Që nga mesi i viteve '60, pavarësisht neutralitetit të deklaruar, sistemi suedez i mbrojtjes ajrore u integrua në të vërtetë në sistemin e mbrojtjes ajrore të NATO-s në Evropë. Në Suedi, edhe më herët se NATO, filloi krijimi i një sistemi të automatizuar kontrolli për asetet aktive të mbrojtjes ajrore STRIL-60. Para kësaj, sistemi STRIL-50 funksiononte në Suedi, duke kombinuar radarët e palëvizshëm, postet e vëzhgimit vizual në bregdet dhe disa qendra operacionale duke përdorur linja komunikimi me tela dhe stacione radio, në të cilat grumbullimi, përpunimi, shfaqja dhe paraqitja e shpejtë e informacionit të nevojshëm për zgjidhjen e misioneve të mbrojtjes ajrore. Sistemi Stril-50 kopjoi sistemin britanik të mbrojtjes ajrore, i gjithë territori i vendit u nda në 11 sektorë.
Sistemi i kompjuterizuar "Stril-60" u zhvillua nga departamenti ushtarak në lidhje me kompaninë britanike Marconi Electronic Systems, sistemi siguroi kontroll jo vetëm të luftëtarëve përgjues, por edhe armë artilerie kundërajrore, sisteme raketash kundërajrore dhe mbrojtje ajrore sistemet e flotës. Elementë të veçantë të sistemit filluan të vihen në veprim në vitin 1962. Në vitin 1964, përfundoi zhvillimi i një pjese kryesore të sistemit të automatizuar të kontrollit (ACS) - kompleksi i pajisjeve Digitrak për përpunimin dhe shfaqjen e informacionit të radarit. Kompleksi i shfaqjes së informacionit "Digitrak", i zhvilluar nga kompania suedeze SRT, në atë kohë nuk kishte analoge në vendet evropiane të NATO -s për sa i përket një numri karakteristikash. Elementet e tij kryesore ishin: një kompjuter "Sensor", tregues të situatës së ajrit, një njësi skanimi azimuth, një gjenerator simboli dhe mjete komunikimi me qendrat e tjera të përpunimit të të dhënave. Funksionimi paralel i disa kompjuterëve (deri në 16 copë.) U sigurua, gjë që ishte e mundur falë krijimit të një rrjeti të brendshëm kompjuterik, kjo ishte një arritje e madhe për mesin e viteve '60. Një kompjuter "Sensor" mund të përpunojë rezultatet e gjurmimit automatik të 200 objektivave ajror. Në atë kohë, karakteristikat e kompleksit Digitrak ishin më se të mjaftueshme për të identifikuar dhe përpunuar parametrat e disa qindra objektivave ajrorë. Në vitet 1960, ushtria suedeze besonte se bombarduesit sovjetikë Tu-16 përbënin kërcënimin kryesor për territorin e vendit.
Konsolat e ekranit të informacionit të radarit të sistemit STRIL-60
Pajisjet e kompleksit Digitrak, të krijuara në bazë të moduleve elektronike në gjendje të ngurtë, bënë të mundur, në përputhje me kërkesat, të formojnë sisteme komplekse që mund të kryejnë funksionet e mëposhtme:
- shfaq të dhënat e papërpunuara të radarit;
- gjeneron dhe shfaq simbole;
- përcaktoni trajektoren dhe shpejtësinë e fluturimit të objektivit;
- të përpunojë të dhënat e radarit;
- për të kryer ndjekjen automatike të objektivave;
- të sigurojë përpunimin e të dhënave mbi lartësinë;
- shfaq të dhëna në pajisje të ndryshme treguese;
- të ndërfaqej me kompjuterë të tjerë.
Si të dhëna fillestare, sistemi Stril-60 përdori informacionin që vinte nga një rrjet stacionesh tokësore, anije dhe radarësh. Pajisjet Digitrak u ndërlidhën me shumicën e llojeve të radarëve që ekzistonin në atë kohë në Suedi. Informacioni i radarit u mor përmes linjave kabllore të mbrojtura posaçërisht, si dhe përmes kanaleve radio me frekuencë të lartë. Gjithashtu ishte parashikuar marrja e të dhënave nga postet e vëzhgimit vizual. Zgjidhjet teknike të përfshira në krijimin e sistemit Stril-60 e lejuan atë të mbetet mjaft efikase deri në fillim të viteve '90 me modernizimin periodik të pajisjeve dhe pajisjeve kompjuterike.
