Projekti i një nëndetëseje premtuese me armatim avioni P-2 u ndal në fazat më të hershme për shkak të kompleksitetit të tepërt dhe pamundësisë së zbatimit të tij bazuar në teknologjitë e fundit të dyzetave. Sidoqoftë, puna në drejtimin premtues vazhdoi, pasi flota vazhdoi të tregonte interes të madh për armët raketore për nëndetëset. Rezultati i punës së vazhdueshme të kërkimit dhe projektimit ishte miratimi i sistemit të raketave D-1 me raketën R-11FM. Ishte i pari në vendin tonë dhe në botë një sistem raketash balistike i projektuar për instalim në nëndetëse. Për më tepër, R-11FM mbeti në histori si raketa e parë balistike që u lëshua me sukses nga një nëndetëse.
Në janar 1954, specialistë nga industria sovjetike e mbrojtjes mbajtën disa takime, gjatë të cilave u përcaktuan planet e mëtejshme për zhvillimin e armëve dhe pajisjeve të reja për Marinën. Deri në atë kohë, një numër projektesh të rëndësishme ishin zbatuar, të cilat bënë të mundur mbërthimin me krijimin e nëndetëseve premtuese me raketa balistike. Më 26 janar, u dha një rezolutë e Këshillit të Ministrave, në përputhje me të cilën u kërkua të zhvillohej një kompleks i armëve raketore për instalim në nëndetëse.
Gjatë muajve të parë, qëllimi i punës ishte të vlerësonte mundësitë ekzistuese dhe të përcaktonte perspektivat për projektin. Kjo fazë bëri të mundur përcaktimin e kërkesave themelore për teknologjinë e re, si dhe formimin e pamjes së një sistemi të ri raketash me raketa balistike. Për më tepër, disa punë të projektimit u kryen për të ndryshuar produktet ekzistuese, të cilat ishin planifikuar të përdoren si bazë për armë të reja. Në gusht 1955, kërkesat për projektin e ri u formuluan dhe miratuan nga klienti.
Nisja e raketës R-11FM nga nëndetësja Project 629. Foto Ruspodplav.ru
Raketa e parë balistike vendase për nëndetëset do të ishte produkti R-11FM. Si bazë për këtë armë, u propozua të merrte raketën R-11, të miratuar pak më parë nga forcat tokësore. Kjo bëri të mundur përshpejtimin e zhvillimit të një sistemi të ri raketash, si dhe në një masë të caktuar për të thjeshtuar prodhimin dhe funksionimin serik. Sistemi raketor për nëndetëset e bazuar në raketën R-11FM u emërua D-1. Zhvillimi i tij iu besua NII-88, i kryesuar nga S. P. Korolev. Duhet të theksohet se raketa për kompleksin e ri u zgjodh edhe para se të miratoheshin kërkesat përfundimtare. Për më tepër, deri në këtë kohë specialistët kishin përfunduar një numër punimesh themelore.
Për të përdorur një raketë "tokësore" si një armë për nëndetëset, ishte e nevojshme të modifikoni modelin e saj, si dhe të krijoni disa përbërës dhe kuvende të reja. Në veçanti, ishte e nevojshme të sigurohej funksionimi normal i raketave në kushtet e detit, si dhe të zhvilloheshin sisteme të reja lëshimi me karakteristikat e duhura. Për shkak të karakteristikave kryesore të operacionit të synuar, modifikimet e raketës ishin relativisht të thjeshta: ishte e nevojshme vetëm të vulosej byku për të shmangur hyrjen e ujit dhe për të bërë disa rregullime të tjera. Në lidhje me pajisjet e lëshimit, në këtë rast, një numër i madh i sistemeve të reja duhej të zhvilloheshin nga e para.
Produkti R-11FM, i cili ishte një version i modifikuar i R-11 bazë, ishte një raketë balistike me një fazë me një lëvizje të lëngshme. Të gjitha njësitë ishin të vendosura brenda një trupi cilindrik me një perandë të theksuar të kokës dhe një kuvend bishti në formë X. Ndarja e raketës në fluturim nuk u sigurua, koka e luftës nuk u nda. E gjithë trajektorja e produktit duhej të kalonte në formën e një njësie të vetme.
R-11FM ruajti paraqitjen e paraardhësve të tij, tipike për raketat balistike të asaj kohe. Pjesa e kokës së produktit përmbante një kokë lufte, pjesa qendrore u dha nën rezervuarët për karburant dhe oksidues, dhe ndarja e instrumenteve dhe motori ishin të vendosur në bisht. Për të lehtësuar ndërtimin, u përdorën rezervuarë karburanti me një trashësi muri deri në 3-3.5 mm. Në pjesën e bishtit të bykut kishte stabilizues trapezoidal mbi të cilët ishin montuar timonët dinamikë të gazit grafit.
