Pak para festave të majit, mediat kryesore botërore, duke iu referuar njëra -tjetrës, raportuan për provën e suksesshme të një rakete hipersonike në vendin tonë. Fakti që zhvillimi i një arme kaq premtuese po kryhet në Shtetet e Bashkuara, Rusi, Kinë dhe, me sa duket, në Indi, është thënë në shumë botime për disa vjet. Dhe në të gjitha ato, u vërejtën vështirësitë shkencore dhe teknologjike të zhvilluesve të armëve me shpejtësi të lartë që ishin shfaqur, por ende nuk ishin kapërcyer nga askush.
U bë e qartë se suksesi në këtë çështje mund të arrihej vetëm kur ata ishin në gjendje të zgjidhnin një sërë problemesh në të njëjtën kohë: ata do të krijonin materiale rezistente ndaj temperaturave ultra të larta, karburant me energji të lartë, metoda thelbësisht të reja të kontrollit të një avionët hipersonikë (AC) në kushtet e rezistencës monstruoze atmosferike, e kështu me radhë. Sidoqoftë, deri vonë, asnjë nga vendet e përmendura nuk mori raporte zyrtare se zgjidhje të tilla komplekse ishin arritur diku. Edhe pse herë pas here kishte informacion në lidhje me testimin e avionëve eksperimental hipersonik. Si rregull, i pasuksesshëm, në të njëjtën kohë nuk konfirmohet drejtpërdrejt dhe nuk kundërshtohet nga departamentet ushtarake, duke vepruar si klientë të armëve të tilla.
Dhe papritmas, shumë media e shpallën Rusinë lider në garën me shpejtësi të lartë. Përkundër faktit se Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse këtë herë përsëri u përmbajt nga çdo koment zyrtar për këtë çështje. Por diçka i ka bindur agjencitë e lajmeve vendase dhe të huaja për realitetin e përparimit hipersonik rus?
AMERIKANT KAN PROBLEME T VAZHDUESHME
Në korrik 2015, unë vetë kisha një shans për të dëgjuar sesi një nga drejtuesit kryesorë të Forcave të Armatosura Ruse komentoi vërejtjen se Rusia nuk kishte një përgjigje adekuate ndaj afrimit të elementëve të mbrojtjes raketore amerikane në kufijtë e saj: "Ne kemi diçka për t'iu përgjigjur dhe si të përgjigjeni. Unë mendoj se në të ardhmen e afërt amerikanët do të kuptojnë padobinë dhe pakuptimësinë e gjithçkaje që bëjnë ". Gjenerali, me një buzëqeshje ironike, më pas kërkoi të mos nxitojë për të përsëritur këtë informacion: "Le të shpenzojnë shumë më tepër," duke ndërtuar një "gardh kundër raketave" dhe duke bërë punë absolutisht të panevojshme."
Vetëm në ato ditë, agjencitë e lajmeve raportuan njëzëri për punën e vazhdueshme të zhvillimit në vendin tonë për zhvillimin dhe krijimin e një avioni hipersonik, të quajtur "objekti 4202". U argumentua se ky avion, me një shpejtësi lundrimi 5-7 herë më të madhe se shpejtësia e zërit (numrat 5-7 Mach), do të ishte në gjendje të manovronte në lartësi (rrafsh vertikal) dhe në anije (rrafsh horizontal). Kujtoni që shpejtësia që korrespondon me Mach 1 do të jetë afërsisht 330 m / s ose 1224 km / orë, domethënë shpejtësia e zërit në ajër. Me një shpejtësi dhe manovrim kaq të lartë, çdo sistem i mbrojtjes nga raketat, madje edhe pasi ka arritur, për shembull, të zbulojë pajisjen, nuk do të ketë ende kohë të reagojë ndaj tij dhe madje të përpiqet ta shkatërrojë atë. Vërtetë, aftësitë e "objektit 4202", të konfirmuara nga testet, nuk u raportuan një vit më parë.
Dhe të martën e kaluar, komandanti i Forcave Strategjike të Raketave, Gjeneral Kolonel Sergei Karakaev, tha tashmë hapur: "Kërcënimet ndaj Forcave Strategjike të Raketave nga segmenti evropian i mbrojtjes raketore janë të kufizuara dhe aktualisht nuk çojnë në një rënie kritike të aftësive luftarake të Forcave Strategjike të Raketave. Kjo arrihet si duke zvogëluar zonën e nxitimit të ICBM-ve, ashtu edhe nga llojet e reja të pajisjeve luftarake me një trajektore fluturimi të vështirë për t'u parashikuar."
