Deri më sot, helikopterët kryesorë të sulmit të aviacionit të ushtrisë të Forcave Ajrore janë bërë Mi-28N dhe Ka-52-trupat tashmë kanë më shumë se 220 avionë të dy llojeve, dhe ndërtimi vazhdon. Paralelisht me prodhimin, po zhvillohet zhvillimi i modifikimeve të reja me karakteristika të përmirësuara. Një helikopter i përditësuar tashmë ka hyrë në prodhim, dhe tjetri do të arrijë prodhimin në të ardhmen e afërt.
"Gjuetar" i azhurnuar
Në korrik 2016, u zhvillua fluturimi i parë i një helikopteri eksperimental Mi-28NM, një version i përmirësuar i serialit Mi-28N "Night Hunter". Gjatë viteve të ardhshme, helikopteri iu nënshtrua testeve gjithëpërfshirëse, të cilat konfirmuan rezultatet e larta të modernizimit. Në fillim të vitit 2019, Mi -28NM tregoi potencialin e tij në një konflikt të vërtetë - makina punonte në Siri. Të gjitha karakteristikat u konfirmuan, dhe helikopteri mori një rekomandim për adoptim.
Kontrata e parë për prodhimin e Mi-28NM u nënshkrua në fund të vitit 2017. Pastaj bëhej fjalë për një grumbull instalimi pajisjesh. Helikopteri i parë i këtij urdhri doli në qiell në pranverën e vitit 2019 dhe u ndoq shpejt nga i dyti. Në qershor, pajisjet iu dorëzuan klientit. Së shpejti, menaxhmenti i Helikopterëve Rusë sqaroi se ishte e gjithë grupi i instalimit.
Në fund të qershorit të vitit të kaluar, gjatë forumit Ushtria-2019, u shfaq një kontratë për prodhimin serik në shkallë të plotë. Ministria e Mbrojtjes ka porositur 98 helikopterë Mi-28NM me dërgesën e parë në vitin 2020. Grupi i parë, sipas kontraktorit, do të përfshijë gjashtë makina. Helikopterët e fundit do të shkojnë tek trupat në 2027.
Numri i helikopterëve të ndërtuar deri më tani është i paqartë. U raportua për transferimin e dy makinave të serisë pilot; lajmet për helikopterët e tjerë nuk janë raportuar ende. Sidoqoftë, nëse planet nuk kanë ndryshuar, atëherë gjatë muajve të ardhshëm, aviacioni i ushtrisë do të marrë gjashtë Mi-28NM të reja.
Përparësitë kryesore
Mi-28NM është një modernizim i thellë i helikopterit të mëparshëm të versionit "N". Për shkak të përpunimit të disa njësive dhe zëvendësimit të një pjese të pajisjeve, sigurohet një rritje e karakteristikave taktike, teknike dhe luftarake. Përveç kësaj, ka risi ergonomike dhe të tjera.
Përdoren motorët e një modifikimi të ri me fuqi të shtuar. Vëllimi i rezervuarëve të karburantit është rritur. Designshtë aplikuar një dizajn i ri i teheve kryesore të rotorit me qëndrueshmëri të shtuar. Tehu mbetet operativ edhe pasi është goditur nga një predhë 30 mm. Disa risi në aspektin e mbijetesës janë aplikuar edhe në dizajnin e kornizës së ajrit.
Kompleksi elektronik është përmirësuar dhe disa nga ndryshimet e tij kanë ndikuar në pamjen e helikopterit. Pra, radari me mëngë N025 u bë standard. Përbërja e antenave ka ndryshuar, si rezultat i së cilës hunda e avionit ka një formë të ndryshme. Beenshtë prezantuar një sistem i ri i kontrollit të armëve, i cili siguron përdorimin e modeleve moderne dhe të përparuara. Kontrollet e helikopterëve tani janë të disponueshme në të dy kabinat, gjë që lejon operatorin navigator të fluturojë gjithashtu. Systemshtë instaluar një sistem mbrojtës në bord për të mbrojtur kundër raketave kundërajrore dhe ajrore.
Mi-28NM ruan pajtueshmërinë me të gjitha armët për paraardhësit e tij. Workshtë siguruar gjithashtu baza për zgjerimin e mëtejshëm të gamës së armëve. Pra, një raketë e lehtë me shumë qëllime LMUR është zhvilluar tashmë për punë në objektiva tokësorë dhe ajrorë. Përbërja e re e avionikës do të lejojë që në të ardhmen të përdoren raketa premtuese me udhëzim lazer ose radar.
"Aligator" i përmirësuar
Jo shumë kohë më parë, filloi puna për modernizimin e helikopterit sulmues Ka-52 Alligator. Projekti Ka-52M deri më tani ka kaluar vetëm fazat e hershme dhe nuk është ende gati për prodhimin dhe dërgimin e pajisjeve tek trupat. Sidoqoftë, rezultate të rëndësishme janë marrë deri më sot.
Megjithë statusin aktual të punës, Ministria e Mbrojtjes tashmë ka plane ambicioze për Ka-52M. Vitin e kaluar, u raportua se një kontratë për 114 automjete prodhimi të këtij lloji do të nënshkruhej në vitin 2020. Në të njëjtën kohë, departamenti kuptoi dhe mori parasysh që grupet e para do të prodhoheshin vetëm në pak vite.
