Çdo flotë e mirë ka tradita - sipas thashethemeve, britanikët nuk janë gjë tjetër veçse rum, sodomi, lutje dhe goditje me kamxhik, por ne nuk mbështetemi në teknologji, por në guximin e marinarëve dhe guximin e zotërinjve / oficerëve të shokëve. Jo, në kohët e këtyre, kur lundronte vela, flota jonë kishte një infrastrukturë të mirë, dhe një shkollë, dhe sasiikisht asgjë fare, siç ishin të bindur turqit, francezët dhe suedezët e tjerë, por me ardhjen e avullit motorët …
Lufta e Krimesë
Unë nuk e prek luftën e Krimesë, është akoma më shumë lundrim, por megjithatë, edhe atëherë ata nuk kishin kohë. Ne nuk kishim kohë me hekurudhën për në Krime, dhe dërgesat shkonin në qetë, nuk kishim kohë me anije luftarake me avull, fregata të drejtuara nga helika, topa moderne … Sinop dhe Tsesarevich, të cilave Nakhimov i mungonin aq shumë, u ngrinë rezervat e Nikolaev, plani për të ndërtuar nuk u ngrit vetëm për Detin e Zi gjashtë anije të tilla dhe për t'i plotësuar ato me fregata helike … Por epoka ishte kalimtare, dhe u shtri kryesisht për shkak të të njëjtit guxim dhe gatishmëri për të vdekur në bastionet e Sevastopol.
Lufta ruso-turke
Por lufta tjetër ishte tashmë një tjetër - një luftë forca të blinduara dhe avulli, një luftë në të cilën guximi do të duhej të plotësohej me teknologji.
Pajisjet për banorët e Detit të Zi u ndërtuan pas tërheqjes nga marrëveshjet e Parisit, madje u fut në literaturë:
Diku disi të gjithë janë të zënë ngushtë, Disi diçka është mëkat …
Po rrotullohemi si një "popovka"
Dhe as një centimetër përpara.
Dy luftanije të rrumbullakëta qëndruan gjatë gjithë luftës në Odessa, të cilat turqit nuk do t'i kishin sulmuar edhe nëse do të kishte bateri bregdetare, dhe një herë marshuan në grykën e Danubit. Ndërkohë, turqit kishin një flotë të plotë …
Minierat e shpëtuara, më saktësisht - përdorimi i tyre krijues nga Makarov, dhe i njëjti guxim, por si tjetër ta quajmë betejën e "Vesta", një avullore civile me armë, kundër një korvete të blinduar? Si t'i quajmë ngjitjet e Makarov në të njëjtën avullore me anijet e minave në bord?
Të gjithë admiralët e famshëm të luftës Ruso-Japoneze filluan në atë kohë, por në vend të përvojës së betejave, ata fituan vetëm përvojën e luftës së minave dhe të njëjtën guxim dhe shpresën për rastësi. Nuk kishte asgjë për të luftuar. Kur zgjedh se ku të lundrojë kundër armikut, Vesta duket, ndoshta, më e preferueshme se krijimet e gjeniut të zymtë të admiralit Popov …
Dhe me një flotë normale, si zakonisht, ata nuk kishin kohë. Ata as nuk u përpoqën, të gjitha forcat shkuan në popovka, megjithëse bateritë lundruese dhe anijet e blinduara të kullave të blinduara u ndërtuan plotësisht për Balltikun … Këtë herë guximi shpëtoi përsëri, por duhej të dorëzohej në Kongresin e Berlinit, ata kishin për të braktisur ngushticat.
Kundër Royal Nevi, as minoski dhe as prifti nuk kërcyen, shansi historik u humb.
Çfarë e pengoi ndërtimin e gjashtë anijeve me avull, jo 800 ton secila, por pak më të mëdha dhe të ngjashme me "Monitorin"? Traktati i Parisit nuk e ndaloi këtë. Dhe nga 1871 deri në 1876, kaluan pesë vjet, për një periudhë të krahasueshme kohore, 12 anije të blinduara u ndërtuan në Baltik, për shembull. Kishte mundësi, por nuk kishte dëshirë dhe mirëkuptim.
Lufta Ruso-Japoneze
Dy mësime me radhë: që flota të ndërtohej paraprakisht, dukej se ishte mjaft bindëse, por në vitin 1904 u vonuam përsëri.
