Në këtë drejtim, dhe arsyetimi për opsionet alternative
në teknologji, si historia në përgjithësi, ata trajnojnë logjikën, përfitojnë ndërgjegjen në vendimet e ardhshme.
Në vetvete. (Sergej)
Tanke të historisë alternative. Mos u habitni: në vitin 2015, kopertinat e revistës amerikane Popular Mechanics u bënë subjekt i disertacionit të doktoratës të Tom Burns të paraqitur në Institutin e Teknologjisë në Teksas. Ajo u titullua në mënyrë të jashtëzakonshme: "Fiksi e dobishme: Si Mekanika Popullore Rrit Shkrim -Lexim Teknologjik Përmes Ilustrimeve të Kopertinës së Revistës". Burns mbrojti me sukses disertacionin e tij dhe vërtetoi se, po, duke parë ilustrime të ndritshme, kryesisht me makina të kuqe, fantastike të përshkruara mbi to, njerëzit mendojnë se … "kjo është e mundur" ose, përkundrazi, ata mendojnë "pse është e pamundur ", por në të dy rastet ata zhvillojnë dhe trajnojnë imagjinatën dhe imagjinatën e tyre.
Në vitin 1902, bazuar në përvojën e luftës me Boers, anglezi Roberton Simms propozoi dhe ndërtoi një makinë të madhe të blinduar me katër rrota me armatim të fuqishëm, e cila përbëhej nga topi "pom-pom" i Maxim 37 mm dhe dy mitralozë. Fuqia e motorit 16 kf me ishte qartë e pamjaftueshme, megjithatë, makina ende mund të voziste në rrugë. Ishte planifikuar të vendoset armatimi mbi të në dy kulla të kthyeshme, por armatimi i instaluar pas mburojave u konsiderua i përkohshëm.
Shtë interesante se nëse stilisti do të merrte me mend të vendoste bykët e makinës së tij të blinduar në shasinë e gjurmuar të traktorit Holt, atëherë e gjithë lavdia e krijuesit të rezervuarit të parë në botë do t'i shkonte atij. Për më tepër, "tanku" i tij mund të ishte përdorur në fazën fillestare të Luftës së Parë Botërore. Por byk nga lart do të duhej të mbulohej me një "çati" me një pjerrësi në të dy drejtimet (në mënyrë që granatat gjermane të rrokulliseshin prej saj!) Dhe lojëra elektronike për kullat.
Tanku i Mendeleevit
Disa lexues të VO që komentuan materialin "Tanket ruse nga një realitet alternativ" kujtuan "tankun e Mendeleev" (natyrisht, jo një baba, por një djalë), dhe ata donin ta konsideronin atë si një kandidat të mundshëm për tanket premtuese ruse. Por jo! Në asnjë realitet një skenar i tillë thjesht nuk do të funksiononte.
Rezervuari ishte projektuar të ishte shumë i rëndë, arma mbi të ishte shumë e fuqishme, motori ishte shumë i dobët, kështu që nëse do të ndërtohej, as që do të lëvizte.
Përveç kësaj, ajo kishte një dizajn krejtësisht të pafat harku. Forma e saj ishte e tillë që ai nuk mund të kapërcejë pengesat vertikale. Me pak fjalë, ishte një fantazi e pastër.
Edhe pse, po, në kopertinën e revistës Popular Mechanics, nëse do të arrinte atje, do të dukej shumë mbresëlënëse, dhe madje do të thoja … emocionuese, veçanërisht nëse artisti do ta kishte vizatuar atë si duhet. Dhe nëse ai shkoi apo jo, nuk do të kishte rëndësi. Le të merren ekspertët me këtë. Për njerëzit e zakonshëm, kjo është gjëja e dhjetë.
Por do të ishte e mundur të forcohej armatimi i tankeve britanike (dhe amerikane) MkVIII pa asnjë problem.
Për shembull, në mënyrën e mëposhtme: duke instaluar një top anglez 83, 8 mm në fushën gjysmërrethore të harkut dhe frëngji mitralozësh nga makinat e blinduara Britanike Austin në sponzot anësore. Pasi të keni prerë "dritaret" në muret anësore të bypass -it të vemjes, ishte e mundur që të rrisni shumë seriozisht sektorin e qitjes nga fundi. Dhe prania e 8 mitralozëve në bord, 4 prej të cilëve gjithashtu mund të qëllonin para dhe mbrapa, do të rrisë ndjeshëm fuqinë e tij të zjarrit.
Prandaj, armatimi i rezervuarit francez SA.1 "Schneider" gjithashtu mund të forcohet. Do të ishte e mjaftueshme për ta zgjeruar atë pak dhe për të vendosur armë këmbësorie 75 mm në sponsorë përgjatë anëve. Një tank i tillë "If" (nga anglishtja "if" - "if") në çdo rast do të mbetej i keq. Por, të paktën, unë do të qëlloja kundër armikut më shpesh.
Automjeti i gjithë terrenit i Porokhovshchikov
Dhe, natyrisht, si të mos kujtojmë Porokhovshchikov të vjetër të mirë "Automjeti i të gjithë terrenit" në këtë drejtim.
