Shtë e qartë se automjetet e kontrolluara nga distanca me bazë tokësore (ROV) janë më të vështira për t'u zhvilluar sesa avionët ose automjetet detare, thjesht sepse ka shumë më tepër objekte në tokë që duhen kapërcyer sesa në ajër ose në ujë.
Drejtori i Agjencisë Amerikane për Mundësitë Strategjike, e cila është e angazhuar në prototipimin dhe testimin e varianteve të sistemeve dhe teknologjive ekzistuese, tha: "Ne po studiojmë me kujdes sesi automjetet e tipit komercial të kontrolluar nga distanca kryejnë detyrat e tyre. Unë i shoh ata si me potencial të madh për përdorim ushtarak. Ne kemi bërë tashmë shumë opsione paramilitare. Dhe disa prej tyre mund të kryejnë shërbim ushtarak kompleks ". Ai shpreson se "duke i përdorur ato me teknologjitë ekzistuese, ne do të fitojmë përvojën e nevojshme dhe kur të shfaqen teknologji të reja, ne do të jemi gati të krijojmë shpejt një platformë efektive bazuar në to".
Sipas një përfaqësuesi të Roboteam Amerikës së Veriut, automjetet pa pilot, megjithëse duhet të jenë shumë të besueshme dhe të kenë një zotërim të mirë të mjedisit, për DUM ushtarake kërkesat e tilla janë disi të reduktuara. "Edhe nëse SMB godet murin, kostoja e një gabimi të tillë është minimale këtu." Kompania ka shitur gati 1.000 robotë me telekomandë në 20 vende, përfshirë Australinë. Kanadaja, Franca, Izraeli, Italia, Polonia, Britania e Madhe dhe SHBA.
Rheinmetall Canada po zhvillon një DUM me shumë qëllime bazuar në një platformë me rrota të të gjithë terrenit 8x8 (me një konfigurim opsional të gjurmuar). Kjo platformë plotësisht lundruese ka një shpejtësi maksimale prej 40 km / orë dhe përmban një funksion "mëso dhe përsërit" për të kujtuar rrugët që keni udhëtuar. Qëllimi kryesor i platformës është zbulimi, por supozohet se do të kryejë edhe detyra të tjera: transportin e ngarkesave të ndryshme, evakuimin e viktimave, stafetën e komunikimit dhe sistemin e armëve. Automjeti mund të kontrollohet nga radio ose komunikime satelitore të shikimit dhe të programohet për të udhëtuar nëpër pikat e ndërmjetme të paracaktuara.
Kompania kryesore mbrojtëse e Koresë së Jugut Hanwha zbuloi një prototip të një automjeti të ri 6x6 me telekomandë në OX Korea 2018, i cili do të vazhdojë të zhvillohet për të përmbushur nevojat e ushtrisë së Koresë së Jugut.
Prototipi prej gjashtë tonësh, i quajtur tani Automjeti Luftarak Tokësor pa Njerëz, është i gjatë 4.6m, i gjerë 2.5m dhe i lartë 1.85m me një direk sensor të zgjeruar teleskopik.
Prototipi mund të mbajë një ngarkesë që peshon rreth një ton, në ekspozitë u shfaq me një modul luftarak të stabilizuar me telekomandë të armatosur me një mitraloz 12.7 mm S&T Motiv K6, megjithëse mund të pajiset me armë të tjera në varësi të kërkesave të detyrë. Modeli i shkallës, i treguar gjithashtu në ekspozitë, ishte i armatosur me një modul të armatosur me një mitraloz 7.62 mm, si dhe një lëshues me dy ATGM.
Konflikti i radhës?
Sipas disa vlerësimeve, tregu botëror për DUM do të arrijë në 2.33 miliardë dollarë deri në vitin 2021, me ritmet më të larta të rritjes të vërejtura në rajonin e Azi-Paqësorit, më saktësisht në vende të tilla si Kina, India, Japonia dhe Koreja e Jugut.
Agjencitë ushtarake dhe të zbatimit të ligjit në shumë vende po shikojnë përvojën e ushtrisë amerikane në vendosjen e robotëve me armë. "Konflikti tjetër do të jetë me pjesëmarrjen e SAM," parashikon një përfaqësues i kompanisë Roboteam.- Robotët do të transportojnë ushtarë të plagosur, municion dhe do të kryejnë mbikëqyrje dhe zbulim në fushën e betejës. Ekziston një robot për të gjithë ".
