Sidoqoftë, doli të ishte një lloj përzierjeje. Nga njëra anë, ka një armë të kalibrit të madh, dhe nuk ka shpëtim nga kjo. Nga ana tjetër … Në të vërtetë, ne do t'ju tregojmë dhe do t'ju tregojmë nga dy këndvështrime.
Mjetet, si njerëzit, plaken. Por kjo nuk shprehet në shkatërrimin ose zvogëlimin e ndonjë treguesi teknik, por në shfaqjen e konkurrentëve që thjesht tejkalojnë "plakun" në këta tregues. Po, një mjet pune. Po, mjeti mund të bëjë punën e tij. Por pikërisht deri në momentin kur kundërshtari nuk ka një kundërshtar "të ri" që mund të punojë sipas parimit "më i lartë, më tej, më saktë".
Dhe projektuesit e municioneve nuk ulen duarkryq. Predha të reja po krijohen, fuqia po rritet, madje thelbi i municionit shpesh ndryshon.
Kështu ndodhi me sistemet D-1, M-10, ML-20 që përshkruam më herët. Ata filluan t'i nënshtrohen modeleve më të mira të huaja. Bashkimi Sovjetik nuk mund të lejonte një situatë të tillë për arsye të njohura për të gjithë. Lufta, megjithëse e ftohtë, diktoi kushtet e saj. Dhe nga mesi i viteve '70, GRAU (Drejtoria kryesore e Raketave dhe Artilerisë nën Ministrinë e Mbrojtjes të BRSS) formuloi një detyrë të re teknike për projektuesit e sistemeve të artilerisë sovjetike.
Shkurtimisht, detyra dukej kështu: është e nevojshme të krijoni një armë më të manovrueshme me shpejtësi të lartë me një gamë më të mirë, një kënd të synuar vertikal të rritur, duke gjuajtur predha me një efekt të madh shkatërrues. Detyra teknike u lëshua në 1976. Puna për krijimin e sistemit iu besua zyrës së projektimit të PO "Barrikady" ("Titan") nën udhëheqjen e GI Sergeev (OKB-221).
Puna për krijimin e armës së re nuk ishte e lehtë, por, sido që të jetë, në 1986 arma u paraqit për testim, dhe në 1987 ajo u vu në seri në uzinën e famshme Motovilikhinskiye Zavody në Perm.
Vëmendja kryesore në dizajn iu kushtua sigurimit të saktësisë së lartë të gjuajtjes së objekteve për shkak të masave konstruktive. Paraqitja e njësive kryesore të Howitzer zbatohet duke marrë parasysh qëndrueshmërinë e momenteve shqetësuese që veprojnë gjatë qitjes. Në fazën e projektimit dhe testimit të armës, u krye një studim për të zgjedhur kombinimin optimal të parametrave gjeometrikë dhe të projektimit të predhës, gjë që bëri të mundur sigurimin e karakteristikave aerodinamike të përmirësuara të predhës së re të fragmentimit të lartë shpërthyes dhe stabilitetit në trajektore, pavarësisht gjatësisë së konsiderueshme dhe formës me rreze të gjatë të predhës.
Howitzer artilerie e tërhequr Msta-B ka karakteristikat e mëposhtme:
Pesha e instalimit, kg: 7000
Pesha e predhës, kg: 42, 86
Gjatësia e Howitzer, mm: 12 700
Gjatësia e fuçisë, mm: 7 200
Lartësia e armës, mm: 2 950
Gjerësia, mm: 2 500
Këndi i rrotullimit, shkalla: - 27 … + 28
Gama e synuar e zjarrit
- predha HE, m: 6 400 - 24 700
- i njëjti municion, por i pajisur me një gjenerator gazi, m: 28 900
Shkalla e zjarrit rds / min: 7
Aftësitë e shpejtësisë kur tërhiqeni, km / orë:
- në një rrugë të poshtër: 20;
- në autostradë: 80
Në përgjithësi, nëse krahasojmë sistemet, Howitzer rus Msta-B 2A65 aktualisht nuk është aspak inferior ndaj analogëve nga jashtë, dhe i tejkalon ato në një numër treguesish. Gama e mirë e një predhe të këtij kalibri dhe shkalla e lartë e zjarrit e bëjnë atë një armë të rrezikshme për armikun në operacionet moderne ushtarake.
