Argëtimet e çmendura të patricëve nuk u kufizuan në arenën e Koloseumit. Në pushime, turma njerëzish mblidheshin në kodra për të parë. Një betejë detare e gladiatorëve me pjesëmarrjen e dhjetëra galerëve dhe mijëra luftëtarëve! Ky është qëllimi, kjo është shkalla!
Sot, miq, ju sugjeroj të largoheni nga jeta e përditshme e mërzitshme dhe, si patricët romakë, të simuloni një betejë uragani. Asnjë pikë gjaku nuk do të derdhet këtu, por do të mësoni shumë fakte interesante në lidhje me anijet.
Le të fillojmë!
Në perëndim - përmbytje mjegulle, në lindje ra shi si një mur … DETYRA FORCA 58, skuadrilja më e fuqishme që ka lëruar ndonjëherë oqeanin, shpalosur përgjatë një fronti dhjetë kilometra të gjerë. Ishte nën goditjet e saj që Yamato i famshëm ra.
Por dreqi! Pse ekziston një siluetë mbledhëse e një anijeje të ngjashme me Ajovën në vend të një tubi të pjerrët dhe një "devijim" karakteristik të kuvertës së sipërme?
Duket se detyra është bërë më e ndërlikuar. Në sytë e pilotëve, pasiguria shkëlqen, pika të frikës ngjitëse rrjedhin në kurrizin e tyre. Ka diçka për të pasur frikë!
Skenar i shkurtër: bëj ose vdis
Formacioni i udhëhequr nga beteja luftarake (le ta quajmë me kusht "e kuqe") ka një detyrë të rëndësishme. Cila? Zgjidhni veten, sipas shijes tuaj. Dorëzoni një dërgesë të armëve biologjike në Okinawa. Evakuoni familjen e Perandorit. Zvarrituni dhe, duke u kthyer në një bateri të padepërtueshme, rrëzoni trupat amerikane me zjarr. Në parim, cili është ndryshimi.
Japonia "Iowa" nxiton përpara, transportuesit e avionëve amerikanë ("blu") duhet të ndalojnë këtë sulm
Këtu keni një grup faktesh interesante për ju menjëherë, me një fillim vrapues.
Termocentrali "Yamato" lëshoi pas djegien 158 mijë kf
Vlera e termocentralit të Iowa -s e arritur në praktikë ishte 221 mijë kf (testet u ndalën në 87% të vlerës së llogaritur, Yankees vendosi të kursejë burimin e mekanizmave).
Siç mund ta shihni, "Iowa" me një zhvendosje shumë më të ulët (55 ~ kundrejt 70 mijë ton) kishte 1, 4 herë më shumë fuqi në boshtet e helikës!
Dendësia e fuqisë së Iowa ishte 4 kf / t kundrejt 2.2 kf / t për përbindëshin japonez.
Me çfarë është e mbushur?
Një rritje e mprehtë e shpejtësisë? Aspak. Shpejtësia e anijes dhe fuqia e termocentralit lidhen me një marrëdhënie kubike. Për të dyfishuar shpejtësinë tuaj të udhëtimit, keni nevojë për pajisje tetë herë më të fuqishme! Prandaj, "Iowa" ishte vetëm pak më e shpejtë se "Yamato" (31, 9 nyje me një termocentral jo të plotë - kundër 27, 7 për japonezët).
Fuqia e termocentralit nuk ndikoi në diametrin e qarkullimit. Nga rruga, anijet luftarake më të mëdha, Iowa dhe Yamato, u dalluan nga manovrimi fenomenal. Diametri i qarkullimit taktik të Ajovës me shpejtësi të plotë ishte më i vogël se ai i shkatërruesit; ishte vetëm 740 metra. Nuk është rastësi që pas riaktivizimit të Iowa -s në vitet 1980. u lëshuan udhëzime për ekuipazhet e anijeve moderne. Kështu që ata të mos i bëjnë lajka vetes për ngathtësinë e jashtme të betejës - me një ndryshim të mprehtë në kurs, ai mund të godasë anijet e shoqërimit.
