Operacionet luftarake pranë bregdetit kërkojnë mbështetje nga zjarri i artilerisë detare. Nuk është e mundur të sigurohet mbështetje zjarri me raketat e lundrimit Tomahawk. Ne kemi synimet më serioze në lidhje me artilerinë detare.
- Gjenerallejtënant Emile R. Bedard, Trupat Detare të Shteteve të Bashkuara
Së pari, disa fakte dhe statistika.
Një e treta e popullsisë së botës jeton në një brez bregdetar 50 km të gjerë. Më shumë se gjysma e megaqyteteve të botës janë të përqendruara në bregdet: Londër, Stamboll, Nju Jork, Rio de Janeiro, Shanghai, Tokio …
Gama mesatare e të shtënave të artilerisë detare gjatë Operacionit Stuhia e Shkretëtirës ishte 35,400 metra (armë të betejave Missouri dhe Wisconsin).
Shpërthimi i një predhe 862 kg Mk.13 me eksploziv të lartë krijoi një krater 15 metra 6 metra të thellë. Veteranët e Vietnamit kujtojnë se si një valë shpërthimi pastroi një "vend" në xhungël me një rreze prej 180 metrash, të përshtatshme për një ulje të helikopterit.
Në një distancë prej 20 kilometrash, "valixhja" e blinduar 1225 kg Mk.8 APC mund të depërtonte gjysmë metër forca të blinduara çeliku ose mbi gjashtë metra beton të armuar-asnjë fortifikim nuk mund t'i rezistojë fuqisë së armëve 406 mm.
Duke analizuar regjistrimet video, u vërtetua se anijet luftarake të klasës Iowa mund të qëllonin deri në 1000 plumba me kalibrin kryesor në një orë. Një dendësi e ngjashme zjarri mund të ishte krijuar nga krahët e dy transportuesve të avionëve.
Sipas Marinës Amerikane, kostot e funksionimit të betejës Iowa ishin 7 herë më të ulëta se ato të transportuesit të avionëve Nimitz.
"Vendoseni kryqëzorin Aegis në prag të betejës dhe do të shkoni ku të doni. Shtoni një aeroplanmbajtës disa qindra kilometra larg dhe keni një sistem luftarak të pakrahasueshëm."
-Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Amerikane, Admirali Carlisle Trost në ceremoninë e riaktivizimit të betejës "Wisconsin", Tetor 1988
"Kur kaluam Ngushticën e Hormuzit, heshtja mbretëroi në bregdetin iranian. Lufta në det përfundoi plotësisht"
- Kapiteni Larry Sequist, komandant i betejës "Iowa" në ngjarjet e Luftës së Tankerave (mesi i viteve '80).
Anije luftarake "Wisconsin"
Mendimet e ekspertëve të palëve të treta.
"Nga e gjithë flota juaj, vetëm anija luftarake duket si një armë e vërtetë."
- Sulltan Kabus bin Said.
"Ne jemi të përgatitur për të mbuluar kostot e mirëmbajtjes së dy anijeve luftarake të klasës Iowa për të siguruar që ata do të jenë në gjendje të mbajnë patrulla të vazhdueshme luftarake në Gjirin Persik për nëntë muaj në vit."
- Fjalimi i Sulltanit të Omanit drejtuar Sekretarit Amerikan të Mbrojtjes Richard Cheney, Vjeshtë 1991
"Zjarri i anijes luftarake shkaktoi viktima civile dhe bagëti që kullotnin në luginë."
- Burimi i informacionit në ushtrinë siriane për ngjarjet në Luginën Bekaa (1983)
Inteligjenca amerikane pohon të kundërtën: 300 predha nga beteja luftarake "New Jersey" heshtën tetë bateri artilerie, duke bombarduar lagjet e krishtera në Bejrutin perëndimor. Pozicionet e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore në luginën Bekaa u shtypën. Njëra nga predhat goditi postin e komandës, ku komandanti i kontigjentit sirian në Liban ishte në atë moment.
