Së pari
Dhe numri i parë i anijeve të çuditshme ishte kryqëzori carist, i përfunduar në BRSS sipas projektit të modifikuar "Kaukazi i Kuq" i tipit "Svetlana". Kur njiheni me armatimin e një anije që nuk është e keqe, në përgjithësi, për Luftën e Parë Botërore, mund të habiteni vetëm se sa i shpërfytyruar ishte automjeti i frikshëm luftarak. Sidoqoftë, kryqëzori erdhi në ndihmë, luftoi dhe madje u bë roje.
Nuk është për t'u habitur - i pafuqishëm në një betejë kundër anijeve, ai mund të gjuante përgjatë bregdetit. Dhe gjendja e mirë e mekanizmave lejoi që ajo të përdoret në mënyrë aktive në periudhën e parë të luftës. Edhe pse ata e ndërtuan dhe planifikuan atë për diçka krejtësisht të ndryshme …
Duke mos pasur një flotë të fuqishme, Krasvoenmores, megjithatë, duhej të zgjidhnin problemin e mbrojtjes bregdetare, dhe një ide e shkëlqyer erdhi tek kokat "gjeni" - të krijonin një top të aftë për të qëlluar në distanca deri në 38 km. Thelbi i tij ishte se edhe një kryqëzor i lehtë me armë të tilla do të ishte në gjendje të gjuante edhe një betejë për shkak të një pozicioni artilerie të minave, duke mbetur i pandëshkuar.
Inxhinieri Chernyavsky bëri topin. Por, si zakonisht, doli jo aq shumë-mbijetueshmëri jashtëzakonisht e ulët, shpërndarje e çmendur dhe pamundësi për të xhiruar në distancë të plotë, sepse thjesht nuk kishte pajisje për të shtënat jashtë horizontit.
Ishte për këto armë të tipit B-1-K që u identifikua "Admiral Lazarev" i papërfunduar.
Në thelb, i gjithë projekti i modernizimit është një përpjekje për të ndërtuar Lavdinë e përsosur për luftën në Moonsund. Katër frëngji me një armë me super-armë dhe katër huadhënës 76 mm për zjarr kundërajror. Dhe kjo eshte e gjitha.
Më vonë, kryqëzori u riarmatos dhe u pajis përsëri. Por e gjithë kjo nuk ndikoi në GC. Si rezultat, një anije unike (një kryqëzor i rëndë sipas marrëveshjeve të Uashingtonit) vështirë se do të kishte qenë në gjendje të luftonte edhe disa shkatërrues, dhe u krijua për një lloj lufte sfero-konike, ku do të qëllonte Flotën e Madhe për shkak të fushave të fuqishme të minuara.
Kuznetsov i kuptoi të gjitha këto:
"Mangësitë e artilerisë së kalibrit kryesor të" Kaukazit të Kuq "ishin aq serioze saqë në 1939-1940. komanda e Flotës së Detit të Zi këmbënguli në zëvendësimin e kullave me një armë 180 mm të kryqëzorit me montime binjake 130 mm B-2-LM, testet prototip të të cilave ishin planifikuar të kryheshin nga dhjetori 1940 deri në maj 1941 mbi udhëheqësin Tashkent në Sevastopol."
Por në fund, asgjë nuk u bë në atë mënyrë.
E dyta
Numri dy anijet e çuditshme mund të quhen kryqëzorë të rëndë si "Kirov".
Vetë ideja e pajisjes së një kopje të kryqëzorëve të lehta italiane të klasës Raimondo Monteccucoli me tre frëngji me tre armë me armë 180 mm është krijuese në kufi, veçanërisht për shkak të shkallës së ulët të zjarrit të një modeli të tillë dhe të përgjithshëm dobësia e anijes.
Sidoqoftë, sipas projektit 26 dhe 26bis, u ndërtuan 6 kryqëzorë - të vetmet kryqëzorë sovjetikë të paraluftës. Armatura të dobëta, armatimi i pamjaftueshëm kundërajror dhe një kalibër kryesor i pasuksesshëm janë karta e tyre thirrëse. Ndjekja e kalibrit 180 mm, siç pritej, nuk solli asnjë të mirë (përveç Marinës së BRSS, në periudhën e mesluftës vetëm argjentinasit e përdorën këtë kalibër, dhe britanikët në anijet e Luftës së Parë Botërore).
