"Betejë e pabarabartë. Anija na ndan këmbët. Shpëtoni shpirtrat tanë njerëzorë!" - Këndoi Vladimir Vysotsky.
Në ditët e sotme, historia e anijes me këmbë ka fituar një rëndësi të veçantë. Shumë ekspertë janë shfaqur në internet, të shqetësuar për stabilitetin dhe madhësinë e lartësisë metacentrike të shkatërruesit të ri amerikan.
"Zamvolt" me të vërtetë duket e pazakontë. Por historia detare njeh shembuj të anijeve me një dizajn shumë më paradoksal. E cila, në shikim të parë, nuk mund ta mbante fare në një keel të barabartë.
Faltore japoneze të betejës
Anijet e bijve të Amaterasu u dalluan nga shija e tyre unike.
"Dekorimi" kryesor i të gjitha betejave japoneze ishte një superstrukturë jashtëzakonisht e lartë, në të cilën të huajt panë tiparet e faltoreve klasike Shinto. Më e larta ishte "faltorja" e betejës "Fuso", ajo u ngrit 40 metra e lartë - si një ndërtesë moderne dymbëdhjetëkatëshe!
Nga pamja e jashtme e ngjashme me një grumbull të çrregullt të urave dhe posteve ushtarake, në realitet "faltorja" u ngrit në mënyrë rigoroze sipas feng shui. Çdo nivel ishte krijuar për një detyrë specifike: një urë lundruese me shikueshmëri të shkëlqyeshme për komandantin dhe timonistët, një urë lundrimi, platforma vëzhgimi, poste të distancave të artilerisë - për armë të kalibrit kryesor, të mesëm dhe universal.
Ky element strukturor mund të konsiderohet një zbulim brilant, nëse nuk do të ishte për një anije luftarake, e cila, si çdo mjet lundrues, duhet të plotësonte kërkesat e stabilitetit. Ato të jetë në gjendje të përballojë shqetësimet e jashtme duke e bërë atë të rrokulliset ose të shkurtohet dhe të kthehet në një gjendje ekuilibri pas përfundimit të efektit shqetësues.
Përveç "faltores" 40 metra, anija e betejës "Fuso" mbante mbi supet e saj të fuqishme gjashtë kulla të kalibrit kryesor-struktura të mëdha rrotulluese, pllakat ballore të së cilës ishin të trasha 28 centimetra. Çdo kullë peshonte 620 tonë - të gjashtë në total peshonin katër herë më shumë se superstruktura e përbërë e shkatërruesit Zamvolt. Përveç 12 mijë ton forca të blinduara dhe dhjetëra armë të kalibrit më të vogël. Vlerësoni shkallën!
Në fund, "Fuso" megjithatë u përmbys. Kjo nuk ndodhi para se beteja e gjymtuar nga bombat të merrte një palë torpedo gjatë betejës në ngushticën Surigao (1944).
Kryqëzor bërthamor "Long Beach"
Pas nisjes në vitin 1959, kryqëzori Long Beach doli shumë dhe u përmbys dhe bëri një udhëtim nëpër botë. Ai shërbeu për tridhjetë vjet, kaloi Luftën e Vietnamit dhe në 1991 mbuloi betejën Missouri gjatë bombardimeve të Irakut.
Ai ishte i njohur dhe kishte frikë: pilotëve vietnamezë iu ndalua të fluturonin më afër se 100 km në bregdet, në mënyrë që të mos goditeshin nga sistemet kundërajrore të kryqëzorit Long Beach. Sipas vetë amerikanëve, kryqëzori ende arriti të rrëzojë disa MiG. Përveç sigurimit të mbrojtjes ajrore, kryqëzori u përdor si post komandues, duke koordinuar veprimet e grupeve të aviacionit me radarët e tij të fuqishëm.
Long Beach ishte i rrallë në ujërat evropiane, duke shpenzuar pjesën më të madhe të shërbimit të tij në Paqësor. Detarët e Flotës së Paqësorit ishin të vetëdijshëm për siluetën e saj magjepsëse. Mjerisht, të gjitha pritjet ishin të kota. Megjithë stuhitë dhe luftimet, Long Beach nuk u rrëzua kurrë nën peshën e superstrukturës së tij monstruoze.
Prania e tij u shpjegua jo nga demenca e stilistëve, por nga nevoja për të vendosur antenat e kompleksit të radarit eksperimental Hughes SCANFAR. Ashtu si Zamvolt, ai kryqëzor ishte një demonstrues i teknologjive të reja që ishin 20-30 vjet përpara kohës së tyre.
Në fund të viteve tetëdhjetë, kishte plane për të transformuar Long Beach në një kryqëzor grek të ngjashëm me Orlanin Sovjetik. Sidoqoftë, pasi ra nën ndikimin e programeve ruso-amerikane të zvogëlimit të armëve, kryqëzori legjendar shkoi, si rezultat, në një kosh plehrash.
Modernizimi i Albanisë
Kryqëzori Long Beach kishte një koleg po aq të pakëndshëm të quajtur Albany.
Kjo anije e Luftës së Dytë Botërore është e famshme për atë që i është nënshtruar një operacioni të ndryshimit të gjinisë. E ndërtuar si një kryqëzor artilerie të rëndë, Albany u zgjodh si një platformë eksperimentale për vendosjen e armëve raketore. Gjatë modernizimit në fund të viteve 50. ai humbi të gjitha kullat, armët dhe superstrukturën, të cilat morën formën e një kullë të lartë.
