Drive i njohur për ne ditë më parë nxori një përfundim interesant në një artikull nga Thomas Newdick: autorit (dhe zyrës së redaksisë) iu duk se modeli (dhe shumë më tepër, ndoshta) u kopjua nga kinezët nga nëndetësja suedeze A26 Me
Mund të jetë interesante. Nëndetësja suedeze e klasës A26 nuk është ende gati, po punohet për të, por oficerët kinezë të inteligjencës tashmë kanë kopjuar gjithçka dhe po lëshojnë nëndetësen e tyre edhe më shpejt se suedezët.
Sigurisht, arsyeja këtu nuk është shkelja e të drejtave të autorit, por shqetësimi i vërtetë për atë që Kina po bën në kantierët e saj të anijeve.
Ndërtimi detar i PRC është parë prej kohësh nga shumë media në Shtetet e Bashkuara, dhe është duke u parë nga afër. Dhe kinezët po derdhin vazhdimisht vajguri në zjarr, ose me programin e tyre për ndërtimin e transportuesve të avionëve (dhe në fund të fundit, ata do ta ndërtojnë atë), atëherë ata bënë një zhurmë të mirë për anijet e reja të uljes, dhe tani ata kaluan nën ujë Me
Sapo u shfaqën fotografitë e nëndetëses së re të tipit 039C Yuan të klasit Yuan, të gjithë u hodhën mjaft mirë. Të gjithë nxituan të spekulojnë dhe diskutojnë karakteristikat e mundshme të varkës së re.
Por nga i merrni ato? Kinezët, unë u jap atyre detyrimet e tyre, dinë të mbajnë sekrete. Nuk është e zakonshme që ata të hedhin disqe flash rreth hekurave, dhe duke folur rreptësisht për shitjen e sekreteve të Atdheut. Jo një vend demokratik, çfarë mund të them …
Duhet të fillojmë nga diçka. Falë Zotit, vela ndihmoi. Ata u gërmuan tek ai, thonë ata, është aq i ngjashëm me suedezin në A26 saqë thjesht i ngre dhëmbët. Pikërisht, ata vodhën llogaritjet dhe …
Zot, mirë, vetëm një vela … Në përgjithësi, çfarë pjese e dobishme dhe e rëndësishme e çdo nëndetëseje, por sesi mund të nxirren përfundime nga dizajni i saj në lidhje me aftësitë e një nëndetëseje nuk është plotësisht e qartë për mua.
Në fund të fundit, vela (para se të quhej një kullë ose një dhomë kontrolli, në cilën gjuhë si) kryente funksione shumë të thjeshta: kishte periskopë, antena dhe sensorë të instaluar në direk në mënyrë që ata të mos çaktivizoheshin nga rryma e ardhshme e ujë Dhe ai strehoi stafin e komandës ndërsa lëvizte në sipërfaqe.
Po, edhe përmes dhomës së rrotave ka një tub shkarkimi nga motorët me naftë, në të janë vendosur sensorë, të cilët përcaktojnë, për shembull, trashësinë e shtresës së akullit, dritat e sinjalit, dhe në përgjithësi, është mjaft e fortë dhe mund të luajë rolin të një sëpate akulli kur del në sipërfaqe.
Për më tepër, vela luan rolin e një stabilizuesi; është bërë disi asimetrik në mënyrë që të kompensojë momentin reaktiv të helikës në nëndetëset me një rotor.
Një gjë e dobishme, por çfarë lidhje ka me gjithçka tjetër?
Në analogun kinez të Tik-Tok, Weibo, u shfaq një video e shkurtër në të cilën një varkë me flamurin e PRC të ngritur diku po shkon diku. Dhe kjo video ishte një arsye shumë e mirë për të folur për gjithçka.
Po, vlen të pajtohemi se forma e Tipit 039C "Yuan" është disi e ndryshme nga format e anijeve të klasave të mëparshme. Kjo është normale, zhvillimi ende duhet të jetë.
HI Sutton, një ekspert i nëndetëseve, tha "kjo ka të ngjarë të jetë një azhurnim i madh i madh në një dizajn tashmë konkurrues."
Sutton gjithashtu spekulon se një model i tillë lundrimi ka të ngjarë të ketë lidhje me sonarin ose komunikimet, dhe gjithashtu tregon për një byk të pasmë, mbi ndarjen e timonistit, i cili duket se përmban sonarin e tërhequr. Ndryshime të tjera duket të jenë një byk i ri i rafinuar, i cili duhet të sigurojë që 039C të jetë më i qetë nën ujë se paraardhësit e tij.
E fortë, apo jo? Ju mund të ndjeni dorëshkrimin e një eksperti të vërtetë. Ndriçuar me rreze X dhe zbuloi të gjitha sekretet (pothuajse të gjitha).
Vërtetë, Sutton pastaj korrigjon veten. Tooshtë shumë herët për të folur për aftësitë e anijes, siç thonë ata. Vetëm shikimi i parë. Por nëse përmirësimet e brendshme janë të njëjta me përmirësimet në pamjen e varkës, atëherë Type 039C sigurisht që do të bëhet shumë më i mirë se anijet e mëparshme të projektit Type 039, të cilat shërbejnë jo vetëm në flotën e PRC, por edhe eksportohen në Pakistan dhe Tajlandë. Dhe ata shërbejnë atje mjaft mirë.