Nga rruga, fati i shpikës ishte tragjik. Dhe ai nuk vuajti nga tsarizmi inert, i cili pengoi zhvillimin e inxhinierisë vendase, por nga gjendja e punëtorëve dhe fshatarëve, për të cilat, në fund të karrierës së tij, Porokhovshchikov tashmë krijoi projekte për Kanalin e Detit të Bardhë, të ulur në një kamp përqendrimi Me Ai pastaj u lirua për t'u arrestuar përsëri në tetor 1940. Epo, ata e qëlluan atë si një armik të popullit pas fillimit të Luftës së Madhe Patriotike, më 28 korrik 1941.
Ata u qëlluan, por më pas u kanonizuan gjatë viteve të luftës për përparësitë në të gjitha sferat e jetës, kur Rusia doli të ishte atdheu i motorëve me avull dhe benzinë, një fabrikë rrotullimi dhe një llambë me hark elektrik, një tullumbace dhe një metal plotësisht aeroplan, një helikopter dhe një aeroplan, një telegraf dhe një tramvaj, një biçikletë dhe një traktor vemje, duke shpallur në 1949 krijuesin e "tankut të parë të punës" në botë.
Por këtu, megjithatë, gjithçka është shumë e thjeshtë. Për t'u bërë i tillë në praktikë, dhe jo në letër, botimet sovjetike, "Vezdekhod" nuk kishte nevojë për shumë. Gjegjësisht: dy pista dhe hapësirë brenda për dy persona - shoferi dhe sulmuesi në kullë. Epo, si mund të duket një "automjet i gjithë terrenit", dhe me devijime minimale nga modeli bazë, shihet qartë në figurën e dhënë këtu.
Vlen të përmendet këtu se edhe përpjekjet e ekipeve të respektuara inxhinierike ndonjëherë nuk mund të krijojnë diçka më të përsosur me të cilën mund të dalë vetëm një person.
Ky ishte rasti, për shembull, me rezervuarin e Walter Christie. Në fund të fundit, ai u përpoq t'i shiste qeverisë amerikane dhe e shiti atë në fund, por ajo kurrë nuk u pranua në shërbim. Por … ushtria amerikane e kuptoi se ai kishte potencial të madh. Dhe për këtë arsye, për të mos paguar Christie, specialistët nga Departamenti i Shtetit i Armatimeve u përpoqën të krijonin modelin e tyre të një rezervuari të tillë. Dhe si rezultat, ata krijuan tanket T4, T4E1, T4E2, dhe më pas "tanku i kalorësisë T7 në bazë të rezervuarit standard M2, por me një shasi të gjurmuar me rrota me" gome "të derdhur dhe në" pneumatikë "të automobilave. Dhe asgjë nuk doli prej tyre në fund. Më mirë se ajo që bëri vetë Christie, ata kurrë nuk arritën të krijojnë!
Por ai që me të vërtetë mund të kthehej me automjete të blinduara alternative ishin projektuesit gjermanë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Po, ata krijuan shumë modele të miratuara për shërbim, të cilat luftuan me sukses (ose jo shumë me sukses), por, përveç tyre, kishte edhe një numër fenomenalisht të madh të projekteve të makinerisë, shumë prej të cilave ekzistonin vetëm në skica, disa në formë të modeleve prej druri, dhe disa - në metal.
Për shembull, rezervuari FAMO Pz. III. Një shasi me rrota të stivosura të projektuesit Heinrich Ernst Kniepkamp ishte instaluar në të. Ata e provuan, por nuk e lëshuan në këtë formë. Ne instaluam një shasi të tillë në Tiger dhe Panther.
Eksperimente të shumta u kryen në Gjermani dhe me armatimin e tankeve dhe armëve vetëlëvizëse.
Në veçanti, një maket druri i rezervuarit Pz. IV u krijua me një grup armësh shumë të pazakontë: një autokanon 30 mm dhe dy (në anët e frëngjisë) armë pa kthim 75 mm me ngarkesë daulle rrotulluese. Në teori, ai mund të qëllojë në objektivat e blinduar me dy predha në të njëjtën kohë, duke përdorur një top 30 mm për zero, dhe të qëllojë shpejt, duke gjuajtur predhë pas predhe. Por … diçka nuk shkoi mirë me këtë "tank special".
Duket se duke pasur një rezervuar të shkëlqyer Panther, projektuesit gjermanë duhet të ishin qetësuar dhe të bënin të gjitha përpjekjet e tyre për ta bërë prodhimin e tij edhe më të përhapur. Por jo! Ata fjalë për fjalë përmbytën Drejtorinë e Armëve me projekte të një larmie të madhe automjetesh luftarake në shasinë e saj. Për më tepër, ata me siguri e kuptuan, ose, në çdo rast, duhet ta kishin kuptuar që Gjermania thjesht nuk do të kishte kohë, lëndë të parë ose punë të mjaftueshme për t'i prodhuar ato.
Por megjithatë, ata vazhduan të krijojnë dhe ndërtojnë modele prej druri, dhe disa makina eksperimentale madje arritën të bëhen në metal. Epo, nëse e gjithë kjo u ishte urdhëruar nga ushtria inxhinierëve, është plotësisht përtej kufijve të probabilitetit, sepse ata duhet të kishin ditur se çfarë saktësisht u duhej për luftën.
Vizatimet nga A. Sheps.
