Ora është 15:30, koha e vitit është maj, Atlantiku është jashtë bordit.
Fillimi i komedisë romantike u errësua nga fryma e freskët e "Pesëdhjetave të furishme". Një peizazh dëshpërues i fryrë nga era e ftohtë Antarktike. Dyshemeja e reve të ulëta me bubullima. Rrokulliset uji, gjëmon në mollëzën e anijes, shatërvan me llak dhe copa fluturuese të shkumës së detit.
Anijet argjentinase prenë oqeanin me hark me qëllimin për të shkuar rreth Falklands dhe për të marrë britanikët "në pincë". Një grup transportues avionësh i kryesuar nga "Ventizisco de Mayo" po përparonte nga veriu. Nga jugu - një forcë goditëse nga Gjeneral Belgrano dhe dy shkatërrues. Dhe është e vështirë të thuhet, takimi me cilën prej shkëputjeve dukej të ishte një fatkeqësi e madhe.
"Belgrano" ishte sinqerisht i vjetër, por tani, çdo minutë ai bëhej gjithnjë e më i rrezikshëm. Në rininë e tyre, kryqëzorë të tillë qëlluan 100 plumba në minutë me kalibrin kryesor. Takimi me fregatat e Madhërisë së Saj premtoi të ishte i shkurtër: kryqëzori do t'i kishte vrarë të gjithë si kuti kartoni.
Pesëdhjetë vjet para Krishtit
Kryqëzori i lehtë "Brooklyn" kishte një gjatësi prej 185 metrash, një ekuipazh prej 1000 personash dhe një zhvendosje totale prej mbi 12 mijë ton. "Lehtësia" e këtij derri nuk ishte në madhësinë e tij, por në madhësinë e kalibrit kryesor. Gjashtë inç (152 mm), e cila është mjaft e padenjë për një kryqëzor.
Nisja e kryqëzorit "Helena"
Brooklyn i detyrohet pamjes së saj Marrëveshjes Detare të Londrës (1930), e cila i ndau të gjithë kryqëzorët në "të lehtë" (kategoria A) me një kalibër armë deri në 155 mm dhe "të rëndë" (kategoria B) me një kalibër kryesor mbi 155 mm. Në të njëjtën kohë, të drejtat e ndërtimit të këtyre të fundit u shtrënguan, duke i detyruar fuqitë kryesore detare të fillojnë ndërtimin e kryqëzorëve të balancuar mirë me armë gjashtë inç.
Megjithë standardizimin e karakteristikave kryesore, të njëjtin kalibër kryesor dhe që i përkasin të njëjtës epokë, kryqëzorët ndryshuan shumë në karakteristika dhe madhësi. Në fillim, japonezët morën drejtimin me pesë kullat e tyre "Mogami". Të pavetëdijshëm se Mogami ishte një dredhi orientale, amerikanët nxituan të krijojnë homologun e tyre. Vetëm me fillimin e luftës, japonezët shpejt zëvendësuan frëngjitë me tre armë me frëngji me dy armë me topa 203 mm, duke e transferuar menjëherë Mogamin në kategorinë e kryqëzorëve të rëndë.
Dhe "Brooklyn" mbeti i vetmi kryqëzor i lehtë në botë me një performancë rekord të qitjes.
Pesë kulla me tre armë secila, gjithsej - pesëmbëdhjetë armë me një rrufe rrëshqitëse automatike. Për të kursyer hapësirë dhe për të shpejtuar furnizimin me municion për armët, një revistë unazë me tre nivele u përdor brenda barbeteve të frëngjive kryesore të baterisë. Për shkallën e tyre fenomenale të zjarrit dhe densitetin e zjarrit, "Brooklyn" mori pseudonimin "mitralozë gjashtë inç" në Marinën.
Më pak nuk është gjithmonë më keq. Duke mbetur prapa Washingtonianëve në aspektin e fuqisë së municionit (dyfish ndryshim në masë midis predhave 6 "dhe 8"), LKR të klasës së Bruklinit u konsideruan anije ideale për duelet e artilerisë së natës. Ku në një kohë të shkurtër u kërkua të "ushqehej" armiku me sasinë maksimale të metaleve të nxehta.
Kalibri universal "Brooklyn" përbëhej nga tetë armë 127 mm. Armët kundërajrore kanë evoluar vazhdimisht; nga mesi i luftës ai përbëhej nga 4 armë automatike katërfishe dhe 4 binjake Bofors dhe 28 Erlikone të kalibrit të vogël me qitje të shpejtë.
Ndryshe nga bashkëmoshatarët e tij evropianë dhe japonezë, "Brooklyn" nuk mbante armë torpedo ose anti-nëndetëse. Një anije thjesht artilerie, misionet ASW iu caktuan plotësisht shkatërruesve të shoqërimit.