Por sot personazhi kryesor i artikullit është arma vetëlëvizëse Msta-S 2S19.
Me të gjitha avantazhet e armëve të tërhequra, ato kanë një pengesë të rëndësishme. Traktorë. Kjo është një barrë shtesë për shërbimet teknike të njësive dhe formacioneve, është nevoja për njësi shtesë për mbrojtje.
Në atë kohë, arma kryesore vetëlëvizëse e ushtrisë ruse ishte arma vetëlëvizëse 2S3 Akatsiya (objekti 303) e projektuar nga G. Ye. Efimov (shasi) dhe F. F. Petrov (armë 2A33). Ishte ky instalim që zinte kamaren e obitizuesve vetëlëvizës të ndarë. Por, mjerisht, për sa i përket karakteristikave të performancës, instalimi mbeti pas produkteve perëndimore dhe amerikane.
Me pak fjalë, GRAU tashmë në fillim të viteve '80 kërkoi nga projektuesit të krijonin një Howitzer të ri divizional vetëlëvizës, i cili nuk do të unifikohej vetëm me automjete luftarake moderne në shërbim të Ushtrisë Sovjetike. Ushtria (shumë e arsyeshme) kërkoi që shasia e ACS të unifikohej me tankun kryesor sovjetik, dhe njësia e artilerisë me një armë të tërhequr.
Kështu, dizajni i njësisë së re vetëlëvizëse sovjetike iu besua tre zyrave të projektimit menjëherë. Byroja e projektimit e uzinës së inxhinierisë së transportit Ural (UZTM, Sverdlovsk) nën udhëheqjen e L. I. Ndarja e luftimeve u krijua në Byronë e Dizajnit të Instrumenteve Tula (Saktësia e OJF -ve). Pjesa e lëkundur u krijua në zyrën e projektimit të uzinës Nr. 9 (Sverdlovsk).
Yu. V. Tomashev u emërua projektuesi kryesor i instalimit, i cili u quajt GRAU 2S19.
Ndoshta, do të jetë e drejtë të përmendim dy stilistë - Yu V. Tomashev dhe GI Sergeev si baballarët e kësaj makine legjendare. Kështu që do të jetë e drejtë. Shasia dhe armë artilerie të unifikuara.
Arma u krijua në një kohë mjaft të shkurtër. Në 1989, Howitzer vetëlëvizës Msta-S 2S19 u vu në shërbim. Ajo u shfaq për herë të parë për audiencën ruse dhe të huaj në gusht 1992 në shfaqjen ajrore Zhukovsky.
Makina doli të ishte aq e suksesshme saqë një fabrikë e re u ndërtua në Sterlitamak (Bashkiria) për prodhimin e saj në sasitë e nevojshme për ushtrinë. Edhe pse njësitë u prodhuan fillimisht në Uraltransmash. Edhe imituesi për trajnimin e ekuipazhit të armëve vetëlëvizëse (2X51 "Bunkering") u krijua atje.
Pra, divizioni 152 mm ACS "Msta-S" 2S19 është krijuar për të shkatërruar artilerinë armike, automjetet e blinduara dhe fuqinë punëtore nga pozicionet e mbyllura dhe zjarrin e drejtpërdrejtë, përfshirë punën në kushte malore. Kur qëlloni, përdoren të dy të shtënat nga rafti i municioneve dhe ato të furnizuara nga toka.
Howitzer 2S19 "Msta-S" është bërë sipas skemës së kullës. Trupi i automjetit është i ngjashëm në gjeometri me trupin e rezervuarit T-72, ngjitur nga pllaka të blinduara prej çeliku të mbështjellë dhe të ndarë në tre ndarje: një ndarje kontrolli, një ndarje luftarake dhe një ndarje për transmetimin motorik.
Në pjesën e përparme, në mes të trupit, ka një vend shoferi me kontrolle shasie.
