Byroja Qendrore e Projektimit Rubin e Inxhinierisë Detare (CDB MT) vendosi të festojë me kompetencë Ditën e Nëndetëses (e festuar tradicionalisht më 19 Mars) - njoftimi i fillimit të punës për krijimin e anijeve të gjeneratës së pestë ngjalli emocione të mira nga të gjithë ata që nuk është indiferent ndaj marinës ruse … Përparimi dhe lëvizja përpara janë gjithmonë për mirë. Por disa nga Moremans në mënyrë të arsyeshme vunë re se para se të shkelte në kuvertën e pikturuar fllad të një anije të gjeneratës së pestë me energji bërthamore, ai do të donte të shëtiste pak në dete mbi nëndetëset e gjeneratës së katërt.
Problemi është se Marina Ruse ka vetëm një nëndetëse të gjeneratës së katërt-të mirënjohurin K-535 "Yuri Dolgoruky", transportuesi kryesor strategjik nëndetës i raketave i Projektit 955 (kodi "Borey").
K -535 u përfshi zyrtarisht në listat e anijeve të Flotës Veriore vetëm 2 muaj më parë - më 10 janar 2013. Për momentin, anija me energji bërthamore është duke u testuar, ekuipazhi po përgatitet të dalë në patrullën e parë luftarake, e cila, sipas planit, duhet të bëhet në 2014.
Në shikim të parë, duke pasur një "bazë" kaq të thellë dhe të pasur për nëndetëset e gjeneratës së katërt, është thjesht blasfemi të bësh ndonjë premtim për gjeneratën e ardhshme të teknologjisë. Sidoqoftë, gjërat e para së pari …
Historia e flotës nëndetëse bërthamore zakonisht ndahet në katër epoka., secila prej të cilave pasqyron një pikë kthese në pikëpamjet e teorive ushtarake, përdorimin dhe efektivitetin e armëve, rezultatet e përparimit shkencor dhe teknologjik dhe shfaqjen e teknologjive të reja - dhe, si pasojë, një rritje radikale të aftësive luftarake të anije me energji bërthamore.
Nëndetëset bërthamore të gjeneratës së parë, megjithë aftësitë e tyre absolutisht fantastike në krahasim me "motorët me naftë", ishin në shumë aspekte një teknikë eksperimentale - jashtëzakonisht e papërshtatshme dhe e rrezikshme për të operuar anije me dizajn dhe armatim të papërsosur. Legjendari "Nautilus", K-3 i lindur i parë sovjetik "Leninsky Komsomol", K-19 i keq-këtu janë ata, përfaqësues të gjeneratës së parë të atomarinave.
Akumulimi i përvojës në funksionimin e termocentraleve bërthamore, përparim i rëndësishëm shkencor dhe industrial në ndërtimin e anijeve, elektronikë, inxhinieri precize - e gjithë kjo përfundimisht çoi në shfaqjen e nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së dytë, të dytë. Shpejtësitë dhe thellësitë e punës u rritën ndjeshëm, nëndetëset morën sisteme të reja sonare, të cilat rritën rrënjësisht mundësitë për monitorimin e hapësirës përreth.
Brezi i tretë i nëndetëseve bërthamore u dallua nga standardizimi i shtuar dhe unifikimi i sistemeve: industria sovjetike zhvilloi një termocentral të vetëm për të gjitha projektet e nëndetëseve të ardhshme bërthamore bazuar në reaktorin OK-650, dhe amerikanët më në fund kaluan në ndërtimin në shkallë të gjerë të vetëm dy projekte: një nëndetëse strategjike dhe shumë qëllime. Atomarins janë rritur ndjeshëm në madhësi, zhvendosja nënujore e "Peshkaqenit" legjendar - një transportues strategjik raketash i Projektit 941 ka arritur 50,000 ton!