Duket se sikleti që ndodhi me avancimin e gjatë, këmbëngulës dhe të kushtueshëm të projektit amerikan të mbrojtjes nga raketat për Evropën u realizua më në fund në Shtetet e Bashkuara. Siç u njoftua një javë më parë nga kreu i Agjencisë së Mbrojtjes së Raketave, James Cyring, në të ardhmen e afërt, Shtetet e Bashkuara synojnë të shpenzojnë 23 milion dollarë për zhvillimin e armëve lazer, të cilat janë krijuar ende për të mbrojtur vendin nga raketat hipersonike. Mburoja e sistemit global të mbrojtjes nga raketat në situatën aktuale duket të jetë joefektive. Kongresmeni Trent Franks, një mbështetës aktiv i "paradigmës në ndryshim" të luftës moderne, gjithashtu shprehu shqetësimin e tij ekstrem në lidhje me zhvillimin e armëve hipersonike nga vende të tilla si Rusia dhe Kina: "Epoka hipersonike po afron. Shtetet e Bashkuara jo vetëm që duhet të konkurrojnë në këtë fushë, por edhe të arrijnë epërsi, pasi armiqtë tanë janë seriozë në përmirësimin e teknologjisë dhe zhvillimin e saj në mënyrë efektive ".
Por deri më tani Amerika nuk mund të mburret me sukses të dukshëm në zhvillimin e vet të armëve hipersonike. Informacioni i pakët në lidhje me testet e avionëve eksperimental hipersonik të kryer në SHBA dëshmoi për dështimet e tyre aktuale. Që nga viti 2010, ka pasur tre prej tyre. Dhe pasi testi i fundit i raketës hipersonike X-51A Waverider u shpall "pjesërisht i suksesshëm" në 2014, të gjitha informacionet në lidhje me vazhdimin e punës në projekt u klasifikuan plotësisht. Dhe tani vetëm të dhëna të kufizuara po qarkullojnë në botimet perëndimore dhe ruse që kompanitë amerikane dhe ushtria kanë testuar tre raketa HyFly të afta të fluturojnë me shpejtësi më shumë se 6 Mach (rreth 7 mijë km / orë) dhe avionët HTV-2 të përshpejtuar në dukje deri në 20 numra Mach. Gjatë këtij projekti, zhvilluesit u përballën me efektin e mbrojtjes së sinjaleve të radios nga një film plazma i formuar në sipërfaqen e trupit të raketës gjatë fluturimit hipersonik në atmosferë dhe, në fakt, duke e bërë atë të pakontrollueshëm. Sinjalet e radios nuk mund të depërtojnë as në raketë nga jashtë, as nga ajo në pjesën e jashtme. Dhe duket se amerikanët nuk kanë qenë në gjendje ta zgjidhin këtë problem deri më tani. Si, megjithatë, dhe një numër të tjerësh gjithashtu.
Si të shpjegohet ndryshe fakti që një muaj më parë edicioni amerikan i Javës së Aviacionit raportoi se Laboratori Kërkimor i Forcave Ajrore të SHBA -së së shpejti do të nisë një projekt të ri, detyra kryesore e të cilit do të jetë studimi i sjelljes së avionëve me shpejtësi hipersonike. Projekti do të quhet HyRAX (Rutina Hipersonike dhe Eksperimentimi i përballueshëm - eksperimentim i rregullt dhe i përballueshëm me hipersonik). Projekti do të studiojë materialet dhe modelin e avionëve të përshtatshëm për fluturime hipersonike, kontrollueshmëri dhe motorë.
Në fazën e parë të projektit, laboratori synon të lidhë të paktën dy kontrata me kompanitë amerikane për zhvillimin e një avioni që do të ishte i aftë për fluturime të gjata me shpejtësi hipersonike. Faza e dytë e projektit do të sigurojë ndërtimin dhe testet e fluturimit të një automjeti hipersonik. Vetë aparati duhet të jetë relativisht i lirë dhe i ripërdorshëm. Me HyRAX, studiuesit presin të kenë të dhëna të mjaftueshme për të hartuar me sukses avionët hipersonikë. Ndërkohë, nuk flitet për përparimin e arritur në dizajn.
