Në lidhje me tensionet e reja në situatë, unë do të doja të analizoja korrelacionin midis forcave të armatosura të ROK dhe KPRK.
Forcat Ajrore
Republika e Koresë
Forcat Ajrore të Republikës së Koresë nuk janë shumë të mëdha në numër, por shumë moderne dhe në gjendje të mirë.
Ato bazohen në 42 luftëtarë të rëndë F-15K (60% të përbërë nga përbërës lokalë). Pajisjet janë një version i ridizajnuar dhe i përmirësuar i F-15E, i plotësuar me pajisje moderne infra të kuqe, radarë të përmirësuar dhe një sistem ndërveprues të kontrollit të përkrenares.
Avioni më masiv është F-5E "Tiger" (174 avionë në Forcën Ajrore). Një pjesë e konsiderueshme e makinave janë të prodhimit vendor. Të gjitha makinat janë E.
Avioni tjetër më i madh është luftëtari F-16, nga të cilët ka 170 (35 F-16C, 90 KF-16C dhe 45 KF-16D, automjetet e fundit të montuar në vend). Të gjitha automjetet janë përshtatur për municion modern. Modifikimi i të gjitha makinave - blloku 32 dhe më i lartë.
Ka relativisht më pak automjete të vjetra në shërbim. Aktualisht, janë 68 luftëtarë-bombardues F-4 Phantom-2 të rikualifikuar si avionë sulmues.
Aviacioni i stërvitjes-sulmit të lehtë përfaqësohet, para së gjithash, nga 64 trainerë të lehtë KAI T-50. Rreth 80 makina të tjera janë planifikuar për prodhim. Këta avionë sulmues të lehtë kanë një shpejtësi deri në 1, 4-1, 5 Mach, një rreze prej 1851 kilometrash, dhe mund të mbajnë një sërë ngarkesash, duke përfshirë bomba lazer, raketa ajër-ajër dhe analoge.
Flota e helikopterëve është relativisht e vogël dhe përfshin kryesisht modele të vjetra amerikane të transportit, helikopterë të lehtë dhe me shumë qëllime.
Forca Ajrore është gjithashtu përgjegjëse për sistemin e mbrojtjes ajrore të vendit. Për vitin 2010, ajo përfaqësohet nga 6 bateri të 8 lëshuesve Patriot PAC-2 (ish-gjermanisht, ka 148 raketa në total) dhe 24 bateri MIM-24 HAWK (rreth 600 raketa). Të gjithë lëshuesit e raketave janë të integruar në sistemin e radarit AN / MQP-64 Sentinel
Republika Popullore Demokratike e Koresë
Forca Ajrore e KPRK -së, në të kundërt, mahnit me numrin e makinave në dispozicion, por cilësia e tyre është larg idealit. Ka rreth 1.500 avionë në total, shumica e tyre të vjetëruara.
Avionët më të rinj të Forcave Ajrore janë 35 luftëtarë MiG-29S me një sistem të përmirësuar të kontrollit të zjarrit. Këto avionë, në fakt, janë luftëtarët e vetëm modernë. Sipas të dhënave ekzistuese, shumica e këtyre makinave janë të përqendruara në mbrojtjen ajrore të Phenianit, e cila mund të shpjegohet vetëm me paranojën e autoriteteve të vendit (pasi mbrojtja ajrore e Phenianit tashmë është mjaft e fortë, dhe 35 luftëtarë i shtojnë pak asaj) Me Makinat ndoshta janë të mirëmbajtura mirë.
Luftëtari tjetër më i vjetër është Mig-23ML, nga të cilët ka 46 (10 të tjerë Mig-23R). Ky automjet është një version i lehtë, shumë i manovrueshëm i MiG-23 konvencional, i përqendruar në duelet e raketave. Në teori, automjetet mund të mbajnë P-23 dhe P-60, të cilat janë në shërbim.
Luftëtari më masiv është MiG-21, nga të cilët ka rreth 190 në shërbim (përfshirë ato të licencuara kineze). Me sa duket - për shkak të problemeve me pjesët rezervë - vetëm një pjesë e kësaj flote është e vlefshme për fluturim. Këto janë modele krejtësisht të vjetëruara, shumë të lodhura që formuan bazën e flotës së avionëve të KPRK-së në 1960-1980. Me shumë mundësi, në kohën e tanishme është gjithashtu e vështirë për ta të gjejnë pilotë, pasi për shkak të problemeve me karburantin, shumica e flotës është e papunë.
Gjithashtu, ka rreth 200 luftëtarë të klasit MiG-17 të prodhuar kinez plotësisht të vjetëruar në magazinë. Këta avionë nuk përfaqësojnë asnjë vlerë luftarake dhe, në përputhje me karakteristikat e tyre, nuk janë më të gatshëm për luftime sesa avionët modernë të trajnimit të lehtë. Me sa duket, ata kanë vetëm armatim topi. Difficultshtë e vështirë të kuptohet kuptimi i mbajtjes së një flote avionësh të tillë të vjetëruar nëse, për shkak të problemeve të karburantit, pilotët e tyre nuk kanë bërë fluturime për një kohë të gjatë. Përdorimi i vetëm i mundshëm për ta është roli i avionëve sulmues në zonën frontale.
