Lufta elektronike - mite dhe e vërteta

Lufta elektronike - mite dhe e vërteta
Lufta elektronike - mite dhe e vërteta

Video: Lufta elektronike - mite dhe e vërteta

Video: Lufta elektronike - mite dhe e vërteta
Video: The Perfect Gangster - Pjesa 1 2024, Marsh
Anonim
Sa unike janë pajisjet e luftës elektronike të ushtrisë ruse?

Kohët e fundit, sistemet ruse të luftës elektronike kanë fituar atmosferën e një lloj super -armë, e cila, sipas mendimit të njerëzve të zakonshëm, është e aftë të shkaktojë panik tek një kundërshtar i mundshëm vetëm duke e ndezur atë.

E gjitha filloi me një bombardues të linjës së përparme Su-24 që fluturoi me shkatërruesin amerikan Donald Cook, i përshkruar në pothuajse të gjitha mediat ruse, gjatë të cilit aeroplani rus dyshohet se përdorte kompleksin e fundit Khibiny. Ndikimi i tij në pajisjet elektronike të anijes shkaktoi pothuajse panik, i cili çoi në shkarkimin masiv të marinarëve dhe oficerëve nga "Cook". Më vonë, një fotografi u shfaq në internet e një monedhe gjoja përkujtimore (sipas burimeve të tjera - një medalje), duke shënuar këtë fluturim historik, dhe në anën e pasme të produktit ishte shkruar "Mësim në paqe".

Pse Khibiny hëngri Kuzhinierin?

Lufta elektronike - mite dhe e vërteta
Lufta elektronike - mite dhe e vërteta

Para se historia e "Donald Cook" të kishte mbaruar, më 4 gusht të këtij viti, blogu defensenews.com botoi një artikull Lufta Elektronike: Çfarë Ushtria Amerikane mund të mësojë nga Ukraina nga Joe Gould (Joe Gould), ku argumentohet se Forcat e Armatosura Ruse kanë bërë një përparim domethënës në fushën e krijimit jo vetëm të mjeteve të luftës elektronike, por edhe përdorimin e tyre, gjë që, sipas mendimit të autorit, demonstron vonesën e re në këtë çështje të ushtrisë amerikane.

Ne nuk duhet të harrojmë se një nga zhvilluesit kryesorë dhe prodhuesit e pajisjeve të luftës elektronike ruse, Shqetësimi i Teknologjive Elektronike të Radios (KRET), aktualisht po zhvillon një fushatë agresive PR që mbështet produktet e saj. Mjafton të kujtojmë se titujt dëgjohen gjithnjë e më shpesh në media: "KRET paraqiti një bllokues unik për avionët AWACS", "Një kompleks bllokimi do të mbrojë me siguri trupat nga zjarri i artilerisë armike" dhe të ngjashme.

Falë këtij popullariteti të luftës elektronike, jo vetëm botimet e industrisë, por edhe mediat socio-politike raportojnë se ushtria ruse po merr stacione elektronike të kundërmasave "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Lever", "Infauna".. Dhe Për të qenë i sinqertë, kjo rrjedhë e emrave është mjaft e vështirë të kuptohet edhe për një specialist.

Por sa efektivë janë sistemet ruse të luftës elektronike, cilat janë ato dhe si është organizuar lufta elektronike përafërsisht? Le të përpiqemi t'u përgjigjemi këtyre pyetjeve.

Lufta elektronike në përparësi

Fakti që udhëheqja ushtarako-politike e Rusisë i kushton vëmendje të madhe zhvillimit të luftës elektronike dëshmohet nga fakti i mëposhtëm: përsëri në Prill 2009, brigada e 15-të e veçantë e luftës elektronike (Komanda e Lartë Supreme) u shfaq në Forcat e Armatosura. Vlen të përmendet se sipas disa burimeve, përveç njësisë së artilerisë së 15 -të EW, Forcat e Armatosura të RF kanë vetëm dy brigada të tjera që mbajnë emrin e Komandës së Lartë Supreme (inxhinieri dhe RChBZ), dhe sipas burimeve të tjera, kjo brigadë është ende i vetmi në ushtrinë ruse.

Aktualisht, brigada e 15 -të, e vendosur më parë në qytetin e Novomoskovsk në rajonin e Tulës dhe mori flamurin e betejës në prill 2009 në përputhje me dekretin presidencial në prill 2009, u transferua në Tula. Duhet të theksohet se ky kompleks është i pajisur me mjetet më moderne të luftës elektronike, duke përfshirë stacionet ende sekrete të shtypjes së linjës së komunikimit Murmansk-BN dhe bllokuesit e rënies aerodinamike Leer-3.

