Përpara drejt një zgjidhjeje të negociuar?
E provuar në teste të shumta për të prishur sulmet me raketa balistike, asnjë mbrojtje e qetë aktualisht nuk mund të jetë 100 për qind efektive, pasi ka boshllëqe të mëdha, pavarësisht nëse është një ICBM manovruese që depërton me sukses në një sistem të mbrojtur mirë dhe të integruar të mbrojtjes ajrore, apo një guximtar dhe fanatik sulmi në vijën e parë, baza, ose sulmet terroriste tani të përhapura ndaj civilëve të paarmatosur në rrugë, të cilat kërkojnë vetëm një forcë policore të motivuar dhe të trajnuar mirë.
Një sistem modern i integruar i mbrojtjes ajrore me bazë tokësore (GIADS Sistemi i integruar i mbrojtjes ajrore me bazë tokësore) duhet të mbështetet në tre përbërës kryesorë:
1. një rrjet funksionalisht të plotë të radarëve të zbulimit dhe kontrollit të hapësirës ajrore me rreze të gjatë dhe të mesme;
2. një sistem të integruar të kontrollit operacional, ose menaxhim më të mirë operacional, komunikim dhe inteligjencë, dhe madje edhe më mirë një sistem kontrolli të automatizuar;
3. një rrjet raketash kundërajrore me rreze të shkurtër, të mesme dhe me rreze të gjatë veprimi.
Në mënyrë që të jetë efektiv dhe i përgjegjshëm, GIADS duhet të ketë të gjithë përbërësit e mësipërm në gatishmëri të vazhdueshme luftarake. Por me përjashtim të disa zonave të krizës, të tilla si Izraeli, Koreja, Siria ose Tajvani, kjo ndodh rrallë, pasi është shumë e shtrenjtë të mbash bateri luftarake kundërajrore, të drejtuara nga ekuipazhet dhe gati për nisje luftarake në çdo kohë Me Edhe pse motorët modernë të raketave me lëndë të ngurtë shtytëse janë mjaft të pjekur dhe punojnë në mënyrë të qëndrueshme, raketa e plotë ruhet gati për lëshim në një enë të mbyllur.
Sistemi më i madh i komandimit dhe kontrollit ajror në klasën e tij, ACCS (Sistemi i Komandës dhe Kontrollit Ajror), i zhvilluar nga kompania franceze-amerikane Thales Raytheon Systems (TRS) për NATO-n, është shpërndarë në shumë vende. Sistemet e tij fleksibël të kontrollit të automatizuar mund të përshtaten me ndryshimin e nevojave operacionale, dhe planifikimi, detyra, monitorimi dhe kontrolli i qetë lejojnë lloje të ndryshme të operacioneve të mbrojtjes ajrore dhe raketore. Sistemi Skyview i kompanisë është një shembull i një zgjidhjeje të monitorimit dhe kontrollit të arkitekturës së hapur. Ajo siguron një pamje të vetme, gjithëpërfshirëse të situatës së ajrit dhe ndërgjegjësimit të përgjithshëm të situatës përmes sistemeve të komandimit dhe kontrollit të shkallëzueshëm, shumë të ndërveprueshëm. Me funksionalitetin e tij të integruar plug-and-play, ky sistem komandimi dhe kontrolli lejon përdoruesit të optimizojnë sistemet e tyre ekzistuese. Ai gjithashtu lejon operatorët të gjurmojnë të gjitha objektivat ajrore në kohë reale në mënyrë që sistemet e përshtatshme të armëve të mund t'i përgjigjen me besueshmëri kërcënimit. Ai gjithashtu siguron aftësi të përshtatshme në përpjesëtim me objektivat për të siguruar që një zonë, territor ose vend i mbrojtur të mbrohet 24/7 nga të gjitha kërcënimet ajrore. Sistemi koordinon të gjitha sistemet e rrjetit të mbrojtjes ajrore, për shembull, rreze ultra të shkurtër, të shkurtër, të mesëm dhe të gjatë.