Ndarja e luftimeve është e vendosur në pjesën e mesme. Një kullë e salduar është instaluar në çatinë e bykut në një rrip të shpatullave me një diametër prej 2444 mm. Masa e kullës pa municion është 13.5 ton.
Një armë 2A64 është instaluar në frëngji, si dhe vendet e ekuipazhit. Në anën e djathtë para kullës është vendi i komandantit, në anën e majtë para kullës është vendi dhe pamjet e topit. Pas armatosësit dhe komandantit ka dy vende për ngarkuesit e armëve vetëlëvizëse. Selia e komandantit është e pajisur me një frëngji rrotulluese të montuar në çatinë e kullës, e cila është e ngjashme në dizajn me frëngjitë e komandantit të tankeve T-64 dhe T-80.
Në pjesën e pasme të kullës ka dy transportues të mekanizuar me ngarkesa dhe predha. Nën kullën, në fund të bykut, ekziston një platformë dysheme rrotulluese, e fiksuar në rripin e shpatullave me katër tuba. Grumbujt mund të ushqehen nga toka përmes një grykë të veçantë të mekanizuar të ushqimit të vendosur jashtë në pjesën e pasme të kullës.
Në pjesën e pasme të bykut ACS ekziston një ndarje e transmetimit të motorit, e ngjashme me atë në rezervuarin T-72. Rezervimi i ACS 2S19 siguron mbrojtje kundër plumbave dhe anti-copëzimit të ekuipazhit. Trashësia e pllakave të bykut dhe frëngjisë është 15 mm.
Armatimi kryesor i armëve vetëlëvizëse 2S19 është Howitzer 152-mm 2A64. Arma është plotësisht e unifikuar për sa i përket karakteristikave balistike dhe municion i përdorur me një howitzer 2A65 të tërhequr 152 mm.
Njësitë kryesore të armës 2A64 janë tytë, bulon, pajisje elektrike, rammer, pajisje tërheqëse, djep, gardh, mekanizma balancimi dhe ngritës.
Fuçi e armës është një tub monoblock i lidhur me breech, një nxjerrës është vendosur në pjesën e përparme të fuçisë, dhe një frenë surrat është bashkangjitur në grykën e tubit. Në brek ka një brek vertikal me një kopje gjysmëautomatike. Arma mund të gjuhet me dorë ose elektrike. Grila gjysmëautomatike e kopjuesit është projektuar për të hapur kapakun kur rrotullohet pasi arma të ketë qëlluar.
Djepi është ngjitur i llojit të kafazit, sektori i mekanizmit të ngritjes është i fiksuar në djep. Në pjesën e pasme të djepit, një gardh është i lidhur. Në gardh ka elementë të mekanizmit të qitjes, një bastisje, një sundimtar për matjen e gjatësisë së zmbrapsjes, si dhe një mekanizëm bllokues të këmbëzës.
Vërshimi elektromekanik i predhës dhe ngarkesës, si dhe mekanizmi për heqjen e kapakut të fishekut të shpenzuar, janë krijuar për të lehtësuar punën e ngarkuesit. Pajisjet e tërheqjes përbëhen nga një frenim i zmbrapsjes së moderatorit të boshtit, cilindri i të cilit është i fiksuar në pjesën e poshtme të armës dhe një thikë pneumatike e mbushur me azot.
Mekanizmi i ngritjes së llojit të sektorit, ai siguron drejtimin e armës në rangun e këndeve nga -4 në +68 gradë vertikalisht. Ngritja e pajisjes mund të kryhet ose me dorë nga një volant ose me anë të një motori elektrik. Mekanizmi i balancimit pneumatik shërben për të kompensuar momentin e çekuilibrimit të pjesës lëkundëse të pajisjes.
Armët vetëlëvizëse 2S19 mbajnë 50 raunde standarde, megjithatë, në varësi të numrit të predhave të transportuara, 3OF39 Krasnopol, opsionet e mëposhtme janë të mundshme: 42 të shtëna të rregullta dhe 4 predha 3OF39, 47 predha të rregullta dhe 3 predha 3OF39, 39 të shtëna të rregullta. dhe 7 predha 3OF39.
