Por ishte me fat të paktën që tani librat mund të piqen si petulla: 1989, Polymya - Kur mbarojnë mësimet, 1990, Iluminizmi - Për ata që duan tinking. Por, mbase, gjëja kryesore është se, duke e ditur tashmë në vitin 1986 se një libër mbi produktet dhe modelet e bëra në shtëpi do të dilte për mua, e shtyva librin "Tankodrome në tryezë" në shtëpinë botuese DOSAAF. Dhe atje ideja e librit u mbështet! Para kësaj, tashmë ishte botuar një libër "për aeroplanët" - "Aeroporti në tryezë". Ishte logjike ta vazhdonte me tanke. Dhe ndërsa isha në një udhëtim të rregullt biznesi në Moskë me qëllim të punës në arkivat e Komitetit Qendror të Komsomol (mbledhja e materialeve për udhëheqjen e partisë të NIRS dhe NTTM), unë gjithashtu mora leje nga DOSAAF për të punuar në një depo të veçantë të bibliotekës. N AND DHE. Lenini me libra të huaj "për tanket". Para kësaj, unë kisha leje vetëm për "literaturë speciale", dhe pastaj kishte tanke !!! Kështu që unë thjesht nuk kam fjetur në bibliotekë. I pari që vjen dhe i fundit që largohet. Por fotokopjet fituan shumë. Dhe përsëri, duke u kthyer në vendin e tij në Kuibyshev, ai u ul në modele: në mëngjes - një disertacion, në mbrëmje, kur mendja shkon përtej mendjes - modele.
Pastaj, tashmë në 1989, më në fund kuptova se nëse modelet tona dërgohen "atje", atëherë gjithçka duhet të jetë ndryshe me modelet. Dhe meqenëse "perestroika" kishte shkuar tashmë shumë larg, i shkrova departamentit të PR të Ambasadës Britanike për të më dhënë adresën e disa shoqërive britanike të modeluesve në mënyrë që të mund ta kontaktoja. Ata më dhanë adresën, unë i shkrova atje, dhe ata më përgjigjën. Ata u përgjigjën nga MAFVA - Shoqata Britanike për Modelimin në Shkallë të Madhe, dhe ata jo vetëm që u përgjigjën, por dërguan një mori revistash modele - Modelimi Ushtarak Anglez, Modeluesi Amerikan i Shkallës së Bukur, Modelja Japoneze Grafix dhe modeli i tyre i vogël dhe shumë " shtëpia "revista" Tanchette "… Për më tepër, pasi shikuan fotot e tankeve të mi nga revista "Technics-Youth", ata u mahnitën (T-35 në shkallën 1:30 nga zero) dhe ofruan … anëtarësim në shoqatën e tyre. "Tarifat e anëtarësimit, 25 paund në vit, ne do të paguajmë për ju, ju vetëm na dërgoni fotografi të modeleve tuaja dhe na shkruani artikuj rreth modeleve dhe modelimit në BRSS. Isshtë shumë interesante për ne”.
Shikova gjithçka që ishte dërguar, dhe, të them të drejtën, më tërhoqi një zemërim i fortë. Pse ata i kanë të gjitha këto, por ne kemi - "ju fig … një kasolle indiane!" Por, ç'të themi për parullën: "Gjithë të mirat për fëmijët", fjalë të bukura për zhvillimin e parimit krijues të popullit tonë, për "shoqërinë e re historike - populli sovjetik", bartës i të gjitha virtyteve të imagjinueshme, për të cilat partia punon ditë e natë dhe plotëson të gjitha nevojat e tij … Jo vetëm që ekziston një shaka për "gjelbërimin e gjatë dhe erën e sallamit" (një tren nga Moska në rajonet më të afërta me të), por edhe një gjë e vogël si modelet plastike është e pamundur që njerëzit të blejnë.
