Shtetet e Bashkuara janë të angazhuara në mënyrë aktive në drejtimin e anijeve sipërfaqësore pa pilot për qëllime të ndryshme. Një nga projektet më interesante të këtij lloji përfshin ndërtimin e një anije autonome mbrojtëse anti-nëndetëse të njohur si ACTUV / MDUSV / Sea Hunter. Ndërsa kjo BEC është duke u testuar, por në të ardhmen mund të hyjë në shërbim. Detyra e "Gjuetarit të Detit" do të jetë patrullimi i zonave të dhëna dhe kërkimi i nëndetëseve të një armiku të mundshëm. Shtë e qartë se BEC e re amerikane do të përbëjë një kërcënim për nëndetëset ruse, dhe për këtë arsye është e nevojshme të kërkohen metoda për ta kundërshtuar atë.
Varka dhe aftësitë e saj
BEC Sea Hunter është aktualisht rezultati kryesor i programit ACTUV (Anije pa pilot pa ndërhyrje në ASW Continuous Trail). Ajo ka qenë në zhvillim që nga fillimi i viteve të dhjetë, dhe në vitin 2016 u lançua dhe u vu në provë. Që atëherë, "Gjuetari i Detit" ka zgjidhur shumë probleme të llojeve të ndryshme dhe ka treguar aftësitë e tij. Kështu, kohët e fundit, varka në mënyrë të pavarur dhe autonome bëri rrugën nga Kalifornia në Ishujt Havai dhe më pas u kthye përsëri.
Gjuetari i Detit është një varkë trimaran 40 m e gjatë me një zhvendosje totale prej 145 ton. Shumica e pajisjeve në bord është vendosur në një byk kryesore të ngushtë. Përdoren gjithashtu dy dalës më të vegjël. Një tipar karakteristik i BEC me përvojë është prania e një kabine kabine për ekuipazhin - nëse është e nevojshme, mund të drejtohet nga njerëzit.
"Sea Hunter" ka një termocentral në formën e dy motorëve me naftë ekonomikë të lidhur me dy helika. Vidhat mbrohen nga kabllot dhe rrjetat. Varka mund të arrijë shpejtësi deri në 27 nyje. Autonomia përcaktohet nga karakteristikat e detyrave që zgjidhen dhe furnizimi me karburant. Sipas termave të referencës, Sea Hunter duhet të operojë në det të hapur për 1-3 muaj. Efikasiteti sigurohet me eksitim deri në 5 pikë dhe mbijetesë me 7 pikë.
Pajisjet në bord janë në gjendje të marrin parasysh informacionin nga sensorë dhe burime të ndryshme dhe të kontrollojnë funksionimin e varkës. Shtë e mundur të kryhen kalime përgjatë një rruge të caktuar duke anashkaluar zonat e rrezikshme, duke patrulluar zonat e përcaktuara me ujë, etj. Paralelisht, BEC duhet të kërkojë objekte nënujore. Në të ardhmen, është planifikuar ta pajisni atë me armët e veta për të shkatërruar nëndetëset e gjetura.
Një nga elementët kryesorë të programit ACTUV është një kompleks premtues kompakt hidroakustik për BEC -in e ri. Me ndihmën e mjeteve aktive dhe pasive, varka duhet të monitorojë situatën nënujore. Informacioni në lidhje me objektet e identifikuara i transmetohet operatorit ose konsumatorëve. Personi duhet të marrë një vendim për veprimet e mëtejshme të PLO.
Kostoja e ulët e funksionimit të pajisjeve të reja vihet re veçanërisht. Dita e punës operacionale Sea Hunter do t'u kushtojë taksapaguesve 15-20 mijë dollarë. Puna e shkatërruesit për të njëjtën periudhë do të kushtojë më shumë se 700 mijë. Kostoja e ndërtimit të një shkatërruesi dhe një varkë gjithashtu ndryshon sipas rendit të madhësisë.
Ndërsa Sea Hunter po kalon prova. Pas të gjitha kontrolleve të nevojshme, BEC mund të vihet në shërbim. Sipas raporteve të fundit, Pentagoni planifikon të shpenzojë 400 milionë dollarë për dy BEC të mëdha premtuese në FY2020. Megjithatë, ende nuk është saktësuar se për cilat anije bëhet fjalë. Ndoshta, dy anije të reja ACTUV / MDSUV do të blihen.
