Si u futën tanket në shërbim me ushtritë e vendeve të ndryshme të botës në të kaluarën? Në disa vende, ato u shpikën dhe u krijuan në mënyrë të pavarur nga fillimi në fund. Disa vende blenë zhvillimet e njerëzve të tjerë, por instaluan, për shembull, topin e tyre. Dhe për disa vende ishte e mjaftueshme të "shikonin" se si duket një tank i huaj në mënyrë që të ndërtojnë të tyrin. Dhe nuk ka asgjë të turpshme ose të turpshme në këtë! Inteligjenca ekziston në mënyrë që t'i japë informacionit të nevojshëm vendit në kohë, dhe kështu të kursejë përpjekjet dhe burimet e tij!
Versioni i parë i rezervuarit "Vickers 16 t".
Për shembull, në BRSS, kështu u shfaqën tanket T-28 me tre frëngji. Rrethanat u shfaqën rastësisht, sepse mund të kishte qenë krejtësisht e ndryshme. Dhe fakti është se, ndërsa në Angli me komandantin e ushtrisë Khalepsky, kreu i byrosë së inxhinierisë dhe projektimit për tanket S. Ginzburg pa një herë një tank të tillë me tre frëngji në terrenin stërvitor anglez dhe, natyrshëm, u interesua dhe filluan të pyesin për këtë anglezët. Por ata, duke iu referuar faktit se duhet të miratohej nga ushtria britanike, refuzuan kategorikisht të diskutojnë vetë tankun, dhe mundësinë e shitjes së tij në BRSS, përveç kësaj, çmimi i tij doli të ishte shumë i lartë. Pra, tanku 16-tonësh Vickers (tanku më modern britanik në atë kohë!) Nuk arriti në komisionin Khalepsky atë kohë. Sidoqoftë, gjatë udhëtimit të tij të dytë të biznesit në Angli, pasi ne megjithatë blemë një numër mjaft të madh makinash nga Vickers, Ginzburg u përpoq të "fliste" me këdo që mundej dhe si rezultat mori shumë informacione të vlefshme, të cilat janë të dukshme nga sa vijon. shkronja.
Versioni i parë i rezervuarit "Vickers 16 t". Pamja e pasme.
N TO KRYETARIN E STC UMM (Komiteti Shkencor dhe Teknik i Departamentit të Motorizimit dhe Mekanizimit - përafërsisht V. Sh.)
Si rezultat i bisedave të mia me instruktorët anglezë, këta të fundit më dhanë informacionin e mëposhtëm në lidhje me një tank Vickers 16-ton:
1. Tanku tashmë është testuar dhe njohur si shembulli më i mirë i tankeve britanikë.
2. Përmasat e përgjithshme të rezervuarit janë afërsisht të barabarta me dimensionet e një rezervuari 12-tonësh Vickers Mark II.
3. Shpejtësia maksimale e lëvizjes është 35 km (si në tekst - shënim i autorit.) Në orë.
4. Rezervimi: kulla dhe fletët vertikale të ndarjes së luftimeve 17-18 mm.
5. Armatimi: në kullën qendrore - një "e madhe" në frëngjitë anësore të përparme - 1 mitraloz secila. Në total, një top dhe 2 mitralozë.
6. Ekipi: 2 oficerë / ose një /, 2 pushkatarë, 2 mitralozë, 1 shofer.
7. Motori i ftohur me ajër 180 HP ka një motor inercial dhe një motor elektrik (ky i fundit është një rezervë). Nisja është bërë nga brenda rezervuarit. Qasja në motor është e mirë.
8. Pezullimi në secilën anë ka 7 qirinj me burime. Çdo qiri mbështetet në një nga rrotullat e veta. Rrotullat janë afërsisht gjashtë ton (do të thotë "Vickers 6-ton"-T-26 i ardhshëm Sovjetik-shënim i autorit.)
9. Rrotat e pasme të drejtimit.
10. Vemja me lidhje të vogla me nxitje të lëvizshme me vida. Drejtimi dhe drejtimi i pistës është i ngjashëm me një rezervuar prej gjashtë tonësh.
11. Kulla qendrore ka një pamje optike dhe vëzhgim optik.
12. Selia e shoferit në qendrën e përparme siguron shikueshmëri të mirë për vozitje.
13. Transmisioni - kuti ingranazhi dhe kthetrat anësore. Kutia e shpejtësisë është e dy llojeve: origjinale / e patentuar / dhe tipi normal.
14. Rrezja e veprimit është e njëjtë me atë të një rezervuari prej gjashtë tonësh.
15SH NOTNIM: Informacioni u mor vetëm pasi përkthyesi deklaroi se ne tashmë e kemi blerë këtë rezervuar dhe presim ta marrim atë.
Informacioni u dha nga: një inxhinier mekanik, një drejtues i lartë dhe një shofer që testoi këtë makinë. Informacioni në lidhje me makinën është ende i klasifikuar.
16. SHTOJCA: diagrami i planit dhe pamja anësore e rezervuarit.
P CONRFUNDIM: Duke iu bashkuar përfundimit të instruktorëve të mësipërm se ky automjet është shembulli më i mirë i tankeve britanikë, besoj se ky automjet është me interes maksimal për Ushtrinë e Kuqe si lloji më i mirë modern i tankeve të mesme të manovrueshme.
Si rezultat, blerja e kësaj makine është me interes të paçmuar. Kjo makinë do t'i lëshohet njësive të ushtrisë në të tashmen ose në të ardhmen e afërt dhe, prandaj, fshehtësia prej saj (si në tekst - shënimi i autorit) do të hiqet.
Drejto në Test. grupet: / GINZBURG /"
Versioni i parë i rezervuarit "Vickers 16 t". Pamja e përparme.
Pra, ata kanë të drejtë që thonë: "llafazani është dhuratë hyjnore për spiunin", dhe se një proverb tjetër është gjithashtu i vërtetë: "fruti i ndaluar është i ëmbël"! Në të vërtetë, nga rruga, Vickers 16-ton kurrë nuk hynë në shërbim me ushtrinë britanike, por Ushtria e Kuqe mori tankun e mesëm T-28 të zhvilluar në bazë të konceptit të tij!
Pamja e sipërme e rezervuarit. Mbulesat e kapakut hemisferik në frëngjitë e mitralozit dhe kupën e komandantit "mitra e peshkopit" janë qartë të dukshme.
Epo, Vickers 16 t vetë nuk doli menjëherë, jo krejt papritur, dhe fati i tij ishte shumë tregues, ashtu si ai i rezervuarit të Christie. Firma Vickers filloi të punojë në të në 1926. U kuptua se do të zëvendësonte tanket Mk I dhe Mk II, të cilat u vunë në shërbim në 1924-1925, në trupa. dhe u treguan jo nga ana më e mirë. Detyra iu dha firmës në mënyrë që potenciali i saj krijues të mund të shfaqet në maksimum. Kërkesat kryesore të Departamentit të Luftës u reduktuan në kërkesat e mëposhtme: në krahasim me paraardhësit e tyre, për të forcuar armatimin në tank, por në të njëjtën kohë masa e tij nuk duhet të ketë qenë më shumë se 15.5 ton. Kjo do të bënte të mundur hidheni atë nëpër lumenj me një ponton standard të ushtrisë me një kapacitet mbajtës prej 16 ton.
Versioni serik i "Vickers 16 t" në versionin e rezervuarit të komandës.
Dhe firma u kthye: dy frëngji mitralozësh përpara, një prapa dhe një frëngji topi në qendër duhej të mbanin të gjithë hapësirën rreth tankut nën zjarr të fortë. Por i caktuar si A6, tanku përfundimisht u refuzua nga ushtria: nuk u përshtat në kufirin e peshës. Gjatë ridizajnimit të projekteve, numri i kullave u zvogëlua në tre, dhe në 1927 kompania Vickers ndërtoi dy prototipe të makinës së re, të caktuar A6E1 dhe A6E2. Nga pamja e jashtme, ata ishin shumë të ngjashëm dhe ndryshonin vetëm në llojin e transmetimit. A6E1 kishte një kuti ingranazhi Armstrong-Siddley me katër shpejtësi, dhe A6E2 kishte një Winterthur / SLM zvicerane. Motori në të dy tanket ishte i njëjtë: një motor karburator Armstrong-Siddley V8 me 180 kuaj fuqi me ftohje ajri. Armatimi në tre frëngji ishte shumë i fuqishëm: frëngji e madhe kishte një top 47 mm dhe një mitraloz 7, 71 mm, dhe dy frëngji të vogla, dy mitralozë 7, 71 mm në secilën. Shkëndijat e mitralozëve dyfishuan shkallën e tyre të zjarrit dhe radiatorët e ujit u blinduan. Ekuipazhi i tankut përbëhej nga gjashtë persona. Rezervimi ishte, si më parë, qartë i pamjaftueshëm. Vetëm 9 - 14 mm. Masa ishte 16 ton, kjo është arsyeja pse këto tanke më vonë u bënë të njohura gjerësisht si Vickers 16-ton. Testet e makinave në fund të vitit 1927 në terrenin e stërvitjes Farnborough demonstruan aftësitë e mira të makinës, në veçanti, se ato mund të arrijnë shpejtësi deri në 40 km / orë, megjithëse pezullimi i tyre, kryesisht i kopjuar nga Mk I dhe Mk II tanket, mbetën jo shumë keq. Në vitin 1928, u bë shembulli i tretë i rezervuarit, A6EZ. Numri i mitralozëve në këtë makinë u zvogëlua në tre (një në secilën frëngji) dhe u instalua një kuti ingranazhi e re planetare Wilson me gjashtë shpejtësi. Në total, gjashtë nga këto tanke u ndërtuan, nga të cilat tre ishin prototipe. Me sa duket, ishin makinat e numrave të fundit që Ginzburg pa, sepse ai kurrë nuk shkruan për mitralozë koaksialë askund, por sa mbresëlënëse është kjo?! Topi në tank ishte përsëri i vjetri-një goditje e shpejtë 47 mm QF 3, me një ngarkesë municioni prej 180 fishekësh. Për mitralozët, tanku kishte 8,400 fishekë në rripa. Armatura në tre automjete prodhuese në pjesën e përparme (pjesa e përparme e bykut dhe frëngji) u rrit në një trashësi prej një inç - 25.4 mm, por prapëseprapë, në fillim të viteve '30, kjo nuk ishte më e mjaftueshme. Tanku nuk u miratua nga ushtria britanike, pasi doli të ishte e panevojshme për shkak të tepricës së tij. Në kolonitë, ai nuk kishte asgjë për të bërë, dhe britanikët nuk do të luftonin në kontinent në atë kohë.
Me përvojë sovjetike T-28, 1932.
Epo, dhe në BRSS në T-28 me përvojë në fillim kishte edhe një top 45 mm, por më pas ai mori një armë 76, 2 mm dhe në këtë kapacitet ai u tregua nga ana më e mirë dhe luftoi me gjermanët deri në 1942, dhe pranë Leningradit deri në 44. Epo, tanket britanike u hoqën pas vitit 1939. Kjo do të thotë, si tanku i Christie, ky "Vickers" doli të ishte më i dobishëm në një vend tjetër sesa në vendin e tij, dhe Ginzburg është vetëm një shok i shkëlqyer që ai ishte në gjendje ta "spiunonte" atë në kohën e duhur!