Por meqenëse keni qenë atëherë një "person i sistemit", atëherë … kështu që nuk keni menduar për këtë dhe nuk duhet të flisni për të me zë të lartë. Megjithëse ishte mjaft e mundur të kritikoheshin disa nga mangësitë e tij dhe të tregoheshin mënyra për t'i kapërcyer ato. Kështu që unë shkrova një artikull në revistën Rationalizer-Inventor për modelet që na duhen, dhe se "jo çdo lodër është një model, por çdo model është një lodër". Dhe çfarë nëse duam udhëzime profesionale efektive për të rinjtë (një slogan tjetër atëherë në modë në BRSS), atëherë ne kemi nevojë për lodra për fëmijë "Ferma e Kafshëve" dhe "Ferma e Shpendëve", kombinat lodrash për korrjen e grurit, traktorë me plugje dhe jo vetëm vinça dhe kamionë zjarrfikës (këto lodra ishin!), por edhe përzierës betoni, cisterna qumështi, kukulla me madhësinë e një shtrati dhe krevate me madhësinë e kukullave (por kishte probleme serioze me këtë!), dhe mobilje, shtëpi, dhe për ushtri- edukimi patriotik … një flotë e tërë - jo vetëm Potemkin dhe Aurora, por edhe Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, shkatërruesit Scary and Guarding, si dhe beteja Marat dhe shumë anije të tjera legjendare flota jonë ruse dhe sovjetike. Se nuk na duhen vetëm modelet e avionëve IL-2 dhe MiG-15, por edhe Stal-3, UT-1 dhe UT-2, K-7, TB-3 dhe Pe-8, Ercobra dhe Kittyhawk …
Dhe që modelet e anijeve duhet të bëhen me pritjen e njerëzve dhe fëmijëve të paduruar nga pjesët e pikturuara tashmë, domethënë plastika me ngjyrë, në mënyrë që boja të mos erë e keqe në shtëpi. Dhe për të ndarë modelet e anijeve në gjysmë, dhe pjesën e poshtme veç e veç, dhe pjesën e sipërme veç e veç, dhe midis këtyre pjesëve tashmë është pikturuar vija ujore me një trashësi të caktuar si një "ngurtësues".
Përsëri, natyrisht, kjo nuk përfundoi me asgjë. Dhe nuk mund të kishte një vendim pozitiv në ato kushte. Kjo mundësi erdhi vetëm pas vitit 1991 …
Këtu, më në fund, gjithçka është vërtet e mundur! Së pari, revista ime "Tankomaster" filloi të shfaqet, dhe frika - "çfarëdo që të ndodhë" para "lugës" së shembur ishte aq e madhe mes njerëzve saqë numri i parë doli me shkrim dore! Po, mund të pyesni në Web. Askush nuk pranoi të shtypte dhe të shtypte tekst për tanket, madje edhe modelet! Kjo do të thotë, të shtypësh vetë revistën - të lutem, por të shtypësh ndonjë. Dhe artisti Igor Zeynalov duhej të shkruante të gjithë numrin me një stilolaps me dorë. Dhe ata gjithashtu më thonë se nuk kishte "hebny të përgjakur". Përsëri, në atë kohë, ndoshta nuk ekzistonte. Por nga çfarë kishin frikë të gjithë atëherë?
Por doli një çështje, pastaj e dyta. Një rreth i njerëzve me mendje të njëjtë u ngrit dhe firmat filluan të shfaqen në Penza, duke prodhuar modele të automjeteve të blinduara, si kërpudha pas një shiu. Për shembull, kompania "Provinca e Rusisë" (e cila shiste verëra të lira nga Anapa me diell në Penza!) Krijoi një prodhim të vogël "garazhi" të modeleve të bëra me rrëshirë epoksi, i cili përfshinte mostra të tilla të rralla BA si "Erhard" gjerman dhe "Lancia" italiane të periudhës së Luftës së Parë Botërore, si dhe tanku i famshëm përsëri gjerman A7V. Gjeta një faqe në internet që tregon në detaje sesi autori i modelit të paraqitur këtu në fotografi e mblodhi atë, mirë, por ju mund ta shikoni këtu dhe atje. E gjithë kjo ishte e paketuar në kuti kartoni të bëra në shtëpi, me "fotografi" të printuara në foto në grafikë, përsëri nga I. Zejnalov.
