Duket se gjithçka është e qartë dhe e kuptueshme me klasat moderne të anijeve luftarake, por nëse shikoni vetëm termat "shkatërrues" dhe "fregatë". Dhe nëse është e menduar, fillojnë pyetjet dhe hutimi.
Po, në shikim të parë gjithçka është e qartë - anijet teorikisht ndryshojnë në zhvendosje, armatim, madhësi, detyra … Kjo është teorikisht. Por në praktikë …
Por në praktikë, ka një rrëmujë detare botërore. Në përgjithësi, fenomeni në valë është plotësisht i zakonshëm dhe i njohur, afërsisht si një varkë e keqe në formimin e mëngjesit.
Dhe rezulton se, në fakt, nuk ka një përkufizim të qartë të klasave si të tilla! Aspak!
Këtu është një shembull i llojit të mirënjohur "Arlie Burke". Zhvendosja e plotë prej 9,000 ton. Ky është një shkatërrues.
Këtu është kundërshtari i tij, "Sarich". Gjithashtu një shkatërrues. Zhvendosje e plotë nën 8,000 ton.
Dhe këtu është shkatërruesi iranian Jamaran i klasës Moudge.
Dhe zhvendosja e saj … 1500 tonë! Kjo do të thotë, duket se është një fregatë apo edhe një korvet, por në Iran këto anije quhen shkatërruese!
Aty gjendet "Zamvolt" me gati 15,000 tonë zhvendosje. Ekziston një Kinez Type 055 me 12,000 ton. Isshtë duke u ndërtuar deri tani, por do të ndërtohet.
Dhe nëse kësaj skuadrone i shtohet ideja e shkatërruesit të projektit 23560 "Leader", zhvendosja e të cilit ishte afër 19,000 ton sipas gazetave …
Domethënë, kush dëshiron çfarë, atëherë krijon.
Edhe me fregatat, gjithçka nuk është aq e thjeshtë, kjo është në përgjithësi, ndoshta, klasa më e diskutueshme në valët e oqeanit. Mjafton të kujtojmë se nga erdhi në përgjithësi. Nga francezët, të cilët shpikën këtë anije të vogël por të shkathët me një (më vonë dy) kuvertë armësh për të luftuar piratët.
Meqenëse fregata ishte e angazhuar kryesisht në shërbimin e patrullimit, zbulimin, përcjelljen e anijeve tregtare dhe shërbimin e sulmit, i cili atëherë quhej lundrim. Dhe kështu ndodhi që disa nga fregatat, në fakt, u bënë kryqëzorë. Dhe kur morën motorë me avull, kulla dhe forca të blinduara, ata u bënë së pari fregata me avull, dhe më pas kryqëzorë zyrtarë.
Kuverta e armëve është një gjë e së kaluarës, dhe me të vetë koncepti i një fregate u zhduk rreth fundit të shekullit të 19 -të dhe nuk u shfaq deri në mesin e 20 -të.
Por në këtë kohë u shfaq një shkatërrues.
Anije e vogël por shumë e keqe me mina vetëlëvizëse dhe më vonë silurë. Dhe më vonë, u shfaqën shkatërrues, anije më të mëdha, me artileri më të fortë, detyra kryesore e të cilëve ishte të fundosnin shkatërruesit, duke mbrojtur skuadriljet e anijeve të mëdha prej tyre.
Dhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, fregatat u shfaqën përsëri. Ata u kthyen nga britanikët, të cilët u detyruan të dalin me një klasë të re të anijeve për të mbrojtur konvojet.
Frigata e re nuk ishte aq e armatosur sa shkatërruesi dhe ishte më e vogël. Por kjo anije ishte më e madhe se një varkë patrullimi dhe mund të shoqëronte transportet përtej oqeanit. Dhe armët e tij ishin të mjaftueshme për të luftuar avionët gjermanë, dhe - më e rëndësishmja - për të larguar nëndetëset nga kolona, të cilat në atë kohë ishin një plagë e vërtetë e Zotit për Britaninë e Madhe.