Mjetet kryesore me rreze të gjatë për zbulimin e objektivave ajrorë në vitet 50-70 ishin katër poste të radarëve të palëvizshëm si pjesë e radarit të rrezes së tipit 80 metra (emërtimi suedez PS-08) dhe radio altimetrat e radios Deca HF-200, të ndërtuara në pjesën jugore të Vendi. Pajisjet e radarit u morën nga MB.
Radar Lloji 80
Përveç radarit PS-08, së bashku me zhvilluesit francezë dhe italianë, radari PS-65 UHF është prodhuar në Suedi që nga fillimi i viteve '60. Në total, deri në fillim të viteve '90, funksionuan 9 poste radarësh. Që nga viti 1966, filloi komisionimi i radarit PS-15 me rreze centimetri. Ky stacion ishte një version i licencuar i radarit britanik ARGUS 2000. Antena e radarit ishte instaluar në një direk 100 metra, gjë që bëri të mundur zbulimin e objektivave me fluturim të ulët në një distancë deri në 45 km.
Radar PS-66
Në fillim të viteve 70, radarët e palëvizshëm VHF PS-66 të prodhuar nga Thomson-CSF u integruan në Stril-60. Gjithsej 5 stacione të tilla u ndërtuan në Suedi, ato ishin në funksion deri në 2003.
Kur drejtonte interceptuesit luftarakë, sistemi i automatizuar Stril-60 jo vetëm që e solli përgjuesin në zonën e synuar, ku kërkoi radarin e tij, por gjithashtu transmetoi të dhëna mbi drejtimin e sulmit, parametrat e lundrimit, lartësinë, shpejtësinë dhe rrjedhën e objektiv, dhe gjithashtu llogariti lëshimin e raketave në distancë optimale. Pas vënies në punë të sistemit Stril-60, falë automatizimit të lartë të përpunimit dhe transmetimit të të dhënave me shpejtësi të lartë, numri i sektorëve të mbrojtjes ajrore u zvogëlua nga 11 në 7.
Pas vënies në punë në 1974 të sistemit të mbrojtjes ajrore të NATO-s "Age", u organizuan kanale të shkëmbimit të informacionit me sistemin suedez "Stril-60". Nga ana tjetër, suedezët morën të dhëna nga postimet stacionare të radarëve të vendosura në Danimarkë, Norvegji dhe Gjermani. Në vitet 1990, Stril-60 u zëvendësua nga Stril-90, i cili është një sistem modern i kontrollit luftarak i integruar me avionët AWACS dhe luftëtarët JAS-39 Gripen. Qendra e kontrollit për sistemin suedez të mbrojtjes ajrore është e vendosur në bazën ajrore Uppsala, 70 km në veri të Stokholmit.
Në dekadën e parë të pasluftës, përbërësi tokësor i sistemit suedez të mbrojtjes ajrore u mbështet në armë anti-ajrore 105, 75 dhe 40 mm nga Bofors dhe radarë të prodhuar nga Amerika. Sidoqoftë, shpejt u bë e qartë se armët anti-ajrore vetëm, madje edhe me udhëzimet nga radari, nuk ishin në gjendje të mbronin në mënyrë efektive kundër sulmeve të bombarduesve modernë, dhe përgjuesit mund të lidheshin në luftime me luftëtarët e shoqërimit ose të bllokoheshin në aeroportet.
Në fund të viteve 60, Suedia bleu nga SHBA FIM-43 Redeye MANPADS, të caktuar sisteme të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme RBS 69 dhe MIM-23 Hawk. Në të njëjtën kohë, në vitet '80, "Hawks" suedeze u modernizuan në mënyrë që të rrisin besueshmërinë, imunitetin e zhurmës dhe të rrisin mundësinë e goditjes së një objektivi.
SAM Bloodhound
Në vitin 1965, 9 bateri të sistemit të mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë Bloodhound u blenë nga Britania e Madhe. Përkundër faktit se në shtëpi komplekset e fundit të këtij lloji u çaktivizuan në 1990, në Suedi ata shërbyen në detyrë luftarake deri në 1999.
