Anija e fundit e "familjes 667" dhe transportuesi i fundit i raketave nëndetëse sovjetike i gjeneratës së 2-të (në fakt, kaloi pa probleme në gjeneratën e tretë) ishte kryqëzori strategjik nëndetës i raketave (SSBN) i projektit 667-BRDM (kodi "Dolphin")). Ashtu si paraardhësit e tij, ai u krijua në Byronë Qendrore të Dizajnit Rubin për Inxhinierinë Detare nën udhëheqjen e Projektuesit të Përgjithshëm, Akademik SN Kovalev. (vëzhguesi kryesor nga marina është Kapiteni i Parë i Piligin Yu. F.). Dekreti i qeverisë për zhvillimin e një nëndetëse bërthamore u lëshua në 1975-10-09.
K-18 "Karelia", 1 janar 1994
Arma kryesore e nëndetëses do të ishte sistemi i raketave D-9RM, i cili kishte 16 raketa ndër-kontinentale me lëndë djegëse lëngje R-29RM (RSM-54-përcaktimi kontraktual, SS-N-23 "Skiff"-përcaktimi i NATO-s), i cili kishte një gamë e shtuar e qitjes, rreze e ndarjes dhe saktësia e kokave të luftës. Zhvillimi i sistemit të raketave filloi në 1979 në KBM. Krijuesit e kompleksit u përqëndruan në arritjen e nivelit maksimal teknik dhe karakteristikat taktike dhe teknike me ndryshime të kufizuara në modelin e nëndetëseve. Raketat e reja përsa i përket aftësive luftarake tejkaluan të gjitha modifikimet e sistemeve më të fuqishme të raketave detare amerikane Trident, ndërsa kishin dimensione dhe peshë shumë më të vogla. Në varësi të numrit të kokave të luftës, si dhe masës së tyre, rrezja e zjarrit me raketa balistike mund të tejkalojë ndjeshëm 8, 3 mijë km. R-29RM ishte raketa e fundit e zhvilluar nën udhëheqjen e V. P. Makeev, si dhe raketa e fundit sovjetike me lëndë djegëse të lëngshme ndërkontinentale-të gjitha raketat e mëvonshme balistike vendase u projektuan si shtytëse të ngurta.
Dizajni i nëndetëses së re ishte një zhvillim i mëtejshëm i projektit 667-BDR. Për shkak të dimensioneve të rritura të raketave dhe nevojës për të futur zgjidhje strukturore për të zvogëluar nënshkrimin hidroakustik, nëndetëses iu desh të rrisë lartësinë e gardhit të siloit të raketave. Gjatësia e skajeve të ashpër dhe të harkut të anijes u rrit gjithashtu, diametri i bykut të fortë gjithashtu u rrit, konturet e bykës së lehtë në zonën e ndarjeve të para - të treta u "mbushën" disi. Në trupin e fortë, si dhe në hartimin e ndarjeve ndër-ndarëse dhe fundore të nëndetëses, u përdor çeliku, i cili u mor me metodën e shkrirjes elektroslag. Ky çelik kishte duktilitet të shtuar.
Kur krijoi një nëndetëse, u morën masa për të zvogëluar ndjeshëm zhurmën e anijes, si dhe për të zvogëluar ndërhyrjen në funksionimin e pajisjeve të sonarit në bord. Parimi i grumbullimit të pajisjeve dhe mekanizmave përdoret gjerësisht, i cili u vendos në një kornizë të përbashkët, e cila është relativisht e fortë dhe e lagur. Në zonën e ndarjeve të energjisë, u instaluan përthithës lokalë të zërit, efikasiteti i veshjeve akustike të bykave të qëndrueshme dhe të lehta u rrit. Si rezultat, nëndetësja bërthamore i është afruar nivelit të nëndetëses bërthamore amerikane me raketa balistike të gjeneratës së tretë "Ohio" për sa i përket karakteristikave të nënshkrimit hidroakustik.
Termocentrali kryesor i nëndetëses përbëhet nga dy reaktorë uji me presion VM-4SG (fuqia e secilit prej 90 mW) dhe dy turbina me avull OK-700A. Fuqia e vlerësuar e termocentralit është 60 mijë litra. me Në bordin e nëndetëses ka dy gjeneratorë me naftë DG-460, dy gjeneratorë turbine TG-3000 dhe dy motorë elektrikë ekonomikë. goditje (fuqia e secilit 225 litra. Nëndetësja bërthamore është e pajisur me helika me pesë tehe me zhurmë të ulët me karakteristika të përmirësuara hidroakustike. Një speciale hidrodinamike është instaluar në trupin e dritës për të siguruar një mënyrë të favorshme të funksionimit për vidhat. një pajisje që barazon rrjedhën e ujit që vjen.