Dhe përsëri - statistika të thata.
Nga momenti i marrjes së kërkesës deri në goditjen e parë të artilerisë detare, nuk duhet të kalojnë më shumë se 2.5 minuta - ky është standardi i Trupave Detare të Shteteve të Bashkuara, 1999 (Mbështetje e Zjarrit Emergjent).
Gjatë agresionit të NATO -s kundër Jugosllavisë (1999), kushtet e vështira të motit dhe dukshmëria e dobët çuan në anulimin e pjesshëm ose të plotë të 50% të fluturimeve.
“Problemi me synimin përmes reve nuk është zgjidhur plotësisht; nuk ka asnjë garanci për sulme ajrore në kushte të vështira të motit.
- Gjenerallejtënant E. Bedard mbi mangësitë kritike të aviacionit gjatë kryerjes së detyrave që lidhen me mbështetjen e drejtpërdrejtë të trupave.
Pak histori.
Midis majit 1951 dhe marsit 1952, anijet e Marinës amerikane qëlluan në objektiva në Gadishullin Korean me 414,000 municione artilerie (90% ishin raunde pesë inç; pjesa tjetër ishin gjashtë, tetë dhe gjashtëmbëdhjetë inç). Konflikti aktual midis Koresë së Jugut dhe KPRK -së do të kërkojë mbështetje po aq intensive nga zjarri nga deti.
Në periudhën nga 1965 deri në 1968. Anijet amerikane gjuajtën mbi 1.1 milion predha përgjatë bregdetit të Vietnamit. Kjo tashmë është serioze.
Batalionet kërkojnë zjarr
Deri në fund të shekullit të 20 -të, flota kishte humbur plotësisht artilerinë e saj me një kalibër prej më shumë se 5 inç. Shumica dërrmuese e kryqëzorëve dhe shkatërruesve modernë kanë jo më shumë se një montim artilerie universale të kalibrit 76 - 130 mm. Topi përdoret si mjet ndihmës për të shtënat paralajmëruese, granatimin e objekteve të pambrojtura dhe përfundimin e "të plagosurve".
Zhdukja e artilerisë së kalibrit të madh nuk do të thoshte zhdukjen e detyrave të zgjidhura tradicionalisht nga topat e anijeve. Po, në luftën në det, artileria u dha rrugën armëve raketore. Por një hendek i madh mbeti në zgjidhjen e detyrave në formatin "flota kundër bregut". Shtypja e mbrojtjeve të armikut, mbështetje e drejtpërdrejtë me zjarr e forcave sulmuese amfibë dhe njësive të ushtrisë që luftojnë pranë bregdetit. Fushat tradicionale të aplikimit të "armëve të mëdha".
Në fillim, askush nuk i kushtoi vëmendje kësaj - të gjithë u morën me armë raketore dhe idenë e një "holokausti" bërthamor mbarëbotëror. Mjafton të kujtojmë mjetet me të cilat Yankees po përgatiteshin për të pastruar bregdetin e armikut në vitet 60 - një raketë me një kokë bërthamore RIM -8B, e cila ishte pjesë e sistemit të mbrojtjes ajrore detare Talos (kapaciteti i kokës së luftës - 2 kt). Më në fund, vetë situata gjeopolitike nuk kontribuoi në zhvillimin e idesë së sulmit amfib - superfuqitë kishin aleatë në çdo rajon të planetit, përmes territorit të të cilit ata shpërthyen "në një vizitë" të armikut (Vietnam, Irak - të gjitha sipas të njëjtës skemë).
