Shtë mjaft e vështirë të parashikohet se çfarë armësh dhe në çfarë sasie do të marrin Forcat e Armatosura të Federatës Ruse në vitin e ri - kjo varet nga shumë faktorë ekonomikë dhe politikë, si dhe nga situata në ndërmarrjet specifike të industrisë së mbrojtjes. Le të flasim për atë që ju duhet të blini për Forcat e Armatosura të Federatës Ruse dhe çfarë mund të bëni pa të.
Përplasjet në Donbass dhe Lindjen e Mesme tregojnë se në një luftë klasike palët pësojnë humbje të mëdha në automjetet e blinduara, dhe nëse ato janë thjesht shumë të mëdha në tanke, atëherë në IFV dhe transportuesit e personelit të blinduar - katastrofike. Ekziston vetëm një rrugëdalje nga kjo situatë - forcimi i mbrojtjes aktive dhe pasive, krijimi i një automjeti luftarak të këmbësorisë bazuar në një tank. Deri më tani, vetëm një vend në botë ka ndjekur këtë rrugë - Izraeli, gjë që është mjaft logjike. Ushtritë aziatike, të cilat në këtë drejtim ishin shumë të ngjashme me ato sovjetike, tradicionalisht përpiqen të përmbushin një mision luftarak, pavarësisht humbjeve të tyre. Por edhe me një çmim të tillë, nuk zgjidhet gjithmonë. Evropa moderne dhe, në një masë disi më të vogël, Shtetet e Bashkuara demonstrojnë ekstremin tjetër - një frikë paniku nga humbjet, për hir të parandalimit të së cilës trupat lehtë refuzojnë të kryejnë edhe një mision luftarak shumë të rëndësishëm. Deri më tani, Izraeli ka përfaqësuar një lloj mesatare të artë - dëshirën për të minimizuar humbjet me përfundimin e detyrueshëm të detyrës. Prandaj, ai u bë një pionier në krijimin e "automjeteve luftarake të këmbësorisë të blinduar", së pari në bazë të T -55 të vjetër dhe "Centurions", pastaj - "Merkava" moderne. E dyta në këtë kuptim ishte Rusia, e cila zhvilloi projektin "Armata". Nuk kishte asgjë të tillë në historinë tonë ushtarake: së pari, krijimi i një brezi të ri të automjeteve të blinduara (më parë, ne pothuajse po kapnim gjithmonë), dhe së dyti, një qasje krejtësisht jokonvencionale për ne për të shpëtuar jetën e ushtarakëve.
Sidoqoftë, është e rëndësishme të theksohet se përvoja tregon se sasia është po aq e rëndësishme sa cilësia. Duhet të ketë shumë pajisje, përndryshe blerja e saj është e pakuptimtë si ushtarakisht ashtu edhe ekonomikisht. Praktika aktuale evropiane e blerjes së pajisjeve të reja në parcela mikroskopike është humbje parash, e cila është flagrante në pakuptimësinë e saj. Më mirë të mos blini asgjë. "Armat" duhet të blihet për Forcat Tokësore të Federatës Ruse për disa mijëra T-14 dhe T-15. Në këtë drejtim, lind pyetja për përshtatshmërinë e blerjes së BMP "Kurganets" dhe transportuesve të blinduar të personelit "Boomerang". Ndoshta ato janë të mira, por ato janë ndërtuar sipas koncepteve tradicionale, të cilat, siç u përmendën më lart, çojnë në humbje të mëdha si në vetë BMP-BTR ashtu edhe në këmbësorinë që mbartin. A nuk është më e lehtë të heqësh dorë nga këto makina, të hedhësh të gjitha përpjekjet dhe burimet e tua në "Armata"?
"Zotit" i mungon diapazoni
Përvoja e konflikteve aktuale tregon se artileria në asnjë mënyrë nuk e ka humbur rolin e saj si "zot i luftës", ndërsa artileria reaktive po bëhet më e rëndësishme se artileria e topave, pasi ajo jep një efekt shumë më të madh dëmtues. Rusia ka një armë unike-flakadarin MLRS TOS-1, i cili në vetitë e tij shkatërruese nuk është inferior ndaj një ngarkese bërthamore me fuqi të ulët, vetëm pa të gjitha efektet e tij anësore të tilla si rrezatimi depërtues dhe ndotja radioaktive e zonës. Për më tepër, ky automjet ka rritur rezistencën luftarake, pasi është ndërtuar në një shasi tankesh. Thembra e Akilit e TOS-1 është një rreze e shkurtër zjarri (vetëm gjashtë kilometra, madje edhe për TOS-1A). Eliminimi i kësaj mangësie mund t'i sigurojë ushtrisë ruse një rritje të konsiderueshme të fuqisë së zjarrit në luftërat klasike dhe anti-guerile.