Raketë tokë-tokë R-11 në një karrocë transporti. Foto Militaryrussia.ru
Raketa për flotën mori një motor të lëngshëm të tipit C2.235A, që punonte me vajguri dhe acid nitrik. Për lëshimin, sipas disa burimeve, u përdor një përzierje e TG-02. Duke konsumuar 7.9 kg karburant dhe 30 kg oksidues në sekondë, motori mund të zhvillojë shtytje deri në 8.3 ton (në tokë). Koha maksimale e vrapimit ishte 90 sekonda, por në praktikë koha e vrapimit varej nga programi i fluturimit.
Sistemi i kontrollit të raketave u bazua në sistemet xhiroskopike. U përdor integruesi xhiroskopik i nxitimeve gjatësore L22-5, gyro-vertikale L00-3F dhe gyrohorizont L11-3F. Detyra e kësaj pajisje ishte të gjurmonte ndryshimet në rrjedhën e raketës dhe të lëshonte komanda për makinat drejtuese. Ashtu si raketat e tjera balistike të asaj kohe, R-11FM duhej të udhëhiqej duke e kthyer bllokun e lëshimit në drejtimin e dëshiruar dhe duke futur të dhënat e nevojshme në automatizim. Pas fillimit, autopiloti dhe xhiroskopët duhej të ruanin trajektoren e kërkuar, dhe gjithashtu të fiknin motorin në kohën e duhur. Pas kësaj, raketa supozohej të shkonte në fluturim të pakontrolluar përgjatë një trajektore balistike.
U propozua shkatërrimi i objektivit duke përdorur një kokë speciale në formën e një ngarkese RDS-4 me një kapacitet 10 kt. Përveç kësaj, sipas disa raporteve, mund të përdoret një kokë lufte me eksploziv të lartë. Ngarkesa e raketës R-11FM mund të arrinte 1000 kg, por disa nga kokat e propozuara kishin më pak peshë.
Raketa R-11FM kishte një gjatësi prej 10.4 m dhe një diametër të trupit prej 0.88 m. Shtrirja e stabilizatorit ishte 1818 mm. Masa e lëshimit të produktit nuk i kalonte 5350 kg, nga të cilat më pak se 1350 kg llogaritnin modelin dhe pajisjen e raketës. Rezervuarët mbanin deri në 3700 kg karburant dhe oksidues.
Nisës i kompleksit R-11. Foto Wikimedia Commons
Duke ndryshuar parametrat e trajektores, të arritur duke korrigjuar kursin dhe duke zvogëluar kohën e funksionimit të motorit, raketa e tipit të ri mund të fluturojë në një distancë prej 46 deri në 150 km. Disa burime përmendin mundësinë e të shtënave në 160-166 km. Devijimi i mundshëm rrethor kur gjuani në distancën maksimale, sipas kërkesave për projektin, nuk duhet të ketë kaluar 3 km. Përmirësimi i mëtejshëm i sistemeve udhëzuese bëri të mundur përmirësimin e ndjeshëm të saktësisë së raketave serike.
Për të përdorur raketën e re balistike R-11FM, u zhvillua kompleksi i lëshimit D-1. Një grup pajisjesh speciale do të instaloheshin në nëndetësen transportuese, përgjegjëse për ruajtjen dhe lëshimin e raketës. Sistemet e kompleksit D-1, përfshirë me disa modifikime, u përdorën në disa projekte të nëndetëseve premtuese.
U propozua që të ruhet raketa në boshte të veçanta vertikale brenda trupit të nëndetëses. Miniera duhej të ishte një enë e mbyllur për të siguruar zhytje të sigurt. Përveç raketës në minierë, u propozua të vendosni një jastëk lëshimi SM-60 me një grup montimesh për produktin, si dhe një pajisje ngritëse. Për shkak të mungesës së teknologjive të nevojshme, u propozua lëshimi i raketës R-11FM në pozicionin sipërfaqësor të transportuesit nga jastëku i lëshimit i ngritur deri në fund të boshtit. U propozua të sillni tryezën me raketën në pozicionin e punës duke përdorur një sistem të veçantë ngritës të bazuar në kabllo.