"Vrasësi i transportuesve të avionëve" K -141 "Kursk", nëndetëset strategjike të projektit 667BDRM, amerikanët "Los Angeles" dhe "Ohio", britanikët "Trafalgar" dhe "Vanguard" - nëndetëset e brezit të tretë ende formojnë bazën e flota nëndetëse e të gjitha vendeve të zhvilluara të botës.
Vlen të përmendet se për shkak të ndryshimit të pikëpamjeve për përdorimin e marinës, si dhe për shkak të karakteristikave kombëtare të kompleksit ushtarak-industrial dhe "përhapjes" ekstreme në kohë, nëndetëset e një "brezi" ndryshojnë shumë nga njeri tjetri. Ndonjëherë është e vështirë të përcaktohet nëse një atomarina i përket një "gjenerate" të veçantë, secili projekt ka karakteristikat e veta individuale, avantazhet dhe disavantazhet e rëndësishme.
Për shembull, amerikanët kanë arritur sukses fenomenal në sigurinë e centraleve bërthamore. Siguria e reaktorit është shenja dalluese e Marinës Amerikane. Dhe shenja dalluese e flotës së nëndetëseve sovjetike ishin nëndetëset bërthamore të armatosura me raketa lundrimi - një klasë specifike e nëndetëseve që praktikisht nuk kishin analoge jashtë vendit. Një shembull tjetër: askush në botë nuk ka arritur të krijojë asgjë si "torpedo e gjatë" sovjetike - një super -municion i kalibrit 650 mm me një rreze nën 100 km. Shpejtësia në mënyrën e sulmit - 70 nyje (30130 km / orë) - secila nëndetëse bërthamore sovjetike e gjeneratës së tretë mbante 8-12 "dhurata" të tilla, gjysma e të cilave ishin të pajisura me SBS. Duke u vendosur në një tifoz nga një distancë e sigurt, ata ishin në gjendje të ndalonin çdo grup transportues. Torpedoja e urryer raketore "Shkval" është vetëm një qenush në krahasim me fuqinë e "silurit të gjatë" (indeksi 65-76). Prania e thjeshtë e armëve të tilla në bord e çoi flotën e nëndetëseve vendase në një nivel të ri.
Cilit brez i përket nëndetësja e fundit bërthamore e shekullit të njëzetë - anija e pabesueshme Seawulf (ujku i detit)? Krijuar në kthesën e brezave të tretë-të katërt, Seawulf, objektivisht, tejkalon çdo nëndetëse ekzistuese të gjeneratës së katërt dhe në një numër parametrash plotëson kërkesat për brezin e pestë të nëndetëseve me energji bërthamore.
Natyrisht, mosmarrëveshja në lidhje me "brezat" e nëndetëseve nuk mund të zhvillohet në formulime abstrakte: "zvogëlimi i zhurmës", "automatizimi i sistemeve të kontrollit", "rritja e sigurisë së reaktorit". Aftësitë luftarake të anijeve përcaktohen plotësisht nga fakte specifike që lidhen me tiparet e tyre të projektimit dhe taktikat e përdorimit të tyre.
Pra, brezi i katërt i nëndetëseve. Vetëm fakte dhe veçori kryesore.
"Seawulf", nëndetësja e parë e gjeneratës së katërt:
- shpejtësi e lartë "taktike" - nuk është sekret që shpejtësia nënujore e një varkë moderne përcaktohet jo aq nga fuqia e termocentralit dhe konturet e bykut, por nga mjetet e tij hidroakustike: me shpejtësi të madhe, zhurma e hyrjes uji e bën të pamundur orientimin e varkës në hapësirë. Krijuesit e "Seawulf" me ndihmën e mijëra hidrofoneve, sonarëve dhe sensorëve për mbledhjen e informacionit në lidhje me hapësirën përreth arritën të arrijnë një cilësi pak a shumë të pranueshme të informacionit të marrë deri në një shpejtësi prej 25 nyje (për krahasim: anije të zakonshme të brezi i tretë "ngec" pa shpresë kur përshpejton mbi 20 nyje).