Por kishte përjashtime - Lugina Bekaa ose Lufta e Falklands e 1982, kur marinarët nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të zbulonin armët e tyre dhe të qëllonin njëqind breshëri drejt bregdetit. Dhe nëse Yankees ishin me fat në Liban - kishte një betejë të riaktivizuar nga Lufta e Dytë Botërore, atëherë britanikët e kishin të vështirë. Nga artileria detare, vetëm 114 mm "pukalki" mbetën, të dobët të përshtatshëm për granatimin e bregdetit. Situata u shpëtua vetëm nga përgatitja jokompetente e armikut. Nëse disa tanke të gërmuara në tokë ishin në breg, rezultatet e "dueleve" mund të ishin katastrofike për shkatërruesit e Madhërisë së saj.
Shkatërruesi "Cardiff" pas granatimit në mëngjes të bregdetit
Marinsat amerikanë ishin të parët që dhanë alarmin. Këta djem kishin gjithçka që u nevojitej për të zbarkuar nga deti: skuadrilje të anijeve universale amfibe dhe transportues helikopterësh, terminale të transportit detar MLP, transporte me shpejtësi të lartë dhe anije ulëse me jastëk ajri. Automjete të blinduara amfibë, pajisje speciale dhe armë. Gjithçka që ju nevojitet - përveç mbështetjes nga zjarri. Pentagoni u ofroi ushtarëve të tij të "shkonin në peshë" mbi mitralozët e mbrojtjes së pakontestuar të armikut.
Por si të shtypni mbrojtjen? Si të siguroni mbështetje nga zjarri për forcat e uljes?
Topat shkatërrues pesë inç?
Fuqia e predhave prej 30 kg është e mjaftueshme vetëm për t'u marrë me fuqi punëtore të pambrojtur. Përpjekja për t'i përdorur ato për të shkatërruar fortifikimet afatgjata, pozicionet e përgatitura dhe infrastrukturën në bregdetin e armikut është humbje burimesh dhe kohe. Gama e qitjes (20-25 km) gjithashtu nuk kontribuon në përdorimin efektiv të armëve pesë inç: kërcënimi i minave parandalon afrimin në bregdet, dhe vetë anija bëhet e prekshme nga zjarri i armikut.
Përdorimi i armëve të kalibrit të vogël justifikohet gjatë granatimeve masive dhe "pastrimit" të bregdetit të armikut. Por anijet moderne nuk janë as të afta për këtë: vetëm një top për shkatërrues me 600 fishekë municion. Nuk ka nevojë të flitet për ndonjë intensitet zjarri.
Krijimi i municioneve të drejtuara gjithashtu nuk do të zgjidhë asgjë: një predhë pesë inç nuk është e aftë të depërtojë as në një metër beton të armuar, dhe saktësia e saj e lartë do të thotë pak në krahasim me municionet e kalibrit të madh. Rrezja e shkatërrimit të predhave 406 mm është në çdo rast më e madhe se devijimi i mundshëm rrethor i municioneve ERGM të drejtuara me saktësi.
Shkrepur nga një Mk 45 inç 45
Për këtë arsye, në Shtetet e Bashkuara në 2008, puna u kufizua për të krijuar predha me rreze të gjatë për detin "pesë inç". Programi i Municionit të Drejtuar me Gama të Zgjeruar (ERGM) supozoi krijimin e një predhe të drejtuar me një distancë të vlerësuar të qitjes prej 110 km, por kalibri i zgjedhur ishte shumë i vogël.
Së fundi, nuk duhet të neglizhohet faktori psikologjik - shpërthimet e predhave të kalibrit të madh mund të mbjellin panik dhe të çojnë në një eksod masiv të ushtarëve të armikut nga territori i pushtuar. Kjo është vërtetuar më shumë se një herë në praktikë.
Mbështetje direkte ajrore?
"Aviacioni i të gjitha moteve nuk fluturon në mot të keq" (Ligji i Murphy). Në një stuhi dëbore, mjegull ose stuhi rëre, ulja është e garantuar të lihet pa mbështetje zjarri. Faktori i dytë i rëndësishëm është koha e reagimit: këtu vetëm një patrullë ajrore luftarake, e varur vazhdimisht mbi skajin e përparmë, mund të konkurrojë me armë.
