtria perandorake dhe marina humbën çdo aftësi për të rezistuar: pothuajse të gjithë transportuesit e aeroplanëve dhe anijet luftarake ranë në fund, marinarët dhe pilotët më të mirë u vranë, armiku kapi të gjitha bazat e rëndësishme të lëndëve të para dhe prishi komunikimet japoneze. Kishte një kërcënim për kapjen e Filipineve, humbja e të cilit u shndërrua në një katastrofë - Japonia mbeti pa fusha nafte!
Në një përpjekje të pashpresë për të mbajtur Filipinet, Admiral Onisi vendosi të përdorë armën e tij të fundit - fanatizmin e vartësve të tij dhe gatishmërinë e tyre për të sakrifikuar jetën e tyre për hir të vendit të tyre.
Si rezultat, japonezët ishin të parët në botë që krijuan një raketë anti-anije të drejtuar me rreze të gjatë. Algoritme të ndryshme fluturimi, një sulm në lartësi jashtëzakonisht të ulët ose një zhytje e qartë në një objektiv, manovra kundër ajrit, ndërveprim në një fluturim në grup, përzgjedhje e saktë e objektivit … sistemi më i mirë i kontrollit është një person i gjallë. "Bomba me sy të ngushtë" të vërtetë!
Më 21 tetor 1944, avioni i parë kamikaze u rrëzua në superstrukturën e kryqëzorit Australi. Sulmi nuk ishte plotësisht i suksesshëm - bomba nuk shpërtheu, megjithatë, 30 persona të ekipit, përfshirë komandantin, u vranë. Pas 4 ditësh, kryqëzori Australian përsëri sulmoi vetëvrasjen, pas së cilës anija u largua nga zona e luftimit. Duke u kthyer pas riparimeve, ai përsëri u sulmua nga kamikazët - në total deri në fund të luftës, anija kryesore e flotës australiane mori gjashtë "bomba me sy të ngushtë", por nuk u fundos kurrë.
Goditja vetëvrasëse në situata dëshpëruese u praktikua nga pilotët e të gjitha partive ndërluftuese pa përjashtim. Sipas të dhënave jo të plota, pilotët sovjetikë gjatë Luftës së Madhe Patriotike bënë rreth 500 desh ajrore, të gjithë e mbajnë mend bëmën e kapitenit Gastello. Sipas dëshmitarëve të shumtë okularë, Hauptmann Steen u përpoq të sulmonte kryqëzorin Kirov në Junkersin e tij të djegur gjatë bastisjes në Kronstadt më 23 shtator 1941. Ka pamje dokumentare që tregojnë bombarduesin e dëmtuar Aichi D3A duke u përplasur në superstrukturën e transportuesit të avionëve Hornet (Beteja e Ishulli Santa Cruz, 1942).
Por vetëm në Japoni, në fund të luftës, ky proces u organizua në një shkallë industriale. Sulmet vetëvrasëse kanë shkuar nga vendimet spontane të heronjve që vdesin në argëtimin popullor. Psikologjia e "kamikaze" ishte fillimisht një kult i vdekjes, i cili ndryshonte rrënjësisht nga psikologjia e pilotëve sovjetikë, të cilët, pasi qëlluan të gjithë municionin dhe copëtuan bishtin e "Junkers" me helikën e "skifterit" të tyre, ende shpresonte të qëndronte gjallë. Një shembull i gjallë është një rast nga karriera luftarake e asit të famshëm sovjetik Amet-Khan Sultan, i cili me një rrotullim të mprehtë depërtoi në anën e Junkers, por u mbërthye me krahun e tij në një avion gjerman të djegur. Sidoqoftë, heroi arriti të shpëtojë i sigurt.