Pyetja kryesore mbetet : e cila u ndikua nga dy herë më shumë goditje të mëdha. Fuqia e Ajovës kundrejt Yamatos? Përgjigja është dinamikë.
Duke iu shmangur bombarduesve me silurë, Yamato mund të bënte një kthesë të mprehtë me një humbje 50% në shpejtësi. Por vetëm një herë. Thirrni përsëri 25-27 nyje. u bë një problem i gjatë dhe ishte një fjali.
Në shifra, duket kështu.
Fitimi i shpejtësisë nga 15 në 27 nyje. për formimin, i cili përbëhej nga LK N. Caroline dhe Dakota e Jugut zgjatën 19 minuta.
Për formacionin Iowa, përshpejtimi nga 15 në 27 nyje zgjati vetëm 7 minuta. Pothuajse tre herë më shpejt!
Vlen të përmendet se për sa i përket fuqisë specifike, North Caroline dhe Sodak ishin analoge të ngushtë të Yamato, duke e tejkaluar vetëm pak këtë të fundit.
Kjo po bëhet interesante, apo jo?
NINEN JET
Për shkak të madhësisë së tyre, gjigantët e çelikut nuk u ankuan kurrë për mungesën e mbijetesës. Sipas kujtimeve të marinarëve japonezë të mbijetuar dhe pilotëve të Marinës Amerikane, Yamato dhe Musashi mbajtën shpejtësinë e tyre edhe pasi gjashtë silurë goditën njërën anë!
Në mënyrë indirekte, ky përfundim konfirmohet nga Shinano, i cili vazhdoi të lëvizte për shtatë orë pasi u godit nga katër torpedo, pavarësisht pjesëve të trasha të presionit dhe mungesës së ndonjë kontrolli dëmtimi.
Rezulton se 6 silurë në njërën anë janë vetëm fillimi. Anija nuk humbet stabilitetin dhe as nuk përpiqet të fundoset. Turbinat po funksionojnë. Gjeneratorët krijojnë rrymë. Të gjithë disqet elektrike funksionojnë. Kafsha e plagosur vazhdon të lëvizë drejt objektivit dhe është në gjendje të kthejë zjarrin.
Gjëja kryesore është të zgjasësh kohën dhe të qëndrosh deri në errësirë.
Për ta thënë më lehtë, nëse bombarduesit e silurëve nuk kanë kohë të japin më shumë se gjashtë goditje gjatë orëve të ditës, atëherë detyra e tyre ka dështuar. Objektivi u arratis.
Gjatë natës, ekuipazhi do të shuajë zjarret, do të rregullojë një bankë të rrezikshme, do të forcojë pjesët kryesore dhe do të ketë kohë për të rivendosur disa nga mekanizmat dhe armët.
Të nesërmen në mëngjes, ai do të jetë në afërsi të objektivit, ku e pret ndihma. Detyra është përfunduar. Anija luftarake me nder shpërtheu ekranin e tetë AB -ve.
Në realitet, Yamato nuk mund ta bënte këtë. Por një lloj tjetër i luftanijeve mund ta kishte bërë atë (si Ajowa më e përsosur)?
Kjo pyetje është në zemër të historisë së sotme detektive detare.
* * *
Pavarësisht qëndrueshmërisë sakrifikuese të Yamato, Iowa ishte e pajisur më mirë për të mbijetuar nën zjarrin ajror. Ka disa arsye për këtë:
1. Përdorimi i kufizuar i makinës elektrike në modelin Yamato. Japonezët dinake përdorën motorë ndihmës me avull kudo që të ishte e mundur: kjo thjeshtoi paraqitjen e rrjetit dhe eliminoi rrezikun e qarqeve të shkurtra.