Një pamje e kombinuar TKN-3V me një dritë kërkimi OU-3GKUM është instaluar në kupolën e komandantit për drejtimin e armës, duke kryer zbulimin e zonës gjatë ditës dhe natës. Për të qëlluar nga një mitraloz anti-ajror, është instaluar një pamje PZU-5.
Stacioni i pushkatuesit është i pajisur me një pamje të artilerisë panoramike 1P22 për të qëlluar nga pozicionet e mbyllura të qitjes dhe një pamje të drejtpërdrejtë të zjarrit 1P23 për të shtënë në objektivat e vëzhguara.
Selia e shoferit është e pajisur me tre pajisje vëzhgimi prizmatike TNPO-160, si dhe një pajisje të shikimit të natës TVNE-4B për ngasjen gjatë natës. Për pastrimin e pajisjeve të shikimit dhe shikimit ACS 2S19 është e pajisur me një sistem të veçantë pastrimi pneumatik.
Komunikimi i jashtëm radio mbështetet nga stacioni radio R-173. Stacioni radio funksionon në rangun VHF dhe siguron komunikim të qëndrueshëm me stacione të të njëjtit lloj në një distancë deri në 20 km, në varësi të lartësisë së antenës të të dy stacioneve radio. Negociatat midis anëtarëve të ekuipazhit kryhen përmes pajisjes intercom 1B116, të krijuar për 7 pajtimtarë.
2S19 "Msta-S" është i pajisur me sistemin 1V124 për kontrollin e automatizuar të drejtimit të armëve në planin vertikal dhe udhëzimin e mekanizuar në planin horizontal, si dhe për rivendosjen e synimit pas një goditjeje. Sistemi 1V124 përfshin shikimin e automatizuar 1P22, pajisjet e kontrollit 1V122 dhe drejtuesit 2E46.
Pajisja 1V122 ju lejon të merrni dhe shfaqni informacion në lidhje me cilësimet e qitjes që vijnë nga automjeti i oficerit të lartë të baterisë si nga radio ashtu edhe nga një kanal komunikimi me tela.
Për të maskuar dhe vendosur ekranet e tymit në pllakën e përparme të frëngjisë 2S19 ACS, 6 granatë hedhës të sistemit 902V janë vendosur për të qëlluar granata tymi 81 mm.
Mbathja e 2S19 është unifikuar maksimalisht me rezervuarin T-80 dhe përbëhet nga gjashtë palë rrota të gomës të rrugës dhe pesë palë rrotulla bartëse. Në pjesën e pasme të makinës ka rrota lëvizëse, në pjesën e përparme ka udhëzues. Pezullimi 2S19 - shirit rrotullimi individual. Rrotat e para, të dyta dhe të gjashta të rrugës janë të pajisura me amortizues hidropneumatikë.
Tabela krahasuese e TTX 2S19 me sistemet e artilerisë të gjeneratës së mëparshme dhe të ardhshme (2S3 / 2S19 / 2S19M2):
Viti i hyrjes në shërbim: 1971/1989/2012
Pesha luftarake, t: 27, 5/42, 0/43, 24
Ekuipazhi, njerëzit: 4/5/5
Markë armë: 2A33 / 2A64 / 2A64
Gjatësia e fuçisë, clb: 28/47/47
Këndet HV, gradë: -4 … + 60 / -4 … + 68 / -4 … + 68
Angles GN, qytet: 360/360/360
Municion i transportueshëm, raunde: 46/50/50
Gama maksimale e qitjes OFS, km: 17, 4/24, 7/24, 7
Gama maksimale e qitjes AR OFS, km: 20, 5/29/29
Gama maksimale e qitjes së UAS, km: 20/25/25
Pesha OFS, kg: 43, 56/43, 56/43, 56
Shkalla efektive e zjarrit, rds / min: 1, 9-3, 5 / 7-8 / 10
Kalibër mitralozi kundërajror, mm: 7, 62/12, 7/12, 7
Shpejtësia maksimale në autostradë, km/orë: 60/60/60
Lexuesit e vëmendshëm kanë vënë re një modifikim tjetër të "Msta-S" në karakteristikat taktike dhe teknike. Ky është "Msta CM2" (2S19M2). Isshtë e pamundur të mos përmendet ky instalim. Thjesht sepse ky modernizim rriti ndjeshëm efektivitetin e zjarrit të obusit, rriti shkallën e zjarrit të armës dhe përmirësoi vetitë operacionale të automjetit.
