Ndërtimi i Cruisers nëndetëse të Projektit 941 "Akula" (sipas klasifikimit ndërkombëtar "Typhoon") ishte një lloj mase hakmarrëse për ndërtimin në Shtetet e Bashkuara të transportuesve bërthamorë të raketave nëndetëse të tipit "Ohio", të armatosur me 24 balistikë ndërkontinentale raketa. Në BRSS, zhvillimi i një anije të re filloi të merrej më vonë se amerikanët, kështu që dizajni dhe ndërtimi shkuan pothuajse paralelisht.
"Projektuesit u përballën me një detyrë të vështirë teknike - të vendosnin në bord 24 raketa që peshonin pothuajse 100 tonë secila," thotë SN Kovalev, projektuesi i përgjithshëm i Zyrës Qendrore të Dizajnit Rubin. Nuk ka analoge për një zgjidhje të tillë në botë. " "Vetëm Sevmash mund të ndërtonte një varkë të tillë," thotë A. F. Helmeta. Ndërtimi i anijes u krye në shtëpinë më të madhe të varkave - dyqani 55, i cili drejtohej nga I. L. Kamai. Technologyshtë përdorur një teknologji thelbësisht e re e ndërtimit - metoda modulare -modulare, e cila reduktoi ndjeshëm kohën. Tani kjo metodë përdoret në gjithçka, si në ndërtimin e anijeve nënujore ashtu edhe në atë sipërfaqësore, por për atë kohë ishte një përparim serioz teknologjik.
Si rezultat, anija u ndërtua në kohë rekord - në 5 vjet. Pas kësaj figure të vogël qëndron puna e madhe e të gjithë ekipit të ndërmarrjes dhe homologëve të saj të shumtë. "Ndërtimi i nëndetëses siguroi më shumë se një mijë ndërmarrje në të gjithë vendin," kujton A. I. Makarenko, atëherë inxhinieri kryesor i Sevmash. "Peshkaqeni ynë ishte gati një vit më herët se Ohajo Amerikane. Natyrisht, qeveria vlerësoi shumë meritat e pjesëmarrësve në krijimin e kësaj anije unike ". Anatoly Innokentyevich u emërua personalisht përgjegjës për ndërtimin me urdhër të Ministrit të Industrisë së Ndërtimit të Anijeve. Për krijimin e nëndetëses bërthamore të projektit 941 A. I. Makarenko dhe montuesi i PCB A. T. Maximov iu dha titulli Hero i Punës Socialiste. Dorëzuesit përgjegjës A. S. Belopolsky iu dha Çmimi Lenin, N. G. Orlov, V. A. Borodin, L. A. Samoilov, S. V. Pantyushin, A. A. Fishev - Çmimi Shtetëror. 1219 punonjësve të ndërmarrjes iu dha urdhra dhe medalje. Ndër ata që u dalluan ishin drejtuesit e dyqaneve G. A. Pravilov, A. P. Monogarov, A. M. Budnichenko, V. V. Skaloban, V. M. Rozhkov, specialistët kryesorë M. I. Shepurev, F. N. Shusharin, A. V. Rynkovich.
Në Shtator 1980, një nëndetëse bërthamore jashtëzakonisht e madhe, e lartë sa një ndërtesë nëntëkatëshe dhe gati dy fusha futbolli, preku ujin për herë të parë. Kënaqësi, gëzim, lodhje - pjesëmarrësit në atë ngjarje përjetuan ndjenja të ndryshme, por të gjithë u bashkuan nga një gjë - krenaria për një kauzë të madhe të përbashkët. Provat e ankorimit dhe detit u kryen në një kohë rekord për një nëndetëse bërthamore të një projekti të tillë. Dhe kjo është merita e madhe e ekipit komisionues, specialistë të tillë të shkëlqyer si G. D Pavlyuk, A. Z. Elimelakh, A. Z. Raikhlin, dhe personeli i anijes nën komandën e Kapitenit të rangut të parë A. V. Olkhovikov. Megjithë afatet e ngushta për ndërtimin dhe testimin e nëndetëses më të re bërthamore, situatat u shfaqën kur inxhinierëve u kërkohej të zhvillonin urgjentisht zgjidhje të reja të projektimit. "Siç e dini, bykja e jashtme e varkës është e mbuluar me një shtresë të trashë gome," vazhdon Anatoly Innokentievich. "Në Akul, çdo fletë peshonte 100 kilogramë, dhe pesha e përgjithshme e gomës së ngjitur ishte 800 ton. Herën e parë që varka doli në det, një pjesë e kësaj mbulese doli. Më duhej të shpikja shpejt teknika të reja ngjitëse ".