E KEMI BR
Dhe në Rusi, siç mund ta shohim, situata me hipersound është pikërisht e kundërta. Më 21 Prill, Interfax, duke cituar një burim të njohur me situatën, shpërndau informacion në lidhje me testimin e suksesshëm të një prototipi avioni hipersonik të krijuar për të pajisur raketat balistike ndërkontinentale ekzistuese dhe të ardhshme. Një RSB -18 ICBM (sipas klasifikimit perëndimor - "Stilet"), e pajisur me një model pune të një kokaje luftarake në formën e një avioni hipersonik, u nis nga terreni i stërvitjes Dombarovsky në rajonin e Orenburg. Testet u vlerësuan të suksesshme.
Ministria e Mbrojtjes, si zakonisht në raste të tilla, nuk i komentoi këto mesazhe. Në industrinë e raketave dhe hapësirës, nga ana tjetër, informacioni në lidhje me lëshimin nuk u konfirmua ose mohua. Sidoqoftë, ish -sekretari i Këshillit të Sigurimit të Federatës Ruse, Akademiku i Akademisë Ruse të Shkencave Andrei Kokoshin, i cili kishte kohë që merrej me çështje të armatimit drejtpërdrejt në Ministrinë e Mbrojtjes, tha në lidhje me nisjen: 30 vite ose më shumë. Deri më tani, kjo është një demonstrim i aftësive teknike, i cili është gjithashtu shumë i rëndësishëm për të siguruar stabilitetin strategjik. Faza e vendosjes masive të këtyre mjeteve do të vijë më vonë.
Amerikanët tashmë janë përpjekur të lëshojnë raketat e tyre hipersonike nga një aeroplan. Këto lëshime u konsideruan "pjesërisht të suksesshme". Foto nga faqja www.af.mil
Dy ditë më vonë, revista me reputacion National Interest botoi një artikull që pretendonte se Rusia po kryen teste shtetërore të një rakete hipersonike të quajtur Zirkon. Publikimi thekson se puna e kryer në Shtetet e Bashkuara në teknologjitë e raketave hipersonike nuk i është afruar ende prodhimit të serisë së avionëve të tillë. Në të njëjtën kohë, në një artikull të National Interest, analisti Dave Majumbar, duke iu referuar mediave ruse, vëren se raketat serike hipersonike, të cilat janë pjesë e kompleksit 3K22 Zircon, do të vendosen për herë të parë në Admiral Nakhimov (projekti 1144 "Orlan"). Kjo anije duhet të kthehet në forcën luftarake të flotës në 2018. Përveç kësaj, pas përfundimit të modernizimit në 2022, një tjetër kryqëzor me energji bërthamore, Projekti 1144 Pjetri i Madh, gjithashtu do të pajiset me këto raketa. Fakti që "Zirkon" është gati për testim u njoftua në mes të marsit 2016.
Këto të dhëna janë shumë të pajtueshme me deklaratën e bërë nga Zëvendës Ministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse, Gjenerali i Ushtrisë Dmitry Bulgakov në mes të shkurtit të këtij viti. Ai njoftoi miratimin e karburantit Decilin-M për furnizimin e Forcave të Armatosura të RF, i cili do të përdoret në motorët e avionëve të raketave të reja strategjike hipersonike. Më thuaj, a është i nevojshëm financimi, prodhimi dhe fillimi i dërgimit të karburantit të tillë trupave, nëse raketat hipersonike nuk janë krijuar ende dhe nuk do të prodhohen në masë në të ardhmen e afërt?
Përsëri, motori për avionët hipersonikë … Në degën Serpukhov të Akademisë Ushtarake të Forcave të Raketave Strategjike të quajtur pas Pjetrit të Madh, u krijua një termocentral për një avion hapësinor premtues, i cili do të përdoret si në Forcat e Armatosura Ruse ashtu edhe në sfera civile. Një përfaqësues i akademisë u tha gazetarëve për këtë vitin e kaluar në ekspozitën "Dita e Inovacionit e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse - 2015". Sipas tij, NPO Molniya aktualisht është duke zhvilluar punë kërkimore dhe zhvillimore në një avion hapësinor hipersonik, por ata ende nuk kanë sistemin e tyre shtytës, dhe akademia u ka ofruar punonjësve të prodhimit të punojnë së bashku. Por jo vetëm në këto dy organizata po grumbullohen mbi termocentralin e një avioni me shpejtësi të lartë.