Bukuria dhe krenaria e mundshme - pesë luftanije skuadrile të klasës "Borodino" nuk kishin kohë për luftën. "Aleksandri III", megjithatë, mund të kishte kohë që, nëse do të vinin edhe "Oslyabya" dhe "Aurora", do të ndryshonte rrënjësisht ekuilibrin e fuqisë, por …
Testet e anijes së re nuk ishin pa surpriza, të cilat filluan më 22 gusht 1903, kur beteja luftarake pësoi dëme në pjesën e poshtme kur u lidh: vendndodhja e blloqeve të keelbave dhe kafazeve nuk mori parasysh mjaftueshëm masën, madhësinë dhe formën e trupi i anijes. Vendimi i vonuar për të instaluar një breshëri rrjeti kërkonte pjekjen e pllakave të armaturës për të bashkuar këpucët e goditjeve.
Më 23 shtator 1903, gjatë provave të fabrikës në det, "Perandori Aleksandri III", me 19 kaldaja të futura, u zhvillua lehtësisht me shpejtësi të plotë, por ndërsa qarkullonte në të majtë, ai u prit papritur deri në 15 ° në anën e djathtë dhe "mori ujë përmes portave të baterisë së ulët ". Arsyet për "gatishmërinë" e tepërt (diametri i qarkullimit është më pak se 1 kb në një kohë prej 3 m 20 s), paqëndrueshmëria në rrjedhë dhe fryrja e betejës u vendosën nga një komision i veçantë, i cili sugjeroi ndërprerjen keelët anësorë në hark deri në 18 m dhe riparimi i "prerjes së skajit" në pjesën e ashpër …
Me pak fjalë, një seri gabimesh budallaqe dhe një rezultat përkatës.
Dhe kështu është tipike tashmë - marinarët dhe oficerët treguan guxim, por flota hyri në betejë në pjesë, pa një pasme normale dhe objekte riparimi. Këtë herë, guximi nuk dha asgjë, përveç pllakave përkujtimore në Katedralen Detare dhe vdekjes së marinarëve që ishin në gjendje të krijonin përfundimisht një flotë të klasit botëror. Siç thoshte Suvorov:
"Një herë me fat, dy me fat - ki mëshirë për Zotin, sepse të duhet aftësi!"
Nëse kuptojmë me aftësi përgatitjen në kohë të anijeve dhe teatrit të operacioneve ushtarake …
Lufta e Madhe
Duket se tragjedia e ruso-japonezëve duhej të ishte një mësim, aq më tepër tashmë në vitin 1904 Rusia në fakt u tërhoq në koalicionin anti-gjerman, por ne përsëri nuk arritëm të përgatitemi për luftën e ardhshme.
Në fillim të Luftës së Madhe, për Baltikun u përfunduan: luftanije - zero, kryqëzorë beteje - zero, kryqëzorë të lehtë - zero, shkatërrues modernë - 1 (një), nëndetëse - 1 (një). Në Detin e Zi, fotografia është pothuajse e njëjtë, përveç nëse shkatërruesit përfunduan fare atje. Në Veri nuk kishte fare flotë, dhe u urdhërua një kryqëzor për Oqeanin Paqësor … në Gjermani. Gjermanët ishin shumë të kënaqur me "Elbing" dhe "Pillau", anijet e mira dolën, më e rëndësishmja falas. Ata gjithashtu ishin të kënaqur me "Noviks" e tyre në shumën prej tetë njësive, turbinat për të cilat u ndërtuan për paratë e … Rusisë.
Shtrohet një pyetje legjitime - çfarë po bënin komandantët tanë detarë?
Shumë gjëra, për shembull, para-frikësimet "Pali I" dhe "Andrea i Thirri i Parë", të cilat u vendosën në 1904 dhe u miratuan në 1912. Admiralët donin anije që nuk do të ishin mbytur në Tsushima në asnjë kusht, si rezultat, projekti u ndryshua, u shtrembërua, ndryshoi përsëri … Tetë vjet.
Ata gjithashtu ndërtuan klone të Bayanit të blinduar, të cilët ishin vjetëruar deri në vitin 1905. Plumbi "Admiral Makarov" është ende i kuptueshëm, u urdhërua të kompensojë humbjet në 1904, por pse dy të tjera? Një enigmë … Për më tepër, britanikët ndërtuan dhe shitën me vizatime mjaft të forta "Rurik", madje kishte një projekt të versionit të tij të turbinës, por ai nuk u ngrit.