Kishte një kompani të veçantë private "Major-Models" nga Y. Pivkin, e specializuar në automjete të blinduara të Luftës së Parë Botërore, duke filluar me "Russo-Balt" dhe duke përfunduar … oh, e cila nuk ishte në listën e tij."Tankomaster" gjithashtu fitoi një "prodhim" të vogël të tij: një model konvertimi të rezervuarit T-60A bazuar në modelin AEP nga Moldavia, një makinë të blinduar "Ford-T"-makina e parë e blinduar polake dhe një grup figurat "Rebelët e Panços Vilës". Atyre në komplet mund të porositej BA Pancho Villa dhe një sërë kaktusësh.
Firma "Neptuni" lëshoi lojën "Beteja e Kursk" me "tigrat" miniaturë dhe T-34 në një shkallë 1: 144, dhe madje edhe një ndërmarrje kaq të madhe si Instituti Kërkimor i Matjeve Fizike, i cili siguron instrumente për të gjithë raketën tonë industri, dhe më pas hapën një punëtori ku filluan të prodhojnë modele të tankeve të Odessa … "Ni" dhe "Ni-2". Të dy modelet ishin thjesht shumë të popullarizuara në Perëndim, veçanërisht në lidhje me figurat e marinarëve nga kompania "Zvezda". Ne i shitëm për 40 dollarë, dhe atje ata shkuan për 80 dollarë!
Por kompania PTS filloi të prodhojë figurina 1:35 nga "metali i bardhë", duke përshkruar guvernatorin e Penzës, bannerin, harkëtarët, me një fjalë, ajo u mbështet në "aromën lokale". Dhe megjithëse ajo nuk shiti një grup të vetëm në qytet, përfitimi nga lëshimi i tyre ishte i madh. Të gjithë autoritetet e qytetit, duke shkuar në biznes, i morën këto shifra si një suvenir për t'u dhënë njerëzve të duhur. " Amerikanët kanë mbërritur në çështjet e birësimit - "A po grumbulloni figura të ushtarëve? - Ne mbledhim! - Në PTS ato! " Epo, është e qartë se "gëzimi" ishte i ndërsjellë nga kjo. Sidoqoftë, ne nuk ishim të vetmit që e bëmë këtë. Kompania Interros (një nga kompanitë më të mëdha të investimeve private në Rusi) madje ka botuar dy libra dhuratë me brinjë ari mbi historinë e ushtrisë para-revolucionare ruse dhe Ushtrisë së Kuqe. Jo vetëm që letra dhe printimet ishin thjesht të mrekullueshme, por edhe një figurinë e bërë nga "metali i bardhë" u mbështet për secilën: një hussar i vitit 1812 për të parin dhe një "komandant i kuq" për të dytin, plus një sërë bojrash, furçë dhe një broshurë udhëzuese shumëngjyrëshe. Një dhuratë e mirë për "personin e duhur", apo jo?! Epo, e gjithë kjo u zhvillua dhe u formua nga zejtarët tanë në Penza.
Nga rruga, Penza jonë pati një shans të bëhej lider në prodhimin e modeleve të polistirenit. Për të filluar, supozohej të ishte T-24, T-26 mod. 1937 dhe 1939 me një kullë konike. Por prodhimi i modeleve plastike të tankeve nuk u krijua këtu. Jo në Penza GPZ-24, jo në fabrikën e lodrave. Mendimi i parë ishte i shtrenjtë për të porositur myk nga firma Dragon, por në fabrikë … pagat e punëtorëve të zonës të marrë me qira nga Moskovitët u shpërndanë në … të gjithë ndërmarrjen. Epo, për çfarë cilësie mund të flisni pas kësaj? Këtu është marrëveshja dhe nuk u bë.