Njëkohësisht me blerjen e sistemeve të mbrojtjes ajrore jashtë vendit, puna u krye në Suedi për të përmirësuar modelet ekzistuese dhe për të krijuar modele të reja. Në bazë të makinës kundërajrore të provuar mirë 40 mm 40 mm Bofors L60 në 1951, një armë e re Bofors L70 u krijua për një municion më të fuqishëm 40 × 364R me një predhë pak më të lehtë deri në 870 g, e cila bëri është e mundur të rritet shpejtësia e surrat në 1030 m / s. Për më tepër, arma kundërajrore mori një karrocë të re, një mekanizëm tërheqës dhe një sistem ngarkimi. Në Nëntor 1953, kjo armë u miratua si armë standarde anti-ajrore e NATO-s, dhe së shpejti ajo filloi të prodhohej në mijëra seri. Gjatë viteve të prodhimit, janë krijuar disa versione të kësaj arme anti-ajrore, të cilat ndryshonin në skemën e furnizimit me energji elektrike dhe pajisjet e shikimit. Modifikimet e fundit kishin një shkallë zjarri prej 330 rds / min.
Bofors L70
Armët kundërajrore 40 mm Bofors L70 janë ende në shërbim me ushtrinë suedeze. Zjarri i baterive kundërajrore kontrollohet nga një sistem udhëzues i kompjuterizuar i radarit. Për armët anti-ajrore, janë krijuar predha copëzimi 40 mm me një pikë shpërthimi të programueshme. Topi Bofors L70 përdoret si "kalibri kryesor" në CV9040 BMP dhe në CV 9040 AAV SPAAG.
CV ZSU 9040 AAV
Dallimi kryesor i jashtëm midis ZSU dhe BMP është radari i kërkimit Thales TRS 2620 në pjesën e pasme të frëngjisë. Një grumbull 27 armësh anti-ajrore serike CV 9040 AAV u lëshua në fund të viteve '90, dhe kjo është arma e vetme anti-ajrore vetëlëvizëse që është në shërbim të ushtrisë suedeze. Isshtë projektuar kryesisht për të luftuar helikopterët.
Në 1967, filloi puna për krijimin e një sistemi të ri të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër. Paralelisht me kompleksin kundërajror, u krijua një radar i lëvizshëm puls-Doppler për zbulimin dhe përcaktimin e objektivit PS-70 / R, i cili vepronte në intervalin 5, 4-5, 9 GHz. Më vonë ky stacion u bë i njohur gjerësisht si Gjirafa PS-70. Aktualisht, ka disa modifikime të stacionit, të gjitha kanë të përbashkët një direk të palosshëm, i cili ngre antenën mbi palosjet e terrenit. Antena e radarit ngrihet në një lartësi prej 12 metrash. Gjirafa PS-70 mund të montohet në një sërë shasish, përfshirë kamionin me tre boshte me rrota Tgb-40 dhe transportuesin e gjurmuar Bv-206. Koha e vendosjes së radarit nuk është më shumë se 5 minuta. Ekuipazhi i radarit përbëhet nga pesë persona, duke siguruar gjurmimin e tre objektivave në mënyrë manuale, duke shërbyer deri në nëntë ekuipazhe zjarrfikëse.
Radar PS-70 Gjirafë
Versioni i parë me një rreze zbulimi prej 40 km ishte menduar për kontrollin e zjarrit të armëve kundërajrore 20 dhe 40 mm, si dhe për lëshimin e përcaktimit të synuar të sistemeve të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër RBS-70. Kjo u pasua nga modifikimet PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A dhe Giraffe 8A. Sot radarët suedezë të kësaj familje janë ndër më të mirët në klasën e tyre. Versionet e fundit të radarit janë tre-dimensionale dhe kanë një grup antenash aktive me skanim elektronik (AFAR), dhe janë të afta të zbulojnë objektivat ajrorë në një distancë prej 180 km.
Sistemi i parë suedez i mbrojtjes ajrore ishte raketa e drejtuar me lazer RBS-70, e cila hyri në shërbim në 1977. Edhe pse është pozicionuar si i lëvizshëm, që në fillim kompleksi ishte menduar të instalohej në shasi të ndryshme. RBS-70 zinte një vend midis armëve kundërajrore 40 mm L70 dhe sistemit të mbrojtjes ajrore MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 në forcat e armatosura të Suedisë siguron njësi të mbrojtjes ajrore të lidhjes së batalionit-kompanisë. Pesha e kompleksit në tërësi është më shumë se 100 kg dhe do të ishte një shtrirje për ta quajtur atë portativ. Gama e lëshimit të versionit të parë ishte 5000 metra, lartësia e objektivave të goditur ishte 3000 metra. Raketa Rb-70 përdor një kapelë të kombinuar copëzimi-grumbulluese me depërtim të blinduar në versionet e fundit të raketave deri në 200 mm çeliku të blinduar. Përdorimi i udhëzimeve përgjatë kanalit lazer dhe kokës së kombinuar të luftës bëjnë të mundur përdorimin e kompleksit për të shtënë në objektiva tokësorë dhe sipërfaqësorë. Në rast të humbjes, objektivi ajror goditet nga elementë vdekjeprurës të gatshëm - topa tungsteni.