Në përgjithësi pranohet që nëndetëset kineze Type 039A / B (aka Type 041) janë ndër nëndetëset më të qeta në shërbim sot. Versioni kinez i motorit Stirling, që funksionon me oksigjen të lëngshëm, nuk është më keq në praktikë sesa motorët e ngjashëm të prodhuar në Suedi ose Gjermani.
Duke djegur oksigjen dhe naftë, motori kinez fuqizon gjeneratorët që ngarkojnë bateritë, duke e mbajtur barkën të mos dalë në sipërfaqe për ditë të tëra.
Në një tjetër llogaritje të tij, Sutton beson se kinezët e dëmshëm mund të përdorin një instalim krejtësisht ekzotik në nëndetësen e tyre të re. Përndryshe - në të njëjtat bateri litiumi, të cilat përdoren nga nëndetëset japoneze të tipit Soryu. Po, litiumi është modern dhe i avancuar, me karikim më të shpejtë dhe jetë më të gjatë shërbimi. Vërtetë, bateritë e litiumit mund të bëjnë një rast shpërthyes, por kush nuk e rrezikon atë?
Sutton beson se Kina është në gjendje të zhvillojë dhe të fusë në prodhim bateritë që mund të zëvendësojnë motorin AIP (Stirling dhe të tjerët) në modelin e anijes.
Në çdo rast, fakti që Kina është ende e fokusuar në zhvillimin e nëndetëseve me fuqi konvencionale, në krahasim me një flotë amerikane gjithë-bërthamore, është domethënës. Siç kemi diskutuar në të kaluarën, anijet moderne me naftë kanë shumë përparësi: ato mund të jenë më të qeta se sa homologët e tyre me energji bërthamore, ndërsa janë shumë më të lira për t'u ndërtuar. Kjo do të thotë, ato janë ideale për rritjen e forcave nëndetëse, të tilla si ato të parashikuara nga planet e zhvillimit të flotës së PLA.
Nga pikëpamja e dobisë së nëndetëseve me naftë dhe të tjera si ato, ato përshtaten më mirë në strategjinë e mbrojtjes AC / AD që Kina po zbaton, dhe janë përshtatur më mirë me operacionet në zonën bregdetare, domethënë këto anije do të bëhen pjesë e vërtetë e strategjisë mbrojtëse.
Modernizimi i Marinës Kineze: Implikimet e mundshme për Marinën Amerikane, botuar në Kongresin Amerikan në fillim të këtij viti, vlerëson se Kina mund të ndërtojë dhe vendosë të paktën 25 nëndetëse deri në vitin 2025. klasa "Yuan".
Isshtë e paqartë se sa prej tyre do të përfundojnë sipas projektit Type 039C, dhe nëse ky lloj varkash do të futen në një nënklasë të veçantë, por kjo nuk është veçanërisht e rëndësishme. Më e rëndësishmja, anijet po ndërtohen, për më tepër, në një kantier krejtësisht të ndryshëm, në Wuhan. Kjo do të thotë, ndërtimi i një lloji të ri të nëndetëseve nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në ndërtimin e anijeve të klasave dhe llojeve të tjera.
Shfaqja e një nënklasë të tipit 039C është një dëshmi tjetër se zbatimi i planit të modernizimit për Marinën e PRC do të shoqërohet jo vetëm nga rritja sasiore, por edhe cilësore.
Dhe këtu kinezët me të vërtetë bënë një përparim, duke lëvizur nga anijet Type 035, të cilat ishin kopje të nëndetëseve sovjetike, përmes klasës Type 039 në klasën e re Type 039C.
Në Shtetet e Bashkuara, ata me të vërtetë e shohin këtë si një kërcënim të caktuar për interesat e tyre.
Këtu, natyrisht, vlen të përmendet sa vijon: nëse ekziston kërcënimi nga nëndetëset më të reja me naftë-elektrike të Kinës, duket shumë e veçantë. Marina amerikane ka një flotë të shkëlqyeshme nëndetëse bërthamore. Dhe ka vetëm një vend ku Ohajo dhe Virxhinia mund të humbasin nga nëndetëset e vogla (sipas standardeve atomare) me naftë-elektrike. Kjo është një zonë bregdetare.
Dhe këtu duhet të kuptojmë se opsioni kur nëndetëset kineze me naftë-elektrike do të jenë në zonën bregdetare të Shteteve të Bashkuara është shumë i vogël. Por nëndetëset bërthamore të Shteteve të Bashkuara mund të jenë kudo "në emër të interesave të demokracisë". Kjo është, në ujërat bregdetare të PRC.
Dhe atëherë prania e një numri të tillë të nëndetëseve moderne në Kinë mund të përbëjë me të vërtetë një kërcënim për interesat e Shteteve të Bashkuara.
Por këtu gjithçka është e thjeshtë: ndoshta ia vlen të kërkoni një zonë interesi në një vend tjetër dhe larg bregdetit kinez?
