Në mesin e viteve pesëdhjetë të shekullit të kaluar, Franca filloi të krijojë forcat e saj strategjike bërthamore. Në vitin 1962, u vendos të krijohej një përbërës me bazë tokësore i "treshes bërthamore" dhe armëve përkatëse. Së shpejti, kërkesat themelore për armët e nevojshme u përcaktuan dhe filloi puna e projektimit. Rezultati i parë i programit të ri ishte shfaqja e raketës balistike me rreze të mesme S-2 (MRBM). Shfaqja e këtyre armëve bëri të mundur rritjen e konsiderueshme të potencialit të forcave bërthamore në pengimin e një kundërshtari të mundshëm.
Vendimi për krijimin e sistemeve të raketave me bazë tokësore u shfaq në shkurt 1962. Shfaqja e saj u shoqërua me dëshirën e Parisit zyrtar për të krijuar të gjithë përbërësit e nevojshëm të forcave bërthamore dhe për të hequr qafe varësinë ekzistuese nga vendet e treta. Për më tepër, vonesa në punë në temën e raketave balistike nëndetëse doli të ishte një nxitje shtesë. Sipas planit të vitit 1962, në fillim të viteve shtatëdhjetë, bazat e para ushtarake me lëshues silo për raketa me rreze të mesme do të shfaqeshin në territorin francez. Numri i raketave të vendosura në detyrë ishte më shumë se pesëdhjetë. Forcat strategjike të raketave tokësore do të ishin në varësi të komandës së forcave ajrore.
Një nga mostrat e mbijetuara të muzeut të S-2 MRBM. Foto Rbase.new-factoria.ru
Në fillim të viteve gjashtëdhjetë, shkencëtarët dhe stilistët francezë kishin grumbulluar një përvojë në krijimin dhe funksionimin e raketave të klasave të ndryshme. Në veçanti, tashmë kishte disa zhvillime në temën e raketave balistike me rreze të shkurtër dhe të mesme veprimi. Idetë dhe zgjidhjet ekzistuese ishin planifikuar të përdoren në zhvillimin e një projekti të ri. Në të njëjtën kohë, kërkohej të krijoheshin dhe përpunoheshin disa koncepte, teknologji të reja, etj. Për shkak të kompleksitetit të lartë, ndërmarrjet kryesore industriale u përfshinë në punë. Société nationale industrielle aérospatiale (më vonë Aérospatiale) u emërua zhvilluesi kryesor. Nord Aviation, Sud Aviation dhe organizata të tjera gjithashtu morën pjesë në projekt.
Industria franceze tashmë kishte një përvojë në krijimin e raketave, por zhvillimi i një projekti kompleks luftarak të plotë u shoqërua me vështirësi të dukshme. Për shkak të kësaj, u vendos të formohet pamja e përgjithshme e raketës dhe sistemet e nevojshme për të, dhe pastaj të testohen këto ide me ndihmën e demonstruesve të teknologjisë prototip. Versioni i parë i një rakete eksperimentale, i krijuar për teste të caktuara, mori simbolin S-112.
Puna në projektin S-112 vazhdoi deri në vitin 1966. Pas përfundimit të zhvillimit, industria prodhoi një prototip të një rakete të tillë. Sidomos për testimin e armëve të reja, vendi i provës Biscarossus u ndërtua, i pajisur me një lëshues silo. Vlen të përmendet se ky vend testimi më vonë iu nënshtrua disa azhurnimeve, falë të cilave përdoret edhe sot. Në vitin 1966, lëshimi i parë testues i produktit S-112 u krye në vendin e provës. Ky ishte lëshimi i parë i një rakete franceze nga një silo.
S-112 ishte zbatimi i ideve që mbështetën të gjithë programin për krijimin e një MRBM të re. Ishte një raketë balistike me dy faza me motorë me lëndë djegëse të ngurta. Gjatësia e produktit ishte 12.5 m, diametri ishte 1.5 m. Pesha e lëshimit arriti në 25 ton. Një sistem kontrolli autonom u përdor për të monitoruar mirëmbajtjen e kursit të kërkuar. Një raketë me përvojë u lëshua nga një silo speciale me një jastëk lëshimi. Përdoret i ashtuquajturi. fillimi dinamik i gazit me lënien e lëshuesit për shkak të shtytjes së motorit kryesor.