SAM RBS-70
Sistemi i mbrojtjes ajrore RBS-70 përfshin:
- 2 raketa në TPK (pesha e përgjithshme 48 kg);
- njësia udhëzuese (pesha 35 kg), përbëhet nga një pamje optike dhe një pajisje për formimin e një rreze lazer;
- pajisje për identifikimin "mik apo armik" (pesha 11 kg), - furnizim me energji elektrike dhe trekëmbësh (pesha 24 kg).
Në krahasim me MANPADS të tjera moderne, RBS-70 fiton në fushën e qitjes, veçanërisht në një kurs përplasjeje. Disavantazhi kryesor i kompleksit është masa e tij e madhe (lëshuesi dhe dy raketa në TPK peshojnë rreth 120 kg). Lëvizja e kompleksit në distanca të gjata është e vështirë dhe ju duhet të përdorni automjete ose ta montoni atë në shasi të ndryshme. Nuk mund të aplikohet nga supi, të bartet ose të aplikohet vetëm në fushë. Metoda komanduese e synimit të sistemit të mbrojtjes nga raketat kërkon që operatori RBS-70 të jetë i trajnuar mirë dhe elastik mendërisht. Ndjekja e objektivit zgjat 10-15 sekonda. Operatori duhet të vlerësojë shpejt distancën në objektiv, shpejtësinë, drejtimin dhe lartësinë e tij në mënyrë që të marrë një vendim për lëshimin e raketës. Në të njëjtën kohë, sistemi i mbrojtjes nga raketat nuk është i ndjeshëm ndaj ndërhyrjeve të organizuara për MANPADS me TGS. Por në të njëjtën kohë, kufizime të caktuara mund të lindin kur përkeqësohet transparenca e atmosferës, gjë që pengon kalimin e rrezatimit lazer.
Gjatë viteve të prodhimit, u prodhuan më shumë se 1500 grupe të sistemeve të mbrojtjes ajrore, nga të cilat rreth 70% ishin për dërgesat eksportuese. Sipas prodhuesit Saab Bofors Dynamics, numri i përgjithshëm i lëshimeve të raketave stërvitore ka tejkaluar 2000. Në të njëjtën kohë, rreth 90% e objektivave të trajnimit u goditën. Kjo është një shifër mjaft e lartë, por duhet kuptuar që lëshimet u kryen, si rregull, në kushte ideale meteorologjike, nga pozicione të përgatitura, me objektiva pa pilot me shpejtësi të ulët, pa manovrim ose balona që simulojnë helikopterët që fluturojnë. Gjatë të shtënave në poligonin e qitjes, jeta e operatorit të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore nuk është në rrezik, gjë që paracakton një gjendje normale emocionale dhe psikologjike. Siç dihet nga përvoja e luftës, gjatë një situate stresuese, numri i humbjeve rritet shumë herë.
Përmirësimi i sistemit të mbrojtjes ajrore RBS-70 u krye në drejtim të rritjes së besueshmërisë, mundësisë së humbjes, fuqisë së kokës së luftës, rrezes dhe arritjes në lartësi. Versionet e para të përmirësuara të Rb-70 SAM u shfaqën në fillim të viteve '90. Probabiliteti i goditjes së objektivave nën-zërit me një raketë Rb-70 Mk2 është 0.7-0.9 në një kurs përplasjeje dhe 0.4-0.5 në një kurs tërheqës. Në fillim të viteve 2000, një Bolide SAM e re u krijua në bazë të raketave Rb-70 Mk0, Mk1 dhe Mk2. Falë përdorimit të një përbërje të re të karburantit të avionëve, shpejtësia maksimale e fluturimit të sistemit të mbrojtjes nga raketat Bolide arrin 680 m / s. Gama maksimale e lëshimit është 8000 metra, lartësia mbidetare është 5000 metra. Në vitin 2011, Saab Bofors Dynamics njoftoi fillimin e dërgesave në forcat e armatosura suedeze të një versioni të ri të sistemit të mbrojtjes ajrore - RBS 70 NG. Versioni i azhurnuar mori një sistem të përmirësuar të synimit dhe shikimit, i aftë për të zbuluar objektivat gjatë natës, dhe koha për palosjen dhe vendosjen u zvogëlua gjithashtu.