Doli të ishte një klasë e ndërmjetme midis shkatërruesve dhe anijeve patrulluese, në fakt - një anije mbrojtëse anti -nëndetëse.
Gjatë luftës, amerikanët kishin anijet e tyre, të ngjashme në karakteristika me fregatat britanike. Ata u caktuan në nënklasën e shkatërruesve: DES - Anijet e Shoqërimit të Shkatërruesve - shkatërruesi i përcjelljes.
Pas luftës, ata u riklasifikuan si përcjellës të oqeanit, pasi që para riklasifikimit të vitit 1975 "fregatat" quheshin kryqëzorë me raketa të lehta të ndërtuara në madhësinë e anijeve shkatërruese. Dhe pastaj amerikanët kaluan në sistemin e klasifikimit britanik.
Në të vërtetë, fregata britanike ishte midis shkatërruesit dhe anijes, dhe ajo amerikane ishte midis kryqëzorit dhe shkatërruesit. Dhe NATO kërkoi të paktën uniformitet të përafërt.
Sot, kufiri midis fregatës dhe shkatërruesit gradualisht po mjegullohet. Në përgjithësi, shkatërruesi është ende pak më i madh se fregata, i armatosur me pak më të rëndë, ndoshta më i shpejtë.
Nëse marrim si shembull shkatërruesin e vjetër të projektit 956 "Sarych" dhe e krahasojmë me fregatën e projektit 22350 "Admiral Gorshkov", atëherë zhvendosja e "Sarych" është më shumë se një fregatë, 8,000 ton kundrejt 5,400 ton. Shpejtësia është gjithashtu më e lartë për shkatërruesin, 33 nyje kundrejt 29 për fregatën. Gama e anijeve është pothuajse e njëjtë, rreth 4500 milje.
Por sa i përket armëve, gjithçka nuk është aq e thjeshtë.
Armatimi i artilerisë është më i fortë mbi shkatërruesin. 2 armë montohen AK-130 (4 fuçi 130-mm) kundër një mali 130-mm A-192M.
Artileria kundërajrore është më e fortë mbi një shkatërrues. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 kundrejt 2 x 1 x 30 mm ZAK "Broadsword".
Armatimi i raketave kundërajrore të fregatës është më i mirë, Redoubt është padyshim më i mirë se Uragani (ky është versioni detar i Buk). Shkatërruesi ka më shumë raketa në një salvo, por prapëseprap Redoubt është një brez i ri.
Epo, armatimi kryesor i anijes është raketa taktike. 2 x 4 raketa kundër anijeve P-270 "Mosquito" në shkatërrues kundër 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Caliber" në fregatë. Dhe në të ardhmen, modelet e ardhshme do të kenë 4 x 8, domethënë 32 qeliza lëshimi.
Epo, le të jemi të sinqertë - "Mushkonja" është e vjetëruar për një kohë të gjatë. Dhe edhe nëse e zëvendësoni me diçka moderne, fregata ka akoma më shumë "trungje".
Armatimi im dhe silur është gjithashtu më i mirë në fregatë.
Në përgjithësi, është e qartë se sot fregata e re është shumë më efikase sesa shkatërruesi i vjetër. Për më tepër, fregatat janë disi më të lira, megjithëse kjo ka qenë gjithmonë kështu. Kjo bëri të mundur vulosjen e fregatave si byrekë.
Vlen të shikoni përvojën e PRC këtu. Kinezët u përhapën ndjeshëm midis dy klasave të anijeve. Shkatërruesit e tipit 052D "Kunming", të cilët përbëjnë bazën e forcave goditëse detare, kanë një zhvendosje prej 7,500 ton dhe mbajnë armë prej 64 lëshuesish.