Në vend të kësaj, ata instaluan pesë sisteme raketash dhe 12 radarë të avancuar, duke e bërë Albanin kryqëzorin e raketave më të armatosur rëndë në histori.
Pamja e çuditshme e kryqëzorit Albany nuk kaloi pa u vënë re. Ata që qëndronin në urën lundruese e përshkruan frikën rrëqethëse kur kolosi 17-ton-ton u tërhoq rreth kthesave. Dhe pastaj me dëshirë u kthye në një keel të barabartë.
Figurat delikate të njerëzve dëshmojnë për dimensionet e vërteta të radarëve dhe raketave
Problemi kryesor ishte madhësia joadekuate e kompjuterëve dhe volumi i radarëve 60-vjeçarë. Një shqetësim tjetër ishte paraqitja joracionale e lokaleve dhe ndarjeve, të krijuara fillimisht për instalimin e armëve të artilerisë. Plus, kuvertat e blinduara, krejtësisht të padobishme në formën e tyre aktuale, që peshojnë mbi një mijë tonë, por, për shkak të ndryshimit të paraqitjes, nuk janë më në gjendje të mbulojnë ndarjet më të rëndësishme të anijes.
Duke u përpjekur të zvogëlojë disi "peshën e sipërme" dhe të ruajë stabilitetin, Yankees ndërtuan një superstrukturë të lidhjeve të lehta, duke vendosur njëkohësisht në rezervuarët e karburantit përgjatë keelit të dy mijë ton plumbi. Kjo uli ndjeshëm gamën e lundrimit, por vlera e detit e Albany ende la shumë për të dëshiruar.
Sidoqoftë, kryqëzori nuk u përmbys. Albany shërbeu në një maskim të ri për 18 vjet të gjatë, duke shërbyer si anija kryesore e Flotës së Gjashtë.
Zjarr nga të gjitha fuçitë!
Epilog
"Rhino ushqehet", "dollapi i madh bie më shumë", dhe komente të tjera sarkastike nuk pasqyrojnë situatën. Atshtë të paktën e paarsyeshme të nxjerrim përfundime të shpejta bazuar vetëm në pamjen. Sa i madh apo i vogël është kufiri i qëndrueshmërisë së një anijeje, mund të thuhet vetëm nga "llogaritja e arrave dhe çelikut të ashpër".
Stabiliteti dhe vlefshmëria e detit varen nga shumë parametra: madhësia e anijes, raporti i gjatësisë dhe gjerësisë së bykut, forma e kontureve në pjesën nënujore, raporti i "peshës së sipërme" dhe rezervës së çakëllit, anës lartësia, thellësia e draftit, shpërndarja e peshave brenda bykut dhe superstrukturës …
Sidoqoftë, bazuar në shembujt e mësipërm dhe ligjet e logjikës së pakuptueshme të përjetshme, mund të vërehet se "Zamvolt", me gjithë dëshirën, qartë nuk bie në "grupin e rrezikut". Të gjitha faktet teknike të njohura tregojnë se shkatërruesi është "më i përshtatshëm" sesa paraardhësit e tij të famshëm.
Piramida e superstrukturës në madhësinë e përgjithshme nuk e kalon "kutinë" e kryqëzorit "Long Beach", ndërsa "Zamvolt" objektivisht duhet të ketë një avantazh për shkak të vendosjes së armëve nën kuvertë dhe mungesës së kutive të mëdha të radarit për ndriçimi i synuar, i vendosur në max. lartësi të madhe mbi sipërfaqen e ujit.
Për shkak të bllokimit të fortë të anëve, struktura Zamvolt është e përqendruar rreth qendrës së masës, e cila gjithashtu ka një efekt pozitiv në qëndrueshmërinë e saj në krahasim me "kutinë" qesharake dhe frëngjinë e kryqëzorëve të së kaluarës.
Së fundi, shkatërruesi është më i shkurtër, më i gjerë dhe më i trashë, që do të thotë se është apriori më i qëndrueshëm. Dimensionet e "Zamvolt" janë 183 x 24.5 m kundrejt 200 … 220 metra me gjerësinë standarde të bykut të kryqëzorëve amerikanë të asaj epoke prej 21.3 m.
Sa i përket shembullit të betejës japoneze, Fuso është padyshim një kryevepër e inxhinierisë detare. Një krahasim i drejtpërdrejtë me "Zamvolt" nuk është aspak i përshtatshëm - beteja është tre herë zhvendosja e saj. Por shkalla është e mahnitshme: vetëm frëngjitë e kalibrit kryesor peshonin katër herë më shumë se e gjithë superstruktura e Zamvolta (elementi më i rëndë i një shkatërruesi modern, me peshë 920 ton). E konsideroj të tepërt të flas përsëri për Faltoren 40 metra.
Krijuesit e "Zamvolt" i dinë të gjitha këto më mirë se ne. Nuk është rastësi që, pasi morën një refuzim zyrtar për të instaluar një grup të plotë radarësh, ata bënë ndryshime në modelin e shkatërruesit të tretë të serisë. Në vend të kompozitëve të lehtë (dhe të shtrenjtë), superstruktura e shkatërruesit Lyndon Johnson do të jetë prej çeliku strukturor konvencional.
Shtesa "Zamvolta"
Anija luftarake "Fuso" përmbyset! Shaka Vetëm testet e sistemit të kundër-përmbytjes së ndarjeve (1941)
