Nëndetëset e klasës Ohio janë aktualisht lloji i vetëm i transportuesit strategjik të raketave në Marinën Amerikane. Nëndetëset e raketave balistike me fuqi bërthamore të klasës Ohio (SSBN) u porositën nga viti 1981 deri në 1997. Janë ndërtuar gjithsej 18 nëndetëse. Sipas projektit, secila prej këtyre varkave mbart në bord 24 raketa balistike me tre faza ndërkontinentale me tre faza, të pajisura me MIRV me udhëzime individuale.
Më 10 Prill 1976, në kantierin e anijeve Elektrike, filloi ndërtimi i një nëndetëseje të re strategjike bërthamore për flotën amerikane - SSBN 726 OHIO, e cila u bë udhëheqëse në një seri të madhe SSBN të ngjashme, të cilat u zhvilluan në përputhje me programin Trident Me Puna zhvillimore dhe kërkimore në projektin e një transportuesi të ri strategjik të raketave u krye në Amerikë që nga 26 tetor 1972, dhe urdhri për ndërtimin e anijes së plumbit të serisë u lëshua në 25 korrik 1974. Aktualisht, të 18 anijet e ndërtuara sipas këtij projekti mbeten në Marinën Amerikane. 17 anije u emëruan sipas shteteve amerikane dhe një varkë, SSBN-730 Henry M. Jackson, u emërua pas senatorit Henry Jackson.
Modernizimi i dy bazave u krye veçanërisht për bazimin e nëndetëseve të reja në Shtetet e Bashkuara. Njëra në bregdetin e Paqësorit - Bangor, sot është baza detare Kitsap (e formuar në 2004 nga bashkimi i bazës nëndetëse Bangor dhe bazës detare Bremerton) në shtetin e Uashingtonit, e dyta në bregdetin Atlantik është baza detare Kings Bay në Gjeorgjia. Secila nga këto dy baza është krijuar për të shërbyer 10 SSBN. Në bazat, u instaluan pajisjet e nevojshme për marrjen dhe shkarkimin e municioneve nga anijet, riparimet rutinë dhe mirëmbajtjen e nëndetëseve. Janë krijuar të gjitha kushtet për të siguruar pjesën tjetër të personelit. Qendrat e trajnimit u ndërtuan në secilën bazë për të trajnuar personelin. Ata mund të trajnojnë deri në 25 mijë njerëz çdo vit. Simulatorët specialë të instaluar në qendra bënë të mundur praktikimin e proceseve të kontrollit të nëndetëses në një sërë kushtesh, duke përfshirë qitjen me silurë dhe raketa.
Nëndetëset bërthamore të klasës Ohio i përkasin nëndetëseve të gjeneratës së tretë. Si pjesë e punës për krijimin e nëndetëseve të gjeneratës së tretë në Shtetet e Bashkuara, ata ishin në gjendje të arrinin unifikimin maksimal të forcave të tyre nëndetëse, duke zvogëluar numrin e klasave të nëndetëseve në dy: nëndetëse strategjike bërthamore dhe nëndetëse bërthamore me shumë qëllime (një projekt nëndetësesh në secilën klasë). Transportuesit e raketave strategjike të klasës Ohio kishin një dizajn me një byk, tradicional për nëndetëset bërthamore amerikane, që ndryshonin nga anijet me shumë qëllime në një superstrukturë mjaft të zhvilluar. Kur krijoi anije të këtij brezi, vëmendje e madhe iu kushtua zvogëlimit të zhurmës së nëndetëseve dhe përmirësimit të armëve të tyre elektronike, veçanërisht hidroakustike. Një tipar i reaktorëve nëndetësorë bërthamorë të gjeneratës së tretë është se burimi i tyre është rritur me 2 herë në krahasim me reaktorët e anijeve të gjeneratës së mëparshme. Reaktorët e instaluar në anije të reja mund të funksionojnë vazhdimisht me fuqi të plotë për 9-11 vjet (për strategët) ose 13 vjet (për nëndetëset bërthamore me shumë qëllime). Reaktorët e mëparshëm nuk mund të funksiononin për më shumë se 6-7 vjet. Dhe duke marrë parasysh mënyrat e vërteta të funksionimit, të cilat ishin shumë më të buta, nëndetëset bërthamore të gjeneratës së tretë mund të shërbenin pa rimbushur bërthamën e reaktorit deri në 30 vjet, dhe në rastin e një rimbushje-42-44 vjet.