Përveç brigadës së Komandës së Lartë të Lartë, që nga viti 2009, qendra të veçanta të luftës elektronike janë formuar në secilin rreth ushtarak. Vërtetë, shumica e tyre tani janë riorganizuar në brigada të veçanta të luftës elektronike. Përjashtimi i vetëm është qendra e luftës elektronike e krijuar kohët e fundit në Krime, në varësi të komandës së Flotës së Detit të Zi.

Përveç brigadave, çdo rreth ka edhe batalione të veçanta, për shembull, një batalion të veçantë të luftës elektronike në varësi të komandës së Qarkut Ushtarak Qendror dhe me qendër në qytetin Engels, Rajoni Saratov. Duhet të theksohet se, ka shumë të ngjarë, detyra e batalioneve të tilla është të mbulojnë instalime veçanërisht të rëndësishme civile dhe ushtarake.

Brigadat dhe qendrat EW përfshijnë batalione strategjike të pajisura me Murmansk të lartpërmendur, si dhe batalione taktike me komplekse Infauna të bazuara në transportues të personelit të blinduar, stacione bllokimi R-330Zh Zhitel dhe R-934. Përveç dy batalioneve në brigada dhe qendra ka edhe kompani të veçanta-njëra e pajisur me mjete të ashtuquajtura avionë, domethënë komplekset Krasukha-2 dhe Krasukha-4, dhe një kompani me Leers-3 të përmendur tashmë.

Forcat Ajrore të krijuara kohët e fundit gjithashtu marrin pajisje moderne të luftës elektronike, në veçanti, ne po flasim për produkte të tilla si bomberët e vijës së përparme Su-34 që kohët e fundit janë bërë komplekse pothuajse legjendare Khibiny, si dhe helikopterë Mi-8 të pajisur me stacione " Krahu i levës ". Për më tepër, flota e avionëve të Forcave Ajrore Ruse kohët e fundit është rimbushur me një bllokues të caktuar bazuar në avionin Il-18-Il-22 "Porubshchik".

"Krasuha", "Murmansk" dhe sekrete të tjera

Deri kohët e fundit, më e fshehta në të gjithë arsenalin e pajisjeve elektronike të luftës elektronike ishte stacioni i bllokimit Krasukha-2, megjithatë, aktualisht, pëllëmba në këtë nominim i ka kaluar stacionit të shtypjes së linjës së komunikimit Murmansk-BN, gjoja i aftë për të bllokuar më shumë se dy duzina frekuencash në rreze deri në pesë mijë kilometra. Sidoqoftë, nuk ka dëshmi të besueshme se kompleksi më i ri ka karakteristika të tilla.

Duke gjykuar nga fotografitë e Murmansk (disa kamionë jashtë rrugës me katër boshte me kulla shumë metra) të disponueshme në burime të hapura, ku, përveç antenave kryesore, janë të dukshme antenat karakteristike të shtrirjes me frekuencë të ulët, mund të supozohet se kjo kompleksi është i aftë të bllokojë sinjalet në rangun nga 200 në 500 MHz.

Problemi kryesor i një kompleksi të tillë, ka shumë të ngjarë, është se për të arritur gamën e deklaruar, sinjali duhet të pasqyrohet nga jonosfera dhe për këtë arsye varet fuqimisht nga shqetësimet atmosferike, të cilat padyshim do të ndikojnë në funksionimin e Murmansk.

Në Sallonin e Aviacionit dhe Hapësirës të këtij viti në Moskë, KRET në ekspozitën statike prezantoi zyrtarisht kompleksin 1L269 Krasukha-2 të krijuar për të bllokuar avionët e paralajmërimit të hershëm ajror (kryesisht amerikan E-3 AWACS). Vlen të përmendet se, sipas menaxhimit të shqetësimit, ky stacion mund të bllokojë AWACS në një distancë prej disa qindra kilometrash.

Në të njëjtën kohë, "Krasukha" vazhdon linjën e zhvillimit të komplekseve "Pelena" dhe "Pelena-1" të zhvilluara në vitet '80 nga instituti kërkimor Rostov "Gradient". Ideologjia e këtyre produkteve bazohet në një zgjidhje shumë të thjeshtë, të propozuar në një kohë nga kreu i "Gradient", dhe më vonë nga projektuesi i përgjithshëm i departamentit të luftës elektronike në BRSS, Yuri Perunov: sinjali i stacionit të bllokimit duhet të tejkalojë fuqinë e sinjalit me të cilën bllokuesi është vendosur me 30 decibel.