Sa më shpejt që Departamenti Amerikan i Mbrojtjes të miratojë teknologjinë komerciale të robotëve, aq më të mëdha janë përfitimet e mundshme. "Do të jetë në gjendje të marrë teknologji të besueshme dhe të lirë që mund të plotësojë nevojat e ushtrisë. Kjo do t’i kursejë shumë kohë Ministrisë së Mbrojtjes, si dhe para për R&D”.
Sistemet pa pilot ishin dikur një mundësi e ngrohtë, por para syve tanë ata po ndryshojnë seriozisht modelin e operacioneve ushtarake. Ndërsa ofrojnë një alternativë që lejon misionet luftarake të kryhen në mënyrë më të sigurt dhe në mënyrë më efikase, ato nuk shihen më si teknologjia e re inovative që konsideroheshin se ishin. Ushtritë e shumë vendeve tani po shikojnë mënyra të reja të përdorimit të kësaj teknologjie sesa ta shohin këtë teknologji të re si një gjë më vete.
UAV në Siri
UAV -të u përdorën gjerësisht nga luftëtarët në luftën civile siriane. Burimet e hapura vërejnë se më 27 prill 2017, një raketë izraelite MIM-104D e kompleksit PATRIOT rrëzoi një dron të ushtrisë siriane, ndoshta ose një dron ABADIL ose MOHAJER të prodhuar nga Ghods Aviation Industries, ose një UAV iranian YASIR të prodhuar nga Iran Aviation Industries Organizimi; të gjithë u furnizuan me ushtrinë siriane nga Irani. Ndërkohë, më 8 qershor 2017, një dron iranian SHAHED-129 u rrëzua në qiellin sirian nga një luftëtar F-15E Strike EAGLE, dhe 12 ditë më vonë, një dron i dytë SHAHEO-129 u rrëzua nga një luftëtar F-15E në jug të vendit.
Raketat anti-ajrore izraelite MIM-104D treguan përsëri më të mirën e tyre më 19 shtator 2017, duke shkatërruar një dron të panjohur të operuar nga Hezbollah, i cili po përpiqej të hynte në hapësirën ajrore izraelite mbi Lartësitë Golan në verilindje të vendit. Rreth një vit më parë, natën e 5-6 janarit 2018, 10 UAV të prodhuara në shtëpi të pajisura me eksploziv u nisën drejt bazës detare ruse në Tartus, dhe tre sulmuan bazën ajrore Khmeimim. Sipas Ministrisë së Mbrojtjes, shtatë dronë u shkatërruan nga sistemi i raketave dhe topave anti-ajror Pantsir-C1, dhe tre të tjerë u mbollën me sisteme elektronike të luftës elektronike pa emër. Nga burimet e hapura rrjedh se në tetor 2015, ushtria ruse vendosi disa sisteme elektronike të luftës elektronike në terren në teatrin sirian, duke përfshirë 1L269 Krasukha-2 dhe 1RL257 Krasukha-4, të cilat janë të afta të shtypin frekuencat në intervalin 2, 3- 3, 7 GHz dhe 8, 5-17, 7 GHz, së bashku me sistemet e luftës elektronike Leer-2 të bazuara në automjetet Tigr-M. Sistemi i fundit funksionon në intervalin 30 MHz deri në 3 GHz.
Raportet e mediave thanë se dronët që sulmuan bazën ruse u modifikuan nga modelet komerciale të disponueshme të kontrolluara nga radio, të cilat më pas ishin të pajisura kryesisht me plumba mortajash. Këto dronë shpesh kontrollohen nga një kanal radio në intervalin 300 MHz - 3 GHz, kështu që kompleksi Leer -2 mund të ketë bllokuar. Për më tepër, dronët e tillë duhet të monitorohen brenda kufirit të shikimit, domethënë, për shkak të veçorive të përhapjes së valëve të radios në intervalin decimetër, kompleksi Leer-2 kishte përparësinë se mund të përdorte një pjesë të konsiderueshme të energjisë së tij për të kontrolluar bllokimin sinjale në një distancë relativisht të shkurtër.