Për të vlerësuar madhësinë e transportuesve strategjikë të raketave të klasës Ohio, mjafton të thuhet se gjatësia e bykut të tyre është 170 metra, që është praktikisht 1.5 fusha futbolli. Për më tepër, këto anije konsiderohen si një nga më të qeta në botë. Sidoqoftë, nuk ishte madhësia dhe zhurma e tyre që i bëri ato unike, por përbërja e armëve bërthamore të vendosura në bord - 24 raketa balistike. Deri më tani, asnjë nëndetëse në botë nuk mund të mburret se ka një arsenal kaq mbresëlënës (nëndetëset bërthamore të Projektit Rus 955 Borey mbajnë në bord 16 lëshues të raketave balistike R-30 Bulava).
8 nëndetëset e para bërthamore të klasës Ohio ishin të armatosura me raketa balistike Trident I C4, nëndetëset pasuese morën raketa Trident II D5. Më vonë, gjatë rregullimit të planifikuar të nëndetëseve, 4 anije të serisë së parë u pajisën përsëri me ICBM Trident II D5, dhe 4 anije të tjera u shndërruan në transportues të raketave të lundrimit Tomahawk.
Termocentrali i të dhënave SSBN u ndërtua në bazë të reaktorit të gjeneratës së tetë S8G. Në funksionimin normal, dy turbina me një kapacitet 30,000 litra. me një bosht me një helikë u rrotullua përmes një kuti ingranazhesh, duke i siguruar nëndetëses një shpejtësi nënujore prej 20-25 nyje. Sidoqoftë, pika kryesore e këtij lloji të varkave ishte mënyra e funksionimit me zhurmë të ulët, kur pompat e qarkullimit të qarkut kryesor të reaktorit u ndalën dhe ai kaloi në qarkullimin natyror. Turbinat dhe kutia e shpejtësisë ndalohen dhe shkëputen nga boshti duke përdorur një bashkim special. Pas kësaj, vetëm dy gjeneratorë turbinë me një kapacitet 4000 kW secili mbetën në punë, energjia elektrike që ata gjeneruan, duke kaluar përmes një konvertuesi ndreqës, u furnizua me një motor helikë që rrotulloi boshtin. Në këtë mënyrë, varka zhvilloi një shpejtësi të mjaftueshme për patrullim të heshtur. E njëjta skemë për ndërtimin e një termocentrali përdoret në nëndetësen bërthamore të gjeneratës së katërt.
Përshkrimi i ndërtimit të anijeve të tipit "Ohio"
Varkat e tipit "Ohio" kanë një byk të një modeli të përzier: bykja e fortë e nëndetëses ka një formë cilindrike me skajet në formën e një koni të cunguar, plotësohet nga skajet e efektshme, në të cilat një antenë sferike GAK, çakëll tanket dhe një bosht me helikë u vendosën. Pjesa e sipërme e bykut të fortë të varkës ishte e mbuluar me një superstrukturë të lehtë, të përshkueshme dhe të efektshme që mbulon kapanonet e raketave, si dhe pajisje të ndryshme ndihmëse në pjesën e ashpër dhe një antenë fleksibël të tërhequr GAS të vendosur në skajin e ashpër. Për shkak të zonës relativisht të vogël të bykut të lehtë, nëndetësja konsiderohet si një byk. Sipas ekspertëve amerikanë, ky model i SSBN-ve krijon më pak zhurmë hidrodinamike dhe bën të mundur arritjen e shpejtësisë më të lartë të mundshme të zhurmës së ulët në krahasim me nëndetëset me dy anije. Trupi i anijes është i ndarë në ndarje me pjesët kryesore të sheshta, secila prej ndarjeve është e ndarë në disa kuvertë. Në ndarjet e harkut, raketave dhe të pasme, u siguruan kapëse ngarkimi. Shtëpia e kuvertës së varkës është zhvendosur në hark, mbi të janë instaluar timona horizontale në formë krahu, pendët e anijes janë kryqëzore në pjesën e pasme, pllakat vertikale janë montuar në timonet horizontale.