Duke gjykuar nga informacionet në dispozicion, është shumë e vështirë të shtypësh një objektiv të tillë si E-3 AWACS, pasi radari i tij ka më shumë se 30 frekuenca të rregullueshme që ndryshojnë vazhdimisht gjatë funksionimit. Prandaj, Yuri Perunov dikur sugjeroi që zgjidhja më optimale do të ishte shtypja e të gjithë grupit me një ndërhyrje shumë të fuqishme të zhurmës.

Sidoqoftë, kjo zgjidhje gjithashtu ka të meta serioze - ndërhyrja Velena / Krasukha mbyll vetëm një drejtim, dhe duke marrë parasysh faktin se avioni po fluturon përgjatë itinerarit, ndikimi i stacionit në AWACS do të jetë mjaft i kufizuar në kohë. Dhe nëse tashmë ekzistojnë dy avionë AWACS që veprojnë në zonë, atëherë edhe duke marrë parasysh ndërhyrjen kur kombinoni të dhënat, operatorët E-3 do të jenë akoma në gjendje të marrin informacionin e nevojshëm.

Ndërhyrja e fortë e zhurmës jo vetëm që do të zbulohet nga RTR e një armiku të mundshëm, por gjithashtu do të bëhet një objektiv i mirë për raketat anti-radar.

Të gjitha këto probleme ishin të njohura për zhvilluesit e "Qefenit" që në fillim, kështu që "Krasukha" më moderne është bërë shumë e lëvizshme, gjë që e lejon atë të shpëtojë shpejt nga goditja, si dhe të hyjë në kohë në pozicione të favorshme për shkaktimin dëmtimi elektromagnetik. Isshtë e mundur që jo një, por disa stacione, duke ndryshuar vazhdimisht pozicione, të veprojnë kundër avionëve AWACS.

Por "Krasukha-2" nuk është aspak një makinë kaq universale, e aftë të bllokojë radarë të shumtë, siç besohet zakonisht. Nuk mund të bllokojë njëkohësisht si E-8 AWACS ashtu edhe E-2 Hawkeye, pasi secilit lloj avioni AWACS do të ketë nevojë për stacionin e tij të bllokimit, i cili shtyp vetëm gamën e kërkuar të frekuencave, të cilat janë shumë të ndryshme nga radarët e avionëve AWACS.

Vlen të përmendet se puna në "Krasukha-2" filloi përsëri në 1996 dhe përfundoi vetëm në 2011.

Ideologjia e "+30 DtsB" përdoret në një stacion tjetër bllokimi më të ri të zhvilluar nga VNII "Gradient"-1RL257 "Krasukha-4", i cili aktualisht furnizohet në mënyrë aktive në brigadat dhe batalionet e veçanta të luftës elektronike dhe ka për qëllim të shtypë ajrin stacionet e radarit, përfshirë ato të instaluara jo vetëm në luftëtarët dhe bombarduesit luftarakë, por edhe në avionët zbulues E-8 dhe U-2. Vërtetë, ka dyshime në lidhje me efektivitetin e Krasukha kundër radarit ASARS-2 të instaluar në lartësi të madhe U-2, pasi, duke gjykuar nga të dhënat në dispozicion, sinjali i tij nuk është vetëm mjaft kompleks, por edhe i ngjashëm me zhurmën.

Sipas zhvilluesve dhe ushtrisë, në kushte të caktuara 1RL257 do të jetë në gjendje të ndërhyjë edhe në kokën e raketave ajër-ajër AIM-120 AMRAAM, si dhe radarin e kontrollit të armëve të sistemeve të raketave kundërajrore Patriot.

Ashtu si në rastin e "Krasukha-2", "Krasukha-4" nuk është një produkt origjinal, por një vazhdim i linjës së stacioneve të bllokimit të familjes SPN-30, puna në të cilën filloi në fund të viteve '60. Stacioni i ri përdor jo vetëm ideologjinë e "tridhjetë" të vjetër, por, pa dyshim, disa nga zgjidhjet teknike të përdorura në to. Puna në 1RL257 filloi në 1994 dhe përfundoi në 2011.

