Gjatë disa viteve të fundit, Laboratori Kërkimor i Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara (AFRL) ka zbatuar programin Skyborg me mbështetjen e organizatave tregtare. Qëllimi i tij është të krijojë një mjet ajror pa pilot me shumë qëllime, i aftë të plotësojë ose zëvendësojë avionët taktikë të drejtuar. Skyborg tani po hyn në fazën e vërtetë të projektimit.
Në një skenë të re
Deri në fillim të vitit 2019, programi Skyborg u zhvillua nga AFRL në mënyrë të pavarur dhe pa përfshirjen e organizatave të projektimit. Në mars të vitit të kaluar, ata lëshuan një kërkesë për informacion, e cila u bë një ftesë de facto për të marrë pjesë. Në atë kohë, supozohej të funksiononte sipas metodës tradicionale. Kompanitë pjesëmarrëse duhej të prezantonin projektet e tyre, dhe AFRL do të zgjidhte atë më të suksesshmen për zhvillim të mëtejshëm. Në të ardhmen, qasjet kanë ndryshuar.
Deri në fund të vitit 2019, AFRL kishte ndryshuar pikëpamjet e saj dhe ridizajnoi arkitekturën e programit. Tani propozohet që paralelisht të punohen disa projekte harduerike dhe softuerike me një arkitekturë të hapur - rezultatet e tyre mund të kombinohen dhe kombinohen në zhvillimin e UAV -ve. Ideja tradicionale e zhvillimit të produkteve të gatshme nga kontraktorë të ndryshëm është braktisur.
Një komponent kryesor i programit Skyborg duhet të jenë sistemet e kontrollit UAV me një shkallë të lartë autonomie, të aftë për të bashkëvepruar me një person. Më 18 maj 2020, Leidos, i cili ka përvojë të gjerë në fushën e automjeteve pa pilot, u bë përgjegjës për këtë drejtim.
Pothuajse në të njëjtën kohë, AFRL filloi të pranojë modele të përfunduara të platformave të avionëve për përdorim në programin Skyborg. Shtë raportuar se në fillim të korrikut, Laboratori do të përcaktojë listën e kontraktuesve dhe do të lëshojë kontrata për zhvillimin e projekteve të propozuara. Sidoqoftë, deri më tani urdhra të tillë nuk janë shfaqur dhe koha e vendosjes së tyre nuk dihet.
Kontratat e parashikuara do të përcaktojnë zhvillimin e projekteve gjatë pesë viteve të ardhshme. Kostoja maksimale e punës për kontraktues është 400 milion dollarë. Pritet që kontrata të tilla t'u jepen të gjithë zhvilluesve kryesorë të automjeteve pa pilot: Boeing, Lockheed Martin, Kratos, etj.
Platformat dhe automatizimi
Programi Skyborg parashikon krijimin e UAV -ve me shumë qëllime të afta për të mbështetur avionët e drejtuar në një mënyrë ose në një tjetër ose të kryejnë në mënyrë të pavarur misione luftarake. Një tipar karakteristik i pajisjeve të tilla do të jenë sistemet e kontrollit të zhvilluar me një shkallë të lartë të autonomisë dhe elementeve të inteligjencës artificiale.
Një nga idetë më interesante të programit është sakrifikimi i mbijetesës për efektivitetin luftarak. UAV -të e një lloji të ri fillimisht konsiderohen si të prekshëm nga sulmet e armikut dhe "të shpenzueshme". Humbja e një produkti të tillë nuk do të jetë shumë e shtrenjtë dhe do të bëjë pa viktima njerëzore - por do të jetë e mundur ta përdorni atë në situatat më të vështira dhe më të rrezikshme.
Parimi i "konsumueshmërisë" ndikon në kërkesat për dizajnin dhe njësitë individuale. Në veçanti, propozohet të përdoren motorë turbojet me jetë të shkurtër që sigurojnë fluturim nën-dhe / ose supersonik. Një termocentral i tillë do t'i japë UAV karakteristikat e dëshiruara të fluturimit, por do të jetë i lirë dhe i lehtë për t'u përdorur.
Leidos zhvillon pajisje universale të kontrollit për AFRL. Ky kompleks duhet të sigurojë kontrollin e UAV në të gjitha mënyrat, zgjidhjen e misioneve të ndryshme luftarake, etj. Kërkohet të sigurohet mundësia e punës së pavarur, si dhe ekzekutimi i komandave të operatorit ose drejtuesit të avionit.
Gama më e gjerë e detyrave supozohet për Skyborg, e cila ndërlikon ndjeshëm zhvillimin e sistemeve kompjuterike dhe softuerëve. Kjo çon në probleme të reja. Pra, dimensionet, pesha, konsumi i energjisë dhe parametrat e tjerë të pajisjeve nga Leidos ende nuk janë përcaktuar. Prandaj, zhvilluesit e platformave pa pilot duhet të bëjnë pajisje me një rezervë karakteristikash.