Së fundi, roli i komunikimit, inteligjencës dhe objekteve të komandimit dhe kontrollit është jashtëzakonisht i rëndësishëm. Rusia tani po e mbush me shpejtësi hendekun në këto zona nga Shtetet e Bashkuara, Izraeli dhe pjesërisht nga Kina, por ka ende shumë për të bërë. Në veçanti, është e nevojshme të kombinohen të gjitha ACS të Forcave të Armatosura dhe armët luftarake në një sistem të vetëm, si dhe krijimi i UAV -ve goditëse.
Krahët janë të shkurtër
Humbjet në aviacion në luftërat aktuale janë shumë më pak sesa në automjetet e blinduara, por numri i tyre nuk është më pak i rëndësishëm. Së pari, avionët janë ende jashtë funksionit, dhe nëse i kanë të dyja palët e konfliktit, humbjet do të rriten shumëfish. Së dyti, edhe nëse armiku nuk ka aviacion, ne gjithashtu na mungon, gjë që natyrisht kufizon rezultatin. Kjo shihet më së miri në Siri. Pavarësisht se sa me efikasitet vepron aviacioni rus atje, ka shumë pak prej tij. Nëse grupi ynë i aviacionit në këtë vend do të ishte më i fuqishëm për sa i përket numrit, nuk do të kishte pasur, për shembull, dorëzimin e dytë të Palmirës. Kështu, nëse automjetet e blinduara duhet të blihen në mijëra, atëherë aeroplanët dhe helikopterët - në qindra.
Vitet e fundit, rreth 90 bombardues të linjës së parë Su-34, të paktën 20 avionë luftarakë Su-30M2 dhe rreth 80 Su-30SM, më shumë se 50 luftëtarë Su-35S, mbi 80 helikopterë sulmues Ka-52, 90 Mi-28N janë blerë për Forcat Hapësinore Ajrore Ruse. dhe 50 Mi-35M. Prodhimi i të gjitha këtyre makinave vazhdon, por në të gjitha rastet më shumë se gjysma e porosive tashmë janë përfunduar. Nëse kjo sasi është e mjaftueshme është një pyetje jashtëzakonisht e vështirë. Me sa duket, duhet të konsiderohet një minimum minimal. Këshillohet që të lëshoni urdhra shtesë për disa nga këto makina, ndoshta duke zvogëluar numrin e llojeve (ka shumë të ngjarë, prodhimi i mëtejshëm i Su-30M2 dhe Mi-28 ose Mi-35 duhet të ishte braktisur). Në përgjithësi, është e dëshirueshme që të ketë të paktën 500 avionë dhe helikopterë të rinj, së bashku me modernizimin e 200-300 atyre të vjetër.
Sidoqoftë, mungesa e teknologjisë së avionëve mund të kompensohet pjesërisht me raketa. Forcat e Armatosura të Federatës Ruse kanë dorëzuar tashmë nëntë komplete të brigadës Iskander. Për më tepër, njëra prej këtyre nëntë brigadave u formua në 2015 dhe menjëherë mori Iskanders, dhe jo në vend të Tochki-U.
Ndërsa Iskander zëvendëson pjesërisht avionët goditës, sistemet e mbrojtjes ajrore me bazë tokësore kompensojnë mungesën e luftëtarëve. Sistemet e mbrojtjes ajrore S-400 dhe S-300V4, sistemet e mbrojtjes ajrore Buk-M2 dhe sistemet e mbrojtjes ajrore Buk-M3 tani po hyjnë njëkohësisht në shërbim me S-350 që pritet të blihen. Për më tepër, këtu nuk është vetëm riarmatimi i brigadave dhe regjimenteve të vjetra, por edhe formimi i atyre të reja (ose menjëherë me mostrat më të fundit, ose me divizionet e sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore S-300PS që lëshohen kur S-400 arrin). Në këtë rast, mund të themi se nuk ka kurrë shumë mbrojtje ajrore, territori i vendit, objektet e Forcave të Armatosura, industria e mbrojtjes, infrastruktura dhe administrata publike duhet të mbulohen sa më besueshëm të jetë e mundur. Për më tepër, në këtë fushë, Rusia, si asgjë tjetër, zë një pozitë udhëheqëse në botë. Shtesa më e rëndësishme e mbrojtjes ajrore me bazë tokësore është lufta elektronike, ku vendi ynë gjithashtu ka arritur sukses të konsiderueshëm. Kombinimi i mbrojtjes ajrore dhe luftës elektronike mund të neutralizojë epërsinë e kundërshtarëve kryesorë potencialë të Rusisë në numrin e avionëve luftarakë dhe mbështetës.