Stuhi rëre
Pilotët amerikanë mendonin se ishin zotërit e qiellit në Jugosllavi dhe Afganistan. Por çfarë ndodh në rast të një lufte me KPRK -në ose një zbarkimi amfib në territorin iranian?
Iranianët mund të kenë sisteme moderne të mbrojtjes ajrore. Koreano-veriorët kanë një numër të madh fuçish artilerie kundërajrore. Kjo përjashton fluturimet në lartësitë nën 2 mijë metra, gjë që ndërlikon përdorimin e armëve të pa drejtuara, e bën të pamundur fluturimin e helikopterëve sulmues dhe ekspozon aviacionin në lartësi të mesme ndaj zjarrit të raketave kundërajrore.
Çfarë është një sistem i zhvilluar i mbrojtjes ajrore, Yankees e di në dorën e parë. Vietnami u bë një paralajmërim i frikshëm nga e kaluara: sipas shifrave zyrtare, humbjet në atë luftë arritën në 8.612 avionë dhe helikopterë.
"Aerokracia" Amerikane është e pafuqishme kundër motit të keq dhe sistemeve kundërajrore S-300. Tomahawks janë shumë të shtrenjta dhe të pakta në numër. Topat pesë inç nuk kanë fuqi shkatërruese të mjaftueshme.
Vetëm armët e mëdha mund të ndihmojnë në ulje
Për pakënaqësinë tonë, komandantët dhe inxhinierët detarë amerikanë reaguan shpejt ndaj situatës dhe ofruan disa zgjidhje për problemin menjëherë. Ndër propozimet e bëra ishin sa vijon.
Anije mbështetëse zjarri bazuar në transportin e uljes "San Antonio" (LPD-17), të armatosur me një palë armë AGS 155 mm. Një opsion relativisht i lirë dhe i zemëruar.
Doki i transportit të uljes i tipit "San Antonio"
Propozimi i dytë është shkatërruesi i raketave dhe artilerisë Zamvolt. Ishte ky opsion që më pas mori një fillim në jetë. Ishte planifikuar që Zamvolts të bëheshin lloji kryesor i shkatërruesve të Marinës amerikane (jo më pak se 30 njësi), por lakmia e tepruar e menaxherëve të kantierit të anijeve dhe modeli i sofistikuar i anijes i detyroi ata të ndryshojnë planet në drejtim të zvogëlimit të rendit Me Në total, jo më shumë se tre Zamvolts do të ndërtohen. Një mjet specifik grevist për luftërat lokale të së ardhmes.
Gjithashtu në mesin e propozimeve ishte një opsion konservator me ndërtimin e një transportuesi aeroplan shtesë (i cili ishte plotësisht jashtë temës - flotës i duheshin armë). Dhe, së fundi, një nismë provokuese për të ndërtuar një raketë dhe artileri … luftanije.
Frigata gjermane "Hamburg" me një frëngji nga ACS Pz.2000 (kalibri 155 mm)
Anija luftarake Capital Surface (CSW). Pse jo?
Pamja e vlerësuar e anijes është si më poshtë.
360 lëshues raketash (nën kuvertë UVP Mk.41).
Disa kulla artilerie me armë mbi dymbëdhjetë inç (305 mm ose më shumë). Predha moderne me gamë të shtuar fluturimi dhe udhëzime lazer / GPS (teknologji të zhvilluara nën programin ERGM).
Armë të kalibrit pesë inç (127 mm) me kapacitet të rritur të ruajtjes - për kryerjen e granatimeve masive të bregdetit dhe shkatërrimin e objektivave të pambrojtur.
Radarët modernë dhe pajisjet e kontrollit të zjarrit (të ngjashme me Aegis), automatizimi kompleks i anijeve.
E gjithë shkëlqimi i paraqitur është i lidhur me armatim decimetër dhe i mbyllur në një byk me një zhvendosje totale prej 57,000 ton.