Seksioni i bishtit të fazës së parë. Foto Rbase.new-factoria.ru
Bazuar në rezultatet e testimit të raketës S-112, industria franceze paraqiti një draft të azhurnuar të një arme premtuese. Në vitin 1967, raketa S-01 hyri në prova. Për sa i përket madhësisë dhe peshës, ai pothuajse nuk ndryshonte nga paraardhësi i tij, megjithatë, mostrat e pajisjeve më të përparuara u përdorën në hartimin e tij. Përveç kësaj, ka pasur përmirësime të dukshme të projektimit që synojnë përmirësimin e karakteristikave teknike dhe operacionale.
Raketa S-01 krahasohet në mënyrë të favorshme me S-112, por ende nuk mund t'i përshtatet klientit. Për këtë arsye, puna e projektimit vazhdoi. Deri në fund të vitit 1968, autorët e projektit paraqitën një version të ri të sistemit të raketave me simbolin S-02. Në Dhjetor, u bë lëshimi i parë i një rakete eksperimentale S-02. Gjatë viteve të ardhshme, 12 raketa të tjera u përdorën. Ndërsa testet u kryen, dizajni u rregullua mirë me korrigjimin e mangësive të identifikuara dhe një rritje të karakteristikave kryesore. Në fazat e mëvonshme të testimit, projekti S-02 u riemërua S-2. Ishte nën këtë emër që raketa u vu në shërbim dhe u vu në prodhim masiv.
Për të përmbushur kërkesat, u propozua ndërtimi i një rakete sipas një skeme me dy faza dhe pajisja e saj me motorë me lëndë të ngurta shtytëse. E gjithë kjo kishte një efekt përkatës në hartimin e njësive kryesore të produktit. Raketa S-02 / S-2 ishte një produkt me një gjatësi totale prej 14.8 m me një trup cilindrik me një shtrirje të lartë. Petëra e kokës së raketës, e cila shërbeu si trupi i kokës së luftës, mori një formë komplekse, të formuar nga dy sipërfaqe konike dhe një cilindrike. Pjesa e bishtit të fazës së parë kishte stabilizues aerodinamikë.
Skema e një lëshuesi silo. Figura Capcomespace.net
Zorrat e të dyja fazave, të cilat gjithashtu shërbenin si zorrë motori, ishin bërë prej aliazh çeliku të lehtë dhe rezistent ndaj nxehtësisë. Trashësia e murit ndryshonte nga 8 në 18 mm. Jashtë, trupi mbante një shtresë shtesë që e mbron atë nga efektet e gazrave të nxehtë në fillim. Gjithashtu, kjo shtresë supozohej të përmirësonte mbrojtjen kundër faktorëve dëmtues të armëve bërthamore të armikut të përdorura kundër një silo me një raketë S-2.
Faza e parë e raketës, e cila kishte përcaktimin e vet SEP 902, ishte një bllok cilindrik me një diametër prej 1.5 m dhe një gjatësi prej 6, 9 m. Kishte stabilizues aerodinamikë të fiksuar në pjesën e pasme të bykut. Fundi i bishtit kishte vrima për instalimin e katër hundëve. Pesha vetjake e strukturës së fazës së parë ishte 2.7 ton. Pjesa më e madhe e hapësirës së brendshme ishte e mbushur me një ngarkesë të ngurtë të karburantit të tipit Izolan 29/9 me një masë prej 16 ton. Ngarkesa u bë duke hedhur dhe fiksuar në kutinë e motorit Me Motori i karburantit të ngurtë P16, i cili ishte pjesë e dizajnit të fazës së parë, kishte katër hundë konike të bëra nga aliazh me temperaturë të lartë. Për të kontrolluar rrotullimin, lartësinë dhe animin, hundët mund të devijojnë nga pozicioni fillestar sipas komandave të sistemit udhëzues. Një ngarkesë 16-ton e karburantit të ngurtë lejoi që motori të funksionojë për 77 sekonda.