Por japonezët e tejkaluan veten: valvulat dhe tubacionet dolën të ishin më të prekshme sesa rrugët kabllore (telat nuk reaguan ndaj goditjeve të forta). Përdorimi i avullit nuk lejoi dublikimin e disqeve. Dhe më e rëndësishmja, beteja u bë plotësisht e pafuqishme kur ndaloi kaldaja (kjo shihet më qartë në shembullin e "Musashi").
2. Energjia.
Yamato u furnizua me energji elektrike nga 4 gjeneratorë turbine dhe 4 gjeneratorë naftë në gatishmëri me një kapacitet total 4800 kW
Energjia elektrike për Iowa u prodhua nga 8 gjeneratorë turbine dhe 2 gjeneratorë me naftë me një kapacitet total 10,500 kW
Po … problemi i mungesës së energjisë qartë nuk e kërcënoi atë.
Edhe pasi kishte humbur gjysmën e gjeneratorëve, beteja amerikane ruajti aftësinë për të kryer luftime dhe për të vazhduar luftën për mbijetesën e saj.
3. Paraqitja e termocentralit
Dhomat e bojlerit dhe dhomat e motorëve "Yamato" zinin 50 metra të gjatësisë së bykut.
Dy nivele të Termocentralit Iowa u shtrinë për 100 metra! Për të "rrëzuar" të tetë ndarjet me kaldaja dhe GTZA, ishte e nevojshme të ktheni të gjithë kështjellën midis harqeve dhe frëngjive të ashpra të baterisë kryesore. Një silur definitivisht nuk do të jetë e mjaftueshme atje. Dhe dy gjithashtu.
Nga rruga, "Yamato" nuk ishte gjithashtu e thjeshtë - termocentrali i tij kishte një rregullim me katër rreshta, në të cilin njësitë në bord mbulonin dy rreshta të brendshëm të kaldajave dhe një motor me turbinë me gaz. Sidoqoftë, me një paraqitje kaq të dendur, kishte një kërcënim për dëmtim të mekanizmave, prishje të linjave të avullit dhe zhvendosje të njësive nga shtretërit nga goditjet me goditje të ngushta nga silurët.
Skema Iowa duket e preferueshme dhe edhe një herë kontribuon në mbijetesën më të mirë të betejës.
* * *
Ne nuk po e marrim parasysh skemën e rezervimit. Në situatën në shqyrtim, mbrojtja e të dy anijeve luftarake ishte po aq efektive në luftimin e armëve të sulmit ajror.
Ne mund të vërejmë vetëm një skemë më racionale të mbrojtjes "Iowa", kështjella e blinduar e së cilës kishte një vazhdim në ashpër. Dhe, përveç kësaj, më pak probleme të shkaktuara nga shkatërrimi dhe përmbytja e majës së harkut të paarmatosur (për shkak të madhësisë së saj më të vogël në krahasim me majën e Yamato).
Anija luftarake mund të bombardohet deri në fund të kohës, derisa armiku të marrë me mend se do të godasë nën vijën e ujit.
Asnjë nga skemat e mbrojtjes anti-silur (PTZ) nuk siguroi parandalimin e përmbytjeve. Gjerësia e madhe e Yamato PTZ (7 metra kundrejt 5.45 për Iowa) u zhvlerësua nga dobësia e disa elementëve kritikë (thumbat e qethjes janë lloji më i pafavorshëm i stresit). Gjatë shpërthimit, rrezet I që mbështesin pjesën më të madhe të PTZ u shndërruan në "desh goditje" vdekjeprurës, gjë që vetëm e përkeqësoi dëmin. Gjithashtu, gjerësia e PTZ kishte luhatje të konsiderueshme në thellësinë dhe gjatësinë e trupit. Pra, në zonën e kullës së dytë të Kodit Civil, gjerësia e PTZ e "Yamato" të madhe ishte vetëm 2.6 metra.