Jam kështu jam
Qasja e miratuar nga ushtria ruse në neutralizimin e sulmeve të fundit me dron reflekton kryesisht dy metodat e miratuara nga ushtritë e shumë vendeve për të mposhtur dronët zbulues dhe sulmues - kryesisht humbja e kërcënimit ndodh përmes një kombinimi të ndikimeve kinetike dhe elektronike. Ushtria amerikane ka qenë mjaft aktive gjatë dy viteve të fundit në luftën kundër kërcënimit të UAV. Në Tetor 2017, divizionit amerikan të Leonardo, DRS, iu dha një kontratë me vlerë deri në 42 milion dollarë për MILDS (Mobile, Low, Slow, UAV Integrated Defense System), i cili filloi testimin në të njëjtin muaj. I paraqitur në ekspozitën AUSA 2017, sistemi MILDS mund të instalohet në automjetin e blinduar Oshkosh M-ATV. Së bashku, disa lloje të sensorëve përbëjnë kompleksin MILDS, të vendosur në dy M-ATV. Në fillim, është instaluar pajisje për mbikëqyrje dhe zbulim nga DRS, e cila përfshin sensorë tradicional optoelektronikë dhe infra të kuqe të aftë për të zbuluar dhe gjurmuar UAV -të, dhe sipas informacionit në dispozicion, mund të konkludohet se kjo makinë në të ardhmen mund të marrë edhe një luftë elektronike komplet i aftë për të bllokuar kanalet e frekuencës radio midis UAV -ve dhe stacioneve të tyre të kontrollit.
Vlen të përmendet se në fushën e luftimit të UAV -ve, përdorimi i shtypjes aktive elektronike për të bllokuar kanalet e kontrollit të mjeteve ajrore pa pilot mund të kryejë dy detyra të ndryshme. Bllokimi i parë, i drejtpërdrejtë, mund të përdoret për të prishur kanalin e frekuencave të radios, kështu, operatori është i privuar nga aftësia për të kontrolluar UAV -në e tij. Së dyti, bllokimi elektronik mund të përdoret si një pikë hyrëse për të përgjuar kanalin e kontrollit dhe më pas për të fituar kontrollin mbi dronin.
Qasja e fundit, edhe pse më e sofistikuar, lejon operatorët e stacionit të përgjimit të "marrin" dronin dhe ta ulin atë në mënyrë të sigurt. Kjo aftësi mund të jetë veçanërisht e dobishme kur UAV vepron në zona të populluara ose në një zonë me trafik të rëndë ajror, ku mund të paraqesë rrezik për anijet e tjera.
Makina e dytë M-ATV e kompleksit MILDS është e pajisur me një radar, ndoshta duke transmetuar në brezin X (8, 5-10, 68 GHz). Në këtë rast, antena është mjaft e vogël për t'u instaluar në një platformë të tillë, ndërsa është e aftë të sigurojë diapazonin e nevojshëm për zbulimin e një UAV dhe ta shkatërrojë atë më tej në mënyrë kinetike, ndoshta me një mitraloz standard të makinës ose një telekomandë modul armësh. Raportet nga ekspozita AUSA madje thanë se DRS po konsideronte futjen e një droni të vogël në kompleksin e dy M-ATV, i cili mund të hidhej nga njëra prej makinave për të kryer një sulm ndaj dronit ndërhyrës, megjithëse përfaqësuesit e kompanisë nuk pranuan të diskutoni temën. Deri më sot, Ushtria Amerikane nuk ka njoftuar ndonjë orar ose plan të fortë për prokurimin e sistemit MILDS.
Përveç sistemit MILDS
Përveç sistemit MILDS, Ushtria Amerikane bleu disa sisteme manuale kundër dronëve në vitin 2017. SRC -së i është dhënë një kontratë prej 65 milionë dollarësh për blerjen e 15 sistemeve ARCHER Silent. Burimet e ushtrisë thanë se kontrata për blerjen e sistemit Silent ARCHER kishte për qëllim plotësimin e nevojave të përgjithshme urgjente për të kapur UAV-të e ngadaltë dhe me fluturim të ulët që mund të mbanin eksplozivë. Baza e sistemit Silent ARCHER është një radar dhe një sistem optokoupler për zbulimin e pajisjes, si dhe pajisje elektronike për bllokimin e kanalit të kontrollit të frekuencës së radios. Për më tepër, softueri që kontrollon Silent ARCHER është në gjendje të përcaktojë nëse droni po funksionon vetëm ose në një tufë.