Por në Moskë gjithçka ishte ndryshe. Në vitin 1989, historia e kompanisë Zvezda filloi këtu - në fillim, vetëm një sit i vogël në bazë të Uzinës së Moskës së Makinave Bluarëse në Moskë. Por tashmë në 1990, kompania u shndërrua në një person juridik të veçantë, dhe produktet e saj të para ishin grupe ushtarësh - figura të Ushtrisë së Kuqe në fillim të Luftës së Dytë Botërore. Në 1992, Zvezda fitoi një konkurs investimesh dhe fitoi në dispozicion fabrikën e lodrave plastike Lobno (Lobnya, rajoni i Moskës), ku filloi një prodhim në shkallë të gjerë. Ajo u bazua në prodhimin e modeleve të parafabrikuara të pajisjeve ushtarake, të cilat u inicuan nga themeluesi i kompanisë, Konstantin Krivenko.
"Ai nuk duhet të kishte shkuar vetëm." Komploti i dioramës është shumë i thjeshtë: lufta në shkretëtirën Libiane. Një sulmues britanik nga njësitë e SAS (dhe ata shpesh endeshin në shkretëtirë mbi deve, duke u shtirur si beduinë) dhe një patrullë në Transportuesin Bran bllokoi delegatin ndërlidhës gjerman në Kübelwagen dhe e vrau. Dhe tani ata kanë mbërritur, shikojnë atë të shtrirë në sediljen e makinës së tij dhe duke shkëmbyer përshtypjet. Personalisht më pëlqeu veçanërisht pluhuri në xhami dhe gjurmët e fshirësit të xhamit, si dhe "vrimat" artistike në të nga plumbat. Unë arrita të marr një deve nga një grup, pikërisht në një shkallë 1:35, "Kuebelvagen" dhe "Bran -Carrier" - nga komplete nga kompania "Tamiya", si dhe armë (mitralozi "Bran" dhe Pushkë anti-tank "Boyes") dhe helmeta të ushtarëve britanikë. Por shifrat janë të gjitha të konvertuara ose jo si të gjithë të tjerët. Për shembull, një tankist në këmbë është një figurinë e bërë nga "metali i bardhë" nga kompania "Ice-Trail", një luftëtar në një deve të bërë nga gjithçka që është në dispozicion. Çisterna e ulur në pjesën e përparme gjithashtu pësoi ndryshime, dhe në prapanicën e tij ai kishte një shufër çeliku. Pra, kjo dioramë mund të ishte paraqitur në konkursin ndërkombëtar të modeleve dhe dioramave të konvertimit. Fatkeqësisht, kjo është e vetmja fotografi që kam, e fundit që mbetet nga një koleksion prej 100 modeleve BTT të "të gjitha kohërave dhe popujve".
Epo, atëherë, pastaj vazhdoi vetë. Kam mbajtur një ekspozitë me 100 modele BTT në Penza, dhe në 1998 i shita me sukses të gjitha, sepse të dashurit e mi nuk donin më të jetonin në një "magazinë tankesh". Doli se është shumë më fitimprurëse të shkruash për tanke sesa t'i mbledhësh ato, veçanërisht në apartamentet tona, të cilat nuk janë të përshtatshme për koleksione të tilla. Shumë firma Penza u ridizajnuan, dhe disa falimentuan. Kreu i kompanisë PTS mbylli biznesin e tij dhe u bë udhëtar, duke drejtuar një makinë nëpër Evropë. Firma "Provincat e Rusisë" tani quhet Dera dhe prodhon dyer të bukura prej druri. Dhe vetëm z. Yuri Pivkin ende bën modele me cilësi shumë të lartë! Ai nuk mbledh, por bën vepra artizanale në një shkallë të madhe me urdhër të institucioneve të ndryshme me reputacion. Kështu ndodh me modelet dhe … me njerëzit.