Nuk munguan sulmuesit vetëvrasës në Japoni - kishte shumë më tepër njerëz të gatshëm sesa aeroplanët. Si u rekrutuan plehrat? Nxënës të zakonshëm mbresëlënës që lexojnë libra heroikë në lidhje me kodin e nderit samurai "bushido". Disa u motivuan nga një ndjenjë superioriteti ndaj bashkëmoshatarëve të tyre, dëshira për të shkëlqyer dhe "bërë hero". Duhet pranuar se shekulli i shkurtër i "kamikazës" ishte i mbushur me gëzime krejt tokësore - vetëvrasjet e ardhshme gëzonin respekt të patreguar në shoqëri dhe u nderuan si hyjni të gjalla. Ata ushqeheshin falas në traversa dhe riksha i mbante ato falas në gungat e tyre.
Me pllaka për tanke
Sipas studiuesit japonez Naito Hatsaro, si rezultat i "sulmeve speciale" vdiqën 3,913 pilotë kamikaze, të cilët mbytën gjithsej 34 anije, dhe 288 anije të tjera u dëmtuan. Midis anijeve të fundosura nuk ka asnjë luftanije, kryqëzor ose transportues të rëndë avionësh.
Efektiviteti i "trupave të sulmeve speciale", nga pikëpamja ushtarake, ishte në një nivel pak më poshtë bazamentit. Japonezët bombarduan me budallallëk armikun me kufomat e djemve të tyre, ndërsa, sipas statistikave, dy të tretat e tyre u shkatërruan nga barrierat e luftëtarëve dhe zjarri i armëve kundërajrore detare ndërsa ende i afroheshin objektivit. Disa humbën rrugën e tyre dhe u zhdukën pa lënë gjurmë në pafundësinë e oqeanit të madh. Sa i përket silurëve "kaiten" dhe varkave të ngarkuara me eksploziv, efektiviteti i tyre ishte edhe më i ulët se ai i avionëve.
Heroi më guximtar ishte aq i dobët sa një krimb para fuqisë së teknologjisë moderne. Kamikaze nuk ishin në gjendje të parandalonin humbjen e afërt të Japonisë, duke vdekur pa kuptim nën zjarrin e qindra armëve anti-ajrore të drejtuara nga radarët. Duke pasur parasysh numrin e anijeve amerikane, britanike, australiane dhe të Zelandës së Re që operojnë në Oqeanin Paqësor, duhet pranuar se dëmi nga kamikaze ishte i krahasueshëm me një goditje me majë. Për shembull, më 25 tetor 1944, një "bombë me sy të ngushtë" shpërtheu transportuesin amerikan të avionëve përcjellës Saint-Lo, një nga 130 shoqëruesit e ndërtuar në Amerikë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Marina amerikane pësoi humbje të pariparueshme.
Kishte gjithashtu raste shumë më serioze: në maj 1945, transportuesi i avionëve Bunker Hill u dëmtua rëndë. Si rezultat
sulmi i dyfishtë kamikaz, i gjithë krahu i tij - 80 avionë - u dogj dhe pothuajse 400 anëtarë të ekuipazhit vdiqën në luftën kundër zjarreve!
Sidoqoftë, Bunker Hill ishte një nga 14 transportuesit e avionëve të rëndë të klasit Essex në zonën e luftës. 5 anije të tjera të këtij lloji po kalonin stërvitje në brigjet e Shteteve të Bashkuara dhe 5 të tjera ishin në rrëshqitje. Dhe për të zëvendësuar plakjen "Essex" ishte ndërtuar tashmë dyfishi i madhësisë së super-avionëve të llojit "Midway" … Sukseset e rralla të vetme të guximtarëve japonezë nuk mund ta korrigjonin më situatën.
Siç parashikoi Admiral Onishi, sulmet kamikaze patën një ndikim të madh psikologjik tek armiku. Amerikanët janë hequr dorë nga pirja e lëngut të portokallit pa kujdes gjatë armiqësive, në disa raste ekuipazhet kishin frikë nga frikacakët - marinarët e mbijetuar nga ekuipazhi i shkatërruesit "Bush", të sulmuar dy herë nga kamikazët, u hodhën jashtë dhe me tmerr u larguan. nga anija, vetëm për të mos u goditur nga një tjetër goditja e kamikazëve të çmendur. Nervat e njerëzve u prishën.