Në bazë të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore RBS-70, sistemi i lëvizshëm kundërajror RBS-90 u zhvillua në shasinë e transportuesit amfib të artikuluar të gjurmuar BV 206s. Ekuipazhi RBS-90-katër persona: shoferi, komandanti (ai gjithashtu kopjon operatorin e radarit), operatorin e drejtimit të raketave dhe operatorin e radarit të zbulimit PS-91. Pajisjet e automjetit luftarak përfshijnë: një gjenerator të energjisë, pajisje komunikimi, një radar zbulimi PS-91, pajisje televizive dhe imazhe termike për gjurmimin e objektivave, lëshues të largët dhe raketa në TPK. Në pozicionin luftarak, të dhënat mbi koordinatat e objektivit transmetohen përmes kabllit në një lëshues të çiftuar me telekomandë, i cili vendoset në një trekëmbësh. Ai gjithashtu përmban pajisjet për drejtimin e raketës përgjatë rrezes lazer. Kur ndryshoni pozicionin, PU paloset dhe vendoset brenda traktorit. Koha e vendosjes së kompleksit është rreth 8 minuta.
Binjake PU SAM RBS-90
Radari me tre koordinata impuls-Doppler për zbulimin e objektivit PS-91, i instaluar në një automjet luftarak, ka një gamë zbulimi të helikopterëve që rri pezull deri në 10 km, avionë deri në 20 km. Stacioni PS-91 siguron gjurmimin automatik të njëkohshëm të 8 objektivave dhe ka një sistem identifikimi të integruar të mikut ose armikut.
Elementet e UR Rb-70 u përdorën për të krijuar një sistem të ri të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër RBS-23 BAMSE. Zhvillimi i këtij kompleksi është kryer që nga fillimi i viteve '90. Qëllimi i programit ishte krijimi i një kompleksi me një zonë përgjimi afër sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme veprimi, duke ulur ndjeshëm koston totale të kompleksit. Shtë projektuar për të përfshirë objektivat ajrorë në distanca deri në 15 km, në lartësi nga disa dhjetëra deri në 15,000 metra.
Radara Gjirafa AMB-3D
Kompleksi kundërajror përbëhet nga një qendër kontrolli baterie me një radar zbulimi të objektivave me tre koordinata dhe tre lëshues MCLV (Kontrolli i Raketave dhe Automjetet e Lëshimit), të cilat mund të pajisen me një raketë kundërajrore BAMSE ose RBS-70 në zgjedhja e klientit. SAM BAMSE kanë pothuajse dy herë gamën e nisjes. Sondazhi i radarit monopuls tre-koordinativ të tipit Giraffe AMB-3D me një grup antenash me faza është i aftë të zbulojë objektiva në një distancë deri në 100 km. Antena e radarit me ndihmën e një pajisje direk shtrihet në një lartësi deri në 12 m, gjë që bën të mundur vendosjen e qendrës së kontrollit të baterisë në një strehë dhe në palosjet e terrenit.
Hedhësi i tërhequr MCLV është i aftë të kryejë operacione luftarake në mënyrë autonome, gjë që rrit mbijetesën e kompleksit. Koha e vendosjes së instalimit është rreth 10 minuta, koha e rimbushjes është 3 minuta. Pajisja e direkut, e cila mund të ngrihet në një lartësi deri në 8 metra, përmban: një antenë të radarit udhëzues, një imazh termik dhe një hetues të sistemit të identifikimit të mikut ose armikut. Drejtimi i raketave drejt objektivit kryhet nga komandat e radios. Lëshuesi ka 6 raketa gati për përdorim.
Sipas të dhënave të tij, kompleksi RBS-23 BAMSE është një sistem tipik ushtarak i mbrojtjes ajrore. Por në të njëjtën kohë, për sa i përket konceptit të tij, është më afër komplekseve të objektit të mbrojtjes ajrore. Pasiguria me qëllimin e kufizimeve komplekse dhe buxhetore çoi në faktin se në sasi të konsiderueshme sistemi i mbrojtjes ajrore RBS-23 BAMSE nuk u ndërtua kurrë.