Dhe si rezultat, kryqëzorët më masivë sovjetikë ishin anijet e projekteve 68 dhe 68bis, me armë kryesore mjaft klasike prej 152 mm.
Por kjo nuk do të thotë që ndjekja e kurioziteteve është ndalur. Përkundrazi, projekte mjaft të çuditshme u zhvilluan nën udhëheqjen e Komisarit Popullor Kuznetsov.
E treta
DHE Numri tre - projekte të kryqëzorëve të rëndë, ose më saktë të anijeve të mesme sipas klasifikimit sovjetik, dhe madje edhe më konkretisht - pasardhës të palindur të dëshirave të admiralit.
Kishte shumë projekte.
Para luftës, projekti 69 kryqëzorë po zhvillohej, i cili filloi me artileri të kalibrit 254 mm, u rrit në 305 mm, dhe më pas u ridizajnua për gjermanishten 3X2 380 mm. Por në fund ata nuk u ndërtuan kurrë.
Pas luftës, kryqëzorët e Projektit 66 me kalibrin kryesor deri në 220 milimetra, të cilët, në teori, supozohej se do të prisnin Des Moines amerikane, u bënë ideja e preferuar e Kuznetsov. Për vitin 1953, projekti parashikonte ndërtimin e anijeve me një zhvendosje totale prej 30 mijë ton, të armatosur me 3X3 220/65 dhe me një rrip kryesor prej 155 milimetra. Ndërtimi nuk filloi kurrë.
E cila është e kuptueshme. Duke tejkaluar amerikanin në zhvendosje, kryqëzori ynë ishte inferior ndaj tij në mbrojtje. Dhe një UWWAffe tjetër 220 mm dha shumë shpërndarje. Si rezultat, projekti i përpunuar mbeti në arkiv. Dhe arma eksperimentale e baterisë kryesore u hodh në heshtje.
Por kjo nuk ishte një arsye për të ndaluar.
E katërta
E katërta projekt - projekt 84:
Në 1954, filloi dizajni i kryqëzorit të lehtë Project 84.
Kryqëzori duhej të kishte një zhvendosje prej 14-15 mijë ton, një shpejtësi prej 32-33 nyje dhe një distancë lundrimi prej 5000 kilometrash.
Armatimi i kryqëzorit supozohej të përbëhej nga tetë armë universale 180 mm SM-45, dymbëdhjetë armë universale 100 mm në gjashtë shtylla të frëngjisë me dy armë CM-52 dhe njëzet e katër-mitralozë 50 mm në gjashtë montime me katër armë ZIF-75.
Për më tepër, dy helikopterë do të bazoheshin në kryqëzor.
Për kryqëzorin e projektit 84, TsKB-34 zhvilloi topa të rinj 180/65, 5 mm SM-45 në frëngjitë binjake SM-48.
Gama e qitjes së predhës së tyre 97, 5 kg me një shpejtësi fillestare prej 900 m / s ishte 36 234 m (198 kabina).
Për dallim nga armët e vjetra të kryqëzuesve të Projektit 26, arma SM-45 nuk kishte një fishek, por një kuti gëzhojash të veçantë.
Këndi i ngritjes së SM-45 është nga –3 "në + 76 °".
Nga çfarë do të qëllonin në fillim të viteve 60 (dhe më parë këta kryqëzorë nuk do të kishin ndërtuar) universale Armë 180 mm? Mister i madh.
Sigurisht jo aeroplanë jet. Për ta, një zjarr i tillë është i padëmshëm.
Ata nuk ndërtuan kryqëzorë.
Dhe ata bënë gjënë e duhur. Në atë kohë, sistemet e mbrojtjes ajrore detare po përfundonin. Po, dhe transportuesit e avionëve që do të duhej të mbulonin këto, nëse mund të them kështu, anijet e mbrojtjes ajrore, thjesht nuk kishte …
Puna e projektuesve dhe burimeve doli në ajër.
Sidoqoftë, jo herën e fundit.