Për të siguruar punën e grupit ajror, në bord kishte dy katapulta pluhuri, një vinç dhe një hangar nën kuvertë për katër aeroplanë. Stoku i benzinës së aviacionit ishte 23 tonë.
Megjithë "butësinë" e tyre, këta kryqëzorë kishin mbrojtje të mirë të blinduar për klasën e tyre. Armatura e butë, por e fortë e rripit të kështjellës shtrihej nga 61 në 103 shp., Duke pasur një trashësi prej 127 mm (82 mm në skajin e poshtëm). Rripi kishte një lartësi prej 4, 2 metra dhe ishte instaluar mbi një mbështjellës "çeliku të butë" të trashë 16 mm.
Mbrojtja e municionit u krye sipas një skeme të pazakontë. Dyqanet me tre nivele ishin të mbuluara me barbeta të trasha 152 mm. Bodrumi i municionit të kullave kryesore të harkut të baterisë ishte i mbuluar nga një rrip nënujor 50 mm. Bodrumet e kullave të pasme mbroheshin nga një ndarje gjatësore 120 mm e trashë. Traversat e jashtme të bodrumeve ishin të trasha 95 mm.
Mbrojtja horizontale përbëhej nga një kuvertë e blinduar kryesore 50 mm.
Mbrojtja më e mirë u sigurua nga pllakat ballore të kullave GK me një trashësi prej 165 mm. Muret ishin të trasha 38-76 mm.
Termocentrali përbëhej nga tetë kaldaja me tuba uji Babcock & Wilksos dhe katër tuba jet Parsons me një kapacitet total prej 100,000 kf, të cilat u siguruan kryqëzorëve një shpejtësi prej 32.5 nyje.
Si të gjitha anijet amerikane, Brooklyn ishte shumë autonom dhe i përshtatshëm për operacionet në oqean. Me një rezervë të plotë të naftës (2,200 ton), kryqëzori ishte i aftë të lundronte 10.000 kilometra me një shpejtësi lundrimi prej 15 nyje.
Shtë kureshtare që kapaciteti i përgjithshëm i termocentralit në bord "Brooklyn" (3600 kW) ishte dyfishi i fuqisë së kërkuar të armëve dhe mekanizmave. Sikur dikush kishte planifikuar të armatoste kryqëzorin me një "armë hekurudhore" në 1935. Shaka Në kushte luftarake, Yankees shpejt kuptoi pakuptimësinë e këtij vendimi dhe kufizoi fuqinë (dy gjeneratorë turbine në vend të katër + dy gjeneratorë dizel në gatishmëri).
Ekuipazhi i rregullt i kryqëzorit përbëhej nga 868 marinarë, por në kushte luftarake numri i tyre zakonisht tejkalonte një mijë. Falë pranisë së një kuvertë të fortë në vend të një parashikimi të shkurtër, ishte e mundur të siguroheshin standarde mjaft të larta të banimit për ekuipazhin. Oficerët u vendosën në kabina të vetme dhe të dyfishta, kabinat e kabinave gjithashtu nuk ishin shumë të mbushura me njerëz. Secili marinar kishte një marinari të palëvizshëm dhe një dollap me kyç për sendet personale. Kryqëzori kishte një njësi mjekësore të pajisur mirë me një dhomë me rreze X në bord.
"St. Louis" në Ishujt Solomon, 1943
Nëntë kryqëzorë të këtij lloji (shtatë "Brooklyn" origjinal dhe dy LKR të modernizuar, të klasifikuar si nëntipi "St. Louis") fituan 68 yje beteje gjatë viteve të luftës. Të gjithë morën pjesë aktive në betejat në Teatrot e Operacioneve të Paqësorit dhe Evropian. Të gjithë morën "plagë" serioze nga veprimet e armikut, por përsëri u kthyen në detyrë. Asnjë kryqëzor nuk humbi në betejë.
Episodet e famshme të karrierës së tyre luftarake përfshijnë:
- shpërthimi i municionit në kryqëzorin "Boise" në betejën në Cape Esperance (shkatërrim i plotë i harkut, 107 të vdekur);
- sulmi kamikaz në kryqëzorin "Nashville" (vala shpërthyese dhe copëzat vranë 133 njerëz në kuvertën e sipërme, megjithatë, struktura e anijes nuk mori ndonjë dëm serioz dhe ai vazhdoi të kryejë detyrën e caktuar);
- Goditja e një bombe gjermane të drejtuar "Fritz-X" në frëngjinë e përparme të "Savannah" (bregdeti i Italisë, 1943). Bomba shpoi një pllakë 50 mm, fluturoi nëpër të gjithë strukturën e kullës dhe barbetit dhe shpërtheu në bodrum, duke rrëzuar pjesën e poshtme. U desh gjysmë ore për të shuar zjarrin që rezultoi. Megjithë dëmtimet serioze dhe humbjen e pothuajse 200 personave të ekuipazhit të saj, "Savannah" ishte në gjendje të çalonte në Maltë, nga ku, pas riparimeve të ersatz, ajo u largua vetë për riparime të mëdha në Shtetet e Bashkuara.