Kompleksi Avtobaza gjithashtu, falë kryesisht mediave ruse, së bashku me Khibiny, është bërë në sytë e njerëzve mesatar një lloj super-armë që mund të ndërhyjë me çdo dron. Në veçanti, ky kompleks i atribuohet një fitore mbi UAV-në amerikane RQ-170. Në të njëjtën kohë, vetë Avtobaza, si dhe kompleksi Moskva i miratuar kohët e fundit nga Ministria Ruse e Mbrojtjes, zgjidhin detyra krejtësisht të ndryshme - ata kryejnë zbulime radio -teknike, lëshojnë përcaktimin e synuar të kompleksit të luftës elektronike dhe janë posti komandues i një batalioni i luftës elektronike (kompania). Shtë e qartë se Avtobaza kishte një lidhje mjaft indirekte me uljen e UAV amerikane në Iran.

"Moska" që aktualisht po furnizohet me trupat është një vazhdim i linjës së kompleksit të komandës dhe kontrollit, i cili filloi me "Mauser-1", i cili u vu në shërbim përsëri në vitet '70. Kompleksi i ri përfshin dy makina - një stacion zbulimi që zbulon dhe klasifikon llojet e rrezatimit, drejtimin e tyre, fuqinë e sinjalit, si dhe një pikë kontrolli, nga ku të dhënat transmetohen automatikisht në stacionet vartëse të luftës elektronike.

Siç është konceptuar nga ushtria dhe zhvilluesit rusë, lufta elektronike "Moska" bën të mundur që fshehurazi nga armiku të përcaktojë situatën dhe të shkaktojë një humbje të papritur elektronike në forcat dhe mjetet e tij. Por nëse kompleksi kryen zbulime radio-teknike në një mënyrë pasive, atëherë ai dërgon komanda kontrolli përmes kanaleve të komunikimit radio dhe armiku, në kushte të caktuara, mund t'i përgjojë ato. Në këtë rast, madje nuk ka nevojë të deshifroni sinjalet, mjafton të zbuloni trafikun e radios dhe kjo do të zbulojë praninë e të gjithë batalionit (kompanisë) EW.

Satelitë të mpirë

Përveç luftimit të avionëve armik, zhvilluesit rusë të luftës elektronike i kushtojnë vëmendje të madhe shtypjes së trafikut radio të armikut, si dhe bllokimit të sinjaleve GPS.

Bllokuesi më i famshëm për navigimin satelitor është kompleksi R-330Zh Zhitel, i zhvilluar dhe prodhuar nga shqetësimi Sozvezdie. Një zgjidhje mjaft origjinale u propozua gjithashtu nga Qendra Shkencore dhe Teknike e Luftës Elektronike, produktet e së cilës R-340RP tashmë janë duke u furnizuar në njësitë e Ministrisë Ruse të Mbrojtjes. Bllokuesit e vegjël janë instaluar në kullat e qelizave civile, sinjali i të cilëve përforcohet shumë herë nga antenat e vendosura në kullë.

Jo vetëm media, por edhe disa ekspertë argumentojnë se është pothuajse e pamundur të bllokosh sinjalin GPS. Në të njëjtën kohë, në Rusi, zgjidhjet teknike për "fikjen" e navigimit satelitor u shfaqën në fillim të viteve 2000.

Në sistemin GPS, ekziston një koncept i quajtur "referencë e frekuencës". Sistemi bazohet në transmetimin e sinjalit më të thjeshtë nga sateliti në transmetues, kështu që devijimi më i vogël nga frekuenca e specifikuar, edhe për milisekonda, do të çojë në një humbje të saktësisë. Sinjali transmetohet në një gamë mjaft të ngushtë sipas të dhënave të hapura - 1575, 42 MHz dhe 1227, 60 MHz, kjo është frekuenca e referencës. Prandaj, puna e bllokuesve modernë synon pikërisht bllokimin e tij, i cili, duke marrë parasysh ngushtësinë e frekuencës së referencës dhe në prani të një ndërhyrje mjaft të fuqishme të zhurmës, nuk është e vështirë të mbytet.

Një zgjidhje mjaft interesante në fushën e shtypjes së komunikimeve radio të një armiku të mundshëm ishte kompleksi Leer-3, i përbërë nga një automjet zbulimi elektronik i bazuar në makinën Tiger, si dhe disa mjete ajrore pa pilot Orlan-10 të pajisura me transmetues bllokues të kapshëm të aftë të shtypjes jo vetëm të radios, por edhe të komunikimit celular. Kompleksi RB-531B Infauna, i prodhuar nga shqetësimi Sozvezdiye, kryen detyra të ngjashme, por pa përdorimin e dronëve.