Në projektin e nëndetëses së projektit 667-BDRM, u morën masa për të përmirësuar kushtet e jetesës. Ekuipazhi i kryqëzorit mori në dispozicion një sauna, dhomë me diell, palestër dhe të ngjashme. Një sistem i përmirësuar i rigjenerimit elektrokimik të ajrit përmes elektrolizës së ujit dhe thithjes së dioksidit të karbonit nga një absorbues rigjenerues i ngurtë siguron një përqendrim oksigjeni brenda 25 përqind dhe dioksid karboni jo më shumë se 0.8 përqind.
Për kontrollin e centralizuar të veprimtarive luftarake të projektit 667-BDRM SSBNs, BIUS Omnibus-BDRM është i pajisur, i cili mbledh dhe përpunon informacion, zgjidh detyrat e manovrimit taktik dhe përdorimin luftarak të armëve të raketave-silur dhe torpedo.
Një SJC e re "Skat-BDRM" është instaluar në nëndetëse bërthamore me raketa balistike, e cila nuk është inferiore në karakteristikat e saj ndaj homologëve amerikanë. Kompleksi hidroakustik ka një antenë të madhe me një lartësi prej 4, 5 dhe një diametër prej 8, 1 metra. Në anijet e projektit 667-BDRM, për herë të parë në praktikën e ndërtimit të anijeve sovjetike, u përdor një pallto e antenës me tekstil me fije qelqi, e cila ka një dizajn pa buzë (kjo bëri të mundur uljen e ndjeshme të ndërhyrjes hidroakustike që ndikon në pajisjen e antenës së kompleksi). Ekziston edhe një antenë hidroakustike e tërhequr, e cila në pozicionin jo operativ u tërhoq në trupin e nëndetëses.
Sistemi i navigimit "Gateway" siguron saktësinë e përdorimit të armëve raketore të kërkuara nga anija. Sqarimi i vendndodhjes së nëndetëses me anë të astrokorigjimit kryhet me ngjitjen në thellësinë e periskopit me një frekuencë çdo 48 orë.
Transportuesi i raketave nëndetëse 667-BDRM është i pajisur me sistemin e komunikimit radio Molniya-N. Ekzistojnë dy antena pop-up të tipit vozë që lejojnë marrjen e mesazheve në radio, sinjalet e përcaktimit të synuar dhe sistemet e navigimit hapësinor në thellësi të mëdha.
Sistemi i raketave D-9RM, i cili u vu në shërbim në 1986 (pas vdekjes së Viktor Petrovich Makeev, krijuesi i tij), është një zhvillim i mëtejshëm i kompleksit D-9R. Kompleksi D-9R përbëhet nga 16 raketa me ampulë me tre faza me motor të lëngshëm R-29RM (ind. ZM37) me një rreze maksimale prej 9.3 mijë km. Raketa R-29RM, edhe sot, ka përsosmërinë më të lartë të energjisë dhe masës në botë. Raketa ka një peshë lëshimi prej 40.3 ton dhe një peshë hedhjeje prej 2.8 ton, domethënë, pothuajse e barabartë me peshën e hedhjes së raketës shumë më të rëndë amerikane Trident II. R-29RM është e pajisur me një kapelë të shumëfishtë të projektuar për katër ose dhjetë koka me një fuqi totale prej 100 kt. Sot, raketat janë vendosur në të gjitha nëndetëset bërthamore të projektit 667-BDRM, koka e së cilës është e pajisur me katër koka. Saktësi e lartë (devijimi i mundshëm rrethor është 250 metra), në përpjesëtim me saktësinë e raketave Trident D-5 (SHBA), e cila sipas vlerësimeve të ndryshme është 170-250 metra, lejon që kompleksi D-9RM të godasë me madhësi të vogël shumë të mbrojtur objektivat (lëshuesit silo të ICBM -ve, postet e komandës dhe objekte të tjera). Nisja e të gjithë ngarkesës së municionit mund të kryhet në një salvë. Thellësia maksimale e lëshimit është 55 metra pa kufizime në zonën e lëshimit për shkak të kushteve të motit.