Kur përgatitni nëndetësen për të shkuar në det, u propozua të mbushni raketën me karburant dhe një oksidues. Në një gjendje të karburantit, raketat R -11FM mund të ruheshin për tre muaj - deri në përfundimin e patrullës luftarake të transportuesit. Mungesa e nevojës për karburant para nisjes bëri të mundur përshpejtimin e ndjeshëm të procesit të përgatitjes së raketës për qitje në krahasim me zhvillimet e mëparshme në këtë zonë.
Nëndetësja e projektit B-611. Figura Shirokorad A. B. "Armët e Marinës Ruse. 1945-2000"
Së bashku me sistemet e lëshimit, nëndetësja transportuese duhej të merrte pajisjen llogaritëse të anijes Dolomit. Detyra e tij ishte llogaritja dhe futja e programit të fluturimit në automatizimin e raketës. Përveç kësaj, kjo pajisje përfshinte të ashtuquajturën. paralajmërim rrotullues. Ky nënsistem duhej të gjurmonte pozicionin e nëndetëses në hapësirë dhe të përcaktonte momentin optimal për lëshimin e një komande për fillimin e motorit të raketës. Supozohej se raketa do të hidhej në devijimin më të ulët të mundshëm nga vertikali.
Numri i raketave në një nëndetëse varej nga lloji i kësaj të fundit. Projekte të ndryshme të transportuesve nëndetësorë të kompleksit D-1 përfshinin instalimin e një numri të ndryshëm silosesh për transportin e raketave dhe pajisjeve të tjera speciale. Për më tepër, nëndetëset e llojeve të ndryshme mund të ndryshojnë nga njëra -tjetra në përbërjen e pajisjeve shtesë. Për shkak të dimensioneve relativisht të mëdha të raketave dhe madhësisë së vogël të nëndetëseve, ngarkesa me municion e nëndetëseve serike të llojeve të reja nuk i kaloi tre raketa.
Në pranverën e vitit 1955, u vendos që të transferohej zhvillimi i një projekti të ri në një organizatë tjetër. NII-88 / OKB-1 tani duhej të merrej me sisteme të tjera, dhe projekti i kompleksit D-1 me raketën R-11FM u transferua në SKB-385 (tani Qendra Shtetërore e Raketave). Menaxheri i ri i projektit ishte V. P. Makeev. Byroja e Dizajnit Makeyev përfundoi zhvillimin e një sistemi të ri raketash, dhe më vonë krijoi një numër të madh të sistemeve të reja për një qëllim të ngjashëm.
Pothuajse në të njëjtën kohë, projekti R-11FM arriti fazën e testeve në terren. Vendi i provës Kapustin Yar është bërë një platformë për testimin e raketës së azhurnuar. Sipas raporteve, lëshimet e para u kryen nga një lëshues i palëvizshëm. Më pas, një stendë lëkundëse e tipit CM-49 u përdor në teste. Kjo pajisje simuloi ngritjen e nëndetëses transportuese dhe bëri të mundur testimin e mjeteve të ndryshme të kompleksit, përfshirë paralajmërimin e rrotullimit. Idetë dhe zgjidhjet e aplikuara u paguan: raketa u ngrit pa asnjë problem dhe keqfunksionim edhe nga pozicioni i lëkundur.
Nëndetësja B-62, projekti AV-611. Foto Ruspodplav.ru
Që nga viti 1953, u zhvillua një nëndetëse premtuese, e cila supozohej të bëhej transportuesi i parë i sistemit të raketave D-1. Dizajni i kësaj nëndetëse iu besua TsKB-16 (tani SPMBM "Malakhit"), puna u mbikëqyr nga N. N. Isanin. Baza për nëndetësen me armë raketore ishte projekti "611". Projekti i ri u caktua B-611. Projekti i ri ndryshonte nga versioni bazë me heqjen e një numri komponentësh dhe kuvendesh, në vend të të cilave u propozua të instalohen elementë të rinj të sistemit të raketave.
Një nëndetëse dizel-elektrike B-67 e projektit 611, e cila u pranua në flotë në 1953, u nda për t'u përdorur si një transportues eksperimental i raketave. Gjatë modernizimit, i cili filloi në 1955, nëndetësja humbi të gjitha pajisjet e ndarjes së katërt. Të gjitha pajisjet u çmontuan nga fundi i bykut të fortë në kabinën e fortë. Strukturat që ndanin kuvertën gjithashtu u hoqën. Në vëllimin e liruar, si në byk ashtu edhe në dhomën e rrotave, u instaluan sisteme të reja për transportin dhe lëshimin e raketave. Nëndetësja mori dy kapanone raketash me një lartësi prej 14 m dhe një diametër prej rreth 2 m. Tabelat e lëshimit me mekanizma për ngritjen në një pozicion operativ u vendosën brenda boshteve. Për më tepër, u siguruan sisteme të ndryshme për sigurimin e raketës në pozicionin e transportit, duke parandaluar lëvizjen e saj.