Anija ka miratuar sistemin e parë raketor të brendshëm me lëndë djegëse të ngurtë D-19. Një numër i madh i lëshimeve të raketave u kryen në kryqëzorin kryesor të serisë, i cili më vonë u quajt "Dmitry Donskoy". "Programi i testimit të zgjatur të armëve raketore ishte më shumë se intensiv," kujton ish-komandanti i BC-5, Kapiteni I Rank VV Kiseev. "Testet u zhvilluan jo vetëm në Detin e Bardhë, por edhe në zonën e Polit të Veriut … kishte dështime teknike. Gjithçka ishte shumë e besueshme."
Pas dhjetë viteve të funksionimit, nëndetësja më e madhe bërthamore në botë u ngrit në anën tjetër për riparim të mesëm. Ishte një detyrë e vështirë për sa i përket sigurimit të rrezatimit dhe sigurisë nga zjarri, pasi nëndetësja bërthamore nuk ishte riparuar në rrëshqitjet e punëtorisë të Sevmash më parë. Pas një riparimi dhe zëvendësimi mesatar të një numri kompleksesh në maj 2002, "Dmitry Donskoy" u hoq nga dyqani. Kjo datë konsiderohet lindja e dytë e anijes. Punimet e rrëshqitjes dhe tërheqja e anijes u mbikëqyrën nga nënkryetari i dyqanit M. A. Abizhanov, dhe nga veprimet e ekipit të dorëzimit në anije - mekaniku G. A. Laptev. "Provat e fabrikës në det dhe testet shtetërore të sistemeve të ndryshme të armëve tani po kryhen me sukses. Dmitry Donskoy është unik në karakteristikat e tij të manovrueshme dhe kontrollueshmëri," thotë komandanti i nëndetëseve Kapiteni I Rank A. Yu. Romanov. "Ky urdhër ka jashtëzakonisht shumë. aftësitë luftarake. Kjo është më e shpejta nga të gjitha anijet në seri, dy nyje tejkaluan rekordin e mëparshëm të shpejtësisë së Projektit 941. Testet e suksesshme të anijes janë kryesisht për shkak të oficerit përgjegjës të dorëzimit EV Slobodyan, zëvendësve të tij AV Larinsky dhe VASemushin dhe, natyrisht, nëndetëset bërthamore të ekuipazhit, specialistë në fushën e tyre, komandanti i një njësie elektromekanike luftarake, Kapiteni II Rank AV Prokopenko, komandanti i një njësie luftarake lundruese, Kapiteni-Togeri VV Sankov, Komandanti i një njësie luftarake komunikimi, Kapiteni III Ranku AR Shuvalov dhe shumë të tjerë ".
Një anije, si një person, ka fatin e vet. Ky kryqëzor mban me krenari emrin e luftëtarit të madh rus, Princit të Moskës dhe Vladimir Dmitry Donskoy. Siç thonë vetë zhytësit, anija e tyre është e besueshme dhe e lumtur. "Tani fati i kësaj nëndetëseje bërthamore është i qartë," thotë SN Kovalev. "Kjo nëndetëse do të jetë anija më e fuqishme në Marinën për një kohë të gjatë. Ajo u ndërtua nga shumë ndërmarrje të tjera që morën pjesë në krijimin e saj, dhe, natyrisht, marina në përvjetorin e anijes së mrekullueshme ".
Dmitry Donskoy i shërben Atdheut me besim dhe të vërtetë për 25 vjet. Ekuipazhi po ndryshon, ekipi i dorëzimit, por për të gjithë kryqëzorin mbetet vendas. Sot, anija, si një çerek shekulli më parë, është e para - është në krye të testimit të teknologjisë së re të raketave detare. Gëzuar përvjetorin dhe lundrimin e lumtur për ju, "Dmitry Donskoy"!