Për momentin, brenda kuadrit të programit, propozohet të bëhen disa dronë me pamje të ndryshme, por me aftësi të ngjashme në të njëjtën kohë. Si pjesëmarrës të mundshëm të Skyborg, përfshirë. me perspektivat më serioze, po shqyrtohen disa avionë ekzistues dhe në zhvillim nga disa kompani. Ata do të duhet të mbajnë pajisje dhe armë të ndryshme. Propozohet përdorimi i radarit të integruar dhe të pezulluar dhe mjeteve optike; pezullimi i brendshëm dhe i jashtëm, etj. Ende nuk ka kërkesa strikte në këtë kontekst.
Rezultati i fazës së filluar të programit do të jetë shfaqja e disa UAV -ve me përvojë nga kompani të ndryshme. Duke përdorur sisteme të unifikuara të kontrollit, ato do të ndryshojnë në përbërësit e tjerë. Shembuj të këtij lloji janë të ftuar të krahasojnë dhe të nxjerrin përfundime. Të dy mostrat individuale dhe e gjithë linja mund të vihen në seri dhe në punë, në varësi të rezultateve të marra.
Planet për të ardhmen
Shtë planifikuar të kalojë rreth tre vjet në zhvillimin, testimin dhe rregullimin e mirë të disa projekteve. Tashmë në vitin 2023, AFRL do të fillojë zbatimin e mostrave të gatshme në njësitë e Forcave Ajrore. Në të ardhmen, në mungesë të vështirësive serioze, një zhvillim më i gjerë i kësaj teknike është i mundur me marrjen e rezultateve reale, përfshirë. në një situatë luftarake.
Supozohet se UAVs Skyborg do të jenë në gjendje të punojnë në mënyrë të pavarur dhe në lidhje me avionët e drejtuar. Ata do të jenë në gjendje të kryejnë zbulim, të godasin objektiva tokësorë ose të kryejnë luftime ajrore - në varësi të aftësive të një mostre të veçantë dhe nevojave të reja.
Gjithashtu po merret parasysh mundësia themelore e përdorimit të UAV-ve si një objektiv i kontrolluar nga radio për trajnimin e pilotëve ose në formën e municioneve të trazuara. "Funksioni" i fundit mund të përdoret kur zhvilloni burimin e strukturës ose kur është e nevojshme të godisni një objektiv veçanërisht të rëndësishëm, me të cilin armët standarde nuk mund të përballojnë.
Në përgjithësi, ne po flasim për një teknologji të gjithanshme që mund të plotësojë ose zëvendësojë avionët ekzistues të drejtuar me njerëz. Në këtë drejtim, planet më të guximshme po ndërtohen. Për shembull, Komanda Luftarake e Forcave Ajrore tashmë është duke eksploruar mundësinë e futjes së Skyborg në skuadron dhe strukturat e krahëve. Pas vitit 2025, pajisje të tilla mund të zëvendësojnë luftëtarët e vjetëruar F-16. Pas vitit 2030, procese të ngjashme do të fillojnë në lidhje me UAV -të e rënda të llojeve të vjetra.
Çështjet e kohës
Vitet e fundit, sipas programeve AFRL, prodhues të ndryshëm të avionëve kanë zhvilluar një numër UAV premtues që mund të ndërveprojnë me avionë të drejtuar. UAV -të e konceptit Loyal Wingman janë testuar me sukses dhe tregojnë potencialin e tyre.
Programi Skyborg bazohet në ide të tjera, kryesisht në fushën e sistemeve të kontrollit. Në të njëjtën kohë, prodhuesit e avionëve dhe AFRL kanë mundësinë të kombinojnë zgjidhje thelbësisht të reja dhe përvojën e akumuluar. Rezultati i kësaj duhet të jetë shfaqja e një ose më shumë UAV "skllevër" me aftësi të gjera të llojeve të ndryshme.
Prania e përvojës dhe një sërë platformash të gatshme është një faktor pozitiv që mund të përshpejtojë punën në një program të vetëm. Sidoqoftë, rezultatet e tij varen drejtpërdrejt nga suksesi në krijimin e një sistemi të unifikuar të menaxhimit - dhe pastaj nga integrimi i tij në platformat ekzistuese ose në zhvillim. Disa nga këto detyra nuk janë veçanërisht të vështira, ndërsa të tjerat mund të jenë problematike.
Sipas planeve aktuale, puna në Skyborg do të zgjasë edhe disa vjet të tjera, dhe në vitin 2023 Forcat Ajrore do të fillojnë të zotërojnë pajisjet e përfunduara. Nëse do të jetë e mundur të përmbushen këto afate është një pyetje e madhe. Ndërsa është e pamundur të përjashtohet një ndryshim në orarin ose rishikimi i objektivave të programit. Ne vetëm mund të themi me besim se Forcat Ajrore të SHBA kanë marrë seriozisht temën e mjeteve ajrore pa pilot që mund të punojnë në mënyrë të pavarur ose në lidhje me avionët. Herët a vonë, ky interes duhet të çojë në shfaqjen e modeleve të gatshme për luftim dhe riarmatimin.