Oqeani për kormoranët
Flota është lloji më i shtrenjtë dhe lloji më i gjatë i avionëve, kështu që ne kemi më së shumti probleme me të. Situata përkeqësohet nga fakti që Marina Ruse është unifikuar thjesht formalisht. Në fakt, ajo ndahet në pesë (ose edhe gjashtë, nëse numërojmë veçmas flotillat Primorsk dhe Kamchatka të Flotës së Paqësorit), forcat manovruese midis të cilave në rast lufte janë jashtëzakonisht të vështira apo edhe të pamundura. Për më tepër, secila prej shoqatave (përveç Flotiljes Kaspike) në operacionet e saj të oqeanit ose detit është dukshëm inferiore ndaj flotave të vendeve fqinje.
Vitet e fundit, Marina Ruse ka marrë (dhe do të marrë në të ardhmen e afërt) tre Projekt 955 SSBN, një nëndetëse e Projektit 885, një nëndetëse e Projektit 677 dhe gjashtë nëndetëse të Projektit 636, dy Projektet 11356 fregata dhe një Projekt 22350, katër Projekt 20380 korvet, dy anije patrullimi të projektit 11661, tre IAC të projektit 21630 dhe pesë MRK të projektit 21631. Të paktën 10 nëndetëse dhe anije të tjera të këtyre llojeve janë duke u testuar dhe në ndërtim e sipër, përveç kësaj, një numër i konsiderueshëm i anijeve patrulluese dhe anijeve u morën nga forcat kufitare të FSB -së. Kjo, natyrisht, është shumë e mirë. Por jo mjaftueshëm. Për më tepër, pothuajse të gjitha ato janë anije të zonës detare. Vërtetë, nëndetëset, nëndetëset, fregatat, anijet patrulluese dhe MRK -të janë të pajisura me armë të tilla efektive si raketat e lundrimit Caliber, të cilat janë përdorur me sukses në Siri. Ato mund të gjuhen nga ujërat bregdetare, ku anijet mbulohen nga avionët dhe mbrojtja ajrore nga toka, dhe nga Deti Kaspik pothuajse i sigurt. Krijimi i një flote të plotë sipërfaqësore që shkon në oqean është aktualisht jashtë aftësive tona. Humbja e dy luftëtarëve të shërbyer në mënyrë të përsosur të bazuar në transportues (MiG-29K dhe Su-33) në brigjet e Sirisë tregon se edhe në kushte serë, transportuesi ynë i vetëm i avionëve, Kuznetsov, është i gatshëm vetëm për luftime. Ndërtimi i anijeve të kësaj klase në të ardhmen e parashikueshme është i pamundur për arsye ekonomike dhe absolutisht jo domosdoshmërisht për arsye ushtarake. Prandaj, nuk ka nevojë urgjente për shkatërrues të rinj. Do të ishte shumë më korrekte të shpenzohen fondet e liruara për ndërtimin e flotave nëndetëse dhe bregdetare dhe zhvillimin e llojeve të tjera të Forcave të Armatosura.
Në përgjithësi, ringjallja e Forcave të Armatosura që ka ndodhur gjatë tetë viteve të fundit është një nga arritjet kryesore të Rusisë moderne. Si përvoja jonë ashtu edhe ajo botërore tregon se është kategorikisht e papranueshme të kursejmë para në aeroplan. Por është e mundur dhe e nevojshme të shpenzohen fonde sa më racionalisht të jetë e mundur, duke braktisur me vendosmëri programet pa të cilat është e vërtetë të bëhet, në favor të atyre pa të cilat është e pamundur të bëhet.