Trupi i fortë i nëndetëses ishte ngjitur nga seksione (predha) të formave konike, cilindrike dhe eliptike me një trashësi prej 75 mm. Shkalla e çelikut me forcë të lartë HY-80 /100 me një forcë rendimenti prej 56-84 kgf / mm u përdor si material. Për të rritur forcën e bykut, varkës iu sigurua instalimi i kornizave unazore, të cilat janë të vendosura përgjatë gjithë gjatësisë së bykut. Gjithashtu, bykja e anijes mori një shtresë të veçantë kundër korrozionit.
Baza e termocentralit të varkës është një reaktor bërthamor-një reaktor me qark të dyfishtë të ftohur me ujë (PWR) të tipit S8G, i cili u projektua nga inxhinierët në General Electric. Ai përbëhet nga një grup standard i pjesëve për reaktorët e këtij lloji: enë reaktori, thelbi, reflektor neutron, shufra kontrolli dhe mbrojtjeje. Termocentrali me turbinë me avull përfshin dy turbina me një kapacitet prej 30,000 kf secila. secila, reducer, kondensator, pompë qarkullimi dhe linja avulli. Të dy njësitë e turbinës me avull funksionojnë në një bosht, ndërsa shpejtësia e lartë e rrotullimit të turbinave zvogëlohet në 100 rpm me ndihmën e një kuti ingranazhi, pas së cilës transferohet në boshtin e helikës me anë të një tufë, e cila drejton një shtatë- helikë telash me diametër 8 metra. Helika ka tehe të zbukuruara në formë gjysmëhëne me shpejtësi të zvogëluar rrotulluese për të zvogëluar zhurmën me shpejtësinë e patrullimit. Gjithashtu në bord ka dy gjeneratorë turbinë me shumë pole me shpejtësi të ulët, secili me një fuqi prej 4 mW, ata prodhojnë energji elektrike me një tension prej 450 V dhe një frekuencë prej 60 Hz, të cilat, duke përdorur një konvertues AC-në-DC, siguron energji për motorin e helikës (në këtë mënyrë pune, njësitë e turbinës me avull nuk rrotullojnë helikën).
Armatimi kryesor i SSBN-ve të klasës Ohio janë ICBM, të vendosura në 24 kapanone vertikale, të cilat janë të vendosura në dy rreshta gjatësor menjëherë pas gardhit të tërhequr. Boshti ICBM është një cilindër çeliku që është fiksuar në mënyrë të ngurtë në trupin e nëndetëses. Për të qenë në gjendje të instaloni raketat Trident II në bord, siloja e raketave u rrit fillimisht në krahasim me anijet e projektit të mëparshëm; gjatësia e saj është 14.8 metra, dhe diametri i saj është 2.4 metra. Boshti mbyllet nga lart me një kapak të operuar në mënyrë hidraulike që vulos boshtin dhe është projektuar për të njëjtin nivel presioni si trupi i thyer i nëndetëses. Në kapak ka 4 kapëse inspektimi, të cilat janë krijuar për inspektime rutinë. Një mekanizëm i veçantë mbyllës është krijuar për të siguruar mbrojtje kundër hyrjes së paautorizuar, dhe kontrollon hapjen e kapakëve teknologjikë dhe mbulesën vetë.