Sistemi i ri torpedo-raketor, i cili është instaluar në nëndetësen e projektit 667-BDRM, përbëhet nga 4 tuba torpedo të kalibrit 533 mm me një sistem të ngarkimit të shpejtë, të cilat sigurojnë përdorimin e pothuajse të gjitha llojeve të silurëve modernë, PLUR (anti- torpedo raketash nëndetëse), kundërmasa hidroakustike.
Ndryshimet
Në vitin 1988 g.sistemi i raketave D-9RM, i cili është instaluar në varkat e projektit 667-BDRM, u modernizua: kokat e luftës u zëvendësuan me ato më të avancuara, sistemi i navigimit u plotësua me pajisje lundrimi në hapësirë (GLONASS), me kusht që të fillonte raketa përgjatë trajektoreve të sheshta, gjë që bën të mundur kapërcimin më të besueshëm të sistemeve premtuese të mbrojtjes nga raketat e një armiku të mundshëm. Ne kemi rritur rezistencën e raketave ndaj faktorëve dëmtues të armëve bërthamore. Sipas disa ekspertëve, D-9RM e modernizuar tejkalon Trident D-5, homologun amerikan, në tregues të tillë të rëndësishëm si aftësia për të kapërcyer mbrojtjen nga raketat e armikut dhe saktësia e goditjes së objektivave.
Në 1990-2000, transportuesi i raketave K-64 u shndërrua në një anije prove dhe u quajt BS-64.
Program ndërtimi
K-51-transportuesi kryesor i raketave i projektit 667-BDRM-u vendos në Severodvinsk në Ndërmarrjen e Makinerisë Veriore në Shkurt 1984, nisur në Janar të vitit pasardhës, dhe në Dhjetor u autorizua. Në total, nga viti 1985 deri në 1990, 7 SSBN të këtij projekti u ndërtuan në Ndërmarrjen e Makinerisë Veriore.
Statusi 2007
Aktualisht, nëndetëset bërthamore me raketa balistike (sipas klasifikimit tonë - Nëndetësja raketore strategjike) e Projektit 667 -BDRM (e njohur në Perëndim si "klasa Delta IV") janë baza e përbërësit detar të treshes strategjike bërthamore ruse. Të gjithë ata janë pjesë e flotiljes së tretë të nëndetëseve strategjike të Flotës Veriore me seli në Gjirin Yagelnaya. Ka speciale për të akomoduar nëndetëset individuale. bazat e strehimit, të cilat janë nëntokësore, struktura të mbrojtura në mënyrë të besueshme të destinuara për parkim dhe që sigurojnë rimbushjen e reaktorëve me karburant bërthamor dhe riparimin.
Nëndetëset e projektit 667-BDRM u bënë një nga nëndetëset e para bërthamore sovjetike, pothuajse plotësisht të paprekshme në fushën e detyrës së tyre luftarake. Kryerja e patrullave luftarake në detet Arktike, të cilat janë ngjitur me bregdetin rus të nëndetëses, edhe në kushtet hidrologjike më të favorshme për armikun (qetësi e plotë, e cila vërehet në Detin Barents vetëm në 8 përqind të "situatave natyrore"), mund të zbulohet nga nëndetëset e fundit me shumë qëllime bërthamore të tipit "Los Angeles i Përmirësuar" Marina Amerikane në distanca jo më shumë se 30 km. Por në kushtet që janë tipike për 92 përqind të mbetur të vitit, në prani të erës me një shpejtësi prej 10-15 m / s dhe valë, nëndetëset bërthamore me raketa balistike të projektit 667-BDRM nuk zbulohen nga armiku fare ose mund të zbulohet nga një sistem sonar i tipit BQQ-5 në një distancë deri në 10 km. Për më tepër, në detet polare të veriut, ka zona të gjera të cekëta në të cilat diapazoni i zbulimit të varkave të Projektit 667-BDRM, edhe në qetësi të plotë, zvogëlohet në më pak se 10 mijë metra (domethënë mbijetesa pothuajse absolute e nëndetëseve është e siguruar). Duhet të kihet parasysh se nëndetëset raketore ruse janë në të vërtetë në gatishmëri në ujërat e brendshme, të cilat janë të mbuluara mjaft mirë nga armët anti-nëndetëse të flotës.