Përveç sistemeve moderne elektronike të luftës elektronike, sistemet e bazuara në ajër gjithashtu po furnizohen në mënyrë aktive për Forcat e Armatosura Ruse. Kështu, në fund të shtatorit, Shqetësimi i Teknologjive Elektronike (KRET) njoftoi se brenda dy viteve do të fillonte prodhimi i sistemeve të modernizuara të luftës elektronike Lever-AV, të instaluara në helikopterin Mi-8. Mesazhi gjithashtu tregon se kompleksi i ri do të jetë në gjendje të verbojë armikun brenda një rrezeje prej disa qindra kilometrash.

Fluturimi "Leva"

Ashtu si në rastin me sistemet e tjera të luftës elektronike të përshkruara tashmë në artikull, Lever (emri i plotë-helikopter Mi-8MTPR-1 me stacion bllokimi Lever-AV) është një zhvillim i stacioneve EW të Forcave Ajrore Sovjetike dhe Ruse të familjes Smalta, të zhvilluar nga Instituti i Inxhinierisë së Radio -Kërkimit Shkencor Kaluga (KNIRTI). Detyra kryesore e të dyve "Lever" e re dhe "Smalta" më e vjetër është mjaft e thjeshtë - shtypja e radarëve të kontrollit të armëve, si dhe kokat e strehimit të raketave të sistemeve (sistemeve) të raketave kundërajrore të armikut.

Imazhi
Imazhi

Puna për krijimin e këtyre komplekseve filloi në vitet 70, kur forcat ajrore siriane dhe egjiptiane u përballën me sistemet e reja të raketave anti-ajrore amerikane Hawk, të cilat sapo kishin hyrë në shërbim me Izraelin. Meqenëse mjetet e rregullta të luftës elektronike ishin të pafuqishme kundër risisë jashtë shtetit, shtetet arabe iu drejtuan BRSS për ndihmë.

Sipas modelit origjinal të zhvilluesve, "Smalta" duhej të vendosej në një makinë, por të ballafaquar me një numër problemesh të shkaktuara nga reflektimi i sinjalit nga sipërfaqja e tokës, zhvilluesit vendosën ta transferojnë stacionin në një helikopter. Falë kësaj, ishte e mundur jo vetëm të heqësh qafe ndërhyrjen - duke e ngritur Smaltën në një lartësi të tillë ku sinjali nuk reflektohet më nga sipërfaqja, krijuesit rritën ndjeshëm lëvizshmërinë dhe, në përputhje me rrethanat, sigurinë.

Sipas Ministrisë Ruse të Mbrojtjes, gjatë luftës së Gushtit 2008 në Osetinë e Jugut dhe Abkhazisë, përdorimi i Mi-8SMV-PG me stacionet Smalta të instaluara në bord çoi në zbulimin e gamës së radarit të drejtimit të raketave të Buk- Gjeorgjisë. Sistemet e raketave kundërajrore M1 dhe S-125 u ulën me 1.5-2.5 herë (nga 25-30 km në një mjedis pa zhurmë në 10-15 km në një mjedis bllokimi), i cili, sipas departamentit ushtarak rus, është ekuivalent në një rënie në numrin e lëshimeve të raketave me rreth dy herë. Mesatarisht, helikopterët EW në detyrë në ajër zgjatën nga 12 në 16 orë.

Duke gjykuar nga të dhënat në dispozicion, stacioni Lever është i aftë jo vetëm për të zbuluar, marrë, analizuar dhe shtypur sinjalet nga radarët e armikut, pavarësisht nga mënyra e rrezatimit e përdorur (e pulsuar, e vazhdueshme, thuajse e vazhdueshme), por edhe kur bllokohet, vepron mjaft në mënyrë selektive, pa shtypur stacionet e saj të radarit …

Puna në "Lever" filloi në vitet '80, dhe prototipi i parë Mi-8MTPR me stacionin e bllokimit "Lever-BV" hyri në testet shtetërore në 1990. Sidoqoftë, si rezultat i rënies së BRSS dhe një rënie të fondeve, puna në stacionin e ri u rifillua nga KNIRTI vetëm në 2001, por tashmë nën përcaktimin "Lever-AV". Testet shtetërore të helikopterit Mi-8MTPR-1 me stacionin e ri u përfunduan me sukses në 2010.