Shkencëtarët në Institutin e Aviacionit në Moskë (MAI) kanë zhvilluar një dhomë të djegies për një motor hipersonik. Kjo u raportua gjithashtu në vitin 2015 nga Dekani i Fakultetit të Motorëve të Institutit të Aviacionit të Moskës Alexei Agulnik në konferencën shkencore dhe praktike "Aerodinamika, termodinamika, djegia në një motor turbine me gaz dhe motori rajm" i mbajtur në Novosibirsk. Agulnik tha sa vijon: "Dhoma e djegies është bërë nga materiale karboni, për herë të parë në botë për materiale të tilla - drejtkëndëshe, jo të rrumbullakëta. Fakti që pas 110 sekondash, pasi testuam kamerën, nuk pamë ndonjë dëm serioz në të, më jep një shpresë të madhe."
Epo, sipas informacionit zyrtar të marrë nga media nga LII ato. MM Gromov, atje, në bazë të avionit transportues Il-76, po krijohet një laborator fluturues për të kryer eksperimente me një avion hipersonik të shkëputur nga avioni transportues. Sipas Drejtorit të Përgjithshëm të LII Pavel Vlasov, "laboratori fluturues hipersonik GLL-AP po zhvillohet për të krijuar një bazë eksperimentale për hulumtimin e fluturimit të një motori demonstrues ramjet me shpejtësi të lartë të integruar me një avion eksperimental hipersonik (EGLA)." Një demonstrues i një motori avioni hipersonik (GPVRD) është krijuar nga specialistë të Institutit Qendror të Ndërtesës së Aeroplanit Motor (TsIAM) me emrin V. I. P. I. Baranova.
Itshtë planifikuar të çmontohet një motor D-30KP (i brendshëm në tastierën e krahut të majtë) në avionin Il-76MD LL, dhe në vend të tij, një avion eksperimental hipersonik (EGLA) do të instalohet në hobe të jashtme. Gjatë fluturimit provë, EGLA do të ndahet nga IL-76 dhe do të shkojë në një fluturim të pavarur.
Nëse, zhvillimeve të listuara, shtojmë informacione nga burime të besueshme në industrinë e mbrojtjes që Rusia ka gjetur një mënyrë për të përdorur një film plazma rreth avionëve hipersonikë si radar, atëherë mund të themi me siguri: problemet e kontrollueshmërisë së fluturimeve me shpejtësi më të lartë Mach 5, krijimi i karburantit me energji të lartë, janë duke u zgjidhur me sukses. Materialet për prodhimin e motorëve specialë. Ky fakt konfirmohet, për shembull, nga Boris Obnosov, Drejtor i Përgjithshëm i Korporatës Taktike të Armatimit të Raketave (KTRV). Sipas tij, KTRV, duke siguruar koordinimin e punës në fushën e hipertensionit, bashkëpunon ngushtë me Institutin e Moskës për Inxhinieri të Nxehtësisë, Qendra Raketërore Shtetërore e quajtur pas V. I. V. P. Makeev (Miass, rajoni Chelyabinsk), ndërmarrja Raduga, OJF Mashinostroenie, shumë institute akademike dhe organizata të tjera. Cooperationshtë shfaqur një bashkëpunim i fuqishëm shkencor dhe industrial, i aftë për të arritur zgjidhje vërtet përparimtare. "Ne kemi përparim të mirë në temat hipersonike," tha Obnosov.
KUSH KA MORE SHUM MUNDSI
Dhe me të vërtetë, përparimi në zhvillimin e armëve hipersonike ruse doli të jetë i dukshëm.
Kështu, lëshimi i parë testues i raketës më të re të lëngshme të lëngshme "Sarmat" nga një silo është planifikuar të kryhet në gjysmën e dytë të vitit 2016. Dhe nisja e serisë Sarmat ICBM është planifikuar deri në vitin 2020. "Përafërsisht dërgesat serike do të fillojnë në 2018-2019," u tha gazetarëve zëvendës ministri rus i Mbrojtjes Yuri Borisov. Siç e dini, ICBM RS-28 "Sarmat" u zhvillua nga Qendra Shtetërore e Raketave. V. P. Makeev dhe prodhimi i Uzinës së Makinerisë Krasnoyarsk duhet të zëvendësojë plotësisht ICBM-të e rënda të prodhimit ukrainas R-36M "Voyevoda" (sipas klasifikimit të NATO-s-SS-18 "Satan").