Për momentin, nevojat e mbrojtjes ajrore ushtarake të ushtrisë suedeze plotësohen plotësisht nga sistemet e mbrojtjes ajrore të zonës së afërt RBS-70 dhe RBS-90. Për më tepër, në vitet 80 dhe 90, disa qindra sisteme të mbrojtjes ajrore RBS-70 u instaluan në shasinë Lvrbv 701 dhe MT-LB. Instalimi i bazuar në MT-LB nën përcaktimin Lvrbpbv 4016 u përdor deri në vitin 2012. Pastaj 300 makina u shitën në Finlandë. Traktorë të blinduar me gjurmë të lehta erdhën në Suedi nga Republika Federale e Gjermanisë, autoritetet e së cilës në vitet '90 po shisnin në mënyrë aktive trashëgiminë e ushtrisë RDGJ.
Në dekadën e fundit, Suedia ka shkuar gjithnjë e më shumë drejt NATO -s. Histeria në lidhje me nëndetëset "ruse" dhe fluturimet e avionëve tanë në hapësirën ajrore ndërkombëtare nuk po pakësohet në vend. E gjithë kjo gjoja kërcënon sigurinë e Suedisë, dhe për këtë arsye blerja e sistemeve të reja të mbrojtjes ajrore është jetike.
Në Mars 2013, Agjencia për Mbështetjen Materiale të Forcave të Armatosura Suedeze njoftoi nënshkrimin e një kontrate me kompaninë gjermane Diehl Defense me vlerë 41.9 milion dollarë për furnizimin e sistemeve të reja të raketave kundërajrore me rreze të shkurtër IRIS-T SLS. Numri i komplekseve të furnizuar mbahet sekret, dhe vetë dërgesat do të bëhen në 2016.
SAM IRIS-T SLS është projektuar në përputhje me kërkesat e Forcave të Armatosura Suedeze. Kompleksi përfshin një lëshues vertikal të lëshimit, një sistem përcaktimi të synuar dhe një sistem të kontrollit të zjarrit. Raketat luftarake ajrore IRIS-T janë përshtatur për përdorim në sistemin e raketave të mbrojtjes ajrore. Një raketë e lëshuar vertikalisht në fazën përfundimtare të trajektores udhëhiqet nga një kokë infra të kuqe në shtëpi (kërkuesi IR). Në pjesën fillestare, korrigjimi i trajektores kryhet duke përdorur komandat radio të radarit të gjithanshëm të Giraffe AMB. Ky stacion siguron aftësinë për të zbuluar objektiva në një distancë prej më shumë se 100 kilometra dhe një lartësi prej më shumë se 20 kilometrash, ndërsa njëkohësisht gjurmon deri në 150 objektiva. Gama e shkatërrimit të objektivave ajrorë të sistemit të mbrojtjes ajrore IRIS-T SLS është 20,000 metra.
Sipas komandantit të forcave të armatosura amerikane në Evropë, Fredrik Ben Hodges, Suedia, në rast të një kërcënimi për sigurinë e saj, mund të marrë armët që i mungojnë aktualisht për të mbrojtur hapësirën e saj ajrore. Në këtë rast, sistemi i mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë MIM-104 Patriot ishte menduar. Sipas Defense News, e shpallur në qershor 2016, Suedia dhe Franca po negociojnë blerjen e sistemeve anti-ajrore Aster-30. Kjo u raportua në botimin ushtarak nga një zyrtar i lartë francez në ekspozitën e Parisit të Eurosatory të armëve dhe pajisjeve ushtarake. Gama e lëshimit të raketave Aster -30 arrin 120 km, lartësia - 20 km. Përveç objektivave ajrorë, kompleksi është i aftë të luftojë raketat operacionale-taktike balistike.
Suedia po shqyrton gjithashtu një sistem raketash kundërajrore NASAMS. Kjo u njoftua nga Kurre Lone, nënkryetar i shqetësimit norvegjez Kongsberg Gruppen, i cili zhvilloi këtë sistem të mbrojtjes ajrore së bashku me kompaninë amerikane Raytheon. Me sa duket, ne nuk po flasim për blerjen e një ose dy baterive të sistemeve kundërajrore me rreze të gjatë, por për krijimin e një sistemi të centralizuar me shumë nivele të bazuar në sistemet më të fundit të automatizuar të kontrollit, radarët dhe avionët AWACS, të cilët, përveç ndërprerësve luftarakë, do të përfshijë sisteme të vogla, të mesme dhe të mëdha të mbrojtjes ajrore.