Pse është i rrezikshëm
Gjuetari i Detit u krijua si një mjet relativisht i thjeshtë dhe i lirë për të gjetur nëndetëse armike. Supozohet se "Gjuetarët" në numër të madh do të patrullojnë zona të rrezikshme dhe do të identifikojnë kërcënimet. Në varësi të zhvillimit të mëtejshëm të projektit, BEC do të jetë në gjendje të thërrasë anije avionësh ose PLO, dhe të shkatërrojë në mënyrë të pavarur objektivin e gjetur.
Fatkeqësisht, karakteristikat e sakta të GAK të varkës së re mbeten të panjohura. Me sa duket, ai përdor parimet e njohura të vendndodhjes, por parametrat e tij nuk u zbuluan. Kjo nuk lejon një vlerësim të plotë të zhvillimeve të reja amerikane.
Rreziku kryesor i Sea Hunter BEC për nëndetëset shoqërohet me mundësinë e ndërtimit masiv dhe funksionimin në shkallë të plotë. Ndryshe nga anijet e mëdha dhe të shtrenjta, anijet e vogla dhe të lira do të jenë në gjendje të punojnë së bashku dhe të mbulojnë ujërat e caktuar. Për më tepër, një mbulim i tillë i zonave do të jetë më pak i kushtueshëm. Testet e fundit kanë treguar se Gjuetarët e Detit mund të veprojnë si në zonat bregdetare ashtu edhe në det të hapur. Në të njëjtën kohë, sigurohet ndërveprim i plotë me anije të tjera sipërfaqësore, nëndetëse dhe avionë anti-nëndetës.
Me ndihmën e teknologjisë së re, Marina amerikane do të jetë në gjendje të vendosë në një kohë sa më të shkurtër të mundshme në një zonë të rrezikshme një rrjet të tërë varkash me SAC të aftë për të thirrur transportuesit e armëve të shkatërrimit. Autonomia e lartë përsa i përket karburantit do të sigurojë ruajtjen afatgjatë të linjës PLO dhe aftësinë për ta lëvizur atë në drejtimin e dëshiruar. Tejkalimi i një pengese të tillë do të jetë një detyrë jashtëzakonisht e vështirë për nëndetëset.
Para së gjithash, BEC-të anti-nëndetëse janë planifikuar të vendosen përgjatë bregdetit të Shteteve të Bashkuara. Ata do të jenë në gjendje të punojnë si në bregdet ashtu edhe në zonën e detit të afërt ose të largët. Kjo do të sigurojë heqjen e linjave të zbulimit të nëndetëseve në një distancë të mjaftueshme. Po merret parasysh edhe mundësia e përfshirjes së "Gjuetarëve të Detit" në përbërjen e grupeve të goditjeve të transportuesit të avionëve. Në këtë rast, anijet do të ndërveprojnë me anijet sipërfaqësore dhe do të ofrojnë urdhra PLO në det të hapur.
Sea Hunter ka dimensione dhe zhvendosje të kufizuar, gjë që e bën të pamundur pajisjen e tij me një sistem të avancuar të armëve anti-nëndetëse. Në të njëjtën kohë, instalimi i lëshuesve kompakt ose lëshuesve të bombave është i mundur. Ngarkesa e kufizuar e municioneve të një BEC të veçantë do të kompensohet nga aftësia për të thirrur njësi të tjera luftarake.
Kështu, me përfundimin me sukses të programit aktual ACTUV / MDSUV, Marina amerikane do të marrë një mjet modern dhe të përshtatshëm për përmirësimin e mbrojtjes anti-nëndetëse. Përparësitë e sistemeve pa pilot po zbatohen në mënyrë aktive në fusha të ndryshme, dhe në të ardhmen ato mund të kontribuojnë në përmirësimin e PLO të Marinës Amerikane.
Çfarë të bëni me të
Zhvillimi dhe ndërtimi i ardhshëm i Sea Hunter BEC kanë për qëllim zvogëlimin e potencialit të forcave nëndetëse të vendeve të treta. Varkat do të kërkojnë nëndetëse, dhe ato, nga ana tjetër, do të duhet të kapërcejnë kufijtë e rinj të PLO. Pala amerikane nuk e fsheh faktin se krijimi i BEC -ve të reja për PLO shoqërohet me ndërtimin e nëndetëseve në Rusi dhe Kinë.