Koncepti neolinkor u propozua nga Zyra e Departamentit të Mbrojtjes për Transformimin e Forcave (OFT) në 2007.
Megjithë pamundësinë e dukshme të një anijeje të tillë, ideja e CSW gjeti mbështetje të gjerë midis marinarëve. Neolinkor ka një zgjidhje të thjeshtë dhe të dukshme për një numër detyrash të rëndësishme: mbështetje nga zjarri (e lirë, e besueshme dhe efektive), demonstrim i forcës në kohë paqeje (është e lehtë të imagjinohet se sa e ashpër do të jetë QPS). Për shkak të armatimit dhe stabilitetit më të lartë luftarak, beteja do të jetë figura më e rëndësishme në teatrin e operacioneve. Një luftëtar i paprekshëm dhe i pavdekshëm i cili, me vetë praninë e tij, frymëzon frikë nga armiku dhe devijon burime të konsiderueshme në përpjekjet për të shkatërruar një anije të tillë.
Në detyrë, më duhej të merresha me shumë programe për të përmirësuar mbijetesën e anijeve. Convshtë bindja ime personale se nuk ka anije më këmbëngulëse sesa një luftanije.
- James O'Brien, Drejtor i Qendrës për Testimin e Zjarrit dhe Vlerësimin e Dëmeve Luftarake, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes.
Kulla lidhëse e betejës së Masaçusetsit
Por a është e mundur të kombinohen elementet tradicionale të epokës së dreadnought me teknologjinë e kohës sonë? Nga ana teknike, përgjigjja është dërrmuese po. Karakteristikat e peshës dhe madhësisë së armëve dhe mekanizmave modernë janë ulur rrënjësisht: në CSW, çdo dritë elektrike, gjenerator ose central do të jetë disa herë më i lehtë se pajisjet e ngjashme në betejën Iowa (1943). Rezervat e ngarkesës së lëshuar nuk do të humbasin. Anija luftarake moderne do të ketë siguri edhe më mbresëlënëse dhe armatim të shtuar.
Cili është problemi kryesor në rrugën e zbatimit të idesë së QPS?
Sigurisht, paratë e nevojshme për të mbuluar kostot e projektimit dhe ndërtimit të një anije kaq të jashtëzakonshme. Por sa të justifikuara janë frika dhe dyshimet e skeptikëve?
Sigurisht, CSW nuk do të jetë e lirë. Ashtu si paraardhësit e tij - anijet luftarake dhe kryqëzorët e betejës - anija kapitale do të bëhet një atribut i flotave të fuqive udhëheqëse. Pjesa tjetër do të ketë zili në heshtje, duke shmangur situatat kur kjo fuqi mund të kthehet kundër tyre.
Neolinkor është shumë më i vogël se një mbartës (57 mijë kundrejt 100 mijë ton) dhe, për këtë arsye, nuk mund të jetë më i shtrenjtë se një gjigant atomik me një superradar, katapulta elektromagnetike dhe një sistem depozitimi të plehrave të plazmës. Kostoja e transportuesit të avionëve Gerald Ford, duke përjashtuar koston e krahut të tij ajror, tejkalon 13 miliardë dollarë. Sidoqoftë, shifra kolosale nuk shqetëson aspak ushtrinë - Fords është planifikuar të ndërtohet në një seri prej 10-11 njësish me një normë prej një anije në 4-5 vjet.
Transportuesi i avionëve "Carl Vinson" kalon në bankën e të akuzuarve të betejës "Missouri", Pearl Harbor
Përkrahësit e CSW vlerësojnë se zhvillimi dhe ndërtimi i një neolinkor do të kushtonte afër 10 miliardë dollarë. Në të njëjtën kohë:
Kostoja e funksionimit të një neolinkor është shumë më afër kostos së funksionimit të kryqëzorit të raketave Ticonderoga sesa kostos së mirëmbajtjes së një transportuesi avioni dhe krahut të tij.