Në 1990, në një nga kryqëzorët e projektit 667-BDRM, një speciale. teste me përgatitjen dhe lëshimin pasues të të gjithë ngarkesës së municionit të përbërë nga 16 raketa në një salvo (si në një situatë të vërtetë luftarake). Kjo përvojë ishte unike jo vetëm për vendin tonë, por për të gjithë botën.
SSGN pr.949-A dhe SSBN "Novomoskovsk" pr.677-BDRM në bazë
Nëndetëset e projektit 667-BDRM aktualisht përdoren gjithashtu për të lëshuar satelitë artificialë të tokës në orbita të ulëta tokësore. Nga një nga nëndetëset bërthamore me raketa balistike të projektit 667-BDRM në korrik 1998, raketa transportuese Shtil-1, e zhvilluar në bazë të raketës R-29RM, ishte e para në botë që nisi një satelit artificial Tubsat të Tokës -N, një dizajn gjerman (fillimi i kryer nga një pozicion i zhytur). Gjithashtu, po punohet për zhvillimin e automjetit të lëshimit detar Shtil-2 me fuqi më të madhe me peshën e ngarkesës dalëse, e cila është rritur në 350 kilogramë.
Ndoshta, shërbimi i transportuesve të raketave të projektit 667-BDRM do të vazhdojë deri në 2015. Për të ruajtur potencialin luftarak të këtyre anijeve në nivelin e kërkuar, komisioni ushtarak-industrial në shtator 1999 vendosi të rifillojë prodhimin e raketave R-29RM.
Karakteristikat kryesore taktike dhe teknike të projektit 667-BDRM:
Zhvendosja e sipërfaqes - 11,740 ton;
Zhvendosja nënujore - 18,200 ton;
Dimensionet kryesore:
- gjatësia maksimale (në vijën ujore të projektimit) - 167.4 m (160 m);
- gjerësia maksimale - 11.7 m;
- tërheqje në vijën ujore të projektimit - 8, 8 m;
Termocentrali kryesor:
- 2 reaktorë uji me presion VM-4SG me një kapacitet total prej 180 MW;
-2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- 2 turbina me avull me një kapacitet total prej 60,000 kf (44100 kW);
- 2 gjeneratorë turbine TG-3000, secila me fuqi 3000 kW;
- 2 gjeneratorë me naftë DG-460, fuqia e secilit 460 kW;
- 2 motorë elektrikë të kursit ekonomik, fuqia e secilit 225 kf;
- 2 boshte;
- 2 helika me pesë tehe;
Shpejtësia e sipërfaqes - 14 nyje;
Shpejtësia e zhytur - 24 nyje;
Thellësia e zhytjes në punë - 320 … 400 m;
Thellësia maksimale e zhytjes - 550 … 650 m;
Autonomi - 80 … 90 ditë;
Ekuipazhi - 135 … 140 persona;
Armët raketore strategjike:
-lëshuesit e SLBMs R-29RM (SS-N-23 "Skiff") të kompleksit D-9RM-16 copë;
Armatimi i raketave kundërajrore:
-lëshuesit e MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet")-4 … 8 copë.;
Armatimi me torpedo dhe raketa-torpedo:
- tuba silur të kalibrit 533 mm - 4 (hark);
-silurët SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Ujëvara" (SS-N-16 "Stallion") kalibri 533 mm-12 copë;
Armët e mia:
- mund të mbajë në vend të një pjese të silurëve deri në 24 minuta;
Armët elektronike:
Informacioni luftarak dhe sistemi i kontrollit - "Omnibus -BDRM";
Sistemi i radarit të zbulimit të përgjithshëm - MRK -50 "Cascade" (Snyop Tray);
Sistemi hidroakustik:
-kompleks sonar MGK-500 "Skat-BDRM" (Shark Gill; Mouse Roar);
Lufta elektronike do të thotë:
- RTR "Zaliv-P";
- Gjetësi i drejtimit të radios "Veil-P" (Pulpa / tulla tullash; llamba e parkut D / F);
GPA do të thotë - GPA 533 mm;
Kompleksi i navigimit:
- "Porta";
- CNS GLONASS;
- radiosekstant (Kodi Eye);
- ANN;
Kompleksi i komunikimit radio:
-"Molniya-N" (Pert Spring), CCC "Tsunami-BM";
- antena të tërhequra me vozë "Paravan" ose "Dallëndyshe" (VLF);
- antena me mikrovalë dhe frekuencë të lartë;
- stacion për komunikim nënujor;
Radari i njohjes shtetërore - "Nichrom -M".