Në shfaqjen e fundit ajrore të Parisit, MBDA zbuloi Zgjidhjet e Angazhimit të Rrjetit-Qendror (NCES), një arkitekturë moderne e mbrojtjes ajrore me bazë tokësore e bazuar në protokollet më të fundit të shkëmbimit të të dhënave në kohë reale. Sistemi lejon kombinimin në një rrjet të vetëm, përveç sistemeve të ndryshme të raketave tokë-ajër, gjithashtu stacione të ndryshme radari ushtarake dhe civile, gjë që bën të mundur marrjen e vendimeve të sakta dhe në kohë në kohë reale. Aktualisht, testet komplekse të sistemit NCES janë duke u zhvilluar, i cili ndryshon ndjeshëm nga skemat e mëparshme të organizimit të mbrojtjes ajrore, me qëllim që ta dorëzojnë atë në të ardhmen e afërt në një nga vendet e NATO -s.
"Në këtë zgjidhje, sensorët janë rrjetëzuar për të marrë nivelin më të mirë të njohurisë për situatën e ajrit, ndërsa lëshuesit e raketave ultra të shkurtër, të shkurtër dhe me rreze të mesme veprimi, si dhe qendrat e koordinimit dhe kontrollit të nisjes janë të bashkuar në një rrjet të vetëm në mënyrë që të merret një sistem më efikas.mbrojtja. Organizimi i një sistemi të tillë mund të zbatohet si në nivelin lokal ashtu edhe në nivelin e mbrojtjes kombëtare. MBDA mund të furnizojë të gjitha mjetet e nevojshme, sensorët, komunikimet, pikat fokale, lëshuesit, dhe gjithashtu mund të aranzhojë integrimin me sistemet e mëparshme të mbrojtjes ajrore, "shpjegoi një përfaqësues i MBDA.
Krahasuar me organizimin tradicional të mbrojtjes ajrore, i cili është shumë niveli, rrjetëzimi i burimeve të ndryshme bën të mundur marrjen e një fleksibiliteti të konsiderueshëm operacional dhe elasticitet shumë të lartë. Me sistemin NCES, organizimi i mbrojtjes ajrore me bazë tokësore pushon të jetë i kufizuar në konceptin e një baterie kundërajrore, e cila bazohet në një radar standard dhe një sistem komandimi dhe kontrolli. Komponentët ekzekutivë në rrjet ose lëshuesit marrin të dhënat e synuara menjëherë. Po kështu, lidhja e secilit sistem sensor në një rrjet rrit aftësinë e hapësirës ajrore. Nëse qendra e komandimit dhe kontrollit humbet, raketa dhe pajisjet përkatëse të sensorit transmetohen menjëherë përmes rrjetit në një qendër tjetër pa zvogëluar gatishmërinë luftarake. Kjo lejon që struktura e NSH të përshtatet me një gamë të gjerë organizatash, nga bateritë e lëvizshme deri te sistemet e mbrojtjes territoriale. Ai gjithashtu mund të integrojë lehtësisht sistemet ekzistuese të mbrojtjes ajrore përmes një porte që konverton të dhënat nga shkëmbimi konvencional i baterive me nivelet e ulëta ose të sipërme të mbrojtjes ajrore tokësore në një format të pranueshëm.
Mbretëria e Patriotit
Një nga sistemet më të famshme të raketave tokë-ajër në botë, Patriot, doli në pah gjatë Luftës së Gjirit të 1991, në të cilën u përdor për të mbrojtur forcat e koalicionit dhe qytetet izraelite kundër raketave R-17 Scud-B të tmerrshme. diktatori Saddam Hussein. Edhe pse u lavdërua në qiell në atë kohë, përqindja e vërtetë e shkatërrimit të objektivave të kompleksit Patriot u llogarit me një shifër. Mësimet u morën parasysh, që atëherë Patriot është përmirësuar pothuajse vazhdimisht dhe si rezultat tani konsiderohet një sistem raketash shumë i zhvilluar, i aftë për të kapur objektiva shumë të manovrueshëm.