- "Seawulf" është një vrasës i vërtetë nënujor, i armatosur me një armë me një "silenciator": motorët e silurëve të tij lëshohen direkt në tubat e silurëve dhe silurët largohen në mënyrë të pavarur nga trupi i varkës - ndryshe nga të gjithë nëndetëset e tjera që përdorin të ngjeshur ajri që fryn (një tingull shumë i fortë, demaskues, duke bindur pa dyshim akustikët e armikut për qëllimet e nëndetëses).
- një kombinim i shkëlqyer i thellësive dhe shpejtësive të punës: shpejtësia maksimale nënujore - 35 nyje, thellësia maksimale e zhytjes - 600 metra.
- shtypës aktivë të zhurmës, armë "të zbukuruara", një ngarkesë të madhe municionesh (deri në 50 torpedo, mina dhe raketa lundrimi) - "Seawulf" u krijua posaçërisht për peshkim me shtiza në anije premtuese sovjetike. Mjerisht, nëndetëset premtuese sovjetike nuk u shfaqën kurrë dhe askush nuk kishte nevojë për "super-heroin" për 3 miliardë dollarë. Amerikanët zotëruan ndërtimin e vetëm tre anijeve të këtij lloji (të ndërtuara në periudhën nga 1989 deri në 2005), të cilat mbetën "elefantët e bardhë" të Marinës amerikane.
Shembulli tjetër goditës është katër nëndetëse të klasës së Ohajos (kufoma, trupat e dytë, të tretë dhe të katërt) … Katër nëndetëse strategjike raketash ishin jashtë fushëveprimit të Traktatit të Reduktimit të Armëve Strategjike dhe duhej të hidheshin. Sidoqoftë, në vend që të hiqet, Marina Amerikane zgjodhi të modernizojë dhe shndërrojë Ohajon e tepërt në transportues të raketave taktike të lundrimit. Formalisht duke mos qenë një varkë e gjeneratës së katërt, por duke pasur në bordin e 154 Tomahawk, fuqia shkatërruese e Ohajos shkon përtej kërkesave për nëndetëset e gjeneratës së katërt. "Tomahawks", dy dhoma të hapjes së ajrit për notarët luftarakë (në vend të kapanoneve të raketave të 23 -të dhe të 24 -të), zhurmë të ulët dhe një sërë armësh torpedo - "Ohio" e konvertuar në mënyrë ideale korrespondojnë me kushtet moderne: një mjet shumëfunksional, i paprekshëm për zhvillimin e luftërave lokale. Çfarë gjenerate janë këto nëndetëse?
Kur përfundoi historia e projektit "Seawulf", filloi historia projekti "Virginia" - në shikim të parë, nëndetësja me shumë qëllime e klasës Virginia duket e shurdhër në sfondin e "ujkut të detit" legjendar. Por përshtypja e parë është mashtruese - "Virginia" është një varkë krejtësisht e ndryshme, e krijuar për detyra krejtësisht të ndryshme. Prandaj ndryshimi kolosal në performancë. Deri më sot, ka nëntë nëndetëse të këtij lloji në shërbim, pesë të tjera janë në shkallë të ndryshme gatishmërie. Në total, amerikanët po planifikojnë të ndërtojnë deri në 30 Virgjëresha.
Marina amerikane po i pozicionon qartë Virgjinitë e saj si anije të gjeneratës së katërt, për të cilat ata kanë një numër argumentesh:
- për herë të parë në praktikën botërore, një reaktor bërthamor "i disponueshëm" S9G u përdor në një nëndetëse, e cila nuk kërkon rimbushje gjatë gjithë ciklit jetësor 30 -vjeçar të një nëndetëseje - nga ndërtimi në asgjësim;
- dizajn modular, një sistem kuvertash të izoluara dhe module luftarake, të gjitha pajisjet brenda varkës janë të standardizuara për blloqet 19 dhe 24 inç të gjerë - për të lehtësuar riparimin dhe modernizimin e anijes;
- direk teleskopik shumëfunksional me video kamera, imazh termik dhe distancë distancë lazer. Çdo gjë që ndodh në sipërfaqe transmetohet në monitorët në postën qendrore;
- Pajisje automatike pa pilot për zbulimin e minave dhe kryerjen e detyrave speciale në kolonën e ujit;
- një sistem armësh shumëfunksional: tuba torpedo, 12 kapanone vertikale për lëshimin e raketave të lundrimit, një bllokim ajri për 9 notarë luftarakë, si dhe një nivel i zvogëluar i zhurmës së brendshme e kthejnë barkën në një armik vdekjeprurës. Një nga detyrat prioritare të Virxhinias është kryerja e operacioneve në zonën bregdetare: vëzhgimi i fshehtë, zbulimi elektronik, ulja e grupeve sabotuese, gjuajtja e caqeve bregdetare me raketa lundrimi dhe misionet e kërkimit dhe shpëtimit.