Për dy vitet e fundit, Ushtria Amerikane ka studiuar sisteme të tjera, përfshirë Sistemin e Mbrojtjes Anti-UAV (AUDS), i cili, si sistemi i përshkruar më parë MILDS, përdor optoelektronikë dhe radarë të mbikqyrjes tokësore dhe kontrollit të zjarrit si bazë të kompletit të tij të sensorit Me Sistemi AUDS përdor një aparat fotografik dhe dy radarë të vëzhgimit ajror të pazbuluar, secili duke siguruar mbulim të azimuthit 180 °. Kur UAV -të zbulohen, operatorët AUDS mund të drejtojnë bllokimin elektronik kundër dronit, duke përdorur një sinjal drejtues me përfitim të mjaftueshëm për të krijuar zhurmë elektronike dhe për të shuar sinjalin midis UAV dhe operatorit. Vlen të përmendet se disa dronë janë të pajisur me një funksion automatik të kthimit në shtëpi; në rast të mosfunksionimit të kanalit të kontrollit, pajisja kthehet automatikisht në pikën e ngritjes, duke shmangur kështu rrezikun e rrëzimit ose përgjimit. Sidoqoftë, një nga disavantazhet e qasjeve të frekuencës radio për të luftuar UAV -të është se sa herë që transmetohet një sinjal, ekziston mundësia që armiku të zbulojë dhe lokalizojë burimin e tij. Pastaj, një sulm elektronik në formën e kundërmasave kundër-radio ose një sulm kinetik mund të kryhet për të shkatërruar burimin e bllokimit të kanalit të kontrollit të dronit.
Përveç sistemeve të tilla si AUDS dhe sisteme të montuara në automjete të tilla si Silent ARCHER dhe MILDS të përshkruara më lart, ushtria amerikane ka miratuar disa sisteme manuale kundër dronëve që lejojnë një ushtar individual të mbrojë njësi të vogla taktike të tilla si skuadra dhe toga nga. sulmet me dronë. Dy sistemet më të famshme në shërbim janë DroneDefender nga Battelle dhe DRONEBUSTER nga Radio Hill Technologies. Sistemi DroneDefender, i cili duket si një armë, mund të përdoret për të drejtuar një rreze të fuqishme të energjisë RF drejt UAV për të ndërhyrë në kanalin midis pajisjes dhe operatorit. Dizajni intuitiv i DroneDefender e lejon atë të bllokojë dronët deri në 400 metra larg. DRONEBUSTER bën një punë të ngjashme duke ndërhyrë në GPS dhe shërbimet e radios industriale, shkencore dhe mjekësore në të cilat operojnë shumica dërrmuese e dronëve komercialë. Gama e frekuencave industriale, shkencore dhe mjekësore varion nga 6.78 MHz në 245 GHz, megjithëse ky interval mund të ndryshojë në varësi të shpërndarjes së spektrit të frekuencës. Sinjali është i njëjti GPS. transmetohet në mënyrë tipike në frekuenca nga 1.64 GHz në 1.575 GHz.
Nismat gjermane
Në Evropë, ka gjithashtu zhvillime aktive në fushën e teknologjisë anti-dron, strukturat civile dhe ushtarake janë të angazhuara në këtë. Disa fluturime të UAV -ve civile mbi termocentralet bërthamore në Francë në 2014 demonstruan dobësi në sistemet e sigurisë të strukturave të tilla. Po kështu, ulja e një droni me një aparat fotografik pikërisht para kancelares Merkel në Dresden theksoi nevojën për të mbrojtur popullsinë nga keqpërdorimi i automjeteve të tilla. "Rasti Merkel ishte pika fillestare për komunitetin e sigurisë, nga ai moment e tutje, kërcënimi me dron u mor seriozisht," tha një zëdhënës për Rhode dhe Schwarz. Rohde dhe Schwarz kanë bashkëpunuar me ESG dhe Diehl Defense për të krijuar një numër të sistemeve kundër dronëve, përfshirë GUARDION, i cili përdor optoelektronikë të radarit dhe sensorë akustikë për të zbuluar UAV. Të gjitha nënsistemet dhe softueri përkatës janë vendosur në një furgon dhe rimorkio të madhe. Të gjitha nënsistemet kontrollohen nga programi TARANIS i zhvilluar nga GUARDION, dhe i gjithë kompleksi servisohet nga një operator. "Sistemi GUARDION është plotësisht funksional dhe tashmë i shërben disa organizatave publike dhe private, në veçanti kompanisë gjermane të makinave Volkswagen."
Zhvillimi i sistemit GUARDION, së bashku me zhvillimin e sistemeve të tjera kundër dronëve në vende të tjera, tregon se dronët janë me shqetësim të shtuar, duke shërbyer si mjete zbulimi dhe goditje në dhe jashtë fushës së betejës. Përdorimi i tyre vetëm do të zgjerohet në të ardhmen, sepse me mjete të tilla relativisht të lira, por efektive, të paktën një avantazh asimetrik mund të merret. Si shembull, ngjarjet e fundit në Izrael dhe Siri në sferën ushtarake dhe në Gjermani dhe Francë në sferën civile mund të jenë një provë fustane për zgjerimin e përdorimit të rrezikshëm të dronëve në të ardhmen.