Kompleksi Patriot, fillimisht i zhvilluar vetëm për të luftuar avionët, aktualisht është i aftë të rrëzojë helikopterë, raketa lundrimi dhe balistikë dhe dronë. Në rastin e raketave balistike, Patriot përdoret për të kapur kokat luftarake në fazën përfundimtare të zbritjes së tyre. Gjatë zhvillimit të sistemit Patriot, u zhvilluan dy lloje të raketave. Për të mbuluar gamën e plotë të kërcënimeve, lëshuesi Patriot mund të lëshojë të dy raketat. PAC-2 / GEM është i aftë të rrëzojë avionë, raketa lundrimi dhe, në një masë më të vogël, raketa balistike taktike. Janë katër prej tyre për lëshues. PAC-2 / GEM ka një rreze përgjimi prej 70 km me një lartësi maksimale të shkatërrimit të synuar prej 25 km. Raketa e re PAC-3 MSE është projektuar vetëm për përgjimin e raketave balistike. Raketa PAC-3 MSE është më e vogël dhe për këtë arsye lëshuesi mund të strehojë deri në 16 raketa, katër kontejnerë lëshimi me nga katër raketa secila. Raketa ka një rreze përgjimi deri në 35 km dhe një lartësi maksimale të shkatërrimit të objektivit prej 34 km.
Formimi i sistemit Patriot u zhvillua në vitet 70 dhe 80, në një kohë kur mbrojtja raketore e fushës së betejës nuk u diskutua seriozisht, dhe për këtë arsye ishte menduar ekskluzivisht për përgjimin e avionëve dhe helikopterëve. Me kalimin e kohës, Patrioti, megjithatë, doli të ishte çuditërisht i adaptueshëm dhe u zgjodh nga shumë ushtri të NATO -s dhe aleatë të SHBA. Aktualisht, bazuar në filozofinë e Patriotit, programi po zbatohet në sistemin e mbrojtjes ajrore në shkallë të mesme në një front të gjerë MEADS (Sistemi i Mesëm i Zgjeruar i Mbrojtjes Ajrore) në mënyrë që të zëvendësojë komplekset Patriot në Shtetet e Bashkuara, Gjermani dhe Itali Me Kompleksi MEADS, duke qenë një konkurrent i kompleksit SAMP / T të kompanisë MBDA, aktualisht i vendosur në regjimentet e mbrojtjes ajrore në Francë dhe Itali, është krijuar për të luftuar avionët e armikut, raketat e lundrimit dhe dronët, por në të njëjtën kohë është i aftë të rrëzimi i raketave balistike me saktësi të lartë. Kompleksi MEADS gjithashtu ka një nivel të shtuar të lëvizshmërisë dhe përputhshmëri më të mirë me pjesën tjetër të sistemeve ekzistuese të mbrojtjes ajrore. Që nga fillimi, ai është krijuar për t'u marrë me avionët premtues armikë të gjeneratave të ardhshme, si dhe raketa supersonike lundrimi, UAV dhe madje edhe raketa balistike. Kompleksi do të përfshijë pajisjen e tij të radarit së bashku me sistemet e komunikimit të rrjetit, të cilat do ta lejojnë atë të operohet ose si një sistem i veçantë ose si një komponent i objekteve më të mëdha të mbrojtjes ajrore me raketa të llojeve të ndryshme.
Automjetet bazë të programit amerikan MEADS do të jenë kamionë amerikanë FMTV 6x6. Këta kamionë, të cilët mund të vendosen në kabinat e ngarkesave të avionëve të transportit ushtarak C-130 ose C-17, do të mbajnë një radar, një qendër operacionesh taktike të tipit konteiner, një lëshues dhe një sërë raketash shtesë. Kompleksi MEADS tashmë ka kaluar testet për mundësinë e transportit me avionë A400M. Italia dhe Gjermania kanë zgjedhur markat e tyre kombëtare të kamionëve (Iveco ose MAN) për testim, me gjermanët që ka të ngjarë të anojnë drejt një platforme më të madhe ngarkesash. Kompleksi taktik MEADS është krijuar për të mbrojtur trupat që lëvizin në zonën përpara, si dhe objektet dhe zonat në kontekstin e mbrojtjes kombëtare dhe kolektive. Sistemi, i pajisur me një radar të të gjitha aspekteve, një post komandues me teknologjinë më të fundit dhe raketa të goditura drejtpërdrejt, mund të rrëzojë të gjitha objektivat ajror, duke përfshirë raketat lundruese dhe taktike balistike.