ACS 2S19M2 u zhvillua në Byronë Qendrore të Projektimit "Titan" në 2012. Automjetet janë të pajisura me një sistem të ri të automatizuar të kontrollit dhe një sistem navigimi, shkalla maksimale e zjarrit është rritur gjithashtu në 10 raunde në minutë dhe është zbatuar funksioni i "sulmit të njëkohshëm të zjarrit", i cili ju lejon të godisni objektivin njëkohësisht me disa predha të lëshuara nga një ACS dhe të vendosura në shtigje të ndryshme fluturimi.
Për të mbrojtur kundër armëve me precizion të lartë, përdoret kompleti "Cape", i cili zvogëlon nënshkrimin e SPG në radarët dhe zonat termike.
Testet shtetërore të 2S19M2 u përfunduan në gusht 2012, dhe prodhimi serik i howitzer 2A64M2 u nis në Shoqatën e Prodhimit Barrikady. Më 26 qershor 2013, shërbimi për shtyp i Rrethit Ushtarak Jugor njoftoi dërgimin e serisë së parë, të përbërë nga më shumë se 35 njësi të 2S19M2 Msta-S ACS.
Megjithë moshën e tij mjaft të re, arma vetëlëvizëse Msta-S ka përvojë luftarake. Për më tepër, ajo është në betejë edhe sot. Ato SPG -të e para shpesh përdoren sot nga ushtria ukrainase gjatë bombardimeve të Donbass.
Por përdorimi i parë i armëve vetëlëvizëse Msta-S ishte gjatë luftës së parë çeçene. Në përgjithësi, sistemi funksionoi mjaft mirë. Instalim i manovrueshëm me saktësi të lartë të qitjes. Por, siç tregohet nga praktika luftarake, sistemi i drejtimit të armëve kërkonte modernizim.
Rezultati i këtij modernizimi ishte versioni 2S19M1. Puna për pajisjen e sistemeve të artilerisë të miratuar më parë dhe në shërbim të ushtrisë ruse me mjete të automatizuara të kontrollit të drejtimit të armëve filloi në 1998.
Një version i modifikuar i Howitzer vetëlëvizës Msta-S i pajisur me sistemin Success-S të automatizuar të drejtimit dhe kontrollit të zjarrit dhe u caktua 2S19M1. Më vonë, ishte ky sistem që u bë "potencialisht i eksportueshëm". Fabrikat Motovilikha e pajisën këtë njësi me një armë të NATO-s 155 mm (2S19M1-155).
Instalimi gjithashtu mori pjesë në luftën e dytë çeçene. Pastaj, si pjesë e Ushtrisë së 58 -të, ajo ishte në Osetinë e Jugut më 08.08.2008. Vërtetë, informacioni në lidhje me pjesëmarrjen aktuale të armëve vetëlëvizëse në beteja është kontradiktor. Zyrtarisht, sistemi ishte në shërbim të ushtrisë (deri në 70 njësi).
Duke përfunduar tregimin për armët vetëlëvizëse Msta-S dhe modifikimet e tij, do të doja të them që sot kjo makinë nuk është inferiore ndaj askujt në shumicën e treguesve. Edhe fakti që falë platformës së re sot po flasim më shumë për armët vetëlëvizëse Koalicioni 2S35 si për sistemin e shekullit nuk e zvogëlon rëndësinë e kësaj arme.
2C35 - instalimi i një niveli të ndryshëm. Ky është një Howitzer i nivelit të ushtrisë. Të gjithë po bëjnë punën e tyre. Kjo do të thotë që artilerëve tanë do t'u duhet "Msta-S" për një kohë të gjatë si një "armë snajperi" e nivelit të divizionit, e aftë të zgjidhë detyra mjaft serioze me disa breshëri.
Pra, jeta e këtij SPG vazhdon. Dhe, shpresojmë, do të vazhdojë për një kohë të gjatë …