Trident ICBM mund të lëshohet me një interval prej 15-20 sekondash nga një thellësi zhytjeje deri në 30 metra, me një shpejtësi varkë prej rreth 5 nyje dhe agjitacion detar deri në 6 pikë. Të 24 raketat mund të gjuhen në një salvë, ndërsa lëshimet provë të të gjithë municionit të nëndetëses në një salvë nuk janë kryer kurrë në Shtetet e Bashkuara. Në ujë, raketa lëviz në mënyrë të pakontrollueshme; pasi të arrijë në sipërfaqe, sipas të dhënave të sensorit të nxitimit, motori i fazës së parë aktivizohet. Në modalitetin normal, motori ndizet në një lartësi prej rreth 10-30 metra mbi sipërfaqen e detit.
Nisja e raketës Trident II D-5
Raketat Trident II D -5 mund të pajisen me dy lloje të kokave luftarake - W88 me kapacitet 475 kt secila dhe W76 me kapacitet 100 kt secila. Në ngarkesën maksimale, një raketë mund të mbajë 8 koka luftarake W88 ose 14 koka luftarake W76, duke siguruar një distancë maksimale fluturimi prej 7360 km. Përdorimi i pajisjeve speciale të astrokorigjimit në raketa, së bashku me një rritje të efikasitetit të sistemit të navigimit, bëri të mundur arritjen e një devijimi të mundshëm rrethor për blloqet W88 - 90-120 metra. Kur goditen siloset e raketave të armikut, e ashtuquajtura metoda "2 me 1" mund të përdoret, kur dy koka luftarake synojnë njëkohësisht një silo ICBM nga raketa të ndryshme. Në të njëjtën kohë, kur përdorni blloqe W88 me një kapacitet 475 kt, probabiliteti i goditjes së një objektivi është 0.95. Kur përdorni blloqe W76, probabiliteti i goditjes së një objektivi me të njëjtën metodë "2 me 1" është tashmë 0.84. Në për të arritur gamën maksimale të fluturimit të raketave balistike në bord zakonisht instalohen 8 koka luftarake W76 ose 6 kokë luftarake W88.
Për vetëmbrojtje, çdo varkë ishte e pajisur me 4 tuba torpedo të kalibrit 533 mm. Këto tuba silur janë të vendosur në harkun e nëndetëses pak në një kënd me planin qendror. Ngarkesa e municionit të anijes përfshin 10 silur Mk-48, të cilat mund të përdoren kundër anijeve sipërfaqësore dhe kundër nëndetëseve të një armiku të mundshëm.
Si pjesë e modernizimit të nëndetëseve nën programin A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), të gjitha SAC të anijeve të klasës Ohio u përmirësuan në variantin AN / BQQ-10. Në vend të 4 GAS, u përdor një stacion i përgjithshëm i tipit COTS (komercial jashtë raftit) me një arkitekturë të hapur. Kjo zgjidhje lejon në të ardhmen të lehtësojë procesin e azhurnimit të të gjithë sistemit. Modernizimi i parë ishte varka "Alaska" në vjeshtën e vitit 2000. Sistemi i ri, ndër të tjera, mori aftësinë për të kryer "hartografimin hidroakustik" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Kjo i lejon SSBN -të të krijojnë një hartë hidrografike me rezolucion të lartë dhe ta ndajnë atë me anije të tjera. Zgjidhja e pajisjeve të instaluara në bord bën të mundur dallimin edhe të objekteve të vogla siç janë minierat.
Një stacion special AN / WLR-10 përdoret për të paralajmëruar ekuipazhin për ekspozimin akustik. Së bashku me të, në momentin kur varka është në sipërfaqe, përdoret stacioni paralajmërues i radarit AN / WLR-8 (V) 5, që funksionon në rangun prej 0.5-18 GHz. Gjithashtu, nëndetësja mori 8 lëshues Mk2, të krijuar për vendosjen e ndërhyrjeve akustike dhe një stacion kundërmasash hidroakustik AN / WLY-1. Qëllimi kryesor i këtij stacioni është zbulimi automatik, klasifikimi dhe ndjekja e mëvonshme e silurëve sulmues dhe sinjalizimi për përdorimin e kundërmasave hidroakustike.