Ideologjikisht, stacioni i ri i helikopterëve është afër tokës me bazë Krasukha-2 dhe Krasukha-4 të zhvilluar nga Instituti Kërkimor Rostov All-Rus "Gradient"-vendosja e ndërhyrjes së fuqishme të zhurmës të synuar ngushtë. Vërtetë, si në rastin e 1L269 dhe 1RL257, sinjali i levës është qartë i dukshëm për pajisjet elektronike të zbulimit të armikut. Gjithashtu, nuk duhet harruar se jo vetëm në Rusi, por edhe në Perëndim, po punohet në mënyrë aktive për të krijuar raketa kundërajrore të afta të synojnë pikërisht një burim me një sinjal të fortë radio-elektronik.

Pra, çfarë ndodhi me Cook?

Puna për krijimin e kompleksit më të ri të mbrojtjes në bord "Khibiny" (produkti L175) filloi në Institutin e Inxhinierisë së Radios Kërkimore Kaluga në fund të viteve 1980. Produkti i ri u krijua fillimisht vetëm për instalim në bombarduesit e linjës së parë Su-34, dhe për shkak të interesit në stacionin e ri të projektuesit kryesor të avionit, Rolland Martirosov, projektuesit e Zyrës së Projektimit Sukhoi u përfshinë në mënyrë aktive në punojnë në Khibiny.

Stacioni Khibiny nuk është i instaluar vetëm në Su-34 dhe shkëmben vazhdimisht informacion me avionikën e bombarduesit të vijës së parë, por gjithashtu shfaq informacion në lidhje me situatën në një ekran të veçantë të vendosur në vendin e punës të navigatorit.

Vlen të përmendet se, duke gjykuar nga regjistrimet video të treguesit të radarit të ekspozuar ndaj kompleksit Khibiny, të demonstruar nga Shqetësimi i Teknologjive Radioelektronike për qëllime reklamimi, ka shenja të përdorimit të ndërhyrjes së fuqishme të zhurmës. Në të njëjtën kohë, nuk ka "yje" në video - zhurmë imituese, e quajtur kështu për shkak të modelit karakteristik në formë ylli. Edhe pse ky lloj ndërhyrjeje tregohet në materialet reklamuese.

Stacionet më të reja të bllokimit, megjithatë, si Lever, kanë marrë pjesë tashmë në armiqësi: Bombarduesit e vijës së përparme Su-34 të pajisur me Khibins gjatë luftës në Gusht 2008 kryen mbrojtje grupore të avionëve goditës, dhe gjithashtu kryen zbulim radio-teknik. Bazuar në të dhënat në dispozicion, komanda e Forcave Ajrore vlerësoi shumë efektivitetin e L175.

Duke përmbledhur, mund të konkludojmë se "Khibiny" është një stacion luftarak elektronik i pajisur me një grup kompleks antenash me shumë kanale, i aftë të japë zhurmë të fuqishme dhe ndërhyrje imituese dhe të kryejë zbulime elektronike. L175 jo vetëm që mund të mbrojë makinat individuale, por gjithashtu të kryejë me sukses funksionet e një stacioni mbrojtës në grup.

Sidoqoftë, është ende e mundur të instaloni Khibiny vetëm në Su-34, pasi sistemi i furnizimit me energji në bord i këtyre bombarduesve të vijës së përparme është përshtatur posaçërisht për përdorimin e stacionit më të ri REP, i cili ndoshta kërkon shumë energji elektrike për të operacion.

Prandaj, përgjigjja në pyetjen se çfarë bëri Khibiny me shkatërruesin amerikan nuk do të ishte sensacionale-një stacion i tillë nuk u përdor gjatë tejkalimit të bombarduesit Su-24 të vijës së përparme të shkatërruesit të Marinës Amerikane Donald Cook. Ajo thjesht nuk mund të ishte në bordin e këtij lloji të avionëve.

"Chopper" misterioz

Përveç stacionit të luftës elektronike Murmansk-BN, të përmendur tashmë në pjesën e parë të artikullit, një makinë tjetër kohët e fundit hyri në shërbim, por këtë herë nga Forcat Ajrore Hapësinore Ruse (më parë Forcat Ajrore) të Rusisë, Il-22PP Porubshchik avioni, është i mbuluar me një atmosferë të fshehtësisë. E gjithë ajo që dihet për "Prubschik" është se ka antena anësore të instaluara, si dhe një stacion të tërhequr gjatë fluturimit, duke u lëshuar pas aeroplanit, sipas disa burimeve, për disa qindra metra.