Duke u thënë kështu, mos harroni se luftanije do të mbajë po aq armë sa dhjetë Ticonderogs dhe Orly Berks të kombinuar. Përveç kësaj, do të ketë rezistencën më të lartë luftarake dhe një reputacion të keq.
Një nga parakushtet për popullaritetin e projektit CSW ishte problemet që lidhen me ndërtimin e shkatërruesit Zamvolt.
Dy topa gjashtë inç që gjuajnë në një distancë prej 160 km. 80 raketa lëshuese vertikale.
Mjerisht, koncepti i shquar i anijes së raketave dhe artilerisë u shkatërrua nga niveli monstruoz i performancës teknike. Një përpjekje për ta bërë një shkatërrues 14,500 ton të padukshëm, të shoqëruar me risi të shumta (një radar DBR me gjashtë AFAR, një njësi shtytëse me avion uji, UVP periferike të një dizajni të veçantë)-e gjithë kjo çoi në një rezultat natyror. Kostoja e Zamvolt, duke marrë parasysh të gjithë R&D dhe ndërtimin e një prototipi super shkatërrues në një shkallë 1: 4, tejkaloi 7 miliardë dollarë.
USS Zumwalt (DDG-1000)
Menaxhmenti i lartë i Marinës amerikane është i shqetësuar për kompleksitetin e tepruar dhe koston jashtëzakonisht të lartë të shkatërruesit. Dyshimet për vlerën luftarake të kësaj anije, e cila, sipas detyrës së saj, do të duhet t'i afrohet bregdetit të armikut me më pak se 100 kilometra, po rriten më shumë. Sidoqoftë, anija e madhe e shtrenjtë praktikisht nuk ka mbrojtje konstruktive (UVP -të e blinduara periferike nuk janë më shumë se "guaska" e një boksieri tajlandez). Më keq, Zamvolt është kryesisht pa mjete mbrojtëse aktive: nuk ka raketa anti-ajrore me rreze të gjatë në ngarkesën e municionit, anija nuk mban asnjë Phalanxes dhe RIM-116.
Zamvolt është krijuar për të mbetur i padukshëm për armikun. Por ka situata kur një luftë është e pashmangshme.
Nuk është e vështirë të merret me mend se çfarë do të ndodhë me 7 miliardë Zamvolt në këtë rast. Nuk është e qartë nëse 150 marinarë (të tillë janë rezultatet e automatizimit të përgjithshëm të shkatërruesit) do të kenë forcë të mjaftueshme për të shuar zjarret dhe për të riparuar shpejt vrimat në bykun 180 metra.
Kosto jashtëzakonisht e lartë, stabilitet luftarak i diskutueshëm, ngarkesë e vogël municionesh (vetëm 80 UVP dhe 920 predha në të dyja paketat).
Vetë Yankees po bëjnë pyetjen e qartë: ndoshta ia vlen të ndaloni punën në projektin e qëllimshëm të pashpresë të një shkatërruesi të padukshëm. Dhe në vend të "elefantëve të bardhë" për të ndërtuar një palë anije vërtet të gatshme për luftime të afta të veprojnë në mënyrë të sigurt pranë bregut të armikut dhe të shkatërrojnë gjithçka në rrugën e tyre nga topat e tyre të mëdhenj.
Anije luftarake kapitale CSW, më të përshtatshme për sfidat e mijëvjeçarit të ri.
"Anijet luftarake janë krijuar për të projektuar forcën e tyre dhe për të mbijetuar në betejë. Ata janë të aftë të përballojnë çdo formë agresioni - si asnjë anije tjetër në Marinën tonë. Ata janë të armatosur mirë dhe dominojnë detin ".
- Deklaratë nga Admiral Train në lidhje me fillimin e programit për të riaktivizuar luftanije të vjetra
"Luftanije" kineze