Nëse Virxhinia do të ndërtohej në Rusi, do të regjistrohej menjëherë në anijet e gjeneratës së gjashtë. Dhe kjo nuk është aspak një shaka - e brendshme anije me energji bërthamore e projektit 955 ("Borey"), barazuar me "gjeneratën e katërt" nuk ka asnjë nga pajisjet e mësipërme. Pa dyshim, Borey ndryshon ndjeshëm nga të gjithë paraardhësit e tij-falë dimensioneve modeste të R-30 Bulava SLBM, ishte e mundur të heqësh qafe "gungën" në trupin e nëndetëses; Amphora-B-055 ", duke kombinuar të gjithë sonarin mjetet e varkës. Sipas përfaqësuesve të Zyrës Qendrore të Dizajnit Rubin të MT, hidroakustika e Borey është më e lartë se ajo e nëndetëses bërthamore amerikane Virginia, një udhëheqës i njohur në këtë fushë.
Me fjalë, rezulton e shkëlqyeshme. Sidoqoftë, mos harroni se Borei u ndërtuan dy herë-gjatë ndërtimit të tyre, përdoren seksione të gatshme nga nëndetëset e papërfunduara të gjeneratës së tretë të projekteve 971 "Shchuka-B" dhe "vrasësit e transportuesit të avionëve" të projektit 949A. Në njëfarë kuptimi, nëndetëset e projektit Borey nuk ekzistojnë - këto janë disa anije me energji bërthamore me dizajn të ndryshëm, që mbartin nga 16 në 20 raketa nënujore (dhe fillimisht, anijet ishin projektuar për 12 raketa Bark).
Sigurisht, kjo nuk do të thotë që Borey është një kopje e nëndetëseve të gjeneratës së tretë. Por duke pasur parasysh të njëjtin model të shumicës së rastit, padyshim që nuk ia vlen të presësh për ndonjë ndryshim rrënjësor në krahasim me projektet 971 dhe 949A. Një shembull tjetër: në nëndetëset e brendshme të gjeneratës së katërt, përdoren termocentralet e bazuara në reaktorin OK-650, pothuajse plotësisht të unifikuar me termocentralin e nëndetëseve të gjeneratës së tretë-asnjë ndryshim nuk ka ndodhur as në këtë fushë të rëndësishme.
K-535 "Yuri Dolgoruky" është një varkë në çdo kuptim të nevojshme, kryqëzat strategjike të raketave nëndetëse janë një nga përbërësit kryesorë të "treshes bërthamore". Një SSBN moderne është një armë specifike. Detyra e vetme është që periodikisht të dalim në patrulla luftarake dhe, pas datës së caktuar, të kthehemi në bazën e tyre. Pa asnjë aksident dhe probleme teknike. Nuk kërkohet më shumë prej saj. Shfaqja e raketave balistike nënujore me një rreze qitjeje prej rreth 10 mijë km i lejoi SSBN -të moderne as të mos largohen nga ujërat e tyre territoriale dhe të patrullojnë aty ku prania e një "armiku të mundshëm" minimizohet - Arktiku, detet polare … nëse është e nevojshme, varka mund të qëllojë drejtpërdrejt nga kalata në Gadzhievo.