Aftësitë e nëndetëses së modernizuar B-67 bënë të mundur zjarrin në sipërfaqe kur deti është i ashpër deri në 5 pikë me shpejtësi deri në 10-12 nyje. Për t'u përgatitur për lëshimin, ekuipazhi i nëndetëses kërkoi një numër procedurash speciale që zgjatën rreth dy orë. Në këtë rast, nëndetësja mund të mbetet në thellësi. Menjëherë para fillimit, ishte e nevojshme të dilnin në sipërfaqe dhe të përfundonin përgatitjet. Kapaku i boshtit u hap dhe jastëku i lëshimit me raketën u ngrit. Nisja e parë mund të kryhet 5 minuta pas daljes në sipërfaqe. U deshën gjithashtu 5 minuta për të lëshuar raketën e dytë.
Më 15 shtator 1955, nëndetësja B-67 ishte e para në botë e armatosur me një raketë balistike. Në fshehtësinë më të rreptë në një nga bazat e Flotës Veriore, armë të reja u ngarkuan në minierat e nëndetëses. Së shpejti nëndetësja doli në det. Më 16 shtator, në 17:32 me kohën lokale, lëshimi i parë i raketës balistike në botë nga një nëndetëse u zhvillua në Detin e Bardhë. Deri në fund të vitit, shtatë lëshime të tjera u kryen si pjesë e fazës së parë të testimit.
Nëndetësja e projektit 629. Vizatim nga Wikimedia Commons
Vitin tjetër, u kryen teste, qëllimi i të cilave ishte të testonte sistemin e raketave në një fushatë të vërtetë. Për disa javë, nëndetësja B-67 ishte në rrugën e patrullimit dhe kontrollonte performancën e të gjitha sistemeve të reja. Sipas disa raporteve, gjatë kësaj fushate, u krye hedhja e raketave.
Testet e raketave R-11FM në nëndetësen B-67 vazhduan deri në vitin 1958. Gjatë kësaj kohe, u kryen disa dhjetëra lëshime raketash, shumica e të cilave përfunduan me humbjen e suksesshme të objektivave konvencionale. Testet thuhet se treguan karakteristika të përmirësuara të saktësisë. KVO e raketës në praktikë ishte dukshëm më e ulët se ajo e llogaritur. Në 65% të lëshimeve, devijimi nuk kaloi 1050 m - pothuajse tre herë më mirë se specifikimi i kërkuar.
Sipas rezultateve të provës në shkurt 1959, u dha një dekret për miratimin e kompleksit D-1 me raketën R-11FM për shërbim në Marinën Sovjetike. Në atë kohë, Marina kishte vetëm një nëndetëse të aftë të mbante raketa të reja-B-67 të projektit B-611. Sidoqoftë, tashmë janë marrë masa për të rritur ndjeshëm forcën nëndetëse të raketave balistike.
Deri në fund të dekadës, në bazë të zhvillimeve ekzistuese, u krijua një version i ri i projektit të një nëndetëseje dizel-elektrike me përcaktimin "AV-611", i cili ishte një zhvillim i mëtejshëm i projektit B-611. Në përputhje me këtë projekt, në fund të viteve pesëdhjetë, B-67 me përvojë u modernizua. Për më tepër, nëndetëset B-62, B-73, B-78, B-79 dhe B-89 u konvertuan së shpejti sipas projektit AV-611. Ashtu si B-67, ata mbanin dy raketa R-11FM.
Nisja e parë e raketës R-11FM nga nëndetësja B-67, 16 shtator 1955. Foto Defendingrussia.ru
Që nga viti 1956, TsKB-16 ka zhvilluar projektin 629. Qëllimi i tij ishte të krijojë një nëndetëse me naftë-elektrike të aftë për të mbajtur lloje të reja raketash. Deri në një kohë të caktuar, projekti u krijua duke marrë parasysh përdorimin e vetëm kompleksit D-1. Në të ardhmen, pati një propozim për të futur disa veçori në hartimin e anijeve që do t'i lejonin ato të modernizoheshin duke përdorur kompleksin premtues D-2. Kështu, në të ardhmen e largët, nëndetëset e reja ishin në gjendje të ndryshonin armët e tyre kryesore pa shumë vështirësi.