Ish-kreu i Institutit të 4-të Qendror të Kërkimit të Ministrisë së Mbrojtjes Ruse, gjeneralmajor Vladimir Vasilenko, vuri në dukje se zhvillimi i një rakete të re strategjike me lëndë djegëse të lëngshme të rëndë në Rusi do të frenonte planet amerikane për të vendosur një sistem global të mbrojtjes raketore. Sipas ekspertit, një pronë e tillë e një ICBM të rëndë, siç janë azimutet shumëdrejtimëshe të afrimit me objektivin, detyron palën kundërshtare të sigurojë një sistem rrethor mbrojtës raketor. "Dhe është shumë më e vështirë të organizohet, veçanërisht në aspektin e financave, sesa një sistem sektorial i mbrojtjes nga raketat. Ky është një faktor shumë i fortë, - tha Vasilenko. "Përveç kësaj, një furnizim i madh i ngarkesës në një ICBM të rëndë e lejon atë të pajiset me mjete të ndryshme për të kapërcyer mbrojtjen nga raketat, të cilat përfundimisht mbingopin çdo mbrojtje raketore - si mjetet e saj të informacionit ashtu edhe ato shokuese". Dhe një nga këto mjete për të kapërcyer, siç theksojnë tani shumë ekspertë, do të jetë një kokë luftarake hipersonike. Në fakt për këtë, një nisje testuese e RS-18 ICBM me pajisje hipersonike u krye në prag të festave të majit.
Plannedshtë planifikuar pajisja e sistemeve të raketave të lëvizshme tokësore me bazë RS-24 Yars (PGRK) me të njëjtin "objekt 4202", të cilat tani po riarmatosen në mënyrë të njëpasnjëshme njësitë e Forcave të Raketave Strategjike pas tjetrës. Kjo do të thotë, Forcat Strategjike të Raketave do të jenë në gjendje të lëshojnë koka hipersonike si nga minat ashtu edhe nga PGRK.
Dhe gjithashtu "objektet 4202" do të lëshohen në paraqitjen e raketave "Zircon" nga nëndetëset bërthamore "Husky". Zhvillimi i këtyre nëndetëseve premtuese bërthamore është planifikuar të përfundojë në vitin 2018, tha Igor Ponomarev, nënkryetar i USC për ndërtimin e anijeve ushtarake.
Do të jetë në gjendje të mbajë koka hipersonike dhe R-30 "Bulava"-raketa më e re ruse me tre faza me shtytës të ngurtë, e krijuar për të armatosur transportuesit premtues të raketave nëndetëse bërthamore të Projektit 955 "Borey". Çdo Bulava do të jetë në gjendje të mbajë deri në dhjetë blloqe bërthamore manovruese hipersonike të udhëzimit individual dhe të godasë objektiva brenda një rrezeje deri në 8 mijë km.
Dhe natyrisht, raketat e lundrimit të lëshuara nga ajri në bombarduesit strategjikë Tu-160M dhe Tu-95M gjithashtu do të pajisen me "4202 objekte" …
Vitet e fundit, Shtetet e Bashkuara kanë kërcënuar me vetëbesim botën me konceptin e saj të një goditje rrufeje globale, e cila supozon se armët me precizion të lartë duhet të jenë në gjendje të godasin masivisht objektet në çdo vend të shpallur armik të Amerikës brenda një ore. Zhvillimi i raketave hipersonike është një nga themelet e këtij koncepti. Vetëm tani nuk ishin Shtetet e Bashkuara ato që dolën të ishin udhëheqëse në marrjen e mundësive reale për një goditje rrufeje globale.
"Programi i avionëve hipersonikë amerikanë është modest," tha ish analisti i Pentagonit Mark Schneider. "Do të isha i befasuar nëse vendosim të paktën një. Dhe edhe nëse e bëjmë, ndoshta do të jetë jo-bërthamore. Automjetet hipersonike ruse ka shumë të ngjarë të jenë në gjendje të mbajnë një ngarkesë bërthamore, pasi kjo është norma për Rusinë ". Eksperti pohon se programi hipersonik amerikan është inferior ndaj atij rus si në shkallë ashtu edhe në karakteristikat teknologjike.