PAAMS dhe vëllezërit e saj evropianë
Programi PAAMS (Sistemi kryesor i raketave kundër ajrit), i nisur 16 vjet më parë, siguronte zhvillimin dhe prodhimin e sistemit kryesor të armëve për një brez të ri shkatërruesish dhe fregata të mbrojtjes ajrore. Sistemi ka për qëllim një nivel të lartë të unifikimit dhe standardizimit dhe përdor raketat Aster 15 dhe Aster 30 si përbërës dëmtues. Sistemi ka për qëllim kryesisht shkatërruesit britanikë T45 (ku mbajnë emrin Sea Viper) dhe fregatat franceze dhe italiane Horizon / Orizzorrte, si dhe fregatat e fundit FREMM, edhe pse ato nuk janë drejtpërdrejt pjesë e sistemit të mbrojtjes ajrore PAAMS. PAAMS është një sistem shumë i fuqishëm i mbrojtjes ajrore i integruar për flotat e tre vendeve: Francës, Italisë dhe Britanisë së Madhe. Tani ky sistem është i njohur mirë nga përshkrimet e shumta dhe të hollësishme. Ky sistem i mbrojtjes ajrore, i zhvilluar nga prodhuesit kryesorë evropianë (MBDA, TAD, Leonardo dhe BAE), i bashkuar në konsorciumin EUROPAAMS, është i aftë të kryejë tre detyra njëkohësisht: vetëmbrojtja e një fregate / shkatërruesi, mbrojtja ajrore e zonës lokale të një grup anijesh dhe mbrojtje ajrore me rreze të mesme veprimi të një grupi anijesh. Nga pikëpamja teknike, sistemi PAAMS ka shumë përbërës të përbashkët me sistemet FSAF (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs-një familje raketash premtuese tokë-ajër) e zhvilluar nga MBDA. Në veçanti, raketa Aster 30 është gjithashtu armatimi kryesor i kompleksit SAMP / T (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre-sistem raketash kundërajrore me raketa tokë-ajër me rreze të mesme veprimi) së bashku me brezin X Arabel zbulimin dhe përcjelljen e radarit.
Sistemet e mbrojtjes ajrore nga konsorciumi Eurosam bazohen në një parim modular, module speciale ose "blloqe ndërtimi" mund të kombinohen në kombinime të ndryshme për të rregulluar mirë çdo sistem. Sistemi bazë përbëhet nga një sistem radari shumëfunksional, një qendër komandimi dhe kontrolli me kompjuterë të Magjistarit dhe stacionet e punës të operatorëve Magics dhe një pajisje vertikale lëshimi. Nënsisteme shtesë mund të shtohen për të optimizuar aftësitë e sistemit bazë dhe për të kryer detyra të veçanta, për shembull, mbrojtja e një zone të zgjeruar dhe lufta kundër raketave balistike.