Projekti 629 përfshinte pajisjen e nëndetëses me tre kapanone për raketa dhe pajisje të ngjashme. Blloqe relativisht të gjata minierash u vendosën brenda një byk të ngurtë dhe një kuvertë. Përveç kësaj, kishte një zgjatje karakteristike të poshtme. Për shkak të një përmirësimi të projektimit në krahasim me projektet ekzistuese, anijet e tipit "629" kishin karakteristika më të mira në drejtim të lëshimit të raketave. Pra, mundësia e të shtënave në valë deri në 5 pikë u ruajt, dhe shpejtësia maksimale gjatë lëshimit u rrit në 15 nyje. Përgatitja e para -lëshimit të zhytur zgjati vetëm një orë. U deshën 4 minuta për të lëshuar raketën pasi u shfaq në sipërfaqe. Një shpëtim i plotë zgjati 12 minuta, pas së cilës nëndetësja mund të shkonte në thellësi.
Nëndetësja kryesore e Projektit 629, B-92, u vendos në vjeshtën e 1957. Flota e mori atë në fund të vitit 1959. Deri në fund të vitit 1962, u ndërtuan 23 nëndetëse të një lloji të ri dhe iu dorëzuan klientit. Të gjithë ata u shpërndanë midis formacioneve kryesore operacionale-strategjike të Marinës së BRSS.
Ndërtimi i nëndetëseve të reja i lejoi Bashkimit Sovjetik të vendosë një grup të plotë të forcave nëndetëse me raketa balistike. Me disa rezerva, anijet e projekteve AV-611 dhe 629 mund të konsiderohen kryqëzorët e parë strategjikë të nëndetëseve raketore vendase. Megjithë distancën relativisht të shkurtër të fluturimit prej 150 km, raketa R-11FM ishte në gjendje të godiste objektiva të ndryshëm të rëndësishëm tokësorë në territorin e një armiku të mundshëm duke përdorur kokë bërthamore.
Fillimi i raketës. Foto Defendingrussia.ru
Operacioni i 29 nëndetëseve me sistemin e raketave D-1 vazhdoi deri në vitin 1967. Gjatë kësaj kohe, ekuipazhet kryen 77 lëshime, 59 qitje u njohën si të suksesshme. Në të njëjtën kohë, vetëm tre lëshime përfunduan në një aksident për arsye teknike. Shtatë të tjerë dështuan për shkak të gabimeve të personelit, përfshirë përcaktimin e koordinatave të nëndetëses, dhe arsyet për tetë nuk u përcaktuan kurrë.
Kompleksi D-1 me raketën R-11FM u çaktivizua në vitin 1967. Arsyeja e braktisjes së këtyre sistemeve ishte shfaqja e armëve të reja me karakteristika më të larta. Para së gjithash, zëvendësimi i komplekseve ekzistues u krye duke përdorur sisteme D-2 me raketa R-13. Pra, nëndetëset e projektit 629 u zhvilluan fillimisht duke marrë parasysh riarmatimin e mundshëm, dhe në mesin e viteve gjashtëdhjetë planet e tilla u zbatuan. Gjatë viteve të ardhshme, ish-transportuesit e raketave R-11FM përdorën armë të modelit të ri.
Rezultati i projektit D-1 / R-11FM ishte shfaqja e të parës në vendin tonë dhe në botë një raketë balistike të përshtatshme për përdorim në nëndetëse. Për sa i përket karakteristikave themelore (për shembull, në aspektin e rrezes, e cila nuk i kalonte 150-160 km), R-11FM ishte inferior ndaj sistemeve të ngjashme me bazë tokësore, megjithatë, edhe me parametrat në dispozicion, ishte mjaft i fuqishëm armë. Nëndetësja transportuese mund të kalonte fshehurazi në një zonë të caktuar dhe të kryente një sulm me raketa bërthamore në një objektiv bregdetar në një distancë të konsiderueshme. Shfaqja e nëndetëseve të tilla rriti ndjeshëm potencialin e goditjes së flotës, dhe gjithashtu e bëri atë një element të forcave strategjike bërthamore.
Sipas standardeve moderne, sistemi i raketave D-1 nuk kishte performancë të lartë. Sidoqoftë, për kohën e tij ishte një përparim i vërtetë në fushën e armëve detare. Projekti i kompleksit D-1 me raketën R-11FM jo vetëm që dëshmoi mundësinë themelore të pajisjes së nëndetëseve me raketa balistike, por gjithashtu çoi në riarmatimin e forcave nëndetëse. Projekti D-1 / R-11FM ishte përfaqësuesi i parë i klasës së tij dhe nisi zhvillime të shumta të reja që ende përdoren për të siguruar sigurinë strategjike të vendit.