Faza e dytë, ose SP 903, ishte e ngjashme me produktin SP 902, por ndryshonte në dimensione më të vogla dhe një përbërje të ndryshme të pajisjeve, si dhe praninë e një ndarje instrumentesh. Me një diametër prej 1.5 m, faza e dytë kishte një gjatësi prej vetëm 5.2 m. Dizajni i skenës peshonte 1 ton, ngarkesa e karburantit llogariste 10 ton. Aparati i hundës dhe sistemet e kontrollit të fazës së dytë ishin të ngjashme me ato të përdorura ne fillim. Kishte edhe hundë kundër goditjes të përdorura kur hidhni kokën. 10 tonë karburant siguruan 53 nga funksionimi i motorit P10. Një trup cilindrik i ndarjes së instrumenteve ishte ngjitur në kokën e fazës së dytë, e cila përmbante të gjitha pajisjet e nevojshme për kontroll në fluturim.
Të dy fazat ishin të lidhura me njëra -tjetrën duke përdorur një përshtatës të veçantë, i cili përfshinte elementë energjie dhe një mbështjellës cilindrik. Ndarja e etapave u krye me anë të presionit paraprak të ndarjes ndër -fazore dhe një pirokarkimi të zgjatur. Ky i fundit supozohej të shkatërronte përshtatësin dhe presioni i shtuar e lehtësoi këtë proces, duke thjeshtuar edhe divergjencën e fazave të ndara.
Pamje e përgjithshme e kompleksit të nisjes. Rrjeti i fotove54.com
S-2 MRBM mori një sistem drejtues autonom inercial, standard për një armë të tillë të kohës së tij. Një grup xhiroskopësh dhe sensorë të veçantë të vendosur në ndarjen e instrumenteve të fazës së dytë duhej të gjurmonin ndryshimin në pozicionin e raketës, duke përcaktuar trajektoren e tij. Kur largohej nga trajektorja e kërkuar, pajisja llogaritëse duhej të gjeneronte komanda për makinat drejtuese që kontrollojnë rrotullimin e grykave. Stabilizuesit aerodinamikë të fazës së parë u instaluan në mënyrë të ngurtë dhe nuk u përdorën në sistemin e kontrollit. Gjithashtu, automatizimi ishte përgjegjës për ndarjen e etapave në një kohë të caktuar dhe hedhjen e kokës së luftës. Sistemi i kontrollit funksionoi vetëm në pjesën aktive të trajektores.
Për raketën S-2, u krijua një kokë speciale e tipit MR 31. Ajo kishte një ngarkesë bërthamore me një kapacitet 120 kt dhe një masë prej 700 kg. U përdor një sistem shpërthimi, i cili siguron funksionimin e kokës së luftës gjatë kontaktit me tokën ose në një lartësi të caktuar. Koka e luftës u vendos në trupin e saj në formë komplekse dhe ishte e pajisur me mbrojtje ablative kundër ngarkesave të temperaturës. Projekti nuk parashikoi një mbulesë shtesë që mbulonte kokën e luftës.
Raketa S-2 kishte një gjatësi prej 14.8 m dhe një diametër të bykut 1.5 m. Hapësira e pendëve të bishtit arriti në 2.62 m. Pesha e lëshimit ishte 31.9 ton. Motorët me dy faza me motor të ngurtë bënë të mundur dërgimin e një pajisje të ndashme koka luftarake në një rreze deri në 3000 km. Devijimi i mundshëm rrethor ishte 1 km. Gjatë fluturimit, raketa u ngrit në një lartësi prej 600 km.