Në fund të viteve 2000, shqetësimi Sozvezdie, i cili po punonte në krijimin e sistemeve të automatizuara të kontrollit (ESU TZ Sozvezdie) dhe stacioneve të luftës elektronike, u përqëndrua kryesisht në shtypjen e radio komunikimeve të armikut dhe komandimin dhe kontrollin e automatizuar (R-531B Infauna ), Së bashku me kompaninë e avionëve Beriev, filluan punën në aeroplanët e kontrollit dhe stafetave të të dhënave A-90, sipas disa raporteve, brenda kornizës së ROC të Yastreb.

Në vitin 2012, gjatë punës në projektin Discomfort R&D, Sozvezdiye kreu teste të gjendjes tokësore të pajisjeve të kompleksit shumëfunksional të luftës elektronike me bazë ajrore. Në të njëjtën kohë, kompleksi i ri gjoja përdor zgjidhje unike teknike për sa i përket vargjeve të antenave me potencial të lartë dhe përforcuesve të energjisë me mikrovalë të ftohur me lëng. Vlen të përmendet se puna në "Discomfort" gjithashtu filloi në fund të viteve 2000.

Por tashmë në vitin 2013, në planin afatgjatë të botuar për blerjen e pajisjeve të aviacionit për Forcat Ajrore Ruse deri në vitin 2025, në vend të A-90, u quajt një "Hawk" i caktuar (pa specifikuar A-90), dhe vetëm në planet për blerjen-modernizimin nga 2021 deri në 2025. Nga ky dokument u bë e ditur se Forcat Ajrore Ruse planifikojnë të blejnë Il-22PP "Porubshchik" deri në vitin 2020.

Nëse i shtojmë të gjitha të dhënat e disponueshme, atëherë mund të supozojmë se IL-22PP dhe A-90 janë krijuar për të kryer të njëjtat detyra dhe është e mundur që në kohën e tanishme A-90 dhe Disforti janë bashkuar disi në veprat që lidhen me "Helikopteri".

Ndoshta IL-22PP nuk është vetëm një aeroplan me një sistem luftarak elektronik, i krijuar kryesisht për të shtypur komunikimet dhe sistemin e automatizuar të kontrollit të armikut, por gjithashtu një post komandues fluturues për luftë elektronike, i aftë për të kryer në mënyrë të pavarur zbulimin elektronik dhe elektronik.

Një shpatë me dy tehe

Duhet pranuar se aktualisht Ministria Ruse e Mbrojtjes po zhvillon në mënyrë aktive drejtimin e luftës elektronike, jo vetëm duke formuar formacione dhe njësi EW, por edhe duke i pajisur ato me teknologji moderne. Ushtria ruse ka mësuar të bllokojë AWACS, sistemet e radarit ajror, si dhe linjat e komunikimit të armikut dhe madje edhe sinjalet GPS, në fakt duke zënë një pozicion drejtues në botë në disa zona.

Si shembull, mund të citohen rezultatet e përdorimit të luftës elektronike nga ushtria ruse gjatë luftës me Gjeorgjinë në gusht 2008. Megjithë posedimin e armikut të mjaftueshëm të sistemeve moderne të mbrojtjes ajrore, duke përfshirë sistemet e raketave anti-ajrore Buk-M1 dhe S-125 të modernizuar, si dhe një numër të madh radarësh të prodhimit sovjetik dhe të huaj (kryesisht francez), ajri gjeorgjian llogaritë e mbrojtjes janë vetëm për dy avionë rusë-Tu-22M3, të rrëzuar në rrethana të paqarta, dhe Su-24 nga GLIT të 929-të, të shkatërruar ose nga GROM MANPADS polak ose sistemi mbrojtës ajror Spider izraelit.

Njësitë dhe nënndarjet e luftës elektronike të Forcave Tokësore raportuan për shtypjen pothuajse të plotë të linjave të komunikimit të ushtrisë gjeorgjiane (vetëm komunikimi satelitor punonte herë pas here), si dhe në shtypjen e linjave të komunikimit të UAV -ve gjeorgjiane, të cilat çuan në humbja e disa avionëve. Pra, frika e gazetarëve amerikanë e shprehur në pjesën e parë të artikullit ka një bazë të caktuar.