Por historia më e famshme lidhet me kryqëzorin "Phoenix". Duke mbijetuar për fat të mirë Pearl Harbor, ai prapë gjeti strehën e tij në shtratin e detit. Nën flamurin e një vendi të huaj.
LKR "Phoenix" gjatë sulmit në Pearl Harbor
Ora është 15:50. Maj 1982 është në kalendar. Atlantiku Jugor
… Takimi me fregatat e Madhërisë së Saj premtoi të ishte i shkurtër: "Belgrano" do t'i kishte vrarë të gjithë si kuti kartoni.
Britanikët nuk kishin asgjë për të vonuar kryqëzorin. Asnjë raketë e fuqishme kundër anijeve, asnjë artileri e mirë. Çfarë nënkuptonte britaniku "pukalki" 114 mm (një për anije) kundër fuqisë së një kryqëzori artilerie të Luftës së Dytë Botërore?
Britanikët as nuk mund të zbatonin metodën e vjetër të provuar - lëshimin e raketave kundërajrore në një objektiv sipërfaqësor, në vijën e shikimit, për shkak të mungesës së sistemeve të përshtatshme të mbrojtjes ajrore (kishte vetëm pesë shkatërrues me Detin Dart për të gjithë skuadriljen) Me
Kuvertë "Sea Harriers" gjithashtu nuk garantoi sukses. Siç ka treguar përvoja e viteve të luftës, një kryqëzor i këtij lloji nuk mund të çaktivizohet duke goditur 500 kilogramët e zakonshëm. bomba ajrore. Situata u komplikua nga fakti se në vitin 1968 "Belgrano" iu nënshtrua modernizimit me instalimin e dy sistemeve të raketave tokë-ajër "Cat Cat". Në të njëjtën kohë, ai ende mbante artileri të fortë kundërajrore nga Bofors dhe Erlikons.
Vetëm një goditje nga një top gjashtë inç mund të çaktivizojë çdo anije britanike (veçanërisht atë që u dogj nga një raketë anti-anije e pashpërthyer). Një predhë gjashtë inç nuk është shaka: një 59-kg "bosh" që fluturon me dy shpejtësi zëri. Kur shpërthen, një krater formohet në tokë, aq i thellë sa lartësia e një personi.
Një kërcënim shtesë u krijua nga shoqëruesi Belgrano. Dy shkatërrues (ish-amerikani i kohës së luftës Allen M. Sumner) u riarmatosën me raketa anti-anije Exocet.
Kishte vetëm një mundësi të mundshme. Prapa skajit të Gjeneralit Belgrano, një hije e padukshme, nëndetësja bërthamore Pushtuesi, rrëshqiste gjatë gjithë ditës.
Më 4 maj 1982, në orën 15:57, nëndetësja Conquerror lëshoi një salvo me tre silur, duke u bërë nëndetësja e parë bërthamore në histori që mbyt një anije në kushte të vërteta luftarake.
Shpërthimi i silurit të parë i hoqi hundën Belgranos, e dyta bëri një vrimë 20 metra në anën e portit. Kryqëzori kaloi nën ujë, duke marrë me vete 323 njerëz nga vitet 1093 që ishin në bord.
Shtë kureshtare që arsyeja e vdekjes së kryqëzorit ishin silurët britanikë të pa drejtuar Mark VIII të modelit të vitit 1927. Megjithë praninë e silurëve modernë "Tigerfish", komandanti i nëndetëseve zgjodhi një armë të vjetër të provuar. Dhe solli fitoren. Goditje e mrekullueshme, zotëri! Nga tre silurët e lëshuar, dy goditën kryqëzorin, i treti la një gjurmë në anën e shkatërruesit Ippolito Bouchard (dështimi i siguresave).
Kryqëzori u fundos jashtë zonës së shpallur britanike prej 200 kilometrash të DB. Sidoqoftë, çdo insinuim rreth ligjshmërisë së përdorimit të armëve nuk përfundon në asgjë. Kuptimi i "zonës së luftës" prej 200 miljesh ishte parandalimi i humbjeve midis avionëve civilë dhe anijeve të vendeve të treta. Nga pikëpamja ushtarake, kjo ishte një konventë e pastër. Një shembull i kësaj është Belgrano e mbytur. Shembulli i kundërt është avioni ushtarak argjentinas që vepron nga bazat ajrore në kontinent.
Një gjë është e sigurt - goditja e Conkerror paracaktoi rezultatin e luftës, duke e detyruar flotën argjentinase të kthehej në baza dhe të mos largohej deri në fund të luftës.