Me goditjet e silurëve, mbijetesa nuk u përcaktua nga trashësia e PTZ, por nga paraqitja e ndarjeve, papërshkueshmëria e pjesëve të mëdha dhe numri i el. gjeneratorë në bord, pa të cilët lufta për mbijetesë humbet çdo mundësi dhe kuptim.
Sipas tërësisë së fakteve, "Iowa" kishte një avantazh të caktuar mbi betejën japoneze. Duke qenë formalisht të njëjtën moshë, këto anije i përkisnin epokave të ndryshme teknologjike.
Dhe edhe nëse përparësia për sa i përket "mbijetesës" nuk është aq e ndritshme dhe e dukshme sa në dinamikën dhe densitetin e zjarrit kundërajror. Por këto "gjëra të vogla" delikate përfundimisht do të ndihmojnë në shtrirjen e kohës dhe ngadalësimin e përhapjes së dëmit.
Zjarri që i nisi të gjitha dhe i dha fund
Atë ditë, 7 Prill 1945, qielli, i zemëruar me tokën mëkatare, rrëzoi një mur zjarri.
8 aeroplanmbajtës, 386 aeroplanë të ngritur në alarm (nga të cilët 50 humbën dhe nuk e arritën objektivin; në fakt, dy valë prej 227 luftëtarësh të bazuar në transportues, bombardues dhe bombardues torpedo morën pjesë në fundosje).
Yamato u përgjigj duke u dërguar atyre 9 tonë çelik të nxehtë në minutë.
Për krahasim: masa e një minutë breshëri e armëve kundërajrore të Ajovës ishte 18 ton.
Të dhënat mbi dendësinë e zjarrit nuk japin një pamje të plotë. Këtu janë disa fakte të tjera.
Fakti numër 1. Shpejtësia horizontale e drejtimit të instalimeve universale Yamato është 16 gradë / sek.
Për "Iowa" pesë inç - 25 gradë / sek.
Në fund të fundit, ky është një parametër kryesor në luftën kundër bombarduesve që hyjnë qëllimisht nga një drejtim diametral. Ajo që e bën të vështirë llogaritjen e armëve kundërajrore, aq e shpejtë është zhvendosja këndore e objektivave.
Fakti numër 2. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Yankees arritën të krijojnë tuba radio që përballojnë një mbingarkesë prej 20,000 g. Kështu u krijua siguresa e radarit Mark-53. Ta themi thjesht, një mini-radar ishte instaluar brenda çdo predhe.
Kur sinjali i reflektuar u bë mjaft i fortë (aty pranë - një avion armik), predha shpërtheu, duke mbushur hapësirën me fragmente.
Sipas statistikave, përdorimi i siguresave të radios zvogëloi konsumin e raundeve pesë inç për aeroplan të rrëzuar nga 2 në 5 herë (në varësi të llojit të objektivit dhe profilit të tij të fluturimit).
Japonezët nuk kishin asgjë si një siguresë radari amerikan. Predhat kundërajrore ishin të pajisura me një siguresë konvencionale të tipit 91 të largët me një kohë të ndryshueshme shpërthimi nga 0 në 55 s dhe një vonesë sigurie prej 0.4 s për të parandaluar një shpërthim pranë anijes.
Fakti numër 3. Armët japoneze kundërajrore 25 mm u ushqyen nga revista me kuti me 15 rrumbullaka.
Erlikonov 20 mm u ushqye nga revistat e diskut me një kapacitet 60 raunde. Katër herë gjatësia e vijës së vazhdueshme!
Si rezultat, shkalla praktike e zjarrit të "Erlikon" ishte 250-320 raunde / min (duke marrë parasysh kohën e ngarkimit). Për armët anti-ajrore japoneze, ky parametër ishte vetëm 110-120 rds / min.
Fakti numër 4. Përveç armëve universale 127 mm dhe gjashtë duzina armë kundërajrore të kalibrit të vogël, luftanije amerikane bartnin rregullisht 19 instalime katërfishe Bofors (76 fuçi).