Një lëshues silo u zhvillua posaçërisht për raketën e re me rreze të mesme veprimi. Ky kompleks ishte një strukturë e bërë prej betoni të armuar me një lartësi prej rreth 24 m. Në sipërfaqe kishte vetëm një platformë betoni për kokën e minierës dhe një mbulesë të lëvizshme me një trashësi prej 1, 4 m dhe një peshë prej 140 ton Për të shërbyer një raketë ose një kompleks lëshimi, mbulesa mund të hapet në mënyrë hidraulike. Në përdorim luftarak, një akumulator presioni pluhur u përdor për këtë. Njësia kryesore e kapanonit ishte një kanal cilindrik për instalimin e një rakete. Kompleksi përfshinte gjithashtu një bosht ashensori dhe disa blloqe të tjera. Dizajni i lëshuesit dha një nivel mjaft të lartë mbrojtjeje kundër një sulmi bërthamor të armikut.
Koka e raketës në lëshuesin. Rrjeti i fotove54.com
Në pozicionin luftarak, raketa me ndarjen e saj të bishtit u mbështet në jastëkun e lëshimit në formë unaze. Tabela u mbajt në vend nga një sistem kabllosh, rrotullash dhe prizash hidraulike, të cilat ishin përgjegjëse për lëvizjen dhe rrafshimin e saj. Pjesa qendrore e raketës u mbështet gjithashtu nga disa njësi unazore, të cilat gjithashtu shërbyen si platforma për vendosjen e teknikëve gjatë mirëmbajtjes. Për të hyrë në vendet, kishte disa kalime që lidhnin vëllimin qendror të lëshuesit me boshtin e ashensorit.
Gjatë vendosjes së sistemeve serike të raketave, lëshuesit e silove u ndërtuan në një distancë prej rreth 400 m nga njëri -tjetri dhe u lidhën me postet komanduese. Çdo post komandues, duke përdorur pajisje të shumta të tepërta komunikimi, mund të kontrollonte nëntë lëshues. Për t'u mbrojtur nga sulmet e armikut, posta komanduese ishte në thellësi të madhe dhe kishte mjete amortizimi. Një ekuipazh i përbërë nga dy oficerë duhej të monitoronte gjendjen e raketave dhe të kontrollonte lëshimin e tyre.
U propozua që të ruheshin raketat S-2 të çmontuara, ku secila njësi të ishte në një enë të veçantë të mbyllur. Për të ruajtur kontejnerë me hapa dhe koka, duheshin ndërtuar magazina të posaçme nëntokësore. Para se raketa të vihej në funksion, kontejnerët me dy faza duhej të dërgoheshin për montim. Më tej, raketa pa kokë lufte u dërgua në minierë dhe u ngarkua në të. Vetëm pas kësaj mund të pajiset me një kokë lufte, të transportuar veç e veç. Pastaj mbulesa e minierës u mbyll dhe kontrolli iu kalua oficerëve të detyrës.
Në përputhje me planet e vitit 1962, deri në 54 MRBM të një lloji të ri duhej të ishin në gatishmëri në të njëjtën kohë. Edhe para përfundimit të punës për krijimin e armëve të kërkuara, u vendos që të përgjysmohej numri i raketave të vendosura. Arsyet për zvogëlimin e raketave në 27 njësi ishin vështirësitë me lëshimin e njëkohshëm të armëve tokësore dhe detare. Për më tepër, disa vështirësi ekonomike filluan të shfaqen, duke detyruar planet për të zvogëluar prodhimin e pajisjeve dhe armëve ushtarake.
Transportuesi i raketave. Foto Capcomespace.net
Në vitin 1967, edhe para fillimit të testeve të raketave S-02, filloi ndërtimi i infrastrukturës dhe lëshuesve për një kompleks të ri, i cili do të operonte një armë premtuese. Lidhja me raketa u propozua të vendoset në pllajën e Albionit. Supozohej se gjatë viteve të ardhshme, do të ndërtohen 27 lëshues silo, të bashkuar në tre grupe me nga nëntë njësi secila. Instalimet e secilit grup duheshin kontrolluar nga posti i tyre komandues. Për më tepër, u kërkua të ndërtonin magazina për ruajtjen e armëve, një punëtori montimi dhe objekte të tjera të nevojshme. Formacioni i ri u vendos në bazë të bazës ajrore Saint-Cristol. 2,000 ushtarë dhe oficerë duhej të punonin në bazë. Kompleksi ishte caktuar brigada 05.200.