Kompania norvegjeze Kongsberg, në bashkëpunim me Raytheon, ofron një nga sistemet më të avancuara dhe fleksibël të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme në botë. Sistemi i raketave kundërajrore NASAMS (një version anti-ajror i raketës ajër-ajër të lëshuar nga toka AIM-120 AMRAAM) bazohet kryesisht në sistemet e raketave Patriot dhe HAWK XXI. Forcat Ajrore Norvegjeze u bënë klienti i parë në kuadër të programit NASAMS (Sistemi Norvegjez i Avancuar i Raketave Sipërfaqe-Ajër). Komplekset e NASAMS janë treguar me shumë sukses gjatë stërvitjeve të NATO -s me lëshime luftarake. Aktualisht është i rezervuar nga Forcat Ajrore Norvegjeze për vendosje në operacionet ndërkombëtare të menaxhimit të krizave. Së fundi, qeveria australiane njoftoi në prill 2017 se NASAMS 2 (tani qëndron për Sistemin e Avancuar të Raketave Sipërfaqe-Ajër Kombëtare) do të vendoset si pjesë e projektit Faza 7B e Tokës 19 në mënyrë që të krijojë një sistem të mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes raketore për ushtria australiane. Sot, kompleksi celular i mbrojtjes ajrore NASAMS është në shërbim me shtatë vende, përfshirë Norvegjinë dhe Shtetet e Bashkuara (një numër i vogël i komplekseve përdoren për mbrojtjen ajrore të Uashingtonit). Më 26 tetor 2017, u nënshkrua një kontratë me Ministrinë e Mbrojtjes të Lituanisë për furnizimin e dy baterive të sistemit të mbrojtjes ajrore NASAMS 2.
Kompania daneze Terma ofron një arkitekturë të hapur dhe fleksibël të një sistemi të integruar të mbrojtjes ajrore, e cila lejon integrimin e sistemeve të reja dhe ekzistuese të sensorëve dhe aktivizuesve në baza modulare, si dhe zëvendësimin e lëshuesve dhe nënsistemeve individuale në një sistem të vetëm të integruar dhe të koordinuar sistem. Duke ofruar sistemin e automatizuar të komandës, kontrollit dhe mbështetjes së informacionit ACCIS-Flex në një nga vendet evropiane, Terma në këtë mënyrë ka shtuar një përdorues të ri në platformën e saj bazë softuerike T-Soge. Kjo zgjidhje e hapur dhe fleksibël e mbrojtur nga e ardhmja lejon përdorimin e sensorëve dhe aktivizuesve ekzistues dhe të rinj nga prodhues të ndryshëm, duke përfshirë aftësinë për të shtuar ose zëvendësuar me lehtësi sensorë dhe aktivizues, thjesht shtoni ose zëvendësoni përbërësit e ndërfaqes së softuerit. Me platformën modulare të softuerit T-Core, Terma ofron një grup të përgjithshëm të kontrollit operacional që plotëson këto kërkesa. Terma ka furnizuar shërbimet ushtarake dhe civile të kontrollit të trafikut ajror me sisteme komandimi dhe kontrolli taktik për mbi 30 vjet.
Suedia, nga ana tjetër, ka zhvilluar gjithashtu një sistem të specializuar të integruar të mbrojtjes ajrore BAMSE SRSAM. Ideja kryesore e kompleksit BAMSE SRSAM është të zgjedh ndikimin e sistemit përmes disa lëshuesve të koordinuar, të cilët mbulojnë kolektivisht një sipërfaqe prej më shumë se 2,100 km2. Sistemi i raketave kundërajrore RBS-23 BAMSE përfshin një stacion të fuqishëm të radarit të mbikqyrjes Giraffe AMB, që vepron si një radar dhe si një sistem komandimi dhe kontrolli, një sistem kontrolli të lëshimit MSS dhe një lëshues me gjashtë raketa gati për lëshim. Kompleksi BAMSE ka një ndërfaqe të thjeshtë dhe miqësore për përdoruesit, gjë që bën të mundur uljen e llogaritjes së tij në minimum.
Me pak fjalë, sot nuk ka mbrojtje ajrore të integruar efektive pa kompjuterët e vet të specializuar që komandojnë gjithçka! Ndoshta një mënyrë elegante për të mposhtur një mburojë komplekse dhe të fuqishme të mbrojtur nga raketat do të jetë … lufta kibernetike? Një fitore tjetër e mendjes njerëzore mbi forcën brutale të muskujve?
Pjesa e parë e artikullit:
Sistemet moderne të integruara të mbrojtjes ajrore: A është mbrojtja ajrore absolutisht e besueshme e mundur? Pjesa 1