Mënyra më e mirë për të kapërcyer mbrojtjen tuaj është t'i anashkaloni ato. Prania e një mase varkash pa pilot me mundësinë e vendosjes së shpejtë në zona të ndryshme e ndërlikon këtë detyrë. Flotat e Kinës ose Rusisë do të duhet të kërkojnë BEC dhe të përcaktojnë zonat e vendosjes së tyre. Rrugët e patrullimit nëndetëse duhet të planifikohen ose përshtaten në përputhje me këtë informacion. Për të zgjidhur probleme të tilla, është e nevojshme të përdorni satelit, inxhinieri radio dhe lloje të tjera të zbulimit.
Sidoqoftë, situatat janë të mundshme në të cilat nëndetësja do të duhet të shpërthejë vijën e mbrojtjes. Në këtë rast, çështjet e fshehtësisë që qëndrojnë në zemër të çdo projekti nëndetëse dalin në pah. Fushat e kufizuara fizike të varkës, mungesa e rrezatimit të maskuar, si dhe përdorimi kompetent i faktorëve natyrorë kontribuojnë në një përparim të suksesshëm. Fatkeqësisht, karakteristikat e Sea Hunter SJC janë klasifikuar, dhe për këtë arsye është ende e vështirë të thuhet se sa saktësisht nëndetësja do të jetë në gjendje të kalojë pranë saj pa u vënë re.
Me ndihmën e Sea Hunter BEC dhe të ngjashme, propozohet të mbuloni bregdetin amerikan dhe të dërgoni grupe në det të hapur. Ato duhet të formojnë një zonë të mbyllur rreth objektit të mbrojtur, por madhësia e kësaj zone nuk është e pafundme. Një nëndetëse armike mund të godasë nga jashtë zonës së mbrojtur. Kështu, raketat e klasave të ndryshme me një gamë fluturimi qindra kilometra mund të bëhen një mjet efektiv për të luftuar BEC -in e ri. Duke i përdorur ato, nëndetësja largohet nga ASW e armikut, megjithëse raketat mund të kapen nga mbrojtja ajrore.
Në kontekstin e sistemeve pa pilot, mund të kujtohet edhe lufta elektronike, por përdorimi i saj nuk duket veçanërisht i dobishëm. Për të shtypur komunikimet radio të BEC, transportuesi i stacionit të luftës elektronike duhet t'u afrohet atyre në një distancë të caktuar. Në të njëjtën kohë, ai demaskon veten dhe bëhet një objektiv prioritar.
Sidoqoftë, të gjitha këto konsiderata janë ende të lidhura me të ardhmen e largët. Për momentin, armiku kryesor i "Gjuetarit të Detit" dhe programit ACTUV në përgjithësi janë vështirësitë teknike dhe nevoja për financime të mëtejshme. Pa zgjidhur të gjitha problemet e këtij lloji, Sea Hunter ose BEC -të e tjerë nuk kanë perspektivë të vërtetë.
Kërcënim nga e ardhmja
Aktualisht, i vetmi përvojë Sea Hunter BEC është duke u testuar dhe demonstron performancë shumë të lartë. Në të ardhmen, mund të kalojë në prodhim masiv, i cili është i nevojshëm për të formuar grupe të plota pa pilot. Kështu, brenda pak vitesh, Marina amerikane mund të marrë një element thelbësisht të ri të mbrojtjes anti-nëndetëse.
Varkat e reja do të rrisin ndjeshëm potencialin e ASW, por ata nuk kanë gjasa të jenë në gjendje ta bëjnë atë thelbësisht të pakapërcyeshëm. Vendet konkurruese të Shteteve të Bashkuara duhet ta marrin parasysh këtë dhe të planifikojnë në përputhje me rrethanat zhvillimin e forcave të tyre nëndetëse dhe të marinës në tërësi. Nëse Pentagoni arrin të sjellë varka Sea Hunter ose zhvillime të tjera të ngjashme në funksionim të plotë, vendet e treta do të jenë gati për kërcënime të tilla. Përndryshe, ata do të mbeten ende në një pozitë të favorshme, pasi do të marrin një flotë të zhvilluar.