Gjatë viteve 2002-2008, 4 varkat e para të klasës Ohio (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), të cilat ishin të armatosura me Trident I ICBM, u shndërruan në SSGN. Si rezultat i modernizimit të kryer, secila prej anijeve mund të mbajë në bord deri në 154 raketa lundrimi Tomahawk. Në të njëjtën kohë, 22 nga 24 kapanone ekzistues u modernizuan për lëshimin vertikal të raketave lundruese. Çdo minë e tillë mund të strehojë 7 lëshues raketash Tomahawk. Në të njëjtën kohë, dy boshtet më të afërta me dhomën e rrotave ishin të pajisura me dhoma të bllokimit të ajrit. Këto kamera mund të vendosen me mini-nëndetëse ASDS ose module DDS të dizajnuara që notarët luftarakë të dalin në momentin kur nëndetësja bërthamore është nën ujë. Këto fonde mund të instalohen në anije së bashku dhe veç e veç, me një total jo më shumë se dy. Në të njëjtën kohë, për shkak të instalimit të tyre, siloset me raketa lundrimi janë bllokuar pjesërisht. Për shembull, secili ASDS bllokon tre miniera në të njëjtën kohë, dhe moduli më i shkurtër DDS bllokon dy. Si pjesë e një njësie të operacioneve speciale (vula ose marinsa), varka mund të transportojë shtesë deri në 66 persona, dhe në rast të një operacioni afatshkurtër, numri i parashutistëve në bordin e varkës mund të rritet në 102 persona.
Aktualisht, SSBN -të e klasës Ohio vazhdojnë të mbajnë kryesimin përsa i përket numrit të kapanoneve të raketave të vendosura në bord - 24 dhe ende konsiderohen si një nga më të përparuarit në klasën e tyre. Sipas ekspertëve, midis transportuesve strategjikë të ndërtuar të raketave për sa i përket nivelit të zhurmës, vetëm anijet franceze të klasës "Triumfan" mund të konkurrojnë me këto anije. Saktësia e lartë e ICBM Trident II lejon goditjen jo vetëm të ICBM-ve tokësore, por edhe të gjithë gamën e objektivave me forcë të lartë të tilla si poste komandimi të thelluara dhe lëshues silo, dhe distanca e gjatë e lëshimit (11,300 km) lejon klasën Ohio SSBN -të për të kryer detyra luftarake në oqeanin Atlantik dhe Paqësor në zonën e dominimit të forcave të tyre detare, gjë që u siguron anijeve një stabilitet luftarak mjaft të lartë. Kombinimi i kostove të ulëta të mirëmbajtjes dhe efikasitetit të lartë të këtyre nëndetëseve, të armatosura me ICBM "Trident II", ka çuar në faktin se forcat strategjike detare aktualisht zënë një pozicion drejtues në treshen bërthamore të SHBA. Çaktivizimi i varkës së fundit të klasës Ohio është planifikuar për vitin 2040.
Karakteristikat e performancës së SSBN të klasës Ohio:
Dimensionet e përgjithshme: gjatësia - 170.7 m, gjerësia - 12.8 m, tërheqja - 11.1 m.
Zhvendosja - 16,746 ton (nën ujë), 18,750 ton (sipërfaqe).
Shpejtësia e zhytur - 25 nyje.
Shpejtësia e sipërfaqes - 17 nyje.
Thellësia e zhytjes - 365 m (në punë), 550 m (maksimumi).
Termocentrali: reaktor uji bërthamor, nën presion i llojit GE PWR S8G, dy turbina me fuqi 30,000 kf secila, dy gjeneratorë turbine me nga 4 MW secila, një gjenerator dizel me një kapacitet 1.4 MW.
Armatimi i raketave: 24 ICBM Trident II D-5.
Armatimi i torpedos: 4 tuba torpedo të kalibrit 533 mm, 10 silur Mk-48.
Ekuipazhi - 155 persona (140 marinarë dhe 15 oficerë).
Baza "Kings Bay" për servisimin e SSBN -ve të poligonit të qitjes "Ohio", të caktuar në Flotën Atlantike të Marinës Amerikane