Në fund të vitit 1968, programi pësoi një ndërprerje tjetër. U vendos që të braktiset grupi i tretë, duke lënë vetëm dy me 18 lëshues. Për më tepër, në të njëjtën kohë, u shfaq një tregues për fillimin e zhvillimit të një rakete të re me rreze të mesme, e cila në të ardhmen e parashikueshme supozohej të zëvendësonte S-02 / S-2. Paralelisht me ndërtimin e objekteve të reja, industria vazhdoi të testonte dhe rregullonte mirë raketën.
Të gjitha testet e nevojshme të produktit S-02 u përfunduan në 1971, pas së cilës u vu në shërbim me emrin S-2. Kishte gjithashtu një urdhër për furnizimin e raketave serike. Në gusht të të njëjtit vit, seritë e para serike S-2 MRBM u transferuan në trupa. Së shpejti ata u vunë në detyrë. Raketat e para të grupit të dytë u ngarkuan në lëshuesit rreth një vit më vonë. Në Shtator 1973, u bënë provat e para të një rakete serike. Vlen të përmendet se nisja e parë e trajnimit luftarak të serisë S-2 nuk u bë në bazën raketore të forcave të armatosura, por në terrenin e stërvitjes Biscarossus.
Gjatë viteve të ardhshme, njësia e raketave, në varësi të komandës së Forcave Ajrore, kreu pesë lëshime të tjera stërvitore, gjatë të cilave ata punuan punën pas marrjes së një urdhri, dhe gjithashtu studiuan tiparet e funksionimit të raketave. Për më tepër, ekipet e sistemeve të raketave çdo ditë, shtatë ditë në javë, prisnin një urdhër për përdorimin e armëve të tyre, duke siguruar sigurinë e vendit.
Transportuesi i kokës së luftës. Foto Capcomespace.net
Deri në pranverën e vitit 1978, raketa balistike me rreze të mesme S-2 mbeti arma e vetme e klasës së saj në shërbim me përbërësin tokësor të forcave bërthamore strategjike franceze. Në Prill 78, një nga grupet e brigadës 05.200, të vendosur në pllajën Albion, filloi të marrë raketat më të fundit S-3. Zëvendësimi i plotë i raketave të vjetra vazhdoi deri në verën e vitit 1980. Pas kësaj, vetëm llojet e reja të raketave ishin në komplekset e vjetra të minierave. Funksionimi i S-2 u ndërpre për shkak të vjetërsisë.
Lëshimi i përgjithshëm i raketave S-02 / S-2 nuk kaloi disa dhjetëra. 13 raketa u mblodhën për testim. 18 produkte të tjera mund të jenë në detyrë në të njëjtën kohë. Për më tepër, kishte një stok të caktuar raketash dhe koka luftarake të ruajtura veçmas nga njëra -tjetra. Kreu i luftës MR 31 u vunë në prodhim masiv në 1970 dhe u prodhuan deri në 1980. Gjatë testeve dhe lëshimeve të trajnimit, u përdorën pothuajse dy duzina raketash. Shumica e produkteve të mbetura u hodhën më vonë si të panevojshme. Vetëm disa raketa humbën kokat e tyre bërthamore dhe karburantin e ngurtë, pas së cilës ata u bënë ekspozita muzeale.
S-2 MRBM u bë arma e parë e klasës së saj e krijuar në Francë. Për disa vjet, raketat e këtij lloji ishin në detyrë dhe në çdo moment mund të përdoren për të goditur një armik të mundshëm. Sidoqoftë, projekti S-2 kishte disa probleme, të cilat shpejt çuan në zhvillimin e një rakete të re me karakteristika të përmirësuara. Si rezultat, që nga fillimi i viteve tetëdhjetë, përbërësi tokësor i forcave bërthamore strategjike franceze ka kaluar plotësisht në raketat balistike me rreze të mesme S-3.