Edhe pse ndonjëherë efekti psikologjik i sulmeve vetëvrasëse japoneze doli të ishte e kundërta. Gjatë betejës në rreth. Një kamikaze Okinawa depërtoi në betejën Missouri dhe u rrëzua në rripin e saj të blinduar, duke përmbytur armën anti-ajrore # 3 me karburant të djegur. Të nesërmen, një ceremoni e varrimit të eshtrave të pilotit me nderime ushtarake u zhvillua në anije - komandanti i betejës William Callaghan konsideroi se ky do të ishte një mësim i shkëlqyer në guximin dhe patriotizmin për ekuipazhin e tij.
Sulmet e fundit kamikaze u bënë më 18 gusht 1945 - në orën 14 të pasdites, gjatë rrugës për në Vladivostok, cisterna Taganrog u sulmua nga një aeroplan i vetëm, por armatuesit kundërajrorë u morën famshëm me objektivin ajror. Pothuajse në të njëjtën kohë, në zonën e Ishullit Shumshu (Kurrizi Ridge), një kamikaze japoneze goditi minierën KT-152 (ish-marinari Neptun me një zhvendosje prej 62 ton), minievani u vra së bashku me një ekuipazh prej 17 personash. njerëz.
Por edhe në historinë e frikshme të kamikazës, kishte disa momente optimiste. E para u zhvillua në 7 Dhjetor 1944 - atë ditë, 5 kamikazë me radhë goditën shkatërruesin e vogël Makhon në pak minuta. Anija, natyrisht, u shemb në copa dhe u mbyt menjëherë. Por ajo që është për t'u habitur - pas 5 shpërthimeve të fuqishme nga 209 njerëz të ekipit, 200 mbijetuan!
Historia e dytë lidhet me kamikazën "e pafat" - nënoficeri Yamamura. Tri herë ai u përpoq të "bëhej hero", por tre herë "u shtrembër", dhe, si rezultat, ai për fat të mirë mbijetoi deri në fund të luftës. Herën e parë që aeroplani i tij u rrëzua menjëherë pas ngritjes, Yamamura u ul në ujë dhe u kap nga peshkatarët. Herën e dytë, ai thjesht nuk e gjeti objektivin dhe u kthye me një vështrim të trishtuar në bazë. Herën e tretë gjithçka shkoi si orë … deri në momentin e fundit, kur mekanizmi i bashkimit u bllokua dhe predha e tij e avionit Oka nuk mund të ndahej nga transportuesi.
Epilog
Siç u bë e qartë më vonë, kishte njerëz mjaft adekuatë dhe të matur në udhëheqjen e Japonisë që nuk ishin aspak të etur për të bërë hara-kiri për të gjithë. Duke folur për "vdekjen e nderuar të 100 milion japonezëve", ata përdorën vetëm burimin e fuqisë punëtore fanatike për aq kohë sa të ishte e mundur. Si rezultat, në betejat në Paqësor, Japonia humbi 1.9 milion nga bijtë e saj të përkushtuar. Falë qëndrimit kafshëror ndaj jetës njerëzore, humbjet e pakthyeshme të ushtrisë japoneze ishin 9 herë më të larta se ato amerikane.
Tashmë nga 16 gusht 1945, presioni militant i samurai filloi të ulet, të gjithë disi harruan gradualisht "vetëvrasjen masive" të planifikuar dhe, si rezultat, ne mund të shohim vendin e mahnitshëm të Japonisë, i cili tashmë jeton në shekullin 21 Me
Japonezët, për meritë të tyre, janë njerëz shumë të disiplinuar, të talentuar dhe të ndershëm. Nëse në Kinë pushkatohen kriminelë të rrezikshëm, atëherë në Japoni vetë fajtorët hidhen në binarët në metro - mendimi i mbikëqyrjes së tij është aq i patolerueshëm për një japonez. Ashtë për të ardhur keq që njerëz të tillë të aftë dhe të devotshëm përfunduan në duart e poshtërve të cilët, të udhëhequr nga llogaritjet e tyre, i dërguan në vdekje të sigurt.