Frigatat e tipit 053N3 "Jianwei-2" janë shumë më të lehta (2500 ton) dhe mbajnë armë në minimum, si fregatat normale: 8 lëshues për raketa kundër anijeve dhe 4 lëshues për sistemet e mbrojtjes ajrore.
Shpërndarja e peshës është përafërsisht e njëjtë për flotën japoneze. Vetëm fregatat e tipit "Abukuma", nga të cilat ka vetëm 6, janë edhe më të lehta në armatim sesa anijet kineze. Epo, shkatërruesit japonezë, ai "Kongo", ai "Atago", ata në përgjithësi lidhen me "Arleigh Burkam".
Dallimi midis klasave, çuditërisht, sot ka filluar të zbehet. Tashmë është thënë në faqet tona se Arlie Burke është ic Ticonderogi, dhe nëse merrni dhe vendosni pranë kryqëzorit amerikan një shkatërrues të ri kinez të Projektit 055, do të bëhet e qartë se kryqëzori është shumë i lehtë (9,800 ton), ose shkatërruesi kinez ishte ushqyer (12,000 ton). Por kryqëzori është më i vogël se shkatërruesi - disi nuk përshtatet në figurë.
Afërsisht e njëjta gjë do të ndodhë në klasën më poshtë, ku korvetet (për shembull, korvetat e projektit 20385 të tipit "Ruajtja") po shkelin mjaft në këmbët e fregatave. Të njëjtat 2,500 ton zhvendosje, të njëjtat 8 qeliza për lëshimin e raketave kundër anijeve si Caliber, Onyx, Zircon, i njëjti Redoubt si mbrojtja ajrore, etj.
Dhe një korvet i tillë mund të grumbullohet lehtësisht në një tjetër fregatë një mbi një. Ose "shkatërruesi" iranian, nëse del nën kërcell.
Më falni, por ku është ndryshimi atëherë?
Në një mënyrë miqësore, ekzistojnë vetëm dy klasa të anijeve në zonën e oqeanit në botë, përveç transportuesve të avionëve. Këto janë anije të mëdha (kryqëzorë, shkatërrues) dhe të vegjël (fregata dhe korveta). Përafërsisht, si të mos kujtojmë klasifikimin e flotës sovjetike, ku kishte anije të rangjeve 1 dhe 2.
Dhe nuk ka aq shumë kryqëzorë sa të tillë në botë. Seriozisht, ka 2, 5 kryqëzorë të rëndë rusë, 3 kryqëzorë raketash dhe 22 Ticonderog amerikanë - domethënë, në përgjithësi, të gjithë kryqëzorët për sot. Jo aq shumë, dhe duke pasur parasysh moshën më shumë se veterane të kryqëzorëve, mund të supozohet se në 10 vjet vetëm disa do të mbeten nga kjo shkëputje.
Dhe forca kryesore (nuk marr parasysh transportuesit e avionëve) në shumicën e flotave të denja të botës do të jetë shkatërruesi. E cila nuk do të jetë inferiore në aftësitë e saj ndaj kryqëzorëve. Të njëjtat 112 UVP të Kinës "Type 055" nuk janë shumë inferiore ndaj 122 UVP të Ticonderogi.
Në përgjithësi, kryqëzorët do të hyjnë në histori, pasi dikur u larguan të afërmit e tyre linearë, dhe më pas anijet luftarake.
Forca kryesore goditëse në det do të vazhdojë të jetë një aeroplanmbajtës dhe një shkatërrues që ka ndryshuar në madhësinë e një kryqëzori. Dhe si anije mbuluese dhe operacione të ndryshme shoqërimi (dhe drejtimi i piratëve) do të funksionojnë fregata dhe korveta, të cilat padyshim do të shkrihen gjithashtu në një klasë.
Të paktën sot bëhet shumë e vështirë të dallosh një fregatë nga një korvet. Por kjo është një temë për një bisedë tjetër.