E pesta
Projekti i pestë - projekt 63 kryqëzor bërthamor raketash:
Anija siguroi aeroplanë predhe P-40 ose P-6 me lëshues paketash të tërhequr dhe municion që siguronin tre salvoja me gjashtë ose tetë raketa, aftësinë për të marrë dy raketa P-20, sisteme të mbrojtjes ajrore M-3 me dy lëshues, SAM M-1 me 2-4 lëshues, katër instalime binjake 76 mm, dy RBU-2500.
Zhvendosja standarde u vendos në 15-16 mijë ton, me shpejtësi të plotë - 32 nyje."
Dhe as ai nuk u ngrit.
Kryesisht për shkak të mungesës së kërkesës.
Sepse në oqean, asnjë sistem i mbrojtjes ajrore nuk do të ndihmojë kundër sulmit të krahëve të ajrit të një palë transportues avionësh. Dhe nuk kishte asnjë aeroplanmbajtës të vetin dhe nuk u shfaq kurrë. Me pak fjalë, anije të padobishme. Dhe fakti që planet për ndërtimin e gjashtë prej tyre u hoqën është një arritje e pamohueshme e sensit të përbashkët.
Shumë është shkruar për përbindëshat e anijeve sovjetike, anijet më të mëdha në botë, projektet 1144 dhe nëndetëset transportuese të ujit të projektit 941.
Ju mund të debatoni pafund për funksionalitetin e tyre. Le të vërejmë vetëm - Projekti 1164 kryqëzorët u ndërtuan njëkohësisht me 1144. Madhësia është shumë më e vogël, dhe funksionaliteti është i krahasueshëm.
Dhe alternativat ndaj transportuesit të ujit 941 (zhvendosja nënujore prej 48,000 ton), shumë më modeste në madhësi, por më vdekjeprurëse dhe më të besueshme, ende shërbejnë. Delfinët kanë qenë bartësi kryesor i forcave strategjike bërthamore detare për 20 vjet. Dhe ata përballen me detyrën e tyre pa një madhësi rekord.
E gjashta
Dhe ia vlen të përfundoni me projektin e fundit të Perandorisë - nëndetësja e projektit 881.
Ideja për të krijuar një sistem raketash anti-anije vrasëse, pavarësisht nga madhësia dhe sensi i zakonshëm, ishte në ajër. Dhe si rezultat, raketa anti-anije "Bolid" doli.
Gama 800 km, shpejtësia 4 mach, por dimensionet …
Sipas vlerësimeve, nëndetëset bërthamore të Projektit 881 arritën një zhvendosje nënujore prej 25,000 ton, gjë që i bëri ata anijet e dyta më të mëdha në botë (të parat janë Projekti 941).
Si rezultat, nëndetësja e madhe u bë jashtëzakonisht e prekshme ndaj ASW të armikut. Dhe zhvillimi (së bashku me rënien e BRSS) u ndal …
Rezultatet
Për të përmbledhur.
Të gjitha anijet tona u ndanë në dy grupe: ato që korrespondonin plotësisht me trendet globale dhe përpjekjet për të krijuar një armë mrekullie.
Të parët kanë qenë gjithmonë mjaft të barabartë, por të dytët …
Dhe armët e mrekullisë dhe raketat e mrekullisë nuk dhanë efektin që mund të pritej prej tyre edhe një herë.
Dhe anasjelltas. Elefantët e bardhë të ndërtuar u sharruan shpejt për skrap, duke mbetur një lloj kurioziteti detar.
Në rastin më të mirë, ata ishin me fat. Ndërsa transportuesit e armëve 180 mm ishin me fat gjatë Luftës së Madhe Patriotike, topat ishin të papërdorshëm në det, ata ishin mjaft të aftë të punonin në breg.
Në rastin më të keq, patriotët kanë akuzuar prej kohësh autoritetet për shkatërrimin e një super -arme tjetër. Pa menduar as që detyra të ngjashme mund të zgjidhen më lehtë dhe më lirë.
Dhe lajmi i mirë është se shumica e përbindëshave mbetën vetëm në formën e modeleve dhe TTZ në arkiva, duke mos dalë kurrë në ujë.