Dhe ata gjithashtu ndërtuan shkatërrues qymyri (të vjetëruar dhe me lëvizje të ngadaltë), dhe gjithashtu u angazhuan në flotën nëndetëse, megjithëse pa sukses: si Peshkaqeni ashtu edhe Baret janë anije jashtëzakonisht të këqija, për të mos përmendur krijimtarinë e Cayman.
Jo, anijet luftarake u ndërtuan, deri në 12, por ata nuk kishin kohë, dhe pas komisionimit ato nuk u përdorën fare në Baltik, dhe në Detin e Zi - me efikasitet pothuajse zero.
Po kështu, dhe kështu me radhë - gjatë luftës ata futën shumë gjëra (përveç kryqëzorëve), por …
Cruisers janë një temë më vete. 15 armë 130 mm, me një aranzhim kazmatik - kjo nuk është as dje, është më keq. Një gjë e mirë janë minierat. Në kuptimin e shumë dhe të ndjeshme. Epo, e lezetshme, ku pa të. Vetëm "Lavdia" e Moonsund vlen diçka …
Detarët tanë janë të mirë, politikat tona janë ekonomike dhe me veprim të ngadaltë.
Ata tërhoqën, me një fjalë, se anijet luftarake të vjetra në Sarych kundër kryqëzorit të betejës "Goeben", ato fushata kryqëzorësh në Baltik, me të gjitha shanset për të vdekur nëse gjermanët lëshonin një çift të kryqëzorëve të tyre modernë të betejës. Dhe për Veriun, nuk e bëri aspak - burrat e mbytur të Ruso -Japonezëve u shpenguan nga Japonezët dhe shkatërruesit e asaj lufte u dëbuan në gjysmën e botës …
Lufta e Madhe Patriotike
Nga Lufta e Madhe Patriotike, asgjë nuk ka ndryshuar - në ndërtimin e tre anijeve luftarake, dy kryqëzorë beteje, shtatë kryqëzues të projektit 68 … Në radhët - 4 kryqëzorë 26/26 bis, 46 shtatë dhe shtatë të përmirësuar dhe shtatë udhëheqës.
Kishte ende një ndryshim, udhëheqja sovjetike ndërtoi një flotë të madhe nëndetëse, megjithëse jo plotësisht të suksesshme, forca të fuqishme të mushkonjave dhe mbrojtje të fortë bregdetare, për të cilat ata nuk kursyen para.
Pra, mesatarisht, doli mirë, por përsëri-ne nuk kishim një flotë oqeanike në atë luftë, si në Luftën e Madhe, si në atë ruso-turke. Në ruso-japoneze, megjithatë, ishte, por cila është qëllimi?
Në të njëjtën kohë, detarët tanë kanë mbrojtur gjithmonë në mënyrë të përsosur brigjet e tyre - atë të Sevastopol (dy herë), atë të Port Arthur, atë të Leningradit dhe Kronstadt. Nëse objektivisht, ne jemi udhëheqës në këtë çështje. Por pjesa tjetër …
Çdo gjë tjetër është e trishtueshme, nuk ka qasje sistematike, dhe anijet e mëdha janë lodra për sundimtarët që ndërtojnë kur ka para dhe harrojnë kur mbarojnë. Prej aty telashet - një traditë e tillë, ka shumë fjalime, dhe pastaj marinarët shkojnë në betejë me anije, shkatërrues të vjetëruar, avullorë civilë, duke u mbështetur në të njëjtën guxim dhe guxim.
Tani, në dritën e asaj që po ndodh me financimin, theksi në RTO dhe DPLs mund të mirëpritet vetëm, mbrojtja bregdetare është e zakonshme dhe një ose dy AUG nuk do të ndryshojnë asgjë. Por, kam frikë, do të sjellë sundimtarët në Flotën e Madhe të ardhshme. Tashmë shkon. Kjo është përkundër faktit se nuk ka as një dok lundrues për Kuznetsov, dhe riparimet e nëndetëses bërthamore po vonohen për një periudhë të krahasueshme me periudhën e ndërtimit.
Nuk ka qëndrueshmëri, jo për 150 vjet.