Sistemi i artilerisë 40 mm plotësoi me sukses armët anti-ajrore të kalibrit të madh, në të njëjtën kohë, predhat e tij ishin pesë herë më të mëdha se masat e të shtënave të mitralozëve japonezë 25 mm!
Shkalla e zjarrit ishte 120 rd / min. në përgjithësi dhe 140-160 rds / min. në kënde me lartësi të ulët të trungjeve. Falë furnizimit me energji të kafazit (kapëset 4-predhës), shkalla e zjarrit të Bofors iu afrua gjysmës së kalibrit MZA japonez. Ngarkuesit futnin vazhdimisht kapëse të reja në marrës, pa humbur kohë duke zëvendësuar revistat. Si rezultat, mitralozi i rëndë bëri 80-100 raunde / min.
Sa i përket pushkëve sulmuese japoneze, pavarësisht numrit të tyre, ato kombinuan vetëm mangësitë e Bofors dhe Erikons.
Askush nuk pretendon se këto sisteme mund të rrëzojnë qindra avionë në sekondë. Por përdorimi i predhave me një siguresë radio, dyfishi i dendësisë së zjarrit MZA, fuqia dhe diapazoni i qitjes së instalimeve të Bofors krijuan një spektër të ri kërcënimesh ndaj avionëve.
Përveç humbjeve padyshim më të larta të palës sulmuese, këto masa do ta bënin të vështirë fillimin e sulmit dhe zvogëlimin e saktësisë së bombardimeve dhe lëshimit të torpedos.
Isshtë e pamundur të parashikohet rezultati i betejës, por kishte një precedent në histori - beteja në Fr. Santa Cruz. Në të cilën beteja luftarake "S. Dakota "(në përgjithësi, identike me" Iowa "për sa i përket mbrojtjes ajrore) dhe shkatërruesit që ishin pjesë e formacionit vunë në shpenzim një regjiment të tërë ajror. Pas daljes nga sulmi, samurai humbi 26 avionë, dhe pa ndonjë rezultat të dukshëm (vetëm një goditje me bombë u regjistrua në "S. Dakota").
Në përgjithësi, anijet luftarake më të përparuara të Marinës Amerikane funksionuan në kushtet e epërsisë absolute numerike dhe kurrë nuk u futën në situata si operacionet Sho-Go (fushata vetëvrasëse Yamato). Kështu ata nuk arritën të grumbullojnë të dhënat e nevojshme statistikore.
Por provat indirekte ju bëjnë të pyesni …
Çdo gjë që kemi, ose e meritojmë ose e lejojmë
Historia nuk merr çmime shkencore. Ne nuk kemi të dhëna për një krahasim gjithëpërfshirës dhe nxjerrjen e përfundimeve të gjera. Ne e dimë vetëm se kemi të bëjmë me "objektiv" shumë herë më të lëvizshëm dhe këmbëngulës, me sistemet e brezit të ardhshëm të mbrojtjes ajrore.
Duke folur në mënyrë figurative, nëse bëheshim pjesëmarrës në "navmachia" moderne, dhe na ofrohej të bënim një bast të madh? Unë mendoj se shumë nga ata që bërtasin se sa lehtë u mbyt Yamato nuk do të guxojnë të veshin aviacionin në konfrontimin me Iowa -n.
Ndoshta në të ardhmen e afërt, një superkompjuter në shtëpi do të simulojë situatën duke marrë parasysh të gjitha kushtet dhe parametrat e pafund që përbëjnë një betejë detare. Ne do të marrim një përgjigje të saktë për një pyetje kaq interesante fëminore, por kaq të rritur.
Shpresohet që historia e sotme, e mbështjellë me një film aksion fantastik, të ketë zgjeruar njohuritë tuaja për historinë detare dhe modelin e anijeve.