Për arsye të panjohura, Forcat Ajrore të DPRK-së ende kanë mbi 80 avionë bombardues të vjetër IL-28 në shërbim. Difficultshtë e vështirë të kuptohet se çfarë roli u japin gjeneralët e KPRK -së këtyre makinave. Ndoshta roli i tyre supozohet të jetë në shpërndarjen e armëve të shkatërrimit në masë, megjithëse është e vështirë të shihet se si këta avionë të vjetër me lëvizje të ngadaltë mund t'i mbijetojnë luftës moderne fare.
Avionët sulmues të KPRK -së përfaqësohen nga një numër i madh avionësh, kryesisht modele të vjetra. Këto janë Su-7, Su-22, Q-5-gjithsej më shumë se 98. Megjithëse vjetërsia nuk është aq e rëndësishme për avionët sulmues sa për luftëtarët, këto makina aktualisht nuk janë gati për luftime (për shkak të veshjes së rëndë dhe stërvitjes së dobët pilotët)
I vetmi avion modern sulmues janë L-29 (12 njësi) dhe Su-25, në shumën prej 36 automjetesh.
Flota e helikopterëve të KPRK -së është mjaft e fortë, megjithëse është ende shumë e vogël në numër. Bazohet në helikopterë të modelit të vjetër-Mi-2 dhe Mi-4 (rreth 200 automjete), shumica e të cilave janë të vjetëruara. Automjetet më moderne janë luftarake Mi-24 (24 njësi), transporti Mi-26 (4 njësi), transporti Mi-8 (15 njësi) dhe helikopterë civilë të militarizuar MD 500D të ndërtimit amerikan (87 njësi)
Në përgjithësi, duke gjykuar nga gjendja e Forcave Ajrore të DPRK -së, ato përfaqësojnë një forcë luftarake shumë të parëndësishme. Edhe pse makinat dhe pilotët SEPARATE ndoshta nuk janë inferiorë ndaj jugorëve, në përgjithësi, niveli i trajnimit të pilotëve ka shumë të ngjarë të jetë më i ulët, për shkak të mungesës së karburantit. Për më tepër, një pjesë e konsiderueshme e makinave janë të vjetëruar fizikisht dhe kanë siguri të ulët.
Në një masë të caktuar, kjo kompensohet nga sistemi i fuqishëm dhe i menduar mirë i mbrojtjes ajrore të vendit. Sistemi i mbrojtjes ajrore të KPRK -së është një nga më të ngopurit dhe më së shumti në botë. Edhe pse nuk ka komplekse vërtet efektive, ai është akoma i mrekullueshëm në pasurinë e tij.
Baza e mbrojtjes ajrore të DPRK-së përbëhet nga 24 lëshues raketash S-200. Me sa duket, ato plotësohen nga një analog i prodhuar në vend i S -300, por ky informacion - përballë dështimeve të dukshme të KPRK -së në raketa dhe elektronikë - nuk duket i besueshëm.
Sistemet më masive të mbrojtjes ajrore të vendit janë S-125 (128 lëshues) dhe C-75 (240 lëshues)
Paradoksalisht, KPRK-ja është ende e armatosur me kompleksin S-25, i cili është hequr nga shërbimi në të gjitha vendet. It'sshtë e vështirë të shpjegohet pse, por këto raketa të ngathëta dhe të rrënuara formojnë shtyllën kurrizore të mbrojtjes ajrore të Phenianit. Mbajtja e tyre në shërbim shpjegohet ose me mungesën e ndonjë mundësie zëvendësimi (e cila qartë nuk flet në favor të prodhimit të pretenduar të S-300 në DPRK) ose nga paaftësia e udhëheqjes ushtarake, e cila beson se "kryesore gjëja është sasi ". Pa dyshim, burimet e konsumuara nga ky kompleks i pashpresë i vjetëruar mund të përdoren shumë më me mençuri për të ruajtur S-200!
Fusha përfaqësohet nga komplekset Krug, Kub, Strela, Igla dhe Buk, mbi 1000 raketa në total. Numri i saktë i lëshuesve nuk dihet.
Ekzistojnë gjithashtu mbi 11,000 copë artileri kundërajrore në magazinë. Në pjesën më të madhe, këto janë mostra të vjetruara me origjinë shumë të ndryshme. Asnjëra prej tyre nuk është moderne, dhe aftësia e tyre e vërtetë luftarake është afër zeros.
Në përgjithësi, Forcat Ajrore të DPRK -së janë një forcë e fuqishme, por vetëm për shkak të sistemit të mbrojtjes ajrore. Vetë elementi luftarak është shumë i dobët, gjë që përkeqësohet nga trajnimi i pamjaftueshëm i pilotëve.