Në fillim të qershorit 2020, Qendra Kombëtare për Inxhinierinë e Helikopterëve me emrin V. I. Mil dhe Kamov urdhëruan uzinën Progress të ndërtonte dhe testonte dy Ka-52M eksperimentale. Kostoja e punës është më shumë se 153 milion rubla. Lajmi tjetër erdhi në fillim të gushtit. Helikopterët e parë eksperimental u ngritën për herë të parë në aeroportin Progress. Përsosja dhe testimi i fabrikës i dy automjeteve do të vazhdojë deri në fund të vitit.
Deri në fillim të vitit 2021, dy helikopterë Ka-52M do të transferohen për teste paraprake të fluturimit, pas së cilës ata do t'i nënshtrohen testeve shtetërore. Të gjitha këto aktivitete duhet të përfundojnë jo më vonë se shtator 2022. Nëse helikopteri konfirmon karakteristikat e tij, atëherë do të shfaqet një rekomandim për adoptim dhe prodhimi serik do të nisë. Deri atëherë duhet të nënshkruhet një kontratë e madhe.
Zgjidhjet më të mira
Shtë raportuar se zhvillimi i Ka-52M përdori përvojën e funksionimit të pajisjeve të tilla në vendin tonë dhe jashtë saj. Zbatohen gjithashtu zgjidhjet e huazuara nga modifikimet ekzistuese të "Aligatorit". Rezultati ishte një përmirësim i karakteristikave të fluturimit dhe operacionit, një rritje në cilësitë luftarake, etj.
Ka-52M merr një kompleks radari të azhurnuar me AFAR dhe një kompleks modern optoelektronik. Përmirësimi i navigimit, komunikimit, etj. Pjesa e brendshme e kabinës është ndryshuar për të përmirësuar karakteristikat ergonomike dhe për të përmirësuar komoditetin e punës në çdo kohë të ditës. Njësi të ndryshme janë përmirësuar, përfshirë sistemin mbështetës, i cili lejon helikopterin të operojë në klimat më të ftohta.
Me kërkesë të Ministrisë së Mbrojtjes, objektet e kontrollit të armëve janë modifikuar. U sigurua unifikimi i municionit Ka-52M me serialin Mi-28NM. Kjo thjeshton funksionimin e njëkohshëm të dy helikopterëve, dhe gjithashtu rrit gamën e qitjes në objektiva të ndryshëm. Montimi i artilerisë është përmirësuar gjithashtu. Përmendet zhvillimi i një rakete të re të drejtuar "Produkti 305".
Perspektivat e flotës së helikopterëve
Deri më sot, Forcat Hapësinore Ajrore kanë krijuar një flotë mjaft të madhe të helikopterëve sulmues modern. Ka më shumë se 120 helikopterë Ka-52 dhe përafërsisht. 100 Mi-28N dhe Mi-28UB. Prodhimi i pajisjeve vazhdon dhe numri i automjeteve do të rritet deri në fund të vitit. Gjithashtu në funksion është përafërsisht. 160 helikopterë të rinj dhe të modernizuar Mi-24/35.
Vitin e kaluar, helikopteri Mi-28NM doli në prodhim dhe tani duhet të zëvendësojë Mi-28N / UB më të vjetër në prodhim. 98 prej këtyre helikopterëve janë porositur për dorëzim në vitet 2020-27. Kështu, deri në fund të dekadës, Forcat Ajrore do të kenë në dispozicion gati dyqind helikopterë të familjes Mi-28, gjysma e të cilëve janë ndërtuar sipas projektit më të ri dhe kanë karakteristika të përmirësuara.
Ka-52M do të mbetet në testim deri në vitin 2022, dhe vetëm pas kësaj seria do të fillojë. Me sa duket, deri në atë kohë baza Ka-52 do të mbetet në prodhim, pas së cilës do të zëvendësohet me versionin "M". Porosia e pritshme për 114 helikopterë do të sjellë numrin e përgjithshëm të Alligatorëve në 230-240 njësi. Sidoqoftë, koha e formimit të një parku të tillë është ende e panjohur.
Kështu, aviacioni i ushtrisë i Forcave Hapësinore tashmë ka pësuar një modernizim të rëndësishëm dhe rinovimi i tij vazhdon. Ka plane për 212 helikopterë të rinj, pamja e të cilëve do të lejojë zëvendësimin e pajisjeve të llojeve të vjetëruara, si dhe rritjen e treguesve sasiorë dhe cilësorë të flotës së helikopterëve.
Sidoqoftë, deri më tani ne po flasim vetëm për çështje në të ardhmen e largët. Vetëm një nga dy helikopterët e modernizuar është sjellë në prodhim serik, dhe procesi i ndërtimit të më shumë se dyqind makinave do të shtrihet pothuajse deri në fillim të viteve tridhjetë. Por puna në dy mostra të teknologjisë vazhdon dhe jep rezultatet e dëshiruara - dhe me to, dhe arsye për optimizëm.