Borey relativisht e thjeshtë dhe e lirë me sisteme të brendshme të përditësuara dhe reaktori i provuar OK-650 është përshtatja më e mirë për këtë koncept.
Situata me përfaqësuesit e tjerë të flotës nëndetëse vendase është shumë më interesante - nëndetëse bërthamore me shumë qëllime me raketa lundrimi të projektit 885 (kodi "Ash") … Lloji më i ri i nëndetëseve ruse, pa dyshim, i përshtatet kritereve të gjeneratës së katërt. Ai është i aftë të zëvendësojë nëndetëset me shumë qëllime Schuka-B dhe vrasësit e transportuesit të avionëve Projekti 959A Antey.
- për analogji me anijet amerikane, një antenë sferike gjigante e kompleksit hidroakustik është instaluar në Yasen, e cila zë të gjithë harkun e varkës, - 10 tuba silure të vendosur në mes të barkës, pingul me boshtin gjatësor;
-8 kapanone raketash SM-346, me 32 municion për raketat lundruese të kompleksit "Caliber" ose P-800 "Onyx";
- motor elektrik për lëvizje me shpejtësi të ulët (mënyra e vjedhjes);
-sistemi i telemetrisë së vëzhgimit MTK-115-2 (lejon vëzhgimin optik në thellësi deri në 50 m);
-në Yasen, si nëndetësja bërthamore e klasës Virxhinia, në vend të periskopit tradicional, janë instaluar direkë jo-depërtues me kamera video, të dhënat nga të cilat furnizohen me monitorët e postës qendrore përmes kabllit me fibër optike.
Sidoqoftë, do të ishte e pasaktë të krahasohet drejtpërdrejt "Ash" me "Virginia": këto anije janë krijuar për të zgjidhur probleme të ndryshme. Nëndetësja ruse është shumë më e madhe, me theksin kryesor në operacionet në oqeanin e hapur. Anija e fuqishme, e gjithanshme do të bëhet një nga anijet më të mira në klasën e saj.
Pengesa e vetme është se asnjë "Ash" i vetëm nuk pranohet ende nga Marina Ruse. Kjo është përkundër faktit se anija kryesore e projektit, K-329 Severodvinsk, ka qenë në ndërtim e sipër që nga viti 1993 dhe po i nënshtrohet provave në det që nga viti 2011. Mjerisht, nënshkrimi i certifikatës së pranimit vonohet - një dizajn tepër kompleks kërkon shumë kohë dhe përpjekje për të rregulluar mirë të gjitha sistemet e nëndetëses.
Përfundim
Sa i përket deklaratës me zë të lartë "para festave" të Byrosë Qendrore të Dizajnit të MT "Rubin" në lidhje me fillimin e krijimit të nëndetëseve të gjeneratës së pestë, gazetarët shtrembëruan disi informacionin - deklarata tha për fillimin e punës në formimi i shfaqjes së nëndetëseve të gjeneratës së pestë, ndërtimi i të cilave do të fillojë jo më herët se 2030. Ende nuk është e qartë se çfarë lloj anije do të jenë dhe cilat do të jenë detyrat e tyre. Sidoqoftë, ndërtuesit e anijeve ruse tashmë kanë menduar për këtë temë dhe, në të ardhmen, janë gati të krijojnë nëndetëse të reja. Një pozicion absolutisht korrekt me një sy drejt së ardhmes.
Sidoqoftë, lajmet për fillimin e krijimit të nëndetëseve të gjeneratës së pestë i jepet shumë rëndësi - është shumë më e rëndësishme që ndërtuesit e anijeve të mos "rri pezull në retë" për planet e tyre për 2030, por përkundrazi të transferojnë shpejt pothuajse të përfunduarin nëndetëse bërthamore K-329 "Severodvinsk" në flotë dhe ndërtoni analogun e saj "Kazan" në projektin e modernizuar 08851 "Ash-M". Përndryshe, është e kotë të flasësh për gjeneratën e pestë.