Por akoma duhet të pranojmë se ka disa vështirësi në zhvillimin e forcave dhe mjeteve të luftës elektronike. Së pari, duhet kuptuar se përdorimi i mjeteve të luftës elektronike duhet të shoqërohet me kontroll të saktë të të gjithë situatës elektromagnetike në zonën e luftimit. Siç tregon përvoja e luftërave moderne dhe konflikteve ushtarake, veçanërisht lufta e përmendur tashmë me Gjeorgjinë, armët EW, nëse përdoren gabimisht, godasin në mënyrë të barabartë si kundër armikut ashtu edhe ndaj trupave të tyre.

Sipas Forcave Ajrore Ruse, në gusht 2008, gjatë shtypjes së stacioneve të radarëve gjeorgjianë nga avionët An-12PP, ndërhyrje u vërejt edhe në stacionet ruse të vendosura në një distancë prej 100-120 kilometra nga zona e bllokimit. Stacionet tokësore të Forcave Tokësore të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse shtypën në mënyrë efektive linjat e komunikimit - si gjeorgjiane ashtu edhe trupat e tyre.

Për më tepër, duhet të kihet parasysh se në zonën e konfliktit po funksionojnë edhe mjete civile radio -elektronike - kanale komunikimi që i shërbejnë "ambulancës", njësive të Ministrisë së Emergjencave dhe policisë. Dhe nëse aktualisht ushtria ruse, e cila ka pasur përvojë negative në të kaluarën, po mëson në mënyrë aktive të veprojë në kushtet e përdorimit të mjeteve të tyre elektronike të luftës, atëherë askush nuk duket të jetë i shqetësuar për ndikimin në sektorin civil në ushtri- kompleks industrial.

Së dyti, nëse shikoni nga afër linjën e produkteve të luftës elektronike të paraqitura nga industria, do të vini re një numër të madh stacionesh, veçanërisht produktet e KRET, të cilat në fakt janë ideologjike dhe në disa vende vazhdim teknik i komplekseve të zhvilluara në vitet 70 dhe 80 Me Dhe të njëjtat "Krasukhi", "Lever" dhe "Moscow" mund të shfaqeshin në mes - fund të viteve '90, por u ngadalësuan për shkak të nënfinancimit kronik.

Shumica e sistemeve të luftës elektronike janë bërë sipas të njëjtit parim - vendosja e ndërhyrjes së fuqishme të zhurmës, e cila, siç u përmend tashmë, ka si disavantazhe të rëndësishme, ashtu edhe avantazhe jo më pak të rëndësishme. Por deri kohët e fundit, vargjet praktikisht të papërdorura të milimetrave dhe terrohertzit tani po tërheqin gjithnjë e më shumë vëmendjen e prodhuesve jo vetëm të pajisjeve elektronike, por edhe të armëve me precizion të lartë.

Në të ashtuquajturat breza më të ulët, për shembull, mund të ketë vetëm dhjetë kanale, dhe tashmë në 40 GHz tashmë do të ketë qindra prej tyre. Dhe zhvilluesit e luftës elektronike duhet të "mbyllin" të gjitha këto kanale, dhe ky është një grup mjaft i madh, që do të thotë se kërkohen mjete më të sofistikuara të luftës elektronike me një kanal të madh, gjë që nga ana tjetër çon në një rritje të peshës dhe dimensionet e stacioneve të bllokimit dhe një rënie në lëvizshmërinë e tyre.

Por nëse largohemi nga shkenca, atëherë ekziston një problem i madh organizativ në sistemin e zhvillimit të sistemeve të luftës elektronike ruse. Në fakt, jo vetëm KRET aktualisht është duke zhvilluar dhe prodhuar pajisje elektronike të luftës, por edhe Korporata e Bashkuar për Krijimin e Instrumenteve (e cila përfshin shqetësimet Vega dhe Sozvezdiye), organizatat individuale nga Roskosmos dhe Rosatom, madje edhe ndërmarrjet private.

Duhet të theksohet se veprat dyfishohen dhe mbivendosen në vende; nuk duhet harruar një fenomen i tillë si lobimi për zhvillime dhe firma të caktuara. Përpjekja e parë për të riorganizuar punën në fushën e krijimit të luftës elektronike ishte emërimi i fundit i një projektuesi të përgjithshëm në drejtim të luftës elektronike me dekret presidencial. Por koha do të tregojë se sa efektive do të jetë kjo zgjidhje.

Recommended: