Në mes të tetorit, NASA konfirmoi zyrtarisht faktin se dy ish-hangara të anijeve, të vendosura në territorin e Qendrës Hapësinore Kennedy, do të përdoren si pjesë e një programi sekret hapësinor ushtarak. Shtë raportuar se pajisjet e krijuara nën programin e Forcave Ajrore të SHBA X-37B do të zënë dy ndërtesa për përgatitjen e stacioneve orbitale OPF1 dhe OPF2 (Objektet e Përpunimit të Orbitarëve).
Këto rrethime janë të ndërlidhura dhe ndodhen pranë rrethimit vertikal të montimit. Partneriteti midis ushtrisë dhe NASA nënkupton që të dy anët do të përdoren për qëllimin e tyre të synuar - për të shërbyer avionët. Kjo thuhet në një njoftim për shtyp nga agjencia hapësinore amerikane. Kushtet dhe detajet e marrëveshjes nuk u zbuluan. Zyrtarët e Forcave Ajrore nuk komentuan.
Korporata Boeing, e cila po zbaton projektin e anijes pa pilot X-37B, njoftoi në janar 2014 planet e saj për të përdorur ndërtesën e parë për të përgatitur stacionin orbital OPF1. Në atë kohë, përfaqësuesit e Forcave Ajrore gjithashtu nuk e komentuan këtë informacion në asnjë mënyrë, por ata më parë thanë se kishin studiuar potencialin e mundshëm të kursimeve nga konsolidimi i operacioneve nën programin X-37B, i cili ishte i lidhur me Vandenberg Air Baza e Forcave në Kaliforni, me Qendrën Hapësinore Kennedy. Buxheti për këtë program është i klasifikuar. Në Tetor 2014, NASA njoftoi se azhurnimi i dy hangareve të përfshirë në marrëveshje do të përfundonte deri në fund të këtij viti.
Vlen të përmendet se një nga programet më sekrete të hapësirës ushtarake amerikane do të bazohet në një vend të vizituar nga miliona turistë. Qendra Hapësinore Kennedy është shtëpia e Qendrës Amerikane të Eksplorimit të Hapësirës. Territori i qendrës zë më shumë se 50 mijë hektarë në Kepin Canaveral me famë botërore. Për më shumë se 50 vjet, kjo zonë ranore dhe me baltë në bregdetin e Atlantikut ka qenë një platformë lëshimi për shumë programe hapësinore, një lloj porte hapësinore për Shtetet e Bashkuara.
Ashtu si çdo objekt hapësinor, është një vend shumë kompleks dhe teknikisht i avancuar që është i hapur për publikun. Çdo vit miliona turistë nga e gjithë bota vizitojnë "drejtpërdrejt" shenjtërinë e shenjtorëve të kozmonautikës amerikane. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi të gjithë këtu mund të prekin historinë e eksplorimit të hapësirës amerikane. Për ata që janë të dhënë pas hapësirës dhe astronautikës amerikane në veçanti, ky është një objekt shumë interesant që ju lejon të prekni teknologjitë që lejuan njeriun të ulet në Hënë.
Turistët tërhiqen nga shumë, përfshirë mundësinë për të parë anije kozmike amerikane të ripërdorshme. Ishte nga këtu që anijet e famshme fluturuan në kohën e duhur. Ekskursionet e kryera këtu nënkuptojnë njohjen e turistëve me të gjitha fazat e përgatitjes së anijes për nisje, si dhe inspektimin nga një kuvertë speciale vëzhgimi e kompleksit të lëshimit.
Në territorin e qendrës ka struktura të specializuara, ndër të cilat ka disa nga ndërtesat më të mëdha në planet. Një nga këto ndërtesa është ndërtesa e montimit dhe testimit, e cila është projektuar për të akomoduar 4 raketa Saturn-V. Lartësia e kësaj ndërtese është 160 metra, gjatësia - 218 metra, gjerësia - 158 metra, sipërfaqja e përgjithshme - 3 hektarë. Portat e mëdha të ndërtesës, të përbërë nga 11 seksione, hapen për gati një orë. Për më tepër, lartësia e portës në vetvete është 139 metra, që është 3 herë më e lartë se Statuja e famshme e Lirisë. Përveç kësaj, portat dallohen nga një formë e veçantë, ato janë super të gjera në pjesën e tokës. Kjo u bë për të siguruar kalimin e transportuesve-instaluesve të mëdhenj, të cilët janë të angazhuar në dërgimin e anijeve kozmike në vendin e lëshimit.
Shumë është rregulluar këtu sot për turistët, për hir të fitimit. Mbi këtë bazë, NASA mban ekspozita të teknologjisë hapësinore, turne për ndonjë gjë. Turistët kanë qasje në atraksione të ndryshme, ata gjithashtu mund të shikojnë filma shkencorë dhe edukues dhe dokumentarë me temën e eksplorimit të hapësirës në kinemanë IMAX. Në të njëjtën kohë, edhe projekti i fshehtë i Forcave Ajrore të SHBA për të krijuar një automjet hapësinor pa pilot duhet të tërheqë turistë. Porta e ngjyrosur me blu në ndërtesën e parë për stacionet orbitale OPF1 tashmë po tregtohet si "shtëpi për X37B". Kjo është një tjetër dredhi marketingu: ndërtesa e hangarit është qartë e dukshme nga kalimi i autobusëve me turistë.
Anijet kozmike, të cilat do të vendosen fjalë për fjalë nën hundët e turistëve, ngacmojnë mendjet e ekspertëve për një kohë të gjatë. Qëllimi i vërtetë i këtyre dronëve hapësinorë mbetet i paqartë. Ekspertët parashtrojnë një larmi versionesh, deri në faktin se X37B mund të jetë "anije amë" e luftërave të ardhshme të yjeve ose anije përgjuese. Hapësira e lirë për akomodimin e tyre u shfaq në NASA pasi programi i anijes u hoq gradualisht dhe agjencia hapësinore kaloi në zhvillimin e anijeve të reja të ngarkesave si anija kozmike Orion. Pas kësaj, dy zona të destinuara për anijet ishin bosh.
Modernizimi i hangareve dhe strukturave teknike përreth do të përfundojë deri në fund të vitit 2014. Aktualisht, testimi tashmë është kryer në pistën në të cilën u ulën anijet. Kjo pistë u zbulua se ishte plotësisht e përdorshme për dronët relativisht të vegjël të hapësirës X-37B.
Deri më tani, shumë pak informacion është në dispozicion në lidhje me dronët orbitalë të Boeing. Programi tashmë quhet një nga projektet më sekrete të Pentagonit. Vetë ushtria amerikane po bind komunitetin botëror se qëllimi kryesor i anijes misterioze është të testojë teknologjitë që mund të përdoren në të ardhmen për të krijuar anije kozmike të ripërdorshme, dhe automatizimi i tyre i plotë shpjegohet me dëshirën për të mos rrezikuar jetën e pilotëve.
Puna për krijimin e anijeve kozmike pa pilot filloi në 1999, kur korporata e avionëve Boeing fitoi një tender për hartimin dhe krijimin e një anije të re orbitale. Gjatë 4 viteve, rreth 200 milion dollarë u shpenzuan për projektin. Boeing ishte në gjendje të merrte 300 milionë dollarë të tjerë sipas një kontrate të re në 2002. Dhe dy vjet më vonë, projekti u transferua në krahun novator të Pentagonit - agjencia e kërkimit të mbrojtjes DARPA. Që nga ai moment, projektit iu dha shkalla më e lartë e fshehtësisë.
Detyrat e vërteta të anijes kozmike X-37B janë të panjohura, por gjatë viteve të ekzistencës së këtij programi, ekspertët kanë paraqitur një numër të madh të versioneve të përdorimit të tyre. Anija kozmike është e gjatë 9 metra me krahë 4.5 metra dhe ka një gji të vogël ngarkesash dhe është në gjendje të ngrejë rreth një ton peshë në orbitë. Për shembull, mund të përdoret për të lëshuar satelitë të ndryshëm me qëllim të dyfishtë ose elementë të sistemeve të armëve hapësinore në orbitë. Ekziston mundësia që vetë droni të mbajë armë në bord. Sipas disa thashethemeve, anija kozmike mund të përdoret për zbulim, dhe për kryerjen e sulmeve ndaj satelitëve dhe anijeve kozmike të armikut dhe madje edhe objekteve tokësore, vëren botimi i specializuar Defense News.
Ekspertët nga Rusia pajtohen me mendimin se anija kozmike pa pilot po krijohet si një dron luftarak. Kreu i Institutit të Politikës Hapësinore, Ivan Moiseev, beson se aparati është thjesht ushtarak, dhe amerikanët e mbajnë sekret qëllimin e tij. Fshehtësia e jashtëzakonshme e këtij projekti në një intervistë me "Russian Planet" u konfirmua nga Alexander Zheleznyakov, akademik i Akademisë Ruse të Kozmonautikës. Tsiolkovsky. Nuk ka gjasa që pajisja të përdoret për të sulmuar objektiva në sipërfaqen e Tokës, por mund të bëhet një mishërim i suksesshëm i një projekti interceptues hapësinor që do të jetë në gjendje të ndalojë dhe inspektojë objektet e vendosura në orbitën e Tokës dhe, nëse është e nevojshme, të shkatërrojë ato. Ky version është paraqitur nga Alexander Shirokorad nga "Independent Military Review", i cili i dha pajisjes përkufizimin e "korsisë së hapësirës ajrore të ripërdorshme".
Sidoqoftë, sipas Ivan Moiseyev, X-37B ende nuk është një anije përgjuese, por një "anije amë për satelitët e vegjël". Eksperti beson se në rast të një konflikti lokal, anija kozmike pa pilot do të jetë në gjendje të lëshojë një numër satelitësh të vegjël në orbitën e Tokës, të cilat do t'i sigurojnë ushtrisë të dhënat, informacionin dhe komunikimet e nevojshme.
Për momentin, kjo pajisje është ngjitur në orbitën e Tokës tri herë - në 2010, 2011 dhe 2012. Për më tepër, çdo fluturim i anijes ishte më i gjatë se ai i mëparshmi. Dhe X-37B, i cili u lançua në 2012, ende mbetet në orbitën e Tokës. Detajet e secilit prej këtyre misioneve nuk u zbuluan. Sidoqoftë, gjatë fluturimit të dytë, kishte informacion në shtyp se pajisja po punonte në mbledhjen e informacionit të inteligjencës.
Shtë raportuar se anija kozmike mund të përdorte një sistem të sofistikuar sensor për të gjurmuar stacionin e parë orbital në historinë e Republikës Popullore të Kinës - anijen kozmike Tiangong -1. Kjo është shkruar nga David Baker, autori i revistës së specializuar Spaceflight. Sipas Baker, përhapja e sistemeve të ndryshme të përcjelljes së hapësirës duhet të përfitojë si Shtetet e Bashkuara ashtu edhe Kina - vendet do të jenë në gjendje të lidhin marrëveshje më të dobishme me njëra -tjetrën falë njohjes së sekreteve të palës tjetër. Në të njëjtën kohë, versioni i gazetarit Baker nuk konfirmohet as në Uashington as në Pekin, dhe ekspertë të tjerë gjithashtu nuk e mbështesin atë.
Sipas Ivan Moiseev, zhvillime të ngjashme me projektin amerikan X-37B nuk janë prodhuar ende në Federatën Ruse. Droni hapësinor X-37B është një automjet me krahë që ka aftësi shtesë manovrimi, ndërsa është mjaft kompakt. Kishte zhvillime të ngjashme në vend kur punohej në projektin Buran, por tani e gjithë kjo është harruar. Eksperti përmblodhi se nëse diçka e tillë ekziston në Federatën Ruse, është vetëm në letër.
Vlen të përmendet se Shtetet e Bashkuara donin të krijonin anijen e parë luftarake ndonjëherë në vitet 1960. Projekti u krijua gjithashtu nga Boeing dhe u bë i njohur si X-20 Dyna-Soar (Dynamic Soaring). Në një farë mase, mund të bëhet një prototip për X-37B. Atëherë qeveria amerikane shpenzoi 660 milion dollarë në projekt, për sa i përket kursit të sotëm të këmbimit - më shumë se 5 miliardë dollarë. Sidoqoftë, ai projekt nuk u përfundua kurrë. Niveli i pamjaftueshëm teknologjik i atyre viteve dhe kostoja e lartë e projektit ishin arsyet kryesore për mbylljen e tij. Sipas planeve të krijuesve të tij, detyrat e kësaj anije kozmike ushtarake përfshinin shkatërrimin e satelitëve, kryerjen e zbulimit dhe madje bombardimin e trupave të armikut.
Në të ardhmen, zhvillimi i kozmonautikës ushtarake u pengua nga marrëveshjet ekzistuese dypalëshe midis BRSS dhe SHBA, të cilat kufizuan përhapjen e armëve strategjike, përfshirë në hapësirë. Traktati i Hapësirës së Jashtme, i cili më vonë u bë baza e ligjit të hapësirës dhe u nënshkrua nga Moska në vitin 1967, thotë se vendosja e çdo arme të shkatërrimit në masë në orbitën e Tokës, në Hënë, një stacion hapësinor ose një trup tjetër qiellor është i ndaluar.
Në të njëjtën kohë, traktati nuk ndalon punën në krijimin e armëve hapësinore, si dhe lëshimin e armëve të tjera, më pak shkatërruese në orbitën e tokës. Në vitin 2008, Rusia dhe PRC në konferencën për çarmatimin, e cila u mbajt në Gjenevë, prezantuan një draft të përbashkët "Traktati për Parandalimin e Vendosjes së Armëve në Hapësirën e Jashtme, Përdorimi i Forcës ose Kërcënimi i Forcës kundër Objekteve Hapësinore". Në qershor 2014, u shfaq një version i ri i këtij dokumenti, siç raportohet nga Ministria e Jashtme Ruse. Sipas ministrisë, shumica e vendeve në botë janë gati të nënshkruajnë marrëveshjen, por diskutimi i saj po vonohet për arsye burokratike.
